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Musste meinen Peugeot e-208 vor knapp zwei Monaten zum Leasingende abgeben. In der Tat: Klasse Fahrgefühl und der "Autopilot" ist ein Genuss. Software ist natürlich verbesserungswürdig. Immerhin sind mit dem Facelift nun einige sinnvolle Verbesserungen gemacht wurden. Schlussendlich bin ich vom Peugeot e-208 trotz einiger Schwächen aber so begeistert (gewesen), dass ich mich als Nachfolger für das Facelift, den Neuen E-208, entschieden habe, der optisch aus meiner Sicht noch mal einen Tick besser aussieht. Der Neue E-208 sollte hoffentlich in den nächsten Wochen beim Händler ankommen. Ich freue mich schon drauf! Achso: Und wie ich feststellen konnte, hat mein alter e-208 bereits wenige Wochen nach Leasingende einen neuen Besitzer gefunden. Hieß es nicht, gebrauchte E-Autos seien Ladenhüter? ;)

Ein sehr netter Besitzer. Tolles Video und nur das Beste für ihn👍💪

Ich fahre seit bald 4 Jahren den technisch fast identischen Corsa-e. Kann eigentlich alles aus dem Video bestätigen, Hardware ist top, Software ist mau. Vieles was die Software angeht kann man ja kompensieren (OBD zeigt %, ABRP für die Ladeplanung). Ich hatte nach zwei Jahren einen defekten Onboard-Charger (bekanntes Serienproblem), wurde aber anstandslos und schnell getauscht und für die Zeit ein kostenloser Leihwagen zur Verfügung gestellt. Mit der Ladeleistung bin ich zufrieden, ich fahre auf Langstrecke aber auch fast immer mit einstelligen %-Werten an die Ladesäule, da sieht man dann zuverlässig die 100kW wenn der Akku erstmal warm ist.

Gerade einen gebraucht gekauft, 3 Jahre von 2021 und 43.000km gelaufen. SOH war bei mir 96,4%. Die Batterien welche hier verbaut sind müssen gut sein.

Fahre seit 4 Wochen den 208 GT Pack mit Panoramaglasdach auch in der Farbe Faro Gelb. Drei Jahre alter Leasingrückläufer. Bisher einfach cool die Kiste. ABRP mit OBD Dongle für die Ladeplanung mit Livedaten funktioniert super. Schon 2000 km runtergerissen, weil er so viel Spaß macht.

Prima Bericht, sympathisch wie immer. Der Wagen gefällt mir auch sehr gut. Der ABetterRoutePlaner in Verbindung mit einem OBD Dongel ist meiner Meinung nach der beste aftermarket Navigator für E-Autos. Bei manchen Herstellern kann ich mir nur an den Kopf fassen, keine Updates, keine vernünftige Ladeplanung, macht einfach mal eure Hausaufgaben, dann braucht ihr euch auch nicht vor dem Chinesen fürchten.

Ich gebe meinen geleasten e 208 in 4 Monaten nach 4 Jahren wieder ab. Danach kommt ein Polestar 2 SM LR und definitiv nicht nochmal so schnell Peugeot ins Haus. Die Gründe kann man quasi vielfach lesen. Ich fahre den e 208 wirklich gerne, insbesondere in der Stadt, aber der vergleichsweise hohe Verbrauch und vor allem die hundsmiserable Software vermiesen eine Fortsetzung aus dem Hause Stellantis. In den 4 Jahren des Leasings gab es 1 (ein !) bemerkenswertes update, durch das die Ladekurve besser wurde. Ansonsten ist mit dem Auto softwaretechnisch nichts, aber auch gar nichts passiert. Die Krönung war dann aber dass ich nach einem Wildunfall sieben verf... Wochen auf die Reparatur warten musste, weil Stellantis den Kotflügel nicht liefern konnte. Ersatzwagen gab es erst nachdem ich gallig wurde.

