DB ซัวเถา EP.742 - ตลาดรถยนต์ในไทยผันผวนหนัก | ซื้อรถก่อนราคาแพง ซื้อทีหลังถูกกว่า

Рет қаралды 189,855

3 ай бұрын

้เกิดอะไรขึ้น? ในตลาดรถยนต์ไทย...
ความต้องการรถยนต์ในประเทศไทย มัน... "อ่อนแอมาก"
การลดราคา ทำให้คนไม่มั่นใจในตลาดรถยนต์
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTBt4q0
LAZADA : shorturl.asia/Jk3Pj
สินค้าโฆษณา : ภูเขาทอง
Line : @goldenmountain1954
Facebook : ซอสภูเขาทอง by Thaitheparos
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ #ไทย #ev #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา

Пікірлер: 406

@DBSHANTOU 3 ай бұрын

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

@biposto1000 3 ай бұрын

ถ้าไม่มีตลาด EV เข้ามาถล่มในไทย เราๆคงไม่เคยเห็นรถเจ้าตลาดเครื่องสันดาป/ไฮบริด เสนอลดราคาอย่างที่ไม่เคยคิดจะทำและเพิ่มออฟชั่นเต็มๆสักทีได้เช่นทุกวันนี้ ต้องขอบคุณผู้ผลิต/นำเข้ารถ EV ที่ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกให้ต่อลองมากขึ้น

@sutheeinkaew9212 3 ай бұрын

ราคารถยนต์ขนาดกลางราคาจะแตะ 1 ล้านแล้ว ปลูกบ้านได้ทั้งหลัง

@krisadaphaithai8783 3 ай бұрын

ลำพัง EVเข้ามาถล่ม ไม่ได้หรอก ถ้า รัฐ ไม่ สนับสนุน จีนอย่างบ้าคลั่ง

@SirNaiyanat 2 ай бұрын

ลดยังไงพี่ กี่% ผมว่าแพงขึ้นนะ 😂 ผมอยู่ประเทศไทย พี่อยู่ประเทศไหนเหรอครับ

@biposto1000 2 ай бұрын

@@SirNaiyanat ตัวอย่าง ปี 1995 รถใหม่ benz 300E ราคา 3 ล้านบาท ดอกเบี้ยผ่อนปกติราวๆ 6-7% (ถ้าจำไม่ผิด) ไร้ออฟชั่น ตลาดรถหรูผูกขาดมีไม่กี่ราย / ปี 2023 รถใหม่ benz E300E hybrid ทันสมัยกว่ามากๆ ออฟชั่นเต็ม ราคาต่ำกว่า 3 ล้านบาท ดอกเบี้ยผ่อนปกติราวๆ 1-3% เพราะมีรถ EV ออฟชั่นเต็มราคาต่ำกว่า แรงกว่า ตลาดรถไม่ผูกขาดเช่นอดีต

@vivop 2 ай бұрын

กฎดูิ@@biposto1000อะอะ_3มีในใจ

@samranlpg9413 3 ай бұрын

ผมอายุ55 เคยซื้อรถยนต์ใช้เองตั้งแต่อายุ23(เรื่มมีรายได้) ...เคยซื้อรถใช้มาแล้ว3คัน ....เริ่มมีแนวคิดจะไม่ซื้อรถแล้วในปัจจุบัน เพราะมีค่าใช้จ่ายในการครอบครองรถแต่ละปีมากเกินไป. ค่าภาษี,พรบ,ตรวจสภาพ,อะไหล่สึกหรอ(ยางล้อรถ,ฯลฯ) ... ..คิดใหม่ วันไหนต้องใช้รถเองจะเช่าครับ และจะพยายามใช้บริการสาธราณะแทนครับ

@pisalsriasa2461 3 ай бұрын

ถ้าอยู่บ้านนอกไม่มีไม่ได้ครับ บริการไม่มีอะไรมานับสนุนเลย

@TheKanomtuay 3 ай бұрын

@@pisalsriasa2461จริงครับ คนอยู่ตามไร่นา ตจว. ยิ่งไม่ใช่ในเมืองไม่มีแทกซี่ไม่มีแกร็บไม่มีรถเช่า

@keepdoing8072 3 ай бұрын

คนยิ่งซื้อรถส่วนตัว บริการสาธารณะก็ยิ่งหายไปเพราะขาดทุ่นหนัก ยิ่งชนบทนี้หาไม่ได้เลย

@kiefekiefe9542 2 ай бұрын

ทุ่งลาเวนเดอร์มาก แค่ไปซื้อของปากซอยค่าวินมอไซก็หลายสิบแล้ว ทั้งไปกลับคูณไป มันไม่สมเหตุผล ค่าโดยสารไม่มีลงมีแต่ขึ้น และจะให้รัฐเอาเงินภาษีไปโป่ะมันก็เหมือนกับการโกหกตัวเองว่ามันช่วย แต่มันคือการสร้างแผลทางการเงินที่ใหญ่ขึ้นๆๆๆๆๆไม่มีสิ้นสุด สุดท้ายไม่มีทางที่จะแยกสารพัดหนีได้ ล้มละลายแบบลาวแบบเจมร แบบหลายประเทศที่ขายฝันทุ่งลาเวนเดอร์ ขายประชานิยม

@kiefekiefe9542 2 ай бұрын

@@keepdoing8072รอไปกี่ชม.กว่ารถจะมา ไม่ต้องทำมาแดกกันเลย เสียเวลากับการรอรถ/ต่อรถ ค่าใช้จ่ายสูงกว่ามีรถของตัวเองฟ้ากับเหว

@sutheeinkaew9212 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าจีนเอากำไรน้อยต่อคันก็ถูกแล้วไง ที่ไม่เอากำไรราคาเป็นแสนๆแบบรถญี่ปุ่น เน้นขายกำไรน้อยแต่ยอดขายเยอะ ผู้บริโภคได้ใช้รถ Ev จับต้องได้ ไม่ใช่รถราคาสร้างบ้านของญี่ปุ่น

@user-kj5dx5ck4m 3 ай бұрын

เป็นช่วงจังหวะรถEVลดเพราะราคาวัตถุดิบโลกลดเมื่อปี2023เช่น แร่ลิเธียมลด กว่า65% ประกอบกับแบตฯรุ่นใหม่ค่ายเบอร์1จะออก พ.ค67 และเบอร์2 จะออก ส.ค.67 เป็นต้น

@nakhonrai7281 3 ай бұрын

เราเคยชินกับรถมีแต่แพงขึ้น แต่จีนผลิตไม่ว่าอะไร มีแต่จะถูกลงเรื่อย ผู้บริโภคมีแต่ได้ประโยชน์

