Hola, compañer@s. Sí, lo sé, se quedaron grapas sin poner, los desagües y los tornillos del maletero delantero pero la comprobación no había terminado. De forma habitual duran entre dos y tres horas y aquí nos interesaba haceros un pase más o menos general sin profundizar en todo el proceso, por lo que el montaje de las piezas se hizo de forma superficial para no tener que rehacer el trabajo de desmontaje y perder tiempo de forma posterior. Aún había que hacerle un buen mantenimiento a la batería, revisar los depósitos de líquidos y comprobar el filtro. Espero que con esto se despejen las dudas sobre el trabajo que realizo. Un saludo a tod@s. PD: En el vídeo anterior ( kzfaq.info/get/bejne/nNd8hbmIy-Cado0.html ) comenté que esta comprobación se hizo hace unos meses, lo recalco aquí para que encontréis explicación a la manga larga... otra vez.

Eres un fiera, o se te pasa ni una… más gente como tú necesitamos en este país 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Angel, en la mayoria de ocasiones deberias gastar un linterna con algo menos de potencia, porque ilumina tanto que tan solo con el reflejo no deja ver bien lo que alumbras. Gracias

Para mí es importante el que no funcione la trampilla de la caja de climatización, ya que el no poder renovar el aire interior provoca dolores de cabeza por la falta de oxígeno en el interior. Además del aumento de condensación en invierno por el aumento de humedad y la creación de los malos olores por la falta de la entrada de aire nuevo del exterior. Buen vídeo!!!

Es una lotería comprar un Tesla.. la verdad que me quedo con los coches de 20 años

Ángel , muchas gracias como siempre por enseñarnos , es impagable todo lo que haces y lo que nos enseñas , yo de momento sigo con mi Mercedes GLC Coupe de Gas Oil pues creo que todavía al tema eléctrico le falta bastante ,muchas gracias Crak, por favor sigue invirtiendo tu tiempo en enseñarnos .. un abrazo desde Sevilla

Fantástico Ángel. Da gusto ver tus vídeos. Muchas gracias por compartir.

Hola a todos, buenos videos compañero, se nota que disfrutas y eso quiere decir que te gusta tu trabajo. Un par de apuntes, el gas refrigerante tanto doméstico (frigoríficos, congeladores, aire acondicionado) como el de los vehículos, incluyendo el ya obsololeto R12 o freón 12, ninguno de ellos es combustible, por lo que no se van a prender fuego..........eso sí, en combinación con una llama el gas se convierte en algo sumamente tóxico para respirar, al menos el R12 el 134a y este último que se usa ( el R1234 ) lo desconozco si tampoco se debe respirar bajo llama. El otro apunte es la trampilla de recirculación, si queda cerrada (para recircular el aire del habitáculo), si se tiene un problema y sobre todo en tiempo frio, y es que se empañan todos los cristales en el interior, muchisimo más y más rapido que si entra el aire exterior. Un abrazo

Compañeros didáctico entretenido y divertido eso sí con aire a presión mejor una gafas te juegas los ojos enhorabuena y sigue así gracias

El gran Edd China es el que los lleva naranjas!!! Jeje, grandeee Angel, un abrazo y gracias por lo aprendido!

Eres muy grande tío,sigue así porque poca gente objetiva y además con criterio queda en el mundo y siempre es de agradecer que se digan las cosas con transparencia,un abrazo compañero

21:46 Eso es una antena para el sistema de apertura sin contacto. Se puede encontrar con la referencia 1005627-00-B. Por favor Ángel, si me mandas una camiseta me la pongo todos los días.

Buen video. Quedó la duda del filtro del aire. Solo espero que los tornillos del maletero delantero no se quedasen en el taller :D

angel! un pequeño detalle que en mi opinion y la de muchos supongo, podrias mejorar para futuros videos, es la linterna, bajarle un poco la intensidad si se puede o usar una menos potente, ya que en la mayoria de ocasiones en la que alumbras algo en concreto de tanta luz que hay no se ve nada en la camara, se ve la imagen muy quemada al alumbrar con eso, y no se diferencia bien

Exelente vídeo un fiel seguidor de tu canal y como siempre poniendo en práctica tus recomendaciones en mi taller saludos desde Panamá

Lo del 21:46 buscando, creo que es : LOW FREQUENCY PASSIVE ENTRY COIL con numero de referencia 1005627-00-B. Parece ser que se usa para la llave keyless.

La calidad de producción de Tesla y el servicio técnico tienen que mejorar mucho en un coche de ese precio. Gracias Ángel por el vídeo y la información.