Meiner ist jetzt gut drei Jahre unterwegs. Ich bin allgemein sehr zufrieden vor allem mit der Wendigkeit und dem Anzug aus dem Stand. Kein Mensch braucht wirklich mehr Leistung bei einem Kompakten. Aber aufpassen und nicht übertreiben! Der rubbelt durch den Frontantrieb seine Vorderräder ganz gut runter. ;-) Was mich aber leider doch sehr stört, ist die schlechte Rundumsicht. Ohne Kamera würdest du nicht viel sehen beim rangieren. Und der Schulterblick wird auch erschwert durch kleine Seitenscheiben, sehr breite B- und C-Säulen. Liebe ihn trotzdem 🥰

Dreimal besser als der dacia Spring neu ist.

Ich habe den Peugeot e 2008 baujahr 2022 und bin da mit sehr mit zufrieden. Habe bereits 42.000km mit gefahren. Bin einfach begeistert und für die täglichen Fahrten völlig ausreichend.

Netter und ehrlicher Test von euch 2. Ja schade für die schlechte Software, sonst war der Peugeot ja i.O. Gebraucht eine gute Alternative zu einem viel zu teuerem neuem Modell. Dazu stört mich die veraltete nicht mehr Zeitgemäße Software. Ein Update wäre da dringend nötig, was meiner Meinung nach, kostenlos beim nächsten Service vom Hersteller gemacht werden müsste. Das gilt übrigens auch für viel andere Deutsche, bzw Europäische Hersteller ! Nette Grüße an euch von Arno

Fahre auch seit mehr als drei Jahren und im Moment 77.000 km einen e2008. Wirklich sehr zuverlässig: hatte bisher nur 2x wegen Kabelbruch ausgefallene Sensoren, die eine Weiterfahrt aber nicht verhinderten und nichts mit einem BEV zu tun haben, sondern genauso beim baugleichen Verbrenner auftreten. Für meine Pendlerstrecke von täglich 2x 50 km hervorragend geeignet und der wirklich brauchbare Kofferraum sollte auch nicht vergessen werden. Die fehlende Ladeplanung stört eigentlich auch nicht, ich verwende für (seltene) längere Strecken ebenfalls den ABRP. Der größte Kritikpunkt ist aber die App, die völlig unbrauchbar ist. Ein etwas größerer Akku (> 60 kWh) und eine brauchbare App und das Fahrzeug wäre absolut top!

Ein richtig gut gemachtes Video mit guten Informationen für Menschen, die sich im Normalverdiener-Sektor für ein E-Auto interessieren. Tolle Teamarbeit, die Ihr da abgeliefert habt, authentisch und schnörkellos. Kompliment! Irgendwo verstehe ich jetzt, warum Kunden der Stellantis-Marken bei der Unzufriedenheit mit der Software ganz oben rangieren. Aber auch damit kann man ja offensichtlich unter anderem im Nutzerprofil von Thomas ganz gut klar kommen. Anderen Herstellern gelingt es ja auch in Teilbereichen nicht, ihre Software-Architektur vom Nutzer her zu denken und aufzubauen. Vielleicht sollten die Leute wie Dich und ein paar technisch unversierte Probanten mal testen lassen, bevor ihre ersten Autos vom Band rollen.

Solange der onboard charger schon neu ist - okay. Die gehen ständig kaputt bei dem Modell.

Danke euch beiden für das tolle Video.

Warum wurden die wie die Fliegen sterbenden OBC nicht erwähnt? Dieses kostspielige Problem ist sehr verbreitet bei Stellantis!

Schönes interessantes Video von euch beiden Tarik. Peugeot sollte sich schämen für dieses Navi in einem E-Auto und das man noch für dieses neue eigene Software welche nicht mal eine Ladeplanung oder Filter nur zu laufenden Kosten anbietet ist ebenso beschämend für Peugeot.

Habe auch einen e208 drei Jahre alt Fahrverhalten super Verarbeitung gut es klappert und knarzt nichts Sommerverbrauch ok Winterverbrauch Katastrophe technisch aber mittlerweile überholt was ich aber schlimm finde sind die nur minimalen Verbesserungen der jetzigen Generation der Preis und dass das ganze über alle Stellantis Marken verbaut wird

Im sommer mal opel mokka in 27 min. von 14 auf 90% geladen, das ist ganz passabel, finde ich. Im winter mit kalter batterie ist es aber wirklich schlimm...wird als taxi genutzt und hat jetzt knapp 175.000 km. Sehr zuverlässig ! Bester sommer-stadt verbrauch unter 10 kw nach bordanzeige !

