Endlich wieder richtige Züge und nicht nur fürchterliche Triebwagen auf der Hochrheinbahn. Danke für das schöne Video. Ich bin letzten Donnerstag mit dem Zug von nach Radolfzell an den Bodensee und zurück gefahren und war sehr zufrieden! Klimaanlage lief auch. Hoffentlich bleiben die Züge und werden nicht bald wieder durch hässliche Triebwagen ersetzt

Schöner zug :) vor zwei Monaten ne modellbahn von märklin gekauft. Guck ausm fenster, zack fährt die selbe Zusammenstellung vorbei :) Ist eher ein plus für die hochrheinbahn mit den doppelstockwagen! Wer brauch den schon neigetechnik die immer Probleme macht ;-)

Es scheinen doch einige Umläufe jetzt mit den Dosto-Garnituren zu fahren. Auf dem Video konnte man das Bw der Wagen nicht erkennen. Ich denke mal, die Wagen wurden in BaWü zusammengesammelt, was aus verlorenen Ausschreibungen um Stuttgart übrig war, oder es sind noch alte Wagen von der Rheintalbahn mit dabei, bevor diese mit den Deesiros und Mireos ersetzt worden sind. Die Loks stammen wohl von der Südbahn, da dort jetzt ja durchgehend mit 146ern elektrisch gefahren werden kann. Ich denke schon, dass sie das Material genommen haben, was noch am besten "in Schuss" war und nach Möglichkeit auch Klimaanlagen hat. Für die Auslastungsproblematik und Fahrkomfort sicher ein großes Plus, allerdings wird die Verbindung durch die Unterbrechung und die 25min Umst. zeit in Friedrichshafen auch stark an Potenzial verlieren. Früher war der IRE Basel Ulm schneller als eine ICE/IC Verbindung via Karslruhe, das ist jetzt nicht mehr so. Und Umsteigen muss man jetzt sowieso. Wenn nächstes Jahr die SFS Wendlingen Ulm in Betrieb geht, wird der Fernverkehr via Karslruhe/Mannheim sicher schneller sein als (I)RE Verbindung. Allerdings, so ist zu hoffen, wird sich die Zuverlässigkeit mit der sehr großzügigen Fahrplangestaltung stark verbessern und die lange Umsteigezeit in FN garantiert quasi auch den Anschluss. Schade ist nur, dass mit der jüngst fertiggestellenten, autobahnähnlichen Umgehungsstr. um FN der Individualverkehr zeitlich wieder sehr Konkurrenzfähig geworden ist, bzw. die Bahn mit 40 min mehr Fahrzeit auf der Relation Basel-Singen-Ulm deutlich an Konkurrenzfähigkeit verliert. Aber für Pendler auf der Hochrheinbahn sicher ein großes +

Das ist ja schön und gut aber was ist mit der alte RB die sind fuchbar wann kommen da neue Züge an ständig Reperatur usw 😮

Interessantes Video. Wo werden oder wurden die vielen "Walfische" eingesetzt, die auf dem Gleis im Hintergrund zu sehen sind?

Ich sehe da Dostos ohne Klimaanlage. Kann im Sommer ja lustig werden 🙈

auwei,also wenigstens das rot hätte man etwas aufpolieren können bei dem einen umlauf wagen...