Der Boden bebt! 3 Zylinder und schwere Güterzüge

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Daniel Schneider

29 күн бұрын

44 2546 und 58 311 mit schweren Güterzügen

Пікірлер: 27

@kevinholm2794 27 күн бұрын

Tolle Aufnahmen und Sound 👍👍👍👍

@julesmctrainspotter3102 13 күн бұрын

Der unverwechselbare Klang einer 3-Zylinder-Dampflokomotive ist unschlagbar! Vielen Dank!

@Thomas-yn1qd 27 күн бұрын

Der Heizer hat gute Arbeit geleistet wenn die "Ackermänner" abblasen! Wenn so ein Saurier durch die Landschaft kachelt schweigt alle Kreatur! 😂Klasse, super!!!

@oliverbauer7774 27 күн бұрын

Klasse Video!

@user-xr3hl3mj2z 27 күн бұрын

Tolles Video Daniel und ein schönes Pfingsten wünsche ich dir Daniel! Grüße aus Berlin!

@SimonTog 26 күн бұрын

Super video Daniel :)

@derz-crackmodellbahnvideosinsp 27 күн бұрын

" schöne Pfingsten! "

@boidsen 27 күн бұрын

Die Aufnahmen sind ja wohl kaum von Pfingsten. Sieht man doch sofort an der Vegetation! Außerdem gibts an Pfingsten keine Rüben. Ich vermute, sie sind aus dem letzten oder vorletzten Spätsommer bzw. Frühherbst.

@derz-crackmodellbahnvideosinsp 27 күн бұрын

@@boidsen Dir auch schöne Pfingsten Kumpel! "Hauptsache Daniel lässt's qualmen!!!" :-)))

@LocojustLoco 22 күн бұрын

Dampflok und Eaos ist leicht anachronistisch, aber Zweiachser werden halt selten. Sehr schön, auch wenn's bei der G12 ein bissel piept...

@wolfgangscheibe7568 27 күн бұрын

Absolute Spitze, wie immer, schönes Pfingstfest

@andreaswehl4519 26 күн бұрын

Prima opname! 🚂

@Chneemann 27 күн бұрын

Tolles Video 🙂

@henktittel3588 27 күн бұрын

Lovely!!!

@aorus6804 25 күн бұрын

Mal eine Frage an die Experten. Das eine Not- bzw "Angstlok" hinten dran hängt kommt ja bei Plandampf öfter vor. Aber hier kutsch die 44 und 58 eine E-Lok hin und her, obwohl die Strecke nicht elektrifiziert ist. Das wäre ja sinnloser Ballast. Eine Überführung schließe ich wegen der unterschiedlichen Dampfloks bzw Videosequenzen aus. @Vollerpl Laut Dampflokarchiv ist es seit 1982 wieder eine Kohlefeuerung. Eine der Nördlingerinnen muß aber laut Aussage eines Vereinsmitglieds mit Öl sein. Er erwähnte es als wir vor der 44381 über solche Rübenzüge sprachen.

@johnsgalaxy4882 20 күн бұрын

Endlich wieder dampfloks

@196Stefan2 26 күн бұрын

8:26 58 311 hat offenbar (mal wieder) eine ausgeblasene Stopfbuchse...

@Vollerpl 27 күн бұрын

Super Aufnahme. Was mich wundert, dass keiner etwas sagt, dass die so qualmt. Ich würde auch mal gerne eine live sehen. Wie wird die beheizt, mit Öl oder Kohle ? Allen schöne Pfingsten

@holgerschmidt9086 27 күн бұрын

Die 44er hat wohl eine Öl-Hauptfeuerung ...

@gerhardlober3997 27 күн бұрын

Nach dem Tender nach zu urteilen, was man sehen kann eher mit Kohle, nach der Rauchfahne, hätte ich auf Öl getippt.

@r.wbahnvideos9706 27 күн бұрын

@@holgerschmidt9086 44 546 ist seit dem sie im BEM ist Kohlegefeuert.

@alexandermuth8474 27 күн бұрын

Dem Tender nach zu urteilen , wird die 44er mit Kohle beheizt.

@tamara2332 27 күн бұрын

Bei der DR wurde die 2 an dritter Stelle als Kennzeichnung für Kohlefeuerung verwendet.

@hummingbird9149 27 күн бұрын

Did the 44 pull the 2400 t by itself in the beginning? If so, that's damn impressive

@Thomas-yn1qd 27 күн бұрын

Die BR 44 konnte oftmals mehr ziehen als für sie vorgesehen war, da gab es bei vielen Loks Toleranz nach oben. Ein alter Lokführer hat mir mal erzählt das er mit der 50er im Personenzug Dienst fast 100km/h auf dem Tacho hatte um ne Verspätung einzufahren. Die Brocken konnten oft mehr...

@Tom-Lahaye 23 күн бұрын

It can do! In planned service back in the 70s a pair of br44 was the regular power for a 4000 t iron ore train from Rheine to Emden, and could reach their maximum allowed speed of 80kmh on level track doing so. They were rated for 50kmh with 2400 t on level track. The oil fired variant could surpass that. Tractive effort is 75,000lbf which is more than a modern four axle electric can produce and almost twice the TE of a BR 9F!