Ich fahre auch seit knapp zwei Jahren einen E-208. Damals im Normalmodus Km Anzeige bei 100% 328km heute bei 59000 km 310 km. ich lade zuhause und versuche immer auf 80% zu laden. Einziger Defekt bisher war ein Stabilisator. Ich habe mir eigentlich eingebildet, das mein E 208 lauter geworden ist. Ich habe es auf die Reifen geschoben, aber war nach dem Wechsel der Vorderreifen nach 50000 km immer noch genauso. Allerdings muss ich sagen, das der Wagen im Video genau die selben Geräusche macht wie meiner. Ich liebe das Auto nach wie vor.

Top Videos. Mir hat dein Video zum gebrauchten ID3 sehr geholfen, hab jetzt seit 3 Monaten einen vollausgestatteten 3 Jahre alten und soweit echt zufrieden. Akkuzustand ist so lala, war ein Leasingfahrzeug. Da muss man sich aber trotzdem keine Sorgen machen. Fahre 140km täglich, leise, günstig (bald für 14-20 Cent/kWh mit Smartmeter) und echt komfortabel.

Morgen ist für meinen Sohn der große Tag . Er holt sich den gleichen mit eine etwas niedrigeren Ausstattung der ist schon ganz nervös

Danke, dass du auch mal die Kleinwagen bedenkst und auch die gebrauchten Autos unter die Lupe nimmst. Ich habe auch den e208 GT-Line seit fast 4 Jahren - noch maximal 6 Monate läuft der Vertrag - aber es wird gerade in dieser Zeit etwas enttäuschend, wenn die Mittelstrecke von 350km genauso viel kostet wie beim Verbrenner und ich dafür aber bis zu 3x and die Säule muss für jeweils 25min. Für die Stadt ist der e208 top! Da macht ihm keiner was vor in Sachen Wendigkeit und Parkplatz. Ich mag immer noch dad Design - deshalb hatte ich ihn auch gekauft. Und man fährt ihn gerne. Aber bei Strecken ab 300km aufwärts wird es hart. Längste Strecke, die ich hatte, war gute 700km einfache Strecke und dank des ewigen Aufladens des kleinen Akkus braucht man 9h dafür! Schade finde ich, dass der Markt gebrauchte brutal abwertet. Meiner hat neu fast 38.000€ gekostet und heute soll man noch zwischen 16 und 18k dafür bei Händlern bekommen… das ist ein herber Wertverlust! Schade. Es gab insgesamt 2x Softwareupdates für das Betriebssystem, das hat man selbst aber nicht gemerkt, denn es gab nie neue Funktionen… und die App von Peugeot ist nicht zu gebrauchen - kümmert aber niemanden im Konzern. Ich werde versuchen, ihn gut abzugeben und dann nicht so schnell wieder Peugeot. Schade, ist aber so.

Wir haben einen e208 im 4. Jahr. Als Stadtauto ist der Wagen ok, aber.... Einsteigen fällt mir mit recht langen Beinen schwer - ich komme nur mit Mühen unter dem Lenkrad durch. Die Autobahnreichweite ist wirklich mau. Viel schlimmer: der Wagen hat nach knapp zwei Jahren keine Böcke mehr gehabt zu laden. Die Folge: 6 Wochen Werkstattaufenthalt ohne Ersatzwagen. Auch frech - die Inspektionskosten der ersten Inspektion nach einem Jahr über 400 €! Außerdem müssen wir ziemlich weit in die Werkstatt fahren - die näher dran liegende Werkstatt hat freie Termine in 6+ Wochen. Das ganze unfreundliche Gebaren unserer Stellantis-Kontakte hat zur Folge, dass das nächste Zweit-Auto definitiv nicht aus diesem Konzern kommt.

