BYD 중국전기차 우리나라 침공! 지금이 가장 중요한 때!

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김한용의 MOCAR

4 ай бұрын

* BYD 중국전기차 우리나라 침공! 지금이 가장 중요한 때!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 700

@mocar_official 4 ай бұрын

항상 모카 구독해주시고 시청해주시는 여러분 대단히 감사드립니다. 어느덧 구독자 111만이 되었네요. ㅎㅎ 감사의 의미로, BBQ 황금올리브치킨+콜라 1.25L를 구독자 111분께 드립니다. forms.gle/4XZfuaLL18F982Vw9 이벤트 주변에도 많이 공유해주세요. 감사합니다!

@user-ky3tr3qs7m 4 ай бұрын

유럽 다른 나라들도 자기나라 자동차 산업 보호할려고 안간힘 쓰는 중인 것도 사실 맞습니다.(프랑스 suv 퇴출 시킬려고 6시간 30만원 주차료 받을려고 하고 있구요......)..................................................................... 현대 기아가 현재 연간 400만대이상 팔리고 있는데 점유율 높아질 거 같으니까 유럽도 진입장벽 높이고 있죠.........기아 ev9 동일 조건에서 모델3 롱레인지만큼 주행거리 나오는 북유럽 국가 실주행 테스트도 있더군요............ev9 441 모델3롱레인지 440.....테슬라 덕분에 ev9을 7000 아래로 살 수 있는 나라가 된 것도 맞음....... 불과 한달만에 현대기아 주가는 급격히 상승해버렸습니다. 수소 자동차 촉매 관련 기술 개발 속도도 빨라지고 있고 현대기아 입장에서는 수소+전기배터리 하이브리드 카 나오는 순간 테슬라 다음 자리는 확실히 차지 할듯....현대기아 입장에선 삼성과 손잡고 LFP 본격 궤도 오르기 전까지는 지금같이 중국산 배터리 견제책으로 시간 벌어야 하는 입장......

@user-ky3tr3qs7m 4 ай бұрын

이번에 들어오는 거는 망해도 상관없다 마인드로 들어오는 거고 그 다음 타부터가 문제지....르노랑 합작한거 볼보랑 합작한 거 ...르노 볼보 마크 달고 들어오는 플랫폼들이 점유율 어느 정도 차지하고 그 플랫폼 차들이 괜찮다고 입소문 쌓이면 다시 byd가 우리꺼 그거랑 같은 플랫폼 쓰고 가격은 더 싸.....이런 식으로 들어오니까 현대기아도 긴장할 필요가 있을듯....현대기아 LFP라인업 갖춰지기 전까지 시간 벌어야 함....

@Organic_couple 4 ай бұрын

🎉🎉🎉😊

@sh-sc7hp 4 ай бұрын

@@user-ky3tr3qs7m 한국도 한국배터리 안달면 국내에서 못팔게 해야...왜 중국에서 규제는 하게하고 한국은 안해도 상관없는지..

@chrisjohn6270 4 ай бұрын

현기차 자동으로 프리미엄 급으로 올라감!!! ㅋㅋㅋ

@snowaltz 4 ай бұрын

현기차도 옛날엔 세계시장에서 이렇게 무시당했을걸 생각하면 미리미리 대비해야하는건 맞음

@hera7242 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국차는 그럴일 없음

@user-kv6zu4vj1x 4 ай бұрын

@@hera7242 그쵸 현기차는 아직도 무시당하니깐, 중국차도 무시안당할 일은 안생길 것 같네요.

@user-yw1rk1qx7o 4 ай бұрын

현대차 아무리 잘만들어도 일본에선 안팔리던데 비슷할것 같은데 가격이 싸니 좀 팔릴까

@heartafire82 4 ай бұрын

@@user-yw1rk1qx7o 현대차가 일본에서 팔리지 않는 이유는 일본 도로 및 주차규격 , 그에따른 정책에대한 고려 없이 한국생산제품을 그대로 팔았기때문입니다 일본에 살고있는 한국인이 사주고싶어서 노력해도 힘들었다고 하지요... 중국차는... 저는 평생 살 일이 없겠지만... 중국차 살바엔 국산차 중고를 사겠지만... 아마 그래도 쫌 팔리지않을까 예상해봅니다...

@ccc7540 4 ай бұрын

중국차 어케 고치냐 ㅋㅋㅋ

@user-rd1jy1or4x 4 ай бұрын

솔찍히 가성비 좋고 안전하다하면 소비잔 안살이유 없을듯요

@wawawajjjlwawawajjl177 4 ай бұрын

싸고 좋으면 소비자입장에선 땡큐지..😂😂😂

@So_good-not_bad 4 ай бұрын

중국제조인 테슬라는 잘팔릴듯

@I-can-do-this-all-day 4 ай бұрын

가격 경쟁력이 미치긴 했네

@user-op8jf6nj5d 4 ай бұрын

싸고 좋고 그 다음 사후관리가 좋아야함... 부품도 구하기 어려우면 안되고...

@jjj-kv4do 4 ай бұрын

@@user-xv1eg1de4ddfgdst 싼것만 골라사는건 또 뭐냐. ㅋㅋ 똑같은 가격이면 한국제품보다 훨씬좋은걸사는데... 그걸또 안사잖어.ㅋㅋ

@Tekuondo3dan_ 4 ай бұрын

현대차 꼴보기 싫었는데 오히려 값싼 중국차라니 땡큐 베리망치

@breadgoblin9499 4 ай бұрын

제품이 국경이 어디있음? 좋은게 내편임. 언제까지 애국소비니 반중정서 호도니 하면서 경쟁이란걸 없에면 결국 소비자는 거품낀 비싼걸 살 수 밖에 없음.

