DB ซัวเถา EP.640 - เตรียมรับมือกับหายนะ EV | ทั้งธุรกิจไทย และ ทั่วโลก

Рет қаралды 1,097,235

7 ай бұрын

สัดส่วนการใช้รถไฟฟ้าในสหรัฐฯ "จะเพิ่มเป็น 50%"
"250,000 คัน" ในไทยต้องเป็นรถไฟฟ้า "ในปี 2030"
EV จีน จะเป็น "อันดับ 1" ในไทยหรือป่าว?
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สินค้าโฆษณา : Westlake
Line : ‪@westlaketyrethailand8540‬
โทร : 065-525-1168
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#evจีน #หายนะev #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา

Пікірлер: 1 600

@DBSHANTOU 7 ай бұрын

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

@user-uk1cw7pn9j 7 ай бұрын

😊

@narongudomtang 7 ай бұрын

ช่วงนี้ผมกังวลการที่จีนมาหนุนเขมร ในการเคลมวัฒนธรรมไทย โดยสนับสนุนทุกทาง ข่าวจากลาว-เขมรจำนวนมาก ออกไปทางไม่ว่าจะสนับสนุนการท่องเที่ยวเขมรงดวีซ่าไทย ยกเลิกนำเข้าสินค้าเกษตรไทยไปจีนสนับสนุนเขมรผลการเกษตรแทนไทย โครงการพัฒนาระบบขนส่งฯทางบก(สะพาน)สายตรงปิดอ่าวไทยจากลาว-กัมพูชาเวียตนามตัดอ่าวไทยไปมาเลย์เซีย-สิงค์โปร เรื่องนี้ข้อเท็จจริงคืออะไรครับ ถ้าจริงเราจะสูญเสียมากแค่ไหนรบกวนแอดมินช่วยชี้แจงด้วยครับ

@narongudomtang 7 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sLGPkqhltdrZmWQ.htmlsi=L0Yxk_E447deddRF

@RTXRACING09 7 ай бұрын

ตอนนี้ รถมือสองในไทยก็ถูกมาก fortuner mu-x pajero ...เหลือคันละ 400,000 -600,000 บาท ..... ดีกว่า ev ค้นละล้านกว่าบาทเยอะ

@user-wf8hn8ys8r 7 ай бұрын

@@RTXRACING09รถEVคันละ4/5แสนก็มี กิโลเมตรละ35/40สตางค์เอง วิ่งได้2ร้อยกว่ากิโลเมตรต่อชาร์จ

@user-jd7ez9ui7v 5 ай бұрын

ไม่เอาไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้น ใช้เท่าที่เรามี. มีเงิน. อย่าไปร้อนกับทอง ครับพี่น้อง. หิว เราต้องกิน. อย่าไปอด. อยากเราไม่กินไม่ซื้อ. การพนันทุกชนิดเลิกได้เลิกเสีย. ทำงานเก็บเงินอย่างเดียว. ครับไม่เกิน. 2ปี. ชีวิต ท่านเปลี่ยนแน่นอน. มีเงินเก็บใว้ใช้ตอน แก่ครับ. อย่าไปหวังพึ่ง ลูกหลาน. แค่พวกเขา. ไม่มารบกวนเรา. พอใจแล้ว. ไม่ต้องมาเลี้ยงดูหรอก. แค่เลี้ยงตัวเองให้รอด. บุญอันใหญ่หลวงแล้ว

@srijan-yo9cu 4 ай бұрын

เห็นด้วยค่ะ

@user-sl7fg4ms1y 4 ай бұрын

แม้นคักๆผมมีนิสสันฝาดำออกปี32 ตอนนี้ยังวิ่งฉิว 130นิ่งมากติดพวงมาลัยเพาเวอร์ของเทอราโน่แกะกล่องแจ่มมากดูแลง่ายรถไฟฟ้าดูเปลี่ยนแบ็ตกะทะเลาะกันเพราะราคา4แสนถึง5แสนบ้ากันไปโลด😂😂😂

@sunareerupasuta4826 2 ай бұрын

พวกค้าน้ำมันขูดรีด ป ช ช เจ๊งก็ดีใช้พลังงานสะอาดดีกว่า

@lynthongsirima103 2 ай бұрын

ดีมากครับ เห็นด้วย

@user-mf3ql8zv6j 2 ай бұрын

จริงครับท่าน

@supholdech1 7 ай бұрын

อยากให้ อาจารย์ หา ข้อมูล ในการ ผลิต แบตฯ ว่า ทรัพยากร ธรรมชาติ สูญเสีย อะไรบ้าง , และ การ ทำลาย แบตฯ หลัง เลิกใช้ ใช้ต้นทุนเท่าไหร่ ครับ ขอบพระคุณ ครับ อาจารย์

@PannBM-yv1rm 17 күн бұрын

ใช้พวกแร่ โคบอลต์ ในประเทศยากจรใน แอฟริกาอย่างคองโก ที่มีแร่มากมาย แต่ประเทศยากจน เพราะบริษัทที่ทำเหมืองแร่เป็นบริษัทจีน รับซื้อจากคนท้องถิ่นที่ทำงานแทบได้ได้ 2 - 5 ดอลลาร์ แถมสุขภาพย่ำแย่ เพราะพวกฝุ่น และสารต่าง ๆ ลูกที่เกิดก็ผิดปกติ แถมไปหาแร่ก็ผิดกฏหมายเพราะให้สัมปทานแก่จีนไปแล้ว

@user-lt3vt4je7v 7 ай бұрын

เห็นรถเมล์จีนหายไปจากท้องถนนแต่รถยูโรฮีโน่ก็ยังวิ่งกันอยู่ถึงไม่มั่นใจสินค้าจีน แล้วคนจีนไม่ค่อยซื่อสัตย์เห็นแก่ได้เอากำไรไว้ก่อนไม่มองระยะยาว

@tubp567 25 күн бұрын

รถยุโรปเกลื่อนตามอู่ไม่มีอะไหล่ซ่อม5555

@tumbum 13 күн бұрын

อะไหล่มันแพงอะดิ

@ausnew 4 ай бұрын

ผมทำธุรกิจกับประเทศจีน หลายที่ ผลที่ได้รับจากโควิด คือ ขอไม่จ่าย อ้างได้รับผมกระทบจากโควิด พอเปิดประเทศได้สักพักปีที่ผ่านมา ทุกที่ขอทำงานกับผมต่อ ขอเครดิตเหมือนเดิม ทวงถามยอดค้างจ่าย ทุกทึ่บอกพนักงานบัญชีคนเก่าไม่ได้ทำแล้ว ข้อมูลหาย พอส่งข้อมูลไป เงียบและอ้างเหมือนเดิม ขอให้เราช่วย ทำใจ ทำงานกับคนจีน ชั่วสุดๆ

@natchaa6020 Ай бұрын

ทำแบบนี้ ทิ้งหนี้ไว้ให้ ยังทำงานต่อด้วยไหวเหรอคะ

@wannisap.8238 19 күн бұрын

เปิดโลกมากค่ะ สงสัยต้องพิจารณาเรื่องจะร่วมงานกับพวกนี้เพิ่ม

@yutthana49 7 ай бұрын

รู้ไหม ที่คนหลายคนเปลี่ยนเป็นEV เพราะภาษีน้ำมันนี่แหละ ไทยมีโรงกลั่น แต่ประชาชนได้ใช้น้ำมันแพง เพราะการเก็บภาษีน้ำมันแบบซ้ำซ้อน แถมน้ำมันมี่ใช้ ยังผสมแล้วผสมอีก เหมือนผลักภาระให้ประชาชน

@RTXRACING09 7 ай бұрын

คนส่วนใหญ่ ทุกวันนี้ ยังเข้าใจว่า ประเทศไทยผลิตน้ำมันใช้เองได้ทั่วประเทศ ... แต่ความจริงก็คือ ผลิตได้ไม่ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ จากการใช้งานจริง อีก 90 เปอร์เซ็นต์ ต้องน้ำเข้า แม้แต่อเมริกาที่เป็นเจ้าของบ่อน้ำมัน ที่ไปยึดประเทศชาวบ้านเขา ยังใช้น้ำมันแพงกว่าประเทศไทยเลย

@decha2555 7 ай бұрын

ผมว่าก็ใช่นะ ผมคนนึงละ คับแค้นกับค่าน้ำมันมานานแล้ว..โดยทำอะไรไม่ได้ ถึงเวลาตบหัวมันบ้าง.

