기아 K8 1.6 터보 하이브리드(T-HEV) 시승기!…터보 1.6리터 엔진과 60마력 전기 모터로 달리는 K8! 무려 240마력을 내네요! 하이브리드 배터리로 통합해서 12볼트 배터리가 없어요. * 일부 유료 전혀 없습니다 --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 539
@mocar_official3 жыл бұрын
오늘 탄 차는 반도체 이슈로 인해 원격주차보조 기능, 후측방경보가 제외된 마이너스 옵션(-40만원) 차입니다. 영상에서 제대로 언급하지 못한 점 죄송합니다. + 현대차기아 시승행사는 코로나 이후 1년 넘게 피디님을 태우지 못하게 금하고 있어요. 혼자서 영상을 다 촬영해야 하는 점 때문에 영상 퀄리티가 낮아지는 점 양해 부탁드려요. 영상이 좀 아쉬울 수는 있지만 코로나 이슈가 빨리 해소 될 수 있도록 각 행사별 방역 수칙을 철저히 준수하도록 하겠습니다. 이해해 주시는 여러분들, 더 수고 해주시는 피디님들 참 감사합니다.
@rkdvnd48793 жыл бұрын
예전부터 계속 궁금했던건데 모카는 모터그래프 소속인건가요? 한용기자님이 대표님이 되신건가요?
@rkdvnd48793 жыл бұрын
아하.. 그랬군요 더이상의 말은 생략 하겠습니다
@toxin21c3 жыл бұрын
원격주차보조가 반도체 수급으로 인해서 없는게 맞나요? k5나 쏘렌토 하브에서 주파수 간섭오류로 인해 원격주차보조에 이슈가 있던걸로 기억하거든요 이부분은 해결 된건지요?
@user-tf5zt1kv8v3 жыл бұрын
마이너스옵션중 후측방경보가 아니라 후방주차충돌방지보조기능이 빠집니당
@user-ro2zc3ff2r3 жыл бұрын
마이너스 옵션 원격주차보조기능//후방주차보조기능이 빠집니다. 후측방경보 X 입니다.
@user-gz9xk4uq8q3 жыл бұрын
19:10 그만큼 처음보신다는거지
@aerai_dubda3 жыл бұрын
3:52 ???:모카커피랑 윤성로가 짬짜미한다
@user-wt8jr1qv7c3 жыл бұрын
진짜 하이브리드차량 공영주차요금 무시못하더라구요 특히 김포공항 2박3일 5만원 정도 되는 요금 반값내고나서 하이브리드차량 잘 샀다고 생각했어요
@user-mj5vp2lv9v3 жыл бұрын
26:00 반도체 수급 문제로 인해서 마이너스 옵션 적용으로 원격스마트주차보조와 후방주차충돌방지보조가 빠져서 그렇습니다!!
@hmyang3633 жыл бұрын
9:50 해외여행갔다가 인천공항 장기주차장에서도 할인 되서 아주 좋습니다
@fowerhand33463 жыл бұрын
k8 1.6터보 하이브리드 정말 좋은 차 인 것 같네요.ㅎㅎ 제네시스도 잘 만들었지만 가솔린 하이브리드모델만 있었으면 좋았을텐데라고 생각했는데.ㅎㅎ
@user-ky9mw9ln9w3 жыл бұрын
매번 느끼는거지만, 설명은 참 듣기 편하게 잘 하십니다^^
@MartinSireOwner3 жыл бұрын
26:04 배기가스 콜록콜록
@user-kg3dc2im7h3 жыл бұрын
01:18 동작 해명하세옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@youngjin61803 жыл бұрын
1:20
@mocar_official3 жыл бұрын
엑 제가 또 몹쓸 손동작을? 죄송합니다 손을 묶고 다니든가 해야지!
@mook9mook93 жыл бұрын
오우야
@user-gp2ib2pz8v3 жыл бұрын
@@mocar_official 진짜 묶고 다니실거에여? ㅋㅋ. 모카 잘 시청하고 있습니다.^^
@user-qv3xd2mj6n3 жыл бұрын
딱걸렸어요
@Jim302263 жыл бұрын
저 크기와 안락함에 연비 18이니 진짜 더할나위 없다..