@hera7242 4 ай бұрын

그니까 넌 중국차 꼭사라

@breadgoblin9499 4 ай бұрын

@@hera7242 ㅇㅇ 싸게 들어오면 살거임. 원래 SE-A 전기차 사려다가 집근처 주차공간이 마땅치 않아서 포기 했거든. 그래서 EQ1 PRO 수입되는거 기다리고 있었는데 안들어오드라.

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

수 밖에->수밖에

@prince3109 4 ай бұрын

@@hera7242일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 “세계 10대 자동차 회사가 테슬라에 이어 9개 중국 회사가 될 것이라는 의견에 동의한다”고 말했음. “현대자동차의 아이오닉 6보다 반응성이 좋고, 테슬라 모델 3보다 럭셔리하다.” 작년 말 영국에 입성한 중국 BYD의 중형 전기세단 ‘실(Seal)’을 꼼꼼히 살펴본 영국 자동차 매체 카매거진의 평가다. 작년 말 현대차 외부자문위원회가 경영진에게 건넨 ‘만리장성을 넘어 전 세계를 뒤덮는 자동차의 쓰나미’ 보고서는 온통 ‘중국’과 ‘전기차’ 얘기로 도배됐다. 자문위는 “중국 전기차의 상품성은 전통적인 자동차 기업에 비해 월등하다”고 평가했음.

@sh-sc7hp 4 ай бұрын

한국도 한국배터리 안달면 국내에서 못팔게 해야...왜 중국에서 규제는 하게하고 한국은 안해도 상관없는지..

@user-mq7xu7hk8n 4 ай бұрын

차 자체보다 현기차가 가격 지금처럼 맘대로 못 올릴듯해서 환영함ㅋㅋ

@jarmdol 2 ай бұрын

객관적인 정보 제공 감사합니다.수고하세요

@jaykang8941 3 ай бұрын

오늘 영상 너무 감명깊습니다😮

@user-cz7zl9bs6s 4 ай бұрын

경쟁은 좋은 법

@user-lt8oh5jo4q 4 ай бұрын

테슬라 결국 중국산 배터리 사용했다가 겨울에 개망했다죠 ㅎㅎ

@user-et1vi6jo3w 3 ай бұрын

@@user-lt8oh5jo4q 누가 다시 테슬라 앞질렀음?

@JuanCarlos-dz7wc 3 ай бұрын

중공 BYD 한국에 공장건설하고 중공 스파이들 수입한다 충북에 F35기지 있어서 중공애들 주요 침투로가 제주도 군산 (새만금) 이쪽으로 침투하는게 다 공군기지가 있는 곳이나 기지건설 방해

@jung_kist 4 ай бұрын

국내에 여러가지 선택지가 생기는건 환영할 일이라고 생각하고 여러 자동차브랜드가 국내에 많이 들어왔음 좋겠음

@Tekuondo3dan_ 4 ай бұрын

값싼 중국차가 많이 들어와주면 땡큐지

@JuanCarlos-dz7wc 3 ай бұрын

@user-zu8vi4df3y 4 ай бұрын

좋은 말씀 잘 들었습니다...

@kcrollerskate3404 4 ай бұрын

잘 봤습니다 감사합니다 😊👍

@hgfu7871 4 ай бұрын

우리나라 전기차 불안해서 못탄다더니 사람들 갑자기 중국전기차는사려하네 ㅋㅋ여태 전기차 왜불안하다고한거야 어차피 중국전기차살 생각까지하면서 아이러니하네

@hwanjinlim3046 4 ай бұрын

싸서 인듯??

@user-um2no1gb8j 4 ай бұрын

비야디가 더 많이 팔았습니다. 즉! 대한민국 국민으로 테스트한 현기보다 중국인민으로 테스트한 비야디의 모집단이 더 크기 때문에 더 안심이 됩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ

@user-kv6zu4vj1x 4 ай бұрын

코나 전세계에서 불나던건 잊었나보네

@hwlee1556 4 ай бұрын

중국 배터리가 더 안전도 높은건 모르나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@wedaehan167 4 ай бұрын

얼마전에 아이오닉5 충돌 하고 바로 빠이야~ 운전자 사망이요 아이러니 한가요? 아이오닉 타세요ㅋㅋ

@user-pc3zp9og6o 4 ай бұрын

현기도 전기차 안팔린다고 놓으면 조때는거지 일본처럼 하이브리드에 집중하면 잠깐은 좋을지몰라도 결국은 조때는거임

@user-ss1ub5ep7u 4 ай бұрын

?? 지금 도요타가 얼마나 파는지는 앎?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차 다 합쳐도 2배을 더 팜 도요타가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pc3zp9og6o 4 ай бұрын

@@user-ss1ub5ep7u 제발 풀대출 받아서 몰빵해 도요타에 ㅋㅋ

@user-ss1ub5ep7u 4 ай бұрын

@@user-pc3zp9og6o ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 진짜 도요타가 전세계 자동차 압도적 1위다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그저 일본이라면 까고보는 무지한 사람 ㅋㅋㅋㅋㅋ너네 같은애들때매 한국이 욕먹어 ㅋㅋ중국이랑 다를게 머냐?

