DC Şarj Batarya Ömrünü Azaltır Mı? Elektrikli Araçlarda Hızlı Şarj Gerçeği

No video

DC Şarj Batarya Ömrünü Azaltır Mı? Elektrikli Araçlarda Hızlı Şarj Gerçeği

Рет қаралды 16,001

Dolubatarya

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@1mesuterdem Жыл бұрын

Ben söyleyeyim. Elimdeki telefon xiaomi redmi note 9 pro 5000 mah pil var 30 watt şarj aleti ile hergün sürekli şarj oldu bir saatte fulluyor. Genellikle %85 %90 %95 şeklinde şarj oldu. 3. Yılı doldu. Accu battery ile takip ediyorum sağlığı %85 te ve bu seviyede duruyor. Üstelik lityum polimer pil kimyası var Lifepo4 vs de değil. Yani özetle hızlı şarj %85 90 seviseinde kullanıldığı sürece hiç sorun yok. Benim deneyimin ve görüşüm.

Жыл бұрын

Çeşitli kaynaklardan araştırma yapıp damıtılmış bilgiyi veriyorsunuz izleyiciye. Aynen devam👍👍👍

@opporealme4311 Жыл бұрын

Teoride hizli sarj pil omrunu pil türü farketmeksizin azaltir.Fakat bu pratikte pek hissedilmez.

@fakamada Жыл бұрын

Her zamanki gibi kaliteli içerik. Az, öz ve önemli bilgiler. Teşekkür ediyorum.

@dolubatarya Жыл бұрын

Teşekkürler :)

@emreyazc4891 4 ай бұрын

Hızlı şarj her arabanın batarya kapasitesiyle doğru orantılı. Yani kaç "C" ile şarj olduğu önemli. O bahselilen araç, veyahut mini e yi örnek alacak olursak ortalama 30kw ile şarj olursa yaklaşık 1C ile şarj bitmiş olur ve bu çok sağlıklı, fakat 90kw ile şarj olursa 3C demek bu bu araç için çok sağlıklı olmaz. Fakat aynı durumda 90 kw batarya kapasitesine sahip bir araç 90 kW'lık bir şarj hızıyla şarj olursa 1C şarj değeri demektir ve bu çok sağlıklıdır. Yani hızlı şarj aracın batarya kapasitesi ile orantılı bir şeydir ve her arabaya göre değişir

@ugurgok5945 Жыл бұрын

Gayet gerekli bilgiler. 2022 Kona 100 kw kullanıcısı olarak tecrübelerimden söylüyorum çok verimli bir araç . termal yönetimi gayet iyi.

@gitarpedalamfi6283 Жыл бұрын

Çok güzel kanal proğramınızda çok güzel yanlış analama hocam senden bir imam enerjisi alıyorum sanki birazdan vaaza başlayacal gibisin 😂😂😂 her videonuzu izliyor beğeniyorum elleriniz dert görmesin

@CeErCeEr 23 күн бұрын

Isı pompası ve termal yönetimi olan bir elektrikli aracı, yaz aylarında açık ortamda şarj etmek bahsettiğiniz kadar sıkıntılı bir durum mudur? Araç kendi kendine bataryayı soğutmaya çalışarak şarj süresini uzatacak mıdır? Ellerinize, ağzınıza sağlık, teşekkürler.

@ahmetkolluk Жыл бұрын

Şu anlık fazla değeri bilinmese bile zamanla mutlaka bu içerikler hakettiği yere gelecektir.

@guvensagdic7200 Жыл бұрын

Bilgilendirici ve faydalı bir paylaşım, teşekkürler😊

@Quersim Ай бұрын

Ex40 p8 aracımız var 150 kW şarj edelim diyorum babam eskitir diyor

@mehmetbalon5892 11 ай бұрын

Selamlar arkadaşım, bende hızlı şarjın bataryalara zarar verdiğini biliyordum.

@y.tahagullu8142 10 ай бұрын

Öncelikle bu süper videolar için çok teşekkür ederiz ; MG 4 luxury 64 kW batarya hangi gruba girer 🙈

@DemirMotorrad 3 ай бұрын

DC şarj istasyonlarında genelde kablo var. Bu kablonun ucuna bir aparat takıp AC ye cevirebiliyormuyuz.. BMWCE04 için soruyorum. Eger olursa DC sarj istasyonlarındada sarj edebilirim ve daha rahat yol alırım. Cevaplarsanız sevinirim teşekkürler..

