Работал лет так 15 назад на кап ремонте моторов, мужики в цеху головок всегда вручную шлифовали. Теперь когда появились станки спецов почти не осталось. А малолетки не верят что такое возможно. Тебе лайк.

Вся ювелирная работа! делается в ручную! Самые лучшие штучные ружья делают мастера вручную !!! Ну вы поняли)) Человек старается! делает ровно... Что к нему цепляться с станками своими! Станок хорошо, но если есть желание сделать так! пожалуйста.

Я уже 4 ГБЦ с разных авто. шлифовал своими руками. Ни разу не дунуло ни одну из шлифованых мною ГБЦ. Полёт отличный.

Автор красава! Много чего можно сделать самому. Отремонтировал себе сам форсунку дизельную электронную,даже регулировал потом. Всё заибись ездит и работает. В инете под видео якобы намекающим на то что форсунки делфи ремонтируются только на спееееециальном оборудовании. написал как мне удалось это сделать, а мне сам топливщик отписал что якобы мне повезло. Людей которые отбирают работу у СТО и сервис мэнов оч. ненавидят. Я из-за этого машину уже давно не отдаю на ремонт очень не доверяю всем им

Не важно как ты это сделал, главное сделал! кому не нравится пусть идут и купят новую! или вовсе ведро поменяют....

Если ты почистил грязную гбц шкуркой, ничего не случилось - можно было просто на брусок деревянный намотать ее)) Показал бы изначально кривую голову с замерами и как ты ее вывел в ноль. Щуп с разбегу под линейку никто не сует так, его подкладывают под нее и вытягивают, наблюдая едет линейка на щупе или нет. Радиальный заводской "шифер" на блоках и гбц тоже делается для лучшего обжатия мягких прокладок (не маталл) при этом обязательно эти следы направлены в противоположные стороны на блоке и гбц, что бы при обжатии перекрещивались. Такие дела))

работаю на плоскошлифовальном станке, каждый день в шлифовке около 10 головок, если головка не перегретая и/или нет глубоких дефектов, то снимается 0.03-0.05 мм. Так же, скажу честно, далеко не раз приходились шлифовать головки после ручной притирки, и почти всегда, там уже для того, чтобы вывести плоскость необходимо снять от 0.15 мм минимум. На станке это занимает около 30 минут и 1200 рублей денег, для данной головки

Да раньше каждый второй водитель это сам делал и проблем не было. Берешь большой наждачный круг,,новый,, и катай туда сюда и и прокручивай. Но рука должна расти с нужного места и голова должна быть предназначена не только шапку носить.

Раньше станков не было, особенно в деревнях, поэтому мы всю жизнь шлифовали ГБЦ, клапана в ручную!!! Автору лайк, всё отлично, не обращайте внимания диванным экспертам!!!

Спасибо за видео и пояснения

Мужик ,тебе бы на заводе станком работать.

Однозначно, спасибо.

Не спорь с комментаторами,делай свою работу,результат самый строгий критик,главное,чтобы работа приносила удовольствие,а не разочарование👍👍👍👍👍👍👍

Любой способ притирки клапанов , шлифовки головки блока хорош , если дает положительный результат (все зависит от технических и финансовых возможностей )и не надо некоторым сильно умничать , Не нравиться__ не смотри Всем всего хорошего !

для себя- можно хоть напильником..для клиента так делать нельзя.. в соревновании со станком по точности и трудозатратам ( соответственно деньгам в том числе) станок чемпион. а когда коту делать нечего, он себе абрикосы полирует)) удачи в работе всем!

Молодец. Раньше мы так все двигателя делали, на большом наждачном круге. Было все отлично.

Спасибо братан из за вас я узнаю много .... 👍👍👍

Добрый день. Я считаю что можно добиться плоскостности. Только нужно не просто теоретиком быть, но еще и не рукожепом.

Все зависит от слесаря, состояния головки, в некоторых случаях может получиться вручную доработать.Лекальная ровная линейка обязательно нужна.

Господи! Посмотрел десяток видео пока нашёл твое, кто стеклом проверяет, кто зеркалом, кто профилем металлическим, а тут мостовая линейка! Это уровень, чувак!)

