Die 6 größten Autobahnsünden - Bloch erklärt #20

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Die 6 größten Autobahnsünden - Bloch erklärt #20 | auto motor und sport

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auto motor und sport

Күн бұрын

Пікірлер: 792

@i5toll 6 жыл бұрын

Das blöde ist, dass die, die die angesprochenen Dinge falsch machen dieses Video eh nie sehen werden weil sie sich dafür nicht interessieren...

@Cockomon 6 жыл бұрын

Genau das dachte ich mir auch :/

@Nichtswert 6 жыл бұрын

i5toll yup, alles flachwichser. Am liebsten die Gatling auf der AB rausholen und aufräumen. Haha

@BDng1 6 жыл бұрын

i5toll Ich kuck dass nur um zu sehen was ANDERE falsch machen 🤓

@kleinfeicht 6 жыл бұрын

Selbst wenn sie es sehen sie fühlen sich nicht angesprochen

@Jayden87 6 жыл бұрын

So schaut es aus und ich rege mich jedes mal auf. Da gegen wird aber einfach nicht gemacht... Siehe Rettungsgasse! Selbst die 200€ sind anscheinend nicht Anreiz genug

@lekowalski2666 6 жыл бұрын

fehlen noch die mittelspurparker, die mit 100 km/h auf ner leeren autobahn grundsätzlich in der mitte fahren und der obligatorische Fiat Punto, der 30m vor einem nach links zieht und mit 95 km/h nen lkw zu überholen...

@Eignerartig 6 жыл бұрын

Autofahrer, die die Überholspur benutzen, ohne zu überholen, gehen mir auch auf die Nerven. Aber nicht der Mittelspurfahrer auf der leeren Autobahn, den überhole ich einfach. Sondern diejenigen, die links nicht schneller fahren als das Auto rechts neben ihnen, obwohl vor ihnen frei zum Beschleunigen wäre. Und man selbst würde gerne überholen und hängt dahinter fest. Aber für den Fiat Punto habe ich ein wenig Verständnis, da ich zu meiner Studentenzeit auch einen Kleinwagen mit wenig PS gefahren bin. Der beschleunigt einfach nicht so gut, braucht deswegen länger, um auf Tempo zu kommen. Und hat man dann endlich 140km/h erreicht und schnurrt an den LKWs vorbei, dann taucht irgendwann im Rückspiegel ein schnellerer Wagen auf. Geht man dann auf die rechte Spur, und der Schnellere lässt sich zu viel Zeit mit Überholen, dann hängt man danach womöglich kilometerweit mit 80km/h hinter dem nächsten LKW fest, bis man wieder die Gelegenheit bekommt, nach links zu wechseln - weil man mit weniger Bums unter der Haube einfach nicht so schnell auf das Tempo der Linksfahrer beschleunigen kann und deswegen ohnehin eine größere Lücke abwarten muss, in die man wechseln kann. Das hat mich mit meinem Clio 1.2 manchmal echt genervt. Meist bin ich dann auch so lange auf der linken Spur geblieben und habe meinem Hintermann Geduld abgefordert, bis rechts zwischen den Lastern eine ausreichend große Lücke kam, in der ich nicht runterbremsen musste.

@karlklammer6659 6 жыл бұрын

Naja gut der Mittelspurschleicher ist ja im Prinzip das gleiche wie der Linksspurschleicher

@1337mo0815 6 жыл бұрын

nichts gegen meinen Punto! :(

@BudBauer 6 жыл бұрын

auch nur um ständigen, unnötigen spurwechsel zu vermeiden. ich grins mir immer einen wenn son mittelspurschleicher, nachdem ich mit 250+ überhole, doch lieber die rechte spur nutzt.

@Kesselkuchen 6 жыл бұрын

LordOdd Nein, darf sie nicht.

@anakinPro01 5 жыл бұрын

Unbedingt solltest du noch den Punkt hinzufügen, dass es verboten ist, auf der Autobahn anzuhalten um eine Hochzeit zu feiern!

@wolf310ii 5 жыл бұрын

Anhalten auf der Autobahn ist auch verboten wenn man keine Hochzeit feiert

@markussonntag512 5 жыл бұрын

😂

@markussonntag512 5 жыл бұрын

@@wolf310ii ,es ist nicht nur verboten sondern gefährlich 😂 ,außerdem rumlaufen auf der Autobahn ist auch verboten ,genauso wie Fahrrad fahren.

@Killerxd-nj3ke 4 жыл бұрын

Das problem ist dass das bestimmt schon mal passiert ist

@nis1002 4 жыл бұрын

Killerxd3526 ...und das nicht nur einmal. Zumindest in NRW auf der A3 🤷🏼‍♂️

@kingofkotelett1516 4 жыл бұрын

Diese Gaffer nerven mich tierisch. Versperren einem immer die Sicht auf den Unfall.🤦🏻‍♂️

@jochenriedling3376 6 жыл бұрын

Es fehlt noch der "Dreiste Rettungsgassenmitfahrer". Also solche Fahrer die denken, dass sie die Rettungsgasse dafür benutzen dürfen um an anderen vorbei zu kommen.

@danyformi1848 6 жыл бұрын

Nagelbrett direkt aus dem Auto werfen für solche Dreistigkeiten

@hansfuchs2293 6 жыл бұрын

Motorradfahrer versteh ich aber bei ner bestimmten Gradzahl :)

@danyformi1848 6 жыл бұрын

@@hansfuchs2293 Ja aber dann auch nicht wie manche bei stehendem Verkehr mit 60-80Km/h durchfegen.

@matzeopatz1838 5 жыл бұрын

ja dann lasst sie doch fahren was küümmert es uns wir halten uns an die regeln!

@rubberduck3689 5 жыл бұрын

bei solchen ahrern hört sich alles auf,genau wie den hobby-paparazi.idioten test unerlässlich. ein Auto ist ein 1-3,5 tonnen schwerer Käfig in bewegung ,und eine Waffe in den falschen Händen

@niclash4534 6 жыл бұрын

Selbst super erlebt mit einem Prius Fahrer, der dachte 80 km/h sind durch energiesparendes Fahren auf der der linken Spur gerechtfertigt!

@Telencephelon 5 жыл бұрын

Nein was Sie nicht sagen. Was sie schon alles erlebt haben! Sie führen ja ein wahrlich aufregendes Leben.

@TheOtttoottto 4 жыл бұрын

Maximilian Stocker naja wenn man fertig überholt hat MUSS, nicht soll, man rechts rüber. Es gibt kein ab 170km/h darf man dauer links fahren

@tobiaswittenmeier1877 6 жыл бұрын

Das mit dem Reißverschluss wird niemals klappen...

@skiser7176 5 жыл бұрын

Stimmt

@lugenistdoof3531 5 жыл бұрын

außerdem wurden die idioten vergessen,die von der mittleren spur auf die linke schiessen,um zwei bis drei autos weiter vorne "einzufädeln"

@andreasminninger3246 5 жыл бұрын

Genau, diese Egomanen die das System zu Ihren Gunsten aussnutzen, weil sie es in Ihrem Busines nicht anders gelernt haben, nimm von den Rücksichtsvollen und dann haste mehr, bist schneller beim nächsten Termin, geilste hab ich mal im Rettungsdienst erlebt, als sich so ein Stratege hinter den Blaulicht-Rettungswagen gehängt hat.

