자동차 배터리에 대한 상식!...내 배터리는 왜 겨울마다 망가질까?

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Күн бұрын

* 이 영상은 (유)클라리오스델코의 광고가 포함돼 있습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
2:06 전기차에도 들어가는 12볼트 배터리
5:27 요즘 대부분 신차에 들어가는 AGM 배터리
8:53 배터리를 다루는 방법
9:29 배터리 내부를 살펴보자
13:00 AGM 배터리만의 특징
14:10 배터리 관리 방법
17:00 배터리 테스트 결과는?
19:54 순정품을 장착하자

Пікірлер: 340

@mocar_official 7 ай бұрын

구독자 여러분 감사합니다. 영상을 시청하신 15분께 추첨을 통해 바르타 로고가 들어간 차량용 소화기를 선물로 드립니다! 이벤트 기간: 2023년 11월 28일(화) ~ 2023년 12월 7일(목) (10일간) 응모 방법: 영상을 시청한 후에 이벤트 참가신청서만 작성하면 응모 완료 이벤트 참가신청서 링크: forms.gle/cijjJgtpTN3SrZPr5 당첨자 발표: 12월 중 개별 연락 바르타 배터리에 대한 상세한 정보는 아래 링크에서 확인해보세요 www.varta-automotive.com/en-gb/ko-kr

@jamesvoss3726 7 ай бұрын

아니 12V 배터리를 리튬이온 배터리로 만들면 안되는 겁네까? 전기차는 몇달을 세워놔도 방전이 안되는줄 알았는데, 가솔린차 처럼 주기적으로 운행해줘야 하면 너무 실망인데요

@mocar_official 7 ай бұрын

@@jamesvoss3726 전기차와 하이브리드차는 배터리 상태를 모니터링 하다가 대용량 배터리에서 주기적으로 전기를 뽑아와서 충전합니다. 그걸 해주는게 ICCU라는 장치의 기능 중 하나입니다.

@user-rq1me3wu2h 7 ай бұрын

@@jamesvoss3726테슬라는 모든차량 저전압 베터리도 리튬이온 베터리를 사용합니다. (주행베터리LFP 장착 모델 포함)

@user-xe9pi7ql3u 7 ай бұрын

며칠전에 소화기를 구매했는데 이벤트라니 엌ㅋㅋㅋ

@dowsha3257 7 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@user-sy4tw1fx6c 7 ай бұрын

모르는걸 설명하면 상당히 어렵게 설명하게 되는데 김기자님 설명은 이해가 매우쉽군요~ 👍 😊

@flyhighlee4013 7 ай бұрын

저는 순정이 쏠라이트 agm달려있던데, 지금 5년째 쓰고있음요

@yoonniiis 7 ай бұрын

와 오늘 배터리 갈아야되는데 영상 올리오는 타이밍 대박...타이어,배터리등등 자동차 기본상식 자세하고 쉽게 알려주셔서 너무 감사드립니다

@user-xt6rj1bi4q 7 ай бұрын

베터리 갈때가 되서 가격알아보니 AGM배터리가 비싸서 왜그런지 궁금했는데 딱 해결해주셨네요ㅎㅎ

@user-vj5zp7uy7i 7 ай бұрын

매번 좋은.정보 감사합니다 겨울철 배터리.관리 유의해야하겠어요~~~

@user-gw3on9bc2l 7 ай бұрын

자동차 유튜브계의 교과서~ 겨울철 타이밍 좋아요~

@user-on4qs5cj1t 7 ай бұрын

지게차정비쪽에서 일하는 입장에서 더욱 집중하게되는 유익한 영상이네요

@mitto1611 7 ай бұрын

출근길 항상 좋은 영상 감사합니다

@rosakim1729 7 ай бұрын

처음에는 정보를 위해 구독하고 봤는데... 김한용님 목소리가 ㅠ 너무 편하고 좋아서 이제 라디오 듣듯이 ㅎ 자꾸 틀어놓게 되네요~. 중독인건가 😂 라디오 디제이도~ 잘하실 것 같아요😊

@Ya_ong_e 7 ай бұрын

대충은 알고 있었는데 자세히 설명해주시니까 좋네요 ㅎㅎ

@JasonLee-lp9ii 6 ай бұрын

오늘도 유용한 정보 감사합니다.