Me encantan los servicios de taller de las marcas premium, da gusto ver como las marcas del pueblo como dacia hacen las cosas tan correctamente

Pedazo de tutorial

Muy buen profesional.

Gracias por todo.

Mil gracias y una sugerencia :-). Mil gracias por tu canal, por lo que aprendemos de él, por lo bien que lo pasamos contigo y por ser franco "al pan pan y al vino ....vino". La sugerencia dado que cada vez haces más revisiones a vehículos eléctricos y es envidente que quieres dar el mejor servicio con los medios más avanzados, es que analices la posibilidad e adquirir este verificador del SoH de un coche eléctrico que presentó Bjorn Nyland hace 15 días y que cuenta con el TÜV certificate Austríaco. Saber el SoH (estado de salud) de la batería de nuestro coche eléctrico es algo importante para reclamar la garantía si observamos que tenemos ya mucha degradación. Pero como bien sabes y has padecido tu mismo, el concesionario se escaqueará siempre diciendo "está dentro los parámetros correctos". Tener en España un taller que nos lo pueda certificar con garantía TÜV daría un gran servicio, a mi personalmente me gustaría vértelo utilizar en el próximo video en el que revises un vehículo eléctrico. Se llama Aviloo automatic battery degradation tester y sale en un video de Bjorn del 16 jun 2022 (kzfaq.info/get/bejne/iMqddM2Y3bjTpXU.html). Espero serte útil, porque tu a mi me lo has sido ....y mucho. Un abrazo a pilas desde Galicia.

Muy buen vídeo. Gracias por vuestro tiempo y esfuerzo para enseñar la realidad con echos 👏👏👏 Lo del botón y filtro me ha dejado sin palabras. Pero no me sorprende para nada. Seguro que los del SC se acaban inventando que eso lo ha desmontado el cliente y por eso está así 🤦‍♂️

Que verguenza!llevo tiempo viéndote y ma pareces un tío justo,la verdad por delante 👍👍me dan ganas de echar un currículum en tu empresa sin ser mecánico jejjjeej sigue así,eres muy bueno 👍👍🙏🙏

buenos videos compañero

Video largo como a mi 👍 gusta hay buena carnaza con el filtro

la pieza del 21:51 por su forma circular parece que tiene como un bobinado interno de cobre para generar o detectar alguna señal, por lo tanto supongo que es algún tipo de antena como la de la llave.

una máquina eso eres

buenas compañero que no te parezca mal, te faltan de poner los tornillos del cajon del maletero

Súper enduro SEIX Ocaña !! 🔥🔥🔥👍👌

angel eso circular que esta en el frontal parece una antena de llaves de proximidad para cuando la llave quedo sin bateria al menos mi moto bmw tiene una y es identica tio!!! eres un crack cada dia mas impresionado por lo que muestras

Yo ya hace 1 año como usuario he desmontado el mío y el de 2015 pero me gusta sobre todo Sr Gaitán como ha puesto los tornillos de nuevo en el fraletero antes de la felpa ..ains ains..y respecto a protección de radiador yo tengo un sistema para no se rompan elementos en mi coche

A las pruebas me remito. Un usuario que compró ésta marca porque le daba garantía de 8 años sin límite de km. Imaginaros los profesionales como yo que en 2 años se nos termina. Cómo te vas a comprar un model 3 viendo todas estas cosas. 4 meses en el taller,4 baterías, es una vergüenza. La semana pasada renové mi taxi y en mi mente sólo estaba comprar un Tesla después de ver videos como los de Gaitán y cía, deseché la compra y he comprado un híbrido de Toyota, gastaré en combustible pero yo necesito fiabilidad. Menudo grano en el culo les ha salido a Tesla con el Angelillo jajajaja.

Buenas, soy seguidor de tus videos y aprecio el trabajo q realizas al igual q todo el colectivo q labora ennel taller. Por aca donde vivo se utiliza agua con viecarbonato para evitar q se esparza el acido de las baterias, solo se lo comento...saludos a todos.

muy buen contenido, como siempre!

La pieza que preguntas es la antena receptora del modulo de entrada sin llave

Acojonan** felicidades por tu transparencia y pedagogia, por mostrarnos todo, lo bueno y lo malo, de los Tesla

15:18 madre mía qué fuerte . No le ponen filtro eso es gravísimo . Un taller oficial que se les olvide esas cosas

Lo pieza que no conocías que mandaste a Pedro coger la referencia es el condensador de fluzo .... Premio asegurado para mí jajajajaja

12:04 Que bien pensando nuestro Angel Si ese botón está ahí por algo es para evitar secuestros. Made in EEUU. No lo olvides. Me encantan tus videos 👌👌

Este hombre es el puto amo

Saludos desde Argentina angel, muy buen video👋

estoy en santigo de chile (yo soy madrile) a las 00 :00 de la noche biendo a este genio y figura , aprendiendo todo sobre un coche que jamas tendre y que ni he visto aqui en santiago de chile 100.000 euros serian como 12 años de mi salario completo con lo que solo con la mitad de mi sueldo tardaria mas de 24 años :)

Pedro es un crack!

