Die 12 größten Irrtümer zum Tempolimit auf der Autobahn - Bloch erklärt #55

Die 12 größten Irrtümer zum Tempolimit auf der Autobahn - Bloch erklärt #55 | auto motor & sport

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Күн бұрын

Gerade wird wieder verstärkt ein Tempolimit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen gefordert. Was bringt das überhaupt? Ist nicht eh schon fast überall die Geschwindigkeit begrenzt? Alexander Bloch erklärt die 12 größten Irrtümer zum Tempolimit auf der deutschen Autobahn.
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Пікірлер: 5 000

@flossyhd9450 5 жыл бұрын

Gefährlich sind die, die am Handy rumdaddeln oder mit 100 km/h auf die linke Spur einfach rausziehen.

@thedragoknight6437 5 жыл бұрын

Denk mal an einen LKW der mit 80 rauszieht 🤔 viel Spaß wenn das passiert Autobahnen ausbauen groß genug machen sprich 3 Spuren damit man nem ausscherenden LKW ausweichen kann oder eben mehr Überholverbote für LKW ich glaube das hilft schon sehr was das Thema Sicherheit angeht

@TheOriginalSebacrush 5 жыл бұрын

@@thedragoknight6437 wenn du 3 Spuren hast sind auf der dritten auch noch LKW zu finden. Sogar bei den seltenen 4 Spuren schon gesehen.

@georgkilianbraunig5877 5 жыл бұрын

echt so... stehen mit dem Handy in der Hand an der Grünen Ampel...

@MetalJaska 5 жыл бұрын

@@thedragoknight6437 Definitiv... so gut wie jeder Überholvorgang ist bei LKW ein Verstoß gegen die StVO, laut der ein Überholvorgang mindestens mit einer Tempodifferenz von Schrittgeschwindigkeit vonstatten gehen muss. Das ist bei LKW in den seltensten Fällen so. Da fährt der eine vlt mit 98, der ander überholt mit seinen erlaubten 100. Gerne in der Rechtskurve auf der Außenbahn, sodass er dabei nichtmal meter gut macht. Und wenns dann auch noch plötzlich bergauf geht...

@Axatron8001 5 жыл бұрын

t0n4us Die 10 km/h Differenz gelten für alle Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn, nicht nur für Lkw.

@ColDuSack 5 жыл бұрын

Meiner Meinung nach sollte man eher am Rechtsfahrgebot rechtlich schärfer festhalten und man könnte die Unfallzahlen deutlich verringern, denke ich!

@DonVieto77 5 жыл бұрын

ganz deiner Meinung

@lordoverride 5 жыл бұрын

Man sollte einfach rechts überholen dürfen.

@RichyRich2607 5 жыл бұрын

@@lordoverride Ähm ja ^^ da hat jemand wohl gar keinen Plan vom Auto fahren. Rechts überholen - ich glaube du weißt nicht was dann für ein Chaos herrschen würde.

@lordoverride 5 жыл бұрын

@@RichyRich2607 Na wie gut, dass es so schlaue Menschen gibt wie dich.

@RichyRich2607 5 жыл бұрын

@@lordoverride Na dann wünsche ich dir viel Spaß beim einfädeln, beim Ausfahrt bekommen, beim schneiden und schnippeln von beiden Seiten und dem Fakt das keinerlei Spur mehr einen klaren Nutzen erfüllt und somit jeder unvorhersehbar fahren kann. Die mittlere Spur macht dann sicher richtig viel Spaß, wenn auf beiden Seiten Leute mit 160+ an die vorbei ziehen.

@KTFAnnhilator 4 жыл бұрын

Ich finde ja ein Raser ist nicht jemand der schnell oder sehr schnell fährt sondern einer der rücksichtslos(also mit NICHT angepasster Geschwindigkeit) fährt.

@hooplehead1019 4 жыл бұрын

200 km/h ist auf keiner normalen Verkehrssituation auf dt. Autobahnen "angepasst" - auch wenn natürlich die Illusion bei vielen besteht, man hätte alles unter Kontrolle - sich, das eigene Auto, die Straße und die anderen Verkehrsteilnehmer.

@wandapflug3022 4 жыл бұрын

Absolut korrekt. Ein Raser kann man sein, wenn man mit 50km/h an einem Kindergarten vorbeifährt. Wer mit 200km/h hingegen auf einer freien gut ausgebauten Strecke fährt rast nicht sondern nutzt die Gegebenheiten und wem das nicht passt der kann doch auch langsamer fahren.

@hooplehead1019 4 жыл бұрын

@@wandapflug3022 Wie gesagt, die Physik lässt sich nicht überlisten. Der Bremsweg bspw wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit - bei 200km/h ist jede Kontrollmöglichkeit bei auch noch so guten Bedingungen einfach nicht gegeben: Beträgt der reine Bremsweg bei 100km/h noch oft 40m, so sind es eben 160m exclusive Reaktionsweg, der nochmal linear mit der Geschwindigkeit steigt.. Es ist eine naive Illusion der Kontrolle und Selbstüberschätzung, da noch eingreifen zu können. Wäre mir egal, wenn Frembeeinträchtigung ausgeschlossen wäre. Auf dt. Autobahnen ist es aber praktisch ausgeschlossen, dass man alleine unterwegs ist.

@snype119 4 жыл бұрын

@@hooplehead1019 Es gibt durchaus Fahrzeuge die bei 200kmh einen Bremsweg von unter 150m haben und wenn die Strecke übersichtlich ist und gute Bedingungen herrschen verstehe ich nicht wo das Problem ist. Die Sichtweite ist dann deutlich größer wie der Anhalteweg und ja es gibt tatsächlich Autobahnen wo sehr wenig Verkehr ist.

@hooplehead1019 4 жыл бұрын

@@snype119 Wsl so < 1% der Zeit auf dt. Autobahnen. Viel Spaß dann bei den paar Sekunden. :)

@iginimidi 4 жыл бұрын

4:38 Wahrscheinlich wurden die Fahnenträger überfahren 😁 😂

@detelfsoest2778 5 жыл бұрын

Der Jeremy Clarkson, der verrückte Hund 😂. “Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.”

@route6295 4 жыл бұрын

... er hat aber Recht!

@zico9013 4 жыл бұрын

Wenn er mit Speed allerdings die Amphetamin-Droge meint, hätte er unrecht.😉

@msi4887 4 жыл бұрын

Naja, stimmt so aber auch nicht ganz. Wenn man schnell genug ist killen dich die G Kräfte.

@deathnote939393 4 жыл бұрын

Die Geschwindigkeit nicht, aber die Beschleunigung und die daraus resultierenden Kräfte töten einen.

@manfredbettin7484 4 жыл бұрын

@@msi4887 Falsch! G-Kräfte sind BESCHLEUNIGUNGskräfte - positiv wie negativ. Bei gleichbleibender Geschwindigkeit und geradeaus passiert mit dem Körper gar nichts und deshalb ist die Aussage von Clarkson richtig.

@LInsoDeTeh 5 жыл бұрын

"Ich bin jetzt gerade hier mit 110 auf der linken Spur [...] und keiner schießt mit Übertempo an uns vorbei". Wo ist wohl der Fehler? ;-)

@LInsoDeTeh 5 жыл бұрын

@@luca._. Ja es war eher ein sarkastischer Kommentar, dass man mit "nur" 110 nicht auf der linken Spur rumlungern sollte. Es schießt deshalb niemand an ihm vorbei, weil die wohl alle mit Lichthupe an seiner Heckstoßstange kleben. ;-)

@firestorm779 5 жыл бұрын

@@LInsoDeTeh guck dir die Szene nochmal an und schau in seinen Außenspiegel xD

@greylord 5 жыл бұрын

Und du bist am handy... während du fährst

@i.r.gendwer 5 жыл бұрын

@@LInsoDeTeh Könnte natürlich auch sein dass dann rechts einfach mal einer vorbei schießt. Einfach nur um einen Unfall zu verhindern. 😊

@l0ki4321 4 жыл бұрын

Kann ja auch sonst keiner vorbei bei zwei spuren.. aber es würden leute dran vorbei bei mehr spuren also ist das in der tat quatsch

@compphysgeek 4 жыл бұрын

ich lebe in Australien mit 110 km/h generellem Geschwindigkeitslimit auf der "Autobahn". Autobahn hab ich in Anführungszeichen gesetzt, weil sie im Prinzip das Wort nicht verdienen. 110 km/h ist der größte Mist. Ich hab jetzt keine Zahlen parat, aber die Zahl der Unfalltoten ist hier höher als in Deutschland. Häufig gibt es Unfälle, weil auf allen Spuren die Autos nebeneinander fahren, oft dann natürlich in Toten Winkeln, die aber scheinbar kaum einer durch einen Schulterblick überprüft. Ich weiß gar nicht, ob die den Schulterblick hier überhaupt kennen. Das größte Problem, jedenfalls meiner Meinung nach, ist, daß aufgrund der großen Entfernungen überall hin, jede Autobahnfahrt unheimlich lange dauert und man aufgrund der Länge der Fahrt leicht ermüdet. Ich bin gegen eine generelle Geschwindigkeitsbeschränkung, nicht, weil ich ständig rasen will, aber die Möglichkeit haben will, schnell voran zu kommen, wenn es die Verkehrsbedingungen erlauben.

@juarez8899 4 жыл бұрын

Marc Rindermann das ist auch ein gutes Argument, dass viele dann fast nebeneinander fahren. Und das stimmt auch

@TheFreakonhell 4 жыл бұрын

Das ist haargenau der Grund, weshalb andere Länder mit Tempolimit, mehr Unfälle zu beklagen haben!! Der Mensch und die Eintönigkeit, passen zu 0% zusammen!

@jochenschleicher4049 4 жыл бұрын

Ganz genau so sehe ich das auch!

@WoodymC 4 жыл бұрын

_"Ich bin gegen eine generelle Geschwindigkeitsbeschränkung, nicht, weil ich ständig rasen will, aber die Möglichkeit haben will, schnell voran zu kommen, wenn es die Verkehrsbedingungen erlauben."_ Sehr gut auf den wesentlichen Punkt gebracht. --- You perfectly nailed it!

@JustADuck 4 жыл бұрын

Vor Allem die bescheuerten Überholmanöver hier in Down Under nerven mich 😅 Hast es auf den Punkt gebracht.

@leonjoel.rp99 4 жыл бұрын

„Ich bin mit 110 auf der linken Spur" Genau das ist der Knackpunkt in der Diskussion meiner Meinung nach. Der mit 200 sagt dann: immer diese Leute, die die linke Spur blockieren. Der mit 110: immer diese Leute die Drängeln.

@benmitjafuchs3157 4 жыл бұрын

Da war glaub ich ein 120 Limit

@dschubi7077 4 жыл бұрын

über 60...also 61 ;) ^^

@emmiiirrr 3 жыл бұрын

@Werner Eric Es gehört sich aber, die linke Spur frei zu machen wenn man auf der linken Spur ist und jemand hinter einem fährt, der anscheinend schneller fahren will... Ich verstehe nicht wieso die Leute, die mit 110 auf der linken Spur schleichen zu stolz sind um Platz zu machen🤦‍♂️

@deerenzo 3 жыл бұрын

@@emmiiirrr Der mit 200 km/h Geschwindigkeit ist quasi doppelt so schnell wie der mit 110 km/h. Wir nehmen mal einen VW T4, der mit 110 km/h einen LKW überholt, der 90 km/h fährt.Der kann noch so oft schauen. Plötzlich ist der deutlich schnellere hinter ihm. Und der VW Bus fährt da quasi schon fast am Limit.

@Mystify73 3 жыл бұрын

@Werner Eric Die linke Spur ist zum überholen und zwangsläufig zum schneller fahren! Wo haben sie denn ihren Führerschein und Fahrpraxis erworben?? Vor allem wenn es 3 spurig ist haben 110kmh Fahrer ganz links nichts zu suchen wenn es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.

@7784000 5 жыл бұрын

Statt eines tempolimits generell, Wäre es manchmal schon ausreichend, wenn sich so manch einer an bestehendes Tempolimit hält. Am liebsten sind mir ja die, die mit 100 auf einem freien Stück im mittelstreifen rollen und dann in der Baustelle oä mit gleicher Geschwindigkeit weiterfahren.