Помню сам ровнял пробитую гбц вручную. На ровный заливной пол расстелил рулон наждачной бумаги и мин. за 20 вывел все косяки. Был один прорыр рядом с четвертым цилиндром от куда собственно тосол и бежал в камеру. Дошло до смешного. Заколотил в раковину кусочек ал.проволоки. На такой башке еще 3года ездил и горя не знал. Пиздунов по поводу правильности и не правильности ремонта гбц хватает. И ни одного верного действия нет ни у кого. Хочешь сделать хорошо- делай сам. Автор молодец. Руки не из жопы ростут.

Раньше шлифовали наждачным кругом мелким мелким с большим диаметром толщина сантиметров 5 . Expert R ни когда не спорь с идиомами они просто задавят тебя своим опытом ( МАРК ТВЕН) .

Да!!! РУЧНАЯ РАБОТА СЛОВ НЕТ!!!👍👍👍👍А сколько терпения Представляю!!!👏👏👏🗿

Есть хорошая поговорка---"Любитель по строил Ковчег,а профессионалы Титаник"!

Если руки не из жопы, то можно все делать!!!

Скоро буду пробовать тоже сам шлифовать)

Все в идеале друг 👍

Ты умеешь это дело! Не слушай никого парень. Молодец!

я тоже не заморачивался, нашел каменную плиту, полированную, наклеил 100 наждачку и вывел проваленную голову за 2-3 часа. А там уже прокладка не держала нихера ). Машинка много лет откатала. Линейка берется слесарная метровая

Шлифовать не всегда обязательно, сначала нужно померять!

Отличная работа!

Все отлично ,у нас кулибен есть, он гбц 8кл притирал об столб на улице от безысходности ..

Молодец! меня в молодости напомнил,ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ И НЕ СЛУШАЙ НИ КОГО!!!

Я его понимаю, тоже работаю в сервисе

Поверхность идеальная! Сам в ручную делаю! Сам собираю и ездию! Никаких проблем! Хорошего фрезера трудно найти, остаются рубцы, под металлопакет не катит. Потом по рубца и пробивает.

ништяк

Очень хорошо!

Продолжай в том же духе. Красава.

Продолжай в том же духе .

спасибо.

Молодец! Пример!

Красава, не слушай завистников выложивших бабло за это дело ;)

Благодарю за опыт, удачи желаю! А хорошим всем не будешь никогда, это аксиома!

Респект!!.все четко

А как выводишь прямолинейность относительно параллельной базы? Получается при нарушении прямолинейности по синусу при какойто температуре может кусать распредвалы, это немного влияет на расход и изнашивает масло чуть быстрее. Есть еще нюансы, потом когда нибудь расскажу.

Молодец не слушай не кого делай по своему 👍👍👍

красавчик пацан, класно сделел

Я, сам на плите чугунной тру и порядок,чистота обработки отличное, так что лайк!

Отличный мастер

Главное результат!

👍! Чётко! Тоже так делал,все норм!

Доброго времени суток, снимите ролик как и чем шлифовали...

я на станке снимаю за пол часа за 500 рублей вазовскую головку )) блин мне кажется так может и можно, но если не стильно перегрел двигатель. Выставляю в крайних 4х точках с точностью до 0,01 мм тоесть 1 сотка. И вперед резечком протачиваю и чистинько получается. Удачи .

Красавчик и респект

Всех слушать...Давно сам шлифую. Взял толстое зеркало от трюмо,приклеил 2 листа наждачки покрупнее,на обратной стороне помельче наждачку для доводки. И всё! Почему зеркало? Да плоскость у него илеальная-когда в зеркало глядишь,харя же не кривая? Так что у кого есть возможность-в сто,у кого нет-нет и так.

Хорошо сделано.

Так же делал шкуркой. Лайк.

Все правильно делаешь, только щуп возьми номер 1 с началом от 0,02мм. Плоскостность головки и блока должна составлять в паре не более 0,02мм.

Красава

В целом красава доступно обьяснил

Я не слесарь, но думаю малая шереховатость на блоке и гбц, должна присутствовать, для уплотнения прокладки, мое мнение .

хорошая работа .

Здравствуйте зделате видео обзор вашей шайбы шлифовальной,какие размеры её как шкурка держится или как клеится?

А где можно посмотреть сам процесс шлифовки?

