Детективная история ФРАНЦУЗСКОГО мотоцикла BFG 1300

  Рет қаралды 17,118

KrasMoto

KrasMoto

11 ай бұрын

История французского мотоцикла BFG 1300 довольно интересна и не менее загадочна. Почему "народный мотоцикл" не получил поддержки у правительства и был выпущен крайне небольшой серией?
Я постарался с этим вопросом разобраться. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер: 107
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
История французского мотоцикла BFG 1300. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@user-lm5cp9fv3p
@user-lm5cp9fv3p 2 ай бұрын
Ага, мотоциклы виноваты, не.. водитель!))) А ещё говорят, водка виноватА)))
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 11 ай бұрын
Движок от Citroën GS это легенда- неубиваемый и сверхнадёжный агрегат.
@kostiantyn.shevchuk
@kostiantyn.shevchuk 11 ай бұрын
Його люблять та поважають любителі малої авіації.
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 11 ай бұрын
@@kostiantyn.shevchuk Да, он очень популярный у авиаторов-самодельщиков потому что надёжный, довольно мощный и воздушное охлаждение.
@NoNo-mp8vy
@NoNo-mp8vy 5 ай бұрын
любой современный двигатель того же объёма дефорсировать до мощности GS -- и он уделает GS по надёжности; сейчас норма для 1300 кубов -- 99л.с. (+ -);
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 5 ай бұрын
@@NoNo-mp8vy Современные двигатели гораздо сложнее, а значит намного дороже, а срок службы цепи ГРМ, всяких натяжителей, цепей балансиных валов, механизма изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторов, кучи датчиков не зависит от мощности движка. И на эксплуатационных оборотах (2-4 тысячи оборотов) разница в мощности не особо отличаются.
@NoNo-mp8vy
@NoNo-mp8vy 5 ай бұрын
@@vladmarkin5958, вова, поздравляю, ты пронёс кучу пошлятины (общих слов ни о чём) и показал полное незнание темы; твоя пурга прокатит для дедсадовцев -- будешь у них в авторитете, а для взрослых ты -- балабол;
@88Smith52
@88Smith52 11 ай бұрын
зазоциклисты всех стран соединяйтесь)
@andreikaplanov8903
@andreikaplanov8903 11 ай бұрын
Спасибо за. Как всегда интересно, и познавательно. Здоровья и удачи!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Благодарю 🤝
@LeonidYakovlev85
@LeonidYakovlev85 10 ай бұрын
Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно 👍👍👍
@KrasMoto
@KrasMoto 10 ай бұрын
Спасибо 🤝
@user-wh3wn9ct8l
@user-wh3wn9ct8l 11 ай бұрын
Выпуск-огонь! Автор явно шарит в мотоциклах, интересно смотреть.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Спасибо!
@user-wh3wn9ct8l
@user-wh3wn9ct8l 11 ай бұрын
@@KrasMoto нема за шо, денег нет, но Вы держитесь.
@user-nj3eh8eu1e
@user-nj3eh8eu1e 11 ай бұрын
Не только в нашей стране отечественного производителя душат. Жаль, конечно. Как и вся французская техника футуристический мот, а для 80-х так и вообще космолёт)
@konechnoadik
@konechnoadik 6 ай бұрын
Где душат? Кого душат? Он провалился потому, что был никому не нужен, ибо гумно. Никуда не едет, дизайн гумно, так как наприлепляли кучу автомобильных деталей по принципу "шо было", так ещё и стоит дороже всех конкурентов. Зато "наше, родное". Поставь рядом его и голду - что выберешь? Дизайн у голды лаконичнее, посадка удобнее, отделка богаче, мотор более сбалансирован. Так голда ещё и дешевле заметно и по надежности не уступает.
@MyNikolasz
@MyNikolasz 11 ай бұрын
Как турер ,на то время, - очень неплохой аппарат получился ! Благодарю за работу, ждём продолжения!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Спасибо за отзыв!
@user-pl7iq1gu3r
@user-pl7iq1gu3r 11 ай бұрын
Привет земеля! Твои обзоры и голос переносят в довоенное время хоть на чуть чуть становится спокойнее Спасибо!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Спасибо!
@Koshun
@Koshun 11 ай бұрын
Реально интересный аппарат...
@arambolotov
@arambolotov 11 ай бұрын
Отличная работа! Спасибо!
@user-ml8uf6gc6q
@user-ml8uf6gc6q 11 ай бұрын
Спасибо за обзор интересной техники.