@RichyRich2607 5 жыл бұрын

Haha - du sprichst mir aus der Seele. Wie ich immer kotzten könnte wenn vor mir einer mit 80 kmh auf der Landstraße dümpelt, aber dann bei eingeschränkten Zonen mit gleicher Geschwindigkeit weiter fährt. Da sieht man einfach das die Person der Straße absolut keine Aufmerksamkeit schenkt. Meistens sind das auch leider diejenigen von der älteren Generation :/

@enqui2813 4 жыл бұрын

Diese Menschen überhole ich grundsätzlich rechts und hupe. Meist hilft das.

@s.k.7079 4 жыл бұрын

@@enqui2813 Ja, das geht mir auch immer so. Ich überhole auch oft rechts (wenn auch langsam), da diese Spur frei ist und die mittlere und linke dicht sind. Aber dann zeigen die Deppen dir einen Vogel. 🤣

@rudigersprick8653 4 жыл бұрын

Oder stur 70. Inner- wie außerorts.

@diecurrysauce3414 4 жыл бұрын

hahaha ooooh ja i feel you :D:D:D

@smashsamson1819 5 жыл бұрын

Auch wenn ich selber keinen nutzen davon habe weil ich grundsätzlich gemütlich, bei 120, auf der rechten Spur mein dasein friste, so bin ich trotzdem gegen ein Tempolimit.

@maxho9210 5 жыл бұрын

Dito

@mrspexxx3583 5 жыл бұрын

Warum wenn ich fragen darf? Ihr hättet doch nur positiven Nutzen von einem Tempolimit wenn ihr selbst nicht schneller als 130 km/h fahrt.

@mrspexxx3583 5 жыл бұрын

@Smash Samson irgendwie sind deine drei Antworten nicht sichtbar, ich sehe sie nur in der Vorschau in meinen Benachrichtigungen

@wullxz 4 жыл бұрын

@@mrspexxx3583 hättest die Antworten hier reinkopieren können. Ich sehe sie nämlich auch nicht :)

@recognize-important-stuff 4 жыл бұрын

MrSpexxx Es gibt zum Glück halt noch Menschen, die ihre Mitmenschen nicht Einschränken wollen, nur weil sie selbst nicht den gleichen Vorlieben huldigen !!!!

@konradsiemens8784 3 жыл бұрын

5:24 "Die spinnen die Briten!" ASTERIX BEI DEN BRITEN! Obelix (und Bloch) sprachen uns allen aus der Seele!

@alexanderbierhofer6165 4 жыл бұрын

Ich feier dich so hart. "Kleines Stück Freiheit" - als wären diese Worte von mir gekommen! Und endlich Mal jemand der vernünftig hinterfragt ! Danke Bloch. Noch nicht komplett die Hoffnung in die Menschheit verloren!

@vloxivloxi7550 5 жыл бұрын

Tempo 80 wäre perfekt...so kann man ökonomisch von einer Baustelle zur nächsten rollen...😂😂😂

@Smile4Killcam123 5 жыл бұрын

Man hätte auch weniger Bremsen Verschleiß, weil man vor den Baustellen nicht mehr abbremsen muss. xD

@lausimeyer6558 5 жыл бұрын

Das Elefantenrennen würde einen auch nicht mehr interessieren.

@Valay0r 5 жыл бұрын

Man braucht nur im Sommer unterwegs sein dann fährt man eh von Nord bis Süd in einer einzigen Autobahn :D

@fckull9714 4 жыл бұрын

Muß man nur die LKW aus dem Ausland wirksam drosseln, weil die mit 100 kaum einzuholen sind. Neulich bin ich auf eine Rotte Lkw getroffen. Komplette Strecke 100 Begrenzung. Mit Tempomat Bergauf mit Mühe vorbei gefahren. Bergab haben 3 der LKW mich überholt.

@arthur_p_dent 4 жыл бұрын

Tempo 80 ist zu langsam, denn damit reizt man Lkws zum überholen. Wer maximal spritsparend unterwegs sein will, sollte sich entweder hinter einen Lkw hängen und sein Tempo genau mitgehen (in der Regel irgendwo zwischen 85 und 90), oder aber mindestens 90-100 fahren. Sonst hält er wirklich den gesamten Verkehr unnötig auf.

@hansmuller5742 5 жыл бұрын

Wieso stört es eigentlich diejenigen die etwa 130 fahren wollen, dass andere schneller unterwegs sind? Ich fahre jeden Arbeitstag Autobahn und hab nach der Arbeit auch keine große Lust zu rasen. Also fahre ich gemütlich meine 100-120 auf der rechten Spur und wenn frei ist überhole ich vielleicht auch mal einen LKW. Was juckt es mich nun, dass da einer mit 200 überholt? Meine Erfahrung: Bei längeren Strecken ermüdet man schneller, wenn ALLE dieselbe Geschwindigkeit fahren. Wenn man nur 2 Stunden auf der Autobahn fährt, mag das nicht ins Gewicht fallen. Bei einer längeren Strecke hingegen schon. Auf einer Landstraße ist irgendwann zumindest mal eine Ampel oder irgendetwas anderes.

@sloops4398 5 жыл бұрын

Also besser rasen gegen die ermüdung statt einfach mal kurz raus fahren, die Beine vertreten und dadruch den Kreislauf wieder in Schwund bringen?

@maxischerr 5 жыл бұрын

@@sloops4398 Ja, z.B. 130 sind einfach zu gleichbleibend und endet im langweiligen Kolonnenfahren, hingegen beim rasen man deutlich aufmerksamer und vorsichtig fährt. Natürlich sollte man pausen machen, aber diese macht nicht jeder und somit schlägt sich das wiederum auf die gesamte Verkehrssicherheit nieder.

@sloops4398 5 жыл бұрын

@@maxischerr Raser sind also aufmerksam? Als ob! Merkt man spätestens dann, wenn so ein Idiotischer Raser einem mit Lichthupe im Kofferraum hängt. Das hat NIX mit Aufmerksamkeit zu tun.

@ericzonnchen578 5 жыл бұрын

@@sloops4398 es geht nicht um idiotische Raser. Es geht darum, dass man mit mit Tempo 180-200 einfach mehr Adrenalin und Stresshormone ausschüttet und logischerweise dadurch konzentrierter und aufmerksamer ist. Natürlich ist es effektiver eine kurze Pause zu machen, aber ich fahre lieber auch mal schnell und dann wieder langsam, diese Abwechslung hält einfach wach.

@Linuselius 5 жыл бұрын

@@sloops4398 Richtig Lichthupe hat nichts mit Aufmerksamkeit zu tun (ich weiß nicht wie man auf diese Schlussfolgerung kommen sollte aber naja) aber wenn du mit 200km/h fährst bist du aufmerksamer als wenn du mit 110-130 rumkriechst. Und Lichthupe kann ich auch irgendwo verstehen wenn der typ vor dir mit 110 die linke spur blockt nur weil in 2KM der nächste LKW ist (ja die rechte Spur dazwischen ist komplett frei) ich persönlich gebe jedem der vor mir fährt 2chancen auf die rechte Spur zu fahren (bei meiner Meinung nach angemessenen abständen zwischen den jeweiligen PKW/LKW auf der rechten Spur) danach betätige ich bei der 3. Gelegenheit die Lichthupe sobald erkenntlich wir dass die Person vor mir keine Anstalten macht rüber zu ziehen. Und der Sicherheitsabstand wird selbstverständlich eingehalten. wenn das immer noch nicht funktioniert ziehe ich selbst rechts rüber und ziehe leicht an (nein ich überhole nicht rechts) meistens reicht das dann dass die rechts rüberziehen weil sie mir eins auswischen wollen aber dann kann ich wieder nach links ziehen und bin an den Idioten vorbei.

@reinhardrupsch7397 4 жыл бұрын

Nein, ich will kein Tempolimit auf Autobahnen! ...und ich habe auch kein Problem damit, wenn andere schneller als ich unterwegs sind!

@roarbahamut9866 4 жыл бұрын

So lange die sich richtig verhalten und sich nicht mit 200 Sachen auf der linken Spur unnötig nah nähern.

@franzsteiermark2399 4 жыл бұрын

OK Boomer. Alt weiß und männlich, ich habe auch nichts anderes erwartet.

@festig 4 жыл бұрын

Drängeln darf nicht sein. Allerdings ziehen viele ohne nach hinten zu schauen direkt auf die linke Spur. Wenn ein schnell fahrendes Auto dann bremsen muss, kann das zu einem zu kurzen Abstand führen, wofür der schnell fahrende Mensch dann nichts kann.

@Sonnenwurm 3 жыл бұрын

Warten wir nochmal zehn Jahre und dann frag ich Sie nochmal, ob diese Aussage noch gültig ist👁😅

@SLKR170 3 жыл бұрын

@@franzsteiermark2399 Ich bin der gleichen Meinung und ich bin auch weiß... Aber jung! Und was machen wir jetzt??

@festig 4 жыл бұрын

Gute Arbeit, schön differenziert dargestellt und nicht oberflächlich wie die sonstigen Diskussionen. Wir brauchen kein Tempolimit. In Deutschland wird bewiesen, dass man sicher für alle und zugleich schnell fahren kann. Das hat so zu bleiben.

@d3nh4nk 5 жыл бұрын

Endlich mal jemand, der das Thema wissenschaftlich genug angeht, um allen Pro-Tempolimit-Anhängern den Wind gehörig aus den Segeln zu nehmen - top & vielen Dank !!!

@dickkopf100 5 жыл бұрын

Das sind doch mal interessante Fakten. Das Video sollte man zur Pflicht für jeden Bundestagsabgeordneten machen. Was ein Tempolimit angeht, kann es mir persönlich egal sein. Meine Kiste läuft nicht mehr als 170 km/h und fahre doch nicht immer Höchstgeschwindigkeit. Wer mach das schon? Aber insgesamt bin ich der Meinung, es muss nicht alles und jeder Mist in diesem Land reglementiert sein. Schon gar nicht, wenn der Nutzeffekt so gut wie nicht erkennbar ist.

@vlvdy 5 жыл бұрын

Also ich persönlich fahre auch nicht die Höchstgeschwindigkeit, aber auf 160-170 km/h komme ich täglich, aber aich nur weil die Leistung fehlt

@TheCarbonfrog 5 жыл бұрын

ich pendle 3x die woche in die arbeit einfach100km unter 200 kmh fahr ich da nie bei gutem wetter fahr ich meinen 911 auch aus, im sommer mitm moped gehts auch bis 300

@mn9002 5 жыл бұрын

Selbst mit meiner alten Kiste die 170 fuhr, hatte mich selten einer überholt... Die meisten fahren eben entspannt 130-150... aber das sind dann schon die schnelleren...

@jk5738 5 жыл бұрын

@@TheCarbonfrog danke dafür ! Jetzt wissen wir, dass du einen 911 und eine Supersportler hast. Sei dir gegönnt...

@cakonemicke2198 5 жыл бұрын

meine Kiste geht bis 250 und bin ich auch gefahren, nicht viel und nicht oft, sind meistens paar Sekunden. Ich mach das nur wenn nicht so viel Autofahrer sind unterwegs. Mit Tempolimit wäre die Autoindustrie in Deutschland zerstört.

@hansdampf4278 4 жыл бұрын

dein Fazit spricht mir aus der Seele

@Hooodooor 2 жыл бұрын

Naja, weil du es hören willst würde ich sagen. Ich finde AMS sollte offenlegen, wer sie finanziert, dann wird schnell klar worum es geht. Die Verkehrstoten über Haushaltsunfälle zu relativieren? :D lächerlich. Haushaltstote -> mehrheitlich alte Menschen (krank) - die stürzen nicht weil sie auf Stühle klettern, die stürzen weil sie krank sind. Das lässt er schön unter den Tisch fallen. Verkehrstote -> mehrheitlich junge Menschen aus dem Leben gerissen (gesund). Das vergleichen die ernsthaft? Und die Argumentationsstuktur ist auch so lächerlich. Das ist in etwas das folgende Niveau: "Krebs ist nicht soooooo gefährlich, wisst ihr an was viiiiiiiiiiiiiiel mehr Menschen sterben? Herz-Kreislauf Erkrankungen!!"