Muchas gracias por enseñarnos a todos los que nos gusta este mundillo, se aprende un montón. Como crítica constructiva llevas vaqueros, hay que preteger esas aletas de arañazos y los plásticos del vano delantero antes de volver a montarlos un agüica que son dos minutos. Me tienes viciao aquí viendo tus vídeos.

Hola Ángel! Tengo un coche de 1999 montado entero de 0. Precisamente un Audi TT, se reconstruyó motor, cambió correa de distribución, bombas, embrague, todo. Faltan silentblocks. Esta destrozadisimo. Me encantaría poder llevarlo a tu taller y que hagas un vídeo sobre la renovación si quisieras.

El sensor que tiene delante parece ser la antena del "keyless" para detectar la llave, debe de llevar delante y en la parte trasera tambien

gran video! Los mecánicos de Tesla habrán aprendido algo con el. O deberian

Saludos. Carolina Puerto Rico 💪💪

Vaya tela!!!

Te compras un cacharro de estos y estas en un sinvivir de forma inmediata, si ya lo tenéis no tiene remedio pero si no, yo al menos ni con un palo, de momento me gusta mucho el BMW i4-40 pero antes y visto lo visto esperare tranquilamente a ver si no es otro truño. Como la gozas mostrándonos todas las chapuzas que tienen los teslas. Siempre un placer saludos Campeón

Para el precio que tienen dejan mucho que desear.Gracias Ángel esos trastos no los veo yo por el taller👍👍😅

Ángel faltan los tornillos del maletero

Joder, joder, joder..... Cuango aparezca ese señor x el taller, alguno se mea encima.....

Mandale el video a Saul. Igual algo aprende.

Muy buen videos

Muy instructivo , muchas gracias Angel. Me quedo con tres cifras : 186.000 Kms, 7 Baterías y 100.000 euros. Coche solo carretera, muy cuidado. ¿Qué pasa con Tesla?

Angel, no te lo tomes a mal pero te han sobrado tornillos!!! en el minuto 40:44 no le has puesto los tornillos que Pedro saco en el minuto 13:30

Brutal la linterna

Gastaos la pasta en un Tesla. ¡¡Que coche más guapo!!

Te ha faltado conectar los dos tubos de evacuación del agua 🤣

Demasiada intensidad de la linterna en varios vídeos!

Excelente el video, pero no le puso los tornillos al porta maleta 😂

buenas Angel. Como harías la comprobación de degradacion de una batería?, como lo demostraría a la marca?, y hasta cuanto se podría considerar normal la degradacion?(con 15.000km un 10% es mucho o normal?). gracias.

Que barbaridad. Hice el viage con un amigo desde Cannes (sur de Francia) hasta España por autopista con una furgoneta eléctrica marca Opel que le costó 60.000 euros en Francia. Una vez en la autopista y con una velocidad de crucero de 120 kms hora tenia que recargar aprox cada 250 kms. Dice que solo es apta para ciudad y no para autopistas, pero también dice que quiere viajar con ella de Francia hasta Asturias y cuyo trayecto tiene unos 1500 kms. Si lo hace le será un auténtico calvario, ya que solo pasará por autovias y autopistas, y si tiene que parar para recargar cada 250 kms le será más difícil llegar allí que lo que fué para Jesucristo llegar al calvario con la cruz a cuestas. El coche eléctrico ha empezado mal desde un principio. Ya se verá en lo sucesivo, pero no creo que pueda cambiar mucho. Saludos desde España.

no teneis calor?? no es por nada pero estamos en verano jajjajaj un saludo angel y muchas gracias por el contenido que subes no tiene precio ni desperdicio

31:00 "conmigo se han portado bien" dice xDDDDDDDD jajajajajjajaj 😂 😂 😂 😂 la madre que me parió, 4 baterías cambiadas, el motor delantero, las ruedas de atrás que revientan, ahora le cruje el techo... todo esto pagando 100.000 pavazos encima, pero con él se han portado 👍🏻 ¿De dónde sale esta gente en serio? 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

Tornillossssss maletero!!! Jajajajajaja

se olvidaron de los tornillos del maletero delantero jajajajajajaja hay dios tesla en estado puro

Hola. Hermano una pregunta que tipo de elevador a tu opinión esmas Seguro para trabajar en taller automotriz

Saludos primera ved que veo tu programa y es exellente 👍 me gustaria saber que equipos son necesario para diasnosticar y cuales son Saludos desde P.R.

