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기아 EV5, 국내 출시 직전 미리 살펴봤습니다!… 전기차 시장 끝장낼 스포티지급 전기차, 가격 2500만 원부터?
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Күн бұрын* 본 영상은 (주)가연결혼정보의 PPL이 포함돼 있습니다.
* 본 영상은 ‘에스엘알렌트’로부터 장비를 지원받아 촬영했습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
0:48 놀라운 가격
1:23 실내부터 살펴보자
3:55 2열 앉아보기
5:14 트렁크
6:12 실내 잡다한 기능
6:59 실외 디자인
8:33 쏘넷 살펴보기
@mocar_official 3 ай бұрын
초반에 등장했던 전시차 타이어 바람 빠진건은 차량 위치 바꾸는 과정에서 벌어진 일인데 저희가 영상을 찍은 직후에 바로 조치 됐다고 합니다. 저도 지금 다시 방문했는데 문제없이 잘 처리 됐네요. 기아 관계자들 고생 많으신데 모두들 화이팅입니다!
@user-xe9pi7ql3u 3 ай бұрын
댓글 상단 고정이 필요합... 이벤트 댓글이 먼저 있군요
@user-ff1ps1wz2r 3 ай бұрын
그럼 상단 고정을 해야죠~ 인트로를 저렇게 써놓고 참
@NB-uo6ws 3 ай бұрын
댓글보면서 수정을 안하냐
@sunpoya 3 ай бұрын
비슷한 문제 지적을 해도 타 브랜드는 그냥 건조하게 딱딱 짚고 넘어갈걸 현기차는 심하게 빈정대고 비꼬는게 갈수록 그 정도가 심해지는거 같음....
@kdsong69 3 ай бұрын
모카가 차에 관한 다양한 정보를 제공해줘서 보고 싶다가도 '주인장'의 저런 비꼬는 듯한 말뽄새가 참 거슬린다는..... 나이 먹고 그 정도 조정 안되나?
@user-xm4zd8wh8m 3 ай бұрын
가솔린 디젤을 선택하듯 ncm과 lfp도 선택할 수 있게 출시하는게 맞는것 같네요! 그나저나 기아의 디자인은 완성되가네요..
@TV-sb3dq 3 ай бұрын
현재 북경에 거주중인데요, EV5 한대도 못봤어요, 출시된지 반년이 지났는데..
@wangarassa 3 ай бұрын
내수차들 이븨5보다 저렴한게 더 많지 않나요?
@nabin6260 3 ай бұрын
현지 전기차 비중은 어떤가요? 진짜 반반?
@user-cs8vd5ui1h 3 ай бұрын
당근 중국 차가 더 좋은데~~!!!
@user-cs8vd5ui1h 3 ай бұрын
가끔 쓰레기 같은 차도 있지만~~!!
@user-eu3gr5dd6m 3 ай бұрын
@@nabin6260 베이징은 북방지역이니까 반반은 멀었고...심천이나..항저우 이런데 가면 진짜 거의 반은 전기차인거 같은 느낌....
@pocketoy 3 ай бұрын
제대로 주행도 안한 차가 빵꾸가 저절로 날 것 같지는 않고 누가 칼질이라도 한 것 같은데... 저런 돌발상황에 대처 시간이 좀 걸릴 수도 있죠. 약간 억까 느낌이 나네요.
@user-hx8sj4gk7w 3 ай бұрын
중국에는 싸게팔고 한국은 더블가격에판매하는 희긔한현상
@user-xe4db1mb8n 2 ай бұрын
희귀
@nomal4778 2 ай бұрын
중국 보조금 덕택이겠죠
@UZUGROOVE 2 ай бұрын
@@nomal4778 중국은 보조금 한푼도 안줍니다. 자국차든 수입차든
@user-dr5qi5qz1y 2 ай бұрын
중국 공장에서 생산하고 배터리 싼거 넣으니 기능하죠... 우리는 현기.노조 덕에 인건비 높고. 배터리 다른거.넣으니 2배...
@user-hv8cp7yf5k 2 ай бұрын
에초에 중국용 EV5는 LFP배터리고 보조금이 많이나옴 물론 중국시장 공략하려면 좀더싸게 파는것도 있겠지
@come_on_j 3 ай бұрын
벌써 구독자가 115만이네요! 항상 좋은 정보 감사드립니다!앞으로도 영상 많이 올려주세요😊
@user-qj3kv6ip3e 3 ай бұрын
배터리 선택할 수 있게 해주면 좋을거같은데 나같은 경우는 년간 주행거리가 적어서 LFP배터리도 상관없음 디자인은 괜찮은데 색이 안어울리네
@user-un1dc7er0a 3 ай бұрын
EV9보다 EV5가 더 먼저 나왔어야 했는데
@money_road 3 ай бұрын
맞음.