@somluk1783 7 ай бұрын

เรื่องภาษีเห็นด้วยครับเก็บทับซ้อนมั่วไปหมด

@Jitbumrung 7 ай бұрын

เบนชินที่ลาว ขายถูกกว่าไทย 1.5 บาท แต่ก่อนถูกกว่า 3 บาท ทั้งที่รับจากไทยไปขายครับ คิดเอาแล้วกัน ว่าไทยเก็บภาษีขนาดไหนครับ

@somluk1783 7 ай бұрын

หน้าเอารัฐวิสาหกิจคืนมาเป็นของรัฐเหมือนเดิมครับ@@Jitbumrung

@siamthabo 7 ай бұрын

รอ EV JAPAN นานแค่ไหนก็จะรอ เมื่อไหร่ 1000กม./ชาร์จ ถอยทันที

@panpanyasuakraw5743 7 ай бұрын

🎉🎉เป็นกำลังใจให้ครับ😂

@user-kh9os7tk8z 7 ай бұрын

แดนปลาดิบขาดวัตถุดิบยากที่จะผลิต

@user-qq5tx7jz8f 7 ай бұрын

โม้จัง แต่ไม่ซื้อ😂😂😂

@sawinsrisawat2539 7 ай бұрын

1000 kg

@user-ue8nn1uu7k 7 ай бұрын

ฮุฮุฮุ

@paulsts1358 7 ай бұрын

เรื่องปกติ เดี๋ยวคนก็ปรับตัว ธุรกิจที่เกี่ยวข้อง ev ก็เติบโตแทน คนที่ move เร็วก็จะรอด nokia, kodak ก็แสดงภาพชัดเจน

@tanateruangviwattanaphan8589 7 ай бұрын

ชัดเจนครับ ถ้ามัวแต่คิดจะปรับตัวจากมากจริงๆครับ

@joddy2112 7 ай бұрын

ผมเข้าใจว่าการนำ Product ที่ต่างกันทางด้านราคาขนาดนี้ มาเปรียบเทียบกันไม่น่าจะได้นะครัย เพราะ kodak หรือ nokia ราคามันจับต้องได้ง่ายกว่ามาก จึงไม่แปลกที่จะหายวับไปในเวลาที่รวดเร็ว ในขณะที่ EV ราคาไม่สามารถจับต้องได้ง่ายขนาดนั้น รวมถึงเทคโนโลยีทางด้านแบตเตอรี่ อาจมีการพัฒนาต่อเนื่อง จนทำให้แบต EV ที่ใช้ในปัจจุบันอาจไม่คุ้มค่าในการเปลี่ยนทดแทน และทำให้ราคารถตกลงได้ในเวลาอันสั้นด้วยครับ

@TK-fn3lp 7 ай бұрын

เพิ่งถอยรถ EV มาใช้เกือบเดือนแล้ว และตอนนี้ติดใจ ไม่ใช้รถน้ำมันอีกเลยครับ คอยสตาร์ทรักษาแบตเตอรี่ ไม่สนใจราคาขายในอนาคต หรือปัญหาแบตเตอรี่ เพราะคิดว่าจะมีคนพัฒนาแก้ไขปัญหา ที่จริงเราใช้รถไฟฟ้า (รถกอล์ฟ)มานานแล้ว

@Bluew-dl6xk 5 ай бұрын

รถกอฟ น่าจะของญี่ปุ่น เลยทน

@Youare-cw5hy 3 ай бұрын

แถวบ้านซื้อมา7เดือนขึ้นรถสไลด์เข้าอู่ ขวัญใจรถสไลด์😂😂😂

@user-tl6ps8nf9w 7 ай бұрын

ตอนนี้ยังไม่ซื้อ100% หลักๆเลยคือเรื่องแบตเตอรี่ เกิดอุบัติเหตุทีไรที่เกี่ยวกับแบตจะให้เปลี่ยนยกแผงอย่างเดียว แล้วลูกนึงราคาครึ่งล้าน 70%ของราคารถ ประกันก็เอาไม่อยู่

@yupyup8060 7 ай бұрын

ตอนนี้เขาก็รับประกัน 8 ปีทุกค่าย ถ้าคำนวนค่าต่างๆนาๆ ผมว่าคนใช้คุ้มอยู่นะ

@user-ds1xm5qe1f 7 ай бұрын

เขาคนจีนต้องเชียจีน อาศัยไทยทำมาหากิน ดูหน้าตาจรนแท้ๆ เหมือนไทยที่ไหน แต่พูดไทยแค่นั้นเอง

@jaruwansanguanwong9281 7 ай бұрын

ใช่ เรากลัวจริงๆ เรื่องนี้ รึจะรอแบตถูกไปก่อน

@lytwqw9225 7 ай бұрын

รถจีนของโหล

@detkhampitpibool5129 7 ай бұрын

คนไทยหัวใจจีน

@phatchamonkritthunthawikit2750 7 ай бұрын

ฟังไว้มากๆๆหลายแหล่ง วันนึงตกผลึก พยายามเปิดกว้างความคิดทุกด้าน ขอบคุณค่ะ

@sitichaikunkang 7 ай бұрын

คุณคิดเหรอว่าจีนเขาจะเข้ามาลงทุนแบบ ซื่อตรง จีนเอาทุกอย่าง นักธุรกิจไทยจะตายกันเป็นแถบๆ😅

@user-ez2gs8cb5y 5 ай бұрын

ผม รอทุเรียน จีนอยู่อยากได้โลละ20

@nehalemi7 6 күн бұрын

นักลงทุนชาติไหน ซื่อตรงหรอครับ

@flukeflik_npo754 7 ай бұрын

ใช่เลย หายนะคนใช้แรงงานจะตกงาน โรงงานรถEV.จีน จะใช้หุ่นยนต์ประกอบรถแทนคน และ คลื่นมนุษย์แรงงานวัยรุ่นจีนก็อพยพตามมากับโรงงานของจีน คนไทยอย่าหวัง จะได้ร่วมงานกับจีนครับ😂😂😂❤🇹🇭🇯🇵

@banza51034 7 ай бұрын

จริงคับ

@sixteenapril5486 6 ай бұрын

จริงครับ ทุกวันนี้ไซด๋งานก่อสร้างที่เป็นของจีน แทบจะไม่มีคนงานไทยเลย

@thunsiriFarm 6 ай бұрын

เงินทุนของเขา แรงงานก็ของเขา ทุกอย่างเเทบจะเป็นของเขา ประเทศนั้นๆได้แต่วัตถุที่ถูกสร้างโดยเขา รายได้ที่เกิดขึ้นก็ตกเป็นของเขา หลายๆประเทศที่เขาเข้าไป ส่วนใหญ่ตกเป็นทาสทางเศรษฐกิจ รวมไปถึงความมั่นคงและอำนาจทางการเมือง

@yapakstory5650 5 ай бұрын

จีน ไม่ยอมเสียเปรียบใคร

@zinnia4100 4 ай бұрын

จริง เดี๋ยวจีนจะเอาแรงงานของตัวเองเข้ามา อย่าได้หวังว่าจะเกิดการจ้างงานกับคนไทย

@chirabandhtirabaedya6187 7 ай бұрын

ผมพอจะทราบเหตุผลที่จีนรู้ศึกไทยเอาใจออกห่าง เพราะเราเริ่มไปจับมือกับญี่ปุ่น เช่นการลงทุนรถไฟความเ็วสูง หันไปสนับสนุนญี่ปุ่น ผู้ที่สนับสนุจีนจึงโกรธผมพอเขาใจ ช่องนี้เลยโจมที่นายก คนทํากับคนพูดมันต่างกันก็ดูต่อไปครับ คุณวิจาร์ได้แต่อย่าโอนเอียงตัวเอง ผมไม่ได้ชอบนายกเป็นพิเศษ ก็ต้องดูต่อไปว่ามันจะจริงหรือไม่ครับ คุณไม่ใช้ผู้บริหารพูดยาก คุณต้ององไปดูว่าผลการใช้งานอีวีว่ามันมีปัญหาหรือ จีนรีบผลิตเพื่อชิงตลาดก็ใช้แต่ไม่ได้บอกเป็นของที่ดีจริง ปัญหาจะตามมา และจีนก็อาศัยทําไปแก้ไป ญี่ปันไม่ใช้คนเอาแต่ได้เหมือนจีนเขาเอาคุณภาพแตาจีนไม่สน แล้วตอนนี้จีนผู้ผลิคอีวีมีหลายเจ้าเจ๊งไปหลายเจ้ามีไม่กี่บริษัทที่ยังคงอยู่ เมื่อใช้ไปนนานจะรูว่าคุณภาพมันดีจริงกว่าจะรู้คนเสียรู้ไปเรื่อย

@user-bi6ev8uo2n 7 ай бұрын

ตามครับ

@user-zy2ir4lx8h 7 ай бұрын

ผมว่าคุณโม้มากไปครับ เชียร์จีนจนออกหน้า

@BS-Ai 7 ай бұрын

@@user-zy2ir4lx8h อ่านๆ ดีนะ เจ้าของโพสเค้าไม่ได้เชียร์จีนนะ

@user-vd5ew8gu1d 7 ай бұрын

❤❤รอรถปุ่น.❤❤❤รักปุ่นเสมอ❤❤ตะรักต่อไป❤❤

@boydekdee5781 7 ай бұрын

+100ให้เลย ผมเข้ามาดูช่องนี้2-3ครั้งแบบผ่านๆ ไม่ได้เป็น FC รู้สึกว่าช่องนี้โปรจีนมาก แอบโจมตี รบ.ชุดนี้แบบว่าแอบๆ พยายามพูดพูดมีเหตุมีผล มีแต่เรื่องดีๆของจีนทั้งนั้นเลย ข่าวเมื่อ2-3เดือนที่แล้วสุสานรถในจีน รถEvป้ายแดงเป็นแสนๆคันและเพิ่มขึ้นอย่างมากมายแบบมีนัยยะ ไม่รู้ว่าช่องนี้นำเสนอไปแล้วหรือยัง และพอมาสังเกตชื่อช่อง ก็เข้าใจได้ว่าทำไมเชียร์จีนนัก ชื่อช่องมันบอกในตัวเอง

@user-xn4lq1ji2n 7 ай бұрын

ในมุมผม FVจีน ก็ok แต่ยังไม่ใช่ตอนนี้ ต้องรอ2ปีเป็นอย่างน้อย เพราะต้องรอปรับและสร้างสถานีชาร์ดแบต ให้ได้30-50%ขึ้นไปภายในประเทศ และโลกจะเปลี่ยนจากเดิมเป็นอย่างมาก พ่อค้าและนักธุระกิจต้องปรับตัวให้ทัน เพราะมันไม่ได้เปลี่ยนแค่รถไฟฟ้า แต่มันจะเปลี่ยนทุกอย่างในโลกอนาคต

