【ドラッグレース！】トヨタ GR86 vs GT86 vs AE86
Рет қаралды 197,412
Жыл бұрынUKチャンネル投稿日 2023/03/20
車を貸してくれたロスのインスタグラム: / s18rsg
ベンのKZfaqチャンネル: @BenCollinsDrives
今回はドラッグレースの新旧86対決です！
トヨタ GR86、GT86、そして名車AE86の性能の違いどれほどなのでしょうか？
まずは、それぞれの車を比較してみましょう。GR86は、2.4Lの4気筒ボクサーエンジンを搭載し、最高出力234馬力、最大トルク250Nmを発揮します。駆動方式はFRで、トランスミッションは6速のマニュアル、車重は1,275kgです。
GT86のボンネットの下には、200馬力に205Nmのトルクを発揮する2.0Lの4気筒ボクサーエンジンを搭載しています。駆動方式はFRでギアは6速のマニュアルトランスミッション、車重はGR86よりわずかに軽い1239kgとなります。
名車のAE86は1.6Lの4気筒エンジンを搭載し、124馬力に145Nmのトルクと、新型の2台に大きく劣ります。駆動方式はFRで5速のマニュアルトランスミッションを搭載しながら、車重は970kgという軽さを実現しています！
GR86はパワーのままに逃げ切れるのでしょうか？
それとも、古い2台がサプライズ勝利するのでしょうか？
それを知る方法はただひとつ...LET'S RACE！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co.uk/blog/carwow-...
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/stores/carwow-i...
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
@ISE_TERUYA Жыл бұрын
性能が大きく向上してるのに先代86とそう値段が変わってないの凄すぎる スポーツカーに乗ってほしいって熱意が伝わるな
@user-ml3gs9hp7j Жыл бұрын
「あれは人間ABSだ」
@gossam2008 Жыл бұрын
日本でハチロク企画だと必ず峠かサーキットだからドラッグレースは新鮮だよね
@TosakiMimi Жыл бұрын
ドラッグレースじゃ遅すぎて他車と比較にならないだろうからなぁ
@user-ig5li6so2h Жыл бұрын
@@TosakiMimi zn6ならRX-8とかインテR DC2とかシビックR EK9と EP3とかFTOとか シルビアS14とかと良い勝負くらいだな AE86ならスイスポとかAE111とかプレリュードとかと良い勝負かな
@user-gl8se8by8j Жыл бұрын
@@user-ig5li6so2hFTOは外でマジで見かけないなあ
@user-hw1kq9lv1v Жыл бұрын
12:10 ae８６だけ制動距離が伸びてひょこっと出てくるところかわいいw
@nemesishaze8866 Жыл бұрын
GR86､GT86､AE86…ラインナップが素晴らしいしどれもカッコいいよな
@user-tx3eq9sz2c Жыл бұрын
待ってました❗️😁
@hanzu3798 Жыл бұрын
GT86からGR86への進化が凄まじい😅
@th-wk9cn Жыл бұрын
かっこいい
@ayuki3858 Жыл бұрын
ウェット路面だとタイヤの性能差がきになりますね。 やはり先代の高回転型よりも低回転からトルクが出てくる現行型のエンジンが気持ちよさそうですね。 しかし衰退していたスポーツカー市場に変革を与えあらゆる問いを投げかけてくれたGT86、後に続いた他車種達を語るうえで必ずこの時代の先頭に出てくる車両だと思います。 3台とも素晴らしい車です。
@gossam2008 Жыл бұрын
マット自身GRスープラが出てきた頃の動画で「GT86より走りが楽しい車は殆ど無い」って言ってますね
@ayuki3858 Жыл бұрын
@@gossam2008 この時代にこの車があった事で車好きがどれほど救われた事か、メーカーには感謝しかありませんね。 AE無くして GT無し、 GT無くしてGR無し、 GRもまた次の時代に繋がる系譜として続いていって欲しいと思います。
@TA_KOOW Жыл бұрын
@@gossam2008 マットのこの言葉で、非力と言われるGT86乗りの何人が救われたことだろうか…
@AppleCandy_wolf Жыл бұрын
どの86も魅力的だけどやっぱりZN6に乗りたいなー
@user-qe1ru9ny9b Жыл бұрын
40年前の車とは思えないくらい完成された美しさよなae86 gtもgrも色々言われがちだけど規制規制の昨今よくやってると思うよトヨタ
@hikarunogo15 Жыл бұрын
素晴らしい👏
@carwash-ryutamaria Жыл бұрын
豪華すぎる👍✨
@RZ-xk5ob Жыл бұрын
やっぱり新型は結構速いよね。 レンタカーで乗った時に新型はシートに押し付けられるような加速感がありました。勿論4駆の2Lターボには劣りますがね！
@user-bp2wh9qn4x Жыл бұрын
この対決面白い
@SP-welder Жыл бұрын
MC前の後期最終のBRZ乗ってるけど、ディーラーで勧められて新型乗ったらすべてがワンランク上に感じたなぁ。特に剛性。もし買うなら今度は86かな。外観が断然好き
@KarinSultanRS1749 Жыл бұрын
新旧86対決いいね👍️
@user-anicca Жыл бұрын
リトラ閉じてやってくれｗｗｗｗ
@Uranouti_irinia 10 ай бұрын
空力が....