@ttoja1267 3 ай бұрын
원래 보통 비싼차가 먼자 나오지 않음?
@padotayeon 3 ай бұрын
비싼게 나오고 나오는게 맞는데 ev9은 비싸다고 하기 뭐 했죠
@MaerongYeeya 3 ай бұрын
플래그십이 먼저나와야지 EV5 닮은 EV9이란 소리 안나오게
@donghojung3569 3 ай бұрын
보조금 정책&판매대수 고려해보면 비싼차가 먼저임~ 대량판매가능한 저가형으로 갈수록 나중~
@user-tn7dz9nk4r 3 ай бұрын
보조금 포함해서라도 3천 밑으로 나오면 경쟁력 있을꺼 같긴 하네
@user-up5jm4rw9p 3 ай бұрын
난 쏘넷 좋아하는데...사이드브레이크도 좋고...기어봉도 좋음...왠지...안전할거같음
@nh4228619 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ이분 최소50대
@thirdzero 2 ай бұрын
솔직히 이건 좀…; 취향차이라지만..
@user-cx3jm2eu2w Ай бұрын
현기는 임직원들이 많아서 할인이 장점임 가족이 현대계열사인데 계열사임에도 30프로초반 할인받음 소득으로 잡혀서 세금을 내긴하지만
@mog9158 3 ай бұрын
전시차인데 너무 했다.
@cncncn8774 3 ай бұрын
경쟁이 없어 한국인이라고 해도 부추가 될 수밖에 없다.
@user-uz7ph8ce6e 3 ай бұрын
관계자 누구도 관심이 없었나봐요. .
@davidpark3602 3 ай бұрын
타빵꾸는 좀 빵꾸똥구네.
@user-ri3ko4wi8x 3 ай бұрын
누가빵꾸내놓은거 아님??
@lemon-pick 3 ай бұрын
이대로 빵꾸차 진출
@user-hi6hc2st7k 3 ай бұрын
전시차에 펑크라니요..
@qq-ij5ei 3 ай бұрын
한국차 답지 ㅋㅋ
@jjuncar 3 ай бұрын
@@qq-ij5ei중국이라 그렇습니다 ㅋ
@Nick_._Judy 3 ай бұрын
중국인이 펑크내고 튄거 아닐까?
@honshin23 3 ай бұрын
중국인이 뚫은거 아님?
@user-Name-is-Zeeko 3 ай бұрын
@@silverclip7666 중국인이 타이어에 펑크를 냈군요 한국인이 우물에 독을 탄 것처럼 설득력 있네요ㅎㅎ
@user-cp9fj4rm4d 3 ай бұрын
기아 차들이 일관된 디자인으로 가는게 참 좋네요. 좋은 정보 안내 감사합니다.
@jin1004-g2r 3 ай бұрын
중국시장은 포기해라 국내소비자들을 위해 그 가격에 판매해라
@JUJU-lj1zg 3 ай бұрын
우리나라도 중국과 같은 옵션으로 나오면 참 좋겠네요 분명 수요가 꽤 될텐데요... 아 그리고... 7분 40초대에 사운드가 좀 튀는거 같아요~
@user-lt8qw6ii5k 3 ай бұрын
안그래도 EV5 근황을 알고 싶었는데 정말로 감사합니다. 한국에도 여러 선택지로 들어왔으면 좋겠습니다.
@cvzkcd 3 ай бұрын
타이어는 중국인들이나 경쟁업체가 그럴 수도 있는데 그거 업체에 알려줘야지, 그리고 실내는 중국차보다 나음. 그 가격에 뭘 바라는거지? 늘 보면 현대에 악감정이 있거나 나한테 잘못보이면 안좋게 이야기 할꺼야란 생각이 들게 함. 물론 아니겠지만... 같은 나쁜 이야기해도 테슬라나 해외업체와 현대기아에 대하는 자세가 다름. 특이한 사람임.
@MisterTravel75 3 ай бұрын
중국에서의 국내산 브랜드 판매량을 본다면 굳이 저렇게 공들일 필요가 있나 싶다..... 이렇게 오래까였는데도 아직까지 정신못차리는건가
@jhkim4578 3 ай бұрын
그러게요. 최근 중국에선 애국소비가 대세라서 굳이 중국시장에 공들이기 보다는 내수시장에 더 신경 좀 써줬으면 싶네요.