@user-ss1ub5ep7u 4 ай бұрын

@@user-pc3zp9og6o 도요타 프리우스가 얼마나 팔리는지 보면 하이브리드가 어쩌고 저쩌고 말 못할건데 ㅋㅋㅋㅋ니 대뇌망상에 빠져있지말고 제발 세상밖으로나와라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@rikatasoju3992 4 ай бұрын

@@user-ss1ub5ep7u조작타 ㅋㅋㅋ 많이 사세욤😂😂

@user-kc3yp5ss2x 4 ай бұрын

우리나라가 가장 크게 착각하는게 우리 과학기술이 중국보다 뛰어나다고 생각하는거지...

@hiyo-o 4 ай бұрын

그럼 짝퉁은 왜 만들죠??

@kim9814 4 ай бұрын

중국은 유인 우주선 쏘아올린 국가임. 우리는 무인 우주선을 이제 겨우 개발하고 있고. 무시할 나라 아님

@user-kc3yp5ss2x 4 ай бұрын

@@hiyo-o 과학기술이 뛰어난거랑 짝퉁 만드는거랑 연관성이 있나요?

@leemyughan 4 ай бұрын

뇌가 짝퉁 같은 사람이 보이는 것 같기도 하고..

@hiyo-o 4 ай бұрын

@@user-kc3yp5ss2x 기술이 앞서 있으면 남들 하는 거 뒤따라서 할 이유가 없죠. 그렇게 자랑하는 거 좋아하는 나라가 기술력 과시도 안하고 있을리가 만무함.

@yeachaneom2556 4 ай бұрын

Build your dream~~

@sjrrixk6505 4 ай бұрын

회장님은 배우려면 전기차값부터 배워야 할 듯

@jaysbar4u 4 ай бұрын

현기는 전기차에서 거의 남는 게 없는 정도가 아니라 아직은 적자 구조일 겁니다. 내연에서 남는 걸로 전기차 커버하고 있을 듯. 극악의 코스트다운에 규모의 경제까지 실현한 테슬라의 영업이익률이 9%라면 다른 제조사들은 어떨지 대충 짐작할 수 있습니다.

@user-sf4lp3hv8o 4 ай бұрын

@@jaysbar4u 니가 사장이야? 오지랖도 적당이 해야 눈치 안먹지. ㅉㅉ

@aresen301 4 ай бұрын

@@jaysbar4u 전기차 시장에서 마진 뽑으려면 배터리 모터 전장 내재화해야함. 현대가 내연차부터 부품 수직계열화 잘해서 곧 그렇게 될듯

@luxurylife2023 4 ай бұрын

@@jaysbar4u무슨 소리임. 배터리 가격 90% 폭락했어요.

@jyh8517 4 ай бұрын

껄껄 우리나라 원자재 떨어져도 물건값 안떨어진다는걸 독립이후 80년이 지나도 못깨닫네ㅋㅋ

@bs.bs. 4 ай бұрын

솔직히 기술로만 보자면 과거의 중국은 잊어야할듯합니다. 우리만 중국을 까고있지 Ai 로봇 배터리 등등 한국을 앞지른 기술들이 많아졌어요. 국산차 구입 안한지 15년 정도 되었지만 요즘 현기의 상품성(가격,품질,안정성)과 비교시 별다른 발전도 없이 가격만 수입차 앞지르는것만 봐도 중국차(가성비) 결코 무시하지 못할것 같네요.

@angryrupy 4 ай бұрын

다른건 모르겠고 ai 특허랑 실용기술 보면 최상위임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xr4uz7gt2u 4 ай бұрын

배터리가 우리나라를 앞질렀다고? ㅋㅋㅋㅋ

@sgosekfs9205 4 ай бұрын

@@user-xr4uz7gt2u 솔직히 비싼 한국산 배터리 누가써줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가격경쟁력하나도없는데 테슬라가 중국산배터리채용한거에서 배터리 시장 경쟁력 밀린거임 기술력좋으면뭐해 상용화안되고 비싸서 판매량 못받쳐주는데 ㅋㅋㅋ

@ma_goo268 4 ай бұрын

배터리 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@single_digit_handicap 4 ай бұрын

@@sgosekfs9205 배터리는 기술격차가 아직 꽤 있고.. 얼마전에 엘지가 지엠 납품하기로한거는 못보셨나봄.

@TV-sb3dq 4 ай бұрын

뼈때리는 팩트네요....

@user-oo2cl2ny8g 2 ай бұрын

이미 글로벌시장에서 1위를 하고 오는 차인데... 그만큼 검증되고 인정 받았으니 1위하는거고... 그러면 뭔가 그럴만한 이유가 있구나하고 관심갖고 긴장하고 있어야될 상황에 일단 까고보는 이 불편한 진실...😂😂

@davidkim9503 3 ай бұрын

호주에서 현재 비야디 씰 구매 진행중인 구독자입니다. 테슬라와 비야디 중 고민하던중 결국 가성비등으로 비야디로 결정했습니다. 여기선 지금 한국 전기차가 너무 비쌉니다. 😢 좋은 옵션을 추가하면 9만불도 넘어가고.