@bilalbaliklikaya254 Ай бұрын

Togg hangi batarya türünü kullanıyor? Bazı kanallar lifpo diyor bazısı mnc diyor. Doğrusu nedir?

@yildizliaksamlar Жыл бұрын

Yine kafalardaki soru işaretlerini kaldırdınız.. Teşekkürler..

@Motorizekip 4 ай бұрын

Kia miro batarya tipi nedir bulamadım yardımcı olabilir misiniz

@aligoktas6892 3 ай бұрын

220 watt ev tipi prizle şarj etmekle batarya zarar görür mü ?

@tarkanmercan9918 7 ай бұрын

Merhaba.. aracı eve geldikten ve park ettikten hemen sonra şarj etmek sakıncalı mı? Yoksa bataryanın soğuması için belirli bir süre bekledikten sonra mı şarj etmek gerekir? Tşkler

@ArabaDelisiyiz Жыл бұрын

Merhaba, MG4 modelinin bataryası NCA mi NMC mi? Bu konuda detaylı bir video daha yapar mısınız? Bu detayı hiç bir yerde duymamıştım, teşekkürler

@user-jw5xn1mp5n Жыл бұрын

V2G hakında ne düşünüyorsunuz? Hangi araçlarda bu özellik var?

@garizma23 Жыл бұрын

Emeğinize sağlık teşekkür ederiz

@Pinochetaugusto 11 ай бұрын

6:00’daki güneş ışığı sadece şarj ederken mi araca zarar verebiliyor yoksa araç normal bir şekilde park halindeyken de mi zarar verebiliyor şarj etmesek bile?

@emremkem1 9 ай бұрын

benim aracım citroen e c4. benim bataryam hangi tip bilgilendirirseniz sevinirim. evde normal prizle yapıyorum sabaha kadar yuzde 100 oluyor. yuzde 100 yapmamalımıyım

@indispensable35 Жыл бұрын

Bu güzel bilgilendirmeleriniz için çok teşekürler. Emeğinize sağlık. MG ZS EV (2023) araçlarda batarya dolum tavsiyeniz nedir? nelere dikkat etmeliyiz? Bildiğim kadarıyla LFP batarya kullanıyor.

@muratyalcn7116 2 ай бұрын

Hayır lityum kullanılıyor sadece mg4 comfort paket lifepo4

@abdu4733 Жыл бұрын

Opel Corsayı evde şarj etmek istiyorum.Taşınabilir şarjlar varmış bazen iş yerinde bazen evde bana hangisini tavsiye dersiniz örnek özelden atabilir misiniz

@dolubatarya Жыл бұрын

Hocam zaten araçla birlikte bir cihaz geliyor prizden şarj edebilmeniz için. Eğer 11 kW monofaz yada trifaz bir şarj cihazı arıyorsanız eve tesisat çekip kurmak için onların da mümkün olduğunca kalitelisini almak lazım. Legrand var 20 bin civarına satılıyor internette. Bundan fazlasını vermeden alınabilir bir ürün. Biz test etmediğimiz için herhangi birini tavsiye etmeyelim.

@abdu4733 Жыл бұрын

@@dolubatarya Maalesef araçla birlikte evden şarj cihazı gelmedi verilmiyormuş sadece arkada bazı şarj istasyonlarında hızlısında kablo olmadığı için o kablo var

@abdu4733 Жыл бұрын

7.4kw AC

@muhendisChe Жыл бұрын

Bataryalarda kullanım yada ısıl şartlar sonrası kapasite kaybı nasıl oluşuyor? Bataryanın içinde ne oluyor da örneğin % 15 lik kapasite kaybı yaşanıyor! Bunun batarya kimyası ve teknolojisi ile ilişkisi nedir? Kapasite kaybının nedeni hızlı şarj sırasında meydana gelen kimyasal tepkimenin ürettiği ısı mı, yoksa pil hücresi içinde bulunan lityum molekülerinin kristalleşerek, kimyasal tepkimeye girecek yüzey alanının küçülmesi mi? Bu pil kimyasıyla ilgili doğal yada fiziksel bir süreç mi? Bu olayı bilimsel olarak ele alacaksanız, pil kimyası konusunda uzman bir kimyacıyı konuk etmenizi tavsiye edeceğim.

