Козырьки брали из кабин советских автобусов ЛиАЗ-677, ЛАЗ и ПАЗ. В видео неправильная информация. Прошу прощения

Какая ностальгия по этим шикарным автобусам. Они и правда очень отличались от других, своим комфортом и плавностью хода. И да, без очков Икарус был не Икарусом👍

В детстве мечтал стать водителем такого автобуса😇👍

Икарус был лучшей машиной в СССР. У Дяди был такой, помню госномер 67-87 АГТ Приветствую вас из Баку

Икарус достойная машинка ,, была . Работал на таких . А под лючком был бачёк омывателя стёкол а не только кнопки двери .

Я проработал на икарусе- 250 много лет, на видео есть момент когда отправляется автобус по маршруту Одесса-Варна-Одесса так вот говорю,что первый рейс на этом маршруте ,вернее открывали его, мы с напарником Василием Кравцовым и с нами была даже стюардесса (так мы называли) она раздавала кофе горячюю воду сохраняла в армейской фляге,а в Кишинёве была первая остановка и там горячюю воду заменяла на новую Стоимость поездки была 20 долларов Отправление было с автовокзала,а в Варне от поликлинники А номер автобуса был 55-76 век

долгое время всю тверскую область обслуживали эти красавцы)) всегда, отправляясь из Осташкова на дачу с автовокзала, я ждал именно тот автобус, который гонял с этими зелеными очками))) а возвращаясь с дачи в город, стоя на остановке, которая была на автотрассе, проходящей скозь леса, обожал слушать их гул моторов, который был слышен еще километров за 10, и старался рассчитать время прибытия к нашей остановке))))

Какие важные водилы на междугороде были! Кепка- аэродром, кашемировый пиджак, и целая тонна гонору. Мы пацаны старались на первые места засесть.

Красные междугородние Икарусы были очень и очень Комфотные. Роскошные.

"Очками" служили солнцезащитные козырьки от ЛАЗов и ЛиАЗов. В подавляющем большинстве использовались именно автобусные козырьки, поскольку грузовые автомобили очень редко пересекались в автобазах с автобусами. Ведь автобусные базы были отдельными предприятиями.

В детстве я обожал эти автобусы, особенно красные с "очками". Тогда выгледелось мега-круто.

Эх помню их. Лучшие автобусы. Ностальгия.

ИКАРУС это легенда которую забыли в сомременном мире и это очень плохо😢

В Средней Азии такие ходили на междугородних рейсах. У них на борту через каждые 100 тыс пробега рисовали звёздочку. На борту у некоторых их было больше десятка. А сиденья в салоне были просижены до самого металла..

Это были шикарные автобусы. Сейчас многим на до бы,поучиться делать автобуссы.

Из райцентра в Самару ехать на икарусе 130 км было счастьем в 80е.

В ту пору - это 1974-75 год, я ездил из школы домой (метро Алексеевская - Отрадное) в Москве... По маршруту автобуса 215 (метро ВДНХ - Базовская улица) - Дегунино, тогда пустили Икарус 180, я специально в районе телецентра Останкино на него пересаживался, чтоб проехать несколько остановок на этой "Диковине"...

Классный был автобус! Очень удобный.

Я счастлив что успел застать эти легендарные автобусы...пока смотрел видео вспомнил звук, запах, его мягкий ход...эх жаль не вернуть то время😥

Икарусы моего детства,помню и наслаждаюсь смотря ролики.Детстве, зади этажного дома приезжал Икарус на обед.Увидел кнопку где закрывают дверь,он закрыл и ушел. Подошёл к Икарусу и есть кнопка , нижней части железного бампера.Это было 1980 г ,нажал кнопку и дверь со звуком воздуха распахи открылась с ударам .В этот момент пришлось ноги делать

А на жёлтых икарусах кнопки управления передней дверью, были под бампером

Эти ,,очки" водители ставили самостоятельно. Они шли с завода на автобусах ЛАЗ, устанавливались в салоне для водителя в качестве солнцезащитного козырька

В детстве ездили на Икарусе, классные ощущения, чувствовалось ИНОМАРКА, в сравнении с другими автобусами, но я понятия не имел почему Икарус такой мощный и легко разгонялся что с места что на межгороде.

