Дифференциалы | Science Garage На Русском
Рет қаралды 107,819
4 жыл бұрынДифференциал - это одна из важнейших деталей вашей трансмиссии. Он обеспечивает равномерное распределение силы, поступающей на колеса, даже во время крутых поворотов. Но как он работает? В этом выпуске мы объясним сложное устройство дифференциалов, поговорим о блокировках и узнаем зачем их заваривают.
Cсылка на оригинал:
• DIFFERENTIALS | How Th...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZfaq видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo
@innainna9626 3 жыл бұрын
Ахрененный пример с Лего. Даже огурец который я ел во время просмотра понял.. но не на долго.
@timaster9780 2 жыл бұрын
😂
@Khazar_Khan 3 жыл бұрын
То чувство когда ты пересмотрел все ролики и стал разбираться в машинах,а после ты пересобрал шестнарик и стал профессиональным автомехаником о котором всю жизнь мечтали создатели: rocket banny, velsaid, top secret.
@byMaliboo 3 жыл бұрын
Диктор сейчас на этапе "пересобирания шестнарика"
@Khazar_Khan 3 жыл бұрын
@@byMaliboo пусть сначала соберёт 8-и клоп, а после сделает его шестнариком и в туже секунду он обретёт безграничную власть о которой даже Танос и не мечтал
@nickbsk156 2 жыл бұрын
Так вот где моё призвание... Видосики посмотрел, шеснарик перебрал, жду предложений...))
@Khazar_Khan 2 жыл бұрын
@@nickbsk156 мне уже позвонили, тебя ждут в Японии
@nickbsk156 2 жыл бұрын
@@Khazar_Khan это хорошо, я правда не совсем уловил связь между переборкой шеснарик и конторамии, которые делают обвесы....))
@user-cl3kb9xj3b 4 жыл бұрын
Перевод реально очень здоровский, наконец-то перевели Science Garage
@user-ok3sj8ns4d 3 жыл бұрын
Такой здоровский, что мощность стала силой
@NightMoon5600 2 жыл бұрын
Спасибо, что переводите данные видео, и отдельное спасибо что ещё объясняете шутки
@IvannZ_Ru Жыл бұрын
Спасибо за твои переводы, очень много можно узнать
@frizo1126 2 жыл бұрын
Просто божественное видео. А также божественный перевод. СПАСИБО!!!!
@vitaliano_ 2 жыл бұрын
ааааааа долго не мог разобраться пересмотрел кучу видео , но понял только из этого. Спасибо большое
@user-cx1fp4jy7l Жыл бұрын
четкий технический перевод без ошибок 👌
@bro6637 5 ай бұрын
Наконец то я нашёл хотя бы 1 плюс в мотоциклах по сравнению с авто, в мотоциклах не нужен диференциал!
@user-nf4xf9tr1z 4 жыл бұрын
Спасибо) но все же надеюсь, следующая серия будет про азот)
@byMaliboo 4 жыл бұрын
Специально для тебя вне очереди выпустили, наслаждайся kzfaq.info/get/bejne/a92Zqs1oz9isipc.html
@user-ci7gz4ut3d 8 ай бұрын
Я за одно видео узнал больше чем за пол года обучения в шараге
@qq-xn2bs 3 жыл бұрын
Спасибо )
@kiril_abobus 2 жыл бұрын
Лего, отличный пример.
@clydeakkerman2442 3 жыл бұрын
русский народный метод электродуговой блокировки дифференциала
@user-pz6zt5cv8z Жыл бұрын
этот тип шикарен!
@onetwo4315 2 жыл бұрын
Коммент поддержки классному каналу!
@phenomania4409 2 жыл бұрын
И ведь лайки на комменты ставят. Даже спустя год))
@Ak-kella 2 жыл бұрын
"мутный тип" я ржал во все горло))
@user-yl9hz9bh7z Жыл бұрын
Понятненько
@OGksh Жыл бұрын
Во ребята угорают, волны лсд прям в точку)
@huseynnzkdvij Жыл бұрын
Он иногда говорит слишком быстро из за чего я не понимаю что он говорит и приходится опять посмотреть это фрагмент и внимательно слушать, но видосик просто бомба!
@tosha_rabotyaga 9 ай бұрын
Средняя длина слов в английском меньше чем в русском, на эту тему даже анекдот есть
@petro.don80 2 жыл бұрын
Заварки -- сила!!!💪💪💪
@melebenz6250 8 ай бұрын
На жигулях лучшая блокировка я ее называю электро дуговая
@Mik_Ab 2 жыл бұрын
А будут ли видео про подвеску?
