No video
DMU Diesel Train Series Kiha 25 depart from the Gifu Station (Japan)
Рет қаралды 90,556
9 жыл бұрын初めて実車を見たとき。岐阜駅で『何か隣のホームがうるさいな・・・』と思ったら停車中の1000番台でした！
1次車(0・100番台)とは音が違う気がします。
@user-zz1jf6jg4e 7 жыл бұрын
路線バスに例えますと、先代エルガの小型直6エンジンをイメージしてしまいます。
@user-uu8ee7fe3l 3 жыл бұрын
一緒に313系が映り込んでいるが、本当にキハ25形と313系ってそっくりだ。
@user-qg8sj1uw2s 2 жыл бұрын
力強くてカッコイイ
@natu7214 4 жыл бұрын
この車両が登場したてのころに、 この車両の存在をしらずに高山本線 見に行ったら、非電化の高山本線に 313が走ってる！？って勘違いした ことあるw (冷静に考えて313な訳ないw)
@user-ds5tv4us4f 2 жыл бұрын
ディーゼル版313系ですから。
@Fuku_j_748 2 жыл бұрын
特徴的なアイドリングの音がいいですねぇ…
@yoshio_yoshiko 4 жыл бұрын
美濃太田に仕事で行った時に乗ったけど、加速には度肝抜かれた。それまで乗ったことがあるキハは４０形だけだったので。
@hallblowstation 6 жыл бұрын
俺的には日本一(DCでは)のターボサウンドで大好きです
@CentralJerseyRailfan 6 жыл бұрын
The sound reminds me of British DMUs like the Class 170 Turbostar
@user-eh8oo9xk4z 2 жыл бұрын
ビードレスなだけで一気に近未来的に見えますね
@---kx2vn 4 жыл бұрын
電車型のバスかと思いましたw
@fromtokyojapan9021 5 жыл бұрын
個人的には0・100番台の方が好きだな…
@vr4ueno2 4 жыл бұрын
私は昔の鉄ちゃん キハは煙もうもうでしたが トラックみたいにアドブルー（尿素）入れて ターボで完全燃焼するから煙でないんでしょうか？ ディーゼルエンジンも変わりましたね ５３のじじいより
@7wy7 Жыл бұрын
武豊線走ってるすぐ沿線住んでたことあるから分かるけど75と25では全然後者のが静かｗ
@arthurzefanya4060 5 жыл бұрын
Are they changing gears?
@ThomasKrKr 4 жыл бұрын
yes
@user-we3tn2sl1i 6 жыл бұрын
なんでこの車両だけビードレスなのか謎ですね
@hirataz3 4 жыл бұрын
それ単なるコストダウンやん！
@user-we3tn2sl1i 4 жыл бұрын
ヒラタツ 313系だけずっとビード付いてて疑問だった。 225系にビードついてるような感じで。
@user-pc6gt7wf9j 2 жыл бұрын
生で聴いてるわけではないけど… 特にタービン音が際立ってる感じ。 ＪＲ東海さんは電車は３桁形式だか気動車は２桁形式となっている…やっぱ気動車ってマイナーだからか？しかもやたらと「末尾５」が好きだよねぇ… まぁ何はともあれ、一度乗ってみたい形式ですな。
@user-ds5tv4us4f 2 жыл бұрын
ターボエンジン搭載か？
@user-rf6yl6yy7l Жыл бұрын
車両が御殿場線313系やんけ。それなのにディーゼルは違和感
@user-wd4wo9gv8m 6 жыл бұрын
これって朝の運用でしょうか？
@tsfiooi 6 жыл бұрын
動画データの情報をみたところ、10時15分でした。
@hirataz3 4 жыл бұрын
@@tsfiooi それやと朝ラッシュの返却も考えられますね。
@tsfiooi 4 жыл бұрын
確かに、4両の上割と空いてますからね。
@can-mo8gr 6 жыл бұрын
まんまバスの走行音
@JR-ku1jj 5 жыл бұрын
それw
@user-nm5fd9yj7b 6 жыл бұрын
鳥取やん
tsfiooi
Рет қаралды 161 М.
Cool Items Official
Рет қаралды 5 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 73 МЛН