La pieza del minuto 22, es una Antena de Tesla, que tienen para detectar la proximidad de la llave, y hacer la función KeyLess. Un saludo, Angel.

bonito video ! intenta cambiar la linterna porfa casi no se ve nada con mucha luz . muy interesante tus videos siempre lo veo

Filtro hepa tiene que venir sí o sí, suele rondar los 200€

Para D., Ángel, el Señor Crack de Aranjuez. Este video ha sido, en dos palabras... Impresionante. Gran divulgacón ymarca personal: honestidad a prueba de refugio nuclear. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial :)

podria ser el sensor de keyless eso que dices del maletero delantero

De toda la vida lo que hace el agua caliente es abrir las almejas y poner los huevos duros!! Es el mejor afrodisíaco!!🤣

Pues no creo que compre un Tesl Model S, pero el vídeo no tiene desperdicio. Muy interesante.

Seguro que en el siguiente vídeo lo comentas, Debe tener otro filtro de habitáculo al cual se accede de forma para nada sencilla desde detrás de la guantera. el filtro grande de “ataque biológico” venía si lo comprabas como opción en algunos modelos, puede que este sea uno de ellos. .

hostia!!! Busquets curra contigo ahora??? GRANDE!!!!

Me encantan tus videos ya que se aprende mucho. pero me he quedado con las ganas de ver la parte final. No lo he encontrado 😭. Gracias por el video

Eres un crak pero al pobre pedro lo llevas frito,espero que le des vacaciones extra😆

Angel intenta reducir la potencia de la linterna que ciega la imagen y no se ve nada. Muy buen vídeo por cierto.

El momento filtro fue grandioso 🤣

Buenas tardes. Consulta porqué no le pusieron el filtro si no lo tenia?? Saludos cordiales desde Argentina

Pues no solo en tesla se despistan y no conectan cables, angel se olvida unos cuantos tornillos de baul jajaja

Alucinante...e increíble a priori. Pero no me sorprende en estos tiempos que corren. Otras marcas y de supuesta buena fama de fiabilidad y buen hacer...hacen chapuzas que me hacen recordar lo que se ve en este video. Lo del Filtro de aire exterior es ya de Traca

Angel mi padre a las bornas le echaba bicarbonato sódico, cubría las bornas, después agua calentitas, solo unas gotas, el bicarbonato empieza hacer su reacción y cuando acabe, un chorreo de agua encima, un trapito para limpiar y después usaba vaselina, para cubrir las bornas, decía ke mejor que la pintura y la grasa era el mejor aislante

Estás metiendo pata, hombre... esos brazos finos funcionam como fusibles, son asi apropósito. Bmw los usa hace años, por ejemplo. En un coche así de potente es necesario que después de un toque de rueda no queden dudas, se tienen que romper y no quedar doblados, por seguridad. Los nuevos son de um material que aguanta un poco mas el golpe, pero, funcionan igual, con golpe se parten.

Tiene pinta de ser una antena

El sensor por dentro es una bobina electromagnética. Detecta la frecuencia necesaria para el sistema de apertura sin llave. Buscando un poco encontré también la referencia: 1005627-00-B Un saludo!!

Hola Ángel un detalle, las grapas y los tornillos que quito Pedrito que sujetan el baúl de delante has tenido un despiste y no los has puesto.Por lo demás un buen tutorial. Un saludo

La linterna es potente. Queda claro. Claro de más.

Lo del filtro del habitaculo es para flipar. Increíble. Lo que preguntas círcular debe ser para los vasos.. 😄😄😄

Angel buenas noches, Hablas siempre de hacer bien las cosas, pero mira el coche que no has tuesto los tornillos del maletero delantero. Gracias

Buena fenómeno , pudiera ser que tesla esté usando magnesio para esos tirantes , en lugar de aluminio ?

5:50 yo creo que todas las marcas (no solo de coches, de todo en general) prueban con los usuarios.

FYI el filtro se supone que protege de un ataque biológico (por ejemplo, covid), no nuclear, si es nucelar, el coche probablemente ni arranque... Saludos y gran trabajo, sobre todo para tener informado al usuario de a pie! :D

Muy buen video angel compañero. Un pero por ayudarte a mejorar. Cuando alumbras con la linterna casi no se ve. Me refiero a que se ve todo blanco. Ni idea de cómo solucionarlo, yo solo me quejo XD. Un saludo

43:25 será bonito ver como acaban los Tesla en la itv si tienen que desmontar todo eso. (si es que llegan a los 5 años)