Автор немного не прав и по-сути заводит нас в заблуждение.Сделал он полублокировку, то есть колёса относительно друг друга имеют свободный ход примерно 340 гр.При повороте на лево колёса пройдут разной длины путь и за блокируются .Дальше по прямой едем с заблокированными колесами.Заварные точки остаются почти на месте относительно паразитки.Немного будут играть за счёт неровностей дороги и не прямолинейности движения трактора.После левого поворота диферинциал подготовлен к правому повороту ,чтобы повторить левый поворот нужно сделать правый поворот тем самым подготовил диф... к левому повороту.Итоги: конструкция будет работать отлично если чередовать левый и правый поворот.Повторять на лево подряд не рассчитано.То есть при повторении поворотов в одну сторону диф..не работает.Конечно поворачивать то можно, но извиняйте без диф... .В идеале ездить нужно по синусоиде.и диф.... будет работать как часы.В жизни такой диф... будет работать ,но не всегда диф. будет срабатывать при поворотах. Ломаться не будет, но место заварки будет изнашиваться и проседать.,а на паразитке два зуба будут интенсивно изнашиваться.К сожалению так всегда ,если в чем-то выигрываем , то в чем-то проигрываем.

Единственное толковое видео. Всё подробно, доходчиво, конкретно. Никакой болтовни и мусора как на всех роликах, где не столько по делу сколько рассказать про себя любимого. Спасибо большое, удачи! 👍

Приветствую всех!!! Посмотрел ролик недели 2 назад, сегодня решился сделать, ребятушки, это бомба, на минитрактор можно и оставить обе малые шестерни сателит но результат конечно 👍если кто-то ещё думает, не тратьте время!!))))

Спасибо за вариант блокировки, 3 года отъездил на минетракторе с такой блокировкой, ни что не развалилось и не срезало. В принципе поворачивает легко.

Поставил такую блокировку. Проходимости прибавляет очень прилично. В поворотах не мешает. Для зимы очень нужная вещь

Всё ясно и доходчиво!Второй поворот делайте в противоположную сторону и будет вам счастье! Дима,ты молодец! Штатив сделай для съёмки,вещь нужная. Успехов тебе и здоровья!

Молодец! Спасибо Большое за хорошее видео. Я ещё магнит в сливную пробку вставлю, чтобы весь мусор собрать.

Делал так на классику, понравилась. Только провенуло со временем

всё отлично. Не слушай кто в механике ноль. Потому простейшую физику не усвоили, и не усвоят ниииии когда

Дмитрий. Очень интересно👍👍👍

Всё чётко разъяснил, спасибо!

Поставил такую блокировку на минитрактор переломку. На задний мост проходимость увеличилась в разы. Полёт нармальный.))) 👍👍👍👍

Согласен на 💯 процентов. Лайк. Удачи.

Все будет работать хорошо ( в смысле с дефиринциалом на поворотах) при условии что будет чередоваться правый и левый поворот

Да и конечно Дмитрию огромное спасибо!!! 👏👏👏👏👏👍🤝

интересный вариант надо попробовать!

Самая простая блокировка что есть на ютубе , отлично !

Хоть один человек разжевал принцип работы предлагаемой им блокировки, молодец.

👍👍👍все четко обяснил отличная блокировка

Доброго время суток Дмитрий.да это нормальная блокировка я лично делал так на самоделку.я пробывал пахал целину на 7лс. не сомневайтесь делайте.все работает и ходит.

у творца творческий беспорядок он знает где в этой куче что лежит ,на уборку времяни нет мысля уйдет😆

а все так просто спасибо

Два года работает ни каких проблем и зимой и летом, спосибо за ролик, УДАЧИ

Спасибо за вариант 👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо сделал уже на втором тракторе все прекрасно работает) все просто только я по два зуба заваривал так как по одному чтото у меня сварку прорезоло зубьями а так все отлично)

Самая надёжная блокировка без изменений в конструкции заводских узлов для минитрактора классической компановки с колёсной формулой - раздельные независимые тормоза на каждое ведущее колесо. Можно заблокировать/нагрузить свободное колесо и при развороте снижает радиус при блокировке внутреннего ведущего колеса

Для небольшой нагрузки рабочий вариант. От сварочной маски головной крепеж решит проблему свободных рук.

