Dans le rétro : La Saga Audi S3

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2 жыл бұрын

Malgré sa carrière encore assez jeune - à peine plus de 20 ans - l’Audi S3 s’est imposée comme une sportive de référence, et elle devient année après année, une véritable icône. A l’occasion de la sortie de sa dernière génération, nous avons voulu découvrir quels étaient les raisons d’un tel succès.

Пікірлер: 78

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

. C est bizarre, la s3 est plutôt discrète et classe et elle a toujours eu cette clientèle aux antipodes de cette philosophie.

@geronimooo260 2 жыл бұрын

C’est vrai. En fait je constate sur la route qu’elle a deux clientèles bien distinctes, suivant qu’il s’agisse de neuf ou d’occasion. C’est d’ailleurs la même chose pour la plupart des allemandes.

@corado_ngr1622 2 жыл бұрын

La vidéo est sympa mais la partie essai sur circuit honnêtement il faudrait accélérer un peu et donner de vrais éléments sur le comportement dynamique de la voiture… dire que le châssis est plutôt ferme et que le moteur est linéaire, tout un roulant pépère, ça fait un peu léger…

@Kylianjulian 2 жыл бұрын

Grave

@SoFxLuky 2 жыл бұрын

Le conducteur est passionné d’Audi , faut pas trop en demander niveau pilotage…

@jean-jesuspichon5009 2 жыл бұрын

@@SoFxLuky aïe

@miftahouabdou7283 2 жыл бұрын

J'adore cette S3 👌

@ffdddf8087 2 жыл бұрын

Alors wallah hadim audi s3 ses ma génération de audi préféré s3 🤩🤩🤩🤩😛😛😍😍😍😍😍😋😘😘😘

@thierrythierry5313 2 жыл бұрын

merci a se journaliste je connais pas son nom super présentations

@Sinanata098 2 жыл бұрын

Fait pour la M3 aussi svp

@MyAkikan 2 жыл бұрын

j aime beaucoup la S3 8L de la premiere generation je la trouve pas trop mal foutu et surtout pour l epoque y avait pas grand chose en petite bombinette ! en ce moment je reflechis a m en prendre une mais dur d en trouver en bon etat et peu kilometre vu l age...une S4 B5 serait bien aussi je la trouve mm encore plus aboutie et reussie esthetiquement parlant mais bcp plus chere

@raphaelkrais996 2 жыл бұрын

La caisse parfaite

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

Ou la pire... En général + une voiture veut être bonne partout, moins elle est bien sur des éléments bien précis

@altika8110 2 жыл бұрын

Moi qui n’aime pas les petites voiture, elle a réussi à me séduire xd

@altika8110 2 жыл бұрын

@@robinmarples5198 non rien avoir

@mekateknik3717 2 жыл бұрын

53000 pour ca???

@l.s.h6237 2 жыл бұрын

Tu ne la connais pas vraiment....

@levequearthur4841 2 жыл бұрын

Mais comment ont-ils faits pour pouvoir avoir ces s3 à leurs jeunes âges ?

@fabricecurty709 2 жыл бұрын

Leasing

@altika8110 2 жыл бұрын

@@fabricecurty709 jpp 😂😂😂😂 non plus sérieusement peut-être qu’ils travaillent

@generalantifirst7879 2 жыл бұрын

A ton avis c'est papa et maman qui ont tout payé

@fabricecurty709 2 жыл бұрын

@@altika8110 tu prends une mensualité de leasing très bas en prenant une grosse valeur résiduelle, tu ne mets que très peu d'acompte et tu as une Audi neuve pour 300€ par mois. Faut juste la vendre avant la fin des 4 ans signés

@altika8110 2 жыл бұрын

@@fabricecurty709 c’est vraiment pas une bonne idée de leur part 😟

@billydessibourg4263 Жыл бұрын

Est ce que les S3 8p 8v sont encore des sportives qui donnent de bonnes sensations ou c est une bourgeoise qui se déplace pas trop mal?