@carsawyoung3 жыл бұрын
K8하이브리드! 하이🙋🏻♀️
@BukguSheriff3 жыл бұрын
찐이다 올려 ㅋㅋ
@user-gw3jf3ff8j3 жыл бұрын
찐이야
@user-gm3yk9ob2v3 жыл бұрын
금일출고되어 담주면 탁송된다는데 너무너무 기대됩니다ㅎㅎ
@mocar_official3 жыл бұрын
축하합니다! ^^
@user-xn9sz4de2h3 жыл бұрын
진짜 엔진룸에 그 검정색 테이프가 있네요 ㄷㄷㄷ.. 불 잘 붙던데... K8 완성도에서 확 깨네욤
@hongda89483 жыл бұрын
와 시승했는데 k8너무 좋아요 ㅜㅜ 빨리 나와라 내차 ㅜㅜ
@iviiz2z3 жыл бұрын
17:43 여기서 잇섭 형님이??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 그러고 보니 한용 × 잇섭 콜라보 하는거 보고싶다....
@user-of6bd2cu3n3 жыл бұрын
7:39 에어밴트 디자인이 왜 저모양이지? 하고 있었는데 기자님 가방끈 ㅋㅋ
@user-ih5ow6xj5m3 жыл бұрын
진짜 핵심을 잘 설명해주시는듯요 ㅎ 기아차가 이 리뷰보고 개선한다면 최고의 자동차 회사가 될듯요
@mabizera80173 жыл бұрын
06:19 뚝배기 효과음.... 편집자...당신... 도대체 뭐야... ♡
@backlashlee3 жыл бұрын
3:13도 있어요.ㅋㅋ
@JordanSeo3 жыл бұрын
10:49 여기도 이꾸욧
@djjcxsxjr3 жыл бұрын
25:55 하이브리드라서 빠진게 아니고 반도체 수급문제에 따른 마옵..
@jjhwan893 жыл бұрын
3:28 엔진커버의 가장 큰 역할 중 하나는 엔진 소음 억제라서 엔진 헤드쪽을 가린거죠 뭐
@user-rd4uv4go3l3 жыл бұрын
너무 너무 이쁘다... 페이스리프트 되기 전 그랜져랑 이번 k8이 제가 알고 있는 국산 차 중에는 제일 이뻐 보여요
@user-cj8wg4vs4c2 жыл бұрын
연비 아주 현실적이네요. k5 하이브리드2.5세대 타고 있는데 출퇴근 때 편도 15km 13 전후 나와요. 잘 봤습니다!
자동차세 저렴한 준대형차가 나왔군요. 완전 환영입니다.+_+ 쏘렌토와 달리 친환경 인증 받겠죠?
@miriyalee25123 жыл бұрын
이번 리뷰는 뭔가 모카만의 섬세하고 부드러운 리뷰였습니다 ㅎㅎ 잘 봤습니다. 보면서 스트레스 안받는게 모카의 장점..
@Tv-bj5dw2 жыл бұрын
뒷자리 머리 공간이 천장 내장재를 지붕 철판에 최대한 붙이는 식으로 머리 공간을 확보 했네요~ 아이디어 좋네요~
@user-rn6vu3de9l3 жыл бұрын
드디어 하이브리드 진화했네 디자인은 맘에 안들지만 가변댐퍼 진화된 하이브리드는 맘에 드네
@isu02143 жыл бұрын
웰컴라이트는 가까이 다가갔을때부터 반짝반짝 거렸으면 좋겠네요
@user-ow4yi5by6u3 жыл бұрын
개그맨 하셔도 될 듯. ㅎㅎㅎㅎ 잘봤어요. 근데 가변댐퍼는 전차종 기본인가요?
@Ppakjitsu3 жыл бұрын
이 형님 진짜 설명이 찰져......차사고 싶다 ㅠㅠ
@Isibal3 жыл бұрын
지금 현기로 진흙탕 싸움하면서 선동질 하는 3개의 채널 보면서 짜증났는데 자동차 소개의 집중하는 모습 너무 좋습니다..
@myfaceiszerg3 жыл бұрын
12볼트 배터리가 따로 안 들어가고 하이브리드 배터리로만 전기 시스템이 구동된다거 하셨는데, 그렇다면 배터리 충전량이 충분하다는 전제 하에 블랙박스 주차녹화 시간도 엄청 길어질 수 있을까요?
@user-od9ks4km6d3 жыл бұрын
파노라마 선루프를 2열 머리까지 파면 좋을텐데 그러면 헤드룸 공간이 없어져서 그런 것 같네요.
@user-ko2wy8cu9l2 жыл бұрын
하이브리드가 아니면 k8 살 이유가 없을정도... 이 정도 세단이 존재함? ㄷㄷ
@jjong-ch4vg2 жыл бұрын
계약하고 3개월째 기다리는 중입니다 ㅠ 너무 기다리라 해서 흔들렸는데 이 영상보니 더 기다릴 힘이 생기네요 감사합니다
@user-im8pw8xn3h2 жыл бұрын
전 일주일전 계약했는데 10개월이래요ㅠㅠㅠ
@jjong-ch4vg2 жыл бұрын
@@user-im8pw8xn3h ㅠㅅㅠ 응원합니다
@8hev6623 жыл бұрын
예 샀어요~ 10월까지 기다리래요 리모컨으로 차 움직이는거 반도체 때문에 빠졌어요.