@artgrey3151
@artgrey3151 11 ай бұрын
Спасибо за интересный и душевный видос!
@big7324
@big7324 11 ай бұрын
Мот просто супер! Запас прочности сумасшедший!)
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 ай бұрын
У Бразилии был такой дыркан тоже с куска автодвиготеля сделаный , ресур 400+ , замена умерающих харлеев понадобилась вот и сварганили
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Amazonas 1600 с двигателем от VW. Делал про него видео относительно недавно
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 ай бұрын
@@KrasMoto можно было и ссылку показать !! О вобще печаль конешно !! Дырчик бомбический просто вышел, воздушка, не мощьный но тяговитый , мото лайнер прям какой-то !! Жаль што мудозвоны у власти !!
@XsardasG
@XsardasG 11 ай бұрын
Есть у нас самоделкины которые движки от "9" и "Оки" монтируют в мото, тоже неплохо получается.
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 10 ай бұрын
Плохо получается. От 9 слишком длинный и тяжёлый, а от Оки - просто тяжёлый. В итоге получается маломощный мастодонт. И трансмиссии нормальной нет. Не от оппозитов же через план-шайбу коробку с редуктором колхозить😋
@twowheelsabove
@twowheelsabove 11 ай бұрын
вот вам еще один детективчик - гуглите Folan 948cc, а потом KTM 1290, хотя это может быть просто мое воображение🤔🤷
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
За Фолан огромное спасибо 🤝 Даже не слыхал о нем. Наверное стоит изучить и смонтировать сюжет
@akc7470
@akc7470 11 ай бұрын
Привет Владимир🤝спасибо как всегда за видео!!!
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
🤝
@Miha_Poo
@Miha_Poo 11 ай бұрын
Любопытный аппарат. Хотел бы катнуть на такпом. Мне кажется, что необходимость разработки собственной трансмиссии, тоже стало одним из гвоздей в крышку.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Привет, Миха! Разработка собственной трансмиссии определённо отняло время и деньги
@MrRedMountains
@MrRedMountains 11 ай бұрын
Катаются на лыжах, на 🏍️ мотоциклах ездят )
@Miha_Poo
@Miha_Poo 11 ай бұрын
@@MrRedMountains уточнение за 300.
@user-tp7tf4tk3z
@user-tp7tf4tk3z 11 ай бұрын
жаль ! очень жаль ! ну это как с вечными лампочками ! Они есть , но не для всех ! я думаю пежо внесла свою лепту !
@Dneprovsky_Poiskovik
@Dneprovsky_Poiskovik 11 ай бұрын
да, не только у нас в правительстве взяточники и долбоящеры сидят... идея просто супер, мотоцикл из автомобильных комплектующих, это ж просто огонь! и эти полупокеры просто слили такой класный проэкт в унитаз... жаль... спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно)
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 ай бұрын
Не пиши тупость. Мужик, никто не сливал этот мотоцикл. Во Франции это невозможно. А то, что жандармерия отказалась от этого тяжёлого, дорогого и плохоуправляемого мотоциклета это закономерно- мотоциклы БМВ это лучшие мотоциклы для полиции и это все понимали.
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z 11 ай бұрын
​@@markkrasnopolski7111боварское мусорное ведро!!😂😂
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 ай бұрын
@@user-jc2wp4pc7z МОкариус, ты хоть иногда трезвым бываешь? Или ты таким родился?.
@ecksterminator
@ecksterminator 11 ай бұрын
@@markkrasnopolski7111 а ну да ну да BMW R 80 , это твой хлам без ничего весил 210 кг , а тут уже готовый мот под эти задачи и весом 290 кг , и полка крутящего момента чуть ли не с холостых , и чинит легко , да и сам двиг как чугунная плита надёжен.
@markkrasnopolski7111
@markkrasnopolski7111 11 ай бұрын
@@ecksterminator Хойзэл, во первых у меня никогда не было BMW R80, во вторых даже наша и канадская полиция лет 20-25 как пересела с Харлеев на BMW oппозиты, а в третьих- ты в байках совершенная амёба и тебе лучше помалкивать, не надо выставлять своё слабоумие на всеобщее обозрение.