@user-rr3bo3hu3m 4 ай бұрын

이래서 작년 연말부터 전기차 시기상조라고 온종일 미디어에서 때렸구나ㅋㅋㅋㅋ 계획이 '시기상조' 뿐이면 안될텐데 쩝

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

' 뿐->'뿐

@dlrpskdithi 4 ай бұрын

Cax

@sapjilyie9174 4 ай бұрын

아니지. 중국 자동차 무섭다, 테슬라보다 많이 팔렸다, 이딴 기사가 작년 하반기부터 왜 많이 나왔겠어? 뻔하지 ㅋ

@user-lr6dc7yv4c 4 ай бұрын

중국 전기차가 서민 들에게는 신의한수 입니다.

@aidanpark5462 3 ай бұрын

언론이 정치뿐아니라 경제도 말아먹는군

@ludense6205 3 ай бұрын

중국 전기차가 as만 되면 굳이 비싼 한국차를 살 필요가 있나. 가성비 따지는 사람들은 다 갈아탄다.

@valkyrie2381 3 ай бұрын

byd 버전 포터나왔을때도 똑같은소리나왔는데 몇대팔렸죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jane-ih2ri 4 ай бұрын

공감합니다

@user-ht8uy5ef8y 4 ай бұрын

과거 자신이 올린 중국차 평가보고 반성좀 하시지 평가가 아니라 상품 선전 수준이던데

@philomoral 3 ай бұрын

좋은걸 좋다고하지 기자가 말도 못하게 입 막으면 중국차가 발전 안 함?

@JWinter93 4 ай бұрын

현대차가 뭘 긴장함 ㅋㅋㅋ 저 말은 영업용 멘트지 기업총수가 하는 말들인데 이제와서 말바꿔 태세전환하니 좋으시죠?? 솔직히 그동안 알못이었잖아요 ㅎㅎㅎ 그리고 현대가 비야디껄 뜯어보고 연구하는건 일단 적을 알아야하기 때문임 뭔가 모르는 입장에서 누군가를 직접 배워야한다기보다는

@PK-RN1234 3 ай бұрын

호주에 살고있는데 BYD랑 MG 자동차 도로에 많이 돌아다닙니다. 성능과 리뷰도 긍정적이고 현지에서는 중국산이라고 무시하면 안되는 분위기가 된지 몇 년 됐습니다.

@user-zc9dq5ch1z 4 ай бұрын

기대됩내요 ㅋㅋㅋㅋ

@jwheo75 4 ай бұрын

오늘도 감사합니다.

@johnsmithkim 4 ай бұрын

정밀기계, 배터리 산업이 정말 중요한 분야입니다. 코로나 배달문화 유행시 일본오토바이 없어서 못팔정도였고, 드론소형, 전동기기 중구제품 없으면, 농업용드론을 포함해서 사용할수가 없는 정도에 이르렀다. 하루 아침에 중국전기차 가 완성된것이 아니다. 한마디로 예나, 지금이나 대한민국의 전방산업이 안일하게 대처한 결과다. 한교수님 의 말씀이 생각난다. 오토바이, 예초기 하나 제대로 못만드는 나라에서 뭔 기대를 하냐고? 대만,일본,중국 은 독자브랜드로 예초기 , 오토바이 만들어 우리는 무엇을 만들어 파나요? 또한, 그품질은 세계의 제품과 경쟁에서 이길수 있나요? 뛰어난가요?

@SimCho-gx7tb 4 ай бұрын

항상 냉철하다고, 정확한 분석 감사합니다.

@user-ov9vn2rq7y 3 ай бұрын

경쟁은 항상 옳다.

@theflightclub7969 4 ай бұрын

"중국차" 라는 타이틀만 빼고 보면 더 잘 보일겁니다. 유럽이나 오세아니쪽 출장 자주 다니시는 분들은 이미 보셨을겁니다. BYD 는 이미 테슬라만큼이나 시장을 선점하고 있고 현지 차주들의 반응도 상당히 좋습니다. 특히 저렴한 가격에 V2L을 비롯해 구색을 다 갖춘 BYD는 이미 세컨카로 최적이라는 평가가 지배적입니다. 특히 이상기후로 인한 자연재해 때문에 단전을 경험했던 지역에선 더더욱 V2L을 가진 전기차들 인지도가 확확 올라가고 있습니다. 눈가리고 아웅 한다고 눈앞에 다가온 호랑이가 없어지지 않습니다. 혹자는 중국을 병든 호랑이, 종이 호랑이 라고도 칭하는데 병에서 나은지 이미 오래 입니다. 미국과 패권경쟁을 하는 나라가 된지 오래입니다. 제가 BYD를 비롯한 중국차들이 좋다고 홍보하는게 아닙니다. 현실을 제대로 보고 문제 인식을 제대로 해야 문제를 해결할 방법이 보인다는 말입니다. 세계시장에서 현대기아 인지도가 탑5에 들은지 얼마 안됐지만 자동차 시장의 패러다임이 전기차로 바뀌면서 언제든 다시 밀릴 수도 있는 상황이라는걸 제대로 인지해야 합니다.

@user-en7nt3of7t 4 ай бұрын

그걸 어찌 빼나요 독일차에 독일 빼라면??

@user-gm3ri3ph3r 4 ай бұрын

현기차가 세계시장 탑5에서 탑3로 드는게 크게 기여한게 전기차기술입니다.ㅋ

@KSST-111 4 ай бұрын

@@user-en7nt3of7t영국처에서 영국 빼면 어떤 느낌인지 체감 가실듯

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@user-gm3ri3ph3r 현기 전기차는 비야디보다도 적게 파는데 어떻게 기여를 했다는건가요?