@jms3031 3 ай бұрын
공은안들여도 기본은 해야지. 중국 관계자 뿐만 아니라 전세계 관계자들이 모이는데. 베이징 모터쇼라고 해서 베이징사람들만 모이는게 아니고 전세계 기자들 모이는데 빵꾸난 차 전시 ㅋㅋ
@geunhoj05 3 ай бұрын
그렇다고 중국시장을 버릴순 없죠
@yhs7266 3 ай бұрын
제네시스 시리즈 2천 이상 k 5신형 800씩 할인 해줘도 중국애들이 안산답니다
@jhlee5179 3 ай бұрын
그래도 쟤네가 진짜 개 쪼금만 사줘도 인구수가 때문에 이득이라 계속진출하겠지....
@user-fl2bu6vd1c 3 ай бұрын
LFP와NCM의 좋다나쁘다를 말할게아니고 전문가라면. 차이점이나 장단점을 구체적으로 애기해주는게 소비자가 차를 선택할때 좋은 기준이 되지않을까요 제지인은 그차이를 모르고 가격만보고 차를 선택했더라고요
@user-on2vxm435 3 ай бұрын
지리 갤럭시e8 실내 보고 지금 이거 보니까 정말 10년은 뒤쳐져보임 하;; 현대 진짜 어떡하냐 와;;
@user-bs7nl8rb2w 3 ай бұрын
같은구성으로 한국엔 4500 예상되네요..
@yhyos 3 ай бұрын
ㅋㅋ 수익 못낸거 자국민한테 뜯어먹겠지 ㅋㅋ
@user-iw6js1pm5g 3 ай бұрын
@@yhyos외국이 더 비싼데요
@ur1541 3 ай бұрын
외국 점유율 올리려고 적자 보는거 자국민이 호구짓해서 메꿔줘야 하는게 흉기 영업비밀이긴 하지
@setting00 3 ай бұрын
@@yhyos수익은 수출로 내고있는데 뭘 알고좀 적어라
@user-cs4tx9lm4i 2 ай бұрын
베터리ㅣㅏ 다르겄지
@user-su7rd8dg3r 3 ай бұрын
한용님 항상 빠른정보 잘보고있어요 화이팅!!
@user-nq3lt4kc5s 3 ай бұрын
구독자 115만 축하드려요~! 차 생기면서 관심도 많이 가는데 이전부터 영상 잘 참고하고 있습니다. 감사합니다.
@mocar_official 3 ай бұрын
당첨되셨습니다! (81/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@user-nq3lt4kc5s 3 ай бұрын
@@mocar_official 우와, 감사합니다!! 말씀하신 정보 포함해서 메일 보내었습니다. 정말 축하드려요~
@jwjung5447 3 ай бұрын
국내 출시가격을 보면 현대기아가 자국민을 호구로 보는지 어떤지 알수있겠네
@SAGA-qs7sn 3 ай бұрын
호구인거 몇년째 알려주는데 아직 모르심?
@user-ve3xq5wt5d 3 ай бұрын
비싼 배터리 얹고서 비싸게 팔듯 ㅋ
@user-uk3bq2ol7t 3 ай бұрын
에초에 배터리가 다르단다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국에는 LFP배터리(인산철) 탑재하고, 국내를 포함한 해외에서는 MCM 배터리(리튬이온) 탑재한단다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거나 알고 말해라. ㅋㅋㅋㅋㅋ 무식한척 하지말고. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xr4uz7gt2u 3 ай бұрын
폭스버겐 ID4가 우리나라에 2배 가격에 팔지 ㅋ
@user-ve3xq5wt5d 3 ай бұрын
@@user-uk3bq2ol7t 형아 왜이리 화나있어..
@user-badababo 3 ай бұрын
이러니 국내나 수입차나 다 국민들을 호구로 보지
@user-fr6es4tj9o 3 ай бұрын
외국에선 싸게 팔고 자국민한테는 비싸게 팔고... 불쌍한 한국인... 수십년을 국산품 애용해서 글로벌 기업으로 만들어 주었는데도 여전히 자국민에게 바가지 씌우는 건지...
@user-qq2ot1fv7u 3 ай бұрын
이차 한국에 출시하면 구입하고싶네요 언제나 좋은정보 감사합니다 ^^~
@GOGO-yq7wy 3 ай бұрын
Iccu는 해결했을까???
@junystory 3 ай бұрын
직접 실물로 보고싶네요~~
@user-mp1od4lq7r 3 ай бұрын
국내 출시가도 이정도는 아니더라도 착한가격으로 나와주면 정말 좋을 것 같네요..
@farhodkim6811 3 ай бұрын
나올려면 1년 이상 걸릴겁니다..이제 베터리 라인 깔려고 시작하려는데... 현재 현기차 롱레인지 차량보다 베터리 용량도 클거고...10%정도?