@jiwookim0905 7 ай бұрын

항상 좋은 정보~~😊

@user-cc8pf2wz5k 7 ай бұрын

배터리 갈때 싼거 찾아서 갈았었는데... 찔리네요. 가격차이가 두배라도 성능은 두배이상이라니 이제는 가격도 넓게 비교하고 구매해야할듯~~ 좋은 정보입니다.

@yubeomseok1251 7 ай бұрын

배터리 갈때가 되었는데 유용한 딱 올라와서 도움이되었습니다 😊

@ultratrail-ex 7 ай бұрын

믿고 보는 모카 좋은 정보 많이 얻어 갑니다. 배터리에 대해서 많이 알게 되었네요

@user-xm7zd8ep7o 7 ай бұрын

항상 좋은 영상 감사합니다!

@user-kg3lf2bj4k 7 ай бұрын

여윽시!! 좋은 정보 항상 감사합니다 😊

@user-tn8pm1ku9p 7 ай бұрын

좋은 정보 고맙습니다

@einsound8371 7 ай бұрын

모카 항상 재밌고 유익한정보 좋아요!

@user-jc1kr9gy4t 7 ай бұрын

하이브리드 차량 이용 중인데 너무 유용한 정보네요

@HTK-nt4fy 7 ай бұрын

와우~ 어제 배터리 교체 검색해봤는데...알고리즘으로 오래전 영상이 떳나했는데 오늘 영상이였네요!! 대박ㅎㅎ 덕분에 배터리 상식 획득했습니다ㅎ

@user-oe4ef6qk7l 7 ай бұрын

김한용 기자님 너무 박학다식하네요! 영상 볼때마다 너무 놀랍니다 ㅎ 오늘도 유익한 정보 알아갑니다!

@user-ow8ej5tk2p 6 ай бұрын

배터리 관련해서 좋은 정보를 얻게 되어 감사합니다. 바르타 AGM 배터리 기억하겠습니다!

@YMJ-77 6 ай бұрын

좋은정보 항상 감사합니다 ^-^

@tedlee7255 7 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@FirstSnow109 7 ай бұрын

베터리 별 내부 구조가 어떻게 되어 있나 궁금했었는데 이번 영상을 통해서 장단점을 잘 알게 되었네요.

@jib7880 6 ай бұрын

오 좋은 정보 넘 감사합니다!!

@totomeerkat 7 ай бұрын

안 그래도 배터리 성능 저하로 교체 고민하고 있었는데 유익한 정보네요! 감사합니다👍🏻

@user-bp9ed4hy5m 7 ай бұрын

겨울철 배터리 항상 걱정되었는데 감사합니다~

@NikeRun23 7 ай бұрын

겨울철에는 특히 배터리 관리가 정말 중요하죠

@wontv09 6 ай бұрын

내용도 좋은데 목소리가 듣기 편해서 좋네요 최근 급발진 관련 영상으로 처음 알게 되었는데, 구독 눌렀습니다. 구독 잘 안 누르는데! 굿! 😊

@user-rl4ki2im5k 7 ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@alcohol-no-mat 7 ай бұрын

좋은영상 감사합니다~

@user-mz6si7bp3s 7 ай бұрын

덕분에 배우고 갑니다

@changpyojun4628 6 ай бұрын

정말 수준 높은 채널. 감탄합니다.

@sunyazero 6 ай бұрын

이런게 모카죠 차량관련한 좋은정보 감사드립니다😊

@user-uw7xf5wd3c 7 ай бұрын

배터리 차량관리 기본 이고 자주교체하는게 아니라서 고를때마다 고민했는데 좋은영상 감사합니다

@Baek98 7 ай бұрын

5년젼 유럽차사고 전주인이 일반배터리 설치해서 사자마자 2개월뒤 방전된 후에 정품 agm으로 몇십주고 바꿨습니다. 5년넘게 야외 추운데 세워놔도 아직도 빵빵하네요^^

@kunpark9416 7 ай бұрын

배터리 갈때가 되어가는구나를 깨닫게 해주신 영상 ㅎㅎ잘봤습니다. 결국 출장 부를듯 싶긴한데...ㅎㅎ

@DameTime1004 7 ай бұрын

유익한정보네요

@bsl604 7 ай бұрын

와우 좋은정보 감사요

@happyyong6440 7 ай бұрын

agm배터리 다음에는 생각중에 있는 배터리네요^^ 매번 좋은정보 감사합니다!.