@Hitab-dw2oe 3 ай бұрын

+1 คนไทยโดนหลอกแดกมานานเกินไปแล้ว

@alltecsupply174 3 ай бұрын

ไม่แน่นะ จีนผลิตถูกก็จริง แต่อะไหล่เสียเร็ว ก็เหมือนสินค้าอื่นๆ ทำตลาดด้วยราคาถูกไว้ก่อน ให้ผู้ผลิตคนอื่นตาย ตัวเองครองตลาดแล้ว ต่อไปเค้าจะเรียกราคาเ ่าไหร่ก็ได้

@555Plus 3 ай бұрын

การตลาดดั้มพ์ราคา ไม่เน้นกำไรเน้นให้คู่แข่งเจ๊ง แต่คุณภาพสินค้าก็ตามราคา

@nakhonrai7281 3 ай бұрын

@@555Plus แล้วทำไมคู่แข่งไม่ลดราคาให้ต่ำกว่าเขาครับ ปล่อยให้ตัวเองเจ้งทำไม ไม่เข้าใจความคิดเลยครับ

@user-mx2rx2lw9p 3 ай бұрын

8ชง😅😅

@hide1986xxx 3 ай бұрын

มันไม่ได้อะไรครับดีแล้วครับลดมาเยอะๆเพื่ออนาคต คนไทยใช้รถแพงกว่าที่ควรจะเป็นมายาวนานมากแล้ว ไทยกำลังสร้างมาตรฐานราคารถใหม่ที่ราคาดีกว่าที่เป็นมายาวนาน มีที่ไหนเมื่อก่อนรถยุ่นผลิตไทย ขายไทยแพงกว่าส่งออก ที่เราผลิตขายแล้วยัดอ๊อฟชั่นเต็มๆไปต่างประเทศ คนไทยใช้ของแพงเกินความเป็นจริงจนชินชามายาวนาน เจอรถถูกลดราคาหน่อยทำเป็นตกใจ

@user-nu6rb8ts1k 3 ай бұрын

+1...ถูกต้องแล้วคร้าบ

@DIY-my2tm 3 ай бұрын

รถญี่ปุ่นครอบงำจิตใจคนไทยมานาน. จนคิดว่า แค่แป่ะยี่ห้อ ก็ขายคนไทยได้แล้ว.ไม่ต้องมีอ้อฟชั่นอะไร แต่ตอนนี้ โดนรถจีนเล่น งานแล้ว.

@somchaiwongsuwan5010 3 ай бұрын

ผลิตเยอะๆราคามันก็ถูกลง แต่รถยนต์สันดาบ ผลิตได้เยอะมาก กลับแพงขึ้น มันก็แปลกจริงๆ ผลิตได้เยอะแทนที่จะถูกลง

@user-kl4yx2iv4h 2 ай бұрын

ผูกขาดฮั่วไงครับญี่ปุ่นยุโรปเมกาแก๊งเดียวกัน แต่จีนมันอยู่ฝั่งตรงข้าม

@burinthep2733 23 күн бұрын

จีนไม่ต้องจ่ายค่าวิจัยและพัฒนา ใช้วิธีขโมยและลอกเลียน ผลิตสินค้าคุณภาพตํ่า ขายถูก เพื่อทําลายตะวันตก

@user-rp9mi9wf5d 3 ай бұрын

ญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานแล้วถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาก็อย่าฝันว่ารถญี่ปุ่นจะถูกลง ออพชั่นจะมากขึ้น ไม่ต้องคิดมากเป็นไปตามกฎธรรมชาติ ใครๆก็อยากใช้ของดีและถูกใช่รึป่าวครับท่านผู้ชม

@natchan1150 3 ай бұрын

รถญี่ปุ่นถ้าใช้ระยะยาวไม่ถือว่าแพงเพราะทนมาก ค่าซ่อมก็ถูก แต่รถจีนจะถูกจริงรึเปล่าคงต้องรอดูอีกซักสิบปีแล้วค่อยมาสรุป

@Nohandhhgle 3 ай бұрын

เคยได้ยินโรงงานรถจีนในไทย ให้โบนัส พนง ไทย 3เดือน 5เดือน 6เดือน ไหมครับ😅😅😅

@badbaddy 3 ай бұрын

@@Nohandhhgleนี้แหละคือกำไรเยอะที่เอามาแจกพนักงาน

@badbaddy 3 ай бұрын

@@natchan1150จีนเขาใช้มานานแล้วในประเทศไม่ใช่เพิ่งผลิต

@00bZ8AB 3 ай бұрын

@@badbaddy พูดยังกับยอดขายในไทยเป็นอันดับ 1 ในเอเชีย ไทยแค่ตลาดรองของพวงมะลัยขวา นู้นตลาดเค้าอยู่นู้น อินโด ดินเดีย ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น ย้ำว่า พวงมะลัยขวา ที่บ้านเรารับประกอบและผลิต ถ้าหวังยอดขายไทย ไม่มีหรอกโบนัส 6-7 เดือน จีนพึ่งจะมาทำรถ ev ได้ไม่นาน ก่อนหน้านั้นเค้าวิจัยแบต รับผลิตแบตและถ่าน กัน พึ่งจะได้รับเงินจากรัฐบาลให้ทำรถ จึงเกิดแบรนด์เป็นร้อย ผลิตเพื่อมารับตัง ไม่เน้นขาย จนรัฐเบรคนโยบาลนี้ เลยเหลือไม่กี่เจ้า

@lishinanli4760 3 ай бұрын

วงจรอุบาดของพ่อค้า แต่มันทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์...มันไม่ดีตรงไหน

@chaiyachatphaophuthai6592 3 ай бұрын

ได้ประโยชน์ตอนจะซื้อรถเท่านั้นแหละ พอจะขายราคาตก โดนกดราคายับกว่าเดิม

@user-zr1ne8in4u 3 ай бұрын

ผมถามย้อนกลับว่าเวลาคุณซื้อคุณซื้อเพื่อใช้หรือซื้อเพื่อขาย

@user-ew7ss8ro1d 3 ай бұрын

ออกรถมาไม่ถึงปีราคาหายไป เกือบ45% จะขายก็ขายไม่ได้ ถ้าจะขายจริงๆต้องยอมขาดทุนอย่างน้อยก็60% เศร้าครับ

@dsadasdsa32 3 ай бұрын

@@user-zr1ne8in4uใช้แล้วขายครับ ผมใช้รถ 10-12 ปี พอครับไม่ต้องซ่อม ผ่อน5ปี ใช้อีก 6-7ปี ขายต่อได้ 3-4แสนเอาไป ดาวคันใหม่ ผ่อน 4-5ปี ไม่ต้องซ่อม แล้วก็ยังขายได้ราคาครับ ใครจะใช้รถ1คัน20-30ปี ซ่อมจนเหนื่อย ถ้าฉลาดจะใช้รถแค่ 8-12ปี พอดีมีปัญหา หาเงินผ่อนได้ครับ