@user-xm4zd8wh8m Жыл бұрын
g80과 수입차가 별로 부럽지 않은 셋팅값의 차 정말 잘 만든것 같다 이 차의 진면목은 승차감
@bosungbest34823 жыл бұрын
K8생각보다 잘나왔습니다 앞뒤자석공간 넓고 디자인도 좋더라구요 시승만족도 높네요 K9이 기대됩니다
@user-wk9gn9xw6e3 жыл бұрын
B필러에 옷을 걸면 뒷문 닫을때 옷이 끼일꺼 같아요
@kor_yby3 жыл бұрын
hud 몇 번째 차선을 타야 되는지 보이는 거 좋네요 쏘렌토 하이브리드에도 소프트웨어 업그레이드로 되면 좋겠습니다ㅠㅠ
@user-qm3uh8ps8y Жыл бұрын
하이브리드의 특징을 너무 잘 알려 주셔서 도움이 많이 됐습니다. 감사합니다.
@ltm-vlog3 жыл бұрын
안녕하세요! 영상 보다가 궁금한게 생겼는데요. 하이브리드 차량은 엔진의 구동없이 A/C가 작동할 수 있게 했다는 건 알았는데, 그럼 히터같은 경우는 어떻게 되는지 궁금합니다..! 항상 영상 잘 보고 있습니다. 좋은 하루 되세요!
@user-mx2fi6qb4m Жыл бұрын
초기시동시 히터는 무조건 엔진입니다 일단 히터는 pct히터쓰기에 기존 배터리로는 전력을 감당못하기 때문입니다
@shawnkim382483 жыл бұрын
연비에 X 칠하고 오셨네요.ㅋㅋ 연비 체크하시는분이 당황 했을듯.^^ 그래도 이렇게 현실연비가 중요하죠. 감사합니다.ㅋㅋ
@ljh96523 жыл бұрын
항상 좋은정보 감사합니다 응원합니다~
@user-ky5bn9lo4z3 жыл бұрын
기아차 홈페이지 하이브리드 가격표 보니 원격스마트 주차 기능이 있네요
@refrain95492 жыл бұрын
기자님 이영상 보고 k8하브 계약하고 출고 1달 되었는데 진짜 탁월한 선택이었어요
@user-os7bc5pl2y2 жыл бұрын
자세하고 현실적으로 딱 궁금한 부분들만 콕 찝어서 잘 알려주시는거같아요 현재k8 하이브리드 vs 그랜져 하이브리드 고민중인데 첫번째 승차감, 두번째 옵션, 세번째 실내디자인을 우선순위로 두고 있습니다. 어떤게 더 나을까요?
@user-qb8bw6sx2j Жыл бұрын
k8이랑 지금 그랜져는 비교 대상이 아니죠 1.6터보 하브/3세대 플래폼/hda2/hud도 더 좋음/
@user-gf4xw4vi6f2 жыл бұрын
엔진룸에서 떼어낸 검정테이프는 공장에서 조립할때 와이어하니스 묶음용 종이테이프라서 쉽게 끊고 펼쳐서 커넥팅 체결작업을 하라고 만든 마스킹 테이프 입니다. 그냥 버려지는 테이프죠.
@yarn753 жыл бұрын
K8 왜건 나온다면 구지 SUV로 가지 않는 선택지로 좋을것 같지않나요? 판매량이 낮아 나오지 않겠지만...😭
@user-vp7iz2mz9r3 жыл бұрын
25:35 하브 12km/h 면 운전을 어떻게 한거에요 ㅋㅋㅋㅋ
@mocar_official3 жыл бұрын
부앙부앙 RPM을 끝까지 썼더니~ ^^
@khu62073 жыл бұрын
Asc로직 가면 갈수록 발전하는군요..ㄷㄷ
@Sirius_A8043 жыл бұрын
26:15 초심의 한용 기자님으로 돌아가는 방법 ㅎㅎ
@user-lr4ef8rx8x3 жыл бұрын
기아 갑자기 넘모 예뻐지고 좋아진거
@kimjoohwan-genesis3 жыл бұрын
드디어 기다리던 K8 하이브리드 시승기가 업로드 됬네요.