@user-ph7cg7cf8z 2 ай бұрын

유용한 정보 감사합니다. 만약 급발진 사고시 배터리 전원을 차단하는 장치를 만들어 주행하다 .전원을 차단했을때 어떤 일이 나타날까요? 멈추기만 할까요 아님 핸들링이 안될까요 어떤 부작용이 있을까요?

@CircleHeartEmptyForm 7 ай бұрын

좋은 정보!

@user-yl2jq2kx4y 7 ай бұрын

저도 얼마전에 mq4소렌토 21년식 디젤 agm배터리 교환했습니다 셀프로요! 좋은정보감사합니다

@pColdZero 7 ай бұрын

많이 배우고 갑니다

@sdy801 7 ай бұрын

궁금 했던 좋은 내용 이네요! 12v배터리중에 리튬배터리도 있던거같던데 이것도 다뤄주시면 좋을것 같습니다

@user-qv5wp2rk4m 6 ай бұрын

몇몇 차 리뷰 보면 48볼트 시스템 사용하는 차량이 점점 생겨나고 있던데 그럼 그 차들은 12볼트 배터리에서 48볼트로 승압해서 사용하는건가요? 아니면 12볼트 48볼트 배터리가 두개가 탑재되는건가요....? 모든 차가 12볼트 배터리를 사용한다길래 궁금해서 여쭤봅니다

@7603st 7 ай бұрын

정말 유용한정보였습니다 알리산 hud 상시전원에 물려있는 자가엠비언트 아주 암전류가 많은데 좀 일찍 교체해줘야겠네요

@Japche 7 ай бұрын

아무 생각없었는데 재밌게 봤네요!

@parkjh0821 7 ай бұрын

쉐보레 크루즈는 배터리를 트렁크로 보낸 것 까진 좋았으나, 수입차들은 스페어 타이어 공간에 배터리를 넣어놔서 교체가 쉬운 반면 이놈의 크루즈는 거의 뒷좌석 아래까지 밀어넣어놔서 교체하는데 아주 힘들어 하시더군요...

@Jgoogle-ed6kk 7 ай бұрын

살짝 어려운 내용이나 친철하게 설명해 주셔서 나름 쉽게(?) 잘 봤어요. ^^ 그리고 평소 궁금했던 몇 가지 사안들도 해결해서 만족 ㅋㅋ 감사해요.

@user-pb9ch8my3j 7 ай бұрын

k8 하이브리드 출고 1년 주행2만 되었는데 하루만 주행안해도 12v베터리가 자꾸 경고등이 들어오네요 블랙박스를 개별로 장착해서 아무래도 주차녹화 시 베터리소모가 많아서 그런것 같기는 한데요.. 별도로 블박용 추가베터리를 달아야 할까요?? 센터에서는 베터리 성능에는 이상 없다고 하구요😢

@sumerTV 6 ай бұрын

AGM배터리 사용하면서도... 우와~~ 대다나다~~~ 구독, 좋아요로 늘 응웜합니다~😊😊😊

@yungsangyoon 6 ай бұрын

겨울철 배터리 고민 해결 감사합니다

@JohnChoi2512 7 ай бұрын

바르타 AGM 배터리 관련 영상 반갑네요. 제 차 BMW 2시리즈 현재 열 살인데 아직 배터리 교체하지 않았습니다. 아직 별 문제는 없는데 그래도 올해 교체할까 고민 중이에요.

@user-mh2ej9cf4e 7 ай бұрын

그러면 스탑앤고 시스템은 이용안하는게 좋은건가요?? 시동횟수가 줄어드니??