@dsadasdsa32 3 ай бұрын

@@user-zr1ne8in4u10ปี ขายมันยังได้เงิน ดาว์ครับ คุณใช้ยาวๆ พอจะขายได้ 2-3แสน ไม่พอเงินดาว์ ฟอจูนเนอร์ รุ่นแรกใช้ 10ปี ขายยังได้ 4แสน เอาไปดาว? ตอนนี้รุ่นใหม่ผ่อนหมดละ เด่วรอ เจนใหม่ ก็ขายครับ ไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน ญาติผม ซื้อ benz คันละ5ล้าน 8ปีขายได้ไม่ถึง 2ล้าน. ตอนนี้ ออก BMW ใหม่ใช้ 8-10ปี ก็ขายอีก ขี้เกียจซ่อม คนรวยคิดแบบนี้ คนจน ใช้จนพัง

@ananmoothong3223 3 ай бұрын

ก็ดีสิครับ รถญีปุ่นมีปัญหาเองทั้งนั้นที่ผ่านมาใส่อุปกรณ์น้อยมาก และทำกำไรมาก รถจีนทำได้เหมาะเวลาพอดี

@sutheeinkaew9212 3 ай бұрын

รถ EV จีนเน้นขายกำไรน้อยต่อคันแต่ขายได้จำนวนมากแทน

@DIY-my2tm 3 ай бұрын

@@sutheeinkaew9212 กำไรน้อย แต่ขายได้เยอะ

@preechajitbunjong5305 3 ай бұрын

คนไทยส่วนมาก มันอยากมี อยากได้ เพื่อให้มันดูเด่นกว่าคนอื่นๆ งัย แอดเอ้ย ทั้งๆที่ตนเองก็กระเป๋าแห้ง รายได้แต่ล่ะเดือนก็ชักหน้าไม่ถึงหลัง สุดท้ายก็โดนไฟแนนซ์ยึด จบข่าว 😂

@user-gv8ig7jg8m 2 ай бұрын

ชีวิตคิดลบเดินไป ซื้อรถไม่ได้หมายความว่าอวดรวยเสมอไป แล้วคนมีรถไม่ได้ถูกมองว่ารวยเลย คนจำเป็นต้องใช้งานจริงๆก็เยอะแยะ ทำงานหาเงินเพื่ออำนวยความสะดวกสบาย ถ้ามีกำลังพอที่จะซื้อได้แล้ว แต่ยังทนลำบาก ชีวิตนี้ก็เหนื่อยปล่าว คนเรามี10ปีแค่ไม่กี่ครั้งเดี๋ยวก็ตาย แล้วจะมานั่งเสียใจทีหลัง

@user-ye3ug3cf6j 3 ай бұрын

อดทนเอาเงินซื้อรถ ไปซื้อที่ดินหรือบ้านดีกว่า ยอมนั่งรถโดยสารเอา ราคามันไม่ลดแน่นอน❤❤❤

@khonlaoruang 2 ай бұрын

ก็ขนส่งมวลชนบ้านเรามันสะดวกสบายมีประสิทธิภาพ แล้วก็ปลอดภัยสักแค่ไหนครับ

@user-uc3wd1vh4x 2 ай бұрын

ตจว ไม่มีรถโดยสารแล้วค่ะจากบ้านไปถนนใหญ่ต้องต่อรถหลายทอดเป็นไปไม่ได้ค่ะ

@piyanutheinsang7863 3 ай бұрын

พวกกั๊กออฟชั่น เคยขายคนไทยฟันกำไรบานๆ จะทำได้ยากมากขึ้น คนไทยมีทางเลือกมากขึ้น ดีแล้ว😁😁

@NYMK29 3 ай бұрын

ถ้าไม่มีรถไฟฟ้าจีนเจอแต่ยุ่นเอาเปรียบย้อนไป10ปีก่อน อัลติสพื้นๆขายมานานราคา850000พอมาเทียบกับราคาและสิ่งที่ได้ในวันนี้ต่างกันแบบเห็นได้ชัด เพราะรถไฟฟ้าจีนแท้ๆ ขอบคุณท่านสี

@natchan1150 3 ай бұрын

ผมชอบไอเดีย robotaxi นะ ถ้ามันเวิร์คจริงจะได้เลิกซื้อรถไปเลย ไม่ต้องไปจ่ายค่ารถ ค่าซ่อม ค่าประกัน ตัดรายจ่่ายได้เยอะเลย

@traderaustin3393 2 ай бұрын

เด็กรุ่นใหม่ที่พ่อแม่ไม่ใด้รวย ที่สร้างตัวเองผมแนะนำ ให้ซื้อรถแค่พอใช้ อย่าตามกระแส หาความรู้ ซื้อรถมือสอง ในราคาไม่แพง ซื้อรถมือหนึ่งมูลค่า หายไปเยอะ มันเสื่อมค่า ยิ่งคุณผ่อน ผ่อนหมดมูลค่ามันหาย แล้วคุณไปศึกษาการลงทุน เอาเงินที่คุณจะจ่ายการซื้อรถ เกือบๆล้านบาท ไปลงทุนคุณมีโอกาสรวย มากกว่า การใช้ชีวิตเลียนแบบคนอื่น ตามๆกัน คุณรวย แล้ว คุณค่อยซื้อให้รางวัลสิ่งที่คุณต้องการ

@MagicAP1964 3 ай бұрын

ชอบฟังคลิปค่ะ ดูมีเหตุมีผลและได้ความรู้ดี ตามดูสถานการณ์รถev แต่ยังใช้รถสันดาปอยู่ กำลังสนใจระบบไฮบริด แต่ไม่รู้ดีจริงมั้ย👍😎

@user-fr1ln7ju9i 3 ай бұрын

หนี้สินครัวเรือนไทย 91% ของ gdp อันดับ 8 ของโลก ไม่แปลกใจหรอกครับ ถ้ายอดขายรถยนต์ลดลง 10%

@iBestStudio 3 ай бұрын

แถมสินเชื้อรถยนต์ขอกู้ยากขึ้นไปอีก เพราะหนี้เสียรถยนต์เยอะขึ้น

@sufficientstory5617 3 ай бұрын

ลดลงบ้างเถอะเยอะทุกๆปี จะเอาถนนที่ใหนวิ่ง

@cdj3639 3 ай бұрын

น่าจะกระทบซัพพลายเชนรถทั้งระบบ ประกันชั้นต่าง,อู่ซ่อม,เคาะพ่นสี,อะไหล่ ยอดขายน่าจะตกหนัก 10%นี่ หนักมากนะครับกู้แบงค์มาเยอะ

@eagleeye1524 3 ай бұрын

รถ EV รุ่นหลังถูกลงเรียกวงจรอุบาท แล้วรถยุ่นที่รวมหัวกันแพงขึ้นทุกปีเรียกวงจรอะไร😆😆😆