@kylanlanclas1144 2 жыл бұрын

Fallait aller chez amk développement

@eneko3809 2 жыл бұрын

Il aurait du faire la rs3

@quentincolard3660 2 жыл бұрын

Il y’a que 3 générations de RS3

@rayanfl 2 жыл бұрын

pas assez ancienne...

@ffdddf8087 2 жыл бұрын

Audi audi je reste dans cet marque je ne changerai jamais à dire bon mersedes non audi ses ma marque préféré et je vais rester de dans tout ma vie wallah sur dieu🤗🤗🤗🤗🤗🤗😇😇😇😛😛😛😛😛😛😛😘😘😘😘😘🤩🤩😍😍😍😍😍😍😈😈😈😈😈😈😈🚙🚙🚙🚙🚙🚘🤑👑👑👑

@gueriri1 2 жыл бұрын

Au lieu de préparé une s3....pourquoi ne pas acheter directement une RS3 ????🤔

@A.RI.EL. 2 жыл бұрын

La différence de prix entre un S3 et un Rs3, est remarquable. Avoir un s3 préparé, reviendrait toujours moins chère qu’un Rs3 stock (dans la pluplart du temps*).

@gueriri1 2 жыл бұрын

@@A.RI.EL. je me dit une s3 coute entre 25000 et 30000 euros selon le kilométrage, quand tu vois le prix d une ligne,des accessoires....de la reprog plus la main d œuvre,on doit pas être loin d une rs3 367cv....il y a n a a la vente avec 80000km certes ,aux alentours de 38000 €, modèle 2015.....on est pas si loin que ça je pense

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

@@gueriri1 oui mais l usage et l entretien sont bien plus chers sur rs3

@gueriri1 2 жыл бұрын

@@robinmarples5198 pour avoir eu 2 s3 et une rs3, que j ai toujours, les révisions c est presque pareil,la vidange d huile de boite c est kiff kiff....les pneus c est environ 200 pour les deux....y a pas d enorme différence

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

@@gueriri1 les freins, la conso et l assurance

@micheletarnaud8762 2 жыл бұрын

la vrai raison du pourquoi les gens ne collectionne pas les s3 d'origine mais les modifie et les prépare...les vrai raisons, le garagiste qui gagne sa vie avec les propriot qui font des carto sur ces modèle benh c'est A+B il ne les diras pas!! donc les vrai raison c'est les meme que a l'époque les modif tuning sur 205 GTI...l'ont a affaire a des jeunes qui vois se modèle a la mode et les massacre a la pelle car en cette période elle ne sont pas cher....le jacky tuning de nos jour...celui qui met tous en noir mat et en carbone pour faire comme tous le monde...celui qui va l'enroulé autour d'un platane un jour ou l'autre!! ou la revendre modifié pour ce faire du fric alors qu'il a saccagé a un autre jeune!!! attendez vingt ans et comme la 205 GTI elle va prendre de la cote et les dernier exemplaire sains sans modif, et d'origine trouveras son public de nostalique a prix d'or..... les autre model jacky tuning comme la 205 partiras se faire détruire a la casse!!! l'histoire n'est qu'un éternel recommencement

@alexhbt9811 2 жыл бұрын

Une commentaire sans goût. Je te souhaite d’avoir une voiture " plaisir " qui sort du lot des tondeuses à gazon d’aujourd’hui. La personnalisation existe depuis les débuts de l’auto, seulement leurs personnalisations ne sont au catalogue constructeur d’où ce jolie mot dans ton commentaire" Jacky " Puis pour ce qui est de l’investissement, personnellement on n’achète pas une voiture pour la revendre 20 ans après. L’investissement argent + temps pour la garder dans son jus avec un faible kilométrage n’est pas rentable. Au plaisir !

