Dies ist eine Reportage über das Ende der Barkaswerke und über den verzweifelten Versuch den Barkas zu retten.
Пікірлер: 62
@surferks1 Жыл бұрын
Die Ingieure hatten gute Ideen. Leider an den alten Männern in Ostberlin gescheitert. 😢
@ulrichfuisting4097 жыл бұрын
Ich als Wessi behaupte mal, dass der Barkas B1000 bei seiner Entwicklung und Markteinführung ein klasse Produkt war und danach am System DDR gescheitert ist und 1990 hoffnungslos veraltet war, siehe Barkas B1100.
@tomweitz22936 жыл бұрын
Nicht ganz so, denn die Freiheit der Entwickler wurde auf BEFEHL von Moskau eingeschränkt, sei es wie es sei: Das Produkt war marktfähig, keine Frage! Es war sogar seiner Zeit weit voraus.... Nur die Auflagen der Russen waren es die die Entwicklung von Ostdeutschland eingeschränkt haben, niemand anders (siehe auch Melkus), ich würde viel darum geben einen zu haben... Schau Dir nur mal den VORHANDENEN Motorraum im 311er Wartburg vor, die Karosserie war ein Projekt welches unterging, der Wartburg ging mit vollem Kofferraum einfach "nach hinten los", zumindest beim Beschleunigen... Der Motor war zu leicht denk ich mal, hab selber mit meiner Mutter einen gehabt und NIE Probleme gehabt.... Ja, wir hatten das Gehirn und die sogenannten "Wessis" haben das nie begriffen, der B 1000 und der Wartburg war in seiner Zeit ein wenig voraus... Man kann nicht von anderen Jahren reden, sondern nur von den Entwicklungsjahren un dem Projekt, das wäre heute noch ein Verkaufsschlager z.B. in Südamerika.... Schade daß die "Ossis" Die "Übernahme" nicht verhindert haben... Ich bin übrigens in Zwickau geboren und habe im VEB Sachsenring Automobilwerke Betriebsschlosser gelernt... Früher war das AUDI und dann AUTOUNION (oder umgekehrt) LG an Alle Tom :D
@125volk3 жыл бұрын
Обожаю эту машину у меня две Barkas b 1000 1.3 1991 г а вторая 1986 год сейчас занимаюсь востоновлением я из Киева )
@decnijfkris37064 жыл бұрын
Fest steht die Zweitaktmotoren waren unheimlich starck. Soviel vermögen aus ein 1000 CC pumpen ist aussergewöhnlich. In Belgien war der B1000 eine gute Lösung für Geschäfte die sich VW und Ford nicht leisten könnten. Wir machten die gleiche Arbeit mit die B1000 und die kostete eigenlich nichts. Zweitakt war eigenlich auch kein Problem mit der ölauffulling beim tanken. Liebte das LKW weil es von einen ganz anderen Welt kam und gut leisten könnte. Der Hauptverteiler in Belgien war der Pierreux Sint-Pieters_Leeuw.
@ernststrau15644 жыл бұрын
Zweitaktmotoren überschreiten die Abgas- und die Lärm-Grenzwerte. Deshalb war kein Bedarf mehr.
@decnijfkris37064 жыл бұрын
@@ernststrau1564 glaubees gibt auch säubere neue Zweitakter zur Zeit
@ernststrau15644 жыл бұрын
@@decnijfkris3706 Werden diese Zweitakter gebaut? Wo? Wer kauft solche Fahrzeuge? Welchen Namen haben diese Marken?
@decnijfkris37064 жыл бұрын
@@ernststrau1564 leider keine genaue Ahnung wer die macht aber ich habe auf KZfaq neue Modellen Zweitaktmopeds gesehen. Tut mir leid.
das hab ich selbst als DDR -bürger noch nicht gesehen -sehr interessant!
@pascaljager70263 жыл бұрын
Ich bin zwar nicht aus der Zeit der DDR aber ich liebe die Trabi und barkas b1000 Reihe einfach. Der Grund ist das ich die alte Zeit fahren will von Ostberlin nach Ungarn zum Balaton um die Geschichte neu zu erleben ich bin ein Abendteurer ebend
@gerdgrienke2665 жыл бұрын
Schade das es nicht möglich war diese Marken zu erhalten. Aber war abzusehen das VW und Co sich mögliche Konkurrenz vom hals schafften.
@peterhorak75422 жыл бұрын
Der B100ü war einwandfrei als kranken Transport oder bei derVP und FFW!
@sigitwarawari57193 жыл бұрын
Nice video, watching from apartment in west java,java island, Indonesia
@bjornsteiger2984 жыл бұрын
Schade ,um die Firma Barkas.Sie bauten ,äußerst robuste LKWs sowie Busse
@Jetta-Liner5 жыл бұрын
Schade,,war ein Kleintransporter für jedermann,,den man systematisch aus den Verkehr gezogen hat.Hätte gerne so einen gehabt.
@aasgard7714 жыл бұрын
Die haben ein Auto vaporisiert. Ganz so wie George Orwell das in 1984 beschrieben hat.
@lackodhr.5303 Жыл бұрын
🤗👍👌👏
@jonbragi235 жыл бұрын
Intressant. Hat der Barkas ein Moskovitch motor?
@jannemann041075 жыл бұрын
Nein. Einen wartburg-Motor.
@Innochamp3 жыл бұрын
@@jannemann04107 Er meint den Prototyp. Dieser hatte zu Testzwecken erstmal den Moskvichmotor.
@alertaoehmi96253 жыл бұрын
Bauer Dietze lebte aber nicht in Dittmannsdorf sondern Dittersbach bei Frankenberg Sachsen.
@dietlof13 жыл бұрын
Bei 1:42 ist die Farbe scheinbar in ein Nutellaglas abgefüllt:D
@matthiasduenke97106 жыл бұрын
stimmt gut aufgepasst, habe es xmal geschaut hast recht. nutella konnte man ja im intershop kaufen oder hat es geschickt oder mitgebracht bekommen von der westverwandschafft. also nichts ungewöhnliches.
@parkhausblinker13 жыл бұрын
alles immer schön vertuscht u geheim gehalten .... das war der alltag in der ddr.....
@user-ec8nv4gt3r4 жыл бұрын
Aber bei euch Wessi's lief's anders oder was? 😂
@Ichlassmirnichdasmaulverbieten2 жыл бұрын
Täglich frisches Brot, nach Gera Greizer Straße 4 😂