@v3ronica743 4 ай бұрын

유럽에서 중국 전기차라곤 영국에서나 영국태생 중국에 먹힌 mg밖에 안보이던데..

@bjnine5619 4 ай бұрын

우리나라는 금형하는 사람들 이제 다 나이든 사람들이지만, 중국은 대학나오고 똑똑한 사람들이 취직해서 일을 많이 하는거 같음, 그러다 보니 품질은 곧 한국보다 좋아질거라고 봅니다.

@MR-PARK337 4 ай бұрын

댓글들 우호적이지만.. 실제로 중국차 들어오면 살사람 얼마나 있을까? 첫째로 쪽팔려서 안사는사람이 거의 대부분. 고로 밀고 들어와봐야 절대 안먹히고 .. 철수함. 둘째로 철수할게 예정된 자동차를 누가살거임?

@user-hc8nl1gt8z 3 ай бұрын

레이보단 덜 쪽팔릴수도

@MR-PARK337 3 ай бұрын

@@user-hc8nl1gt8z 레이가 더 나은데? 레이 돌아다녀도 누구하나 .. 와 레이타고 다니네 .. 라고 하는사람 본적없다. 근데 저거 타고다니면 .. 중국산이네 ㅋㅋ이런다 .. 백퍼 쪽팔린다.

@elvina0427 3 ай бұрын

@@MR-PARK337 그건아닌듯

@MR-PARK337 3 ай бұрын

@@elvina0427 뭐가 아닌듯? 무턱대고? 당연히 예정된 수순이지. 짱게차가 한국에서 향후 5년안에 얼마나 팔린다고 봄? 조또 팔리지도 않을차를위해 한국의 대리점 as센터에 투자할거라고 봄? 부정적 시각이 없어진 후에 들어와도 될까말까인데. 절대 불가임.

@user-vx8wr1li5d 2 ай бұрын

애초에 근들갑인게 중국차랑 우리차랑 비교해도 우리나라차가 압도적인 1위

@user-on6hq9rb4f 4 ай бұрын

중국차에 소중한 가족의 목숨을 ㅋㅋㅋ 마낄수 있는사람 있어여? 10년후 라면 모를까!

@user-jo6qw1cj3t 4 ай бұрын

아무래도 자사에서 배터리 만들고 그 배터리를 바로 자동차에 넣으니 원가 감소 효과가 어마어마할 거고 그래서 가격을 더 싸게 해서 물량 공세도 가능한 것. 기술을 베끼건 어쨌건 대비하지 않고 욕만 하고 있다가 제대로 당할 수 있다.

@samgisa 4 ай бұрын

깊이 찾아봐야 알수 있는 내용과 친절한 말투, 쏙쏙 들어오는 설명 늘 잘 듣고 있습니다. 자동차쪽의 슈카…? ㅎㅎㅎ

@pablomaski4664 4 ай бұрын

소비자에게 경쟁은 좋은거죠 !!!

@user-gy2ir7ui6q 4 ай бұрын

도어손잡이는 옛날 에스페로 생각나네요.. 에스페로도 처음 문 열때 당황스러웠어욬ㅋㅋㅋ

@matthewm586 4 ай бұрын

밀라노에서 BYD 쇼룸에 가보고 좀 놀랐습니다.

@user-nn1bk6ur7b Ай бұрын

그럼 먼저 사서 인증 좀 하세요 그래야 당신이 놀랐다는거 믿죠

@steamdetailing9846 4 ай бұрын

태국에서 byd seal 타고 있습니다. 일본차가 대다수인 태국에서도 다음차는 전기차로...그렇다면 byd 이런식입니다. 타보니 차값은 시빅수준인데 옵션이나 차 만듦새를 비교하더라도 어코드 훨씬이상의 가치를 느끼게 합니다. 해외서 살다보니 모카님 말씀에 전적으로 동의합니다. 무시했다가는 다 죽습니다 정말.

@user-wm4mx6jt1q 4 ай бұрын

ㄴㄴ안죽음

@user-dt5pb5wk1n 4 ай бұрын

지난 10년간 다닌 회시가 디스플레이 쪽이였는데 소비자 반응은 지금과 같게 중국제 누가 쓰냐 했지만 현실은 ㅎㅎㅎㅎ

@jjj-kv4do 4 ай бұрын

뭘하면 자꾸 정신승리부터하는 자체가 잘못된거임. 요즘 한국인들보면 일부겟지만 경쟁해야되는상대인데 부족한걸 정신승리로 커버할라그럼. 비하하는건아니고 그냥 답답할때가 더많아요.

@user-hm7vz2me3h 4 ай бұрын

lg휴대폰 만들시절 '이거 나오면 다뒤졌다' 보다 더 긴장감 없음.

@user-jo1rq3vm1l 4 ай бұрын

긴장안하다가 일본 소니같은거 다 없어졋지

@k26873ify 4 ай бұрын

팩트를 잘 찝었다..