@satatitanwongsansri 3 ай бұрын

เรียกว่า... โคตร อัคร มหา อุบาทว์ครับ

@bow1991tawat 2 ай бұрын

เสียผลประโยชน์ เลยว่าวงจรอุบาทว์ ที่ทำได้กำไร ไม่เห็นดิ้น

@oneofcoffee 3 ай бұрын

จำนวนรถที่โดนยึดมากขึ้นเป็นเพราะว่าการออกรถ 0 บาท รักคนที่ซื้อรถไม่ได้คิดวางแผนว่าจะต้องผ่อนยังไงก็เลยโดนเยึดเป็นจำนวนมากก็ไม่แปลกอะไร

@Thailand-User-1 3 ай бұрын

เหมือนกับมือถือเลยครับ ซื้อทีหลังถูกกว่า 😅

@sutheeinkaew9212 3 ай бұрын

ตามนั้น ราคาจะลดลงทุกเดือน ไม่ใช่แพงขึ้นทุกเดือน

@zightdavansia9713 3 ай бұрын

ท่าเทคโนโลยีและวัตถุดิบมีราคาถูกลง REEV เป็นอะไรที่น่าสนใจมากที่สุดในขณะนี้ และระยะที่ 2 ก็คือ รถไฟฟ้า BEV ที่ชาร์จต่อครั้งใช้เวลาน้อยกว่า 10 นาที (จากศูนย์ถึง 100%) และสามารถวิ่งได้มากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และในระยะที่ 3 คือการแข่งกันของรถยนต์ไฮโดรเจน และรถยนต์ BEV ดังนั้นในช่วงเปลี่ยนผ่านตอนนี้ REEV ก็จึงเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะใช้พลังงานจากทั้งสองอย่าง คือน้ำมันและไฟฟ้า ซึ่งการใช้พลังงานจะมีความต่อเนื่องกว่า ลดการปล่อยมลพิษและประหยัดน้ำมันไปในเวลาเดียวกันได้

@user-tm7tu6bv8c 3 ай бұрын

มันเป็นเรื่องปกติ..ก็เหมือน โทรศัพท์ ไอโฟน 15 ถ้าปล่อยไปสัก 5ปี ค่อยซื้อราคาก็จะถูกลง หรือ รถยนต์ ก็เหมือนกัน ตอนนี้ สปาต้า เหลือคันละ 4-5หมื่นบาทเองนะ ครับ สมัยออกมาใหม่ คันละหลายแสน

@admin-ny2fb 2 ай бұрын

คิดเหมือนกัน

@user-yz6ud2bh5c 3 ай бұрын

ติดดอย มาเเพร่กระจายในวงการรถยนต์เเล้ว ไม่เป็นธรรมกับคนทีซื้อรถก่อนหน้านี้ ช่วงนี้ราคารถยนต์ลดลง คันหลายหมื่นบาทไปถึงหลักเเสนบาท เเต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ยอดขายดีขึ้นไม่มีเเรงซื้อพูดง่ายคนไทย จนลง ด้วยราคาน้ำมันทีเพิ่มขึ้นส่วนรถไฟฟ้าเเรกๆยอดขายดูดีมาช่วงนี้ซบเซายอดตกเหมือนกัน ดูเเล้วเเย่ไปทั้งตลาดทั้งผู้ขายเเล้วผู้ซื้อพากันป่วยทั้งวงการรถยนต์

@anurakemon4004 2 ай бұрын

ความรักในแบรนด์ต่างกันเยอะเลยครับ สังเกตุใน Social คนถ่ายรถแบรนจีนลงคู่เจ้าของน้อยมากๆๆๆๆๆ ต่างกับแบรนด์ญี่ปุ่น รถหลักหมื่นเจ้าของก็ยังรัก นี่ยังไม่นับเวลาครบ life cercle ของรถแบตด้วย รอชมต่อไปครับ ใช้ก่อนประหยัดก่อน เป็นหนูทดลองก่อน

@MrTomjung009 3 ай бұрын

ก่อนงานมอเตอร์โชว์ ซูซูกิ ยังลดราคาเป็นแสน มันน่าจะขึ้นกับสถานการณ์ แต่ละช่วงเวลา

@badduck5824 3 ай бұрын

โชรูมซูซูกิก็ปิดตัวไปเยอะครับ

@katomasaruzazaja1593 3 ай бұрын

มันโละครับ รุ่นciaz มันขายไม่ดีมานานมาก เขาเลยโละ และยกเลิกการผลิตในโรงงาน เหตุผลแค่นั้น

@petermcmail2691 3 ай бұрын

มันก็ดีนะที่รถถูกลง ดีใจกับชาวบ้านที่ได้ของถูก แสดงว่าแต่เดิมฟาดกำไรกันบานเบอะ สะใจครับไม่ได้สงสารเลย ถึงเวลาของราคาสมจริงหน่อย ไม่ถูกปั่นราคา กั๊กoption

@nakornteerakit5880 3 ай бұрын

นำ้มันแพงครับจารย์ คนเลยไปซื้อรถ ev

@nidnoin511 2 ай бұрын

ควรจะยอมรับความจริง ว่าจะดันคนให้ซื้อรถเพิ่มไม่ไหวแล้ว มันเกินความต้องการของคนทั่วไปแล้ว

@Nay-Official 3 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@Chatchai8118 3 ай бұрын

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

@lucky13644 2 ай бұрын

ซื้อมือ2 ใช้สบายใจ ราคาลดลงเยอะ เก็บตังไว้ลงทุนอย่างอื่นดีกว่า สำหรับคนรายได้พอกะเทินแบบผม

@user-rw9pv5xo5c 3 ай бұрын

ราคาน้ำมัน📌เป็นปัจจัยแรกๆ✅ที่คนใช้งาน 🚙ต้องการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า⚡️

@apivichy 3 ай бұрын

เป็นผลดีกับผู้บริโภค คือวงจรอุบาท แล้วถ้าเป็นผลดีกับนายทุนเป็นวงจรที่ดีเหรอ ครับ สื่อนายทุนชัดๆ มันอยู่ที่ความคิดและมุมมอง ของ ผู้บริโภค หรือนายทุน

@user-vs6ll5bl6x 3 ай бұрын

ไม่ต้องรีบ เดี๋ยวก็ลดอีกเป็นแสน แล้วก็ลดอีก

@user-hy9df8yf3j 3 ай бұрын

ค่อยๆ รวย ค่อย ๆ เป็นไป ไม่ต้องอุบาท ครับ

@hobby4044 3 ай бұрын

เขาบอกว่าอนาคตคือเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดนึงครับ มันก็ไม่แปลกนะ เพราะปกติเครื่องใช้ไฟฟ้าจะตกรุ่นและราคาจะถูกลงอยู่แล้ว อีกหน่อยต้องใช้หลักคิดว่าซื้อก่อนใช้ก่อนครับ จะเอาหลักคิดรถน้ำมันม่ใข้ไม่ได้แล้ว

