Здравствуйте. А давление масла измеряли на горячую, сколько было?

по моему есть грохот в начале.это в норме?у меня примерно так-же ,коротко грохочет,после простоя.

Заглушки на ОЗОНЕ есть.Тоже хочу побробовать .

Ставте завареный теплообменик с новым клапаном т.к радиатор теплообменика очень плохо пропускает масло а уж потом всё остальное

Метки сошлись разве на видео 10.20 секунд?

Приветствую! Тоже надо поменять будет, а то уже достало этот шум по утрам. Ещё вопрос такой, у меня со стороны генератора, когда двигатель уже более менее прогрелся, цокание какое-то бывает, именно на холостых, я поменял ролик натяжителя и ремень, но звук остался. С компрессором не связано? Кондер кстати полетел у меня в июле. Когда запускаешь его, движок аж трясёт переодически. Заправили кондер, запустили на холостых, аж страшно стало, думал щас движок вылетит.

Приветствую, как заглушить канал в масляном фильтре? я понял опыт у тебя уже есть, а мне голову не ломать в дальнейшем.

Какой фирмы фонос брал ? И вообще какую посоветуешь!!! В заранее спасибо ✊️

А как поменять клапан в масло стакане что бы не сломать усики на нём или снимать теплообменник с машины

Добрый вечер, не подскажите случайно у вас не было ошибки 1161?? У меня такая проблема не могу решить после замены фазиков(Оригинал GM) все равно осталась ошибка 1161 тяга очень слабая у машины... если сталкивались подскажите где еще копать? в Сервисе руками размахивают не могут помочь....

Здорова! Не подскажешь случайно, мотор 18xer . Компрессия в цилиндрах 8. На холодную заводиться норм. Трогаешься с места, чуть не глохнет, захлёбывается. Прогазуешь вроде норм. Но! До 2300-2500 оборотах при езде перестаёт тянуть. Газ в пол, набирает обороты и, после 2300-2500 выстрел в глушитель, дёргание, набирает разгон. (Фазики стоят по меткам.) Что это может быть, где искать причину? Заранее благодарю.

ни единого шума? погрохотало знатно

Если пускной фазик не работает оборот снизится из за этого

У меня то шумит то не шумит. После ночи может тихо запуститься,а после поездки на горячую может стучать при запуске. А иногда и с утра при запуске стучит.

В первую очередь поменяйте клапан который находится под генератором а потом лезьте глубже. Как правило он перестаёт держать масло в фазорегуляторах из-за того что мастера принебрегают герметиком, герметиком забивают клапан и он перестаёт держать масло в фаздниках.

А где работа до и после?

Купил я 99 ваз как то ночью по пьяни,цвет красивый берющовый перламутр,сняли мне клапанную крышку для регулировки клапанов а там такое же полу коричневое масло,пальцем протёр нюхнул,бензом воняет писец просто. Оказалось тачка из под такси усосаная в щи,лиж бы ездила,продал за те же деньги её,бежал с полученной суммой что дурной,лиж бы не догнали отаечаю мужики,сел на мот потом и в поля на эндурике умчал с баблом! Какой бензин в масло лить дэбилы 😂😂😂😂😂😂,песок сыпь-песок иужик в масло😂😂😂😂

зря не показал работу двигателя перед разборкой. на словах не все поймут на сколько критична была работа

Я обычно проливаю все бензином и поджигаю 😂😂😂

Масляным форсункам хона

Ну скажем так 7 месяцев назад ты не знал что начнётся война и что кончится скоро запчасти на все эти Опеля и кататься на наверное больше не будем будем сидеть и смотреть на них какие они красивые и несчастные