실제 가장 많은 판매량을 기록하고 있는 더뉴그랜저 2.5 스마트스트림G 엔진 차량 실 구매자분을 모시고 장단점 인터뷰를 진행해 보았습니다. #칸지TV 메일주소 : elsaang490@naver.com #칸지TV 인스타그램 : / freaks_kanji
Пікірлер: 67
@user-dn6ct1xl5o4 жыл бұрын
이런 후기 잘 와닿아서 좋네요~
@stonehands94754 жыл бұрын
알기 쉬운 설명 감사합니다 ㅎㅎ
@gooddrinkerman4 жыл бұрын
저도2.5 캘리그래피 구입했는데ㅎㅎ 한번 논누와주세용ㅎㅎ
@user-qi4sb1bs9g4 жыл бұрын
지역장님도 그랜져 사셨군요ㅎ
@user-df9nr4kj3f3 жыл бұрын
오일감소는 개선됐나요 어제 계약했는데요
@user-jf5je8hr1s4 жыл бұрын
안녕하세요~^^ 돼지곰입니다~!! 잘 보고 갑니다~~~
@user-qo8hh5gz2n4 жыл бұрын
크크크 방가운분이 나오시네여
@felixhan34 жыл бұрын
밸랜스 바 장착을 어떤제품을 어디서 하셨는지 알 수 있을까요?
@user-ch4ox7se2m4 жыл бұрын
베뉴에도 있는 원격시동이 k9에는 원격시동이 없습니다! 당연히 있을줄 알았는데, G90에도 없어서 위안이 되네요.
@user-ty7zy7gv2v4 жыл бұрын
두분이 닮으셨어요.ㅎㅎ
@user-gw6cw6go5r4 жыл бұрын
저는 익스 3.3으로 옵션 2~3개만 더 넣어서 계약햇는데 잘한건가보군...
@user-cc9qe5gu9b4 жыл бұрын
3.3 사면 고속도로100인데 쓸데도없음..시내는 막히고....2.5가 나음
@user-tf9ji9my8y3 жыл бұрын
@@user-cc9qe5gu9b 2.5와 3.3은 급이 다릅니다. 3.3 운행해보면 바로 아실겁니다. 아침 냉간시동시 2.5보다 확연히 적은 진동, 아무리 기술이 발전한다해도 v6의 부들부들함은 흉내못냅니다. 무엇보다도 2천 알피엠만 써도 쭉 밀어주는 배기량 빨은 비교불가구요.
@user-sw1ze4bh5i4 жыл бұрын
브레이크밀씀하셧는데.그랜져 소나타 캘리퍼 다릅니다 믈론 패드도 틀립니다.서로 호환은되지만..
@user-bw7ib9jd5w4 жыл бұрын
단차 부분 모르겠어요.. 모서리부분 전 공간있는게 좀이상하긴하던데요. .
@user-sw8sz5pn1e4 жыл бұрын
흑운장님 그랜져 뽑은줄ㅎㅎ
@kanji_tv_4 жыл бұрын
헉.. 그러고보니 ㄷㄷㄷ
@mdk96484 жыл бұрын
오늘 시승을 한시간 해보았는데 서스펜션 세팅이 괜찮더라구요.....소프트한 라텍스 침대 같다고 할까요? 출렁이지도 않고 단단하지도 않고... 개인적으로는 조금 더 차체를 잡아주는 세팅이었다면 더 좋았을텐데 였습니다(쇼바 감쇄력을 5% 강하게) 그랬다면 좀 더 묵직한 차체감도 생기고 자동차 메니아들도 좋아했을텐데 말이죠.. 노면 소음과 전체적인 방음처리는 벤츠E클 보다도 더 좋았습니다. 한마디로 표현하면 "부드럽고 매끄럽게 정말 편안하게 운전 할 수 있는 차~!!" 브레이크는 현대 특유의 안 좋은 세팅...초반에 강하고 그 다음엔 조금 밀리는.... 파워는 2.5치고는 괜찮은 느낌이었구요, 아쉬운 건 8단오토미션의 세팅이 .... 100km시 최고단수인 8단이 걸리고 알피엠은 1700 정도라 더 고속으로 달릴 때 알피엠이 높아지는 문제가 있지요. 벤츠는 9단인데 100km시 7단이 걸리게 하여 고속순항 시 엔진에 여유로움을 주고 있는데 말이죠... 물론 제규어XF 도 그랜져같이 세팅을 했다는......바보같이 인테리어는 기존 댓쉬보드의 골격을 유용했는지 몰라도 계기판 패널을 어거지로 끼워 넣은 듯 한 느낌이 들었습니다. 계기 그래픽도 동그라미가 좀 작아서 장난감 같은 느낌이...ㅠㅠ 공조장치 버튼이나 조작은 좀 산만하다는 느낌이고 패널이 너무 누워있어서 외부 빛에 반사되어 패널글자가 안보이는 문제... 실내공간은 가히 리무진 차량이고...뒷좌석 착좌각도와 편안함은 세계최고. 시트는 엉덩이부 가죽이 달라붙는 질감이고 쿳션이 좀 물렁하여 불편하였고(조금 더 단단하게 해야 편안함) 핸들링과 직진성은 전륜구동 차로는 최상으로 뽑아 놓은 듯 하구요, 전반적인 인테리어 고급감은 90점 이었습니다. 도어 개폐시 느낌도 프리미엄차 수준이구요. 오디오도 벤츠E300을 93점이라면 그랜져는 90점 수준으로 좋았습니다. 고음도 찰랑거리고 듣기에 편한....약간 저음의 무게감만 아쉬웠구요. 휴대폰을 놓고 내리니 차가 말하더라구요...."휴대폰 가져가세요~"