No video
Дейдвудный сальник №27
Рет қаралды 11,170
Күн бұрын4 типа дейдвудных сальников(уплотнителей)
@dimakozlov6166 4 ай бұрын
Есть такой шнур называется сальниковая набивка используется на насосах в она с графитом ,обычно в котельной мы перед началом отопительного сезона ставили новые и этого хватает на сезон при условии что насосы работают сутками не выключаясь а при появлении течи просто затягивается гайка на пол оборота и всё работает дальше баз всякой смазки и охлаждения на оборотах около 3000 и если появляется течь то это ни струя а так подкапывание которое не всегда заметишь потому что высыхает так на данный момент цена 3 метрового куска около 200 рублей
@2012sillybilly 4 ай бұрын
В ж-у такую набивку, море это вам не котельная))) Если использовать такую графитовую, то в условиях соленой воды в сальнике вал скорродирует невероятно быстро. Графитовую смазку на яхтах использовать вообще нигде нельзя! И в качестве смазки такого сал ника нужно использовать любые нейтральные смазки- тефлоновые, вазелиновые и тп(они не должны быть электропроводны)
@user-wh8vd4fv8e 4 жыл бұрын
Добрый день ДЯДЯ ЮРА! Отличное начало ролика и харизматичный интерьер для съёмок! Супер! Чувакии чувихи прильнули к экранам!) Так держать!🤝👍
@FgDust 4 жыл бұрын
спасибо за то что делитесь своим опытом. он очень востребован.
@user-ti9ez9fq1y 2 жыл бұрын
Дядя Юра спасибо! Побольше таких видео!
@golubaa 4 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Шприц масленка есть с пневмоприводом и гибким подводом к пресс-масленке, как владелец уазиков - советую посмотреть 😀
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
слишком сложно-я сторонник очень простых решений и главное без "пневмоприводов"- чур меня)))
@golubaa 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly согласен, не ломается тот механизм - которого нет! 😀
@serg26 4 жыл бұрын
Познавательно и проверено!! Спасибо!!
@alexk2504 3 жыл бұрын
Спасибо, много нужного и важного!
@user-ts1be3nl3l Жыл бұрын
Красавчик!!!! 👍👍👍👍
@user-bf3nh5wq4u 4 жыл бұрын
Дедушка юра ! Ты сделал мой день!
@user-iw9mp5jq5x 4 жыл бұрын
Юра Ты лучший !!!!!
@borisdionisis438 7 ай бұрын
Эх дядя Юра канал забросил , стало скучно без него!
@2012sillybilly 7 ай бұрын
Дядя Юра второй день как на пенсии кайфует и работать не хочет))) Полно ушлепков от яхтинга на ютьюбе- они прекрасно скуку разгоняют! Ps.. кстати тут про дейдвудный набивной сальник, не помню говорил ли что его нельзя набивать как сальник в автомобиле и как советуют яхтинг ушлепки?))) Сальник нужно уложить не разрезными секторам а цельный кусок накрутить на вал, так он прослужит вечно.
@nikolaybozhko5707 4 жыл бұрын
На моей лодке номер 2, но без штуцера охлаждения. Вольво Пента кажется. При при работе вода подкапывает.
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
Nikolay Bozhko странно, обычно обязательно нужно подвести трубку охлаждения, более того производители сальников указывают сколько литров/час она должна подавать. Там очень тонкая манжета стоит-доли миллиметра толщиной, может у вас внутри какое нибудь более толстый О- ринг
@user-vw7ks3cz3x 3 жыл бұрын
Спасибо, познавательно.
@OlegMikhaylov1960 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно
@user-kc9by9ib2w Жыл бұрын
ХОРОШИЙ РОЛИК.МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ . МОРСКОЙ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ.ТИП.МАРКА .КТО ПРОИЗВОДИТ.СПАСИБО .ЗА ОТВЕТ.
@2012sillybilly Жыл бұрын
Пойдёт любой армированный хорошего производителя не обязательно «морской» Армированный но без внутренней железной спирали. Марку поищите сами- не в курсе.
@bepa_sailing 4 жыл бұрын
Лайк.
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
Алексей Воробьев душка))) я тебе на видос про смену конденсаторовтоже лайк)) рассмотрел что у тебя тестер с щупом на измерение емкости конденсатора и не знал что такие есть, сам купил второй такой с клещами позволяющий измерять силу постоянного тока- очень удобно для анализа электроцепь!
