So’ commosso!!! Grazie Maurizio!! 💚 DICHIARAZIONE UFFICIALE PER GLI UTENTI: Maurizio non è nostro cugino, vicino di casa, affine o collaterale e soprattutto non percepisce compensi in denaro o in natura!! 😂😂😂😂😂 Scherzi a parte… grazie davvero, sono parole che riempiono il cuore! Ho fatto lo screen del tuo messaggio e l’ho pubblicato sulla chat di tutti i ragazzi di Comunicazione Tecnologica, non posso far altro che rigirarti il tripudio di 💚💚💚💚 di risposta!!!

Grazie Domenico!! Giro volentieri i tuoi complimenti a tutti gli operai, ma soprattutto ai miei collaboratori che mi permettono di produrre questi video! Sono io che che ringrazio voi per il sostegno e l'affetto!

Grazie Carlo!!!! Riferirò i complimenti… 😉

Grazie Enrico!!😀 Questo video è stata una faticata assurda!! E infatti c'abbiamo messo una vita per farlo uscire...

Grazie Giampaolo!! È stato un video veramente difficile e dalla gestazione lunga, ma alla fine ci siamo riusciti. Nelle prossime settimane usciranno diversi video SERI..... 😉

@@comunicazionetecnologica bravo Gianluca sei stato molto gentile ed esaustivo nello spiegare mi dispiace per la camera distrutta dall'esplosione.

Grazie Anna Maria!! Hai colto un aspetto molto interessante che varrà la pena approfondire: le infrastrutture come elemento fondante delle civiltà evolute. Apprezzo doppiamente i tuoi complimenti in quanto vengono da una donna, nel nostro mondo ce ne sono troppo poche (forse per un retaggio culturale), ma quelle poche sono veramente molto capaci!! Continua a seguirci!

@@comunicazionetecnologica Grazie . Questi lavori mi affascinano . Questo fare e disfare l’ho sempre paragonato al preziosissimo lavoro delle api , con il loro incessante costruire quei perfetti esagoni !

Grazie!!!! Riferirò al buon Erik!!!

@@comunicazionetecnologica Anche se non ci si conosce personalmente, è positivo poterci salutare !!! Ciao

Ciao Antonio! Sì, le pile sono state mantenute perchè sono ancora in ottimo stato di conservazione e sono pronte per ospitare il loro terzo impalcato, che in questi giorni è in fase di assemblaggio sulla spalla lato Padova. Nei prossimi mesi verrà SPINTO sulle pile e noi andremo a curiosare per voi... 😉

@@comunicazionetecnologica grande come sempre affascinante come racconti i dettagli e poi i ragazzi che minano i ponti sono grandi ancora un grande abbraccio ha te sempre professionale e ha tutto i ragazzi se eseguono il lavoro 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇮🇹

Grazie Andrea! 😀

Hai visto che pezza?!?! Errore mio.... ho peccato di troppa sicurezza... fortunatamente il corpo macchina il lega di magnesio ha fatto il suo lavoro, non si è fatto nulla!! Ma l'obiettivo... si è strappata la baionetta... Comunque adesso è dal fotoriparatore...

Ciao!! I detriti e il ferro d'armatura sono stati rimossi con due escavatori caricati su un pontone galleggiante, uno dotato di benna mordente traforata per il ferro e l'altro con una benna piana per rimuovere i detriti più piccoli. Prima della demolizione è stata fatta una batimetria per rilevare le quote del fondale e per poter poi riportare il fiume nelle stesse condizioni nelle quali è stato trovato. La demolizione è stata calibrata in modo da produrre detriti della dimensione giusta per essere efficacemente rimossi. La cosa più importante è che con questo sistema il ferro è caduto nel fiume intero e non si sono dispersi metalli pesanti altamente inquinanti.

@@comunicazionetecnologica chiaro, grazie mille!

Esattamente!!! Il nuovo impalcato in acciaio verrà spinto sulle vecchie pile che sono ancora in ottime condizioni! Seguiremo anche questa operazione… 😉

@@comunicazionetecnologica Non mancherò di seguire........io abito in Liguria dove prima il Morandi e dopo il ponte sul Magra hanno ceduto..........Quindi le opere preventive le apprezzo molto......

Grazie Ludovico!! Cercheremo di non deluderti… 😊

Le pile verranno restaurate ed utilizzate per sorreggere il nuovo impalcato in acciaio CORTEN.