Vielen Dank an euch Beide wieder klasse berichtet

Moin Tarik 😎👍 wir fahren seit 6 Jahren elektrisch. Vor einem halben Jahr haben wir für die Dame des Hauses 😅noch einen 4 Jahre jungen e- Up gekauft. Wir haben immer noch weitere 4 Jahre Garantie auf die Antriebseinheit (Akku und emotor) Was soll da schon passieren? Wir lieben den kleinen, weil er auch mit seinen aberwitzigen 82 PS Spaß macht, eine für seine Akkukapazität ausreichende Reichweite bietet (ca 230km, plus/ minus)..... Und viel Platz bietet 😎👍 TTT....😅🤪🥰🥳👍

Gutes Video, liebe Grüße an Thomas ❤️

Ich habe kürzlich einen Corsa-e gebraucht geleast und bin sehr zufrieden! Der Wagen ist zwar gebraucht, hat aber nur 3100 km auf dem Tacho, also praktisch neu. Und ich habe entdeckt, dass ich beim Einkaufen kostenlos laden kann. Wenn ich Montags bis Freitags jeden Tag zum Einkaufen fahre und das kostenlose Laden nutze (0,5 Stunden sind kostenlos), brauche ich gar nicht mehr wo anders zu laden.

Nach diesem Video habe ich es getan, und den Gebrauchten E208 von meiner Werkstatt abgekauft. Erstzulassung 06/23 und 3500km für 20000€. Es ist zwar kein GT, sondern der Alure., aber fast ein Neuwagen. Ich bin mal gespannt :)

Fahr ihn jetzt seit 3 Jahren und vier Monaten mit 105.000km gelaufen, bin jetzt im Mai bei einem Mix-verbrauch von 15,4kWh. bei Inspektion 92.834km hab ich den SOH auslesen lassen es waren 89,9%. Das Auslesen ist im Service enthalten, wenn man es will. dies entspricht den Forumerfahrungen in going electric, je 10,000km ca 1%

Wieder ein gutes und interessantes Video. Insiderwissen ist immer das Wertvollste wenn man davon erfährt - vielen Dank dafür. Der Peugeot 208e gefällt mir gut, scheint aber in der Software doch ein paar Lücken zu haben. Ich wünsche damit weiterhin auf jeden Fall viel Spaß und Freude beim Fahren. Das Video hat mir wirklich gut gefallen. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Tolles Video und bestätigt unsere Erfahrungen damit. Haben das Auto seit Anfang 2023 auch als GT Pack mit Glasdach und es ist ein tolles kleines Auto, besonders seit es eRoutes gibt. Unser hat aber schon ein Update erfahren und zeigt die % im Tacho an. Großer Minuspunkt ist der verbrauch. 17-20kwh braucht der schon, besonders bei Autobahntempo. Aber sag mal was sind da für Reifen auf dem Auto? Man ist der laut und brummelig, die Reifen hören sich nach extrem Sägezahn an. Unser ist flüsterleise.

Ich hab einen Renault Twingo Electric vier Jahre geleast. Der geht nächstes Jahr zu Renault König nach Berlin zurück. Ganz ehrlich Ich bin froh, wenn ich das Teil los bin die Reichweite ist eine Katastrophe. Ja okay er kann 22 KW laden, aber ansonsten auch keine Updates nichts. Fahre diesen als Zweitwagen 16 Stunden von Berlin bis an die Schweizer Grenze. Wahnsinn