@tim1polman 4 жыл бұрын

Danke für diese aufklärung. Super gemacht.

@Corvolet5 5 жыл бұрын

Diese Debatte läuft langsam wirklich aus dem Ruder. Ich fahre selbst ein ziemlich altes Auto das maximal 160km/h fährt, und 110 und 160 sind beide angenehme Geschwindigkeiten für mich. 130 Tempolimit würde bei mir eher kaum einen Unterschied machen, aber warum sollte ich es denen nicht gönnen die ein leistungsstarkes Auto haben und eine entsprechende Geschwindigkeit fahren können/wollen? Sollen sie doch, ich sehe wirklich selten einen Raser der unkonzentriert fährt oder aktiv Beinaheunfälle provoziert.

@TheBoateng93 5 жыл бұрын

Oder einen der bei Tempo 150 plus das Handy in die Hand nimmt und meint ne textnachricht zu verfassen...

@Corvolet5 5 жыл бұрын

@@TheBoateng93 Das sehe ich bei 30, 70, 110 und 200km/h. Sowas ist nicht exklusiv für Raser, leider. Und auch bei 30 kann ein Kind überfahren werden oder ein Auffahrunfall passieren.

@AnimaL1bera 5 жыл бұрын

@@Corvolet5 danke dass du es denjenigen gönnst die ein schnelles auto fahren. Du hast recht es gibt sehr wenige Unfälle mit Sportwagen es wird einfach nur übertrieben weil 2-3 leute Unfälle mit ihren geleasten gebaut haben...

@Corvolet5 5 жыл бұрын

@@AnimaL1bera Eben. Zudem habe ich das Gefühl dass diese Behauptungen von Nichtsgönnern kommen, welche sich bei jedem Überholvorgang den Frust in sich reinfressen weil jemand mit 200 unterwegs ist. Es ist leicht anderen die Schuld zu geben wenn einmal etwas passiert ist, solche Menschen sind halt einfach unbelehrbar. Ich wohne selbst in der Nähe von Luxemburg und sehe öfters jemanden mit Audi Q7 oder Cayenne hinter mir, aber das soll mich nicht von der Autofahrt abhalten.

@nihilyst8056 5 жыл бұрын

Endlich eine nüchterne Betrachtungsweise. Wo kommt eigentlich dieser Mythos von den massenhaft vorhandenen Linksspurdränglern her, die mit ihren Dienstwagen Kombies mit (natürlich) 200+ km/h angeschossen kommen und hupend und leuchtend drängeln? Klar, es gibt vereinzelt sicher solche beknackten Menschen, aber wenn man - eigentlich halbwegs - seriöse Medien konsumiert, denkt man, die Straßen sind ausschließlich von Rasern und Dränglern bevölkert, und nur ein Tempolimit kann sie aufhalten! Demnach müsste ich beim täglichen Autobahn Pendeln in meinem untermotorisierten 90PS Auto ständig nur Probleme haben, ist aber nicht so. Ich überhole oft, und fahre dafür auch schnell wieder nach Rechts und habe eigentlich nie Probleme mit dem schnelleren Verkehr, wenn er denn mal wirklich hinter mir ist.

@NutshellLP 5 жыл бұрын

Zu Punkt 5 würde ich ja behaupten den Fahrern wurd es zu blöd unf sie haben die Flaggenschwinger überfahren xD

@B.Ies_T.Nduhey 4 жыл бұрын

Das kann auch sein...

@carleinsele536 3 жыл бұрын

Och Mensch ... ich hatte mich so auf den 918 vom thumbnail gefreut 😅

@enemdisk6628 4 жыл бұрын

4:28 nicht geblinkt? Voll nervig.

@Mondballer_00 5 жыл бұрын

Ich nehme mal an, dass die Zahl der Verkehrstoten durch Ablenkung aufgrund eines Mobiltelefons oder dergleichen ansteigt?! Edit: Es sollte viel mehr Wert darauf gelegt werden, das "Handy weg vom Steuer" noch stärker zu kommunizieren! Außerdem [hat bedingt etwas mit dem Thema hier zu tun] sollten alle Autofahrer beispielsweise Ü65 auf ihre Fahrfähigkeit geprüft werden. Bei allem Respekt, wir alle werden alt und irgendwann kriegt es jeder nicht mehr gescheit hin, Auto zu fahren. Das ist nichts Schlimmes, jedoch schlimm genug, wenn Unfälle, heikle Situationen oder dergleichen auf öffentlichen Straßen aufgrund von nicht mehr fähigen älteren Autofahrern passieren. Natürlich läuft evtl. bei denen, die gerade frisch ihren Führerschein bekommen haben, ebenso Gefahr durch beispielsweise Überheblichkeit, Überschätzung etc. Es ist nun mal so, wie es ist

@janelincoln7635 4 жыл бұрын

Absolut deiner Meinung! Zwei Beispiele: 1. stand nur eine Minute an einer großen Verkehrskreuzung und an mir sind bestimmt 40 Autos vorbeigefahren. Tempo 50 und gefühlt 5m Abstand. Das schlimme, 10 Fahrer davon mit Handy 📱 in der Hand. 2. fahre eine verengte doppelspur, kommt ein Rentner raus auf die Straße und öffnet seine beschissene Autotür direkt vor meiner Nase und er hat nicht mal auf den Verkehr geachtet, obwohl er von vorne kam. Bei solchen Menschen, die nichts mehr raffen, würde man ihnen gerne den Lappen selber entfernen!?

@christiang.9485 4 жыл бұрын

Ganz ehrlich - also bei zb. 120 Km/h auf der Autobahn, in einem guten Mittelklassewagen kommt es Dir vor wie gefahrene 50 km/h - ich weiß nicht wie es anderen geht, aber meine Aufmerksamkeit nimmt da rapide ab - ich schau mir die Landschaft an, ich spiele am Bordcomputer und Entertainsystem - und fange dann auch echt an sms oder so zu schreiben. Also die Gefahr besteht bei 200 - 250 halt nicht, da sind die Augen auf der Straße und ich muss nicht mit Langeweile am Steuer kämpfen - und kann so (zumindest bei Nacht, weil am Tag kannst Du es nicht mehr, dank dem dass viele den Rückspiegel nur für ein Kosmetikprodukt halten) auch wirklich stundenlang konzentriert durchfahren.

@cf8404 4 жыл бұрын

Eine Allgemein Ärztliche Untersuchung und ganz wichtig... Kontrolle der Sehkraft wären noch Sinnvoller. Laut ADAC-Untersuchung fahren cs. 60-70% mit zu schlechten Sehvermögen Auto. Und ich als Brillenträger und LKW-Fahrer im Gefahrgut weiß genau, das gutes Sehen im Strassenverkehr wohl oft unterschätzt wird. LKW-Fahrer müssen alle 5 Jahre nachweisen das sie Gesundheitlich und die Sehkraft ausreicht. Warum nicht auch die PKW-Fahrer ab 55? Zum Beispiel.

@christiang.9485 4 жыл бұрын

@@cf8404 Gott sei Dank nicht - also ich sehe auf Entfernung seit einer Weile extrem unscharf, was bei Fahren nervt - gerade bei Nacht. Aber ich sehe das nicht als das Problem. Meine Brille liegt meißt zuhause wenn ich unterwegs bin, und wenn ich sie zuhause brauche liegt sie im Auto - also ich bin total auf Kriegsfuß mit Ihr, obwohl ich auf 10 Meter nicht mal eine Nummerntafel lesen kann - das nervt zwar tierisch, sehe ich aber nicht als Gefährdung. Also obwohl ich echt schnell fahre, also bis zu 280 km/h - muss ich dabei ja keine Nummerntafeln lesen, sondern ich sehe wenn ein Auto bremst uvm. Und fahre damit ziemlich sicher und Unfallfrei seit 35 Jahren. Was ich eher bedenklich finde, dass ist nicht das Sehen, sondern die Aufmerksamkeit der Autofahrer und LKW Fahrer. Da wird mit dem Radio gespielt, oder auf dem Handy uvm. und das zeigen auch die Auffahrunfälle - also obwohl ich auf der AB wirklich gerne schnell fahre, also das was ab 230 km/h anfängt, kann ich mir nicht vorstellen wie man auf unseren Autobahnen auf ein Stauende auffahren kann uvm. Also schlecht sehen, denke ich ist wie in meinem Fall einfach unscharf sehen, das ist zwar echt lästig und nervig, aber keine Sicherheitsgefahr - Autofahrer die dagegen weder nach vorne schauen, noch in die Rück und Außenspiegel, sehe ich sehr wohl als Unfallgefahr.

@BlackSnowCrew 4 жыл бұрын

@@christiang.9485 😂😂😂😂 dein ernst oder war das Sarkasmus?

@Ginkoman2 5 жыл бұрын

Das Video sollten mehr Menschen sehen.

@sertrofoxpony7285 4 жыл бұрын

naja ich finde das Video teilweise propagandistisch da hier nur oberfälchlich Recherchiert wurde und die sache aus nur 1 Sichtweise gezeigt werden. Dennoch ist natürlich alles was er sagt soweit durchaus richtig nur oft aus den Kontext gerissen. Ein Beispiel: Dänemark: Ja die Unfallzahlen gingen zurück aber beachtet man den Abstract der Studie sieht man das man die Autobahnabschnitte wärend der Testzeit mit den Unfallstatistiken der gesamten Autobahn geteilt durch abschnittsgröße genommen hat. D.h. man könnte z.B. ruhige unfallarme Streckenabschnitte für die Studie genommen haben und gegen den durchnittswerk also auch den unfallreichen streckenabschnitten ins verhältnis gesetz haben. Das geht aus der Studie nicht hervor. 2. Beispiel Landstraßen Tote gegen Autobahntote: Ja die Zahlen stimmen ich habe sie geprüft. ABER! Bedekt man das Autobahnen gut abgeschirmt sind, vorallem in Wohngegenden damit Wild und Menschen nur schwer die Autobahn Kreuzen können und setzt das mit den Unabgeschirmten Landstraßen die durch Wohnsiedlungen mit Kindern gehen und auch Fahradfahrer welche zwar über Landstraßen fahren aber quasi NIE auf Autobahnen zu finden sind, dann erklärt sich ganz schnell warum es dort mehr Verkehrstote gibt. Man müsste Landstraßen wenigstens mit einem Zaun versehen und Fahradfahrer von der Straße holen um zumindest in diesen beiden Punkten gleichheit herzustellen. Fazit: Ich halte Deutsche Autobahnen mitunter für gut gepflegt und sehr Verkehrssicher im verhältnis zu Landstraßen aber die Statistik ist nicht Aussagekräftig um herauszufinden wo mehr Auto vs Auto Unfälle mit Todesfolge passieren. Denn das ist eigentlich die Quintessenz wovor der durschnittliche Autofahrer angst hat. Nämlich das ein anderer Autofahrer dir dein Leben nimmt wenn bei dir gerade alles gut läuft. Von Daher ich finde andere Videos mit rationaler auslegung da besser geeignet um sie anderen Menschen zu zeigen. Das Video hier soll nur die Meinung gegen Höchstgeschwindigkeit bestärken, da es komplett einseitig ist.

@dominikmannl6765 4 жыл бұрын

Eren Jäger: coole Verschwörungstheorien, aber das Video ist gut richtig und schränkt nicht die "Freiheit" der deutschen ein. Außerdem bin ich für eine Maut auf Autobahnen, würde in vielen Hinsichten helfen...

@dawnofthespirits3552 4 жыл бұрын

@@dominikmannl6765 Ich bin auch gegen Einschränkungen von Freiheiten der Deutschen. Darf ich dich deswegen auch mal schnell abstechen? Eren Jäger spricht leider die Wahrheit aus und du kannst sie nicht widerlegen. Das Video ist reine Propaganda.