@ollijo23 5 жыл бұрын

In Österreich respektive außerhalb von DE funktioniert es erfrischend gut... keine Ahnung was in den Köpfen der deutschen Autofahrer so abgeht 🤔

@sausemichel 5 жыл бұрын

Da ist aber auch eine Wichtige Gruppe Vergessen worden, die auch eine erhebliche Mitschuld am Nicht-funktionieren des Reißverschlussverfahrens hat: Es sind die, die auf der linken Spur noch so schnell wie möglich nach vorne fahren, um möglichst viele zu überholen und ja keine Sekunde zu verlieren. In der Fahrschule habe ich mal gelernt, dass man, sobald eine Verjüngung der Fahrbahn angekündigt wird, den aktuellen Überholvorgang noch beenden, die Geschwindigkeit an die Fahrzeuge auf der weiterführenden Spur anpassen und sich schonmal neben einem passenden Fahrzeugzwischenraum positionieren, dann aber erst direkt vor dem Ende der Fahrspur in diesen einordnen soll. In der Realität erlebe ich es fast nie, dass jemand auf der endenden Überholspur seine Geschwindigkeit anpasst. Und wenn es doch mal einer tut, dann sind die eiligen und besser wissenden Fahrer hinter demjenigen regelrecht am ausrasten. Der Verkehr kommt umso mehr ins stocken, je ungleichmäßiger die Fahrzeuge unterwegs sind. Und je weniger Zeit die Fahrer haben, um sich eine Lücke zu suchen, desto ungleichmäßiger wird das Einfädeln.

@djstevan 5 жыл бұрын

Alles richtig gesagt! Ich würde bitten ein extra Video zu Nr. 1 zu drehen in dem ganz genau erklärt wird, wer beim Einfädeln Vorrang bzw. Vorfahrt hat. Die schleichenden Einfädler sind eine Sache. Eine andere sind die vermeintlich rücksichtsvollen Fahrer, die ruckartig und plötzlich dem schleichenden Einfädler ausweichen, um ihm Platz zu machen und dabei völlig den überholenden Verkehr außer acht lassen. Eine Sache hast du vergessen: Den zwingend notwendigen Sicherheitsabstand. Ohne diese zwei Probleme wäre mein täglicher Arbeitsweg um ein Vielfaches sicherer.

@warriorp3882 3 жыл бұрын

Sehr gut! Es ist eine absolute Unart das die Fahrer auf der rechten Spur nach links ziehen, den ganzen Verkehr ausbremsen, um Autos auf die Autobahn zu lassen! In anderen Ländern ist dazu eine durchgezogene Linie zwischen den Fahrspuren.

@silveriofois629 5 жыл бұрын

Die meisten Unfälle entstehen durch Fehlverhalten, und Verhalten kann man ändern. Aus diesem Grunde sollten solche Videos viel öfter wiederholt und gezeigt werden. Dickes Lob von mir.

@McGuiver1601 5 жыл бұрын

Endlich mal ein Video, das die Fakten beim Namen nennt und nicht nur auf "die Raser" schimpft. Weiter so!

@atandinator 6 жыл бұрын

Der Mittelspurfahrer macht das Prinzip einer 3-Spurigen Autobahn zunichte. Denn damit ist die AB rein theoretisch gesehen nur noch 2-Spurig, da man nicht rechts überholen darf. Also muss jeder der nur 3 KM/h schneller als der 100 KM/h Mittelspurschleicher fahren will auf die 3. Spur ausweichen. Damit ist weder der Verkehrsicherheit oder -Flüssigkeit gedient.

@MKder2te 6 жыл бұрын

Ich glaube Bloch spielt in seiner Freizeit immer die perfekte Autobahn nach 🤔

@samuelfeletto473 5 жыл бұрын

Du bist der Hammer, wie du des jedes mal verständlich und auf einer spaßigen Art und Weise erklären tust 👍

@WONDOLOWSKI11 6 жыл бұрын

Einfach super eure Videos und er hat eine angenehme Stimme und erklärt es perfekt. Weiter so! :)

@radwanderer6165 5 жыл бұрын

Thema Einfädeln: Soweit ich noch in der Fahrschule gelernt habe, zeigt blinken die *Absicht* an, die Fahrtrichtung oder -spur zu ändern. Demnach blinkt man eben genau nicht erst, wenn man bereits beim Wechsel ist, sondern wenn man es *möchte*, was dem anderen Verkehrsteilnehmer auch ein "ich möchte mal bitte" signalisiert. Beim Auffahren auf eine (andere) Autobahn quasi von Beginn der Geraden an.

@goabloemi3085 5 жыл бұрын

Franz Spurek beim auffahren auf die Bahn ist es doch logisch das du die Spur wechseln möchtest. Alles andere macht doch gar keinen Sinn. Du bestimmst mit dem blinken lediglich den Zeitpunkt zu dem du wechseln willst!

@radwanderer6165 5 жыл бұрын

@@goabloemi3085 Ähm, nein?! Davon abgesehen, dass es gesetzlich vorgeschrieben ist, die Absicht des Spurwechsels anzuzeigen, gibt es schließlich noch etliche andere Möglichkeiten. Zum Beispiel rechts 'ranfahren, sofort wieder abfahren ("Wendemanöver auf der Autobahn") oder geradeaus zu einer weiteren Ausfahrt weiterfahren. Auch zeigt der Blinker nicht den ZEITPUNKT, sondern die ABSICHT des Spurwechsels an. Der Zeitpunkt ist dann gekommen, wenn es gefahrlos möglich ist -dann ist es aber zum Absicht anzeigen bereits viel zu spät.

@goabloemi3085 5 жыл бұрын

Franz Spurek beim „Wendemanöver auf der Autobahn“ bleibt der Blinker von der Abfahrt an gesetzt. Bei mehreren Auffahrmöglichkeiten setze ich den Blinker nicht, wenn ich geradeaus fahren möchte. Also ich setzte den Blinker erst kurz vorm Spurwechsel und nicht schon an der Autobahnauffahrt, hat bei mir die letzten 12 Jahre unfallfrei funktioniert 😉

@radwanderer6165 5 жыл бұрын

@@goabloemi3085 Was lange unfallfrei funktioniert muss deshalb noch lange nicht richtig sein ;-) "Blinker von der Abfahrt an gesetzt" finde ich weder sonderlich gut (davon ab, dass er im Verlauf der Abfahrt ja auch ausgehen kann) und setzt voraus, dass er zum Abfahren überhaupt gesetzt wurde, was leider alles andere als selbstverständlich ist. "Setze ich den Blinker nicht, wenn ich geradeausfahren möchte" und "setze ich den Blinker erst kurz vor dem Spurwechsel" bedeutet: Der Hintermann bzw. der links hinter Dir denkt erst eine ganze Weile "vielleicht will er geradeausfahren, vielleicht wechselt er die Spur auch nur ohne zu blinken" um dann kurz vor knapp Deinen Blinker zu sehen :-/ Eines der Hauptprobleme ist ja, dass man sich nicht auf "Geradeausfahren" verlassen kann, nur weil jemand nicht blinkt :-(

@mattleistner313 6 жыл бұрын

Leider gucken Sünder Videos wie dieses nicht🙄

@toni6057 5 жыл бұрын

Leider🙄das sind halt Leute, die ihre eigenen Fehler nicht verkraften können und deshalb nicht gerne die Wahrheit hören wollen.