Bin meinen e208GT BJ03/21, ein Glück, letztes Jahr im Oktober nach 3 Monaten Zitterpartie nach Dänemark für 20000Euro los geworden. Nach Abzug der Verkaufsprovision waren es 19000Euro. Bin damit 2,5 Jahre fast 30000km gefahren. Habe offiziell in der Zeit mit Batteriezertifikat 5% Degradation gehabt. Es waren noch 43,2kW nutzbar. Peugeot hatte ja 50kW angegeben, brutto dacht ich damals. Bin immerhin im Winter bis 180km und im Sommer bis 280km gekommen. Im Grunde ist es ein kleines geiles Auto. Hatte den in weiß mit Panoramadach und der Fahrspaß war definitiv gegeben. Technisch hoffnungslos veraltet, Ladezeit, nur 2G, keine Akkuvorkonditionierung und keine Updates. Preislich ist der heute noch, trotz besserer Technik immer noch viel zu hoch angesetzt. Dafür lieber Tesla nehmen. Das 3D Cockpit war im Peugeot nicht schlecht, innen wie außen von dem Design sehr cool gestaltet. Trotzdem würde ich nie wieder mit meinem T M3 LR RWD Tauschen wollen, schon wegen dem Ladenetz oder technologischen Vorsprung. VG

Fahre das gleiche Auto seit einem guten Jahr und kann folgendes ergänzen: die neueren Versionen zeigen auch den SOC im Tachodisplay an. Und in der App. Die spinnt manchmal, aber schließen und neu starten auf dem Handy funktioniert meistens als Fix. Bei DC Ladevorgängen wird sie sogar (!) 😂 automatisch aktualisiert und zeigt also immer den aktuellen SOC an. Konservativ rechne ich meistens mit 2km pro Prozent, das geht auf der Autobahn meist auf. Im Eco Modus frieren kenne ich auch haha. Die Batterie ist halt nicht sonderlich groß, vor allem im Winter… Vom Fahrwerk und der Straßenlage macht das Auto wirklich Spaß, die Vorderräder drehen leider bei Nässe sehr schnell durch…

Mittlerweile bin ich dem Thema E-Autos ja auch nicht mehr so abgeneigt, aber ich denke die Ladetarife werden den Absatz zusätzlich erschweren. Aus meiner Sicht lohnt das nur wenn man zu Hause laden kann am besten noch mit Photovoltaik. Wenn man aber nur an Ladesäulen laden kann rechnet es sich gegen meinen Swift Mild-Hybrid nicht..🤷

Der 208e stand bei mir vor 2 Jahren auf der Kaufliste, jedoch gab es viele Punkte wo ich dagegen entschieden habe. Ansonsten schönes Auto und netter Besitzer.

Wir haben uns vor zwei Jahren auch für dieses optisch wirklich sehr gelungene Auto interessiert. Beim Probesitzen musste ich dann feststellen, dass das oben abgeflachte Lenkrad bei meiner Körpergröße (ca. 1,83 m) erfolgreich den Blick auf die Instrumente verdeckt. Es blieb dann beim Probesitzen…

Wir können da Thomas' Erfahrungen bestätigen. Super Fahrwerk, klasse Optik, sehr gute Verarbeitung. Leider sind die Software und der Antriebsstrang echt nicht das Gelbe vom Ei. Verbrauch und Reichweite sind unterdurchschnittlich, vor allem im Winter. Wir hatten auch die GT-Variante, mit WP und der hat im Winter teilweise doppelt so viel gezogen wie unser Kona E mit 218 PS. FAST 30KWH waren echt zu viel. Deshalb haben wir ihn schon nach einem Jahr wieder verkauft. Jetzt ist ein EV6 unsere Familienkutsche und das ist ne andere Galaxie!

Super Bericht, bitte öfter gebraucht Wagen Tests.

Nicht schlecht der Kleine…wieder ein schöner kleiner Testbericht👍🙂. PS: Sonntag werde ich wahrscheinlich nicht vor 15 Uhr in Hilden sein….aber es heißt ja auch ab 14 Uhr🙂

Ich habe mir vor rund drei Wochen einen gebrauchten e-208 gekauft und bin bis jetzt mega zufrieden. Die App ist in meinen Augen zwar eine Katastrophe, aber Tronity schafft hier gut Abhilfe. ABRP kenne ich schon länger, aber ich will zumindest innerhalb der Garantie nicht irgendwie mit OBD-Dongles rumbasteln (wäre aber wohl für den SoC notwendig). Ich glaube aber ohnehin, dass bei meinem Fahr- und Ladeprofil eine Ladeplanung in 95-99% der Fälle nicht notwendig ist. Ein Wermutstropfen ist, dass ich kein 80%-Ladelimit einstellen kann.