@dominikmannl6765 4 жыл бұрын

@ Dawn of the Spirits. Ich finde trotzdem keinen guten Grund die Geschwindigkeiten auf der Autobahn zu verringern. Jetzt schreit jeder 130 km/h WOOOOW. Wegen 0,3 Prozent co2 Ersparnis. Die sollen doch erst mal den Flugverkehr innerhalb Deutschlands reduzieren da kommt man wenigstens auf ein paar Prozent, und nicht auf Bruchteile eines Prozent.🤦‍♂️

@activjules2349 3 жыл бұрын

Dieses Video muss im Bundestag gezeigt werden wenn die darüber wider Diskutieren!!

@sky208 3 жыл бұрын

Dieses Video muss im Bundestag gezeigt werden, wenn die Politiker darüber wieder diskutieren! Deutsch 5. Klasse

@jorghansel5483 4 жыл бұрын

Danke für deine wirklich tollen, fundierten Beiträge. Sowas sollte in die öffis, damit Der Einheitsbrei im Fernsehen aufhört und der Mensch sich eine Meinung bilden kann

@gimmetheloot1213 3 жыл бұрын

Öffis braucht kein Mensch. Ist nur Meinungsmache auf Kosten der Bevölkerung. Es geht doch auch ohne Zuschüsse vom Staat.

@Luxalpa Жыл бұрын

@@gimmetheloot1213 Öffis sind die einzigen Medien die wir haben welche Gesetzlich verpflichtet sind, wahrheitsgemäß und neutral zu berichten. Wir brauchen eigentlich nur die, und den ganzen Rest können wir uns schenken.

@marcus-ott 5 жыл бұрын

Endlich mal jemand, der es auf dem Punkt gebracht hat! Danke Alex!

@SirToby1076 5 жыл бұрын

Um es mit den Worten von Jeremy Clarkson zu sagen: “Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.”

@arthur_p_dent 4 жыл бұрын

Fallen aus großen höhen ist ja auch nicht gefährlich. Kritisch wird erst der Aufschlag.

@lucass.8300 4 жыл бұрын

irgendwie ein dummes Zitat..

@oberstmarzipan2154 4 жыл бұрын

@jajsjdbsjajdjdndn wenn man reinscheppert fährt er danach auch nicht mehr. Wie es sein sollte 😀

@B.Ies_T.Nduhey 4 жыл бұрын

@jajsjdbsjajdjdndn Der aus BfR?

@deinernst4359 4 жыл бұрын

Danke für das Video, die Diskussionen über das Tempolimit sind echt anstrengend geworden

@franktimpel3356 4 жыл бұрын

Natürlich will ich auch kein Tempolimit. Und Deine Argumente sind absolut nachvollziehbar! Auch ich fahre, trotz 273 PS meistens die von dir genannten Geschwindigkeiten. Aber wie du sagst, Freiheit... Und wenn ich um 3 oder 4 Uhr morgens zum Flughafen fahre, warum zum Teufel soll ich da mit 120 dahin schleichen? Die sollen endlich aufhören uns alles vorzuschreiben!

@krissi1893 5 жыл бұрын

Ich bin wirklich gegen ein generelles Fahrverbot. Viel sinnvoller ist es in meinen Augen intelligente Verkehrsleitsysteme weiter auszubauen, die angepasst an Verkehrsaufkommen und Witterungsbedingungen den Verkehr regulieren. Ich verstehe aber nicht wen ich nachts zwischen Hamburg und Stuttgart auf der Autobahn mit 220km/h störe wenn ich alleine nach Hause fahre (lärmschutzbedingte 120-zonen ausgenommen).

@binny801 5 жыл бұрын

mir ist völlig schleierhaft wie du auf den Gedanken eines "generellen Fahrverbotes" unter diesem Video kommst.

@franneck1989 5 жыл бұрын

Sichtfahrgebot ist dir ein Begriff?

@binny801 5 жыл бұрын

@@krissi1893 wird ja immer besser, was hat eine Blütenstaubmessung in Verbinding mit Diesel-Fahrverbot unter einem Beitrag vom TempoLimit auf Autobahnen zu suchen. Bist du im Dillirium ?

@barosromanow1094 5 жыл бұрын

@@binny801 Ich möchte nur kurz anmerken, dass ich grade in einer Fieber Dillirium bin, toll ist das nicht!

@siruwe8094 5 жыл бұрын

Wieviel Milliarden Euro kostet ein solches System? Dann lieber gleich ein Tempolimit von 140 oder 150. Ist deutlich billiger.

@tobiasodertobi 5 жыл бұрын

9:24 eine Straße viele Bäume, ja das ist eine Allee xD

@GTownTutorials 5 жыл бұрын

TobiasTheBrain eine Kirche ohne Priester ja das ist eine Moschee

@valentins7120 5 жыл бұрын

Den CO2-Schwachsinn sollte man gar nicht mehr kommentieren. Klimaerwärmung, Klimawandel... KlimaSCHWINDEL

@Minecraftrok999 5 жыл бұрын

@@valentins7120 Lass mich raten : Du hast absolut NULL Ahnung von Wissenschaft und berufst dich auf primitivste Argumente von anderen.

@fabianreusch4870 5 жыл бұрын

@@valentins7120 der Klimawandel ist aktuell und sollte daher tatsächlich in die Politik miteinbezogen werden...mehr als jetzt noch Aber sicherlich nicht mit solch unproduktiven Lösungen wie einem Tempolimit, das bringt absolut nichts... Lieber einen noch schnelleren Ausstieg aus der Kohle Energie...Und vorallem dafür nicht einfach mehr Gas importieren, das ist ja nicht viel besser...

@MrLotrecht 5 жыл бұрын

eine Straße mit Kirchbäumen-Kirchalle, mit Apfelbäumen-Apfelallee, eine mit nackten Männern-richtig Sackgasse!

@bjorndyno2175 4 жыл бұрын

Bravo, super Video. Sehr informativ. Wird gleich geteilt.

@karlwalter7018 4 жыл бұрын

Sehr überzeugendes Video mit Fakten, die ich bislang nirgends lesen konnte. Für mich ist einmal mehr bestätigt, dass die Diskussion über ein Tempolimit auf Autobahnen ausschließlich ideologisch bestimmt ist. Sie passt in die das Vorgehen der Autohasser, die jeglichen Individualverkehr am liebsten ganz verbieten würden.

@Jerremy3476 4 жыл бұрын

so ein Tempolimit von 330 wäre in Ordnung.

@Mobischer 4 жыл бұрын

Sorry aber wofür braucht es dann die Autobahn wenn ich meinen V8 nicht ausfahren kann

@l.m.1375 4 жыл бұрын

Sebastian Englberger dann sag doch wellches Auto mit einem V8 hast denn du?

@emilholic7503 4 жыл бұрын

Sebastian Englberger finde ich genauso🤷🏻‍♂️ Kann man sich gleich nen Polo kaufen

@peterwinkler8914 4 жыл бұрын

#Paul5693 hier hast du vollkommen recht. ;)

@matschhirnchen1078 4 жыл бұрын

Aber dann kann ich mit meinem Buggati Chiron nicht auf Höchstempo fahren. Ich hab das ganze Tacho bezahlt also werd ich auch das ganze Tacho benutzen

@starlord-616 5 жыл бұрын

Ich fahre im Schnitt gemütliche 120km/h. Schön im 6ten rollen lassen. Ein generelles Tempolimit möchte ich aus dem selben Grund wie Du nicht. Das Problem was wir auf den Autobahnen haben ist auch nicht das Tempo, sondern das Verständnis von denen die viel Leistung haben zu denen die wenig Leistung haben und umgekehrt. Plakativ: Ein Porschefahrer ärgert sich darüber das ein Smart so lahm überholt da 90 für Ihn wahrscheinlich der Wechsel vom 2. in den 3. Gang bei gemütlicher Fahrweise ist. Der Smartfahrer zieht - natürlich mit vorher angekündigtem Blinken und Blick in den Spiegel - raus und wundert sich warum ein Auto das gerade noch "am Horizont" war, jetzt plötzlich hinten drauf klebt. Von daher finde ich sollte ein jeder mal ein Leistungsstarkes und ein Leistungsschwaches Auto fahren. So hat man mehr Verständnis für "die Gegner" auf der Bahn. So long ....

@Fritttenfrau 5 жыл бұрын

Das Problem heißt Egoismus und Ellenbogengesellschaft. Stress auf der Arbeit und mit der Ollen zu Hause oder einfach nur generelle Verblödung (40% fallen durch die schriftl. Führerscheinprüfung!). Da wird Dampf abgelassen. Tempolimit Baustelle = 60. Wer fährt 60? Kaum jemand. Bei 70 wird man von hinten noch bedrängt. Ausfahrt in 1000m? Wird man bei 150 km/h noch Überholt und dann ausgebremst, weil derjenige dann noch unbedingt vor mir abfahren muss. Stau in ferner Sichtweite? Erstmal trotzdem Vollgas geben, um dann mit Warnblinker in die Eisen zu gehen. Alles alltägliche Beobachtungen. Und es wird jedes Jahr schlimmer, da es immer mehr Verkehr gibt. Ach ja, ich bin für dynamische Tempolimits. Also wo frei = unbegrenzt. Aber selbst dafür sind viele zu blöd. Das sieht man an Schilderbrücken mit Tempolimit, was viele einfach total ignorieren. Daher glaube ich, dass über kurz oder lang das Tempolimit kommt. Ist auch einfacher für autonomes Fahren in der Zukunft.

@jobrahms8085 5 жыл бұрын

Verständnis hilft nicht weiter. Wie Du richtig angemerkt hast, sind die hohen Relativgeschwindigkeiten ein großes Problem. Bei jedem Spurwechsel muß man damit rechnen, daß von hinten ein PKW mit 250 km/h angeschossen kommt. Das zwingt jeden Fahrer, seine Konzentration nach hinten zu lenken (mehrmalige Spiegelkontrolle vor dem Ausscheren).

@exoroxx 5 жыл бұрын

Ich habe mit 50 PS angefangen (5 Jahre lang) und kenne das Leiden der Langsamen. Da muss man immer schön auf dem Gas bleiben, Schwung nutzen (da es keinen Durchzug gibt) und den Überblick (nach vorn *und* nach hinten) behalten. Okay, zu dieser Zeit gab es auch noch keine Smartphones... Ich kenne aber auch die andere Seite der Medaille mit 500 oder 600 PS. Daher habe ich für beide Seiten das maximale Verständnis. Bei groben Verstößen hört es aber nun mal auf. Man muss sich beispielsweise nicht mit 90 km/h auf die linke Spur quälen (Warum eigentlich? Fährt der LKW wirklich langsamer als 90? Und ist der einfach so urplötzlich aufgetaucht?) und ein herannahendes Fahrzeug mit einem flüchtigen Blick abtun und anschließend komplett ignorieren. Rücksicht im Straßenverkehr gilt für Alle! Der geübte Schnellfahrer wird in brenzligen Situationen so zumindest schon mal den Fuß vorsorglich vom Gas auf die Bremse wechseln...

@wolllollihakelspa1548 5 жыл бұрын

...oder sich mal ein Wohnmobil ausleihen und dann mit LKW-Geschwindigkeit fahren und dann versuchen mit ca. 110 -120 zu überholen... Gerade auf Auslandsfahrten merke ich immer, dass es sich dort entspannter fahren lässt, wenn die Geschwindigkeitsdifferenzen geringer ausfallen.

@exoroxx 5 жыл бұрын

@@jobrahms8085 Es tut aber nicht weh, für einen Spurwechsel mal ein zweites oder drittes Mal in den Spiegel zu schauen inkl. kurzem Schulterblick - so hat es (hoffentlich) jeder mal in der Fahrschule gelernt. Wenn man das rechtszeitig macht, muss man nicht einmal bremsen. Und bevor man wechselt, sollte man schon mal geeignet blinken (nicht zu früh, nicht zu spät). Das ist schließlich ein "Fahrtrichtungsanzeiger" und keine Spurwechselquittierung. Der Tempounterschied wird erst gefährlich, wenn mindestens einer davon ein Idiot ist. Aus Erfahrung ist die Quote der Idioten auf der Seite der Langsamen eben erheblich größer. Ich erlebe aber durchaus auch rücksichtsvolle LKW-Fahrer, die nicht blindlinks rausziehen.