Спасибо большое наконец-то.

Молодец. Я всё голову ломал. Спасибо.

Супер спасибо за такую подсказку дешево и сердито

Сделал на минитрактор всё отлично работает. 👍

Завтра попробую переделать.спасибо за идею.

Очень крутая подсказка. Я хотя и старый механик и с техникой, как говорят, на ТЫ, но до такой простой блокировки додуматься не мог. Спасибо за идею, уже весной надеюсь испытать это ноу хао на своем мини тракторе.

Вполне жизнеспособно. Уж лет 15 на самодельном грузовичке такая блокировка исправно работает. Только у меня оба сателлита оставлены, и свободного хода меньше полоборота. Немного неудобно при развороте, зато в грязи очень выручает.

В догонку к уже сказанному.Один сателлит проработал 2года и жив,а у другого при первой нагрузке лопнул,думаю дело было в качестве термообработки.Для профилактики подобного предлагаю отпустить сателлит перед установкой.Нагреваем духовку 200-220гр и ложим туда сателлит на 1-1,5ч выключаем духовку и даем остыть сателлиту вместе с духовкой.Лучше переждать , чем поторопиться и открыть духовку раньше полного остывания сателлита и духовки. Рассмотрим ещё такой вариант.На шестернях полуосей делаем фаски по внешнему диаметру,а сателлит обтачиваем уменьшив диаметрна на 4-5мл и электродом уони наплавляем до диаметра больше диаметра нового сателлит и обтачиваем до стандартного диаметра.Осталось собрать проверить, чтобы проворачивалось без заеданий.Разбираем и сателлит отправляем в духовку на 2 + часа отпускаться(снимаем напряжения)

Для трактора может и подойдет, но не для машины. Я оставлял даже не один , а 2 сателлита . заварил их противоположно. Это ещё надёжнее. Но не учтено что при буксовке у приколов есть вот тот самый свободный ход, который и рвёт всё сателлиты и шестерни. Это я уже испытал

Такая чистота!!

Т-40 с ведучим передком такая же самая схема.... Автору лайк... Молодец!!!

Вчера заварил шестерни сейчас пойду собирать а летом на агароде пройдет испытание спасибо за видио исавет мой трактор есть в ютубе

Očen interesno,spasibo za ideju ☺

здравствуй Мастер. сделал по твоему совету на редукторе Соболь испытал сегодня не ожидал что будет работать. работает!!! а вот надолго ли время покажет. в любом случае спасибо за ролик.

На двух редукторах шестерни разорвал, все зависит от почвы и рельефа местности.

Хорошая идея, тоже так буду делать 👍с меня лаечка 🙂

Лайк за видео очень полезные видео спасибо большое

Какой мост лучше блокировать задний или передний на переломке ?

Заварил с противоположных сторон 2 год на минике катаюсь, пашу одним корпусом, сажаю самодельной однорядкой, прицеп на 1 куб все отлично проблем нет пока

Вчера увидел ваше видео, сегодня сделал такую же блокировку, только ос сателлита прихватил сваркой чтоб посадочное место не разбило. Завтра буду тестить на квадро урале заднеприводном.

Спасибо, все работает уже четвертый год, 20 соток перепахиваю по 2 раза, а из пахоты выезжаю налево и мост разблочивается

поймай во дворе поцана ! Купи ему кулек конфет Пусть он тебе камеру держит ! А в остальном Лайк

Один сателлит это не надёжно.Думаю надо ставить два сателита,но зубья второго сателита подрезать,чтобы они не упирались в точку заварки на шестернях полуосей.Этого можно добиться если заверить не полностью межзубье ,а частично оставив место для прохода зубьев сателита.Оставить треть зуба сателита .по длине. Чтобы заварить межзубье шестерни аккуратно, нужно ограничить пространство медной вставочкой.