@yingluckypupuu3311 3 ай бұрын

เมกาก็ลดราคา ยอด ev ก็ตกแฟชั่นลดครึ่งราคา ธรรมดาของธุรกิจ ตระหนกไปทำไม

@kfc3052 2 ай бұрын

คนรุ่นใหม่เป็นหนี้เพราะผ่อนรถยนต์ป้ายเเดงนี่แหละ ผมคนหนึ่งไม่ขอติดกับดักผ่อนรถ ซื้อสดมือสอง อย่างเนียบ

@user-tp7hi9yc9v 2 ай бұрын

เราขายที่ดินได้เงินมา 600,000 บาท เราเอามาซื้อรถเบนส์มือสองเป็นเงินสดต่อจากนายพลเรือโท

@user-ny4ld6zv3m 2 ай бұрын

คนเราเริ่มให้ความสำคัญต่อรถยนต์น้อยลง และขอใช้รถเก่าไปก็ก่อนดีกว่า รอดูการพัฒนาปรับ

@user-cl8ke1ed7p 2 ай бұрын

แพงเกิน นำ้มันก็แพง ขอบคุณสินค้าจีน

@keaseblue 2 ай бұрын

น่าสนใจมากเลยครับ

@user-uc3wd1vh4x 2 ай бұрын

หรือเราคุ้นชินกับรถราคาแพงเพราะภาษีแพง พอเกิดจะมีรถราคาถูกเลยปรับตัวไม่ทัน55

@user-mw2ps5zf2x 2 ай бұрын

แล้วแต่ความพอใจ ดีมานด กำเงินไว้ กำกำลังซื้อในมือ

@surasakruengrat7899 3 ай бұрын

น่าจะถูกต้องครับ วงจรอุบาททุกหน่วยงานมีผลประโยชน์ใครเขาก็รู้ครับเมืองนอกเขาคิดภาษีถูกๆซื้อก็ไม่แพงครับ

@bbabbyuki7657 3 ай бұрын

ทำไมราคารถในญี่ปุ่นถูกกว่าไทย และได้ออฟชั่นต่างๆมากกว่า ละ ทั้งที่ประเทศเราผลิตเอง ค่าแรงก็ถูก ราคาควรจะไม่แพงตั้งแต่แรกแล้วครับ

@kchinnawat 2 ай бұрын

เดวจะเห็นรถรุ่นใหม่ถูกกว่่านี้อีกเพราะต้นทุนการผลิตลดลง เจ้าใหม่จะเข้าตลาดต้องตัดราคา

@paggy1993 2 ай бұрын

เราซื้อมือสอง สันดาป ไม่คิดว่าจะได้รถดีขนาดนี้ โคตรใหม่ในราคา 380,000

@TheKanomtuay 3 ай бұрын

แล้วมันแปลกตรงไหน ต่างอะไรกับ สมาร์ทโฟน หรือแม้กระทั่งเสื้อผ้า ออกคอลเลคชั่นมาใหม่ๆก็แพง พอนานๆ out ก็เอามา sale

@kitiyuen2803 3 ай бұрын

ผมกลับดูว่าการตั้งราคาเริ่มต้นเป็นการตั้งแบบโลภมาก ตั้งราคาสูงเกิน พอขายได้น้อยจึงต้องลดราคาลงมา ซึ่งราคานี้เป็นราคาที่สมเหตุสมผล คิดง่ายๆว่าราคาที่ขายที่จีน กับราคาที่ไทยต่างกัน3-5แสนมันแพงเกินไป อย่าลืมนะราคาขายที่จีนเป็นราคาที่บวกกำไรแล้ว ถ้าบวกค่าขนส่ง ค่าภาษีต่าการตลาด ก็ไม่ควรต่างกันมากขนาด ดังนั้น การลดราคาลงมาแสนกว่าบาทจึงถือว่าไม่ได้ดั๊มราคา เพียงแต่ขายในราคาที่ควรจะเป็นเท่านั้น

@user-sg5jr5tc9d 3 ай бұрын

Thank....

@vjaychannel6977 2 ай бұрын

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า 🤣🤣

@prajakaranperm9629 2 ай бұрын

ผมคือคนที่ซื้อก่อน MGHS ซื้อได้ห้าเดือนMGประกาศลดราคาไปสามแสนห้าหมื่นรถผมตอนนีียอดคงเหลื่อยังมากกว่าราคารถใหม่เกือบสามแสน

@Hamber218 3 ай бұрын

ญี่ปุ่น ทำตลาดทำรถแพงขึ้นเรื่อยๆ จีน ทำตลาดทำรถถูกลงเรื่อยๆ สรุป ญี่ปุ่นเอาเปรียบ

@user-vf4xn7or9x 3 ай бұрын

มองที่ชีวิตด้วย ครับ ถูกแต่คุณภาพแบบนี้ไม่ไหวนะครับ

@EakaphabSuwangboot 3 ай бұрын

@@user-vf4xn7or9x สเปคขายทั่วโลกกับสเปคขายที่ไทย คนละสเปคนะ ต้นทุนก็ต่างกัน กำไรก็ต่างกัย แถมรถขายที่ไทยแพงกว่า

@kimyangzuk 3 ай бұрын

@@EakaphabSuwangboot ถูกต้องครับ

@chakritkitsana9903 3 ай бұрын

@@EakaphabSuwangbootแพงกว่าประเทศไหนบ้างครับ แล้วรถที่ขายต่างประเทศผลิตที่ไทยแล้วส่งไปหรือผลิตที่ประเทศใกล้เคียงแล้ววส่งขาย แล้วภาษีที่นั่นกับไทยค่าครองชีพที่นั่นกับไทยเป็นยังไงบ้างครับ ส่วนกำไรรเขาก็นำมาเป็นโบนัสสวัสดิการให้แก่พนักงานคนไทยนี้แหละครับ ส่วนจีนกำไรน้อยๆแรงงงานเป็นอยู่ยังไงบ้างครับเรยทำงานในโรงงานจีนยังง

@keichumnasiao2190 3 ай бұрын

ราคารถที่สิงคโปร์ถูกกว่าไทยใหมครับ?