@philbct 2 жыл бұрын

Ça reste une Golf GTI "améliorée" hein (je parle de la S3). Certes elles prendront un peu de valeur mais jamais on touchera la prise de valeur façon 205 GTI ou autres youngtimers comme celle la. Ce sont des voitures avec un châssis et un moteur partagée, performantes mais absolument pas sensationnelles (contrairement aux 205 GTI et d'autres qui sont absolument géniales a conduire). La majorité des modifications qui sont faites sur ce genre de modèle c'est une cartographie, qui se retire en branchant un cable et en cliquant deux fois dans un logiciel. Et aujourd'hui c'est beaucoup de covering, jantes, pièces accessoires peintes ou en carbone (béquet, lame, jantes). Toutes ces pièces sont retrouvables ou modifiables, et souvent compatibles avec d'autres véhicules. Contrairement à la 205 GTI qui ne partageait des éléments qu'avec la 309 et la 405 d'après mes souvenirs. Ici le moteur est le même que sur une Golf GTI/R, Passat, bref tout les modèles sur plateforme MQB de chez VW ont ce moteur et chez Audi elles partagent quasiment toutes le système "Quattro" (haldex) donc tout est retrouvable, pièce détachée, pièces performances. Alors que pour la 205 GTI, certaines pièces étaient déjà rares lorsque le modèle était en production, et aujourd'hui c'est introuvable ou juste inexistant, alors que chez VW c'est de la production de masse avec des pièces standardisées. Mais je suis totalement d'accord avec toi sur le fait que, comme avec d'autres modèles, beaucoup sont les jeunes a faire les kékés avec, exactement comme avec les BMW E36/46, et une grande partie est donc rincée donc il faudra faire attention avant d'acheter. Mais comme avec n'importe quel modèle au final

@pikanoutepikanoute2698 2 жыл бұрын

Compliqué de faire du circuit avec une voiture comme celle-ci. Oui on peut toujours, mais on doit se faire ch....

@adrien8443 2 жыл бұрын

Pourquoi personne parle de la rs3 ???

@Kylianjulian 2 жыл бұрын

Oué mais pas de bruit c’est dommage on dirai un chat qui passe t’entend rien comme la nouvelle rs3 2021 du coup les avait dernière de 2018 vont prendre de la valeur c’est sur et l’arrière est moche

@KARISMATIK03 2 жыл бұрын

Ahala faut vraiment pas aimer l automobile pour acheter ce genre de caisse de ligne droite. 4 cyl 4rm typée traction. Sa fait rêver les pigeons mais sûrement pas les vrais passionnés de voiture de sport. Sa te colle au cu sans arrêt et au 1er virage y a plus personne. Mdr.

@dorianperron9055 2 жыл бұрын

Mdrrr espèces de jaloux j'suis sur ta pas le permis

@KARISMATIK03 2 жыл бұрын

@@dorianperron9055 Lol. Ah ba oui forcément si un com est négatif forcément c est un frustré. Je roule en M240i de 2018 une vraie voiture avec un vrai caractère, 6 en ligne propulsion des combines filtés une petite reprog et une ligne Akra!!!bref rien à voir avec une pauvre s3 juste bonne au départ au feu rouge. Autant acheter une bonne traction qu une mauvaise 4rm .

@Kylianjulian 2 жыл бұрын

@@KARISMATIK03 j’ai tester toutes les 4 roues motrices que ce soit bmw Mercedes ou Audi et le quattro est incomparable numéro les autres tiennes pas la route ça chasse et ça fini dans le fosser bref et la Megane 4 rs que des pannes premier virages de la dobe très déçu pour moi c’est s3 ou rs3 sinon rien m2 au pire

@KARISMATIK03 2 жыл бұрын

@david dupin???? Pas Compris ou tu voulais en venir

@KARISMATIK03 2 жыл бұрын

@@Kylianjulian oui commence déjà par écrire sans faute sa fera plus sérieux . Ce qui est sur C est que tu n as sûrement pas de sportive récente vu que tu baves sur une pauvre s3. Et des s3 stock dsl sa fume pas de rs3. Mais sa reste à mes yeux 2 sportives de ligne droite et rien de plus. C est typée traction sa sous-vire quand tu veux attaquer bref une vraie voiture d assisté.