В Питере в свое время таких автобусов было много, но такие очки если и встречались, то очень редко. И уж точно никто не подходил к водителю, чтобы спросить, почему их нет.

Меня всегда завораживало как закрывалась, открывалась дверь у икаруса, и то что на ней не было привычных петель!

А ещё в икарусе редуктор выл так, что ночью за два километра слышно было. Прошёл ночной ( примерное время).

Ухты не знал , очень интересно, спасибо 👍👍👍

Если не ошибаюсь эти очки это ЛАЗовские солнцезащитные козырьки.

*_В конце 90-х когда учился на профессию. Ездил на учёбу на Икарусе (Гармошка). В зоне сцепки задней части автобуса, по середине вращалась круглая платформа с овальными ограждениями возле (Гармошки). Мы с друзьями садились на это ограждение. На поворотах было прикольно поворачиваться вместе с автобусом._* 😁

Потрясающий автобус что по виду, что по уровню комфорта. Даже в наше время он смотрелся бы очень даже неплохо.

Эти очки видел редко и в основном на туристической версии. Всегда воспринимал как колхоз. Икарус для своего времени был хорошей машиной и с гармошкой в СССР вообще не имел альтернативы, но я всегда гораздо больше любил Лиаз. В нем теплее зимой, у него ниже линия остекления, что позволяло ребенку смотреть в окно сидя, козырные места за кабиной и на задней площадке, нет запаха соляры, он мягче и звучит приятнее.

В конце 90х ещё в юности покатались на таких ,особенно запомнились городские гармошки, холодрыга в них капец конечно была зимой. Рыжие были и несколько фиолетовых,, потом в город пришли турецкие Мерседесы, теперь вообще на их фоне стали крутыми иномарками.

Никогда не думал об этом, но ютуб решил, что я должен это знать. Энивей за ролик спасибо)

01:05 Спасское АТП, прям сразу лайк, подписка за это. Сам с этого города и на территории этого АТП сдавал экзамен ГАи,

В начале 90-ых получил новый " Икарус гармошка", договорился, поставил решётку с четырьмя фарами, друг работал на троллейбусе, он то мне, как говорится и подогнал тенники от троллейбуса, такая красота была!!!

Как только увидел Икарус с табличкой Ростов-Мостовской, сразу узнал. Наш лабинский. Автору спасибо, было приятно увидеть.👍

Маленький Лючок, там должна была быть горловина расширительного бочка, но зимой они замерзали и в ремзоне их пнреносили в салон. Кнопки открывания передней двери находились под бампером у всей 200 серии.

Приятно было видеть. Детство вспоминаю 🤗👍

На городских моделях под лючком находился расширительный бачок с крышкой системы охлаждения двигателя.

Я до сих пор так прыгаю, как в 250 и 256 прыгали. Хотя работаю на Solaris, MAN и Mercedes. Смотря где правда, закрываю на замок. А автобусы были классные. Кстати 180 есть ещё в Москве и Будапеште.

Эх родной икарус!!!!! Сколько в детстве покатались на этом автобусе!!!

Оставляю дополнительный комментарий для поддержки и развития канала! 🌞🌴🏄🎇👏✊👍

Отличный был автобус и останется для меня на всю жизнь.У нас его называли "Мягкий" т.к. по дорогам он плыл,стояла люкс кпп т.к. эти легенды ходили в Тур поездки,много еще можно про него писать.Хотел бы я себе такой,просто,чтоб он был и иногда покатушки сделать🤗

Действительно,конструкторам данных автобусов,нужно отдать должное,никогда не забуду,вой заднего моста,в этом автобусе :)

Отличное видео.Спасибо за прекрасные воспоминания о Союзе.Этот автобус хорошо помню.Сила.Комфорт.Ухх).