@dolubatarya Жыл бұрын

Hocam dilerseniz kaynak kısmındaki üçüncü makalenin atıf verdiği makaleleri inceleyebilirsiniz. Bizim burada amacımız kimya anlatmak olmadığı için bu detaylara giremiyoruz haliyle. İlk etapta bataryanın elektrot, elektrolit, hücre tasarımı türleri ve batarya paketi çeşitleri üzerine videolar hazırlayacağız. İlerleyen dönemde KZfaq üzerinden abonelik başlatabilirsek talebe göre bu tür daha teknik mevzular üzerine de video çekebiliriz. Tavsiyeniz için teşekkürler

@ahmetbaran6678 16 күн бұрын

Antalyadan dönüyorsun hava 36 derece 130kmh ile gidiyorsun klima açık , batarya bir ısınıyor tüketim 30-35kw ya çıkıyor, togg yaktın bizi toggg sonra şarjın bitiyor istasyona yanaş hızlı şarj almaz her yüzde beş de seni dışarı atar neden ısındı çünkü yüzde beş yüzde beş bir saate doldurursun bu arada müşteri hizmetlerini ararsın reset atarsın bin tane iş şehirdışı bu araba çöp

@undotrex8403 Жыл бұрын

Araç bataryasını hemen bitirmeyen araç lastik seçimini nasıl yapılmalı... Yanlış lastik seçimi araç bataryasını ne kadar % çabuk bitirir. Türkiye de yaz kış için hangi özellikli lastik seçmeliyiz. .

@brikardii Жыл бұрын

Yuvarlanma direnci düşük, mümkünse elektrikli araçlar için üretilen modelleri tercih etmek en doğrusu olur. Hatalı lastik seçimiyle %10 a kadar menzil kayıplarından bahseden videolar gördüm.

@torpido9342 2 ай бұрын

Müthiş bir kanal

@Motorradfahrer82 Жыл бұрын

Azaltır. O yüzden Tesla Dc değil Ac tavsiye ediyor kılavuzunda. Bu bataryali her cihaz için geçerlidir. Hızlı sarj pil ömrünü Azaltır

@fakamada Жыл бұрын

Azaltmaz demiyor. Nasıl bir izleme mantığınız var çözemiyorum. Ne kadar azalttığından ve bunun kullanıma etkisinden bahsediyorlar. Yorum yapmış olmak için yapmayın.

@serdartilgen3271 Жыл бұрын

selam,bilgilendirme için teşekkürler,ix3 te ısı pompası ya batarya kimyası nms mca açısından hangi durumda.teşekkürler

@dolubatarya Жыл бұрын

Biz teşekkür ederiz. Samsung üretimi NMC hücre bulunuyordu i3'te. Hatta oranı da NMC111 olması lazım. Araçta bir yıldan sonra ısı pompasını opsiyonel olarak sunmuşlardı. Aracınızı alırken bu opsiyonu seçtiyseniz muhtemelen vardır. Normalde PTC ısıtıcıyla geliyor

@A12524 Жыл бұрын

Seres 3'lerde ısı pompası var mı? Biliyor musunuz? Batarya soğutma sıvısı varmış içinde. Aynı şey midir?

@emreyazc4891 4 ай бұрын

Aynı şey değil

@kaanakgun5242 Жыл бұрын

Zoe hakkında ısı pompası vs vs bilgi verirmisiniz

@dolubatarya Жыл бұрын

ZOE'de de ısı pompası seçeneği sunuldu. Ancak verimlilik anlamında açıkçası bu aracın pek iyi bir noktada olduğunu düşünmüyorum. Isı pompasına rağmen kışın menzil kaybı ciddi düzeyde oluyor diyor bazı kullanıcılar.

@cafersahin6820 Жыл бұрын

cebinin ömrü azalıyor 7.5tl hızlı sarz evde 2tl ha ha ha ha

@Pinochetaugusto 11 ай бұрын

O sadece hızlı şarj için değil, normal (ac) şarj için de geçerli maalesef. Ac de şarj istasyonlarında 6.5-7 lira arası. Yani hızlı şarjla arasında 1 lira falan fark var.

