Das Baujahr 2023: vom westlichen Tunnelportal bis zum Hauptbahnhof München

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7 ай бұрын

Die technische Leiterin unterirdisch West und Hauptbahnhof Tief bei der 2. Stammstrecke München, Anke Berger, zeigt im Video die Baufortschritte des Jahres 2023 im Bauabschnitt 20. Dieser geht vom westlichen Tunnelportal an der Donnersbergerbrücke, über den Rettungsschacht 3 bis zum Münchner Hauptbahnhof, wo die neue unterirdische Station gebaut wird und umfasst auch die unterirdische Strecke bis zur Station Marienhof.

Пікірлер: 56

@testing_the_worldserious2153 6 ай бұрын

Bitte gerne mehr wie bei Stuttgart 21 die Video Reihe - das war klasse!

@tanithrosenbaum 6 ай бұрын

Ja, das wäre toll. Eure Kollegen in Stuttgart leisten wirklich vorbildlichste Medienarbeit.

@hansgegern3633 5 ай бұрын

Das war dann aber auch

@tanithrosenbaum 5 ай бұрын

@@hansgegern3633 Was war auch?

@hansgegern3633 5 ай бұрын

@@tanithrosenbaum ich wollte damit zum ausdruck bringen das ihre Medienarbeit toll ist ihre sonstige Arbeit aber nicht

@filip5519 6 ай бұрын

Sehr interessant und informativ! Mehr davon bitte - damit steigert ihr die Akzeptanz und das Verständnis für dieses gewaltige, wichtige Projekt enorm!

@underground_e 6 ай бұрын

Sieht sehr beeindruckend aus! Nur ein problem: Ich kann das erst nutzen wenn ich 29 bin (Bin jetzt 15)

@stegglor 6 ай бұрын

Ja in schland dauert leider alles "etwas" länger...

@lifeispscprc 6 ай бұрын

Das geht schneller als du denkst 😂

@stefanbergmann8013 6 ай бұрын

Vielleicht auch erst wenn du 40 Jahre alt bist 😊

@oli-barelin 6 ай бұрын

@@stegglordas geht in den anderen westlichen Ländern auch nicht schneller, egal ob in Österreich, Großbritannien, Frankreich oder den USA, Jahre lange Verzögerungen und Kostenexplosionen.

@stegglor 6 ай бұрын

@@oli-barelin wäre doch schön wenn schland in irgendwas mal wieder überdurchschnittlich gut wäre

@Leo-fl6sn 6 ай бұрын

Sehr schönes Video, vielen Dank dafür! Bitte mehr davon! Gutes schnelles Gelingen, wir hoffen, dass man bald in 40 Metern Tiefe angelangt!

@christianlanz1680 6 ай бұрын

Sehr schön.

@benediktdotter4039 6 ай бұрын

Schönes Video 😊 Mehr Informationen wären cool, Grafiken zur Grundwasserhaltung, zu den Baugruben, wie die ebenen am Hbf ausgegraben, stabilisiert und betoniert werden usw. „Wie baue ich eine 2. Stammstrecke?“ im Sendung mit der Maus Format 😁👍🏻

6 ай бұрын

Schau doch mal hier rein, das Video zeigt einige der Themen am Beispiel Marienhof - Teil 2 ist am Ende auch verlinkt kzfaq.info/get/bejne/oMdpa66HqN7deJc.htmlsi=dwcsQXZu1rqRvX8j

@benediktdotter4039 6 ай бұрын

@ sowas meinte ich, danke ☺️

@Liam6tc 6 ай бұрын

Wieso kommen nicht jede Woche Videos so wie Stuttgart 21

@sesom1828 6 ай бұрын

Toll! Weiter so!

@user-tg8ug2pt2m 6 ай бұрын

Glück auf!

@mucrudi 6 ай бұрын

👌👌👌

@chaotiumgaming1863 6 ай бұрын

Ich finde der Münchner Hauptbahnhof schon wie nen Bunker. Kalt und Dunkel

@TheWuschelMUC 6 ай бұрын

Nichts zu machen, ohne Abbruch hätte man nicht buddeln können.

@claitrid7806 4 ай бұрын

04:29 Den Container gut ausgenutzt 😂

@donny9758 4 ай бұрын

Tolles Video! Da schlägt das Ingenieursherz höher.

@kuehlmus 6 ай бұрын

Min 4:56 Schußmann Kran aus Mammendorf. 👍

@muctop17 Ай бұрын

2:28 Vortrieb unter Druckluft!? Hat man den Druckausgleich für die Arbeiter nach der 8h Schicht heute besser im Griff? Oder wie ist das heute mit der Taucherkrankheit, nach zu schnellem Ausstieg??

