3S-GE. "Последний путь" Халатность при эксплуатации. Последствия.

Рет қаралды 11,222

Bezmotors

3 жыл бұрын

Подписываемся, жмем лайки и вступаем в группу ВК. Ссылка ниже.
Наша группа ВК: bezmotors

Пікірлер: 28

@Dmitrii123 3 жыл бұрын

Не нужен ему мотор! И машина не нужна! С такой эксплуатацией!Электро самокат.... да и то....? Удачи ребят и терпения 😁

@Bezmotors 3 жыл бұрын

Он купил ее в таком состоянии. Первая его. Вторая будет лучше.

@user-fs6lg4ul7t 2 жыл бұрын

Здравствуйте, хотел бы узнать что все таки эта за трубка которая не была вставлена, такая же проблема.

@evvasilev 3 жыл бұрын

Привет, мужики, когда уже будет свап тоётовских двс в Шниву? "Под ключ"

@Bezmotors 3 жыл бұрын

Пригоняй )

@user-gv2sg6gd4m 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. У меня Карина ЕД 1996года с такими же мотором. Проблемма в том, что после хорошего навала на педаль газа, выпрыгивает масляный щуп, примерно на 1см. Клапан циркуляции картерных газов, что на клапанной крышке поменял, проблемма не исчезла. Менял датчик давления масла, сквозь него давило, поменял кольцо на ноге трамблера, один хрен под ним масло 🤔. Двигатель не дымит не троит, тягло нормальное. Что за халера? Знает кто-нибудь?

@user-gi9lg3yz9h Жыл бұрын

Проверь компрессию.

@user-nc7go8tz9q 7 ай бұрын

сколько лошадей у этого мотора,около 160л.с? можно ли тойоту висту SV-43 4WD свапнуть на этот мотор? вроде он вообще мало чем отличается от 3S-FE (визуально)

@mastersrsvdavidov2308 7 ай бұрын

по виду это gen 3 для рынка европы 170-175 л.с., японский рынок 180 л.с. общего с FE у него только чугунный блок(отличия в каналах охлаждения), голова абсолютно другая.

@user-md8oh8gx3m 3 жыл бұрын

получается на этом моторе клапана не гнет?

@JokerPlay 3 жыл бұрын

По идеи не должно гнуть, но лично у меня (при обрыве ремня на скорости 180км/ч) погнуло

@antoha.sakh.65 2 жыл бұрын

Да будет вам известно эти заслонки как вы выразилась,, для большего объёма,, это не верно ! Эти заслонки это изменение геометрии впуска система,, acis ,, срабатывает от вакуумного клапана при достижении 4х тысяч оборотов

@caldinaezdun6185 2 жыл бұрын

Ну так то он правильно выразился. Открыта, больший объем, закрывается и по инерции заходит воздуха больше и быстрее с учетом изменения фаз еще, продувка быстрее и лучше.

@antoha.sakh.65 2 жыл бұрын

@@caldinaezdun6185 для гаражника да правильно , а если касаться техничиского языка то нет . Это равносильно тому что называть полость в коленчатом валу или кшм или распределительного вала ,,дырочкой для прохода масла ,, что плохого в том что человеку разъяснили как это хозяйство называется техническим языком ?

@caldinaezdun6185 2 жыл бұрын

@@antoha.sakh.65 дак впринципи ничего такого, так же и в том что автор выразился, что это увиличивает объем впуска или как он там сказал. Правда конечно не объема а длины впуска. Все нормально😉

@antoha.sakh.65 2 жыл бұрын

@@caldinaezdun6185 у вас своё мнение у меня своё

@dmitriypanezhin5164 3 жыл бұрын

так сколько полная капиталка выходит на таком моторе, работа+запчасти?

@Bezmotors 3 жыл бұрын

около 100 000 р

@dmitriypanezhin5164 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-yd7fk8xe1i 3 жыл бұрын

Честно говоря, проще самому все на экзисте купить и заменить

@deniseroshevskii364 3 жыл бұрын

Жесть.

@user-hr8pw5ur8l 3 жыл бұрын

Короче - тоета говно ещё то, по сравнению с жигулями🤣🤣🤣

@Bezmotors 3 жыл бұрын

типо того. А на самом деле этот экземпляр уезжен в хлам.

@user-hr8pw5ur8l 3 жыл бұрын

@@Bezmotors был рав4, заменил на Меган СЦЕНИК, ну получше, не на много

@user-up4it8sc3e 3 жыл бұрын

Причем тут Тойота к тому что её не обслуживали должным образом??4 года езжу на таком моторе ,все супер.мотор весёлый едет бодро,и очень всё удобно в плане обслуживания.Генератор или стартер снять дело нескольких минут,это не Рено меган какой нибудь с 1.5 дци)