Я работаю на таком икарусе до сих пор! Отличная машина 180км разгоняюсь ! Самолёт ✈️

Бомбовый автобус! Все детство связано с ним. Единственное, когда шел под затяжной подьем в гору то шел запах от которого меня тошнило - словно резина подгорала: хрен его знает почему, я не механик. Единственный минус перед "Туристом" ИМХО

Приветствую автор Классное видео Помню эти синенькие очки.

Мадьяр это Мадьяр ! Что и говорить.....хорошая машина. Крайние фары были ближним и дальним светом. А внутренние лампа- фара. То есть дальний. Но из за повреждений и попадания влаги рефлектор ржавел. Тогда мы ставили обычную оптику но с сотками лампочками. Теперь горели четыре фары и ближним и дальним. Хорошо была видна трасса. Сейчас на моем 260м стоит оптика сделано в России. И галогенки. Ниче так. Светит нормально. А насчет копоти. Если хорошо отрегулированная топливная то и дыма то нету. Завел.....движок выплюнул порцию дымка и...порядок.

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно!

У меня в гараже компрессор стоит от икаруса,хорошая штука)

256 хорошо запомнился, в детстве часто ездили с родителями в Москву и Рязань. Но последний Икарус, на котором довелось поездить, более 20 лет назад (ядрёна вошь, как же давно это было!) вроде бы 396ой. Так вот, после 250ых - самолёт! По трассе летит как умалишённый, плавность хода +/- та же, только сидушки все просиженные, и сидишь существенно выше. В местном автопарке он был один, и из-за специфичного окраса - чёрный с двойной синей полосой - все водители в АТП называли его Чёрный Тюльпан. Но лет девять или десять назад сгорел ночью в боксе. По рассказам, зимой перед рейсом завели и оставили на прогрев, водитель пошёл получать документы и проходить нарколога, дежурный механик был на территории АТП, но не в боксе. Через полчаса заметили, что из бокса валит дым, а это автобус полыхает. После кончины 396го 250ые ещё оставались на базе, но мало. А позже их заменили на более свежие Сканию, Неоплан и новый или даже два Голден Дрегон. На скании и дрегоне ездил пассажиром в Москву уже в довольно зрелом возрасте, и наверное просто в силу возраста не впечатлили.

Он до сих пор комфортнее всех автобусов в обычной комплектации. Я ездил в Венгрии на Экарусе с кожанными сидениями .

Красный Икарус приезжал на вокзал с ЛАЗами и ПАЗиками like a boss 😎

По молодости работал на городском, трехдверном. В лючке - три кнопки. Открыть, закрыть и масса. Нажимать надо две сразу (если автобус заглушен, массу обычно отключали)

интересно, лайк! 👍

Всем добра, позитива, любви и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻

Я видел такое в Анапе в 1987 г. Мне было тогда 10 лет. Я подумал, что это такой способ превращения фар в противотуманные. Думал может на юге туманы другие поэтому нужен не желтый свет, а синеватый.

Крутым и ночью светит солнце 😁 крутой автобус, я по звуку его определял когда был мелким

☝️👍👍👍Красавцы автобусы 👍👍детство и молодось напоминают👍🤔😔

Классные машины ,в 90 х ездили к родне на Кубань,маршрут был Ростов-Краснодар.

Да, видел такое 😁👍🏼

Узнал свой вокзал в Великом Новгороде 👍👍👍

Ключи еще внутри этого лючка держали. Чтобы не потерять. Мой батя на таком ездил. Все 90-е годы.

и правда всегда раньше было интересно нафига эти очки )) спасибо ))

Мне тридцати пока нет, но помню такие у нас в городе в глубоком детстве. А симфонический оркестр в Ялте, кажется, ездит на таком до сих пор.

Мда, жаль эпоху. Мягкость и плавность хода у машинки была что надо.

Гармошка была классная городская, нам пацанам было по кайфу до конечной ездить где он все время разворачивался)

Помню пересел с ЛАЗ'а на ИКАРУС (городские) счастье то какое 😁

*_легендарный автобус_*

Точно! Были такие советские козырьки! А то, что это именно они на фарах стояли у "Икарусов" даже представить никто не мог - настолько они подходили по размеру! А про лючек всё детство пацаны считали, что это крышка бензобака. Спасибо, улыбнуло!))