@vinshan2886 4 ай бұрын

전기차 자체에 회의적인데 하물며 중국산

@user-ku6lq5kz1f 4 ай бұрын

현기 공장 직원들의 생산성 향상 및 급여 수준을 비현질적으로 높은 급여 수준에서 현실적인 수준으로 내리면 현기도 차 가격을 착하게 만들 수 있지 않을까 싶네요

@user-gm3ri3ph3r 4 ай бұрын

BYD자차로 내돈내산하고 출퇴근때 매일타고다니면 인정!

@user-jl9gi7pf2l 4 ай бұрын

보조금은 주지말아야

@user-ry3wu2ck5x 3 ай бұрын

중국차 빨리 들어와야 한다.

@2Y_2S 4 ай бұрын

엠블럼 우리 BYC 베낀듯

@user-nx6gr1oc3u 4 ай бұрын

디자인이 현기차보다 훨 고급지고 예쁜 것 같네요

@dan4536dg 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@schoolkeepa 4 ай бұрын

굿굿 매우 굿

@mmacage9893 3 ай бұрын

차 안에서 중국 욕하면 자동 폭파하는 기능있을거같노 ㅋㅋㅋ

@user-mb2xn6zo3d 4 ай бұрын

세컨카로 진짜 최고의 선택인듯

@ongmorris6878 4 ай бұрын

가성비 측면에서 나쁘지 않은 선택지. 소비자 입장에서 선택의 폭이 많으면 좋긴 하죠

@lukelukelukeluke2 10 күн бұрын

애국자들 많네 ㅋㅋㅋ 차급이 내 사회적 위치를 대변한다고 생각하지도 않고, 남이사 날 어떻게 보던지 관심없고, 싸고 기능 좋으면 그만이라 난 AS만 ㄱㅊ해지는 시점이면 진지하게 고민해본다

@Infested_OG 4 ай бұрын

모카 채널 댓글볼때마다 느낀건대 열린 가능성에대해서 차단하는 사람들이 많은거같음 특히 고집만 세고 지말이 곧 세상진리인줄아는 나이 많은 사람들ㅎ

@richer4774 4 ай бұрын

홍삼캔디,은단 금단현상

@82harajuki 4 ай бұрын

그런 사람들이 나이많을거라는 고집,세상진리인줄 아네

@angryrupy 4 ай бұрын

틀니들이 원래 그럼 안그러면 자기들 신념이 부정당하니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 괜히 똥고잡틀따리들 이라 비하하는게 아니지 나중에 자기들이 틀렸으면 인정이라도 하면 모르겠는데 목에 핏대 세우고 눈 시뻘개져서 내가 언제 그랬냐고 빼애액 소리지름

@user-dk2ph4uq2v 4 ай бұрын

그러게유 나이 많다고 얘기하는것이 고집인듯

@Infested_OG 4 ай бұрын

@@82harajuki너님 댓글보니 내 말이 맞는듯ㅎ

@_Leon.. 4 ай бұрын

근데 이걸 살려면 혼자 죽을때 까지 탈 각오하고 사야할듯. 중국산 전기차를 중고가 방어가 될거라고 생각하면 그건 바퀴벌레 뇌수준.. 에초에 중고차가 방어고 나발이고 중고차 부분에서는 수요가 1도 없을듯 불체자나 암암리에 살듯

@user-lw9oe3sk6i 3 ай бұрын

태국에서 골프치러 다니며 중국전기차타보고 많이 놀랐습니다 제가 만난 태국 드라이버들도 만족하고 있더라고요. 저는 이전에 모델 3사서 만족하고 그 뒤로 여러 전기차들 렌트해서 다니는데 중국전기차를 경험 해보지 않고 선입겸으로만 대응 하면 안될거 같숩니다.

@tacticsgear 4 ай бұрын

천안문 학살.달고 댓글 써야 인정

@yonginkim7549 4 ай бұрын

욕먹을까봐 애매모호 하게 말하는게 댕욱기네 ㅋㅋ

@user-le3cx9ef7l 4 ай бұрын

소비자들은 다양한 선택지에서 최고의 선택을 하길 바랍니다..중국차가 성능도 좋고 가격도 좋다면 구매할 때 고려를 할 수 밖에 없는거죠...비와디 말고도 많은 제조사들이 한국에 들어와서 소비자들은 더 다양한 선택을 할 수 있는 조건이 되길 바랍니다..

@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын

수 밖에->수밖에

@user-jt3vm6vj9o 4 ай бұрын

성능 + 가격 + 집주변 서비스센터 + 수리및교체 수리비용 이모든게 종합해서 현기차보다 좋으면 대중성이고 현기보다 성능만 월등이 좋다면 벤츠 비엠처럼 딱 수입차거기서 끝이죠

@woohyoungjang9941 4 ай бұрын

Byd환영한다 현기는 가격이 사악하다

@user-np8mf7us2j 4 ай бұрын

저는 씰이 맘에 드네요 ㅎㅎ

@anemone_neo 4 ай бұрын

기술은 좋아도 신뢰의 문제지. 중국 하면 신뢰가능? 아무리 기술이 뛰어나도 기업의 신뢰가 안된다면 난 못살 듯. 베타테스터들이 실험해주면 나중에 고려해 봐야지.

@jamespark1156 4 ай бұрын

댓글만 보면뭐 르쌍쉐도 한달에 10만대씩 팔릴거 같자 뭐 ㅋㅋ

@c77k6k 4 ай бұрын

가격 착하고....부품은 알리에서 직구로 구입 유통하고...DIY로 가능하면....