@Anubiswaechter 6 жыл бұрын

8:10 Dieser Pornobalken wird geliked.

@dernic6093 6 жыл бұрын

[KGA] Anubiswaechter Aja das ist ein hessischer Cop! Der muss sich eben was dazu verdienen!

@tobiasgobke3720 6 жыл бұрын

Das mit der Revision zum Thema Rettungsgasse fand ich sehr interessant und habe ich so in der Form hier das erste Mal gehört. Danke dafür! Aber das heißt ja auch, dass man eine Rettungsgasse bilden muss, wenn es z.B. zu einem Stau wegen baustellenbedingter Fahrbahnverengung kommt... Und es kommt ja häufig genug vor, dass man im zähfließenden Verkehr steckt obwohl KEIN Unfall passiert ist.

@mikehoelterhoff6517 5 жыл бұрын

GENAU! Denn man kann nicht wissen ob es nur eine Baustelle und/oder ein Unfall ist. Und worin besteht denn das Problem in einem solchen fall je nachdem auf welcher Spur man ist etwas weiter links oder rechts zu fahren?

@sven44432 6 жыл бұрын

Endlich jemand der klartext spricht, rege mich jedes mal aufs neue über solche Leute auf, dieses Video sollte man jedem Autofahrer zeigen

@dennisnguyen978 6 жыл бұрын

Ich überhol um ehrlich zu sein auch oft von rechts, weil z.B bei der Autobahn in der Nähe von Frankfurt (4spurig) sich jeder links hält und dadurch die rechte Fahrbahn KOMPLETT frei ist. Ich mein so vermeidet man auch Staus oder nicht?

@deathnote939393 6 жыл бұрын

Wenn sich Links autoschlangen gebildet haben darf man vorsichtig und mit geringfügig höherer Geschwindigkeit rechts überholen.

@joergkluessendorf1862 5 жыл бұрын

Ich fahr auch rechts vorbei.ich mach doch keine Vollbremsung nur weil der auf der linken Spur denkt das er jetzt einen Stau anfangen muss

@Telencephelon 5 жыл бұрын

Wenn eh alle links sind können Sie ja in der Mittelspur dahintuckern und ab und zu auf die linke Spur wechseln. Und dagegen ist überhaupt nichts einzuwenden. Nein Rechtsüberholer sind eine ganz andere Natur, und hat auch nichts mit Rücksicht zu tun. Es hat ja einen Grund warum das moniert wird im Gesetz. Und u.a. dafür nur Dashcam Systeme mit zweiter Kamera hinten. Und wenn ich dir so mal rechtsüberholt, und dokumentiert so richtig schön reinknalle, dann heizt meine Versicherung deiner nochmal so richtig ein. Und wenn zwei heizen, dann ist die Differenztemperatur, bzw. Differenzkohle nicht mehr so hoch. Da zahlen dann beide, und in extrem Fällen nur deine Versicherung. (zB. linksseitige Fahrstreifenreduzierung durch ne Baustelle, wo der Fahrer sich durchaus von dem Geschehen auf der linken Seite ablenken lassen darf)

@Telencephelon 5 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/rsuaeNqhx6_SaGQ.html Leider könnnen viele nicht Mathe. Die Sekunden die du gesamt einsparst * 100 mal gutgehen , im Vergleich zu der Zeit durch die Polizeikontrolle. Hinzu kommt die Zeit welche für den Unfall drauf geht. Ich höre immer so oft dass du es natürlich nie warst. Und das redet man sich gerne ein. Aber es gehören immer *zwei*. Sogar bei einem Geisterfahrer der dir entgegenkommt um das absolute Extrem herzunehmen.

@xMorosx 5 жыл бұрын

@@Telencephelon Sie können aber auch kein Mathe. Die Statistik sagt bezüglich Überholen (Nicht bezüglich Rechts überholen) etwas ganz anderes. Hier ist wieder so ein Egomane am Werk. Welcher sein Links-spur-schleichen (Sein Ausbremsen des Verkehrs, der Gesellschaft und sein Umweltsünder verhalten) Rechtfertigen will. Ich will Rechts überholen nicht schön reden es ist definitiv gefährlich. Die Auslöser für solches Verhalten tragen mindestens eine Teilschuld, werden aber nie zur Rechenschaft gezogen.

@bewi8342 6 жыл бұрын

Komisch, dass ich das Ding mit der Rettungsgasse vor 20 Jahren in der Fahrschule genau so gelernt habe, wie es "erst neulich" in der StVO sein soll.

@erzfeind46 6 жыл бұрын

Rechtsfahrgebot kennen oder wollen sooooo viele nicht kennen. Ich sag nur der "Nichtdiemittlerespurverlasser"! Schrecklich!

@Blast-Forward 6 жыл бұрын

Leider gilt das Rechtsfahrgebot die meiste Zeit für die mittlere Spur gar nicht. Siehe §7 Abs. 3c StVO. dejure.org/gesetze/StVO/7.html

@jand563 6 жыл бұрын

BlastForward Damit aber zumindest 'hin und wieder' ein Auto rechts von der mittleren Spur fährt, muss man in der Mitte ja zumindest etwas schneller als rechts sein. Sind die 'Mittelspurschleicher' ja aber gerade nicht. ;)

@MrTheSchokinator 6 жыл бұрын

ich fahre auch auf der mittleren spur überwiegend aber dann so mit 130 wenn es trocken ist und es der verkehr zulässt ...

@sloops4398 5 жыл бұрын

@@Blast-Forward die Regelung kennt aber doch keiner. Zumal die sowieso schon längst abgeschafft gehört da sie keinerlei Sinn macht.

@dirquep.7326 5 жыл бұрын

Jan D Soweit ich mich entsinne, sollte ein Überholvorgang maximal 10 Sekunden dauern *hust* Elefantenrennen *hust*

@alexanderstuber8888 5 жыл бұрын

Wie immer attraktiv und kompetent präsentiert (und wohl mit Absicht auch für geistig nicht hochgerüstete Zuschauer verständlich;-). Aber eben auch typisch deutsch: die Raser, die Drängler, die von der Einspurstrecke direkt auf die Überholspur Einfahrenden (und so den vor ihnen Verkehrenden den Weg abschneiden), die von der Überholspur im rechten Winkel in die Ausfahrt Abbiegenden, überhaupt die vor dem Ausfahren noch schnell Überholenden - sie alle fehlen, obwohl sie den Verkehr, das heisst das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer, ungleich stärker gefährden als die von Alexander Bloch Genannten..

@uszre 4 жыл бұрын

Er spricht mir aus der Seele als Autobahncop 👍

@Rex2567 6 жыл бұрын

fehlen noch die die auf dem beschleunigungs streifen stehen bleiben am ende

@Karl-Heinz-Faeller 6 жыл бұрын

Das ist laut StVO auch völlig richtig. (Ob es Sinn macht ist eine andere Geschichte)

@wolf310ii 5 жыл бұрын

Viel schlimmer sind die die am Anfang oder mittendrin stehen bleiben

@corellonlaurethian1331 4 жыл бұрын

@@Karl-Heinz-Faeller Aber völlig bescheuert! Das sagt nicht nur der ADAC sondern auch die Polizei. Einem solchen Idioten bin ich selbst schon fast hinten drauf gefahren.

@Karl-Heinz-Faeller 4 жыл бұрын

@@corellonlaurethian1331 Es ist bescheuert. Gebe ich dir vollkommen Recht!