@redhipu1 2 ай бұрын

아 오늘 데이트하다 차가 서서 윰직이지 않았는데 배터리 정보주셔서 정말 너무 감사합니다 큰 도움되었고 왜 제가 어떤 배터리를 써야만 하는지 명확하게 이해했네요 감사합니다 모카

@punkim1945 6 ай бұрын

폭스바겐 차량 2023년식 운행중인데 배터리 자가 교체할때 15:23 처럼 꼭 스페어배터리가 필요한가요?

@choong30 7 ай бұрын

배터리 잔여수명이 64%라고 해서 정말 바꿔야겠다고 생각하고 있었어요. 꼭 바꿔야겠습니다. 차내 소화기도 아직 구비를 못했는데 기왕이면 꼭 소화기도 장만했으면 😂😂 깔맞춤 해조잉

@tomcat1204 7 ай бұрын

배터리 회사에서 5년 근무했었는데.. 한용 형님 지식이 상당히 정확하셔서 놀라고 갑니다.. 근데 그리드 즉 극판이라 하는데 바르타 거기서 사용한다는 그 극판은 국산도 주조식(테두리가 연결)으로 만들어서 고급형 배터리는 그렇게 씁니다. 주조식 타입의 가장 큰 장점은 극판을 펀칭해서 펼치는 익스펜디드 타입과 달리 극판 테두리가 연결되어 있어 전기 흐름성이 좋다는게 차이점이고 극판 성장 즉 극판 침전에 따른 부풀어 오름은 주조 방식도 생깁니다. 다만 위쪽으로 극판이 자라면 극성이 다른 극판끼리 만나 쇼트가 발생 극판 끊어짐 현상이 발생할 수 있기 때문에 핫멜트 같은 글루 비슷한걸 도포 합니다.

@SHSONIC 7 ай бұрын

오토바이는 로케트,차 SM6엔 델코 AGM사용중인데 로케트나 델코도 AGM인데 하이엔드 급이 있나요?

@tomcat1204 7 ай бұрын

@@SHSONIC agm은 격리판이 필름이 아닌 유리섬유를 쓰는거구요. 제가 말씀 드린거는 필름 격리판 쓰는 pb 배터리도 극판을 주조식으로 만들고 극판이나 활물질 구성 물질을 좋게해서 좀 비싸게 파는 배터리들이 있었어요. 다녔던 회사에서는 극판이 주조식에 ag 함량을 높였던 걸로 기억 나네요. 택시 기사님들이 귀신같이 알고 많이 사서들 쓰신다고 동료한테 들었던 기억이 납니다. 딱 찍어서 뭘 추천해 드리기에는 퇴사한지가 좀 오래되서 지금 어떤 제품들이 팔리는지 잘 모르겠네요.. 국산차도 DIN 타입 도입 한다고 개발할때 나왔으니 넘 오래 되었네요.. 😂

@hamiltonruise4503 7 ай бұрын

하뇽이형 전공이 화학과입니닷. 하긴 이형은 전공 불문 박식하지.

@user-hr7bo3bq4y 7 ай бұрын

@@hamiltonruise4503조선족 아니였나용?

@user-bb2gw7nk3r 7 ай бұрын

쏠라이트 배터리가 좋죠

@darkin1a 6 ай бұрын

배터리 관리애 대해서 배우고 갑니다

@ksj6651 7 ай бұрын

agm배터리를 사용안했던 차에서도 사용이가능한가요 ? 보통 일반배터리를 사용했는데요..

@leekyle882 7 ай бұрын

이제 슬 배터리 갈때 됬는데 좋은정보 알아갑니다

@clguitar 7 ай бұрын

예전엔 컴터 조립하면서 파워는 신경안썼는데 요즘 컴터 조립하면 골드이상등급 이상 시소닉 쓰고 있는데 확실히 고장없이 잘쓰고 있습니다. 컴 파워도 오래쓰면 효율이 떨어지는것 같긴해요. 관리가 필요한가? 어째든 차 배터리도 중요하긴하더라고요. 전기장치도 문제 잘 안생기는것 같고...근데 최근 배터리 가격에서 9만원짜리로 바꿨는데 비싼것 살필요없다 제일 저렴한것 사면된다고 그러던데 아마도 그래야 교체 자주하게 되니깐 그런소리하나 하고 생각했네요.