@@comunicazionetecnologica ah ok grazie mille della delucidazione 👍

Sono venuto settimana scorsa… 😉 Tra poco esce e il video!! 😃

@@comunicazionetecnologica ok me me sono accorto andando a Palermo che la linea ferroviaria era coperta di terra si parla di 3 o 2 settimane fa e ti ho pensato 😀

Esatto eravamo noi… 💥

Perfetto me lo ero immaginato in attesa del video

Non puoi unire l'acciaio con il calcestruzzo sopra. Le pile sicuramente saranno state consolidate e comunque avranno un peso minore rispetto al calcestruzzo armato.

Assolutamente no! Sono stati rimossi con degli escavatori caricati su pontoni. È stato fatto un rilievo del fondale ( batimetria) prima della demolizione in modo da riportare le condizioni del fiume esattamente come è stato trovato. Nel prossimo video vi mostrerò anche questa fase.

E lo so…. Queste performance non sempre le regala … 😂

Non posso né scendere e ne salire!!! Ne scendere e ne salire!!!! 😡

@@comunicazionetecnologica metti il piede sullo spuntone a forma di vertebra di moffetta🤣🤣🤣

Speriamo non sia il culo della moffetta!!!! 🤪🤪🤪🤪😂😂😂💪💪💪

@@comunicazionetecnologica issati e turnicati . GRANDISSIMO💪

E dì girati!!!!!!! Possiamo stare qui tutta la sera…. 😎😂😂😂😂

E allora è FRANABILE!!! 😂😂😂😂😂

Ogni lavoro ha le sue peculiarità. Evidentemente, per il tuo lavoro, la tecnica degli esplosivi non è quella adatta. Forse puoi provare con le gru o con un carroponte...

Grazie a te per l'attenzione, Francesco!!

@@comunicazionetecnologica di nulla .

Il nuovo ponte è un bel pezzo avanti! Tra un paio di settimane il nuovo impalcato sarà al suo posto. Una volta completato il vecchio ponte sarà destinato a traffico pedonale e pista ciclabile, per quello che so....

@@comunicazionetecnologica Grazie. E speriamo che anche in futuro la manutenzione veng fatta per tempo e per bene. Vedo troppe cose in giro per l'Italia abbandonate a sé stesse mentre si continua a costruire, spesso male nuovo a fianco al vecchio.

No, Maurizio, PERICOLO e RISCHIO sono due cose nettamente diverse! - pericolo: proprietà o qualità intrinseca di un determinato fattore avente il potenziale di causare danni; - rischio: probabilità di raggiungimento del livello potenziale di danno nelle condizioni di impiego o di esposizione ad un determinato fattore o agente oppure alla loro combinazione. I Dispositivi di Protezione Individuale (DPI) e tutti gli accorgimenti che si adottano servono a ridurre la probabilità che si verifichino danni ( riduzione del rischio) pur rimanendo l’attività intrinsecamente pericolosa.

Il ponte in questione era tutt’altro che in buone condizioni, non è caduto causando danni perché è stato preventivamente demolito. Sicuramente i ponti costruiti tra gli anni ‘60 e ‘70 sono soggetti ad obsolescenza abbastanza precoce. Questo accade per diversi motivi: qualità dei materiali, problemi tecnologici dovuti all’interazione tra il calcestruzzo e gli acciai martensitici utilizzati all’epoca, scarsità di manutenzione negli anni, e non ultimo negligenza o peggio ancora dolo nella costruzione di alcune opere. Tutto questo fa sì che molti ponti risultano in pessime condizioni prima della fine della loro vita utile ( si, perché nessun ponte è eterno soprattutto se devono sostenere centinaia di carichi pesanti ogni giorno. I viadotti hanno una vita di servizio di 40-50 anni). Questi interventi di demolizione e ricostruzione mirano semplicemente a rinnovare le infrastrutture come è normale che sia. Il problema vero è che siamo in netto ritardo! Ad ogni modo di ponti che cadono “dopo pochi anni”, in Italia, non se ne sono visti! (Inutile citare il ponte Morandi a Genova perché in quel caso c’è molto probabilmente dolo da parte di chi doveva fare la normale manutenzione. C’è un processo in corso….) Comunque noi non costruiamo ponti… facciamo video… 😉 Saluti!

É ancora tra noi e continua a lavorare in tutti i video. Sono bastati 100 euro e la bravura di un fotoriparatore ed è tornata come nuova. (per l'assistenza ufficiale era da buttare, ovviamente...)

@@comunicazionetecnologica eheheheh meglio così ! 🤣