@Forrest_Gump 4 жыл бұрын

@@Karl-Heinz-Faeller Also ich habe es damals so gelernt das man auf jeden Fall weiterfährt. Ist weniger schlimm als anzuhalten...

@Obergefr 6 жыл бұрын

Gut gemeint. Traurig nur das man dieses führerscheinbesitzern immer wieder zeigen muss

@michaelmester4790 5 жыл бұрын

Gut erklärt. Zu 1 habe ich noch zu sagen, daß ich schon in der Fahrschule gelernt habe, das Beschleunigungsvermögen des Autos voll auszunutzen. So habe ich in meiner ersten Autobahnfahrstunde auch den Drehzahlbegrenzer des Fahrschulwagens kennengelernt. Zu 4 Typ 1: Da gibt es auch ganz unkollegiale Leute, die sich nicht nur kilometerweit vor der Engstelle einsortieren, sondern dann länger beide Spuren blockieren. Zu 5 bemerke ich eine langsamere Besserung der Situation. Ich selbst fahre seit Jahren schon ab ca. Tempo 50 so weit wie möglich am jeweiligen Rand. So werde ich nicht auch davon überrascht, wenn ich schnell bremsen muß.

@NussArtur 5 жыл бұрын

Dieses Video sollte mindestens einmal im Monat auf allen Kanälen im TV gleichzeitig um 20 Uhr abgespielt werden!!!!! Am schlimmsten ist es, wenn in deiner Fahrtrichtung ein Stau ist, weil auf der Gegenfahrbahn ein Unfall ist.

@chewie2648 6 жыл бұрын

Sehr gutes und wichtiges video. Nur vermute ich das die leute die diesen kanal abonniert haben das sowieso wissen. Die anderen müsste man erreichen.

@robert4167 4 жыл бұрын

Bloch ist der könig aller reporter in dieser branche!! 👑

@frankd.3035 6 жыл бұрын

Beim Reißverschluss ist es hilfreich, nicht erst vor der Einfädelung zu bremsen und sich einzuordnen, sondern weit vorher in beiden Spuren den Abstand zum Vordermann langsam auf das zu erwartende Maß erweitern, dann rollt es einfach weiter. Stillstand erhöht Spritverbrauch, Kupplungsverschleiß, Staulänge und Auffahrgefahren.

@ThunderdomeNL 6 жыл бұрын

super dargestellt :)

@nomad4708 6 жыл бұрын

Ich stelle mir vor wie Herr Bloch den ganzen Tag mit seinen Playmobilautos spielt^^

@Janiboy104 4 жыл бұрын

Mal ehrlich was ist das eigebtlich für ne geile und passende Musik?😂

@Stefan1978GER 6 жыл бұрын

Däumchen Nr ca 1796 und in die Playlist aufgenommen. Das sollten viel mehr Menschen sehen. Teilen... bitte alle das Video teilen. Besser als der 7. Sinn damals auf ZDF. Danke im Namen aller Verkehrsteilnehmer, auch Mitfahrer ohne Führerschein.

@haf8l4d3 6 жыл бұрын

Super Video. Das wird mein neues "Rund schick"-Video, wenn mal wieder die Diskussion mit rechts fahren oder Reißverschluss kommt... Dabei ists so einfach... Davon abgesehen ist das Video super gemacht und mal wieder ein super Beispiel für Videos, bei denen ich nicht verstehe, wie man sie schlecht bewerten kann *augenroll*.

@Silent22078 5 жыл бұрын

Strahl mal dieses Video 24/7 für 2 Wochen auf allen Sendern aus bitte😜 damits auch der Letzte kapiert👍😉 sehr gutes Video übrigens👍

@martinschneider4 5 жыл бұрын

"Bloch erklärt" der Nachfolger von "Der siebte Sinn"! :-)

@TobiasRieperGER 6 жыл бұрын

Beim Reißverschlussverfahren gibts noch einen Saboteur. Diejenigen, die auf der endenden Spur mit Vollgas nach vorn durchbrettern und einfach in die andere Spur reinziehen, obwohl er nicht an der Reihe ist und bringt somit die vordersten Fahrzeuge auf der anderen Spur in Gefahr, weil die ja nun Bremsen müssen.

@jenni9355 6 жыл бұрын

ich liebe eure Format mehr davon bitte 🇹🇷

@bose246 6 жыл бұрын

Wenn ich in der Mitte oder Rechts fahre und links ist einer der deutlich langsamer fährt, dann wechsel ich bestimmt nicht auf die linke Spur und lass mich ausbremsen und warte bis er rechts rüber fährt

@technikhusky2054 4 жыл бұрын

Der lästige Linksbummler ist mein Erzfeind. Verstehe nicht wie man auf die Idee kommt mit unter 130 Sachen überhaupt auf die dritte Spur zu fahren, aber dann noch dort zu bleiben und auf schnell zu machen ist halt echt asozial. Vor allem wenn mann dann mit fast der doppelten Geschwindigkeit angefahren kommt und erstmal 5mm vom Bremsblock runter fräßen muss weil der Vordermann anscheinend Rück- und Seitenspiegel abgeklebt hat und sich nen feuchten Schwamm dafür interessiert das er grade um ein Haar gestorben wäre.

@Arsenic71 3 жыл бұрын

Ja, sehr wahr. Viele Unfälle auf der Autobahn passieren, weil jemand nicht aufgepasst hat. Z.B. ohne Blick und Blinker die Spur wechselt. Schade, daß die Polizei sich hauptsächlich auf die konzentriert, die schnell (oder zu schnell) fahren und nicht auch auf die, die durch Langsamfahren Unfälle provozieren.

@meckermann1280 6 жыл бұрын

Ein gutes Video! Am besten hat mir der "Geifernde Gaffer" gefallen. Da könnt ich auch jedes Mal ins Lenkrad beißen, wenn die Gaffer sich wieder formieren und den §1 und das gute Benehmen vergessen. Mir ist es selbst passiert, daß bei Tempo 120 ein Passat der wie ich auf der linken Spur gerade ein paar Brummi´s überholte, plötzlich voll in die Eisen stieg, weil auf der Gegenfahrbahn Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienst gerade am Kämpfen waren. Mit Hupen und einer Vollbremsung konnte ich einen Auffahrunfall auf unserer Seite gerade so vermeiden, Mit Hupen, weil er dadurch gleich weiter fuhr. Zum Glück haben die hinter mir auch schnell reagiert, sonst hätten wir uns auch beim Rettungsdienst anstellen können. Sicher zwickt uns die Neugier wenn irgendwo ein Unfall passiert ist, aber Leute beherrscht Euch und ihr rettet im Ernstfall Euer eigenes Leben.

@hermannweinzierl5731 5 жыл бұрын

super Erklärung!! Und das mit den "Dränglern" weglassen find ich top! weil: 1tens es eh jeder jeden Tag vorbetet und wie böse alles sind; 2tens: die meisten Drängelsituationen selbstverschuldet ist (durch die angesprochenen Schleicher!). ich bin seit 17 Jahren unterwegs und bin bis jetzt 1mal ungerechtfertigt bedrängt worden. Im Vergleich dazu wurde ich schon sicher 1Mio Mal ausgebremst oder blockiert von Schleichern/ "Rückspiel-was-ist-das-Fahrern".

@nordseemowe1259 6 жыл бұрын

Genau so ist es💪, ich bin auch kein leisetreter. Aber Respekt muss sein.