@replay2537 7 ай бұрын

어제 테슬라 12v 배터리 경고떠서 오늘 서비스요청해서 바꾸는데.. AGM인지 잘 확인해봐야겠군요

@user-ky5xx2kz3q 6 ай бұрын

궁금한게요.. 시동을 켰다 껐다 하는게 시동을 어느정도 키고 있어야되는건가요?

@kylee6692 7 ай бұрын

인산철배터리는 어떨까요?

@fitx6 7 ай бұрын

1분전 미쵸따...!

@TaeHo_Park 7 ай бұрын

납산 배터리 전문적인 설명 good, Best 장기보관 방법이 궁금 합니다.

@Buddha-BC546 7 ай бұрын

설명해줘야 비싼값 주더라도 아아 그렇구나 바꾸는데 모카 덕에 차량지식 늘었습니다.

@jintj9644 4 ай бұрын

배터리 대해서 잘 몰랐는데 좋은 정보네요 배터리 성능저하로 다른 부품도 문제가 생긴다는거 처음 알았습니다

@choisj1566 7 ай бұрын

굿!!

@LeeOnYou 6 ай бұрын

아반떼 19녀식 페이스리프트 를 운전하는 유저입니다 나름 오래쓴다고 5년가까이 배터리를 써왔는데 올해 추운날은 벌써 3번째 방전되어 (방전이라기보단 불은 들어오는데 시동이 안걸리는 CCA 문제인거 같기도 하지만 이젠 배터리 교체를 하려고 봤습니다 근데 AGM은 확실히 너무 비싸네요.. 10만 이상 탔는데 이 차를 얼마나 더 오래탈 수 있을지 몰라 고민중인데.. 근데 나중에 신차사면 꼭 AGM으로 사야겠네요 ^^ 영상 잘보고 갑니다

@user-ql7pi1bm2e 7 ай бұрын

2001~2003년도 군대 운전병일때 수송부 건물 한쪽 큰통에 빗물받아 증류수대신 사용한 기억이 나내요. 아웅~~옛날사람...ㅠㅠ

@SHSONIC 7 ай бұрын

꿀정보!

@user-in1ec7vr8f 7 ай бұрын

18년식 ig hev인데 agm 써도 되나여? 굳이 agm쓸 필요 없다는 글을 본적이 있어서요

@companycat 7 ай бұрын

운행은안하고 시동만켜놔도 방전에 도움이 되나요?

@I_saw_the_Devil 7 ай бұрын

5:35 포르쉐 카이엔 E3 배터리가 엘지껀데 리튬? 뭐라던데 교환비만 300만원이 넘는다는데 이거 설명좀 해주실 수 있을까요??ㅠㅠ

@user-wl2ho8lv2g 6 ай бұрын

더뉴 쏘렌토 출고 6년차 7번째 겨울 드디어 첫방전이 되어서 배터리 준비중이네.. 영하 10도 이하로 내려가니까 급속하게 오네요 신차 살때부터 쭈욱 모카보고 있습니다 ^^

@JejuBunny 7 ай бұрын

배터리 상식 감사합니다~

@songskjaer2752 7 ай бұрын

요즘 쏘렌토 동호회에 페이스리프트 하이브리드 그래비티 출고한 분들이 1주~2개월 사이에 배터리 방전을 당하는 케이스가 많이 생기고 있습니다. 이런 부분도 다뤄주실수있을까요?

@airbufflo 6 ай бұрын

좋은 정보 고맙습니다. ^^

@user-jp1lt5sz8c 7 ай бұрын

가능하면 정품 배터리를 사용하라고 하셨는데 스탑앤고 기능이 없는 차량임에도 수십번 차량을 시동 껐다 켜야 하는 상황이라면 Agm 배터리를 사용해야 할까요? 이때 주의 할점은 없나요?

@DHHan-fs9pj 7 ай бұрын

기본이 AGM 이 적용된 차가 아니면 그닥 추천 하지 않습니다. 게다가 IBS 시스템까지 들어 있는 차라면 AGM 장착하시는거 더 비추 하구요.... 자주 시동 On/Off 하셔야 하는 상황이라면 차량용 배터리 전압안정장치를 추가 장착하시는게 더 효과가 좋습니다.