@melchormanechor9698 6 ай бұрын

Wann wird der fernbahnhoftunnel für München kommen?

@TheWuschelMUC 6 ай бұрын

So bald man einen Platz dafür gefunden hat. Unterhalb der Innenstadt ist kein Platz mehr. Vielleicht findet man doch eine Lösung mit einem Durchgangsbahnhof in Laim, aber der würde alle Münchner Verkehrskonzepte über den Haufen werfen.

@pok81 5 ай бұрын

@@TheWuschelMUC und wo sollen diese Fernbahnen dann hinfahren? Richtung Österreich? Nur für die Verbindungen nach Österreich einen ganzen Tunnel?

@lindaoudah7683 6 ай бұрын

Fahr da jeden Tag mit der sbahn vorbei und mich immer gefragt was da gemacht wird 😂

@TheWuschelMUC 3 ай бұрын

Wie hat es Erich Kiesl 1984 geschafft, dass die U5 eine Woche vor der Kommunalwahl eröffnet wurde? Damals gab es noch Möglichkeiten, ein Großprojekt um ein paar Monate zu beschleunigen. Leider können wir Kiesl nicht mehr fragen und er hätte es ohnehin nicht verraten. Die Bauzeitverlängerungen von 2026 bis mittlerweile u.U. 2037 sind kein Ruhmesblatt.

@dns3219 3 ай бұрын

Super interessant, aber die Musik ist schlimm.

@Stuttgi 4 ай бұрын

Wieso hat mein Kran eigentlich keine Firmenlogos?

@konraiderk6440 6 ай бұрын

15 Jahre zu spät, typisch Bayern

@olfrygt 6 ай бұрын

Aber besser spät als nie, oder?

@kallisdesportiva 6 ай бұрын

Beschwerde an die Örtliche Politik. Zudem ist ÖPNV erst seit einigen Jahren dank des Umwelt gedanken wieder im Trend. Das dauert jz halt alles. Das Auto hat in sen 50er bis 70er sehr viel kaputt gemacht und auch in folge Jahren.

@konraiderk6440 6 ай бұрын

@@kallisdesportiva in Bayern gibts keine Politik, da gibts nur mehr Populisten, schau mal nach Österreich die haben den Wandel schon vor 15 Jahren eingeleitet, da sind alle großen Bahnhöfe neu , semmeringtunnel fast fertig, koralmbahn fast fertig, brennertunnelmweit fortgeschritten , während die Bayern noch gelbe Kreuze an der Trasse aufstellen und rumjammern

@hansgegern3633 5 ай бұрын

Teile und hersche ganz wichtig

@kortewegdevries 6 ай бұрын

Gleichzeitig hat Bayern die Städte mit dem schlechtesten ÖPNV und jede Menge eingleisige Dieselstrecken. Jetzt fließt erst mal 99% nach München

@guru13hr 4 ай бұрын

In RLP ists auch nicht besser.

@julianreverse 6 ай бұрын

Eine Katastrophe diese Baustelle. Der Hauptbahnhof ist aktuell der schlimmste in ganz Europa.

@tanithrosenbaum 6 ай бұрын

Ich find den Bahnhof Helmbrechts deutlich schlimmer.

@Leo-fl6sn 6 ай бұрын

Man arbeitet ja daran, dass es später mal sehr schön wird!

@Halomax 6 ай бұрын

Schon mal in Hamburg gewesen? Dagegen ist München Hbf ein Paradies!

@tanithrosenbaum 6 ай бұрын

@@Halomax Vergleichst Du Hamburg Hbf mit München Hbf bis vor ca 1 Jahr als noch alles stand und offen war, oder München Hbf seit die Bauarbeiten angefangen haben und das Hauptgebäude abgerissen worden ist? Da hat sich einiges massivst verschlechtert, das muss man als Vergleich klar unterscheiden.

@Halomax 6 ай бұрын

@@tanithrosenbaum Ich meine tatsächlich auch seitdem die Bauarbeiten begonnen haben. Der Münchner Hbf ist lichtdurchflutet, offen und luftig, mit ganz simpler Wegführung, idiotensicherer Beschilderung und halbwegs verlässlichen Abfahrten. In Hamburg ist es viel zu eng, unübersichtlich und chaotisch, dazu dreckig und dunkel. Auskunft bekommst du nicht, egal ob Bahnsteig-Abschnitt oder Gleisnummer, alles gut versteckt und winzig klein. Zudem sind die dort im Dauerkrisenmodus, ein Zug fährt selten pünktlich und niemals auf dem vorausgesagten Gleis.