Можно по подробнее про круг, как ручки сделал?

Молодец! А от чего головка очень идеально.

Молодец!

уже 12 лет шлифуем и ставим гбц.и проблем никогда не было

И специально подписываюсь чтобы узнать больше от умелого чела

Теперь я понял почему на заводах станки в лом здают. Наждачка с кругом и поленом это разработки Сколково.

На бриллиантах грани тоже в ручную шлифовали недавно, пока лазеры не придумали. Так что зачет! Глаз алмаз - не зря поговорка.

Проктальная линейка просто бомба!!!))))

Бро привет слушай класно сделал а сколько стоить будет на фф2 1.6 клапана притереть и колпачки заменить чисто работа спасибо???

психанул)))) молодца)

если головка ровная и не надо убирать дефекты, то много снимать и не надо, и можно при определённой сноровке вручную пройти чуть по плоскости, чтоб грязь убрать, тогда и края завалить не успеешь. Но обычно кто моторы постоянно ремонтируют, на этом не экономят, возят на станок шлифовать. Мне даже новые 1kz и 4м40 китайские головки постоянно привозят, тоже иногда чуть горбатенькие попадаются

Специально для самуила яковливича!Это какимже надо быть ювилиром чтобы подогнать линейку на такой длине. Думай когда обвиняеш.А автор шлифанул хорошо. Молодец!

А видео с процессом шлифовки есть?

Мужик, скажи, пожалуйста, от чего клапана такие? Вроде как увеличенного размера клапана

Обычно с пеной у рта доказывают, линейки ложат, щупы суют а как только предлагаю им положить на мой станок и обкатать так сразу сливаются. За два года только один согласился и потом долго удивлялся как же так получилось но находчивый оказался и заявил что станок мой с износом. Сомнения в станке развеялись после того как положили головку на поверочную плиту с краской. Ручками надо репу чесать да женщину гладить а метал надо обрабатывать на станке.

Не ну можно и так а можно на притирочной плите пастой еще лучше получается поверхность как бархат для стальной прокладки вобще идеально

красавчик))) (про дифектик)))

Молодчина

Проще линейку краской(синькой) намазал бы да показал прилегание. А на щупах есть язычки и на 0.02 мм. Зачем было брать 0.05? А кто шлифует ГБЦ? Круг аллюминием засаливается и может врезание произойти. Так что их фрезой проходят. И не знаю, кто снимает по 0.2. Лично я выставляю головку и снимаю 0.05. Я не против твоего метода. Я согласен с тем, что он годится. Но как станочник, я на станке её проще и сделаю.

вручную геометрию не выведешь. попробуй на прогибе 0,3 0,4 вывести. на ровной голове и щуп 0,03 не пролезет. камнем или шкуркой счищают грязь а не ровняют. не одну голову фрезеровал после ((мастеров))

Молодец лучьще всего сделаеш только сам

Молодец.

Смотря чем ,и какие руки делают ,можно и на станке сапартачить деталь

Молодец, я также делаю, нафига платить этим шлифофщикам!!!

Я сам часто так делаю.Первый раз знакомому на Ниву голову шлифанул вручную,получилось отлично,второй раз на двигателя Ока шлифовал,это с моего квадра было.Третий раз уже 124-й двигатель делал так же.Полет нормальный.

Линейка шикарная!

Отличная работа. Любо когда руками делают всё красиво - респект!

Хочешь хорошо, сделай это сам!

А датчик обнуления координат где на твоем диске?

Молодец моё уважение тибе.

Работа конечно зачётная! Сейчас так вряд ли кто будет делать. На заводском блоке и шлифовка нет там от фрезы радикальные следы. На заводе нет смысла дорого шлифовать на станках. Там чистоту и специализированных станках дают. Как и клапана никто на заводе не притирает просто точность изготовления позволяет без этой операции обойтись

Как шлифовали?

Это нормально,всё правильно делаешь молодец 👍👍👍

лет 20 назад капиталил копейку сам , правил голову на круге , круг диаметром где то 900 мм серого цвета , отходил тот двс 20 лет и тысяч 300 так и продал а круг тот так и валяется где то в подвале

молодец,не слушай умников ,сто людей сто мнений ,всегда стой на своём

слов нету 👍👍👍