Ich hatte genau den gleichen, im januar 2021. Gt pack mit glasdach. Kann alles bestätigen. Allerdings für 37000 € mit knapp 10000 € Förderung also netto 28.000 € . 40.000 hat der damals nicht gekostet. Habe die preisliste rausgesucht 35.677,31 €. Fahre jetzt Smart #1 , ist schon eine deutliche verbesserung😊

Ich wollte den Wagen mal probefahren, aber bei meinen langen Beinen hat es einfach nicht mit dem Tiefstehenden Lenkrad funktioniert. Bei anderen Peugeot Modellen habe ich aber leider auch das gleiche Problem.

Der Peugeot gefällt mir auch am Besten! Kein Vergleich mit dem biederen Corsa. Sind den mittlerweile die Probleme mit dem Onboard-Lader behoben?

Wir haben ebenfalls seit fast 2 Jahren den Peugeot e208 GT und ich kann Thomas nur zustimmen (bei den positiven wie negativen Punkten). Ein Ladewunder ist der 208 nicht! Tolles Video! Danke Euch beiden!

Ich habe momentan einen Peugeot e-208 GT (EZ 06/2023) für 3 Monate als Mietwagen und habe noch einen Kritikpunkt am AC On-Board-Charger einzubringen. Dieser ist wie immer das auch heutzutage möglich ist nur 1-phasig! Wer also eine Wallbox hat und nicht dahingehend enttäuscht werden möchte, sollte darauf achten. Im Gebrauchtwagenmarkt sehe ich dazu alle Varianten von 1- bis 3-phasige OBCs. Ansonsten ist es ein schönes Auto mit den im Video genannten Schwachpunkten SW und Typ2 Kabel im Kofferraum.

Informatives Video. Zum Schluss kam vom Besitzer noch der Satz des Jahres auf die Frage welches Auto er sich dann als nächstes kaufen werde: "Auf keinen Fall einen Verbrenner, vielleicht ein Elektroauto oder einen Diesel". Da musste ich dann schon herzhaft lachen.😅

Ich bin den 208e auch drei Jahre im Leasing gefahren und war mit dem Auto auch top zufrieden 👍🏻! Leider kann die Software nicht mit dem Fahrzeug mithalten.Da ist Stellantis insgesamt wirklich schwach.Bei mir war die Ladeleistung öfter mal bei über 90 kw/h was ich für wirklich okay erachte.

Meine Tochter hat sich letzten Monat eine tageszulassung geholt, mit sonderleasing von Peugeot ( -2,99% für e vor Face Lift ) kostet er 24,500 € inkl. Finanzierungskosten für 5 Jahre . Für ein schönes voll ausgestattetes Fahrzeug ein fairer Preis, der vergleichbare Verbrenner ( Renault Clio 90 ps) wäre inkl. Finanzierung über 5 Jahre teurer gewesen. Beide Autos inkl. Scchlussrate, Anzahlung und Rate gerechnet.

Wieder prima Bericht, in Deutschland wirst du mittlerweile beschimpft wenn Du ein E Fahrzeuge fährst... Konnte man doch mal thematisieren

WIr haben den e-208 als Allure+. Der Wagen wird als Pendlerfahrzeug genutzt, finde den für einen Kleinwagen echt geil. Das Fahrzeug hat knapp 13.000 km runter, bislang keine Ausfälle🤩 Auch bei mir wurde das Fahrzeug geleast. Diese Woche war das Fahrzeug nach 4,5 Monaten zur ersten Inspektion mit 12.500 km, ja die Inspektionsintervalle sind zu gering. Bei der Annahme fragte der Meister, ob dafür ein Servicevertrag besteht. Naja ich habe mich auf doof gestellt. Unter der FG-Nummer ist tatsächlich ein Servicevertrag bis Ende nächstes Jahr hinterlegt also das Leasingende, obwohl wir dafür keinen Vertrag haben bzw. auch nicht dafür bezahlen. Naja, Glück muss man haben und haben entsprechend auch nichts bezahlt. Wahrscheinlich ist beim Händler damals etwas schiefgegangen. Vermutlich werden wir den Händler im kommenden Jahr fragen, ob man das Fahrzeug aus dem Leasing rauskaufen kann.

