Ils ont bien mis Mustang sur un suv électrique , à partir de la y’a plus de limite chez eux 😊

@@gabstory Au moins il a le look d’un Mustang, le Capri et le Puma en revanche…

Si si, capri c'est bel et bien fini. Mort et enterré. Seul l'habituel bullshit marketing des marques essaye de faire prendre aux clients des vessies pour des lanternes. Quel est l'intérêt? C'est trop dur de lui trouver un nom à lui à ce énième SUV insipide??? Surtout que pour les moins de 50ans, Capri ne doit pas évoquer grand chose... A quand un minivan GT40?

Je suis fan de la Capri, de Ford en général et je me vois très bien au volant de cette voiture !

Je ne reprends aucun discours, puisque justement je déteste les termes pompeux et ridicules des dossiers de presse. Mais de mon point de vue, il y a bien des références au style de la Capri originale. Celles que je cite dans ma vidéo et mon article. La ligne de vitrage, la pente de la lunette arrière, et le dog bone avec les optiques intégrées dans un bandeau noir, comme l'étaient les doubles optiques dans la calandre de la Capri d'antan... Il n'y a donc de mon point de vue pas que la ligne arrondie du vitrage de la custode... MC

@@caradisiac Désolé, mais étant gamin au début des années 70 et ayant régulièrement vu des Ford Capri I et II dans le voisinage de mon lieu de vie à l’époque, cette nouvelle mouture n’a rien d’évocateur. Pourtant, entre les exemples de BMW, FIAT et Renault avec la MINI, la 500 et la R5, il y avait de quoi s’inspirer pour ne pas rater un rétro-design de la Ford Capri.

Les BMW X6 et X4, les GLE, GLC ont toujours été appelés des SUV coupés, malgré leurs 5 portes. Les appellations évoluent. Le marketing est bien sûr passé par là... Mais vous avez raison, "à la base", un coupé, c'est 2 portes, 3 exceptionnellement... MC

😂 bravo VW tu veux dire

@@SquadraTestAuto si tu veux oui

@@SquadraTestAutoen soit ça reste Ford, ils sont en partenaire mais ça reste Ford qui à travaillé dessus

Les italiens sont sur le coup apparemment... On va voir si Ford est plus fort qu'Alfa Romeo ! ;-) MC

C'est sûr...tu as raison, Porsche se moque du monde depuis des années avec la 911, tout comme Ford avec la Mustang...ou Toyota avec le Land Cruiser, dans un autre genre etc...revois un peu tes classiques...et souviens toi qu'il n'y a jamais bien loin d'icone à icon. pour ce qui est des modèles du passé, les marques sont à priori propriétaires de leur dénominations et libres d'en faire ce qu'elle veulent.

Il est indiqué dans l'article qui va avec la vidéo sur Caradisiac. Dans la vidéo, on ne peut pas tout mettre ! Il faut faire des choix. C'est pourquoi il y a un article complet sur le site, le lien est dans la description. MC

Au moins le Puma 2 est réussi

@@DoKaTS oui c'est vrai, c'est pour ça que je l'ai cité entre parenthèses. Mais ce n'est absolument plus le concept initial.

Remarque toute en modération…. Vive les réseaux sociaux….

@@atelierflorentparis Quelle horreur !

@@breizhcodeur6304 du coup une Dacia Logan ou un Multipla c'est quoi? N'hésitez pas à envoyer votre CV à Ford!

@@atelierflorentparis sauf que KZfaq n'est pas un réseau social !!

@@atelierflorentparis Et bien c'est moche aussi, où est le problème ? Pourquoi enverrais-je mon cv à Ford ? Visiblement, vous avez les fils qui se touchent..

C'est une blague ? J'ai déjà répondu à ces critiques sur l'essai du E-3008. D'une part, j'ai clairement expliqué dans la vidéo dans quelles conditions j'avais obtenu ces chiffres de consommation, en mettant donc toutes les précautions pour justement ne pas considérer ça comme définitif. Et dans l'article sur Caradisiac, j'ai bien expliqué qu'au retour, c'est-à-dire en redescendant, la conso avait bien baissé, et que sur des parcours habituels, ce serait plus raisonnable. Alors ne venez pas me taxer de ne pas aimer telle ou telle marque. Mon but est d'être le plus objectif possible. J'adore Peugeot, mais dans nos conditions de roulage, la conso du E-3008 était élevée, je ne pouvais pas dire le contraire. Mais je suis resté justement prudent. Et j'ai été très déçu du comportement routier et du poids élevé de ce modèle. Ce n'est pas parce que j'aime Peugeot à la base que je ne peux pas rester objectif justement, c'est mon boulot de l'être ! Et c'est pareil avec toutes les marques ! J'en ai vraiment marre que sans savoir, sans me connaître, sans connaître mes collègues, les commentateurs se fassent des films... Bref, c'est la vie. Et y'a pire dans la vie, évidemment. Mais c'est parfois rageant... MC

on écrit "retravaillée", c'est le participe passé, pas le verbe !

Au singulier, on écrit "pou". Pour ce qui est de la trouver laide, ça se discute...un 3008, ça c'est laid...

Seule une Citroën ressemble à une Citroën

@@pierreg5865non c’est une copie de la Citroen Basalt

Oui, pour ceux qui pensent que la personnalité se résume à des griffes ridicules, une calandre aussi moche qu'un appareil dentaire d'ado et des lignes de carrosserie "tendues", inutiles et qui font des voitures surdessinées, en effet cette Ford peut manquer de personnalité. Pour moi elle assume une simplicité élégante et assumée.