@user-ou1ep4zn1v 2 ай бұрын

이거 사야겠다

@user-sg9jv3xw9e 4 ай бұрын

니마이타라

@user-jq1rm1dc5k 4 ай бұрын

Byd 무시하는 나라는 한국뿐인듯 해외 나가보면 byd 진짜 시장 장악력 장난아님 내구성이랑 안전성은 모르겠지만 타본사람들은 절대 무시안함

@user-xg1xb3xk3x 3 ай бұрын

호주에서도 요즘 BYD 개 마늠

@user-ju3fn6vx6k 3 ай бұрын

ㅣ회용. 이다 싼맛에 흐고. 고장나면버려야한다. As는 불가 그것이. 차이나다

@hachuljeong957 3 ай бұрын

안전성은 유로NCAP으로 확인됐고 내구성은 현기차와 비슷하니 문제없겠군.

@aerokorea 4 ай бұрын

이렇게 되면 현기보다 쌍용, 아니 KGM이 더 문제 아닌가요? BYD 배터리를 써서 타격이 더 클 것 같은데요...

@user-xp3sc9yp2y 4 ай бұрын

현대에서도 만만하게 보지 않고 대비하려 하는 것 같아서 다행이네요. 비슷한 수준인데 값이 80% 이래버리면 곤욕을 치룰지도...

@user-qb7fp4tb3t 4 ай бұрын

모든 자동차가 as가 발생 안할수 없으니 부품 수급과 서비스센터 문제만 해결된다면 차살때 중국차라고 고려하지 않을 이유는 없을듯 하네요 유로앤캡도 테스트 했다고 하니...

@user-rv8dh4li9j 4 ай бұрын

byd들어오기전에 이미 전국에 서비스센터가 생겼어요..트럭들어오면서 그리고 내연기관과 다르게 전기차는 수리할게 많지않죠

@hwang8807 8 күн бұрын

⁠@@user-rv8dh4li9j전기차가 이론상으론 서비스 받을일이 거의 없긴하지만 거대한 전자장비인데다가 제조사의 차량 제조 구력에 따라 잡고장이 제법있더군요. 운행에 지장을 주거나 생명에 지장을 줄 정도의 고장은 아니더라도 내차에 문제가 생기면 그려려니하고 넘어 갈 소비자는 없죠. 테슬라만 봐도 제조 퀄리티의 기복이 여전히 있는편이라 서비스센터가 늘 북적이나보더라고요. 그렇기 때문에 서비스센터망 구축은 여전히 필수라 봅니다. 말씀하신대로 트럭덕에 이미 어느정도 구축되어 있다면 좋은 소식이네요

@hurumi0770 4 ай бұрын

As만 잘 되면 충분히 살만하다고 생각함

@hurumi0770 4 ай бұрын

@@user-in9en8zw7y 그러면 살 의미가 없지요ㅎㅎ 레노버나 중국제품 정식수입해서 자체 as센터하고 하는거는 괜찮더라구요ㅎ

@hurumi0770 4 ай бұрын

@@user-in9en8zw7y 비야디면은 뭐ㅎㅎㅎ

@user-my2wj9fz7o 4 ай бұрын

@@user-in9en8zw7y 비야디는 전기차 점유율로 테슬라 넘어서 as 개판으로 하진않을꺼같긴해요

@haeunepark1553 4 ай бұрын

중국이 다 먹는다. 최대 전기차 생산 소비국이다. 싸게만 팔면 다 팔리지. 지금 중국산 아닌 게 있냐?

@Gogildong12 4 ай бұрын

17:40 아우디가 디자이너를 암살자로 보냈네요

@user3320alspo 4 ай бұрын

10년전이었다면 아무리 중국자동차가 저렴하다 해도 국산과의 비교에서는 국산을 선택했겠지만, 앞으로 몇년뒤에 전기자동차로 변경할때에는 그때도 국산자동차를 선택하겠다라고 자신있게 말하진 못하겠다. 적어도 중국자동차와 경쟁에서 가격경쟁력을 갖추지 못한다면 전기자동차 전쟁에서 현기가 중국자동차의 경쟁상대가 되기 힘들어질 듯.

@hippie_- 4 ай бұрын

형님 이젠 전기차 부정하는사람 별로없수 다만 아파트주거가 대다수인 우리나라에 충전문제를 어찌 빨리 풀어내느냐 그게 핵심이지

@user-bf4fn4jg5v 4 ай бұрын

두손들고 환영합니다

@user-wm6xd7un3l 8 күн бұрын

승자는 토요타임니다 하리블드

@mog9158 4 ай бұрын

곧 차 살 때 중국 브란도도 고려하게 될것 같습니다. 지금 중국차에 대해 자유롭게 말하는건 좋은데 우리 산업개발 시기 미쓰비시가 갔던 쪽팔린 길은 사양하는 것이 조금 더 멋지겠죠.

@user-nm8jw3pt3w 4 ай бұрын

기대된다 드디어 우리나라에도 소비자의 선택이란게 생기나??

@youngsookim6201 4 ай бұрын

안녕하세요.... Mocar 팬입니다. 저는 호주에 거주하는데요 BYD 완전 데세 입니다. 현대 전기차는 많이 비쌉니다. 저도 BYD 세컨차 사려고 고민하고 있습니다. 가격에 비해 품질이 정말 좋습니다

@user-co3or1zh1g 4 ай бұрын

모카의 중국사랑 멈출슈없어 ㅋㅋㅋ

@Shoner_Walk 4 ай бұрын

한국시장에서의 전기차 가격 경쟁 환영 합니다.🎉 기아도 EV3 준비 중!