@user-tm1rc9bm3y 7 ай бұрын

ใช่รอให้โลกอุณหภูมิเพิ่มอีก จะได้โคตรร้อน

@SomikaNarumi 7 ай бұрын

5ปีอย่างตํ่า รอดูแนวโน้มของตลาดเชื่อสิไฟฟ้ามีจุกจิกแน่นอน เดะมอเตอร์มีปัญหา ช็อต นู้นนี่นั่น จอพังคือจบ แบตเสื่อมแบตเสียซ่อมราคาแพง ต้องรอดูแนวโน้มตลาด5ปีอย่างตํ่าตอนนี้คนเห่อๆกันอยู่ 4-5ปีถยอยขายกันพอขายเยอะๆก็ตัดราคาเพื่อดันให้ออกมีเห็นรถไฟฟ้าจาก1500000-2000000ตกมา500000-700000อาจจะมีให้เห็น

@ArduinoStep 7 ай бұрын

ใน 1 ปี ส่วนใหญ่เราชาร์จที่บ้าน 99% ชาร์จนอกบ้าน 1%

@sumrancharitwat6166 3 ай бұрын

1:30 @@SomikaNarumi

@pitt7968 7 ай бұрын

เหมือนการเปลี่ยนผ่านจากโทรศัพท์ปุ่มกดโนเกีย เป็นทีชสกรีน ยังไงก็ต้องเปลี่ยนแน่นอนไม่เกิน 10 ปี รถยนต์ไฟฟ้าจะต็มบนถนน แต่รถน้ำมันจะไม่ได้หายไปทั้งหมดร้อยเปอร์เซ็นต์ คงเหมือนปัจจุบันยังมีกลุ่มเล็กๆบางคนถนัดใช้มือถือปุ่มกดอยู่แต่น้อย

@CandyFreefy 6 ай бұрын

ฟังครั้งแรกค่ะ ได้ความรู้เยอะๆมากๆค่ะ ขอบคุณที่ทำรายการดีๆๆ มากค่ะ

@suncarnegie4747 7 ай бұрын

ผมว่า มันไม่ขนาดนั้นครับ 1.การเปลี่ยนเป็น ev มันเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไป 2.จ่ายอุดหนุนค่ารถ แต่เขามีเงื่อนไข เขาไม่ได้อุดหนุนตลอด 3. การส่งเสริม ev ช่วยให้ไทยใช้เงินซื้อน้ำมันน้อยลง อย่าลืมว่า ไทยจ่ายเงินค่าซื้อน้ำมัน อันดับ1 ของแต่ละปี ซื้อเยอะมาก 4.ฯลฯ

@user-sg1jl6ji4i 7 ай бұрын

เห็นด้วยครับ...มันไม่เร็วมากขนาดนั้นหรอกครับ การจะเปลี่ยนรถเป็นจำนวนหลายสิบล้านคันออก แต่ รถสันดาบไม่ตายวันนี้ อนาคตมันตายแน่ ส่วนบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ เขาคงหาวิธีไปอยู่ร่วมกับระบบไฟฟ้าได้ในอนาคต ( ไม่น่าห่วง ) แต่ถ้าไม่เปลี่ยนเลยเรา ก็ ต้องทนค่าฝุ่นต่อไป สิ่งที่เราต้องคิดคือการรีไซเคิลกลุ่มงานแบตเตอรี่พวกนี้ต่างหาก รถเก่าสามารถไปทำ diy.ให้เป็นรถไฟฟฟ้าได้แบบอารมณ์คล้ายเดิม ไปได้ราคาไม่สูง ( เปลี่ยนใส่ ) ช่วยช่างให้ไม่ต้องตกงาน แต่ แค่ เรียนรู้เพิ่ม ....

@user-tm1rc9bm3y 7 ай бұрын

จบอะไรมา เคยเรียน ป.ว.ช.ไหมมิน่า ประเทศไทยไม่เจริญ

@suncarnegie4747 7 ай бұрын

@@user-tm1rc9bm3y นี่แหละที่เขาเรียกว่าเหยียด *คุณล่ะจบอะไรมา ป.4 จบหรือเปล่า?

@suncarnegie4747 7 ай бұрын

@@user-tm1rc9bm3y ไทยนำเข้าน้ำมัน ข้อมูลต้นปี 1.25 ล้าน ล้านบาท(ต่อ1ปี)เรื่องเงินอุดหนุนซื้อรถ คันละ แสน-2แสน กระจอกไปเลย ต้องเอาวุธ ป.เอก มาเสนอข้อมูลนี้ด้วยหรือเปล่า?ครับ ท่าน ป.4 *ผมเชื่อว่ารัฐบาลเขาออกนโยบายอะไร ไม่ใช่ นโยบาย อบต. เขาไม่ได้คิดเองเออเอง ทำเองตามลำพัง เขามีนักคิด นักวิเคราะห์ นักเศรษฐศาสตร์ ฯลฯ มาช่วย ผมไม่ใช่เห็นด้วยทุกอย่าง แต่อยู่ที่ความใว้ใจ ไม่ใช่อะไรก็ขัดไปหมด แบบนี้เรียก "โง่ดักดาน"

@user-xx2gv7mj3g 7 ай бұрын

จบปวชแล้วเป็นเทพเหรอ ทำไมต้องดูถูกบูลลี่ นิสัยไม่ดี

@yudthanagosalvit7466 7 ай бұрын

ดีครับทุกค่ายแข่งกัน ประชาชนได้ประโยชน์

@suppawatnoiprasri4367 7 ай бұрын

เค้าทำคลิปให้เราฟัง ก็ต้องวิเคราะห์ะเอาเองด้วย 50:50 แต่ถ้าดูจากสถานการณ์อยู่ฝั่งญี่ปุ่นปลอดภัยสุด เห็นข่าวจีนเทาแล้วเอือมมาก

@user-nx6ij6hx4f Ай бұрын

@Chach405 7 ай бұрын

พูดอธิบายดีครับ ง่าย ตรงๆ พูดเร็วได้ใจคความ เพิ่งเปิดดู ขอติดตามนะครับ ให้กำลังใจ แข็งแรง ปลอดภัยทุกวันนะครับ .

@TWP3022 7 ай бұрын

เรื่องตลกรถ EV คือมันไม่ใช่จะเหมาะกับทุกคน เคยสำรวจคำถามความพึงพอใจของคนใช้รถEVบ้างไหม ขอโทษนะ จีนเองมันยังนิยมรถน้ำมันมากกว่ารถไฟฟ้าอยู่เลย ตราบใดโลกยังมีน้ำมันใช้ รถสันดาปยังไม่หายไปจากไทยแน่

@uthaipatrapornviroj5137 7 ай бұрын

จีนสั่งห้ามใช้รถจักรยานไฟฟ้าแล้ว เพราะมันชอบระเบิด

@kongsinnoompiyapong71 7 ай бұрын

น้ำมันแพง ใช้ก่อนประหยักก่อน ด้วยใจ โลกเปลี่ยนแล้ว ลดพาละชีวิตไปเยอะ วันไปกลับที่ทำงาน 80 กม ตกวันละ ไม่เกิน 30 บาท โอโห้ เยี่ยม ขอให้อีก 10 ข้างหน้า แบตใหม่ราคาไม่เกินแสน ลืมภาพเก่าจากรถญุึ่ปุ่นได้เลย หักค่าน้ามันที่ต้องเติมมาช่วยผ่อนรถอีก ไม่ตลกหรอกใครไวก็ไปไกลกว่า

@TWP3022 7 ай бұрын

@@kongsinnoompiyapong71 ยินดีด้วยครับ

@user-bm1dr2tb5h 7 ай бұрын

พวกเต๊นท์รถ

@TWP3022 7 ай бұрын

@@user-bm1dr2tb5h ยังไงครับที่จะสื่อ

@sakurayo9996 7 ай бұрын

ผมว่าต้องคิดให้รอบคอบนะครับเรื่องรถไฟความเร็วสูงเท่าที่เคยได้ฟังมานะครับ(ผมไม่ได้ศึกษาอย่างแท้จริง)คือ ที่ดิน 2 ข้างทางที่มีรางรถไฟฟ้าของจีนผ่าน ในระยะ 100 เมตร ตลอดเส้นทางจะต้องเป็นสิทธิของจีน เป็นระยะเวลาถึง 90 ปี พี่แกเล่นเอาเปรียบเราขนาดนี้(ถ้าเป็นเรื่องจริง)ผมว่าผู้หลักผู้ใหญ่บ้านเราตัดสินใจถูกแล้วครับที่ชะลอโครงการนี้ไว้ก่อน

@Andrew-ry6qw 7 ай бұрын

เราควรลงทุนกับประเทศอื่นจะดีกว่าร้อยเท่า โดนกันมาทั่วโลกแล้วครับกับวิธีการนี้ เราไม่ควรให้ใครมาเอาเปรียบและบงการเรา ไม่มีก็ไม่ต้องทำถ้าจะทำต้องเป็นเงินเราลงทุนทำเอง เป็นผู้ตัดสินใจและควบคุม ทุกอย่างเอง มีตัวอย่างให้เห็นมากมายไม่จำเป็นไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวไม่ว่าเรื่องใด ๆ