@Kongmari 3 ай бұрын
삼원계 달고 우리나라에 나오면 4500은 되겠네요.. 보조금 포함하면 3천 중반에 나오면 와이프 차 바꿔주고 싶네요.
@user-fk9xy9qy2h 3 ай бұрын
3천중반이면 생태계 파괴되서 실이 더 커서 그렇게 못햄
@user-lz7in1jn7r 3 ай бұрын
명품과 그렇지않은것은 사소한차이로 결정되는건데 중국에 진심이라면서 아주 사소한 전시차에 펑크난걸 그대로 전시하다니...다른 수많은 브랜드가 모인장소에서 얼마나 그 작은 사소한차이로 비교가될라나.. 현대기아 중국에 진심이라고 1000여명 직원도 파견했으면서.. 눈에보여지는껍데기에만 신경쓰지말고 사소한부분부터 하나하나씩 차근차근 신경쓰길..
@o3oa4370 3 ай бұрын
펑크난걸 전시한게 아니라 펑크를 낸거에요 타 기업체 사람이 이 사람아..
@flynoa4012 3 ай бұрын
@@o3oa4370 정말인가요? 확실한가요?
@user-kb1tq4uo9n 3 ай бұрын
@@o3oa4370 그럼 그걸 빨리 캐치해서 조치해야지. 저걸 저렇게 두나?진심이였으면 저런 상황도 상정해서 준비하고 해야지 이동중 펑크가 날수도 있는거고. 진짜 잘하고 싶다면 과하다 싶을정도로 준비해도 부족한거임
@user-sp8ir4oj3r 3 ай бұрын
@@user-kb1tq4uo9n아니 저런일이 일어날 거라고 누가 생각이나 했겠어요?예비 타이어가 있겠어요?타이어 펑크 킷트가 있겠어요?지렁이를 박을 수도 없고ㅋㅋㅋ일단 위에 보고하고 어찌할 지 기다리고 있겠죠.
@user-lk6lu9lq5h 3 ай бұрын
@@user-kb1tq4uo9n님이 하시면됨 저거 돈으로만 따져도 하루당 50만원돈임
@REDSUN-77 3 ай бұрын
115만 축하드립니다 항상 좋은 영상 감사합니다~
@mocar_official 3 ай бұрын
당첨되셨습니다! (113/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@user-iq6bm5ou3m 3 ай бұрын
우리나라는 왜 비싸야 하는데? 우리도 동일 배터리 넣어서 2500에 팔어 우리 땅이 중국보다 넓어? 얼마를 후려치려는거야? 현기차에 전기차 보조금 끊어야 함
@user-tk6xd6jx2p 3 ай бұрын
시작부터 레전드 ㅋㅋㅋ
@hemlama111 3 ай бұрын
우리나라에 보조금 받고 2500만원에 나오면 대박이겠지만 나오면 3중후반이겠지 ㅋ
@bluekysea 3 ай бұрын
3중 후반이라도 살만해 보이네요
@mhxplsy 3 ай бұрын
코나생각하면 4천중반될거같네요..
@junny1105 3 ай бұрын
3천대는 커녕 4천대 시작 5천대 형성될겁니다. 현대기아는 자국에서 프리미엄 붙여 파는 회사잖아요 3천대는 기대 1도 안함
@user-nh4rd2tb4v 3 ай бұрын
풀옵하면 4천 훌쩍..
@user-my2wp8zz2l 3 ай бұрын
보조금빼고 5천초반에출시할거같은데요ㅋ
@user-pu4hb3iq6c 3 ай бұрын
설명이 귀에 잘들어 와요. 잘보고 있습니다.
@mocar_official 3 ай бұрын
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@jongheelee1162 3 ай бұрын
타이어 빵구 날거 대비해서 스페어 가져갔더라도 이미 전시된 차량을 타이어 갈고 있는 모습 보이는거 보다 그냥 그대로 전시해두는게 더 이득이라고 판단한게 아닐까요?
@user-fm7kg9ih2y 3 ай бұрын
얼른 전시장에서 구경하고 싶어요~
@asdasdaasdw1520 3 ай бұрын
115만 축하드립니다~
@user-zv9cu3mq3v 3 ай бұрын
지금 전기차와 수소차 같이 보고 있습니다. 몇개월 전에 수소차 해주신거 보고 차량 리뷰 해주실 때마다 보고 있습니다. 잼있네요. 항상 차분한 목소리로 감사합니다.
@sncfratp 3 ай бұрын
보조금 받으면 기본트림 4천 초중반~풀옵 5천초 예상..