@Concorde4711 4 жыл бұрын

Zu Nr.5: Viel schlimmer find' ich die, die sich direkt hinter den Rettungsfahrzeugen einfädeln. Sollten nämlich noch weitere Rettungskräfte folgen, sind die dann komplett von dem 'einfädler' blockiert und der kommt auch nur schwer wieder aus der Rettungsgasse heraus um platz zu machen.

@ThomasHansen300786 6 жыл бұрын

Ohne mist.. Deine Videos sollten von jedem gesehen werden. Dann wäre alles so einfach 😬

@FeierschweinBauer 5 жыл бұрын

Das sollte ein offizielles Lernvideo für die Fahrschule werden :P Am besten noch: Alle mit Führerschein der Klasse A, B und C müssen nachweisen, dieses Video gesehen zu haben xD

@BoandlkramerAliasNervt 6 жыл бұрын

Die Videos sind der Hammer! aber ich höre jetzt erstmal etwas Musik xD

@soundlover215 6 жыл бұрын

Bloch erklärt... ich finde die Videos super!!! Bitte weiter so!

@sofakissen3062 4 жыл бұрын

Über 80 Mio Menschen in Deutschland haben dieses Video nicht gesehen oder die gegebenen Ratschläger ignoriert. Ich freue mich jedes mal wie ein Kind, wenn ich wen sehe, der etwas im Straßenverkehr richtig macht. Bin immer total überrascht und das ist kein gutes Zeichen. Die schlimmsten sind die, die auf der "Beschleunigungsspur" bremsen! Da musst du draufdrücken Amenakokusnuss!!!

@Arsenic71 3 жыл бұрын

Es gibt genug Leute, die auf andere Rücksicht nehmen. Nur merkt man das halt selten.

@ronny_doeschner 5 жыл бұрын

01:15 Habe damals in der Fahrschule gelernt, dass man schon am Ausgang der Kurve den Blinker setzen soll😂🤦🏼‍♂️...Ist sehr übertrieben

@toni6388 5 жыл бұрын

Man blinkt auch ab der Kurve, du kannst auch schon eher blinken, aber der Blinker würde dann in der Rechtskurve ausgehen.

@gottliebtdaimler469 5 жыл бұрын

Rechte Spur ist Lava

@frankhaase9853 4 жыл бұрын

Der LKW hat keinen größeren Bremsweg. Oftmals sogar kürzer.

@thecalif2914 4 жыл бұрын

Was mir noch gefehlt hat war der Drängler, ansonsten super Video.

@Arsenic71 3 жыл бұрын

Drängler sind oft ein Zeichen, daß du auf der falschen Spur bist. Oft, nicht immer.

@thecalif2914 3 жыл бұрын

@@Arsenic71 Drängler sind *immer* ein Zeichen dafür, dass jemand massiv gegen die STVO verstößt oder sich sogar strafbar macht. Und das ist nicht "der auf der falschen Spur".

@NICK.84 4 жыл бұрын

Echt genial gemacht!! Vielen Dank dafür. Meine Tochter hatte auch was davon, sie will jetzt alle Autos inkl. Feuerflamme haben :)

@gnukalbchen_tamy 4 жыл бұрын

Schau mir das zum Lernen für meine Theoryprüfung an ist mega gut😊👍🏻

@7991noraA 6 жыл бұрын

Das sollte jeder einmal ansehen 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@hendrikwiekenberg 6 жыл бұрын

Alle Daumen nach oben!

@lornemalvo8023 6 жыл бұрын

Punkt 6 ignorieren 50% der Autofahrer: Weil sie ihren Führerschein in Tschechien gekauft haben und da solche Regeln nicht Existieren.

@dominationstipps701 5 жыл бұрын

Was für eine unhilfreiche und polemische Aussage

@rolandlenroc8140 4 жыл бұрын

Ihr habt leider die Nr. 1 der Autobahnsünden vergessen - das Reindrängeln in den Sicherheitsabstand des Linksfahrenden!!! Auch wenn es täglich vieltausendfach passiert, ist es extremst regelwidrig und macht jede Einhaltung des Sicherheitsabstandes zur Farce!!! Das finde ich auf Grund der Häufigkeit, mit der es vorkommt, die schlimmste Autobahnsünde.

@DerChecker995 6 жыл бұрын

Boch bester Moderator 👍🏽

@andrebewerbung21 6 жыл бұрын

Darf ich wenn einer extrem langsam auf der linken Spur fährt und nach längerem hinterherschleichen nicht rechts an ihm vorbei? Und zweite Frage: Wenn ich bei zwei Spuren auf der rechten bin und links der abbremst (warum auch immer) muss ich ja wohl nicht abbremsen sondern darf überholen oder? Danke schonmal für ne Antwort :)

@Astrofrank 5 жыл бұрын

Vermutung: Ersteres dürfte, sofern man auf der Spur des Schleichers gewesen ist, ein unerlaubtes Rechtsüberholen darstellen, im zweiten Fall überholt man ja gar nicht, sondern fährt einfach konstant weiter. Das sollte erlaubt sein.

@caraddicted6794 6 жыл бұрын

Super Serie 👍

@points78 6 жыл бұрын

Es fehlt das LKW-LKW überholen auf einer 2 Spuren Autobahn. Man fährt mit 140 auf der linken Spur plötzlich schert der hintere Lkw vor der eigenen Nase nach links aus um den vorfahrenden lahmen LKW zu überholen. Ist mir schon passiert mit einem nagelneuen Ford Fiesta. Musste Vollbremsung einleiten sonst hätte es gekracht. Seither wahnsinnig Angst vor dem fahren auf der Autobahn

@75sputnik 4 жыл бұрын

Ich will die Modellautos haben 😍 Was ist bei Nebelbänken? Von jetzt auf gleich Sichtweite unter 50m. Fuß vom Gas. Richtig! Aber warum machen das so wenige? Ich hab da jedesmal Schiss, dass mir einer mit hohem Tempo von hinten reinkracht. Ich hab schon so viele schreckliche Unfälle durch Nebel live miterlebt. Auch leider mit Toten. Warum ist der menschliche Verstand manchmal so kompliziert? Fuß vom Gas. Was ist daran so schwer zu begreifen? Oder mache ich da was falsch? Unter 50 km/h gehe ich nicht, aber ich bleibe bei einer Nebelbank auch nicht auf 130km/h. Manche rocken eine Nebelbank mit über 200. Auch leider schon öfter gesehen. Wow! Danke "Herr" Bloch für das coole Video! 👍

@Jayden87 6 жыл бұрын

Einfach nur perfekt!

@giftmuescha 5 жыл бұрын

Ein weiteres Problem beim Reißverschluss ist, dass sehr viele Fahrer mit deutlich höherer Geschwindigkeit an die Baustelle heranfahren als eigentlich gestattet ist. Der Reißverschluss funktioniert nur, wenn alle Teilnehmer auch mit gemäßigter Geschwindigkeit an die Engstelle heranfahren, andernfalls hat man wieder das beschriebene Problem, dass einzelne Fahzeuge stark abbremsen müssen und sich ein Stau bildet.

@RalfEngelmann 6 жыл бұрын

Mein tägliches Erleben zeigt mir, dass das Rechtsfahrgebot alles andere als berühmt. Bei meiner Fahrausbildung in 1984 war es noch Bestandteil des Lehrstoffs. Anscheinend wurde es igerndwann danach nicht mehr gelehrt.