@burak2985 4 жыл бұрын

Top Video 👍🏻👍🏻

@MrFeuerlee 2 жыл бұрын

Allein deshalb muss man eine Rot Grün Rot Koalition ind der Kommenden Legislaturperiode verhindern. Auch wenn sie nicht das Gelbe vom Ei sind, bleibt dann nurnoch CDU und FDP als halbwegs rationale Entscheidung.

@sternpunkterdung1420 5 жыл бұрын

Ich will auch kein Tempolimit auf deutschen Autobahnen. LG aus Österreich!

@darkm286 4 жыл бұрын

😆

@fabianlubeck8684 4 жыл бұрын

Genauso wie keine Maut hab ich recht?

@Daveplay 4 жыл бұрын

Ich komm auch aus Österreich und will auch in Österreich keins!

@Daveplay 4 жыл бұрын

@@fabianlubeck8684 Ich hätt nichts gegen eine Maut in Deutschland, solang diese Fair und ca so wie in Österreich ist und nicht wie der Abzockerbetrieb in Italien!

@heinzdahmlich1745 4 жыл бұрын

@@Daveplay Außerdem sorgt sie für freiere Autobahnen.

@matthiascevlar987 5 жыл бұрын

Ein Klasse Format. Gerne weiter so und weiterhin viel Erfolg.

@niklassteine4183 4 жыл бұрын

super Video!!! Ganz viele Fakten und Gründe dagegen! Echt super

@HeyImYannick 4 жыл бұрын

Und wie viele Unfälle passieren wegen Alkohol? 🤔

@franzsteiermark2399 4 жыл бұрын

Whataboutism ! Nur weil es schlimmers gibt, heißt das nicht, dass man nicht andere Probleme nicht auch angehen kann. Jeder toter ist einer zu viel!

@derVilli 4 жыл бұрын

@@franzsteiermark2399 Es ist aber auch nicht sicher, das ein Tempolimit dieses spezielle Problem löst. unangemessene Fahrweise kann mit 130 genauso tödlich sein als mit 180. Vielleicht würde eine bessere Durchsetzung von bestehenden Beschränkungen und Verkehrserziehung mehr helfen.

@franzsteiermark2399 4 жыл бұрын

@@derVilli In der Covid19 Krise lernen viele den Umgang mit Exponentialfunktionen. Die Energie die ein Auto is proportional zu seiner Geschwindigkeit im Quadrat. Doppelte Geschwindigkeit 4 fache Energie! Eine Geschwindigkeitserhöhung von 50 kmh ist also enorm und die Wucht mit der Unfälle passieren steigt im gleichen Maß.

@derVilli 4 жыл бұрын

@@franzsteiermark2399 ist das dann ein Statement zu Fuß zu gehen? Weil in geschlossenen Ortschaften darf man nur 50 fahren. Und da gibt es auch viele Tote. Und ich zitiere "Whataboutism ! Nur weil es schlimmeres gibt, heißt das nicht, dass man nicht andere Probleme nicht auch angehen kann. Jeder toter ist einer zu viel!" Und viel mehr Tote auf der Autobahn, wie auch auf der Straße allgemein gibt es wegen Verstößen gegen bereits bestehende Regelungen und Gesetze. Wollen wir nicht vielleicht erstmal da anfangen?

@petermigschni2790 3 жыл бұрын

Also das ist doch mal eine gute Frage!

@Milan-yu6mp 5 жыл бұрын

Immer diese Leute die mit 110 km/h Auf der linken Spur schleichen. Geht garnicht🙄

@Telencephelon 4 жыл бұрын

Dashcam. Mach ne Anzeige. Gibt einen Flennspunkt.

@js_filming7701 4 жыл бұрын

Ist halt echt so..... Gerade wenn rechts frei ist, heute erst gehabt! "Mimimi, es fährt eh keiner Schneller als ich, mimimimimi"

@nolibtard6023 4 жыл бұрын

Milan dann noch die mit “130-freiwillig” Sticker

@snipertream4992 4 жыл бұрын

Manche können auch nicht schneller fahren. Ich sage nur 125er Fahrer. Und auch wenn sie nicht 130 fahren können, dürfen sie ja wohl noch LKWs überholen

@nolibtard6023 4 жыл бұрын

snipertream Mittelspur und generelles LKW-Überholverbot? Und BTW, da gibt es noch etwas wie vorausschauendes Fahren (In den Rückspiegel schauen bevor man Spur wechselt)

@luisbuhn3779 5 жыл бұрын

Die die rasen wollen machen es im Zweifel auch wenn was limitiert ist Nur dann ist's gefährlicher für alle anderen.

@Maddin050 5 жыл бұрын

luis Bühn amen

@luisbuhn3779 5 жыл бұрын

@Maxi das sehe ich nicht so aber im Prinzip kann man das auch bei solchen Themen so übertragen

@coollaadose 5 жыл бұрын

@Maxi Sorry aber ist der Vergleich nicht ein bisschen arg weit hergeholt? Ne Waffe illegal zu kaufen dürfte sich als deutlich schwieriger erweisen als im Auto den rechten Fuß zu bewegen, mal flappsig ausgedrückt. Abgesehen davon stellt ein Auto einen Gebrauchsgegenstand dar, während eine Waffe per Defintion ein Tötungswerkzeug ist. Heißt die Intention bei der Nutzung ist eine komplett andere und dementsprechend auch die nötige oder eben unnötige Restriktion.

@coollaadose 5 жыл бұрын

@Maxi Möglich. Dann erklär sie doch bitte.

@coollaadose 5 жыл бұрын

@Maxi Dann habe ich dich schon richtig verstanden. Du setzt Auto fahren mit hoher Geschwindigkeit auf Teilstrecken des deutschen Autobahnnetzes mit dem Gebrauch von tödlichen Waffen gleich. Für mich nach wie vor ein ziemlich schwacher Vergleich.

@firster8 4 жыл бұрын

Gutes Video mit überzeugenden Argumenten

@maikr.9416 4 жыл бұрын

Ich bin auch "ein Kind der 70er". Wenn ich damals Autoquartett gespielt habe, kann ich mich nicht daran erinnern, das der Verbrauch genannt worden ist und "niedrig gegenüber hoch" gewonnen hat. Sondern viel PS, hoher Geschwindigkeit, kurze Beschleunigung und viel Hubraum haben gewonnen!! Als ich dann 18 war, bin ich mit Autos flanieren gefahren. Wir sind damals so erzogen worden, dass ein Auto Statussymbol ist und noch immer ist! Auch daran, dass ich den AMS-Kanal hier gucke oder Tuningkanäle schaue, belegt doch, dass mich Autos faszinieren. Aber ist es nicht mal Zeit um zu denken? Ein Aspekt ist in dem Bericht überhaupt nicht berücksichtigt. Wenn es ein Geschwindigkeitslimit gäbe, würden weniger von den großen Autos verkauft welche, welche definitiv mehr verbrauchen... Wenn ich die Linke Spur auf Autobahnen beobachte, fahren dort wirklich viele große... sehr große Autos... , warum werden so viele Cayenne, MB-GLS, BMW X6, Ford Mustangs, Dodge RAM, Volvo XC90, Audi Q7 etc verkauft? (ich benutze jetzt absichtlich den Begriff "SUV" nicht, denn das ist nur oberflächliche Stimmungsmache) ... und diese großen Autos fahren größtenteils keine Reisegeschwindigkeit von 130km/h. Den Besitzern ist es auch größtenteils egal, was das Benzin... der Diesel kostet. Entweder ist es ein Firmenfahrzeug oder die Fahrer sind beruflich unterwegs und "Zeit ist Geld", oder wenn ich eine 6stelligen Kaufpreis bezahlt habe ist mir der Bezinpreis auch egal... warum sollen diese Leute sparsam fahren? Denen ist auch fast egal, wenn demnächst eine zusätzliche CO2-Abgabe eingeführt wird, dass trifft andere härter! Wir fahren seit Jahren einen kleinen Toyota IQ für die täglichen Kurzstrecken und einen Audi A4 3.0TDI, weil wir oft mit Wohnwagen unterwegs bin. Fakt ist, wenn ich die Reisegeschwindigkeit von so um die 160km/h auf 130km/h reduziere verbrauche ich ca. 15% weniger, dass kann fast jeder für sich selber ausprobieren. Und wenn ich ruhiger in Stadt und über Land fahre, sieht das nicht viel anders aus Die Industrie hat von sich aus kein Interesse kleine Autos mit wenig Verbrauch zu bauen und verkaufen, welche weniger Gewinn einbringen. Die werden immer Wege finden trotz EU-Flottenverbrauch große Autos zu verkaufen. Man schaue sich nur den MB-Konzern an, da wird demnächst der Smart nur noch als E-Auto produziert und verkauft, damit der gleiche Konzern seine GLS, CLS, SLS weiter verkaufen kann, ohne Strafe wegen zu hohem Flottenverbrauch bezahlen zu müssen... ein ziemliches Absurdum. Ich fahre auch mal gerne schnell, Autos interessieren mich, aber ich wäre auch bereit um zu denken. Ein Geschwindigkeitslimit wäre nur der Anfang und es würde dann viel Entspannter auf deutschen Autobahnen zugehen. Für Spaß zum Beispiel am Wochenende mit Cabrio oder Motorrad durch die Gegend zu fahren ist nicht mehr zeitgemäß, ein Auto sollte dafür da sein, mich von A nach B zu bringen. Mehr nicht, auch wenn uns die Werbung immer anderes suggeriert, meine 2ct. Und klar gibt es auch andere Bereiche, wo man CO2 sparen kann, aber rechtfertigt das, dann lieber nichts zu tun? CO2 Erzeugung ist ein Problem... wesentlich stichfester als NOx, ... einfach nur mal drüber nachdenken. PS: Auch wenn wir hier jetzt unterschiedlicher Meinung sind, "Bloch erklärt" ist immer wieder gut, danke dafür!

@psychoal2321 5 жыл бұрын

Ich kann keinen Grund für ein Tempolimit erkennen. Außerdem stört mich, dass nahezu alle Befürworter eines Tempolimits allen Autofahrern, die vielleicht mal 200 Km/h fahren wollen, unterstellen, dass diese Raser sind. Aber schnelles Fahren auf der Autobahn, wenn es Verkehr und Witterung zulassen, macht keinen Raser aus. Dieser zeichnet sich schließlich durch bemerkenswerte Rücksichtslosigkeit aus und er wird auch nicht durch ein Tempolimit gestoppt.

@moinsayer 5 жыл бұрын

Ich sehe da keinen Bezug zu dem Beitrag von Psycho Al. Die Anzahl an Leuten die mit 330km/h über deutsche Autobahnen heizen ist doch sehr gering und wird sich auch nicht durch ein Tempolimit ändern. Wie Du schon sagst stammt das Video aus Ungarn und dort gibt es ein Tempolimit, was durch die Ignoranz des Fahrers wirkungslos ist. Ich fahre aus beruflichen Gründen viel mit dem Auto und wenn es die Situation erlaubt auch gerne mal über 200 km/h. Zur Einschätzung wie schnell man fahren kann gehört das Wetter, die Verkehrsdichte und die persönliche Fitness. Als Raser bezeichne ich eher die Leute die ihre 160km/h die sie im unbegrenzten Abschnitt fahren auch stumpf weiter fahren wenn auf 120km/h begrenzt wird. Hier sehe ich die größere Gefahr und ich bezweifel das diese Leute sich bei einer generellen Beschränkung plötzlich an die Begrenzung halten.

@KarlToastbrot 5 жыл бұрын

Je schneller man fährt desto schneller ist man von der Autobahn runter bevor der Unfall passiert.

@jobrahms8085 5 жыл бұрын

Noch sicherer wäre es, Du würdest die Autobahn nicht benutzen. Dann kann Dir dort nämlich nichts passieren ....

@jobrahms8085 5 жыл бұрын

@Tyrion Lannister Er hat nur von der Autobahn gepostet. Auf Landstraßen gibt es ein Tempolimit. Da ist der Lappen schnell weg ....