@yf44 3 ай бұрын
115만 축하합니다~ 항상 잘 보고있어요
@user-ky3ye2hq5w 3 ай бұрын
중국에는 2500만원? lfp 배터리 달면 공짜인가? 배터리 가격차이가 10배씩 나는거같네 ㅋㅋ 국내엔 저렴해야 4500이겠네? 그런데 전기차 팔면 팔수록 손해ㅋㅋㅋ 중국공장에서 만들어서 국내로 수입해서 팔아라 진짜 불티 나게 팔리겠네
@jhkim4578 3 ай бұрын
훨씬 적은 용량의 lfp 들어가는 경차 레이ev가 2,735만원부터 시작하는데 중국에서는 EV5가 2,500만원부터 시작;;;;
@epica4967 3 ай бұрын
중국시장은 폭바 ID.4도 2700만원에 팔고있는 시장임.. 가격 비교가 걍 무의미한 수준
@user-se7tf2zh7e 3 ай бұрын
진짜 미쳤다.. 저게 2500이라고 ?? 직구해서 사올수 잇는 방법은 없을까요?
@user-ug1sg3rt3q 3 ай бұрын
솔직히 한국자동차 브랜드는 이미 중국자동차 한대 많이 밀린상테입니다.현대 기아자동차는 중국시장에서 더이상 보기 힘덜거같네요.
@user-po8mq6en4q 3 ай бұрын
2500이면 진짜 미친 가성비네요..한국에도 저 가격에 출시해줬으면 ㅠ
@user-qv4ke7dw2o 3 ай бұрын
최소 3천후반
@dive9903 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 타이어펑크 뭐냐 ㅋㅋㅋ
@user-jc1vq6nu4p 3 ай бұрын
혹시 중국인이 ...
@user-jb3vd3on7f 3 ай бұрын
@@user-jc1vq6nu4p @Nick_._Judy 역시 한국인답게 ㄱㅅㄹ로 답글다네 퉤
@user-em9tk9je5c 3 ай бұрын
김한용 아 ~ 불만이 많네 저번에 샤오미 자랑 많이하던데 뒷돈받고 까는것 같은데 보기안좋은데...? 용돈 달라고 하면되지
@user-ky3qv2su3p 3 ай бұрын
한국이 호구민국이긴하네.... 한국은행총재가 말한것처럼 기득권 카르텔들이 먹거리 차 집 의료 모든걸 독과점형태로 꽉잡고있으니 소비자들은 선택권이없음 ㅋㅋㅋ 중국 2500인데 4000에만 나와도 "고마워" 해야할판임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@HorsePower373 3 ай бұрын
그러면 진작에 돈 좀 잘 벌던가요
@user-ql7mm2mo7g 3 ай бұрын
배터리가 다르니까
@Jun_10 3 ай бұрын
기아 노조 없으면 중국공장에서 만들어서 한국에 관세내고 역수입하면 3000에 가능하죠ㅋㅋ 대신 그 만큼 중국에 우린 일자리 뺏기고 돈 벌어다 주겠죠ㅎㅎ 머리로 밥만먹지말고 생각도좀 하고 그래요
@user-ky3qv2su3p 3 ай бұрын
@@Jun_10 대기업 유보금 수십조씩 현금쌓아두고 땅장사 하는데 노조일자리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노조팔이 달달하긴 하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ웃음벨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jhkim4578 3 ай бұрын
@@user-ql7mm2mo7g 배터리가 다르니까... 라고 하기엔 훨씬 적은 용량의 lfp쓴 레이ev를 저거하고 비슷한 가격에 팔고 있는데요? 배터리 바꾸는 이유가 국내에 싸게 팔면 자기네 다른 전기차 팀킬할까봐 그러는 걸로 밖엔 안 보입니다.
@kjwex20 3 ай бұрын
진짜 자동차 유투버면 베이징 도착하자마자 도심 전기차 실태만 촬영했어도 굳이 국내브랜드 촬영 안했을듯 답이 바로나옴 기아가 중국서 살아남을지는 저건단지 국내브랜드 외주홍보 영상인듯
@dittohhaem 3 ай бұрын
쏘넷도 한국에 내줬으면 좋겠다.. 작은 차 타고 싶은데 경차는 싫고 그 바로 윗급 찾는 사람들한테 딱일 거 같은데 외관도 베뉴보다 낫고
@bongmibingster3309 3 ай бұрын
항상 중국에 진짜 진심인 김한용
@user-nm5hm4hp7t 3 ай бұрын
한국들어오면 4.5천 시작임 ㅋㅋ 코나보다 싸겠음? ㅋㅋ LFP라서 보조금도 안나와서 실구매가 4천이상
@user-wx1md7kg5e 3 ай бұрын
국산은 삼원계씀. 고로 5천이상
@LuaPrism 3 ай бұрын
풀옵넣으면 8900정도로 옵션 짤것같은데...
