Hey Florian, ich habe mein MYP Anfang August bekommen. Kam vorher vom Model 3 LR aus 2021 (MiC). Beim Fahrwerk bin ich noch hin- und hergerissen, um ehrlich zu sein. Es kommt auf den (wirklich grottigen) Straßen hier in Berlin tatsächlich an, über was der Wagen fährt. Normale Bodenwellen und Unebenheiten nimmt der Wagen gut und fast sanft. Bei Schlaglöchern oder tiefen Gullys, also wenn es ruckartig nach unten geht mit der Karosserie, scheppert es immer noch ordentlich durch. Klar, ist kein Mercedes - aber so einen Tick adaptiver könnte es schon sein. Besser als beim Model 3 ist es in jedem Fall.

Heckklappe ist kinderleicht einzustellen, jedenfalls wenns ums klappern geht. Einfach die Gummipuffer rechts und links etwas raus- oder reindrehen, je nachdem was nötig ist. In kleinen Schritten arbeiten, dann ists wech wie nichts.

Ich habe seit 2 Wochen ein MY LR aus Grünheide. Das Auto ist sehr leise, das Fahrwerk gegenüber meinem MY aus Shanghai extrem verbessert. Keinerlei Poltern mehr, Bodenwellen, Bahnübergänge, Gullys und Kopfsteinpflaster wird hervorragend geschluckt. (Etwa so gut wie mein vorheriger Mercedes E300 Tde.) Die Sitze haben wesentlich besseren Seitenhalt. Die Abblendautomatik ist noch verbesserungswürdig. Schildererkennung nach wie vor mangelhaft. Trotzdem bin ich nach den ersten 2000 km total begeistert. Effizienz, Leistung und Preis- Leistungsverhältnis unschlagbar.

Warum rauscht der Wind in dem Video so laut? Die A Säule und Heckklappenprobleme vom ersten MYP höre ich hier zum ersten mal. Waren wohl eher Einzelschicksale?

Nices Video mach weiter so!

Hi, super Video... von wann ist Dein Y? Ich miete gerade einen für 6 Monate, der ist BJ 06.2022.... kann das noch ein "Klapper" Y sein?

Thanks For Posting This #Tesla Content.

Klasse Video, kann ich so bestätigen. Wir haben unseren MYP letzte Woche geholt und gegenüber unseren M3P aus 2020 haben sich sehr viele Sachen verbessert, inkl. Innenraum Materialien "look &feel", deutlich leiser, besseres Fahrwerk usw. absolut must have das ding :)

Glückwunsch zum neuen Auto 🎉. Wie sieht es denn mit dem Fernlicht aus, immer noch dauerblenden für den Gegenverkehr bei Dunkelheit weil das Kamera basierte System das Licht braucht ❓Das nervt mich an meinem Model 3 schon extrem. Björn Nyland hat zu dem Thema auch schon ein eindrucksvolles Video gemacht. Also allzeit gute Fahrt 👍😁

Vielen Dank für die Infos - werde mir im Frühjahr auch einen Performance bestellen und meinen 22er China Y LR ersetzen - da poltert es schon manchmal heftig im Fahrwerk - mal sehen ob die neuen 4680 Akkus 🔋 2023 auch Einzug erhalten

Das ist schön zu erfahren, dass Tesla das Fahrwerk nun angefasst hat und samt der Heckklappe in Ordnung gebracht hat in der Serie. Ich hätte die "Tieferlegung" nämlich gar nicht gewollt. Von daher wäre der neue Serien-MYP nun genau das, was ich suchen würde. Frage1: Kann man ohne das Radar quasi über 140kmh keinen Tempomaten mehr nutzen? Frage2: Habe gehört die Parksensoren sind das Nächste, was Tesla einsparen wird bei neuen 3/Y. Die Software ist allerdings noch nicht ganz fertig für die Fahrzeuge ohne Ultraschallsensoren. Hat Dein Neuer noch Park-Sensoren verbaut? Bekommt der Neue Y dann ohne die Sensoren eine Kamera in der Front - oder wie will Tesla hier im Vorderwagen die Sensoren ersetzen? Ohne zusätzliche Frontkamera ist das doch ein ganz schöner Blindspot. Irgendwie ist das, was Tesla da in mitten der Serie macht, ein krasses Ü-Ei-Spiel. Man weiß ja quasi nicht, was man bei einer Bestellung bekommen wird. Anderer Akku-Typ, Akku-Größe, xyz, ... alles recht wage.

Ich hab Flos Podcast bei Spotify entdeckt. Witzige erste Folge! 😁😂

Die Kameras können keine Entfernung messen, das Radar schon ! Das wurde vor kurzen 2 Motorradfahrern zum Verhängnis und der Vorfall ist nun zur Untersuchung bei der NHTSA !

Die Spur besser einstellen... oke. Entweder fährt das Fahrzeug gerade oder nicht. Das Lenkverhalten spürbar besser? Ich denke nicht.

Ich bin sowas von zufrieden mit meinem MYP 2022. macht einfach Spaß ❤

noice... übrigens meinetwegen musst du den livestream nicht löschen, sondern kannst ihn gerne hochladen. war doch lustig und wir haben nix gesagt, was kritisch wäre 😎

Ich habe mein P am Donnerstag (endlich) in Empfang genommen. 1h habe ich mir das Auto angeschaut. 30min in Center und nochmal 30min zu Hause. Was soll ich sagen. Das Auto ist sehr gut. Natürlich nicht perfekt. Nach 15 Jahren Fahrzeugproduktion inkl. Abnahme sieht man doch deutlich mehr, als der normale Kunde. Der größte "Mangel" ist der etwas weiter rausstehende linke Scheinwerfer. Dafür gehts am Freitag zum Service. Der Rest sind etwas Einstellarbeiten an der Heckklappe, der Fahrertür und vielleicht am Frontend. Aber nochmal: die Punkte sieht man eigentlich nicht. man fühlt und hört sie aber.

Das kamera System mit radar hatte einen Riesen Vorteil : es funktioniert auch nachts. Bei dem neuen ohne radar fährt er nachts IMMER mit Fernlicht, was nicht abschaltbar ist. Damit ist nachts unbrauchbar. Wirst Du bald merken im Winter

Also, dass manche Autos der selben Baureihe schlechter und manche besser verarbeitet sind ist klar, obendrein war Dein erstes MYP ja überhaupt eines der ersten, dass in Grünheide gebaut wurde, aaaaaaaber: Was den Fahrkomfort bzw. die Federung angeht, bei allem Respekt, aber dass Tesla da innerhalb von 6 Monaten etwas in der Produktion geändert hat, glaube ich nicht. Es wurde ja von Anfang an berichtet, dass die MY MIG besser federn als die MY MIC trotz der größeren Räder mit dem geringeren Reifenquerschnitt, also da gab es keinen akuten Verbesserungsbedarf.. LG

ist also kein LeasingFahrzeug oder ^^ … weil da dürfte man ja nix umbauen 🤔😅

Na ja ich habe auch die Roasrote Teslabrille abgezogen und muss sagen die Aktuelle Software ist schlicht Müll. Ich hätte mir gewünscht Tesla hätte mein Radar nicht deaktiviert, jetzt fahre ich das Teil Spazieren, ist bestimmt nicht Nachhaltig