@MrPeterJaeger 4 жыл бұрын

Gut erklärt, nur was war das immer für ein Wort "Rücksicht walten lassen ?". Kennen viele leider nicht. Vor allem meinen einige Fahrer, sie hätten es mit einem Reißverschlußsystem zu tun, obwohl sie auf einer Einfädelungsspur sind. Aber nein, man fährt, obwohl man längst nach links könnte !, weiter bis zum Ende um dann den Verkehr total auszubremsen. Ergebnis: Stau ohne Ende. Davon können hier bei uns alle ein Lied singen, die von Krefeld kommend auf die A 52 fahren. Autobahnkreuz Neersen. Immer die gleichen Vollpfosten, die nur nach vorne fahren. Und selbst auf den letzten Metern wird noch wie ein Kamikaze überholt. Unverantwortlich ! Zum Glück hab ich mit der ganzen Fahrerei nix mehr am Hut.

@Arsenic71 3 жыл бұрын

Rücksicht ist, wenn man in den Rückspiegel guckt 😉Und selbst das kriegen einige Leute nicht hin.

@123steiner 4 жыл бұрын

Immerwieder gern gewählt, der Einfädelassi. Schert plötzlich an der Auffahrt nach links aus, um dem Auffahrenden beim Einscheren zu helfen. Leider mit der Unfallgefahr durch plötzlichen Spurwechsel auf der Autobahn.

@observe2suspect 5 жыл бұрын

Setzt "rechts schneller fahren als links" nicht immer mit "rechts überholen" gleich! Überholen wird in §5 StVO beschrieben: ausscheren, vorbeifahren, wieder einscheren... Und als Interpretationshilfe (das ist jetzt freilich nícht offiziell): mit Sicherheitsabstand nach vorne und hinten benötigt bei 100km/h schon ein einzelnes Fahrzeug eine Fahrbahnlänge von 100Metern + Fahrzeuglänge... - Na, wenn das nicht reicht, als "Fahrzeugschlange"...

@strikersr8396 4 жыл бұрын

Mittelspurschleicher und Leute, die die linke Spur behindern überhole ich rechts, wenn ich vorher schon rechts die ganze Zeit 120 gefahren bin.

@observe2suspect 4 жыл бұрын

@@strikersr8396: Irrtum: Du überholst nicht, Du fährst nur schneller... :-)

@Graupunkt 5 жыл бұрын

Das Video spricht mir aus der Seele und vermutlich auch jedem der täglich Autobahn fährt. Ich bin etwas ungeduldig und wenn um 22 Uhr bei 3 Spuren nur links was schläft, hab ich kein Problem ganz rechts vorbei zu fahren. Das kommt soweit ich weiß auch günstiger als drängeln. Hab zwar schon extra hochwertigere bremsen für die ab eingebaut aber ich seh s auch nicht ein für diese leute diese sinnlos zu verschleissen und danach wieder sprit zu verschleudern beim beschleunigen. Man darf Ausserorts ja die Hupe oder Lichthupe als Überholsignal einsetzen, einmal. Aber bei den meisten Patienten hilft es doch nicht.

@Blackfox2x 6 жыл бұрын

Punkt 2 gilt auch für die Mittelspur-Schleicher!

@Seegalgalguntijak 6 жыл бұрын

Sorry, aber wenn ich mit 120km/h auf der rechten Spur fahre, die sonst frei ist, und jemand mit 100km/h als Mittelspurschleicher auf der mittleren Spur fährt, dann gefährde ich nicht den schnelleren Verkehr auf der linken Spur (der dann möglicherweise abbremsen muss), um den Mittelspurschleicher links zu überholen! Das ist einfach mal unverhältnismäßig.

@mikehoelterhoff6517 5 жыл бұрын

Eben. Entweder man muss wegen dem Mittelspurschleicher selbst abbremsen oder man überholt ihn links und dann muss wegen "mir" der auf der linken Spur abbremsen. Das ist völlig unnötig und worin besteht bitte das Problem sich an das Rechtsfahrgebot zu halten? Wenn man am Straßenverkehr teilnimmt sollte man die ganze Zeit auf die Verkehrssituation achten und auf andere Rücksicht nehmen.

@KDTPio 5 жыл бұрын

Macht die StVO denn einen Unterschied zwischen „überholen“ (hinter jemandem ausscheren, dran vorbei und wieder einscheren) oder dem „vorbei fahren“ ( mittlere Spur mit 100 unterwegs, ich stets auf der rechten Spur mit 120 „nur“ vorbei)? Letzteres hat halt auch etwas vom „Verkehrsfluss“ anpassen...

@Moeve849 6 жыл бұрын

Jaaa die das Gaspedal nicht durch Drücken beim rauf fahren... Echt da könnte ich Schreien

@JRoth1970 4 жыл бұрын

Schönes Video...was mich aber etwas irritiert hat...Thema Rechtsfahrgebot. So wie es hier dargestellt ist, wird "nur" auf die mittlere Spur gefahren (also von Links zur Mitte). Würde im Umkehrschluß bedeuten, dass man in der Mitte bummeln darf. Ich finde es immer befremdlich, wenn jemand in der Mitte mit 100 fährt und ich auf der rechten spur deutlich schneller wäre, aber dann über die Mittelspur ganz nach links umuß, um den Trödler zu überholen und dann wieder über zwei Spuren zurück nach Rechts. Das kann aber doch auch nicht im Sinne der STVO sein?! Übrigens: Klugscheißmodus ein - es heißt Martinhorn! Ohne "s". - Klugscheißmodus aus! ;-)

@Arsenic71 3 жыл бұрын

Es ist ja mittlerweile oft so, daß die rechte Spur oft voll von LKW ist und die Mittelspur für PKW damit praktisch zur rechten Spur wird. Ich glaube, das Problem ist vielmehr, daß sich eigentlich niemand an die Richtgeschwindigkeit hält. Ja, ist kein Gesetz, aber wenn jeder so um die 130 km/h fahren würde, dann wäre das alles viel entspannter. Ich fahre auch ab und zu schnell (und das Auto kann auch richtig schnell), aber ehrlich gesagt - ich fahre lieber früher los und schalte dann den Abstandstempomat auf 130km/h. Das ist entspannend, der Benzinverbrauch geht drastisch zurück und so viel später kommt man auch nicht am Ziel an. Aber entspannter. Übrigens, das mit Martin-Horn hab ich jetzt nachgucken müssen. Stimmt, rein technisch gesehen. Wußte ich nicht. Ich sag trotzdem Martinshorn :-)

@christiank.4799 6 жыл бұрын

Ich wusste es mit der Schrittgeschwindigkeit bei der Rettungsgasse und nicht vorher schon wenns mit 20 oder 30km/h Durchrollt wegen ner Baustelle. Zum 2ten lasse ich in so einem Fall vor mir immer Ca. 10m Platz um im Falle des stillstandes Problemlos nach rechts oder links fahren zu können.

@tolga1cool 5 жыл бұрын

Reißverschluss Verfahren ist so eine Sache die seeehr viele Autofahrer nicht zu verstehen scheinen. Ich wurde schon so oft angehupt weil ich erst bei Erreichen der Engstelle einfädle und nicht schon vorher...

@user-wc9vy4oc5h 4 жыл бұрын

Der dreiste Rastplatzabkürzer fehlt auch noch der im Stau über den Rastplatz fährt weil's angeblich schneller geht🤦🏻‍♂️

@THEDEADDOCTOR382 6 жыл бұрын

Wieso ist im Flur Licht an?