@adisorndaengmot2672 6 ай бұрын

ชอบแอดเสนอข้อมูลชัดตรง มุมมองหลากหลาย..ดีครับ

@ZerRed-pp5xm 6 ай бұрын

ขอบคุณข้อมูลมากครับ มีความรู้ความเข้าใจครับ

@thanon.2897 7 ай бұрын

ก็นั่นแหละครับ ที่ญี่ปุ่น เขาไม่อยากเปลี่ยนไปเป็น EV กะทันหันเพราะ -จะมีคนตกงาน บริษัทต่างๆ ที่อยู่ในห่่วงโซ่อุปทาน จะได้รับผลกระทบเยอะ -ผมว่าเทคโนโลยี ญี่ปุ่น หรือยุโรป ไม่ได้เป็นรองเลย ทั้งการขับขี่ ช่วงล่าง ซอฟแวร์ ฯลฯ เป็นรองเพียงเรื่องเดียวคือ แบตเตอรี่ ผมไม่มีความรู้แต่เดาว่า แหล่งแร่ที่ต้องใช้ในการผลิตอยู่ในจีน หรือแหล่งแร่ต่างๆ จีนไปซื้อสัมปทานไว้ก่อนแล้ว รวมทั้งผู้ผลิตแบตรายใหญ่ก็อยู่ในจีน แล้วทีนี้ต้นทุนหลักๆ ของรถไฟฟ้า ก็คือแบต ทีนี้ค่ายจีนได้เปรียบจุดนี้ ค่ายญี่ปุ่น กับ ยุโรป ก็เลยสู้ไม่ได้ในเรื่องนี้มากกว่า

@dr.rukthin4690 7 ай бұрын

ใช่ครับที่ญี่ปุ่นช้าเรื่องนี้คือ เรื่องวัฒธรรมการทำงานของตัวเอง ที่ต้องการรักษาบริษัทคู่ค้าให้อยู่ได้ปรับตัวทัน แล้วอีกอย่าง จีนทำออกไวๆ เจอปัญหาแก้ไขพัฒนา แต่ญี่ปุ่น ต้อง ดีที่สุดถึง วิจัยพัฒนาให้ดีที่สุด ค่อยปล่อยขาย เลยช้า

@paitoonphancharoen2921 7 ай бұрын

ผมว่ารถไฟฟ้าจีนต่อไปจะมีปัญหาหลายอย่าง ยังไม่สะดวกการชาร์ตไฟ ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงสูง ค่าประกันสูง ราคาขายต่อต่ำมาก คุณภาพวัสดุไม่ดี ช่วงนี้น่าจะยังไม่คุ้มค่าครับ

@Copterboy-jg7zs 7 ай бұрын

ของจีนคุณภาพสุกเอาเผากินเสียแล้วโยนทิ้งดีกว่า

@komolkovathana8568 7 ай бұрын

รถอีวีขายต่อไม่ได้ราคา และจงภาวนาว่าอย่าได้ชนหนัก.. ชนแล้วหมดสิทธิซ่อม หรือโชคร้าย มันจะระเบิดเลย.. ไฟลุกก็ดับไม่ได้ รอไหม้หมดจึงจะดับเอง (ลิเธียมติดไฟเอง เหมือนแมกนีเซียม)

@user-jc1hi9kg5d 7 ай бұрын

นั่งเทียนเม้น

@user-ix3rh7vy2m 7 ай бұрын

ที่จีนทำราคาได้ต่ำมากเพราะตัดต้นทุนในการพัฒนาและซัพพลายเชนออกไป แล้วไปทุ่มกับการออกแบบให้โดนใจตลาด ของญี่ปุ่นติดซัพพลายเชนของตัวเองครับ

@ijetz5472 7 ай бұрын

อวดรู้อีกแล้ว 😂😂 คำว่าโบราณกาล คือ คนแบบนี้กลัวการเปลี่ยนแปลง กลัวโน้นนี่นั้น ไปหมด ไม่กล้าคิดกล้าทำ โลกก็จะโบราณแบบคุณ 😂😂😂

@countryhome4 6 ай бұрын

ขอบคุณข้อมูลคะ

@user-dn1fi2vy9q 7 ай бұрын

ได้ช่องคุณภาพอีก1ช่อง ขอบคุณครับทำออกมาเยอะๆนะครับ ติดตามแล้วครับ

@charlesoiargad4556 7 ай бұрын

ผมเพิ่งดูคลิปครั้งแรก ชอบครับเก่งดีรู้อนาคต รู้ทุกเรื่อง ทุกประเทศ ทุกคนติดนิดเดียวครับคุณไม่รู้เรื่องจิง

@vijitsign 7 ай бұрын

เห็นเม้นท์โชว์ภูมิแต่ไม่มีข้อมูลแบบนี้ทีไรผมอย่างขำ ทำเซียนแต่จริงๆก็ไม่รู้จริงเหมือนกันนั่นแหล่ะ 555+

@wuttinansritong9585 7 ай бұрын

เมื่อยจากงาน ฟังสนุก ยังมีเรื่องแย่ๆในโลก

@Saladin-fu1mh 7 ай бұрын

😂😂😂

@Darkkitty11 7 ай бұрын

แล้วเรื่องจริงเป็นไงอ่ะ ไหนเล่าซิ อยากรู้

@petersaetang9875 7 ай бұрын

เค้าทำคลิปมุมเดียวครับ มองแต่ปัญหาของการใช้ EV ไม่มองหาโอกาสบ้าง ทั้งๆ ที่มันมีโอกาสอีกมากมาย ที่จะตามมา มองแต่ มุมว่า คนจะตกงงานเพราะ รถน้ำมันชิ้นส่วนเยอะใช้คนเยอะ เอาจริงๆ คนที่ได้ประโยชน์ของการใช้ EV คือคนส่วนใหญ่ครับ ต้นทุนถูกลง ไม่ใช่ คนที่ทำงานอยู่แค่ รง รถยนต์

@user-gq6mg9jc1g 7 ай бұрын

ได้ความรู้ดีมากๆครับ ขอบคุณครับ

@user-ql7sk2gc4n 7 ай бұрын

การจากไป ของรถน้ำมันตลาดคงจากไปคือ จ่อไปก็คงมีพิพิธภัณฑ์ สะสมของเก่าเหมือนเพลง ยุค90ตอนนี้เริ่มสะสมเลี้ยงไปเปน ต้นบอนไซแคระไปคือตลาดรถน้ำมันจะถูกย่อส่วนเหมือนต้นบอนไซ

@kamonsuwanpradit9566 7 ай бұрын

รถเจ้าตลาดเก่าสมควรเจ้ง -ขายแต่พื้นฐานตัวรถในราคาสูงเกินจิง ส่วนอ้อฟชั่นลูกค้าเพิ่มเงินซื้อเอง รีดกำไรต่อคันสูงมาก -เจ้าตลาดเก่าใช้มาตฐานรถกับชาวอาเซียนต่ำกว่าทีอื่นเหมือนดูถูก ขายของเก่า -เทคโนโลยีใหม่เอาไว้โชว์ต้นแบบ แต่ไม่ทำขาย ดึงเวลาเอากำไรโมเดลเดิมเรื่อยๆจนเป้นเอกลักษณ์

@user-md1jr2us7w 7 ай бұрын

เมื่อโลกเปลี่ยนทุกคนก็ต้องปรับวิถีชีวีตเพื่อให้อยู่ร่วมโลกใบนี้.ให้ได้อยู่แล้ว..

@VivoVivo-cy8to 7 ай бұрын

ผมใช้รถอีสุดีแมคม่า15ปีละครับอึกถึกทน

@chennopphanant9514 7 ай бұрын

จีนส่งรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกตีตลาดทั่วโลก คอยดูเหอะเจ้าเก่าเจ๊งไป จีนแดงมันจะครองโลก ฉนั้นอเมริกาอียู ญี่ปุ่น ไต้หวันเกาหลีใต้ จึงช่วยกันเหยียบคอจีนเอาใว้ อย่าให้มันเกิด

@MrpWichai 7 ай бұрын

@@VivoVivo-cy8to สู้ big m ผมได้มัย ตอนนี้ 120 สบาย 😂😂😂

@sitthasoisua5916 7 ай бұрын

ฟังใครมา รึคิดเองครับ เม้นต์คุณ เหมือนช่อง รถ ช่องนึงเลย ถ้าคิดเองถือว่าสุดยอด. แต่เอาจริงๆ คุณ ไม่คิดบ้างรึว่า มันเร็วไปสำหรับรถไฟฟ้า ส่วนตัวมองว่าคนยุค 90 ตายหมด ev จะเกินครึ่งรึป่าว อย่าลืมนะครับ ประชาชนคนไทย ไม่ได้รวยทุกคน แล้วค่าไฟมีแต่จะบ้าอำนาจขึ้นทุกวัน

@nontaporntummong5642 7 ай бұрын

ใช้รถน้ำมัน สบายใจดี สะดวกสบายใช้ง่ายทันใจ

@ijetz5472 7 ай бұрын

@user-df4cq5xz6p 6 ай бұрын

@@ijetz5472 เค้าไม่ใช้ไม่ได้แปลว่าโบราณครับเค้าแค่มองว่ามันยังไม่ถึงเวลาคุณมีกำลังซื้อใช้คุณก็ใช้ไปสิ

@bnbnbnbnbnbnbnbnb6404 6 ай бұрын

@@ijetz5472 ตอนนี้ ev เปลี่ยนแบตรี่ที 5แสน-7แสนบาท ในระยะทาง180,000 กิโล คุณยินดีจะจ่ายไหม