Спасибо буду Так делать

Благодарю за информацию.Я полностью заварил дифференциал и все бы нормально было если бы поворачивать руль не был так труден.

вещь конечно неплохая но иногда блокируется не вовремя и со времинем разбивает редуктор ну и нагрузка на полуоси удачи

Делал так для самодельного мб,не понравилось,поставил обычный диф с бортовыми тормозами

Сделал себе. Мост УАЗ. Двигатель 10 лс. Разворот норм. Но... Лопнула шестерня после 15 км пробега

после пробуксовки до упора правого колеса последующий левый поворот будет производиться с полностью заблокированным диффиренциалом. правое колесо конечно будет крутиться , но и левое вместе с ним..

Думаю самоделка имеет место быть правда думаю на небольших нагрузках чтоб соседние зубы не отломить когда они в сварку упрутся

Заваривать надо один зуб на большой шестерни и ставить одину маленькую работает отлично у меня с Куном оба моста заварены три года без проблем .

Классная идея

Я сделал так .теперь жалею что испортил диференциал.при полном повороте на 180градусов минитрактор дергается.руль становится очень тугой.не рекомендую

Дмитрий как вы думаете на самодельный квадрик с колеёй 110, 15р колес и весом примерно 400кг. Прокатиться? Сколько бегает ваш трактор?

СПОСИБО ДРУГ ДОРОГОИ.

Если трактор весит 1500 кг, и примерно 2\3 веса приходится на задний мост, ему конец с такой блокировкой за два дня. Это в лучшем случае. Такой вариант для мелких минитракторов только.

Здравствуйте у меня мост газ 51 , заварил как у вас начал толкать снег на асфальте, что то щелкнуло, но мост по-прежнему блокируется . сателлит походу сыпется?

Ну вообще это не блокировка. А полузаваренный дифференциал. Бывает ещё полностью заваренный. У каждого сои плюсы и минусы. Оба блокируют мост на 100%. Полузаварка менее надёжна есть вероятность отколоть зуб сателлита. Если попадёт в главную пару то будет беда. Но за то даёт возможность разворота. Заваренный полностью дифер надёжен там уже нечему ломаться. Но разворот более проблематично делать. На бездорожье пофиг. Но на асфальте чувствуется. У самого полузаварка. Но варил 2 зуба на против друг друга.

В далёкие 80е это всё делали в спорте!

Тоже себе сделаю !

я это три года назад еще придумал, но как часто бывает одинаковые мысли приходят к разным людям почти одновременно

Второй сателит тоже надо поставит. Только на нем сточить зуб на против заварки. Крепче будет думаю!

Надо будет на своём так попробовать на переднем мосту умения там нагрузка небольшая я думаю будет работать!!!!Молодец классный вариант!!!!Лайк!!!

Конструкция древняя и как бы надежная но если застрял в грязи и начинаешь дергать т трактор взад вперёд то получается одно колесо сильно разгоняется прежде чем заблокироваться и редуктор разваливается на раз два . Конечно это самый простой вариант и соответственно самый дешёвый но уж если трактор используют повседневно то есть смысл поставить либо блокировку с механическим либо с электрической системой привода .

Пробував я цю штучку робить теж не сподобалось пустий буксуе добре а причеп з дровцятами причепив і на першом мокром участку зубчики повисипалися в картер моста.

Добрый день. А разбирать обязательно? Места вроде хвататает и так заварить

Уважаю людей с замасленными руками.

Здравствуйте. Сломало на каракате три таких блокировки. Двигатель Forza 17 л.с., КПП ваз-классика 5 ст., Мост ваз 2101, колёса КФ-97 ободрыши. Блокировка очень хорошая, но для караката слабовато. За не полный год эксплуатации- три комплекта сателитов с шестернями выбросил. Сейчас планирую сделать по типу, как делает мужичок(канал в Ютубе называется вроде ,, Виктор. Самоделки 37"). Так что желающие применить такую блокировку на каракате, примите это во внимание. Ставьте или двигатель послабее, или колёса поменьше, а скорее всего всё вместе.