@johnmosesbrowning1855 4 жыл бұрын

Gut gemacht und sehr schöne Modelle

@MrBenjaminkruegereu 4 жыл бұрын

Wenn es nur so einfach wäre. Fährste Mitte bei 140/150 bei rechts normalem Aufkommen wirst genötigt.Fährst Rechts kommst nicht mehr raus und musst hinterm LKW bremsen.Bleibst Mitte springen Dir die LKWs vor die Nase und man verhungert wieder oder soll links gefälligst wie auch der (noch) nicht sichtbare von hinten 220 fahren damit der ja nicht vom Gas muss - und dabei hat der nen Bus/Van vor der Nase der einfach nur mit 150Tempomat und ACC noch 600km vor sich hat und nicht umbedingt 200 fahren sollte, Gasgeben- auch vorausschauend- keinen Sinn machen würde(Vollgas geben würde den Uberholvorgang nur um 1-2 Sekunden verkürzen - simpelste Mathmatik - was soll das bringen ??). Kenne das Phänomen ja umgekehrt auch wenn ich mit dem Q/SQ unterwegs bin. Hauptproblem ist einfach die Ungeduld - soooo lang wie man sich das einredet braucht die "dicke oder träge Maus" vor einem garnicht nicht vorbei - aber man bekommt schnell das Kotzen , das weis ich auch.Unterm Strich bringt es aber wenn man mal Statistisch auswertet rein garnichts schneller als 145 zu fahren - die 5 Minuten reissen es nicht raus - auch wenn es immer noch die Mär einiger gibt die meinen da eine halbe Stunde täglich rauszuholen was völliger nonsens/BS ist, das klappt höchstens 2x im Jahr wenn man täglich 250/300 pendelt und die Strecke kennt - noch dazu : Was ist denn bitte eine halbe Stunde? - ja auch nix halt im Verhältnis zum zusätzlichen Risiko und Stress - gleich einplanen und Chillen/Lachen oder anderen Job mit weniger pendeln/reisen suchen wenn man das nicht packt-privates Pech ). Etwas mehr Gelassenheit, Vorausschauen, Rücksicht und Fehlertoleranz, also Verkehrserziehung würden schon helfen.In meinen lichten Momenten bekomme ich das sogar hin und siehe da - dann ist es garnicht so schlimm. Das Thema Richtgeschwindigkeit und die Teilschuldfrage über 130 scheint auch vielen nicht mehr bewusst zu sein.Wenn hier kein Umdenken stattfindet wirds irgendwann zum Leidwesen aller Tempolimit geben - offentsichtlich sind ja alle zu blöd, unfähig, asozial oder unreif, dann wird Vernunft verordnet werden. Hältste den Sicherheitabstand obwohl es zugeht hüpfen se einem rein oder nötigen einen durch dichtes Auffahren - mittlerweile hat sich Sport daraus entwickelt Drängler an bekannten Abstandsmessungen reinrasseln zu lassen, finde ich ehrlich gesagt ganz gut. Ich erfreue mich mittlerweile daran bei anderen den Blitzer aufleuchten zu sehen oder die völlig sinnbefreiten Beinaheauffahrunfälle bei quietschenden Reifen und wildem Gestikulieren im dichteren Berufsverkehr oder bei Zähfluss auf der Autobahn zu sehen. Schmunzelnd denke ich da nur noch " Das geschieht Dir recht..."...mein Gott,ey, entspannts euch doch einfach mal alle. Kommt mir keiner mit mangelnder Erfarung - hab mein MioKm schon lange voll - FSKL A/B/C/E + F incl. SLT. Alles auch Beruflich.Was man da für Dramen gesehen hat, unbeschreiblich, ebenso die Unsitte den LKWs in ihren Abstandsregeltempomaten reinzuwitschen. Autobahn ist wie volles Einkaufzentrum - es führen sich im Verkehr nur so auf weil se sich in ihrem Schächtelchen verstecken können - selbes Verhalten im EKZ und man bekommt nämlich auf die Mappe. Wenns dann mal geraschelt hat kommen dann wieder die Tränchen und die Hundeaugen obwohl sehr oft das Ergebnis davor in Kauf genommen wurde...bis man es dann ausbaden muss...es bringt auch rein garnichts auf seinem Recht zu beharren, alle machen Fehler - statistisch macht jeder alle 4 Minuten einen Fahrfehler - so ist das nunmal.Einfach damit leben.

@SkyLeXxHDx 6 жыл бұрын

Zweyther! Eine meiner lieblinsformaten auf YT :)

@fuelracing278 4 жыл бұрын

Der "grundlose Bremser" fehlt noch. Am besten am Anfang oder mitten in einer Autobahnbaustelle. Wenn man die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit hält, geht es zügig durch die Baustelle, aber einige müssen grundlos auf 10 oder 20 km/h unter der zul. Geschwindigkeit runterbremsen und verursachen bei dichtem Verkehr unnötigen Rückstau.

@RalfEngelmann 6 жыл бұрын

Da fehlt mir noch Nr. 7, der 1 km-vor-Ausfahrt-Bremser. Das sind die lieben Zeitgenossen, die schon weit vor der Autobahnausfahrt auf 80 oder 60 km/h herunterbremsen anstatt auf der Ausfahrt selbst. Das ist nicht nur nervig, sondern kann richtig brenzlig werden, da oft sogar LKWs aufgrund diesen Verhaltens plötzlich auf die Mittelspur ausscheren.

@danieltegel3671 4 жыл бұрын

Das ist mir aber auch so ergangen, als ich zum ersten mal nach der Führerscheinprüfung auf die Autobahn gefahren bin, da habe ich auch schon vorher meine Geschwindigkeit verringert, zwar nicht verringert, aber ich bin vom Gas runtergegangen (auch ca. 1000meterr vor der Ausfahrt

@helmutsiwon167 5 жыл бұрын

bei nr4 dem einfädeln vergessen zu betonen dass nur wenn die Bewegung in die Kolonne kommt der Wechsel in die Spur erfolgen kann und nicht 2 wechseln dürfen, weil sonst der Reißverschluss klemmt. welche Regel besteht, wenn eine Spur von rechts und eine von links gleichzeitig einfädeln wollen?

@gletschertroll 5 жыл бұрын

Mir gefällt die Serie dieser Erklärvideos sehr gut. Nur die Musik, diese unseligen Jingles, das ist fürchterlich.

@umdieeckedenken9393 6 жыл бұрын

Wo ist der dämliche Drängler? Der in einer 100erZone, in der die linke Spur schon 120 fährt von hinten mit Blinker links, Lichthupe und dem Seitenspiegel an der Leitplanke angeschossen kommt und auffährt, dass man die Motorhaube schon nicht mehr im Rückspiegel sehen kann? Folgende Situation: 2-spurige Autobahn, Tempolimit 130. Rechte Spur: Laster an Laster, Geschwindigkeit ca 80-90, linke Spur Auto an Auto, Geschwindigkeit ca 130-140. (Also wird die linke Spur ja zum Überholen, oder schnelleren Fahren genutzt.) Jetzt kommt von hinten besagter Kandidat, dem es mal wieder nicht schnell genug geht. Stelle ich mir die Frage, was denkt er was passiert?