@user-xy6vm2cp3q 5 ай бұрын

จริงครับผมไม่อยากว่าเขาน่ะเพราะเขาเป็นคนGenรุ่นก่อน ผมเป็นคนnext gen ถ้าให้ผมเลือกผมว่าไปไฟฟ้าดีกว่าเยอะครับทั้งคุ้มค่าที่เสียไป

@ttkk7602 27 күн бұрын

ใช่ แต่มันจะไม่ปั้มน้ำมันนะสิ

@user-gh4ty5hs9c Ай бұрын

คุณธานี สื่อสารได้ดีมากครับ ชัดเจนดี เข้าใจง่าย ในคนที่เข้ามาให้ความรู้ใน DB ซัวเถา คุณธานี ขัดเจนที่สุด ฟังง่าย ชัดเจน

@pornthepkittayakasem7012 7 ай бұрын

ผมอยากใช้นะรถไฟฟ้า แต่ตอนนี้ดูแล้วค่าผ่อนรถไฟฟ้าแพงกว่าค่าน้ำมันอยู่มาก อีกอย่างคือกังวลเรื่องแบตที่ราคาสูง อายุสั้น เหมือนต้องผ่อนตลอดอายุใช้งานรถเลย

@user-xy6vm2cp3q 5 ай бұрын

กลัวการเปลี่ยนแปลงก็ไม่ต้องซื้อครับลองไปคำนวณดูว่าอันไหนมันคุ้มกว่ากัน

@paitoonphancharoen2921 7 ай бұрын

ฟังแล้วดูเหมือนสนับสนุนรถไฟฟ้าจีนมากไปป่าว

@dusitsamphaothong 7 ай бұрын

ดูแล้วโปร์จีนเต็มร้อย

@user-ph7ds1fu5p 7 ай бұрын

ไทยเสียดุนจีนตลอด😂😂😂😂

@user-ix3rh7vy2m 7 ай бұрын

โรงงานญี่ปุ่นเจ๊งคงพอใจ แต่อย่าลืมว่าถ้าถึงจุดนั้นคนไทยตกงานจำนวนมากเกือบทั้งระบบอุตสาหกรรม

@sonsongpungkim6339 7 ай бұрын

จีนก็จะเข้ามาควบม้าตัวนี้แทนไงครับ ถ้าทิ้งม้ากลางศึกแบบนี้ หวานเจี๊ยบ😂😅😊

@samuisdcurtaindesign87 6 ай бұрын

ดูชื่อช่องสิ อวยขี้แตก

@bunrotkhamkhaun8265 7 ай бұрын

ตอนซื้อไม่คิดเรื่องซ่อม เปลี่ยนแบตทียังกะซื้อคันใหม่ ให้คนอื่นใช้ไปก่อนแล้วกัน เดี๋ยวรู้เรื่อง

@Copterboy-jg7zs 7 ай бұрын

ปวดหัวตอนเปลี่ยนแบตเตอรี่

@goodekpump5331 6 ай бұрын

เรื่องแบตเดียวก็ถูกลงครับแบบประกันกับยางช่วงแรกๆแพงมาก ตอนนี้ลงมาครึ่งนึงแล้ว

@samuisdcurtaindesign87 6 ай бұрын

อยากใช้ก็ใช้ไป แต่คิดว่า ยังไม่น่าจะหยุด รถยนต์สันดาป ได้

@user-xy6vm2cp3q 5 ай бұрын

@@samuisdcurtaindesign87มันเป็นรถพลังงานทางเลือกครับ คุณจะซื้รึไม่ซื้อก็เรื่องของคุณ nextgenแล้วน่ะครับ

@aodaddgaming 5 ай бұрын

ต่างประเทศเขาใช้ ev กันมานานแล้วแบตก็ไม่ได้ถูกลงเลยนะครับ@@goodekpump5331

@user-bw9mj4lg2c 7 ай бұрын

ญี่ปุ่นสมควรพอได้แล้วค่ะขายรถราคาแพงเกินจิงไปมากเลยค่ะออฟชั่นก็ต่ำเตี้ยติดดินมากค่ะไม่สมราคาโลกมันหมุนไปไกลแล้วค่ะต้องยอมรับให้ได้ค่ะรอซื้อรถของฉางอัน AVATAR 11ปีหน้าอยู่ค่ะรถสวยค่ะ💞

@User3494-s5i 3 ай бұрын

ญี่ปุ่นตาย ไทยก็ตายค่ะ ถ้าไทยยังไม่ปรับตัวตาม ก็ตายพร้อมกันกับญี่ปุ่นเลย ไทยเป็นผู้ส่งออกอันดับหนึ่งของโลก รถญี่ปุ่นทั้งนั้นนะ

@writeaindysong1877 7 ай бұрын

ชอบครับ ได้สาระขอบคุณ❤

@user-zz7jn5xb7n 7 ай бұрын

ผมจะซื้อ ev ก็ต่อเมื่อ การชาร์จนอกบ้าน 5-10 นาที 80-100% เเละค่าใช้จ่ายเเพงกว่าไฟบ้านิดหน่อย ทุกวันนี้ก็ใช้น้ำมันไปเรื่อยๆ ถ้าซือรถวันนี้ปีหน้า ก็จัด น้ำมันอยู่ดี ผมเอาความสะดวกสำหรับตัวเองที่สุด

@gotstreetglide 7 ай бұрын

คิดเหมือนกันครับ นาทีรถน้ำมันยังสะดวกกว่า อีกหลายๆๆๆๆปีค่อยว่ากันกับรถไฟฟ้า

@nantawatphetnamthongwattan2167 7 ай бұрын

ทางอินเดีย เป็นไงบ้างครับ พอจะมีลุ้นได้มั้ยครัย ส่วน พี่โต เค้าคง จบสิ้นไปกับ engine ที่เค้าภูมิใจ

@avlogofthings3426 6 ай бұрын

ถ้า supply สูง ผลิตเร็ว และไม่ต้องใช้แรงงาน demand หรือกำลังซื้อจะลดลงมั้ยครับ

@khalidmatrashid1010 7 ай бұрын

คงต้องทะเลาะกับตะวันตกไปสักพักเพราะส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันจะเป็นของชาติตะวันตกเกือบทั้งหมด ก็คงต้องให้ชาติตะวันตกโดยรวมได้ประโยชน์มากกว่านี้ถึงจะพอไปได้ ฝรั่งนี่จากที่เราดูมามักจะไม่ยอมให้ชนชาติอื่นขึ้นมานำ(ในทุกๆด้าน) การเหยียดชาติอื่นของฝรั่งยังคงมีอยู่อย่างไม่เปลี่ยนแปลงเลย

@user-ng9oo1ur7f 7 ай бұрын

อีก15-20ปี รถอีวีถีงจะใช้เกินครึ่งหนึ่งของโลก ยังมีเวลาเยอะ เทคโนโลยี่ยังไม่สุด อีก5ปี โตโยต้าคุยว่ารถอีวีของเขาจะวิ่งได้2เท่าของแบตเตอรี่รถอีวีปัจจุบัน ใครจะซื้อรถจีนล่ะ

@user-bl3jb1tn2e 7 ай бұрын

อีก 5 ปีเจ้าเดิมก็ไปไกลแล้ว โตโยต้าจะเอาอะไรไปสู้

@aja9979 5 ай бұрын

ผมว่าญี่ปุ่นเค้าเป็นขาติเน้นความเพอร์เฟ็คท์ อะไรจะเข็นออกมาขายต้องสมบูรณ์ในระดับนึงก่อน ไม่สุกเอาเผากินแบบจีน ผมรอเทคโนโลยีเค้าได้ครับ

@nevergiveup4079 7 ай бұрын

เห็นว่าถ้าชาต เร็วขึ้น ระยะทางวิ่งได้มากขึ้น คนคงหันมาใช่เยอะ ทุกวันนี้อะไรก็ แบตเตอรี่ืมือถือ หูฟัง เครื่องมือช่าง

@popnoteon8 7 ай бұрын

หื้มมมมมมมม ความรู้เลยครับ ขอบคุณครับ

@Diamond.vvs1 7 ай бұрын

คือ อีกหน่อย ถ้ารถวิ่งด้วย WiFi แล้วก็ คำว่าอาชญากรรมเกิดขึ้นได้ การแฮกข้อมูล แล้วทำสั่งให้รถวิ่งไปไหนก็ได้ ใครจะรับรองความปลอดภัย แอปเปิ้ลอย่างว่าระดับหนึ่งของโลกความปลอดภัยยังโดนแฮกได้ คนที่ฮักแก้ iCloud สมัยก่อน มันยังทำได้เลย แล้วเราจะฝากความปลอดภัยไว้กับหุ่นยนต์รถเป็นล้านๆคันแบบนี้หรอ

@K8YouTuber 7 ай бұрын

เข้าโลตัสเพิ่งสังเกตุเห็นว่าแบตเตอรี่พานาหายไปแต่มียี่ห้อโกดักจีนมาวางแทน มันก็คล้ายกับทีวีญี่ปุ่นที่เหลือแค่สองยี่ห้อ รถยนต์ก็คงไม่ต่างกัน ต่อให้คุณภาพต่างกัน แต่ราคาและเทคโนโลยีมันต่างกันมากเช่นกัน คนรุ่นใหม่อาจจะไม่สนใจคุณภาพมากและเปลี่ยนรถง่าย ใช้ไม่กี่ปีก็เปลี่ยน