@golfridermk7 7 ай бұрын

시내주행 많으면 적어도 3년에 한번씩 바꿔주면 차가 쌩쌩해 지는걸 느낄수 있습니다. 이번에 중고차 가져와서 차에 저속에서 부하가 많이걸려서 배터리 확인해봤더니 출고 배터리였네요.. (6년된 AGM배터리) 교체하면서 VARTA 105L로 교체했는데 주행감이 새차처럼 변했습니다. 차가 뭔가 시원치 않게 느껴지면 엔진 미션 생각하기 전에 배터리 확인하는것도 좋은것 같습니다. ㅎ BMW 타시면서 저속에서 뒷당김이 유난히 심하다면 배터리 확인 해보세요~!

@yuutadao 7 ай бұрын

배터리를 갈면 시동만 잘걸리는 게 아니라 저속 주행 감성도 달라지나 보네요 차량이 3시리즈는 아니시죠? 제 320d 2010년식은 바르타 agm 70인 것 같은데 105면 엄청날 것 같네요

@golfridermk7 7 ай бұрын

@@yuutadao f10 후기형 528i 입니다. 배터리 교환전에 0~20km 사이에서 악셀을 떼면 알터네이터가 바로 작동되면서 부하가 엄청 걸렸었습니다. 일명 뒷당김이 엄청나게 심했습니다. 아마 배터리의 상태가 좋지않아 바로바로 충전을 하려고 했던거 같습니다. 탄력주행시 저속에서도 교체후 스무스해졌습니다. AGM 배터리가 성능이 떨어져도 충방전이 되다보니 고장코드가 안뜨나봐요 ㅋ 그냥 편하게 전에 타던 차들처럼 3년에 한번씩 교체하려 합니다 ㅋ

@YJW-tf3pr 3 ай бұрын

105 ㄷㄷㄷ ㅎㅎ

@adrenaline2372 7 ай бұрын

배터리팩에 같이 있는거는 출장교체도 안되고 교체비용도 비쌀텐데 방전되면 견인이겠네요

@goodbyedpi 6 ай бұрын

궁금한게 있는데요 전기차 에어컨 가동시에도 12v배터리로 압축기 돌리나요?

@user-td9it9gv1g 6 ай бұрын

잘 봤습니다

@namastelky 7 ай бұрын

배터리는 예전에 미국 군용으로 개발된 옵티마 레드 또는 옐로가 최고죠. 10년써도 너무 멀쩡해서....

@mushmann01 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 배터리 돌려서 열고 전해액 채우는거 아는사람 별로 없을텐데... 추억 소환 감사합니다~

@user-np9vx1su6n 7 ай бұрын

와우! 좋은정보에요!

@user-kq6rv2yo5r 7 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다~^^ AGM는 밧데리 어떻게 구분이 가능할까요?

@bs.bs. 7 ай бұрын

전 3~4년 마다 무조건 배터리 교환합니다. 아침에 출근할때 긴급출동 발 동동 거리며 기다리는 시간과 노력이면 차라리 꾸준히 시기 맞춰 교체해주는게 좋아요. 제 차량 기준 델코 agm 75a 들어가는데 비싸봐야 11만원입니다. 물론 셀프로 교환하고 있구요.

@nasyonaru9333 7 ай бұрын

배터리에 뽁뽁이 같은걸 감싸면 그나마 도움됩니다.

@hawks008 7 ай бұрын

배터리 성능은 외부 온도가 절대적입니다 납산배터리 기준으로 봤을때 상온 25도 100프로 0도 60-70프로 -10도 50프로 즉 평소에 배터리 충전 상태가 나쁘면 안추울때는 문제가 없는데 겨울철에는 제성능 유지가 안되니까 시동시 힘이 없고 거기에 블박 주화녹화 돌리면 백프로 방전되는거고 한번 방전되면 배터리 성능은 급격히 저하되고 또 방전되기 쉬워서 교체해야함 1. 꾸준한 운행으로 완충상태 유지 2. 절대 완전 방전 만들지 말것 3. 블랙박스 주화녹화시 보조배터리 사용 관리만 잘하면 5-6년 이상 충분히 사용할수 있고 반대로 운행 잘 안하면 2-3년 버티기도 힘들다고 보면 됩니다