@user-lt4ok3se7v 4 ай бұрын

씰 들어오면 바로 시승해보고 싶네요 :) ev6타고 있는데 비교해봐도 괜찮은 차로 보여져요..! 가격도 메리트 있네요

@user-jq1rm1dc5k 4 ай бұрын

브라질에서 seal타봤는데 내구성 안전성은 모르겠지마 옵션하고 편의사양은 ev6보단 더 좋아요

@markyoo7140 3 ай бұрын

무조건 삽니다. 언제 나오나?

@user-mb2xn6zo3d 4 ай бұрын

중국 출장가서 씰 택시 타본적있음. 진짜 진짜 큰일난상황임.....

@So_good-not_bad 4 ай бұрын

이글보니 궁금하긴 하네요

@jjj-kv4do 4 ай бұрын

한국인들은 2천만원짜리 중국제와 5천만원짜리 한국제품비교하면서 뭐라고함 ㅋㅋㅋ 같은가격대비 성능테스트는 하는걸 못봣음.

@jaysbar4u 4 ай бұрын

@@jjj-kv4do 그렇죠! 현기 풀옵과 독일차 깡통을 비교하면서 이 가격이면 수입차 탄다...이러고 있는

@nevadaivan2764 3 ай бұрын

你坐的什么出租车。我们这里都是比亚迪秦

@user-gx9hk8gt3k 4 ай бұрын

침공? ㅎㅎ!

@TeckTop8888 3 ай бұрын

중국차 가성비가 정말 좋죠

@aidenlee9391 4 ай бұрын

우리도 빨리 전기차 보조금 없애야 함. 기업은 역대 최대 실적으로 삼페인 터트리고 연봉 축제하고 있는데 우째 혈세 계속 퍼주고 있는지.. 통신사도 자동차도 좀 적당히 퍼줍시다!!

@user-hb1gw4lz4i 4 ай бұрын

중국은 보는 시점이 우리나라는 20년전에 머물러 있음 어떻게 이렇게 상황파악이 20년전에 머물러 있는지 중국이 20년전에 머물러 있기를 바라는 소망을 담아 생각하는건가요?

@unusual_person_03 3 ай бұрын

마치 한국이 일본을 추월할때 한국을 바라보던 일본이 지금의 한국인거 같음

@hotsourcecode 21 күн бұрын

일당독재 국가 제품은 별로 안사고싶음.

@user-friendly334 4 ай бұрын

해외에서 byd타보면....나쁘지 않습니다. 뭐 안정성 실험은 잘모르겠지만 이건 여러 시험기관에서 잘 했다고 보고... 내장이며 sw 등이 매우 좋습니다. 유럽에서 많이 팔리는 이유가 있겠죠. 한국에 들어오면 좋겠네요. 소비자 선택의 폭이 높아지길..

@user-jq1rm1dc5k 4 ай бұрын

브라질에서 seal란 차타보고 진짜 놀람 내가알던 중국차가 아님 즁국차의 편견이 사라졌슴

@kikich1842 Ай бұрын

저와는 좀 다름 경험이시네요. 저는 비야디 전기차 타보고 경유rv보다도 심한 소음과 진동, 싸구려 내장재료에 심각하게 놀랐는데요. 제가 bmw 경유차를 타는데, 이전 차는 bmw 가솔린이었어요. 경유차 산거 후회하는데, 전기차가 경유차보다 더 승차감이 떨어져서 놀람.

@user-bfky74bfekv42dw 4 ай бұрын

아토라는 차 첨 보는데 디자인 좋네 ㄷㄷ

@pepteam-fh9ze 4 ай бұрын

조선족들이 애국심으로 사주면 되겠네 구로 쏘나타

@lovepang7828 4 ай бұрын

비야디야~~마케팅 서비스 잘해서 현기 독점체제 팍팍 좀 깨줘라.

@HYUN91826 4 ай бұрын

확실하게 경계해야함 ㅇㅇ

@user-tu6bi7xb6m 4 ай бұрын

기자님 꼭 사시고 인증해주세요 기다릴께요

@mmacage9893 3 ай бұрын

한용이가 거지냐 저딴 중국차를 왜타냐 포르쉐도 껌으로 타고다닐 재력가구만

@ndw8053 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@hwiya84 4 ай бұрын

2700~3000 선에만 판매해준다면 저는 와이프차겸 패밀리카로 구매하고 싶네요 ㅎ

@user-kz6xs3xp5i 4 ай бұрын

와이프 암살 하실건가요?

@user-vi5me1os7e 3 ай бұрын

씰 사고싶네요 ㅎ

@user-gr4jr9ym8j 3 ай бұрын

그렇게 싼 전기차는 없사옵니다.... BYD 전기차 제일 작은놈 돌핀이 3천이상이에용.. 그냥 보조금 받고 니로EV 나 코나EV 사세요..

@jarmdol 2 ай бұрын

나도 가격보고 생각해볼듯

@user-zc9dq5ch1z 4 ай бұрын

돌핀 진짜 맘에 들어요~~ 난 작은차가 좋아요^^

@user-df7lb1xu7n Ай бұрын

한국은 위기의식이 없다 ㅉ