@minama4507 3 ай бұрын

ตอนแรกเคยคิดว่าของจีนไม่ดี แต่ทีวีจีนถูกและทนมาก มาดีกว่าแบรนด์ที่ติดตลาดแล้วอีก มือถือด้วย ตอนนี้เรื่องเทคโนโลยีจีนล้ำหน้าญี่ปุ่นไปแล้ว

@devilmons1660 7 ай бұрын

เราสร้างหังคาเห็น โซบ่าเซล แบบนี้ ดีไม คับ

@user-fg6ul8lv7p 18 күн бұрын

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย

@mahadolnaiyakul7883 7 ай бұрын

หายนะที่เกิดจาก EV จีนตอนนี้คือ ปล่อยสินเชื่อเข่าซื้อรถยนต์ง่าย ดาวน์ 5% ก็ปล่อยผ่านแล้ว ตอนนี้เริ่มมีการยึดรถละ เอาแค่กลางปีหน้าดูหนี้เสียที่จะเกิดขึ้นไม่รุเท่าไหร่

@apechartpantubtim4686 7 ай бұрын

ระยะทางวิ่ง/การชาร์จ คือปัญหาใหญ่ของรถ EV เดินทางข้ามจังหวัด จะหาจุดชาร์จยาก คิวชาร์จต้องรอนาน ระยะเวลาชาร์จนาน เอาง่ายๆ สงกรานต์ , ปีใหม่ มาทำงานที่ชลบุรี จะกลับบ้านที่ลำปาง , ยะโสธร , ชุมพร รถ EV จะขับกลับได้ทันไหมกับการลาพักร้อนได้ 3 วัน+วันเสาร์ , วันอาทิตย์ ***ครอบครัวฐานะปานกลาง หรือ ค่อนข้างไม่ลำบากมาก จะซื้อรถได้ครอบครัวละกี่คัน??? ส่วนใหญ่ 1-2 คัน ถ้าซื้อแล้วใช้เดินทางไกลไม่ได้ จะเสียเงินซื้อรถ EV เพื่อ????? นอกเสียจากรถ EV จะวิ่งได้ระยะทาง 1,000++กิโลเมตร/การชาร์จ 1 ครั้ง และ ใช้เวลาในการชาร์จไม่เกินครึ่งชั่วโมง ผมจะเป็นอีกคนหนึ่งที่จะซื้อรถ EV มาใช้

@pharamaakaradechthadasakul7938 7 ай бұрын

เห็นด้วยอย่างมาก

@user-iw7kw1sj7r 7 ай бұрын

ให้ความรู้กระจ่างชัดเจนมากๆ ค่ะ

@ultrasnook 6 ай бұрын

อย่าลืมนะว่า แบตเตอรี่ไม่ใช่แหล่งพลังงาน แค่กักเก็บพลังงานเท่านั้น ตรงนี้แหล่ะคือปัญหาที่ต่อไปพลังไฟฟ้าจะไม่พอ ถ้ามีรถ EV มากขึ้น

@perawich254 6 ай бұрын

แบตเตอร์รี่อยู่ระหว่างการพัฒนา...1000km.ระยะเวลาการชาตก็สั้นลงได้.เพิ่มจำนวนเเหล่งชาตไฟทุกอย่างมีแผนพัฒนาและทุกประเทศมีเป้าหมายหมดแล้ว.เพราะฉนั้นต้องเริ่มปรับตัวกับกลุ่มที่ได้รับผลกระทบล่วงหน้าครับ

@bomb446 7 ай бұрын

ทุกอาชีพต้องปรับตัวทั้งนั้นละครับ เช่นหนังสือพิมพ์ ไม่เห็นใครออกมาบ่นเลยว่าไม่มีใครซื้อ แล้วอะไรมันดีกว่าถ้สเปลี่ยนแล้วดี คนใช่ได้ประโยชน์ จะกลัวทำมัย

@user-mw9gk1pu9q 7 ай бұрын

ดีมากครับ ได้รับความรู้มาก

@user-zp9qo3hi7r 7 ай бұрын

3 4 ปีที่แล้วเคยได้ยินว่า เหตุที่ โตโยต้า ไม่ทำ รถ EV เพราะโลกมีวัตถุดิบเพื่อทำแบตเตอรรี่สำหรับรถ EV มีจำกัด จริงไหมครับ อีกอย่าง ไทยมีไฟฟ้าสำหรัับรถ EV เพียงพอหรือไม่

@lektalking 7 ай бұрын

จริงนั่นคือ แร่ลิเทียมที่มีอยู่อย่างจำกัด นอกเาียจากว่าจัมีอะไรมาทดแทนการใช่แร่ลิเทียมนี้

@kang556 5 ай бұрын

แบตเกลือครับ

@thitiklumreanthong2271 7 ай бұрын

รถน้ำมันพัฒนามาเป็น100ปี อะไหล่ซ่อมมีทุกร้านประจำอำเภอ EVนี่คงต้องให้เวลาพิสูจน์ตัวเองก่อน จะเปลี่ยนพรึบเดียวคงจะเป็นไปได้ยาก

@nuttiyarithnankam7489 7 ай бұрын

จริงด้วย ฟังง่ายเข้าใจง่ายได้สาระค่ะ

@samansarakorn490 7 ай бұрын

กรจกเมื่อบังด้านหลังสะท้อนตัวตน เมื่อปล่อยด้านหลังนั้นกระจกใส ทะลุผ่าน ( กระจกสะท้อนเงา ) The mirror when covering the back reflects oneself. When the back is released, the clear glass passes through (reflecting glass).

@user-ex3ms5ts6s 7 ай бұрын

การขับรถ EV ในไทยยังอันตรายอยู่มาก คนใช้รถไช้ถนนยังมีวินัยไม่มากพอ โดยเฉพาะ จยย. เคยมีคนโดนชนเจอค่าซ่อมไป ล้านกว่า!

@bnwifi 7 ай бұрын

จยย ก็ทำประกันสิครับ ผมก็ทำไว้

@kosoliemchabok544 7 ай бұрын

ผมกลับมากว่าไม่ใช่หายนะครับ อยากให้เป็นรถไฟฟ้าทั้งประเทศเลย

@parkpoomayusook6745 7 ай бұрын

หายนะจริงๆของแกคือการเปลี่ยนผ่านอย่างน้อยๆคนจกงานหลายล้าน บริษััทิ้นส่วนหลายตัวเจ๊งเพราะจีนเน้นผลิตเองเสียส่วนมหญ่

@khunbkatherine8849 4 ай бұрын

ขอบคุณค่ะ

@Cheps_bank 7 ай бұрын

พูดดีจริงไปคับอาจารย์ ผมฟังเข้าใจเลย

@preechajitbunjong5305 7 ай бұрын

คอยดูไปก่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า กลัวจะเหมือนกับรถยนต์ใช้แก๊ส เหมือนเมื่อเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา กลัวอย่างเดียวรถยนต์ไฟฟ้า สุดท้ายก็กลายมาเป็นซากรถ เป็นกระบะปลูกผักชี สาระแหน่ น้ำมันยังมีใช้ อีกเป็นร้อยปี เลยขอใช้รถน้ำมันเก่าๆไปก่อนนะ เพราะไม่อยากเป็นหนี้ 😂

@user-xy6vm2cp3q 5 ай бұрын

ความคิดของคุณถูกน่ะครับ ถ้าจะรออีก10ปีใครจะรออ่ะผมคนรุ่นใหม่น่ะต้องการอะไรที่ทันสมัยไม่ตกยุค พวกคนแก่ๆก็มีแนวคิดที่ว่ากลัวการเปลี่ยนแปลง คุณรู้มั้ยว่าโลกของเราต้องร้อนเป็นเพราะอะไรไปคิดเอาน่ะครับคนแก่ที่เก่ง

@suriyamaikrabi2602 7 ай бұрын

ต่อไป ค่าไฟฟ้า จะแพงขึ้น น้ำมันจะถูกลง ประเทศเก็บภาษี จากการขายไฟฟ้า ได้มากขึ้น แต่ภาษีด้านอื่น เก็บได้น้อยลง ค่าครองชืพ สูงขึ้น แต่คนตกงานมากขึ้น

@user-fp5ui1ol3z 7 ай бұрын

เขาตกงานกันทั่วโลก ค่าไฟแพงจริง.. แต่น้ำมันไม่ลดราคาหรอก มีแต่แพง เพราะเอาไปใช้ใน สงคราม.....

@badbaddy 7 ай бұрын

ต่อไปมีหลังคาโซล่าร์เซล ทุกบ้าน

@nicholasbentley4434 7 ай бұрын

@@badbaddy เขาแจกฟรีเหรอ .?