@byMaliboo 2 жыл бұрын
Это раз kzfaq.info/get/bejne/iJyRm8V3s7qudYE.html Это два kzfaq.info/get/bejne/mbyTm7Wc1b60n30.html Это три kzfaq.info/get/bejne/ra6DnLWZvbCYeWw.html
@Mik_Ab 2 жыл бұрын
@@byMaliboo спасибо,стоило подписаться и все как на ладони!)
@korbendallas2893 2 жыл бұрын
Это редуктор называется, вроде, дифференциал часть него
@coco4ka_ Жыл бұрын
А ещё как то понял когда упоминали задний привод, но полный.... Аааа
@N3k0Samura1 2 жыл бұрын
Ох как же физики плачут, смотря этот видос
@byMaliboo 2 жыл бұрын
По поводу?
@jazz6882 2 жыл бұрын
++++
@N3k0Samura1 2 жыл бұрын
@@byMaliboo на заблокированном дифференциале на одно колесо может уходить до 100% (исключая трение) крутящего момента, а обычный свободный делит мощность 50/50, то есть крутящий момент на ведущих колесах всегда одинаков, поэтому если колесо оказывается в воздухе и не толкается, не толкается и колесо, стоящее на земле
@user-ok3sj8ns4d 2 жыл бұрын
@@N3k0Samura1 тут больше вопросов к переводу, почему "power" - это сила. Если говорить о мощности, как автор в оригинале, то действительно, на буксующее колесо открытого дифа идёт больше мощности, так как момент одинаковый, а обороты больше. P.S, досмотрел, да в оригинале тоже много напутано.
@N3k0Samura1 2 жыл бұрын
@@user-ok3sj8ns4d я бы списал подобное на погрешность(не идеальность модели), ибо при отсутствии трения и постоянной скорости вращения, на свободном колесе нет никакого усилия, а на стоящем - никакого вращения по итогу и там и тут 0
@LegLin Жыл бұрын
6:26 АВС
@olbrechtwetter1220 Жыл бұрын
А что такое lsd?
@roofprod 3 жыл бұрын
Лайки
@whitephunk5801 3 жыл бұрын
Автор забыл про электро-дуговую блокировку))))
@fatrider9601 3 жыл бұрын
Вообще-то про заваренный диф было, ближе к концу.
@Karfagen2251 3 жыл бұрын
А вот как дифференциал "знает" ,что в повороте нужно притормозить колеса на внутренней дуге?
@Karfagen2251 3 жыл бұрын
@ggsasha ggyatskovспасибо за информацию) я раньше думал, дифференциал как-то связан с рулём по каким-нибудь датчикам и при повороте руля на значительный угол диф.подтормаживает одно из колёс
@varioussheger8793 Жыл бұрын
Не говорите моей жене 😂😂😂
@user-ry6lb4ji5y 2 жыл бұрын
а я думал зачем их заваривают когда подготавливают машину для дрифта
@user-ry6lb4ji5y Жыл бұрын
@Герман Костин так я об этом
@user-uv6jc9sj3l 4 жыл бұрын
А где просмотры
@byMaliboo 4 жыл бұрын
мда, что-то в этот раз удивительно туго пошло
@user-tw5xj1qs6u 4 жыл бұрын
@@byMaliboo сейчас репостнем.
@byMaliboo 4 жыл бұрын
@@user-tw5xj1qs6u Спасибо большое
@turbo-qf1hg 2 жыл бұрын
По факту Порше и точка
@unel_one 3 жыл бұрын
18?
@palyith3241 Жыл бұрын
Заварить его нахрен
@user-wc2bu5iu8n 3 жыл бұрын
Зато без дифа дрифтануть можно
@1TheNewuser 2 жыл бұрын
как можно так быстро говорить? даже по-русски?
@byMaliboo 2 жыл бұрын
У тебя в жизни были Эминем, Тина Канделаки?
@1TheNewuser 2 жыл бұрын
@@byMaliboo были, но они не говорили о силовых узлах автомобилей)) я впечатлен!
@SuperLeoSG Жыл бұрын
после 10 секунд этой мерзкой озвучки решил найти оригинал
@Grafmontroth2076 Жыл бұрын
Контент - шикардос ! Лайкос и подписон с каждого кто накинул свои ноздри на этот канал ! Или запялил зенки на него 😂😂
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 1,2 МЛН
GiaoHeo
Рет қаралды 2,2 МЛН