@bepa_sailing 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly да, уже лет десять им пользуюсь. Незаменимая вещь на лодке. Когда на Балеары выходишь?
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
Алексей Воробьев наметил на 30 июня, нужно успеть вырваться- в Испании новая волна и заново местами вводят карантин(::
@bepa_sailing 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly Семь футов! А мы пока никуда не можем двинуться. Ждем, когда Малайзия откроется :(
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
@@bepa_sailing спасибо, ты должен понимать, что глобальный карантин может продлиться очень долго-минимум до весны 2021. Хотя в нем могут быть временные послабления. Удачи в возвращении!!
@maratma4397 4 жыл бұрын
Спасибо! Набивка визуально похожа на мерсовскую я на своего козлика ставил www.gaz69.ru/ipb/gallery/image/100092-та-самая-мерсовская-набивка/
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
у меня точно такой ремень, а вопрос-где его найти в интернете? спасибо.
@maratma4397 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly www.avito.ru/nizhnekamsk/remont_i_stroitelstvo/salnikovaya_nabivka_1916840298
@maratma4397 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly Брал в ближайшем авто-магазине ее много куда пихают на пипилаци ссср.
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
@@maratma4397 спасибо, буду знать
@AtlanticaDAG Ай бұрын
Дядь Юра здравствуйте. Я знаю что не в тему, но хотел бы уточнить по техническая часть как у эксперта. почему вода не идёт по каналу к глушителю, не поднимается напора не хватает. потому что где тройник стоит она идёт надейдвудный сальник. Да у меня маленькая лодка. И стоит двигатель Ямар 1GM10. Спасибо.
@2012sillybilly Ай бұрын
@@AtlanticaDAG два варианта- - износ импеллера - слишком большое сечение в дейдвуде, вообще есть формула диаметра вала и необходимой подачи воды туда, это сколько-то капель в минуту. Хотя я вообще не заморачивался с таким решением и не охлаждаю принудительно дейдвуд- смазки мне в нем хватает и вода поступает каплями сама вдоль вала. Решение- 1. Проверить импеллер 2 поставить подпорный краник на трубку к дейдвуду
@AtlanticaDAG Ай бұрын
@@2012sillybilly импеллер я недавно менял, а вот с краник - это идея хорошая! Спасибо за информацию.
@olegbobrov6654 3 ай бұрын
С ТАККИМИ. МАТЮГАМИ ЛЮБАЯ ТЕХНИКА РАЗВАЛИТСЯ.
@constasok 4 жыл бұрын
Спасибо, как всегда полезно! Когда в море?
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
Constantine Sokolow в море?- завтра))))
@constasok 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly понимаю)) я о короне... когда планируют снять запреты?
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
Constantine Sokolow никаких особых запретов в Испании нет, закрыты только дискотеки и в магазы вход в масках, это все.
@constasok 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly Юрий, в Москве тоже открывают все постепенно. С этой недели рестораны, веранды, голосование, но все в масках и перчатках везде!... Странное единство разных стран, как будто из одного центра командуют((
@boringboringboringboring Жыл бұрын
Как так получается, что у двигателя корабля хватает крутящего момента проворачивать гребной вал не смотря на сопротивление от прижима дейдвудного сальника?
@2012sillybilly Жыл бұрын
На глупости уж не отвечаю)
@boringboringboringboring Жыл бұрын
@@2012sillybilly Мне правда не понятно, потому что в моём понимании гребной вал нужно прижать к сальнику этого вала достаточно сильно, чтобы в зазор между гребным валом и сальником гребного вала не проникала забортная вода.
@2012sillybilly Жыл бұрын
@@boringboringboringboring вы абсолютно дикий-таких раньше и не встречал, хотя у меня бродит редкая дичь))
@user-tj1qx4ng3j 2 жыл бұрын
Dear MStr Ura! Вал гребной просел или дейдвудная фланцподтяжка. Гудричу 9 лет без съёма. Со стороны подтяжки сальник набивки вал просел, со стороны выхода вала на пропеллер центрвльно. Где искать разнос?
@2012sillybilly 2 жыл бұрын
Нихера не понял((( скорее просел движек.