@jobrahms8085 5 жыл бұрын

@Tyrion Lannister Satire!

@nici-tuber2013 5 жыл бұрын

@@vornamenachname4913 doch davor wirst du brutalst von einem Umherfliegenden Teil (nach nem Unfall bei 280) in den Kopf getroffen und fliegst um, mach es schnell! Danke! Karma!

@vornamenachname4913 5 жыл бұрын

@@nici-tuber2013 versuch nicht witzig zu sein das kannst du offensichtlich nicht

@piperlapap 4 жыл бұрын

Die realitätsnahen Tipps und präzisen Informationen von Herrn Bloch sollten während jeder Fahrausbildung von jedem Fahrschüler zwingend angesehen werden. Wir hätten dann bald wesentlich weniger Verkehrstote. DANKE Herr Bloch!

@holgersemmler865 2 жыл бұрын

alles chic du bringst diese Dinge hervorragend vor. mehr davon

@berndbella2318 5 жыл бұрын

Ein tolles Format das mit Herz und Hirn aufklärt! Bitte mehr davon! =)

@timk8396 5 жыл бұрын

A. Lincoln, Präsident der USA hat 1863 schon gesagt: „Glaub nicht alles was im Internet zitiert wird!“

@JewEater1312 5 жыл бұрын

I see what u did there ;)

@Robert-Cinque777 5 жыл бұрын

@Tyrion Lannister lol

@samuelrosengold6693 5 жыл бұрын

Ja, damals waren Cannabis und Kokain legal zu erwerben...ein Anwalt mit Visionen - erklärt irgendwie alles!!

@Elch-Rudi 5 жыл бұрын

Loll, 1863 und Internet... schön, auf welchem Plantenen war das nochmal?

@FL00BI 5 жыл бұрын

@@Elch-Rudi r/woosh

@reinerpape5281 3 жыл бұрын

Laut deinen gut recherchierten und super errmittelten Zahlen u.Werte bin ich auch absolut gegen ein Tempolimit

@Siebenstein31 4 жыл бұрын

Schönes Video sehr informativ

@TheBananaJoint 5 жыл бұрын

Top Video und sehr gut die Umstände in Relation gesetzt! Das persönliche Fazit gefällt mir am besten, dem kann ich nur zustimmen.

@user-gn5bx1it6m 5 жыл бұрын

Das ich nicht lache. Der ADAC ist der größte Lobbyverband für die Automobile in Deutschland, natürlich sagen die, dass sie keinen Effekt sehen. Und natürlich sieht der VCD die ökologischen Vorteile, weil die eher Lobbysmus für den Umweltverbund (ÖPNV, Fuß, Rad) betreiben. Ein absolut dummes Fazit, was der Bloch dort zieht. Mit verlaub, BananaJoint, glaubst du wirklich, dass eine Zeitschrift, die AUTO MOTOR UND SPORT heißt, ein Fazit zieht, was nur annähernd so ausfallen könnte, dass sie der Sinnhaftigkeit eines allgemeinen Tempolimits auf deutschen Autobahnen zustimmen würde? Wie blauäugig (naiv) muss man sein?

@alfabio147 5 жыл бұрын

Heänk Unadvice könntest du mal ein vernünftiges Argument liefern und nicht nur rum heulen weil du Auto Motor und Sport nicht magst?

@user-gn5bx1it6m 5 жыл бұрын

@@alfabio147 Ich argumentiere für dich gerne nochmal in leichter Sprache. Ich argumentiere, dass auto motor und sport natürlich jener Meinung folgt, die ihnen am besten in den Kram passt. In diesem Fall ist es dass, was der ADAC schreibt und sagt. Dabei werden allerdings nicht die Positionen des ADAC und des VCD gegenübergestellt sondern einfach behauptet, die Argumente seien gleichrangig. Das kann man aber nicht machen, dass ist unsauber recherchiert und unsauberer Jounalismus. Und ganz ehrlich? Mir war Auto Motor und Sport ziemlich egal, bis mir dieses Video angezeigt wurde in dem sie auf dilettantische Art und Weise versuchen schlaue Dinge zu sagen die aber leider nicht schlau sind.

@alfabio147 5 жыл бұрын

Heänk Unadvice wenn leichte Sprache heißt du würdest mal richtige Argumente bringen wäre es schon mal nicht schlecht👍🏼 Aber was hätte deiner Meinung nach eine „schwere Sprache“ damit zu tun einfach nur sinnlose scheiße ohne Argumente zu kommentieren?

@agn855 5 жыл бұрын

Das persönliche Fazit ist ein Kalender-/Horoskopspruch, welchen praktisch jede/r unterschreiben kann. Und geanu so argumentiert auch die Waffenlobby in den USA.

@recognize-important-stuff 5 жыл бұрын

Ich finde ein generelles Tempolimit von 440 km/h in Ordnung für Autobahnen, welche nur 2 Fahrspuren haben.

@kev-star9253 3 жыл бұрын

Sehr sachlich und nachvollziehbar erklärt👏

@Mr5800xpressmusic 2 жыл бұрын

Ich bin für ein adaptives Tempolimit, also bei viel Verkehr bzw. einem Stau den nachkommenden Verkehr runter zu bremsen sehr gut. Bei geringer Auslastung der Autobahn sollte weiter keine Beschränkung der Geschwindigkeit gelten. Es wird ja keiner gezwungen mit 160 km/h oder mehr zu fahren. Diese kleine Freiheit sollte doch möglich sein. Danke Matthias Jäger

@ragilo13 5 жыл бұрын

Sehr gut gemachtes Video!

@volkerkatzke447 5 жыл бұрын

Klasse endlich sagt mal jemand die Wahrheit über Tempolimits. Sollte Pflichtvideo für unsere Politiker sein.

@dawnofthespirits3552 4 жыл бұрын

Die Wahrheit? Das Video ist schon sehr propagandistisch.

@merksen2708 3 жыл бұрын

Nicht ein Argument welches gegen ein Tempolimit spricht! | "Aber: Krankenhäuser, Haushalte, Bäume machen mehr Tote aus... Whataboutism vom Feinsten!" Das Arguemnt mit den 3 Mio t CO² und dass diese Zahl aus dem Jahr 1996 stammt, sollte doch zu denken geben? 1996 gab es deutlich weniger Autos auf den Straßen und die Motoren waren auch deutlich kleiner. Wenn ich mir die geschummelten CO² Werte der Autoindustrie ansehe, sollten wir doch erst Recht für ein Tempolimit sein!

@Atook774 3 жыл бұрын

Oh wie süss. Ein kleiner Fanatiker.

@snarehb1693 4 жыл бұрын

Eine Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer sind die, die auf der Autobahn rum schleichen oder einfach nach links raus ziehen, um mit 2 km/h mehr einen anderen zu überholen....

@tobias-516 5 жыл бұрын

4:28 Aha, der Herr Bloch braucht auch nicht rechts blinken beim Spurwechsel

@roxy-pg6cz 4 жыл бұрын

wenn weit und breit keiner ist warum blinken?

@mellanone3860 4 жыл бұрын

@@roxy-pg6cz Weil die Verkehrsregeln beim Spurwechseln eben das Anzeigen dessen vorschreiben.

@OPELfreak238 5 жыл бұрын

Zum Thema Dänemark und höhere Limits auf der Autobahn: Ich fahre jeden Tag Autobahn und ab und an (gerade wenn der Tank mal wieder fast leer ist) fahre ich auch mal hinter LKW's her. Da ist die Versuchung größer mal schnell aufs Handy zu gucken, wenn es mal wieder geklingelt hat oder mal schnell in Spotify eine andere Playlist auszuwählen. Wenn ich aber dann mit 200 über die Linkespur hämmer komme ich garnicht auf die Gedanken und konzentriere mich auf den Verkehr. Ergo: wenn ich schneller fahre, konzentriere ICH mich mehr auf die Straße! Was jetzt aber nicht heißen soll, dass ich ständig mit dem Handy in der Hand durch die Gegend fahre! Aber wenn man mal wieder für die Arbeit unterwegs ist, von einem Kunden zum nächsten, und das Handy klingelt und man bekommt ne Mail oder Whatsapp, ist die Versuchung doch des öfteren mal da! Könnte ja was wichtiges sein!?

@aermsche 5 жыл бұрын

Das liegt aber dann an dir und nicht an der gefahrenen Geschwindigkeit. Nimm doch 120/130 genauso ernst wie 200 und dann greift man auch nicht zum Handy. Langsam finde ich diese Argumentationen lächerlich. Warum seid ihr nicht alle in der Formel 1 tätig wenn ihr alle soooo gut und konzentriert nur bei höheren Geschwindigkeiten fahren könnt. Bestimmt gehts bei 300 noch einen Taken besser🙄

@basti5379 5 жыл бұрын

Ist dann aber auch deine eigene Dummheit wenn du es nicht für 2h schaffst die finger vom handy zu lassen. Zum thema telefonieren. Wenn dein auto 200km/h schafft, hat es sicherlich auch eine Freisprecheinrichtung. Wer solche grundlegenden sachen nicht umsetzen kann, sollte nicht auf unseren Straßen fahren dürfen.

@pauliks5218 5 жыл бұрын

bin nochnie auf die idee gekommen, bei 200 ne sms zu schreiben...bei 120 schon...

@kusskuss6970 5 жыл бұрын

Basti Euch will ich auch nicht als Arbeitskollegen haben! Hilfe!!! Was hat denn die Höchstgeschwindigkeit mit der Ausstattung eines Autos zu tun? Hat ne Lotus Elise ne Freisprecheinrichtung? Hat ein Audi RS2 eine? Nö! Es gab auch schon Autos die weit über 200 liefen, da gabs noch Kassetenradios und kein Bluetooth oder USB Multimedia Zeugs...und diese gibt es vereinzelt auch noch heute. Abgesehen davon, als wenn du noch nie (also wirklich noch nie!) im Auto an deinem Handy rumgefummelt hast?!?! Und jeder der mal darauf achtet und ehrlich zu sich selbst ist wird es nachvollziehen können, dass man bei höherem Tempo konzentrierter fährt...als wenn man nur in einer Reihe im selben Abstand, im selben Tempo hintereinander her fährt. Ohne Veränderung über Km über Km über Km... Bei hohem Tempo bedingt durch viele Faktoren wie zB. einem erhöhten Adrenalinspiegel, dem Bewusstsein, dass man viel Verantwortung für sich und alle um einen hat und noch vielen mehr... Für alle Erbsenzähler: Was nicht heißt, dass man bei zB 120 komplett unkonzentriert ist!!!

@kusskuss6970 5 жыл бұрын

Irmi Darf ich mal was fragen? Was für ein Fahrprofil hast du? Bist du öfters mal auf der BAB unterwegs, oder eher nicht? Und was zur Hölle hat das mit der Formel 1 oder sonst einer Rennserie zu tun? Die Autobahn hat nichts mit der Nordschleife zu tun, hat hier auch niemand geschrieben!!! Und keiner hat gesagt, dass er nur bei Vollgas sein Auto unter Kontrolle hat oder er nur dann konzentriert fährt! Also warum so ein Kommentar?

@dazucktnichtsmehr5355 3 жыл бұрын

2:20 Wie lange sie wohl gebraucht haben um die Szene zu drehen (so das sie eben nicht überholt werden) xD

@pduksa 3 жыл бұрын

Danke für dieses tolle Video.

@Naphensis 5 жыл бұрын

Außerdem gibt es ja schon die Richtgeschwindigkeit von 130km/h, die zwar kein generelles Tempolimit ist, aber wenn bei über 130 km/h ein Unfall passiert, dann wirst hinterher unter Umständen auch ne Teilschuld bekommen, weil das Gericht sagen kann "wären sie 130 statt 160 gefahren, wäre der Unfall noch zu vermeiden gewäsen" oder sowas. Also das wirkt ja schon fast wie ein Tempolimit, wenn man auch als Unschuldiger beim Unfall anders behandelt wird, sobald man schneller als 130 km/h fuhr. Das höhere Risko, nur für seine gefahrene Geschwindigkeit am Ende doch belangt zu werden, schränkt die Freiheit dann ziemlich ein.