@user-ut8yo2li1h
@user-ut8yo2li1h 11 ай бұрын
Спасибо 👏👏👏
@user-qp1tz3yl7d
@user-qp1tz3yl7d 11 ай бұрын
Отлично 👍👍👍
@dimasikzy6819
@dimasikzy6819 11 ай бұрын
Ничего так мотик! смотрится не бедно,да и запчасти доступные,правильным путём шли товарищи!
@DS-le3py
@DS-le3py 11 ай бұрын
Классный, красивый, надёжный... Ну вот классный мот и все тут
@oleksandrm1052
@oleksandrm1052 11 ай бұрын
Super obzor
@tree-service
@tree-service 11 ай бұрын
Всё от жигулей
@user-bp1de2uq1b
@user-bp1de2uq1b 11 ай бұрын
Круто!
@rustee_nyfe
@rustee_nyfe 11 ай бұрын
Мотоцикл Думгая, получается. Неплохо-неплохо
@Asfalter0
@Asfalter0 11 ай бұрын
У него BFG-9000, а это всего лишь 1300...
@user-by2qx5fx8n
@user-by2qx5fx8n 11 ай бұрын
А в России ? Кроме мелкосерийного Урала нет ничего. Только китайский мотопром.
@evgrafin
@evgrafin 11 ай бұрын
Французы делали вещи. Когда-то. Очень давно)
@MrRedMountains
@MrRedMountains 11 ай бұрын
Я бы и сейчас не отказался от какой либо французской техники.
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 10 ай бұрын
@@MrRedMountains у меня велик Мотобекан Конкорд😋 Из европ старые велики дёшево стоят. Правда, от него после тестя в живых остались только рама, люмовые багажник и подножка - переломал всё, даже вилку😂. Всё остальное кастомное, получился олдовый туринг на такой же древней 7-скоростной планетарке Шимано Нексус с роллерным тормозом. С амовилкой, передней дисковой гидрой, светом от динамо-втулки, алюминиевым обвесом и пластиковыми крыльями. Но рама - замечательная, очень приятно катит. Лёгкая, изящная и прочная, в спортивном шоссерском стиле, задний треугольник из очень тонких и прочных трубок. И это простой хай-тен. А они частью выпускались и из хромолевых труб Рейнолдс.
@MrRedMountains
@MrRedMountains 10 ай бұрын
@@user-bf3ft7og7o Европа, не хухры-мухры :)
@nickolaymig
@nickolaymig 11 ай бұрын
Все как всегда👍
@user-le5kq9xw1r
@user-le5kq9xw1r 11 ай бұрын
Красавец! Одназначно!
@volkovvladimir8547
@volkovvladimir8547 11 ай бұрын
👍🏻
@Evgeniy_Petrov
@Evgeniy_Petrov 11 ай бұрын
все как у нас.
@alexanderal7714
@alexanderal7714 7 ай бұрын
Здается мне они сделали всё правильно, только сделали ошибку, что не перенастроили двигатель под нужды боевого перехватчика. Зачем оперативным службам нужен турер? Хотя нужно заметить, что в то же время, американцы делали всё, что бы душить конкурентов Харлея и именно он был у них полицейской единицей, только вот, к тому времени Харлей был уже национальным героем а у французов это была первая модель. Так что однозначно сказать нельзя, но думаю всё равно, двигатель нужно было настраивать и кто знает..
@KBK_1507
@KBK_1507 11 ай бұрын
Гениальное решение
@user-ki7zd7hn9r
@user-ki7zd7hn9r 11 ай бұрын
Внешне очень похож на 638 Яву с мотором от Урала)
@ZlodeyZlodeevich
@ZlodeyZlodeevich 11 ай бұрын
Так же как и в СССР - много хороших наработок сгубила бюрократия....увы.
@neofitinok4443
@neofitinok4443 11 ай бұрын
Тогда хоть кое -как прогрессировали, а в РФии просто все сгубили в ухнарь!
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j 11 ай бұрын
К нему бы ещё боковой прицеп 😏
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Небольшое количество им оснащалось
@user-pk4np3up7j
@user-pk4np3up7j 11 ай бұрын
@@KrasMoto 👍😎
@JohnDoe-oj3ev
@JohnDoe-oj3ev 5 ай бұрын
А где же боккардо аэро 97 дизельный.
@KrasMoto
@KrasMoto 5 ай бұрын
Как-нибудь сделаю. Там ещё был MF650, тоже интересный прототип
@user-lb5ud2ty8o
@user-lb5ud2ty8o 11 ай бұрын
А почему не bfg 9000? 😏
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
👍
@XsardasG
@XsardasG 11 ай бұрын
Я вот ждал вставку из фильма Дум. Хотя мот разрабатывлся раньше игры.