@yut9299 3 ай бұрын

ดีแล้วจะได้ใช้รถแบบราคาไม่แพงมาก

@arm6go-sp1zu 2 ай бұрын

ที่ไม่ซื้อเพราะรถจีนบวก3-5แสน รถญี่ปุ่นก็แพงและกัก ไทยไม่ได้โง่ถ้าขายแพงกว่าหลายแสนก็รอราคาลดค่อยซื้อ

@user-os8nv7cw1e 3 ай бұрын

ไปดูงานมอรเตอร์โชว์ก็เห็นมีคนจองไม่ค่อยเยอะจะเห็นคนนั่งจองก็มีไม่กี่เจ้าแล้วทำไมมีบริษัทต่างๆจึงแจ้งยอดจองมากมาย

@spdkkanin5052 2 ай бұрын

รู้แต่ว่า รถยนต์เยอะมากครับอาจารย์ รถติดวินาศนันตะโร ถนนหนทางเยอะแยะแต่ก็แทบไม่พอกันใช้ เข้าเมืองแต่ละที แทบจะอยากเดินเอา หน้าเทศกาล สุดๆตอนนี้มีรถยนต์แทบจะทุกครอบครัว บ้านนอกผมบางบ้าน2, 3,4คันบ้าง บางบ้านมีสองคนผัวเมียรถยนต์4คัน หวั่นว่าพลังงานในการขับเคลื่อนจะไม่พอ มลพิษเยอะจริง ช่วงนี้ร้อนไข่แทบสุก.. อนาคตเราจะเป็นยังไงบ้างครับอาจารย์

@user-ee5hu4jl7y 3 ай бұрын

กันท่า EV จีนทำไหมล่ะ ดูข่าวก่อนวิเคราะห์ไหม ว่าอเมริกา /EU กีดกัน ทำไหมไม่เปิดเสรี ล่ะ อยากรู้ว่า Toyota จะเป็นอย่างไร วิเคาะห์ให้รอบด้านด้วย เอาข้อมูลมาแจ้งให้ครบถ้วนด้วยนะครับ

@chakritkitsana9903 3 ай бұрын

ก็เพราะเขามีแรงงานที่ได้รับผกระทบไงครับ ส่วนไทยไม่สนใจแรงงานในประเทศ คนไทยทำงานในภาคอุสาหกรรมรถยนต์2-3ล้านคนทั้งทางตรงทางอ้อมมปล่อยเข้ามาแล้วประเทศได้อะไร ตอนนี้สิ้นค้าส่งออกอันดับ1ของประเทศคืออะไรที่หาเงินเข้าประเทศมาพัฒนาประเทศและบริษัทรวมทั้งพนักงานพวกนนี้เสียภาษาีให้รัฐไปเท่าไหร่ แล้ววรถจีนเข้ามาไทยได้อะไรพนักงานคนจีน คนไทยกี่% ชิ้นส่วนการผลิตก็นำเข้าจากจีน60% แถมไม่เสียภาษี

@user-ee5hu4jl7y 3 ай бұрын

@@chakritkitsana9903 ก็เขาต้องตั้งฐานการผลิตในไทยตามเงื่อนไขการเข้ามาจำหน่าย และได้รับเงินตอบแทนจากรัฐ เขาตั้งโรงงานใหม่ เขาใช้คนจีนหรือเปล่าตอนอยู่ในโรงงาน ก็ต้องใช้คนไทย เสียภาษีอยู่ดี ทำไหมจะมีผลกระทบ ถึงเอาคนจีนเข้ามา ก็ต้องเสียภาษีตามเงื่อนไขเงินได้เกิดในประเทศต้องเสียภาษีเหมือนคนไทย ชิ้นส่วนนำเข้าจากจีนเพราะตอนนี้โรงงานกำลังตั้ง แต่ก็ดีนะ ไทยซับมิต ผูกขาดการผลิตมานานแล้ว ก็อยากให้โรงงานอื่นผลิตแข่งขันกันดีกว่า ต้นทุนจะได้ลดลง ค่ายยุ่น ค่ายกัน มีแต่เปลี่ยนโฉม และ ขึ้นราคาตลอด แต่จีนทำได้ เพราะเขาไม่ได้เอากำไรแยะ ทำให้คนมีโอกาสใช้สินค้าได้ และ ลดมลพิษ ด้วย ค่ายยุ่น ค่ายไอ้กัน ไม่เคยเปลี่ยนแปลงอะไรเลย ไม่สนใจโลกร้อน บอกว่าจะพัฒนาไฮโรเจน ตอนนี้ผลิตเสร็จแล้วจำหน่ายหรือยังล่ะ มีแต่กันท่าไม่ใช้คนอื่นเขาขาย

@chakritkitsana9903 3 ай бұрын

@@user-ee5hu4jl7y แสดงงว่ายังไม่ไปดูหน้างานอิดิถึงได้พูดแบบนี้ ไม่ต่างจากทัวร์ศูนย์เหรียญบอกเลย คนไทยไปสมัค งานนั่งรอแต่ตี2-3ไล่กลับหมดแล้วอ้างว่าไม่ผ่านเกณฑ์ แล้วก็นำเข้าพนักงานจากจีน ส่วนชิ้นส่วนนำเข้าจากจีน60%ไม่จำเป็นต้องมาตั้งเพราะเขานำเข้าแบบไม่เสียภาษี แล้วจะบอกให้ว่า โรงงานจีนเอาเปรียบพนักงานอย่างมากจากคนเคยอยู่กับจีนมาแล้ว ญี่ปุ่นฝรั่งทำงาน70พัก30 จีนทำงาน90พัก10 สวัสดิการ น่ะหรอ พอๆกับแรงงานพม่าอ่ะ

@chakritkitsana9903 3 ай бұрын

@@user-ee5hu4jl7y แล้วที่บอกเขากำลังตั้งมีโรงงานชิ้นส่วนยานยนต์จีนอันไหนบ้างที่มาตั้ง แล้วบอกว่าไทยซัมมิตผูกขาด หรอ555 ไปศึกษามาก่อนว่ามีบริษัทไหนบ้างที่ใช้อะไหล่ไทยซัมมิก แล้วเขาใช้ชิ้นส่วนตัวไหนบ้าง โรงงานชิ้นส่วนในไทยมีกี่เจ้ารู้บ้างไหม

@user-ev3dj1oz3o 3 ай бұрын

@@chakritkitsana9903 ไปหาข้อมูลในเน็ตเยอะแยะ มาถามอะไรในนี้ เข้ามาตั้งหลายยี่ห้อไอทีนำเข้ามาได้ก็เพราะต้องมีเงื่อนไข สร้างโรงงานในนี้ ตอนนี้ก็เริ่มเปิดไปแล้วมากกว่าสองแห่ง ทุกอย่างมันใช้เวลา

@komolkovathana8568 3 ай бұрын

ผ่านไป 2 อาทิตย์.. ลดให้ 5 หมื่น,... ห่างกัน 2 เดือน ลดอีก แสนบาท.(!?!) อะไรกันนี่.!! (วะว้า)

@Hitab-dw2oe 3 ай бұрын

เปลี่ยนกระจังหน้าที เพิ่ม 5 หมื่น เปลี่ยนไฟท้ายที เพิ่มอีก 5 หมื่น ... สาวก ติ๊งต๊อง ...