@thestancehelix 5 жыл бұрын

Als Vielfahrer kann ich sagen: bei 200 kmh bin ich weit mehr konzentriert aufs Fahren als bei 120 kmH.

@paulmueller100x 4 жыл бұрын

Wahre Worte, adrenalin regelt

@route6295 4 жыл бұрын

...ändert nix an der Reaktionszeit!!! Und dem Bremsweg... ...das ist wissenschaftliche bewiesen.

@levith1992 4 жыл бұрын

@@route6295 die reaktionszeit ist ob konzentriert/ oder unkonzentriert/ abgelenkt gleich?

@berndd.758 4 жыл бұрын

Das bedeutet aber noch lange nicht, dass Sie dabei auch richtig reagieren können, wenn etwas passiert.

@jeanpaullawson2630 4 жыл бұрын

thestancehelix ist auch soo !!

@jorggiesen187 4 жыл бұрын

Umweltbundesamt Tuttifrutti.😄 So arbeiten eben die Behörden. Einfach drauflos ohne Hirn 🧠 Wie sieht es eigentlich im Verhältnis zum Flugverkehr aus😄 Schöne Analysen.

@Dionysos3 4 жыл бұрын

Sehr interessant, danke.

@Apfelprofigaming 5 жыл бұрын

6:44 Grüße an Monte

@RGaertner77 5 жыл бұрын

Sehr gutes Video!! Danke.

@firestream1591 3 жыл бұрын

Tatsächlich gibt es im deutschen Luftraum ein tempolimit von 463 kmh welche auch auf Autobahnen gilt. Somit sind alle deutschen Autobahnen limitiert.

@Pseudynom 3 жыл бұрын

Das bei einer Umfrage unter den Zuschauern eines Automagazins die Mehrheit gegen ein Tempolimit ist, ist jetzt auch nicht verwunderlich. Mach die gleiche Umfrage bei Spiegel-Lesern, da wirst du wahrscheinlich ein anderes Ergebnis haben.

@Hooodooor 2 жыл бұрын

So ist das mit Umfragen und Studien. Nur hier hört jeder nur was er hören will ;) Die Gehirnwäsche durch die Autolobby zieht sich ja durchs ganze Video

@jomue4947 4 жыл бұрын

Dieses Video sollte täglich mindestens einmal im deutschen Bundestag vorgeführt werden. Klasse gemacht!👍

@Bernhardist 4 жыл бұрын

Endlich mal Einer, der das ausspricht, was ich denke, vor allem den FFF, dem B.U.N.D., den Grünen und der SPD (aber die haben eh nix mehr zu sagen) gehört das Video vor Arbeitsbeginn täglich vorgespielt....Daumen HOCH Bernhard

@sryforace4965 3 жыл бұрын

Bernhardist Hi Bernhard

@joshimode 5 жыл бұрын

Eine wirklich auf Dauer sinnvolle Lösung wäre ein intelligentes Tempolimit, welches anhand der Anzahl der Fahrzeug auf der Straße ein Tempolimit berechnet, sodass sich die Masse an Fahrzeugen insgesamt am schnellsten voran bewegen kann. Wie im Video schon angesprochen, beim sehr hohem Verkehraufkommen 85 km/h. Wenn dann weniger Fahrzeuge unterwegs sind, kann man das Limit erhöhen bzw. ganz aufheben, um den schnellstens Verkehrfluss zu gewährleisten.

@agn855 5 жыл бұрын

Der Stau entsteht nicht durch das Verkehrsaufkommen, sondern durch das Bremsverhalten der Verkehrsteilnehmer. Nicht eingehaltene Abstände, und damit einhergehende unangepasste Fahrweise durch beständiges zu dichtes Auffahren, und Abbremsen erzeugt den "Stau aus dem Nichts" (Ziehharmonikastau). Zitat meines Fahrlehrers. "Es heißt Autofahrer, und nicht Autobremser. Gas geben und nicht Gas geben. Wer fahren kann braucht keine Bremse". In "einem" Wort: angepasste Fahrweise. Schont zudem Kupplung und Nerven.

@joshimode 5 жыл бұрын

Annett G. Nickol und das hat was mit meinem Kommentar zu tun? In einer großen Masse wird auch mehr gebremst, da es mehr Geschwindigkeitsunterschiede gibt. Also resultiert eine große Masse auch fast immer in geringer Durchschnittsgeschwindigkeit bishin zum Stau. Am schnellsten kann man eine große Masse bewegen, wenn alle gleich schnell fahren, aber das ist eben schwer möglich.

@mrcapello 5 жыл бұрын

Mit vernetztem und vorallem autonomen fahren alles kein problem

@Obstkartoffel_ 5 жыл бұрын

@@mrcapello ABER DANN FAHR ICH JA KEIN AUTO MEHR SONDERN SITZ NUR DRIN !!1!1!1

@maltekoch1632 5 жыл бұрын

Es wäre aber um ein vielfaches teurer auf allen Strecken den Verkehr zu erfassen und Anzeigen auf zu stellen. Für die 13.000Km würde das bestimmt schenll in die Mrd gehen.

@waltermann779 4 жыл бұрын

Ich fahre jetzt seit 46 Jahren .Begrenzung macht kein Sinn, wir brauchen mehr Disziplin, rechtsfahrgebott und keine blöde Vorschläge

@onkelebert787 2 жыл бұрын

Rechtschreibung wäre auch schön, aber da ist es bei Ihnen sicher schon zu spät.

@zarte001 3 жыл бұрын

Top Beitrag!

@TheS1PikesPeak 4 жыл бұрын

Bei dem Zustand den unsere Autobahnen in Österreich haben, wundert es mich dass wir nicht an der Spitze der Liste mit den Verkehrstoten auf Autobahnen sind.

@B.Ies_T.Nduhey 4 жыл бұрын

Seid ihr nicht?

@dieomer 4 жыл бұрын

Gute Ansätze und auch mal mehr Betrachtungsweisen! Wer Tote im Verkehr nicht mehr will, muss den Verkehr abschaffen. Mit machen Dingen muss man einfach leben.

@sertrofoxpony7285 4 жыл бұрын

Stimmt! Die Frage die wir uns jetzt stellen ist nicht wie wir auf 0 Tote kommen sondern wie viele Tote sind pro Jahr in deutschland zumutbar. Die Frage ist also ab wann ist ein Zumutbares Maß getroffen. Anders als im Haushalt wo du für deine Eigene Dummheit dich selbst bestrafst ist es im Straßenverkehr fast immer so das ein anderer für deinen Tod und dein Leid verantwortlich ist. Und die Frage stellt sich jetzt wie auch schon vor Jahrzehnten: "Wie schnell darf ein Raser sein damit es möglichst wenig Tode aber möglichst eine fließende Wirtschaft gibt?" Für alle anderen Raser gibt es Rallys (davon dürfte es aber ruhig mehr in deutschland geben) Auf der Offenen straße wo Frauen und Kinder unterwegs sind haben Raser ab einer bestimmten Geschwindigkeit nichts mehr zu suchen. Meine Meinung dazu: 160km/h bei weiterhin beibehalten von 130 Richtgeschwindigkeit. Und notfalls kann man immernoch nach unten korrigieren. Bei freien Autobahnen ist eine Reisegeschwindigkeit von 160 nicht verkehrt aus meiner sicht. Und Ausserdem geht es auch um verletzte. Und hier wird es Kritisch für Autobahnen und allgemein den Straßenverkehr: die Zahl der Toten sinkt von Jahr zu jahr was ich gut finde. Aber die Zahl der Verletzten darunter auch solche die ihr lebenlang eine Behinderung davon tragen steigt an. Zahlen 2018 Tote: 3.270 Schwerverletzte: 66.581 Leichtverletzte 320.951 In Punkto Leichtverletzte topt nur noch der Haushalt die Zahlen im vergleich zum Straßenverkehr. QUellenangabe: www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Themen/Verkehrssicherheit/VCD_Hintergrundpapier_Verkehrstote_und_Verletzte_Stand_Juni_2019.pdf

@Glenhh 4 жыл бұрын

Ne, man muss den Verkehr nicht abschaffen. Autonomes Fahren wird auch in der Lage sein die Zahl deutlich zu lenken. Ein Computer wird nicht müde, spielt nicht am Handy, kennt die Verkehrsregeln, muss nicht die Kinder auf den Rücksitzen bespaßen, verschüttet keinen Kaffe und hat generell eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit und mehr als nur 2 Augen (Zudem Ultraschallsensoren und Radar) Man wird nie alle Toten verhindern können aber 90% wäre ja schonmal n Anfang. 🤷🏻‍♂️ Achja und Tesla zeigt ja, dass es jetzt schon Teil-Autonom mit 150 über die Autobahn geht (Verantwortung weiterhin beim Fahrer), somit ist ein Tempolimit unter 150 absoluter Käse.

@jochenschleicher4049 4 жыл бұрын

@@Glenhh Ich wette um eine Tafel Schokolade das noch sehr sehr lange nicht autonom gefahren werden wird. Der Straßenverkehr ist zu komplex, Sensoren und Kameras können verschmutzen oder vereisen. Das wird einfach nicht zuverlässig in allen Situationen funktionieren. Und teilautonomes Fahren klappt erst recht nicht, da der Fahrer mit der Zeit unaufmerksam wird, und auch an Fahrpraxis verliert. Dadurch klappt der Eingriff dann nicht mehr gut, wenn er doch nötig wird. Davon abgesehen bin ich natürlich gegen Tempolimit, aber an autonomes Fahren glaube ich noch lange nicht, und ich glaube auch das viele das gar nicht wollen.

@Glenhh 4 жыл бұрын

@@jochenschleicher4049 Gut dann wetten wir. Was heißt für dich sehr sehr lange? Ich sage wir haben vor 2030 autonome Autos auf den Straßen die in jeder Situation fahren können. Um das zu schaffen müssen die Fahrzeuge ja gerade einmal so gut sein wie ein Mensch mit 2 Augen die nur in eine Richtung gucken können. Wer die Fortschritte in KI verfolgt dürfte daran nicht zweifeln. Ab wann meinst du sehen wir autonome Autos?

@jochenschleicher4049 4 жыл бұрын

@@Glenhh Also wir reden ja von Autonomiestufe 5, wo der Mensch überhaupt nicht mehr eingreifen muß, weder auf der Autobahn, noch auf der Landstraße, noch in der Stadt, oder auf dem Supermarktparkplatz. Die anderen Autonomiestufen sind ja nur teilautonomes Fahren. Ich sage Stufe 5 kommt nicht vor 2050, wahrscheinlich nie. Man wird es mal ausprobieren, und feststellen das es nicht klappt.

@Codogage 4 жыл бұрын

Dieser Moderator ist ein Ehrenmann, um es mal in der Jugendsprache auszudrücken.

@s.k.5070 4 жыл бұрын

Super Beitrag wie immer wenn man genau nachschaut sieht vieles auf einmal ganz anders aus !!

@cremedelacremex8 5 жыл бұрын

Der Vergleich mit den Todesfällen im Haushalt muss man relativieren, man muss eben bedenken, dass man sich 23,5h im Haushalt und nur 0,5h im Auto bzw auf den Straßen pro Tag aufhält.

@hans-dieterheilborn3108 5 жыл бұрын

Bist du arbeitslos?

@cremedelacremex8 5 жыл бұрын

Rentner?

@PGfotografie 4 жыл бұрын

Auf den Straßen ist aber 24h verkehr.. also nix relativeren...

@Sadowsky46 4 жыл бұрын

Patrick Gawandtka na dann lies Dir noch mal das Mathebuch Klasse 6 durch 😂

@ztol759 4 жыл бұрын

Nix mit Relativieren. Also jeder der normal 8 Stunden arbeitet hält sich maximal 14 bis 15 Stunden zuhause auf und davon schläft jeder im Durchschnitt 7 und die restliche Zeit wahrscheinlich aufm Sofa

@bobby996699 4 жыл бұрын

Danke für den Beitrag 💞, grüsse aus der arsch langsamen, wunderschönen Schweiz

@dukeoflakeshore5805 4 жыл бұрын

Ich habe noch nicht gehört, daß in der Schweiz jemand auf der Autobahn verhungert oder verdurstet wäre!