@nonnongnon 7 ай бұрын

@@badbaddy คนอยู่คอนโด บ้านเช่า ซื้อรถไฟฟ้า จะมีปัญหาไหม

@ijetz5472 7 ай бұрын

มั่วละ ไปดูประเทศอื่นๆ เช่น สหรัฐก่อนนะ 😂😂 อวดรู้

@user-rq3se2cc9y 4 ай бұрын

ท่านอธิบายได้เข้าใจดีครับ👍

@leesinnorai1871 7 ай бұрын

Thanks 🙏

@Iam-wb3uj 7 ай бұрын

คนพูด กับคนทำ มันต่างกัน จะพูดอะไรมันง่ายไปหมด เหมือนพี่กรุเลยมันสั่ง พูดๆอย่างเดียว อาแปะคะไทยต้องมีโลก 2 ใบค่ะ

@user-id1pl7ef8m 7 ай бұрын

รายการนี้ ทันสมัยมาก ไม่รู้ คือ รู้🤗🤗👍

@Pongsaklee 7 ай бұрын

ชีวิต คนเรามีการเปลี่ยนแปลง ไม่ต้องไปกลัวหรอกครับอะไรจะเกิด ก็ต้องเกิด ยิ่งเป็นคนไทย เปลี่ยนแปลงปรับเปลี่ยนเก่งอยู่แล้ว เอาตัวรอดได้อยู่แล้ว ขอให้ถึงตอนนั้นก่อน แล้วค่อยกังวลจะดีกว่า ไปกังวลอีกตั้ง 5ปี10ปี ไม่ต้องทำอะไรกินกัน

@yutkk1995 7 ай бұрын

รถไฟฟ้ามา มอเตอร์ไซค์ รถกะบะ 6ล้อ 10ล้อ เทรลเลอร์จะมีผลต่อยอดขายมั้ยครับ

@user-lj5bu2mw6x 7 ай бұрын

ขอขอบคุณมากครับ นำเสนอรถ ev ครับ

@ungungg1102 7 ай бұрын

รถ ev ก็มีข้อดีข้อเสีย รถน้ำมันก็จะมีข้อดีข้อเสีย ชอบแบบไหนก็ซื้อคันนั้น ศึกษารถให้ดี ว่าอันไหนชิบหายน้อยที่สุดสำหรับคุณ

@user-qf6xb1wg8v 6 ай бұрын

รถน้ำมันหมดก็เติมทันทีแล้วไปต่อไม่ต้องรอ evต้องรอชาร์จนาน เสียเวลามาก ถึงจะราคาถูกแต่ก็เสียเวลาเดินทางเพิ่ม

@user-lk2pq1rd1b 23 күн бұрын

ฟัง จน จบ เข้าใจ

@Jjj-vo4lj 7 ай бұрын

รอรถ EV ญี่ปุ่นเหมือนกันค่ะ

@kantasitjeambuse8068 7 ай бұрын

Teslreg กำลังจะมาซัพพอร์ต EV ทำให้ไม่ต้องชาร์จตลอดอายุ แต่ต้องมี hi capa แทนแบต แต่โรงกลั่นยังจำเป็นสำหรับสารหล่อลื่น ส่วนการบินจะใช้ Plasma jet กับระบบ liftto แทน เพราะมีแหล่งพลังงานไฟฟ้าใหม่ที่รองรับได้ เราจะได้เห็นจานบินของจริง ระบบ Auto farm และ Auto food factory จะเกิดขึ้นเพราะมีพลังงานฟรีให้ใช้ prototype น่าจะถึงจีนและรัสเซียในอีกไม่นาน

@sorasak4952 5 ай бұрын

ผมทำงาน อยู่ในบริษัทค่ายรถญี่ปุ่น ในบริษัทที่อาจารย์ได้กล่าวถึง ด้วยครับ สิ่งที่อาจารย์พูดมาตรงเป๊ะเลยบริษัทญี่ปุ่นเขารู้ว่าเขา สู้จีนไม่ได้ ตั้งแต่ เมื่อสมัย 10 ปีที่แล้วครับ แต่ก็แอบ งงเหมือนกันว่าทำไมอาจารย์รู้ว่า สหภาพแรงงานเข้าไปมีส่วนร่วม ในการกำหนดทิศทางของ การเปลี่ยนผ่านตัวนี้ ซึ่งก็มีการ พูดคุยกับรัฐบาล มาเยอะพอสมควร ถ้าเราเปลี่ยนผ่านคนของเราจะตกงาน รัฐบาลจะเสียเปรียบ จากรายได้ ที่เรียกเก็บ ภาษี เพราะรายได้ ของรัฐบาลก็มาจากค่ายรถญี่ปุ่น ปีละหลายหมื่นล้าน แต่ถ้าเป็นรถไฟฟ้า รัฐบาลแทบจะไม่ได้อะไรเลย

@user-pj5li5xj2f 7 ай бұрын

ใช่ครับจริงอย่างที่ท่านพูดถูก

@user-ct3op8yz9r 7 ай бұрын

ไม่รู้น่ะพอเริ่มชังคนจีนไม่อยากเชียร์หรือใช้อะไรๆของคนจีนเลยคนไทยช่วยกันไม่ใช้สินค้าจีน

@bungornkingphuang6919 7 ай бұрын

เห็นด้วยค่ะ

@user-fe2nd2fw9s 7 ай бұрын

ใช่เลย👍

@user-ct3op8yz9r 7 ай бұрын

จีนรู้จักคนไทยน้อยไปอย่าให้เกิดกระแสแอนตี้เกลียดคนจีนแล้วกันเมื่อนั้นถึงเป็นมหาอำนาจคนไทยก็ไม่กลัว

@user-cx5lf1vh3t 7 ай бұрын

ไม่อยากใช้ก็ต้องใช้ดูรอบๆตัวเราซิมีแต่ของมาจากจีนทั้งนั้น

@user-xp1lf5hc8d 7 ай бұрын

คนกำลังซื้อสูงไม่เกี่ยงราคามีไม่มาก ส่วนคนที่ซื้อมาใช้ให้คุ้มค่าเงินเขาไม่คำนืงว่าทำจากไหน? เช่นมือถือ รถอีวี ชัดเลย

@user-tm9uw8bz2f 7 ай бұрын

ตอนนี้ EV คนไทยเข้าถึงประมาณ 1% เท่านั้นมั้ง หรือต่ำกว่า ที่แน่ๆมันก็ยังไม่แน่เสมอไปสักอย่างเทคโนโลยี่เดี๋ยวนี้รวดเร็วมากทั้งๆที่มนุษย์สร้างมันขึ้น แต่กลุ่มส่วนมากแล้วตามเทียบไม่ทัน อาจจะเหนือกว่ารถ EV หลายเท่าก็ได้ 🤔

@user-wf8hn8ys8r 7 ай бұрын

มอเตอร์โชว์รถEVขายมากกว่ารถน้ำมัน

@shomukenken9405 7 ай бұрын

@@user-wf8hn8ys8r สินค้าใหม่ รอดูสัก 8 ปี ก็ไม่แปลก ถ้ามีเงินซื้อตอนไหนก็ได้

@user-ld9tl7bz4v 7 ай бұрын

@@user-wf8hn8ys8rยอดจองไม่ใช้ยอดขายครับคนซื้อรถจริงๆส่วนใหญ่เขาไม่ไปหรอก

@aja9979 5 ай бұрын

ผมว่ารถEV มันเหมือนเทคโนโลยีมือถือปัจจุบัน มาเร็วไปเร็ว 2-3เดือน ออกรุ่นใหม่ ยังไม่นิ่งพอที่จะลงทุนซื้อครับ

@user-es7xy2vf1s Ай бұрын

คาร์บอนไดออกไซด์ที่ออกจากรถ ต้นไม้สามารถดูดทรัพย์ได้ แล้วเวลาแบตเสื่อมสภาพเยอะๆ กำจัดยังไงครับไม่ให้เกิดมลพิษ

@chokedee4869 5 ай бұрын

Thanks!

@jatupolanilhongse8769 7 ай бұрын

ฟังมา สองปีกว่า ช่วงหลัง ตั้งแต่เลือกตั้งมา ค่อนข้างพูดเสียดสี ให้ร้ายคนอื่นสนุกปาก โดยเฉพาะเศรษฐา ผมดูก็ว่าแกขยันและตั้งใจทำงานดี มาปั๊บอะไรที่ดันได้เช่นลดค่าน้ำมันค่าไฟก็ทำทันที อะไรที่อยากทำก็เร่งทำแต่ผลก็คงต้องรอ สำเร็จไม่สำเร็จก็ต้องมี คนทำมากก็ผิดมาก อยู่เฉยๆไม่ทำอะไรก็ไม่ผิด ต่อว่า วิจารณ์ได้เรื่องปกติ แต่เสียดสี พูดทำเหมือนตนฉลาดให้เขาดูโง่ ไม่ค่อยเหมาะสมครับ เห็นบอกว่าอยากอ่านคำแนะนำจริง นานๆผมก็จะพิมพ์ แต่ยังคงติดตามทุกคลิปเหมือนเดิม ชอบ แค่อยากลดการฟังการพูดให้ร้ายคนทำงานมากเกินไป

@rattana9874 7 ай бұрын

เห็นด้วยค่ะ

@user-ik1tq6rv8e Ай бұрын

ตอนนี้แพงทุกอย่าง😂

@aumyumiqqz 7 ай бұрын

ผมชอบคุณธานีครับ พูดดี ฟังง่าย เมื่อก่อนตอนเริ่มชมใหม่ๆ เคยฟังคุณพูดถึงการเมืองที่บอกว่า ถ้าสมศักดิ์ เทพสุทิน สุริยะ คนพวกนี้ย้ายไปอยู่กับใคร ฝ่ายนั้นจะเป็นรัฐบาล เพราะพวกนี้จะไม่ยอมเป็นฝ่ายค้าน ชื่นชอบครับเยี่ยม

@user-mg4jp6hv2m 7 ай бұрын

สนับสนุนให้เปลี่ยนครับ

@thanthankhunchai1196 7 ай бұрын

ขอบคุณค่ะ กำลังว่าจะซื้อหุ้น EV ชะลอไว้ก่อนเหรอคะ

@toywatch3503 7 ай бұрын

ส่วนตัว เชื่อว่า เทคโนโลยีรถไฟฟ้าด้วยกำลังไฟที่ส่งจากที่เก็บประจุไว้ในแบตเตอรี่ จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบของการใช้พลังงาน จะเกิดเหตุการตกรุ่นเร็ว เปลี่ยนไปใช้ที่เก็บประจุหรือพลังงานจากอย่างอื่น เช่น ไฮโดรเจนที่ผลิตในเครื่องนยต์รถแต่ละคัน หรือ นาโนนิวเคลียร์ฟฟิวชั่นในรถแต่ละคัน ฯลฯ เป็นต้น ... ต้นทุุนที่ทุ่มลงไปจะไม่คุ้มทุน