@katomasaruzazaja1593 3 ай бұрын

ก็มีแต่ค่ายจีนนี่ล่ะครับ ที่ทำแบบนี้ ญี่ปุ่นกว่าจะให้ส่วนลดหลักแสนคือปลายโมเดลแล้ว

@jocole2520 3 ай бұрын

คนที่จำเป็นต้องใช้รถทุกวัน ยังไงใช้รถไฟฟ้าก็ประหยัดกว่า ชาร์จ TOU ที่บ้าน เดือนละ 1500 แต่เติมน้ำมันวิ่งในระยะเท่ากันเดือนค่าน้ำมันห้าพันกว่า

@sawangkulupahard274 3 ай бұрын

รอบรู้ วิเคราะห์ได้ทุกเรื่อง

@thawarojmongkaew7033 2 ай бұрын

รถถูกหรือแพงอยู่ที่เทคนิคทางบัญชีตอนคำนวณราคาขาย รถจีนวิธีคิดแบบใช้ร่วมกันทุกรุ่นใน1 แม่พิมพ์ซึ่งจะไม่เหมือนรถญี่ปุ่นจะบ่งบอกถึงกำไรที่แท้จริง

@jvi-steam3910 3 ай бұрын

รถไฟฟ้ามันก็เหมือนมือถือ ซื้อก่อนประหยัดก่อน เอาแต่ความจำเป็นของแต่ละคน

@toney_toney 2 ай бұрын

มันคือสินค้าเสื่อมค่า ดังนั้นซื้อก่อนต้องจ่ายแพงกว่าอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติในโลก

@cartoonphet884 3 ай бұрын

ครับผู้ชื้อที่หลังพอใจ.แต่ก็ดีสำหรับผู้บริโภค

@user-dt8jy3ij6c 3 ай бұрын

สิ่งที่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง เช่น ทีวี ยิ่งนานยิ่งราคาลดลง

@user-sw7ql1dx8e 2 ай бұрын

คนหันมาสนใจรถไฟฟ้า กันมากในอนาคตอันใกล้คนจะใช้รถไฟฟ้ามากถึง85% รถน้ำมันจึงแข่งกันลดราคา โดยเฉพาะรถมือสองเต็มไปหมด บางรุ่นราคาหลักหมื่น พอๆกับจักรยานยนต์ ในอนาคตอันใกล้เราจะเห็นแต่รถไฟฟ้า เหมือนประเทศ จีน.. 😊(แต่ส่วนตัวผมยังใช้รถน้ำมัน รออีก5-10ปี รอรถไฟฟ้าพัฒนาประสิทธิภาพให้ดีสมบูรณ์แบบก่อนครับ รถน้ำมันที่ผมมองอยู่ถ้าราคาลดลงมา ต่ำกว่า ห้าแสน น่าสนครับไม่เอาเปรียบลูกค้าดี อย่างเช่น ฟอร์ดเรนเจอร์lr5mt และ นิสสันอัลเมร่าลดราคาอยู่ที่ 495000 น่าสนมากครับ)😊

@Soontornpornnawin 3 ай бұрын

ต้องถามคนโพสท์ว่ารูเรื่องการค้าหรือเปล่าสงสัยจะไม่เคยค้าขาย ใช่ไหม อย่ามองแต่มุมตัวเองแล้วเที่ยวว่าว่าคนอื่นอุบาทดูตัวเองหรือยังหรือสูญเสียผลอะไรหรือเปล่า ถ้าจะโพสท์หรือทำคลิปอะไรก็ใช้ความคิดหน่อยนะครับ

@moooun6715 2 ай бұрын

ตอนนี้ไปซื้อรถไฟฟ้าก่อนล้านต้นๆตอนนี้ลงมาโหดมาก ถ้าไม่ติดว่ารถคันเก่าเสียจนจ่ายค่าซ่อมไม่ไหวต้องขาย คงยังไม่ซื้อ ราคาลงแต่ไม่ได้ช่วยคนซื้อก่อนเลย ทำประกันเพิ่มิกสักปีสองปีก็ยังดีอันนี้เงียบกริบ😢

@pun-punwoottichai5789 2 ай бұрын

คนที่มีกำลังซื้อหมดแล้ว เหลือแต่คนที่ไม่มีกำลังซื้อ

@ktppk1556 2 ай бұрын

จากใจผู้บริโภคอย่างเรา ปัจจัยสำคัญที่สุดที่เปลี่ยนมาใช้ EV คือ “ราคาน้ำมัน” ล้วน ๆ น้ำมันขึ้นจะแตะ50/ลิตรละ เติม300วิ่ง2 วันหมดละ

@Soontornpornnawin 3 ай бұрын

เที่ยวไปว่าคนอื่นเขา เรื่องของการตลาดและต้นทุน และการแข่งขัน คู่แข่งมากผู้บริโภคยิ่งได้ประโยชน์ ผมว่าคุณไปว่าพวกที่ผูกขาดดีกว่าไหมทำให้ประชาชนชนเดือดร้อนโกยผลกำไรมหาศาล

@user-qh4hj9sd6v 3 ай бұрын

จำได้ว่ารถปิคอัพพี่โตรุ่นไมตี้เอ๊กนิสสันบิ๊กเอ็มอิซูซุมังกรทองราคารถแค็ปสามแสนห้าเท่ากันหมดทุกยี่ห้อโตโยต้าเจ้าแรกขึ้นราคารุ่นไทเก้อแค็ปตัวทอปขึ้นไปเจ็ดแสนกว่าสี่ประตูตัวทอปแตะล้านเจ้า อื่นเลยขึ้นตามพอรุ่นหบังมาขึ้นเอาๆจนทุกวันนี้สี่ประตูตัวท็อปล้านสามแสนมันบ้าไปแล้วสูบเลือดคนไทยราคานี้ซื้อบีเอ็มในเมกาได้สองคันอยากให้รัฐบาลรัฐบาลทุบภาษีให้คนไทยใช้รถราคาถูกกว่าปัจจุบันลง3เท่าตัว

@user-gm9zx8fs9y 3 ай бұрын

ประเทศไทยเรา ถึงเวลาที่จะต้อง ตั้ง "กระทรวงโยธาธิการ " มาพัฒนา ตึกราม บ้านช่อง ทั้งระบบ ของบ้านเรา ได้แล้ว เพราะตอนนี้ ตึกสวยๆ มีแต่ ในกรุงเทพ เท่านั้น ต่างจังหวัด มีแต่ตึกเก่าๆ 2-3 ชั้น ถนน ก็ มีแต่ดิน ฝุ่น เต็มถนน ขอเชียร์ ท่านนายก ตั้ง กระทรวงโยธาธิการ โดยด่วน จะยกให้ท่านคือฮีโร่่ เลย เพราะประเทศจีน เขาเจริญเร็วมาก เพราะมีกระทรวงก่อสร้าง เขาจึง พัฒนาเร็วมากๆ