@GSIChamp__Andi 4 жыл бұрын

@@dukeoflakeshore5805 Nein, aber in der Schweiz herrscht schon jetzt der Rassismus gegenüber Autofahrern, der hierzulande gerade im Entstehen ist.

@newsunrise08 3 жыл бұрын

Ich bin mal vor vielen Jahren die geforderten 80 auf einer Schweizer Landstraße gefahren. Und - ich habe es genossen. Das ist echt entspannend. Nur ein bisschen mehr Zeit braucht man.

@VuzessEvo 4 жыл бұрын

Sehr guter Beitrag! Bitte teilt dies

@alexanderwalch8281 3 жыл бұрын

Was mich ja viel mehr stört sind die ständige Tempowechsel auf der AB. Permanent muss ich abbremsen auf 80,100 um nach 50m wieder beschleunigen zu dürfen. Wenn man hingegen durch Belgien fährt kann man dort 50+km fahren ohne mal die Geschwindigkeit anpassen zu müssen

@ben_mie 4 жыл бұрын

Richtig geiler typ👍

@michaelriedmeyer625 4 жыл бұрын

4:28 Man schaue in den linken Seitenspiegel - wenn du ne alles blockieren würdest, könnten andere wenigstens mal 130 fahren 🤫

@arayni 4 жыл бұрын

Vielleicht die Situation richtig anschauen und dann reden. 🤷🏻‍♂️

@michaelriedmeyer625 4 жыл бұрын

@ArayniMax Ja schau nochmal hin, bevor du deinen Kommentar postest... 🤦🏻‍♂️

@arayni 4 жыл бұрын

@@michaelriedmeyer625 haha junge mach doch deine Augen auf. Bei 4:26 sieht man das Fahrzeug, was er überholt. Kurz danach schert er wieder rechts ein.

@murok9042 4 жыл бұрын

Das ist doch der Kameramann!

@bladerider7774 3 жыл бұрын

Klasse Video

@sapereAude214 4 жыл бұрын

Schönes video hier wird man mit Statistiken Argumentiert anstatt mit der persönlichen meinung wo die realität komplett aussen vorgelassen wird. Ist leider heut zu tage viel zu selten. Bittr weiter so

@walterwinterberg3652 5 жыл бұрын

Also ich (66) bin fuer eine striktes Tempolimit auf deutschen Autobahnen ,...400 km/h sollten nun wirklich mal reichen ! Mir reichen zwar 130 - 160 km/h, um zuegig voranzukommen; aber manchmal macht es einfach nur Spass fuer einen Augenblick ueber 200 zu fahren, und das nur, wenn Wetter und Verkehrslage SICHER sind ! Ich bin in den letzten (fast) 50 Jahren ueber 1.000.000 Km auf der Autobahn gefahren und habe nie einen Unfall verursacht; allerdings sind mir 2 mal LKWs mit 120 km/h hinten drauf gefahren, weil sie eingeschlafen sind. Das erste mal fuhr ich einen Mercedes 500 SEL mit etwa 80 km/h als Begleitfahrzeug fuer einen Tiefladertransport, das 2te mal einen VW Buli-Camper auch mit ca. 80 km/h; ...beide Autos waren danach Totaslschaden, ich hatte mit ein paar Blauen-Flecken grosses Glueck ! Tempolimit 130 ? ...bringt sicher nix; ...aber umsichtiges, ruecksichtsvolles, also generell verantwortungsvolles fahren bei JEDER Geschwindigkeit und auf ALLEN Strassen kann helfen Unfaelle zu minimieren, verhindern sowieso nichtm dann muesste man das Fahrzeug einfach stehen lassen & das moeglichst in einer Garage, damit nicht "aus versehen" jemand drauf faehrt und sich dabei verletzt, weil es ihm im Weg stand !

@pierrekuchmann3944 5 жыл бұрын

Tempolimit 5Km/h solte sicher sein

@segka8536 5 жыл бұрын

Natürlich können 200km/h Spaß machen. Aber ist das echt das Argument? Eine sichere Verkehrslage ist natürlich immer Vorraussetzung. Bei Schnee fährt man auch keine 130km/h, wenn nicht geräumt ist. Wenn Sie an ein allgemeines Verantwortungsgefühl appellieren, ist das natürlich vollkommen richtig und jeder würde das unterschreiben, aber das ist als Maßnahme gegen Unfälle wenig wirksam. Es ist einfach so, dass die kinetische Energie bei hohen Geschwindigkeiten höher ist und die Reaktionszeit geringer. In der Sekunde, in der man die Gefahr sieht, legt man viel mehr Strecke zurück als bei geringeren Geschwindigkeiten. Wenn jemand bei 120km/h ausschert (ob nicht richtig geschaut oder die Geschwindigkeit falsch eingeschätzt erstmal egal) und ein Auto mit 200km/h anrast, hat der anfahrende Fahrer einerseits viel weniger Zeit zu reagieren und bei einem Aufprall einen viel höheren Impuls. Somit steigt einerseits die Wahrscheinlichkeit des Aufpralls und andererseits sind die Folgen viel dramatischer. Ich bin mir nicht so sicher, ob man das wirklich mit dem Argument "Spaß" aufwiegen kann. Und ich bin mir auch nicht sicher, ob man LKW-Fahrer ab sofort auch unbegrenzt schnell fahren lassen sollte, damit sie so viel Adrenalin kriegen, damit sie nicht einschlafen. So habe ich zumindest die Kernaussage Ihres Berichts über Ihre Unfallerfahrungen interpretiert. Korrigieren Sie mich, wenn ich das falsch verstanden habe.

@francogallottini 5 жыл бұрын

Tho rma Das Problem ist, warum generelles Tempolimit? Auf der A2 funktioniert das Leitsystem super... AB frei, dann freie Fahrt, es zeigt Gefahren an und reduziert das Tempo bei steigender Verkehrsdichte!

@cliffordclavin6888 5 жыл бұрын

Klar, wenn jeder immer ordentlich und sicherheitsbedacht fährt, brauchen wir kein Tempolimit, eigentlich nirgends. Aber das ist nun mal nicht der Fall. Menschen machen Fehler. Sei es, dass sie zu schnell fahren oder das Tempo eines anderen falsch einschätzen. In jedem Fall steigt die Schwere der Verletzungen bis hin zum Tod mit der Geschwindigkeit. Wer Spass am schnellen Fahren haben will, kann das auf abgesperrrten Rennstrecken tun. Da ist die Gefahr zur Selbstüberschätzung auch nicht so groß, denn dort ist bestimmt noch jemand unterwegs der es besser kann.

@nazimelon6653 5 жыл бұрын

@@cliffordclavin6888 okay aber das machen sie auch ohne die begrenzung Ich versteh den punkt nicht, die leute fahren so oder so bescheuert, schneller fahren ist in den meisten fällen komzentrationsfördernd und normalerweise auch denen überlassen, die sich für fahren an sich interessieren

@dungeon5028 5 жыл бұрын

da hat der Bloch einach die Legende zitiert. jetzt stellt euch vor wie May schreit: "CLARKSON!"

@caesarjuliano5704 4 жыл бұрын

Kann man diesen Mann zum Verkehrsminister wählen?

@holgersteiger4207 4 жыл бұрын

nein, ein Be-Scheuerter reicht

@mariohanadererste9676 3 жыл бұрын

Klar

@thru78 4 жыл бұрын

Ich würde vorschlagen, das generelle Tempolimit einfach mal 2 Jahre einzuführen. Dann sieht man genau, wie sich die Dinge dadurch verändern. Dann kann man nach 2 Jahren einen Bürgerentscheid dazu machen und abstimmen lassen.

@twiceone001 3 жыл бұрын

Wenn dies einmal durchkommt machen sie es nie wieder rückgängig egal wie es auskommt...

@igirod 5 жыл бұрын

Ich bin für ein generelles Tempolimit. Im Haushalt. Da passieren ja die meisten Unfälle. Und Helmpflicht für alle, die auf einem wackeligen Stuhl ne Birne reinschrauben. Am allerbesten wäre eine generelle Denkpflicht!

@DasAquarium1 5 жыл бұрын

Ich würde den Haushalt komplett abschaffen. Viel zu gefährlich.

@freshd6278 5 жыл бұрын

Krankenhäuser sind das gefährlichste... Alle abreißen Ich meine Wer braucht den scheiß, bist ja wahnsinnig wenn du da hingehst

@pyro-jeewlian718 5 жыл бұрын

Und Schwimmwestenpflicht überall!

@herberthans7015 5 жыл бұрын

Ich bin für das *TOTALE TEMPOLIMIT* weil ein 69 Jahre alter VW T1 mit rostigen Bremsen _vermutlich_ genau den selben Bremsweg hat wie ein neuer Sportwagen mit Karbonbremsen. Außerdem ist es _vermutlich_ vor Allem auf einer 4 spürigen Strasse gefährlich, wenn kein Verkehr herrscht, zum Beispiel nachts oder früh morgens auf der Strecke Frankfurt - Darmstadt wo man 1938 einen Rekord von 437 Km/h aufstellte. Das Auto von 1938 hatte _vermutlich_ ebenfalls den selben Bremsweg wie ein Neuwagen, in allen anderen Aspekten war es _vermutlich_ ebenfalls genauso sicher wie moderne KFZs, ich bin mir _sicher_ man hatte einen Spurhalteassistent, Allwetterreifen, ESP ABS usw... Ich denke man sollte ein *TOTALES TEMPOLIMIT* auch für Fußgänger, Radfahrer, Flugzeuge, Internetdatenverkehr, Geschlechtsverkehr, Züge, Rolltreppen, Aufzüge usw. durchsetzen. Geschwindigkeitsüberwachung von Aufzügen, Rolltreppen, Modems, Flugzeugen, eingebaut in Kondome, an Zuggleisen, in Fußgängerzonen usw. So eine Zukunft wünsche ich mir, und ich halte es für möglich, dass unsere Parteiendiktatur diese wünschenswerten Ziele umsetzen kann.

@Hundefutter961 5 жыл бұрын

@derRabenhorst 5 жыл бұрын

Sehr gutes Video Hab viele Argumente für Diskussionen bekommen 👍

@blub6194 4 жыл бұрын

..leider keine guten.

@MarcusWolschon 4 жыл бұрын

Hey, war das bei #4 ein Spurwechsel ohne Blinken?

@moosebreeder8774 4 жыл бұрын

Elendiges Thema. Lasst den Leuten die Freiheit. Setzt woanders an. Meine Güte. Tote Je 1 Mrd. gefahrene kfz-km 2017: Autobahnen: 1,7 Bundesstraßen: 6,3 Quelle:ADAC Ups.

@mathiasadamson3935 4 жыл бұрын

Ändert nichts daran, das man die Autobahn Toten mit einem Tempolimit trotzdem reduzieren kann und auch sollte. Nur weil die Landstraßen gefährlicher ist, muss man beim Rest jetzt nicht mehr gar nichts machen. Außerdem ist das reduzieren von Unfällen auf Landstraßen schwieriger als ein Gesetz zu verabschieden und ein paar Blitzen aufzustellen

@fcbFreack 4 жыл бұрын

@@mathiasadamson3935 Nach deiner Argumentation sollte man Autos komplett verbieten, um keine Verkehrstoten mehr zu haben.

@r0ll1ng3r 4 жыл бұрын

Freiheit ist auch, so langsam zu fahren wie ich will. Denk mal drüber nach.

@r0ll1ng3r 4 жыл бұрын

Das bedeutet Tempolimit auf der Landstraße. Ups

@fredebert9578 4 жыл бұрын

@@fcbFreack ja, das wäre die beste Alternative. Man kann aber nicht immer die beste bekommen. Dann schaut man, wie man möglichst nah an diese ran kommt. Verkehrsexperten sagen, 80km/h ist die optimale Geschwindigkeit, da es einen einheitlichen Verkehrsfluss ermöglicht. Warum nicht Tempo 80 auf Autobahnen und Landstraßen und 30 in der Stadt?