@NIGGARA-se82 3 ай бұрын
@@LuaPrism 준중형에 8900 ㅇㅈㄹ하고있네ㅋㅋ EV9 사고말지
@geronimo_choi 3 ай бұрын
?: 보조금이 얼마에 나와? 중국가격 신경쓰지말고 옵션몇개 넣어서 보조금에 맞춰서 출시해~
@axc6316 3 ай бұрын
Lfp 그대로 들어오면 저거랑 오히려 가격 비슷하겠죠 저것도 보조금 없이 저 가격인데 한국 들어오면 ncm 배터리가 들어오고 그걸로 인해 중국보다 가격이 비싸다고 하며 4천 5천에 들어오겠죠
@mu-kray986 3 ай бұрын
우리나라 가격이 얼마나 되려나? 가격 포지션을 잘 잡았으면 좋겠는데...현재 기대중이네요~
@ks-yn9er 3 ай бұрын
리뷰는 고맙게 잘봤습니다만 신발을신고 시트에 발을 올리시다니 그사람이 떠오르네요😮
@robotcosmos106 3 ай бұрын
잘보고있습니다만 보조석시트에 발을올리는걸 상당히 무례해보이네요. 다른 차에도 그렇게 시트에 발을 올리나요?
@user-sm3hq1bf5t 3 ай бұрын
대통령도 신발신고 발 올려놓는 나라인데 .. 🥲
@user-vh9fn3ry5q 3 ай бұрын
쏘넷인가 저건 진짜 너무하네, 중국 보급형 저가전기차량도 저런 실내 디자인으로 안하는데…
@user-vq5bf1vx8s 3 ай бұрын
그럼 넌 중국차 타면 되겠다
@user-vh9fn3ry5q 3 ай бұрын
@@user-vq5bf1vx8s ㄹㅇ 초딩같은 태도로 대하는거…참 할말없다. 아닌건 아닌거라고 말하고 얻을 수 있는건 얻자
@user-vh9fn3ry5q 3 ай бұрын
@@user-vq5bf1vx8s 영상에서 나오는 눈과 귀를 막은 사람이 여깄네
@user-vq5bf1vx8s 3 ай бұрын
@@user-vh9fn3ry5q 영상만이 길이요 답이요 하는 영신병자도 거기있고 ㅋㅋㅋㅋ
@yk4194 3 ай бұрын
국내에도 LFP 배터리 사용해서 저렴하게 출시했으면 좋겠습니다
@juyong0919 3 ай бұрын
보조금 지급기준 바꿔야해요.차 용도에 따른 배터리 선택자유를 주어야한다는 편집장님 말씀에 동의합니다.
@user-qd1od9mk4u 3 ай бұрын
댓글에 현기 까이는거보니 주식 추매각
@waubau2182 3 ай бұрын
순진한 사람 많네... 펑크난 차를 전시 했겠냐? 누군가에 의해 고의로 펑크가 나거나.. 누군가 바람을 뺀거겠지.. 그리고 쏘넷 다른곳에서는 좋다고 하던데.. 근거 없이 까는 이유가 뭔가요? 워낙 가성비가 좋으니 중국에서 까라고 시키 던가요? 그리고 인도네시아, 인도 는 왜 무시 하는지? 정말 이상한 사람이네...
@user-qj4fi9id2h 3 ай бұрын
현기 알바냐
@pauljung5821 3 ай бұрын
일부러 펑크냈으면 관리미흡이고.바람을 뺀거면 한쪽만빼요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘넷 어떤차인지 아세요? 지금 어떤모토쇼보고있는지 아시고요? ㅋㅋ 그리고 무시요? 집앞에 샤넬매장없으면 무시인가요... 수입차 왜 국내시판있는지 모르세요?
@user-rg2us3ng9g 3 ай бұрын
기대 됩니다.!!
@user-zc9dq5ch1z 3 ай бұрын
2천만원 정도 할거같은 품질~ 😂
@cougadan8369 3 ай бұрын
저 기아 EV5 한국에 들어오면 4000만원 넘나요??
@totumas 3 ай бұрын
빼박이죠ㅋ 그나마 LFP버전 들어오면 3천만원대 중후반까진 가능할지도
@Kdjskckmakdn 3 ай бұрын
풀옵션 5900
@user-xv6gy1xp6w 3 ай бұрын
국내는 NCM으로 한다는데 국산쓸지 중국산쓸지 코나급가격일듯
@ML-gs7ew 3 ай бұрын
중국 출장 후에 강릉 티볼리 급발진 사고 사건 재현 기사와 도현이 법에 대해서 영상 제작 부탁드립니다.