@badbaddy 3 ай бұрын

ยิ่งสร้างยิ่งทำลายภูเขาเยอะ

@nonfreedom5771 3 ай бұрын

จีนมีทรัพยากร ในขณะที่ยุโรปต้องสั่งซื้อ นี่คือความต่างส่วนคุณภาพก็อีกเรื่อง

@thanyatikky1014 2 ай бұрын

เราใช้รถของแม่มา14ปีแล้ว ซ่อมบำรุงแต่งรถอย่างเดียวไม่เปลี่ยน ไม่เห่อตามใคร เพราะยังไม่รวย555

@user-bg1ot9iq2k 2 ай бұрын

ใช่ ๆ

@sujinwonglakorn4367 2 ай бұрын

ซื้อทีหลังแพงกว่า น่าจะเป็นที่ดิน กับพระเครื่อง

@badbaddy 3 ай бұрын

EV.ไม่แค่นำเข้ามาขายแต่เขามาตั้งโรงงานผลิตด้วย 5 แบรนด์ นะเฮีย

@facech9371 3 ай бұрын

ซื้อก่อนประหยัดก่อนซื้อที่หลังประหนัยกว่า กำไรต่อคันตำ่ลงแลกกับยอดขายที่เพิ่มขึ้น

@Hitab-dw2oe 3 ай бұрын

วัตถุ มีไว้เสพ ไม่ได้มีโชว์ราคา

@eagleeye1524 3 ай бұрын

แต่เมื่อหักกลบหรือลบกันแล้ว ค่าย EV จีนที่ทำตลาดเมืองไทยนี่กำไรโตต่อเนื่อง บางค่ายเรียกว่าก้าวกระโดดเลยก้ว่าได้ มันคือแผนซึ่งมองว่าจีนเป็นนักค้าขายเขาไม่โง่หรอก ซึ่งส่วนตัวมองกว่าจีนต้องการหาฐานลูกค้าก่อนอันดับแรกมากกว่าผลกำไร

@nicharkornklapoon830 3 ай бұрын

ประชากรลดอุปโภคบริโภคลดตามทุกธุรกิจควรปรับตัว

@ccnaman 2 ай бұрын

คนญี่ปุ่น ไม่ค่อยใช้รถส่วนตัว อยู่แล้ว ทั้ง ICE และ EV ภาษี ค่าที่จอดแพงมาก เป็นนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่นอยู่แล้ว ให้ประชาชนใช้ ขนส่งมวลชน รถไฟแทบจะครอบคลุมทั่วประเทศ

@chanvitkaleak449 3 ай бұрын

ก็ขึ้นอยู่กับใครบางคนที่ต้องการมากน้อยกว่ากัน

@popipon.5627 2 ай бұрын

ซื้อทีหลังถูกกว่า เป็นมานานแล้วครับ อาเจ็ก มีแค่ยี่ห้อเดียวครับที่ซื้อก่อนถูกกว่า คือโตโยต้าครับ นอกนั้น ซื้อก่อนโง่ก่อนครับ

@narongsak8928 2 ай бұрын

จริงคับ

@chalee02 3 ай бұрын

เคยขายแพงๆให้กับคนไทย พอถูกจีนมาขายราคาถูกก็ไปเรียกว่าวงจรอุบาท ทั้งที่เป็นการแข่งขันทางการค้าที่ห้ามผูกขาด

@HganPds 3 ай бұрын

เราไม่คิดเรื่องลดราคา แบบนั้น เราคิดว่า คุณภาพยังไม่พอ เลยรอๆๆๆๆๆ คัมรี่gen9มาก็ยังชื้อ อัลติสคัมรี่ตัวเก่า ขนาดเท่ามดก็ไม่เคยเสีย เขาดีจริง

@tonyunvajj5824 3 ай бұрын

ภาษีไม่พอดอกเบี้ยยังแพงอีกรอไปจ้าใครจะไปก่อนคนซื้อหรือคนขาย😂เอาสิ

@user-kl4yx2iv4h 2 ай бұрын

อุบา....นั้นผมว่าสันดาปไม่เคยลดราคาแถมออฟชั่นยังกักอีกถ้าไม่มีEVจีนเข้ามาถล่มค่ายรถสันดาปคงไม่ลดราคาและเพิ่มออฟชั่นแบบนี้ ค่ายรุโรปลดเป็นล้านอะคิดดูไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประเทศไทย😂😂😂

@user-pt7sb9nt6e 3 ай бұрын

ต้องกลับมาคิดคับว่าทำไมคนถึงผ่อนรถไม่ไหว

@satatitanwongsansri 3 ай бұрын

ค่าน้ำมันแพง จะมีแรงผ่อนได้ไง เติมน้ำมันทีพันกว่า เงินไม่หนา ไม่มีปัญญาใช้

@biigpong4780 2 ай бұрын

คนไทยปรับตัวเร็วมีรถเท่านี้ก็ไม่มีที่จอดกันแล้วคับ เงินเดือน 12000-13000 ผ่อนรถ 8000-9000 จะจ่ายยังไงไหว มันยังมีค่าใช้จ่ายแฝงอีก 😂😂😂😂

@JakkieTssk 3 ай бұрын

ไม่เห็นแปลกเลย เพราะรถจากจีนทำให้รถจากญี่ปุ่นต้องลดราคา เติม Option เกิดการแข่งขัน ที่อเมริกาเค้ากีดกันรถจีน ส่วนรถ Hybrid ขายดี เพราะเค้าทำแต่รถ Hybrid ไม่ทำ ICE ล้วน

@gdaygd 2 ай бұрын

สินค้าเทคโนโลยี แทบทุกชนิด เช่นมือถือ โทรทัศน์ กล้อง มีแต่ราคาลดลงเรื่อยๆ เพราะรุ่นใหม่ต้องออกมา อย่าคิดมาก แค่คิดซะว่าซืัอก่อนได้ใช้ก่อน

@user-bo8pm1qj8v 3 ай бұрын

ปัญหาคือราคามือ2จะเหลือกี่%สำหรับรถ5ปี

@suraponglochai7189 2 ай бұрын

เชียร์รถevขนาดหนักทั้งของฝรั่ง ของจีน เคยใช้รถมอไซต์ใหม่ สามเดือนขับดี เดือนสี่ชาร์ท8ชม. ออกวิ่งครึ่งวัน เย็นบิดเเล้วได่เเค่40กม.ต่อ ชม.ต้องเปลี่ยนเเบต.มีญาติของเพื่อนอยู่12ปันนา เขาบอกว่าคนจีนนิยมevน้อยลง เขางง คนจีนในไทยใจโปรจีนเเดงเชียร์.งง.