@citaron 6 жыл бұрын

UmDie EckeDenken wenn sich alle ans Rechtsfahrgebot halten, dan gibt es den nahezu gar nicht. Denn die Linke Spur ist zum überholen da, egal wie schnell der überholende fährt, der kann sich dann eh die Strafe beim nächsten Blitzer abholen ;)

@umdieeckedenken9393 6 жыл бұрын

Da würde ich nur bedingt zustimmen. Folgende Situation: 2-spurige Autobahn, Tempolimit 130. Rechte Spur: Laster an Laster, Geschwindigkeit ca 80-90, linke Spur Auto an Auto, Geschwindigkeit ca 130-140. (Also wird die linke Spur ja zum Überholen, oder schnelleren Fahren genutzt. Jetzt kommt von hinten besagter Kandidat, dem es mal wieder nicht schnell genug geht. Stelle ich mir die Frage, was denkt er was passiert? Wo sollen die Leute von der linken Spur denn alle hin? und wenn der direkt vor ihm ihm Platz macht gehts dahinter ja auch nicht schneller weiter. In der Situation ist dieses Verhalten einfach nicht angemessen, bzw. je nach Penetranz könnte man von Nötigung sprechen, abgesehen von nicht Einhalten des Sicherheitsabstandes und überschreiten der Geschwindigkeit.... Das hat nichts mehr mit Rücksichtsnahme zu tun.

@nikogr7377 6 жыл бұрын

UmDie EckeDenken ganz einfach, wenn man links fährt hat man zu überholen auch wenn man nur 10 kmh schneller ist..Sobald man aber fertig überholt hat, hat man die linke Spur zu räumen und da spielt es keine Rolle wie schnell man ist..Ich hasse solche Leute die sich denken : So hier ist 100 erlaubt deshalb blockiere ich mit 100 die linke Spur damit keiner vorbei kann >>>obwohl

@umdieeckedenken9393 6 жыл бұрын

Da bin ich ja ganz bei dir. Habe auch nichts anderes gesagt, oder? Darum geht es mir ja auch nicht. Wie ich es schon in der letzten Antwort versucht habe zu erklären

@citaron 6 жыл бұрын

UmDie EckeDenken ich bin ganz bei dir, dass es in manchen Situationen keinen Sinn hat, jedoch fällt ein Großteil dieses Verhaltens raus, weil sich jemand wieder nicht ans Rechtsfahrgebot hält. Und die wenigen, die das auch dort tun, wo kein Platz ist, einfach ignorieren, dann stören sie auch nicht, denn immer im Hinterkopf behalten, wenn was passiert, sind die die Gelackmeierteren. Aber trotzdem gilt, wie Niko schon sagte, sobald möglich Rechts einscheren und vorbeilassen, egal wie penetrant der Hintermann auf sich aufmerksam gemacht hat. ;)

@laurentiusheftig6399 3 жыл бұрын

...der dritte "Reißverschluss Saboteur" ist der, der Links wie ein Berserker vorbei Hämmert und sich dann vorne reinquetscht... Position halten, Lücke suchen und dann kurz vor Ende des Fahrstreifens einfädeln- so funktioniert ein Reißverschluss. Wenn eine Zahnleiste gegenüber der anderen verschoben wird, dann funktioniert das nämlich auch nicht... ...aber was weiß ich schon...

@svenroloff2211 5 жыл бұрын

Danke, Herr Bloch, für Ihr Video zu solchen Themen. Allerdings haben Sie eine wichtige Spezies vergessen. Den penetranten Blinkgeber-Schoner, im Volksmund auch Blinkmuffel genannt. Ich fahre seit mehreren Jahrzehnten quer durch die Bundesrepublik und ärgere mich sehr oft über diese spezielle Volksgruppe, die auch in einigen Ecken unseres Landes durch die Polizei (zum Beispiel in Ravensburg) unterstützt wird. Es ist so unverständlich, da die StVO eindeutig vorschreibt, bei Fahrspurswechel oder Änderung der Fahrtrichtung rechtzeitig den "Fahrtrichtungsanzeiger", kurz Blinker, zu setzen. Mir selbst passiert es durchaus auch und ich ärgere mich, wenn ich im Nachhinein dies bemerke, dass ich es vergessen habe. Mit freundlichen Grüssen Sven Roloff Berliner Str 134 16303 Schwedt

@meborez 6 жыл бұрын

Bei Nummer 4 gibts aber auch die Spezialisten die sich nochmal ausfädeln, überholen, und das nicht zu langsam, nur um vorne wieder sich vorne ein zu fädeln. Sowas finde ich höchst dreist, denn das bremst dann auch den restlichen Verkehr wieder aus, da die bereits eingefädelten Fahrzeuge oft schon eine konstante Geschwindigkeit haben.

@JannikDrum 6 жыл бұрын

Zu Punkt drei. Was ist denn wenn jemand auf einer zweispurigen Straße in einer Richtung links schleicht und einfach nicht rüber fahren will und ihn alle überholen? Top Tipps 👌👍

@BoKe90 6 жыл бұрын

Dann haben alle gegen das Verbot des rechts überholen verstoßen. Top Frage

@Forrest_Gump 4 жыл бұрын

Über das Rechtsfahrgebot gab es vor einigen Jahren ein Urteil. Hintergründe weis ich nicht mehr aber da wurde das Maß 300m genannt.

@DROHNENDANIEL 6 жыл бұрын

Sehr schön und bildlich erklärt 👍 Eine Frage. Wenn von hinten Blaulicht innerorts kommt, ist man logischerweise verpflichtet auszuweichen. Doch wie sieht es mit roten Ampeln, speziell mit Rotlichtblitzern aus? Zahlt man dann Strafe? Und wie sieht es aus, wenn rechts neben einen ein Bordstein ist, wo man sich Felge, Auto und Reifen kaputt macht? Muss man es dann machen? Oder einfach nur soweit wie möglich nach rechts?

@aktype 4 жыл бұрын

Wie schaut das bei der Rettungsgasse auf einer Dreispurigen Autobahn aus? Muss neben der Gasse im linken Bereich auch der Seitenstreifen frei bleiben oder dürfen die Fahrzeuge dort hin ausweichen?

@rob9514 4 жыл бұрын

Der Seitenstreifen links darf auch benutzt werden. Die Linie begrenzt zwar die eigentliche Fahrspur aber kann durchaus für die Rettungsgasse verwendet werden. Man muss zwar nicht mit der Leitplanke kuscheln aber dennnoch links ausweichen. Btw wurde die Gasse ungenau gezeigt. Der ganz rechte Fahrstreifen muss auch nach rechts ausweichen. Jedoch NICHT auf den Standstreifen.

@doctorraccoon1131 5 жыл бұрын

Beim Reißverschlussverkehr gibt es 3 Saboteure... die beiden genannten, aber auch der, der einfädeln möchte, dies jedoch nicht tut weil er Angst hat.

@xXMarlin790Xx 5 жыл бұрын

#2, es ist nicht nur auf der 3 Spur so, sondern auch die auf der zweiten. Sonst super Video :)

@lutzkronemann3416 4 жыл бұрын

Es gibt noch einen Reisverschluß blokierer. Der fährt, wenn ein auf der nebenspur fahrender sich ihm nähert, auf die Andere Spur, fährt aber selbst nicht weiter nach vorn , sondern blokiert einfach die verbeifahrenden Fahrzeuge. Und der Stau dauert damit länger als nötig.