@appmax982 3 ай бұрын
영상에서 말처럼 우리나라에서도 lfp배터리 ncm 선택해서 판매하게된다면 사람들이 전기차로 많이 바꿀거같네요. 아직은 전기처 너무 비싸요..😂
@user-ez4ph1su4e 3 ай бұрын
한국에서는 비싸게 팔아도 팔리니까 저렴하게 안만들고...중국에선 가성비로 만들어도 외면 당하는 현실...비싼차 팔아주지 말아요...그러면 그럴수록 호갱 됩니다!
@user-vs1by9cd4o 3 ай бұрын
타이어 펑크는 고의로 터트린거죠..중국인들 인성이라면 충분히 그럴겁니다. 차는 이쁘네요..
@user-cz8tu9no4f 3 ай бұрын
궁금한게 앞에 인버터 모터를 몰아넣으면 전면충돌시 감전사고 위험이 커지는거 아닌가요? 후방추돌은 차량이 밀려나며 형태변형이 적지만 전신주나 벽을 들이받으면 엄청 크게 부셔지잖아요
@user-em9tk9je5c 3 ай бұрын
니가 만들어타라
@user-cz8tu9no4f 3 ай бұрын
@@user-em9tk9je5c 그럴싸하지않음? 전신주같은거 박으면 더미 충격량은 적어도 차가 반으로 갈라지듯이 들어오는데 크럼플존이 주황배선달린부분까지 들어오면 차대따라서 찌릿찌릿 이번에 전기코나 감전사고도 그렇고 완전방지는 안되는거같은데
@dongkim8580 3 ай бұрын
좋은 영상 잘 시청하고 있습니다! 다양하고 정확한 정보 계속 부탁드립니다~
@mocar_official 3 ай бұрын
당첨되셨습니다! (82/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@dongkim8580 3 ай бұрын
@@mocar_official 와우~ 감사합니다~^^b 모카 항상 응원합니다!
@JiHoo0501 3 ай бұрын
한국에서 ev5 풀옵션 5천후반 6천초반 예상합니다. 왜? 한국소비자는 봉이니까...어떻게 해도 사니까
@jh-picky 3 ай бұрын
그냥 중국차나 홍보해주세요.. 국산차 건성건성 훑어주기 하지말고요 관심도 없으면서...
@user-fo3cx6kc8s 3 ай бұрын
우리나라에 출시되면 보조금이 있어서 보조금 남겨 먹기위해 비싸게 팔거같아요. 보조금 이 줄거나 없어져야 전기차 가격이 내리지 않을까요?
@user-qb5dz6xu9n 3 ай бұрын
보다가 케니지 좋아서 찾아들었네요 ㅎㅎㅎ😂😂
@mocar_official 3 ай бұрын
115만 구독자 여러분 감사합니다. 댓글 남겨주신 분들 중 115분을 추첨하여 저희 쇼핑몰 제품 중 한가지를 랜덤으로 보내드리도록 하겠습니다. - 모카쇼핑몰 링크: shop.mocar.kr/
@user-zq8fg6hv8t 3 ай бұрын
신차 구매할려고 구독해서 정보 잘 보고 있습니다.ev5 마음에 드네요^^
@AlphagemO 3 ай бұрын
항상 빠른 정보 제공해 주셔서 감사합니다~ ^^//
@ted7148 3 ай бұрын
전기차 구매하고 싶었는데, 이 차를 한국에서 판매를 할까요? 흐음..
@user-lt4ok3se7v 3 ай бұрын
ev6랑 비교해보고 싶네요 어흑흑... 동생급 맞는건가요?
@gns37 3 ай бұрын
모카팀 정신안차립니까? 김한용 취향 안궁금하고 영상 마무리가 찝찝하네요 기업과 대중사이 위치한 언론이면 객관적이여야되는거 아닙니까? 수준낮은 중국인들은 쏘넷 좋아할수도 있죠 이번리뷰 영상은 실망입니다
@Ohleeh 3 ай бұрын
ev3가 어떻게 나올지가 더 궁금해지네요 가격도 싸게되진않을것같은데
@jt-dx8ot 3 ай бұрын
한국에선 보조금받고 옵션 두개정도 넣고 4천중후반 과연 이런거 가지고 모델y 5000의 벽을 넘을수 있을까요
@user-he6li7jw1f 3 ай бұрын
아이오닉5 페리 계약했는데 취소하고 이 차를 기다려야 할까요? ㅠㅠ 고민입니다.