@qallavi6172 4 ай бұрын

bu kanal çok ii

@eczcsi Жыл бұрын

Bir konuyu merak ediyorum bizi bilgilendirebilirmisiniz? Nissan xtrail bataryası sık doldur boşalta maruz kalıyor bunların ömürleri kısa sürede tükenmezmi hiç teknik bir bilgi bulamadım

@dolubatarya Жыл бұрын

Aslında batarya döngüsü olarak bakıldığında daha hızlı tükenmesi lazım. Fakat muhtemelen sistemin bataryayı DC istasyona göre daha düşük hızda şarj etmesi durumunda batarya sağlığını da daha iyi kontrol edebiliyor olacaktır. Ama normal elektrikli araçtaki kadar uzun ömür beklememek lazım bu modellerden. Bir süre sonra jeneratörün çalışma oranı artacaktır batarya kapasitesi düştükçe

@brikardii Жыл бұрын

Corolla hibrit, prius veya hyundai ioniq ilk nesli ile ilgili fazlasıyla veri var hibrit sistem batarya ömürleri ile ilgili. Sistemleri genelde %20-%80 gibi bir aralıkta sürekli döngü yapıyor, tam deşarj ve şarj yapmıyor bir de yüksek şarj kapasitesi ile olmadığı için oldukça uzun ömürlü oluyor ilerlemiş yılda araçlarda da benzinli motorun daha sık devreye girmesi ve bir miktar yakıt artışıyla kendileri gösteriyor pil yıpranması.

@BaturayAli Жыл бұрын

volvo ex30 hakkında bir video yapsanız kesin like atarım :)

@dolubatarya Жыл бұрын

Olur tanıtılsın haftaya yapalım hocam :)

@osmanguntepe9430 Жыл бұрын

Yavaş şarjda bataryayı %100 doldurmanın bir sakıncası var mı?

@dolubatarya Жыл бұрын

Tesla eğer uzun süre araca binmeyecekseniz evde şarja takılı bırakmanızı tavsiye ediyor. Ama eğer günlük berli bir kullanımınız varsa bana kalırsa yüzde 95'ten fazla şarj etmemek lazim yavaş da olsa hızlı da. Sonuçta rejeneratif frenleme için de bir alan birakmak lazım şehir içi kullanımda verimliliği yüksek tutar bu

@brikardii Жыл бұрын

@@dolubatarya aynen, tam dolumdan sonra bir süre (bir miktar enerji harcanana kadar) rejenatif freni kullanamıyor araç.

@cafersahin6820 Жыл бұрын

yol boylarında şarz edin (7.5tl/kwh) ekonomık aracla gııtıgınızı sadece farzedersınız verdıgınız 2 katı para bi seye yaramaz

@brikardii Жыл бұрын

Elektrikli aracı sadece ekonomi için düşünüyorsanız kendinizi üzmeyin LPG li hibrit ile kapışamaz.

@ademgul5091 9 ай бұрын

Togg da ısı pompası varmı

@mremrekara 28 күн бұрын

Yok

@muhendisChe Жыл бұрын

TOGG bataryasında Isı pompası var mı?

@dolubatarya Жыл бұрын

Olmadığını, Türkiye'de çok da gerekli olmadığını söylemişler gazetecilere fakat aynı görüşte değiliz tabi

@emreakaln8202 Жыл бұрын

@@dolubatarya Doğu illerimizin soğuk hava şartlarında ne yapacakmış acaba araba neye göre gerek görmemişlerse artık muhtemelen maliyet için vazgeçtiler

@saltikss 18 күн бұрын

hızlı şarj bataryayı. öldürür kardeşim... telefonlarda da durum aynısı geçerli. telefonu hızlı şarjla şarj ettiğinizde pil örününü daha hızlı bittiği kaçınılmaz. ben kendi telefonumu en düşük Watt ve amperdeki eski Nokia telefonlarının başlığı ile şarj ediyorum yavaş oluyor uzun sürüyor ama bir sene oldu telefon pil sağlımın yüzde 100.