@leejoohyuk123 жыл бұрын
한용님 좋은 정보감사하며 잘못된정보 알려드리자면 3.5랑 옵션차이는 크게 3가지정도며 후열 통풍시트, 에프터블로우, 드라이브노말모드가 하이브리드엔 없습니다. 그리고 차키에 주차보조버튼 없다고하신건 후방주차제동시스템과 함께 2옵션이 현재 반도체 대란으로 마이너스 옵션(-40만원) 적용 선택지 입니다. 마옵 선택안하면 생산일정도없습니다. 그러므로 시승하신차는 마이너스옵션 적용된 차량입니다
@mocar_official3 жыл бұрын
아 찾아보니 마이너스 옵션이었군요. 감사합니다. 정보 감사합니다.
@user-oe2ij1xf6s3 жыл бұрын
정말 궁금했던 K8 HEV 시승기 감사합니다. K8 HEV 기다리고 있는데 시승기보니 빨리 받고 싶네요.
@liueddy94453 жыл бұрын
아.. 마옵 선택해야 하나... 내년으로 밀리면 200만원이 비싸지는데.. ㅠㅠ
@user-pz6yw4tw8u3 жыл бұрын
시작할때 뒤에 스타리아 ㅋㅋㅋㅋ촬영중이네
@mocar_official3 жыл бұрын
그러시더라구요 ㅋㅋ
@user-ox7fy6ft6z3 жыл бұрын
@@mocar_official 현대트랜시스 6단변속기네요
@backlashlee3 жыл бұрын
그랜저로 출차 기능 정말 잘 사용하는 1인으로서 하이브리드에 안 넣어주는 게 이상하다고 생각합니다. 전기모터로 원격 조작이 오히려 엔진 구동보다 더 쉽다고 생각되는데 말이죠...
@cbl12223 жыл бұрын
1:04 트럼프 공간 ㅋㅋㅋㅋ
@ncswic17293 жыл бұрын
그의 존재감이란
@prdc83213 жыл бұрын
11:58 꼬북꼬북!
@eliyal24403 жыл бұрын
한여름 한겨울 순수내연기관차 타듯 하면 13~4 나올겁니다.제가 제차 타듯 시승했는데 14정도 나왓어요, 그래도 일반차와비교 할수 없죠.
@MrRyuhw Жыл бұрын
K8보다가 출고대기기간이 너무 길어서 어코드 하브타는데 꽉막힌 시내주행시에도 보통 19키로 나오네요~
@user-ct8kn9pb2r3 жыл бұрын
리뷰 잘 보고 있습니다. 하지만 한 가지 아쉬운건 k8 바닥소음이 어떤지 그건 말씀을 안해주시더군요. 그게 궁금했는데. 왜냐하면 그렌져는 HG이후 출시된 모델들은 바닥에서 올라오는 노면 소음 크고. K7도 마찬 가지더라구요. 고사양 모델도 그렇구.. K8는 어떤지 궁금합니다
@covre44202 жыл бұрын
도로상태에 따라 너무 다른데 고속도로 기준 좀 있어서 휀다는 방음 햇어요
@khc10653 жыл бұрын
키에 앞뒤로 움직이는 기능이 하이브리드라서 빠진게 아니라 반도체 수급때문에 마이너스 옵션으로 빠져서 그런거 아닌가요??
@jhpark2623 жыл бұрын
주차보조기능있어요... 단지 반도체때문에 10월에 출고네요
@hollonl3 жыл бұрын
모야호~ 역시 모카 ~
@mylittlelover10653 жыл бұрын
앞뒤로 넣었다 뺐다 하는옵션이 빠졌다고한부분은 왜 편집됐나요?
@user-bz2vd2du4l3 жыл бұрын
너무 유익하게 잘 봤습니다. 추가로 시승차 외장색도 알려 주시면 감사 하겠 습니다.
@samajune5013 жыл бұрын
요고는 2.5 스마트스트림엔진과 전혀다르기에 엔진 구설수엔 오르지않을런지요?
@user-vb7wv6yn4d2 жыл бұрын
저도 k8계약하고 기다리고있는데요 질문이 있습니다 시트색을 회색으로했는데 이염 이런 문제 있을까요?
@nhc2203 жыл бұрын
진심갖고싶다 케이8 😄😄
@user-zl3ku2hm9v3 жыл бұрын
k8 진심 타고 싶다
@user-wx6ls8rb4f3 жыл бұрын
역시 막히면 하이브리드도 별수없네요.
@user-rl1cn1qm3f2 жыл бұрын
주차요금이 중요한 이유가있죠. 지금은 모르겠는데 제주도갈때 김포공항 주차장 또는 해외여행갈때 인천공항 장기주차장 이용했어요. 그때 50프로 할인되면 정말 꿀입니다. 4년전까지는 가능했는데 지금은 모르겠어요