@user-gc4dv4xm7h 3 ай бұрын
디자인 너무 이쁘네요 실내도 고급스럽고 좋은 리뷰 감사합니다~!
@hyun2papa 3 ай бұрын
소비자들의 선택을 폭 넓게좀 하자...현기야~~저렴하게 좀 사보자!
@user-dh2cq5br5r 3 ай бұрын
저 넓은 전시장에 나오는 노래는 어찌 케니지 노래 한곡만 나오는가.. 한용이횽 고막 고생 했어요😂
@user-yn4km3xe2x 3 ай бұрын
모카 차량용 소화기 같은것도 팔면 좋을것 같아요
@user-ij8mh6fw3l 3 ай бұрын
상품성 좋아 보이네요. 적당한 가격대로 출시되길!!!
@user-sj7wy9lg9p 3 ай бұрын
저 그릴 ev9에서 파손이 많아서 문제있음.. 돌빵에 너무 취약함.. 금 가면 수리비만.100만원.. 뭔가 커버같은걸 씌워야함
@full8763 3 ай бұрын
중국에서 2500만원에 파는 차를 1년 6개월 묵혔다가 k배터리 장착 후 5000만원에 팔겠다는 기아차.. 세상 살다가 이런 날도 오네요.. 한국서 LFP버전(SK온 LFP) 3800~ NCM버전 5000~ 섞어서 내놓길
@user-br1lt9sy5m 3 ай бұрын
이게 "진심" 입니다
@user-uj7bb7vd5x 3 ай бұрын
가격이 문제임..자국민 호구로 보는현기와 삼숭등 대기업들의 개선이 필요함.ev9도 가격책정 실패인데 아이오닉7? 9?른 뭐 1억에 내놓는다는 살짝 정신나간 소리도하고...
@user-ov1ds2gb4b 3 ай бұрын
배터리를 중국산 국산 선택할수있게해서 국내에도 좀 싸게 팔아라
@user-zr2gl9uu7m 3 ай бұрын
쌩뚱맞게 115만 구독자 축하 한다는 사람들은 뭔 생각들인지? ㅋㅋㅋㅋ 그럼 120만 125만 130만 될때마다 축하 한다고 설레발 칠거임??
@user-or4dq8wi4n 3 ай бұрын
한용 님... 촬영 중에 불쑥불쑥 나타나는 분들 때문에 노고가 많으시네여.....^^
@addibaggum 3 ай бұрын
as 운운하면서 언제까지 내수 시장 먹을지 ㅋ 그냥 현기는 내수시장 끝나면 끝장 이젠 중국 전기차가 더 좋은거 같아서 현기 전기차는 흥미도 없음
@YSSONG-br2ht 3 ай бұрын
🎉 감사히 잘 쓰겠습니다. 축하드립니다.😊
@DaeMangHa 2 ай бұрын
LFP굿굿 입니다. 키로수차이도 큰차이는 없는듯 합니다. 불필요한 엠비언트 뺀것 메리트있네요. 통풍은 옵션이라면 좋겠습니다. 근데 최근 카드뮴 수요가 큰폭으로 줄어 LFP와 NCM배터리의 가격차이는 거의 없어졌다고 함.
@user-oy5ky6bl3y 3 ай бұрын
현대 기아 차는 언제 쯤 센터 디스플레이를 태블릿 형태로 바꿀지
@user-et1qq7cf4s 3 ай бұрын
국내에만 머물지 않고 신차 뉴스만 있으면 어디든 달려가서 소식을 전하는 모카 아주 칭찬 합니다👏👏👏
@mocar_official 3 ай бұрын
당첨되셨습니다! (88/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@user-sjs1msskd7mlqha 2 ай бұрын
요즘도 그러는지 모르겠는데. 예전에는 그랬어. 한국에서 차한대 팔면, 해외에서 2대 손해난거 메꾼다고....
@answer1001 3 ай бұрын
전시차에 테러 당했을 수도 있네요. 무엇을 상상하던 그 이상인 나라란 점 간과하면 안돼요
@parkhahyang2795 3 ай бұрын
한용님의 현기차에 대한 지적을 모아보면 애증같은 표면적인게 아니라 저도 늘 공감하는 일류가 되기엔 아쉬운 한국의 태도에 관한 부분이라 여깁니다.삼류는 아닌데 그렇다고 최고인적 없는 그 세상을 대하는 태도.한국은 태도 고쳐먹지 않으면 정치도 기업도 대중도 ....흠.....
@user-or1ig7wl6n 3 ай бұрын
디자인은 좋으네요 우리나라에서는 언제 출시하남요?