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
@@XsardasG С Дум не сталкивался, так что про bfg 9000 узнал сегодня
@igorbondarenko5077
@igorbondarenko5077 11 ай бұрын
А французы не копировали случаем там наши днепры,уралы и другие оппозиты?
@KrasMoto
@KrasMoto 11 ай бұрын
Нет
@user-mo2pk4yg4e
@user-mo2pk4yg4e 11 ай бұрын
Фиат-итальянский
@user-fi8zf7lb1w
@user-fi8zf7lb1w 11 ай бұрын
бфг расшифровывается как большое финишное глушило если вы понимаете о чем я ) из игры дум.
@sergeyoldyrev8473
@sergeyoldyrev8473 11 ай бұрын
о, фальш бак как у Honda NC
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 10 ай бұрын
Как у голды Гл1000😂
@greydack9906
@greydack9906 11 ай бұрын
Выживет ли мотоциклист после падения мотоцикла весом в 300 кг? Как одному поднять упавший мотоцикл весом в 300 кг? :)
@Mr7799988
@Mr7799988 11 ай бұрын
Голду поднимают же как-то.
@obsidee
@obsidee 11 ай бұрын
с низким уровнем тяжести 300кг легче поднять, чем 200 с высоким
@DS-le3py
@DS-le3py 11 ай бұрын
Скажи это владельцам рокет3, или голды, или электрички...
@Asfalter0
@Asfalter0 11 ай бұрын
Надо новый покупать, неупавший
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 10 ай бұрын
Видос загугли, как поднять упавший мотоцикл, чтоб глупые вопросы не задавать. Там даже девчонки субтильные справляются 😂
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 11 ай бұрын
А у нас еше кричат "днепор развалили, днепор развалили" да у него небыло шансов...
@AGM_42
@AGM_42 11 ай бұрын
Дизайн конечно адовый. Понятно что это угловатые восьмидесятые, но японские одноклассники тех же годов выглядели не то что гораздо гармоничнее, а просто гармонично и красиво. Да та же голда из 80х и сейчас хорошо смотрится. А французские дизайнеры как будто каждый проект воспринимали как вызов и специально делали "чтоб не как у всех". Что машины, что мотоциклы. Это мое личное субъективное мнение, но думаю оно не только у меня такое.
@Asfalter0
@Asfalter0 11 ай бұрын
У них и сыр - с плесенью:))
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 10 ай бұрын
Ага. Сузуки Катану поглядите😂 дизайн - на любителя. Тогда все эти Джуджаро и Гандини рисовали всё в таком квадратно-угловатом стиле - мода такая была...
@russianroulette260
@russianroulette260 11 ай бұрын
Ооо боже😱 уже с холостых доступно целых 68Нм тяги!!! Это же... блять... ЦЕЛЫХ 6.9 кг-силы. ХОСПАДЕ!!! Это действительно выдающийся показатель... Ведь 7 кг усилия могут развить не только лишь все... 😅
Minsk X-ride 650 X Classic 2023
0:28
CUSTOMSHOP
Рет қаралды 3,4 М.
Chips evolution !! 😔😔
00:23
Tibo InShape
Рет қаралды 14 МЛН
Stupid man 👨😂
00:20
Nadir Show
Рет қаралды 29 МЛН
Did you find it?! 🤔✨✍️ #funnyart
00:11
Artistomg
Рет қаралды 112 МЛН
История мотоциклов Douglas
16:30
KrasMoto
Рет қаралды 9 М.
История мотоциклов OPEL
11:27
KrasMoto
Рет қаралды 27 М.
История мотоколясок VELOREX
12:15
KrasMoto
Рет қаралды 46 М.
Пара слов о ТУРБО мотоциклах
30:22
KrasMoto
Рет қаралды 69 М.
ИЖ Планета - Все модели (1-7)
15:23
KrasMoto
Рет қаралды 1,1 МЛН
История мотороллеров Вятка
10:49
KrasMoto
Рет қаралды 102 М.
История мотоциклов PEUGEOT
28:06
KrasMoto
Рет қаралды 36 М.
Как работает танковый разворот на BYD U8 за 250000$?
0:54
Семён Сляднев | 54REGION
Рет қаралды 601 М.
Check before driving 🥰👻
0:35
Ben Meryem
Рет қаралды 3,5 МЛН