@user-cs7ds7jh6c 22 күн бұрын
У набивного сальника самый главный минус в том, что больше всех сжирает вал. И в классическом исполнении для правильной его работы должно быть небольшое подкапывание воды, в итоге постоянная лужа под ним. Для смазки сальников второго типа используется не вода, а консистентная смазка, для заправки которой обычно есть специальный винтик (не берём в расчет одноразовые гондоны, которые продаются обычно в яхтенных магазинах.) при этом вода подаётся для создания водяного клина на подшипнике гудрича. Не знаю чем смазывается он у автора, может он тупо на бронзовых подшипниках ходит.
@2012sillybilly 19 күн бұрын
@@user-cs7ds7jh6c как же меня заеба-ли подобные эксперды- нихера не понимаете и лезете и лезете, Степень кретенизм а в русскоязычном сегменте яхтинга достигла апогея!
@user-cs7ds7jh6c 19 күн бұрын
@@2012sillybilly может будет какой-нибудь контраргумент, а не гавкание беспроводного пса? То что я написал основано на более чем 20 лет эксплуатации и ремонта моторных и парусных лодок на реке и на море.
@2012sillybilly 19 күн бұрын
@@user-cs7ds7jh6c зачем лезть ко мне на канал и писать тут чушь? Ну есть у вас «опыт» откройте свой канал и пишите там эту ерунду. Для справки- у меня только опыт эксплуатации кораблей ВМФ начался 40 лет назад, а яхт 35 лет - вы тогда еще писались в пеленки))
@user-cs7ds7jh6c 19 күн бұрын
@@2012sillybilly 35 лет назад я давно уже не писался. И всё таки если человек профессионал, то может обосновать свою позицию. Если человек начинает хамить вместо ответа, то большое сомнение в его квалификации. Мне не нужно делать свой канал, просто не хочу чтобы вы вводили зрителей в блуд
@2012sillybilly 19 күн бұрын
@@user-cs7ds7jh6c какого хера я перед каждым чмошником должен «обосновывать свою позицию»? Написал же- валите отсюда к херам, влом дискутировать с дебилом Только за последние 2 месяца я прошел 4000 миль как раз на тех самых «набивных подшипниках» которые показаны на видео
@user-ph7cz7pr4c Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, по какой причине вместо смазки в набивной сальник подается вода? Я понимаю, для охлаждения. Но, зачем может убираться система смазки?
@2012sillybilly Жыл бұрын
Смазка из сальника не «убирается», а регулярно раз в сезон или даже чаще туда набивается. В некоторых случаях даже ставится система подачи смазки(масленка с ручным нагнетателем), но в моем случае практика показала, что достаточно иногда просто набивать сальник густой литиевой или подобной смазкой(графитовой нельзя)
@user-ph7cz7pr4c Жыл бұрын
@@2012sillybilly я видимо не правильно выразился. у меня на лодке есть система смазки со стационарно установленными шприцами и трубками, ведущими к этому сальнику. Но, эта система отключена! Предыдущим владельцем. И вместо нее, к сальнику идет трубка охлаждения с двигателя. Собственно вопрос, зачем?
@2012sillybilly Жыл бұрын
@@user-ph7cz7pr4c каждый дрочит как хочет))) в данном случае предыдущий владелец вычитал, что сальники охлаждаются принудительно от двигателя. Его реализовал этот подход, хотя это самое плохое решение. Такое принудительностях подача воды вообще не требуется во всех случаях- достаточно подать воду с днищего штуцера, но и это требуется не для набивных сальников как у меня, а для манжетных и обтюраторных.
@user-wh8vd4fv8e 4 жыл бұрын
Подскажите, а зачем охлаждение сальника при выключенном моторе! Я могу предположить, что происходит паразитное вращение винта набегающим потоком воды, но разве оно настолько сильно раскручивает вал? Спасибо.
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
да, если винт не складной, то усилие на валу огромно (можно ставить даже электрогенератор как я хотел раньше) и там возникает нагрузка на сальник. Если самоомывание водой сальника через дейдвуд слабое (зарос длинный дейдвуд ракушками) то вполне возможно повреждение со временем сальника.
@2012sillybilly 4 жыл бұрын
и не так важна нагрузка-важна скорость вращения гребного вала, а она всего лишь на 25..30% меньше чем при работающем движке
@user-wh8vd4fv8e 4 жыл бұрын
@@2012sillybilly спасибо за ответ. Интересная информация.👍🤝
@zaftranaverno 4 жыл бұрын
Первый нах!!!!!!!!
Пётр Никулин
Рет қаралды 71 М.
Svarkarezkapayka
Рет қаралды 357 М.