Я помню хорошо этот автобус легенда !!!!

очки на фары топ! помню в детстве сильно расстроился, что едем не на икарусе с очками

Скажу вам удавалось как пассажиру в наше время, ездить и на китайских и на корейских комфортабельных автобусах. Но когда приходилось ехать на Икарусе блин это космос, он такой мягкий.

Неожиданно прям совсем оказалось то 🤔😀

Самый мой любимый автобус в детстве! Не нужно машин, дайте покататься на икарусе , а ещё на камазе😁

Оченьинтересно

Отличный автобус вспоминаю с умилением запах его выхлопных газов.В то время это было люкс.Венгры молодцы...

На 0.51 Икарус оборудовали солнцезащитные козырьком с электровоза ВЛ-10 . Там , вместо стекла стоял плексиглаз зелёного цвета . Я всю жизнь проработал на железке , вначале помощником, а потом и машинистом . Хорошо помню, как из кабин стали пропадать эти козырьки , тогда нам было не вдомек , почему плексиглаз на козырьках стали царапать наклонными линиями . Но однажды, идя с работы мимо автобусной вокзала увидел родной козырёк на автобусе, все стало на свои места .

хороший автобус, помню первый раз в жизни в Киев на нем ездил в 2001

Ого величие советов настолько огромное что им пренебрегали

Его помню даже я (в свои 17 лет😂😂). Но, о его "очках" узнал только сейчас.

Очки на фарах выполняли ту же функцию, что и розочка на ручке КПП.

Теплый зимой,комфортный Икарус.

Стильно выглядит

Спасибо, не знал. Думал - что-то типа противотуманного фильтра...

1:07 вокзал моего города ))) Эти икарусы ездили точно до 2015г )

Ставились очки не только на 250, но и на 256, и даже на 255. Вот у меня вопрос : как крепились эти конструкции к пластиковой решотке?

Про лючок знал , сам это постоянно возле аэропорта видил в детстве но про то-что щитки на фарах не оригинальные, услышал впервые .

Ездил на таких в турпоездку. Болгария, Румыния через Молдавию. Топили на трассах стрелку до упора и еще подавали газку и чувствовалась что мощности еще достаточно

Самый лучший автобус СССР!!! 👍👍

Икарус шел с галогенками. А защиту ставили от ПАЗ лаз прозрачную. Ведь на противосолнечную защиту на автобусах оборудованы такой прозрачной водители ставили газету .

Классный автобус был

С газ 21 не подходили, они на много меньше. А козирьки брали с ЛАЗов, так как они тоже были в автобусных парках..

Родственник говорил, что Икарус давали только кто в партии состоял или по очень большому блату

Эти козырьки на фарах от автобуса ЛАЗ противосолнечные козырьки

В Узбекистане они появились сразу после Московской Олимпиады. Поэтому назывались Олимпийскими. Передняя открывающаяся дверь смотрелась как космическая приблуда. Я жил в деревне, и на рейс Сырдарья-Ташкент, пару штук таких было. Ни с чем не сравнимое ощущение после ЛАЗов. Просил родителей купить билет только на него. А потом соседу водителю выделили такой. И этот красавец часто стоял прям возле дома. Облазили весь, перенажимали все кнопки. "Очки" тоже были, но только сейчас узнал что это не заводские. Потому что появились сразу. Про кнопки открывания дверей в окошечке тоже знал. Их было много по автобусу. Какие то за омывайку отвечали, какие то за сжатый воздух. Потом уже, позже, перебравшись в столицу, в Ташкент, тут их было уже больше. Желтые, городские, в том числе и гармошки. Ходили упорные слухи, что первое что делал водитель увольняясь с Экаруса - это снимал с него руль. До сих пор непревзойденный шедевр удобства. По ощущениям рельефа упругости.

В детстве когда хоть и редко ездил на икарусе но это было как щас на НЛО проехать

Зачетные были автобусы.

Заменить внутренние лампы фары было не на что. Достать их было не реально! А в дальняках на ночных дорогах они бесценны!