Funktioniert die Standheizung vernünftig über die App oder die Zeitprogrammierung?

Unser e Corsa muss jedes Jahr zur Inspektion. Die erste kostete ca 200€ die zweite war eine große Inspektion 😂und war natürlich teurer. Ich glaube das sie bei der großen genauer gucken 🤣

Ich habe nun ebenfalls ein EV angeschafft von 2022. Renault Megane E Tech mit 60 kWh Akku. Grundsätzlich bin ich bisher sehr zufrieden weil er sich auch super gut fährt. Einziges großes Manko ist, daß man mindestens 5 Anläufe braucht um das Auto laden zu können. Heute waren es sogar noch mehr. Erstmal ließ sich die Ladeklappe nicht öffnen. Anschließend haben Ladestation und Auto zwar kommuniziert, jedoch musste ich die Session beenden, weil keine Ladung möglich war. Dann habe ich versucht mit der Maingau App die Säule nochmals freizuschalten, jedoch war die Verbindung zum Server nicht möglich. Dann musste ich es nochmals mit der EnBW App probieren. Ladevorgang konnte nicht gestartet werden. Also Kabel nochmal abziehen und wieder einstecken. Ging nicht. Auto hat das Ladekabel nicht erkannt und nicht verriegelt. Auto nochmal abschließen und wieder aufschließen, dann irgendwann wurde das Kabel angenommen und verriegelt. Nun nochmal mit der EnBW App die Ladesäule freischalten, warten und plötzlich fängt er tatsächlich an zu laden. So geht es jedesmal, egal an welcher Ladesäule oder ob AC oder DC. Natürlich ließ sich am Ende das Ladekabel nicht entriegeln, obwohl ich den Ladevorgang über die App bereits gestoppt habe. Also nochmal ab- und aufschließen dann gibt es das Ladekabel irgendwann auch wieder frei. Es fordert enorme Geduld. Aber ich gebe nicht auf. Noch nicht.

Habe vor einer Woche einen 208 e als GT gebraucht gekauft. 19.000€, 20.000km, volle Hütte ohne Glasdach, was will man mehr ❤

16000km in 3 Jahren. Nice. Ich habe 62000km nach 2.5 Jahren. Aber der 208e ist halt uch für Kurzstrecke konzipiert, dauernd extreme Langstrecke wie bei mir sind nicht sein Hauptrevier. Sehr hübsches Fahrzeug und Innendesign ist erheblich besser als der Corsa, meiner Meinung nach.

Was darf 1 KIA Soul 22000 km Baujahr 2021 Eletrokosten hat eine 64 kWh Batterie?

Fahre einen e-Corsa seit fast 3 Jahren. Ist der Konzernbruder. Wird im Juli abgegeben. Kann mich nicht beklagen. Im Sommer wird ein ID3 gebraucht geleast

Selten so viel Leidensfähigkeit gesehen. Stellantis sollte einen guten Preis machen oder direkt ein attraktives Folgeleasing anbieten. Sonst wird's schwer mit Vermarktung ...

Meine Frau fährt so einen. Innen Kohlebunker ;-) Schade nur das bei Renault und Stellantis das Navi, der Bluetooth Stack und die App Anbindung eine Riesen Katastrophe sind!!!

Schöner Test. Beruhigt mich etwas, dass Peugeot auch keine bessere Software bietet, als Opel😬

Schöne Optik hat das Auto . Wenn der Wagen reale 350km Winterreichweite hätte und mind. 12 Jahre Akkugarantie, könnte man sich das vlt überlegen.