Мой муж попросил написать Вам . Сделал блокировку моста и хочет узнать если трактор будет проворачиватся. Вы проверили трактор на ходу с такой блокировкой? Пишите нам ответ , для него очень важно.

Если хорошенько газонуть, все зубья разлетятся, уж лучше просто заварку сделать.

На ниве варил , только в двух местах варил, провар друг на против друга, по 4 места контакта было. Всё суппер.Спасибо.

У меня трицыкл ,мотор от мотоблока дизель 9л. Пробовал этот вариант заварки редуктора -------разорвал через 10 минут езды зимой. Гомно время потерял и деньги на покупку редуктора

Приветствую. Однозгачно под нагрузку зубы полетят...

Срач на столе прямо как у меня

я бы рекомендовал дифференциала с червячными сателлитами, очень хорошая вещь .

Хочу ещё добавить.Наверное есть смысл использовать электроды уони для заварки.К сожалению уже почитал отзывы подписчиков.Пишут, заверил как Дмитрий учит ,и в итоге лопнул сателлит.Печально! Как я и предполагал один сателлит не надёжно,Два сателита без подрезки зубьев у второго сузят в двое рабочий ход шестерен сведя почти на нет всю затею.Если как я писал во втором сателите срезать часть зуба для прохода над сваркой ,то вся нагрузка будет такая же на основной сателит как и с одним сателитом.только шестерни не будет перекашивать..Условия работы шестерен улучшается, но гарантии ,что не лопнет сателлит не прибавится Вообщем затея рискованная..

На втором саталите надо удалить один зуб.

лучше по-моему раздельные тормоза сделать.

Добрый день,спасибо вам за идею , сегодня применил вашу блокировку на багги,проходимости нет придела,управляемость супер,любой поворот,никаких нареканий,баги у меня не мощное думаю будет супер,стоит луазовская резина, всё супер,на асфальт я выезжаю редко,думаю всё будет круто,самая простая и самая лучшая идея на мой взгляд!!!!

Ребята,Дмитрий за блокировку разказывает,а вы б.. за беспорядок,да работает МУЖИК.Блокировка обалдеть. Однозначный большущий ЛАЙК. Удачи Дмитрий.

Дмитрий! ты маленько не так показал , заваренные зубы должны быть один с верху другой с низу на искосок % как то так чтоб ход был больше я видел насчет этого ролик как делать блокировку . у меня сделано так . если я ошибаюсь ответь . за видос спосибо

Нее эт ни всегда работает.

повернул налево а теперь направо а потом налево а спустя на право только так , но для трактора норм

Если наглухо диф блокировать, то есть и понадежнее решения. Завари все сателлиты к шестерням полуосей со всех сторон. Но диф придумали не идиоты.Он нужен. Есть куча конструкций по принудительной блокировке дифа, а также его разблокировке. Такая конструкция при нагрузке быстро развалится и перемолотит там все, редуктор на выброс, а то и вместе с мостом.

Проверено хрень полнейшая ломает вал сецелитов и весь корпус разлетается в щепки

По моему какая то хрень не долговечная🙄

Спасибо

Дешёвая и простая альтернатива блокировки на легкий МТ. На свой МТ просто поставил раздельный ручник на борт, можно поворачивать с меньшим радиусом, при плохом сцеплении колес с покрытием поднимаешь оба ручника на 1-2 шелчка, дифференциал "думает" что едем по твердому покрытию и не сильно разделяет момент. По снегу правый ручник на 1-2 зуба, т.к. в снегу правое колесо чаще срывается.

Да там надо полуоси заварить друг к другу и носить с собой четверых здоровых мужиков чтоб трактор переносили с борозду на борозду !)))))))

Дима, ты куришь? Бросай дыхание хрепит.

Скажите пожалуйста, а на Ниву в передний мост так можно сделать?

Скажите пожалуйста, а так можно сделать на мост газ 51?

Делал я так. Честно говорю, непонравилось.