@badbaddy 7 ай бұрын

ปั๊มไฮโดรเจนลงทุนสูงเกินไป

@toywatch3503 7 ай бұрын

@@badbaddy : ตอนนี้ ต้นทุนยังแพง เพราะไม่ได้รับการยอมรับจากตลาด ให้มีการมุ่งเน้นพัฒนาให้เกิดเป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ให้มี "ความประหยัดจากขนาด" ได้ เนื่องจากเจ้าพ่ออุตสาหกรรมเดิม ทั้งรถ และ น้ำมัน กลัวกิจการทั่โลกของตนเองเจ๊ง ย่อมมีการแข่งขันกีดกันไว้เป็นธรรมดาของระบบทุนนิยม ทั้งๆที่ วัตถุดิบของไฮโดรเจนคือ น้ำ ที่หาได้กลาดเกลื่อนทั่วไป และเคยมีเทคโนโลยีแยกก๊าซจากน้ำอยู่ในตัวรถ ส่งเข้าเครืองยนตสันดาปภายในเครื่องยนต์แบบที่ใช้ในปัจจุบัน มาแล้วหลายราย แต่ก็โดนนายทุนใหญ่ระดับโลกเข้า ทุบ ข่มขู่ หรือเข้าซิ้อแกมบังคับเอาไปปิดโครงการ จนต้องล้มเลิกดดครงการไปแล้ว มากมาย (รวมทั้งโครงการผลิต น้ำมัน จากน้ำของในหลวง ร.9 ที่ช่อโครงการว่า T-Eternal ก็เคยถูกนายทุนจากเยอรมันมาซื้อไปปิดFครงการเมื่อxระมาณ 40 ปี ที่แล้ว

@user-pw2mt4wi5v 7 ай бұрын

อีก 4-5 ปี รถEV สงสัยน่าจะจะจอดทิ้งเยอะ รถจีนไม่ค่อยน่าเชื่อถือ ห่วงเรื่องอะไหล ถ้าไม่มีรอนาน รอดูไปก่อน เลือกยี่ห้อใจเย็นๆ

@love_cat111 7 ай бұрын

จริงค่ะ

@user-vi8br9vk3o 7 ай бұрын

มันเกิดขึ้นแล้วที่จีน?รถจีนถูกจอดทิ้งนับแสนนับล้านคันเมืองทั้งเมืองกลายเป็นสุสานรถevโรงงานผลิตรถยนต์evในจีนทยอยปิดตัวจำนวนมากหลายพันโรงงานมีปัญหาคุณภาพการผลิตขายไม่ออกคนจีนไม่ซื้อใช้?ระวังให้ดีเถอะสินค้าจีนอย่าเห็นแก่ของถูกแล้วตาลุกวาว?ทำไมมันถูกจังว่ะ?ซื้อมาลองขับเล่นๆเรียบร้อยดิ555

@badbaddy 7 ай бұрын

ไปหาข้อมูลมาใหม่ได้แล้ว

@mri7lvhmpopo 7 ай бұрын

@@badbaddyคุณทุยเสนอมาเลยดีกว่า

@ijetz5472 7 ай бұрын

@GKK. 7 ай бұрын

ตั้งเป้าจะเปลี่ยนรถสันดาบเป็นEV เทสล่าอยู่เหมือนกันคับ

@petersaetang9875 7 ай бұрын

5:58 สถานีไฟฟ้า แก้กฎหมายนิดเดียว ตั้งง่ายกว่าปั๊มน้ำมันครับ มีเสาไฟฟ้า มีที่จอดรถ ก็ตั้งสถานีได้แล้ว คราวนี้ พวกตัวเล็กตัวน้อยๆ เผลอๆ สร้างงานอีกเยอะ คนมาจอดชาร์จไฟ ก็นั่งพัก กินกาแฟ นวดเท้า กินข้าวสร้างงานได้อีกเยอะ มองหาโอกาสบ้าง สมัยก่อนจะมีปั๊มน้ำมัน มีแต่คนรวยทำได้ ต่อไป จะต้งสถานีชาร์จ หมู่บ้านเล็กๆ ยังทำได้ เลย ขอแค่มีเสาไฟ สายไฟที่ไปถึง ต่อไป ปาย เขาใหญ่ อุทยานต่างๆ ทำสถานีชาร์จสบาย ทุกบ้านทำได้หมด โอกาสมากกว่า วิกฤติ นะ ใครมองไม่เห็นก็ รวยช้า

@samatchaapaisuwan7671 7 ай бұрын

รอสภาพแวดล้อมการใช้งานให้พร้อมก่อน กบัวอีกอย่างเรื่องแบตเตอรี่จะรอดูเทคโนโลยี่ใหม่ๆที่เสถียรกว่านี้ก็น่าจะพอๆกับเวลาที่รอพวกสถานีชาร์จและระบบการบริการซ่อมบำรุงที่เข้าที่พอดี

@auisan5088 7 ай бұрын

อาจารย์ครับ ผมเคยทำงานอยู่สายเหล็กรถยนต์มาก่อน ก็ไม่มีผลกระทบอะไรอย่างที่อาจารย์บอก แต่คนอยู่ต่อก็หนักหนาเหลือเกิน เขาก็ลดคน ให้ทำงานเยอะๆ อยู่ยากมากแล้วครับ เพราะเขาจะเอา AI มาใช้ด้วย

@user-ii6jz4dn7s 5 ай бұрын

ชีวิต เกิดมาแล้ว ต้องสู้ มองหน้ามอง หลังไว้เผื่ออนาคต ตัวเองไว้ด้วย รับซ่อมเองเลย เปิดอู่ เอกชน

@user-rs1yz3bu8b 7 ай бұрын

ในความรู้สึกยังไม่มั่นใจใหม่ๆอาจใช่แต่เมื่อไหร่ที่ต้องซ่อมอาจเจ็บจนถอดใจ แล้วเมื่อไหร่ที่เป็นมือสองแล้วขายไม่ออกมันจะกลายเป็นขยะกองพะเนินเทินทึกแล้ววันนั้นจะเอาขยะเหล่านี้ไปทิ้งที่ไหน

@liang18 7 ай бұрын

สมบัติผลัดกันชม ปตท.เปลี่ยนน้ำมันทำที่ชาร์ตไฟ ตามเทรนให้ทัน

@Sonh072 7 ай бұрын

Thank you 🙏🏻 so much ⭐️👨‍💼⭐️

@ypbs1588 7 ай бұрын

ยังไงก็ชอบญี่ปุ่น..นานเท่าไรก็จะรอ..ใช้ของเก่าไปเรื่อยฯก่อน

@MaHaDeF 7 ай бұрын

ผมก็สนับสนุนด้านญี่ปุ่นเพราะเขาเป็นมิตรไกล้ชิดไทยมาตลอดไม่เคยคิดจะข่มเหงไทยมีแต่ช่วสนับสนุนเราจึงเห็นภาพมาตลอดไทยญี่ปุ่นแต่จีนตอนนี้แย่สุดๆๆเขมรลาวต้อนรับความหายนะมาเยือนเพราะจีนถ้ามองโลกไม่สวยหรูอวยเกินไปเราต้องดูผลรวมและทางที่ดีซึ่งญี่ปุ่นแสดงไห้เห็นมากกว่าจีนและเมกาชัดเจนจีนแสดงมากสุดว่าไปมีอำนาจในประเทศไหนชอบกดขี่ข่มเหงมันคือความจริงในปัจบันแถมตอนนี้เป็นตัวไหญ่ในการโจมตีทางวัฒนธรรมไทยคือจีนเขมรลาวแค่ลูกน้องที่จะต้องทำตามจีน

@pawatsawekpayukp5485 7 ай бұрын

ไทยจะเป็นชาติสุดท้ายในโลกครับ ตต้องรักษานายทุนไว้ให้นานที่สุด ประชาชนคนใช้แค่ทาสนายทุน

@badbaddy 7 ай бұрын

ทำไงได้ นายทุนเป็นรัฐบาลเสียเอง

@user-wx8zs4xe9z 7 ай бұрын

@@badbaddyแถมเป็นนายทุนขี้โกงซะด้วย

@mri7lvhmpopo 7 ай бұрын

อยากจะซื้อรถไฟฟ้าก็ไม่มีใครห้ามนี่ คนทำงานบริหารเขาคิดมากและหลายชั้น แล้วความรับผิดชอบต่อมนุษย์โรงงานที่ต้องมีรายได้เลี้ยงตนเองและครอบครัวและสานป่านอื่นๆกระทบคนนับล้านนะครับ? ผมมองเห็นความทุกข์ลำบากของหลายชีวิตทั่วโลกรออยู่ข้างหน้า อย่ามองโลกสวยด้านเดียว เหรียญมีสองด้าน

@user-ix3rh7vy2m 7 ай бұрын

ทำตัวเป็นกบเลือกนาย ระวังจะกลายเป็นกบต้ม

@evolutionthaith2773 7 ай бұрын

แล้วภาษีรถ คือที่สุดในประเทศไทย ตอนขายออกเป็นรถมือสองก็แทบจะร้องให้ สงสารตัวเองที่ผ่อนจนใส้ลากดิน