Hab mir vor kurzen den e-Up gebraucht für 13k vom Händler gekauft und bin mega zufrieden 😁

Tarik, wenn der Thomas sein neues Auto geholt hat.. Nächstes Jahr egal Leasing oder Kauf.. bitte dazu wuch ein Video

Ich fahre nebenbei nur noch einen Corsa-e und würde diesen für meine Zwecke nicht mehr holen. Der Wagen fährt sich eigentlich ganz gut, ist aber technisch in vielerlei Hinsicht einfach veraltet. Ladeleistung echt schlecht, System- und Navi-Updates super umständlich und erstere bringen gefühlt keinerlei Mehrwert. Die App ist aufs allernötigste reduziert und dank 2G Funkmodul im Auto bekommt man auch eher schlecht eine Verbindung zum Auto. Wenn es einem nur ums fahren geht und man sich mit den Einschränkungen anfreunden bzw. Leben kann ist es nicht schlecht. Für meinen Fall ist de Akku und Ladeleistung vor allem auch im Winter unpassend.

Funktioniert denn die Konnektivität über das verbaute 2G/3G Modem überhaupt noch? 3G wurde abgeschaltet. 2G wird 2026 abgeschaltet. Danach sind sämtliche Online Dienste oder auch das Notrufsystem nutzlos! Der Wagen ist somit ein Haufen Blech und keinen Cent mehr Wert auf dem Gebrauchtwagenmarkt! Ich hätte ihn gerne gekauft, ohne Onlineverbindung und den damit verbundenen Vorzügen, never ever!

Die Prozente werden ja mittlerweile gezeigt. 40.000€ ist Blödsinn, das ist ein künstlich erhöhter Preis wo die Rabatte vorher draufgeschlagen wurden. Relevant ist der echte Kaufpreis nach Förderung.

Ich erkläre hier kurz, wieso die App so "miserabel" läuft. Die Mobilfunkmodule können nur GSM oder 3G. 3G wurde 2020 in Deutschland abgeschaltet. Da das Modul im Auto nicht mal LTE kann, ist die App im Schleichmodus. Sobald man im Ausland ist, wo 3G noch in Betrieb ist, rennt die App wie im Tesla

Alle Sellantis Fahrzeuge haben schlechte Software und die Apps dazu, noch viel schlechter, aber daran wird sich in Zukunft auch nichts ändern. Habe selbst so oft den Support kontaktiert, aber da bekommt man keine Infos und keine wirkliche Holge

klingt wieder nach: es wäre n tolles Auto wenn der hersteller bock drauf ghabt hätte ein E-Auto rauszubringen.. aber is wohl eher wieder der fall „wir müssen jetz schnell in irgendne kiste n E-Antrieb klatschen und die aufn markt schmeissen“ nach 3 Jahren hätte ich wohl 70tkm oder mehr 😂 ich kann zuhause auch nicht laden also würde ich nur ein richtig alltagstaugliches Auto holen 😂

Die Hochglanzflächen einfach grausam, selbst am Lenkrad.

💯🚀🌍👍🥰

Schönes Design, leider schlechte Connectivity! Selbst gebraucht, in unserer Gegend verhältnismäßig teuer.

Wer sich die Stellantis Software ansieht, der soll nie wieder über VW meckern. VW versucht wenigstens ein attraktives System SELBST auf die Beine zu stellen.

Mehr Schein als Sein würde ich sagen... Aussehen Topp, Software Flopp - leider bei allem aus der PSA Schiene im Stelantis Konzern. Kätzerische Frage an Thomas - wie ist denn die App Integration auf dem Mobiltelefon zu bewerten - von ihrem Benutzererlebnis, Funktionsumfang, Konnektivität und Geschwindigkeit? 😂😂😂

Der fährt 110 auf die Autobahn und ohne Heizung im Winter.... Na da macht Electroauto fahren echt Spaß 😂😂😂😂

Alle 25tkm zur Inspektion. Bei einem E-Auto…. Das, dazu der Preis, die Reichweite und Ladeleistung……. Sorry

Langstrecke und E-Auto widerspricht sich. Auch gebraucht noch zu teuer. Nach Ablauf der Garantie muss man mit einem wirtschaftlichen Totalschaden rechnen wenn der Akku defekt ist.

Peugeot..pe jos .....