@524_ 9 ай бұрын
まぁほぼ変わらないんですけどね
@user-anicca 9 ай бұрын
@@524_ 全然変わりますよ140km位で走ってる時にリトラ開けると凄く抵抗増えるの分かります。 リトラ車持ってたらやってみて😉
@chan6703 Жыл бұрын
GR86は前型のGT86より2ランクぐらい進化してますね
@user-qs1jd8lg1u Жыл бұрын
どっかで聞いたなぁ
@Johnny-ch Жыл бұрын
実際にGR86運転しましたけど驚くくらい加速が凄くてアクセル踏むのを躊躇してしまいました。
@Zropx_1011 Жыл бұрын
レスポンスかなりいいですよね
@Johnny-ch Жыл бұрын
@@Zropx_1011 ですね。個人的にはMR2 GT-Sと対決させてみたいです。 NAボクサーvs直4ターボで。
@AqutanLove Жыл бұрын
日本車だからいつもとコメント欄の雰囲気が違う！若い子多いかも！ おじいちゃんとしては若い子が車に興味持ってくれるの嬉しい
@mijinkosan-777 10 ай бұрын
昔AE86がそこら辺の車屋に30万で売ってたと言うのが信じられない
@sindensabrow9258 4 ай бұрын
92年ごろにクソボロの83年式初期型がそれくらいで売ってました😅
@user-ur2qj3do1j Жыл бұрын
SSRのフォーミュラメッシュかな？旧車にはバッチリ似合いますね😊
@ch-mh9to Жыл бұрын
まさかこのチャンネルでもこの3台が共演しようとは…
@HakofuguMGMG Жыл бұрын
デートカーって呼ばれていた車たちでドラックレースするのいいかもね。例えば、セリカ、シルビア、トレノ、レビンetc...
@KANAMEKUNIYOSHI Жыл бұрын
プレリュードも忘れないで（爆）
@user-lz6vk9nj2o Жыл бұрын
AE86の16.9秒は新車時のタイムに少し遅れてるくらい ウェット路面を考慮するとほとんど同タイム 40年前の車とは思えないくらいメンテが行き届いてる
@user-hj2jt9od5c Жыл бұрын
いまどっかの公式がイニシャルDあげてるから、めっちゃタイムリーなやつ笑笑
@aika2oji3 Жыл бұрын
AE86が意外と速くてビックリ やっぱ軽さが活きてるんだろうね あのレスポンスの良さとクイックさは今の車には無いと思う....
@user-tx1er6wz5t Жыл бұрын
そのゴミと評されてるハチロクの方がGR86より高いんですが....
@necrongravity2905 Жыл бұрын
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 乗ったことあるけど、遅いけど音だけでめっちゃ楽しいぞ、ゴミではない
@mstltyn Жыл бұрын
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 車は速さだけだと思ってそう😂
@jjkttjjttkgjttjmnggjtyntmmt Жыл бұрын
@YAJUSENPAI75場を乱すタイプだな
@OK-kashiwamochi-yammy Жыл бұрын
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ ワゴンRとか乗ってそうですき がんばれ！
@aikokusyararirurero 4 ай бұрын
すげー順当な進化だ
@user-cj4zr5um3y Жыл бұрын
元祖の直4の快音は素晴らしい✨🐾 水平対向音はスペックはいいけど正直今一歩。。 AE86は当時から速かった。某雑誌では何故かATのほうがタイムよくゼロヨン15秒後半だった。
@mayo-uv5ht Жыл бұрын
最後を見ると公道を走る車として正しいのはなにかわかりますね
@ZettonJP Жыл бұрын
じーてぃーえーてぃーしっくす って響きが良いなw
@lm300hfsports Жыл бұрын
わかるw❤
@user-hh7mn8zt8i Жыл бұрын
どれも魅力的でかっこいい😎
@Rayshia1 Жыл бұрын
AE86はかなり軽いから初速が良いんだね
@anasevi9456 Жыл бұрын
レーサーにとっては悲しい。 トヨタは「GT86」に非常に狭い後輪を与えました。 それは車をより楽しくしますが、はるかに遅くなります。
@tatsumi474 Жыл бұрын
早く見れました！
@user-it5bi3zf7h Жыл бұрын
最後のブレーキ勝負は藤原拓海が乗るAE86だったら圧勝だっただろうな「人間ABS」で… 笑
@affinity8192 Жыл бұрын
スバルってすごい
@user-nm3rr3zh4v Жыл бұрын
脳内で自然と再生される『DEJA VU』と『GAS GAS GAS』😎😂
@user-ib4sp6pe7n Жыл бұрын
この間GR86初めて乗ったけど後ろ全然人乗れるんやね ワイの車、後部座席というものが存在しないから同じクーペでも違うなぁってなったわ
@user-hd5cr8gt9v Жыл бұрын
やっぱりNAはええな〜
@apocalypsetheresa568 Жыл бұрын
AE86こんな速いんだ やっぱり軽さは正義か
@ミスターステーション Жыл бұрын
限界値は低いけど一瞬だけなら次世代にも勝てるっていうのがたまらんなぁw
@harapeco-ojousama Жыл бұрын
速さ、軽さもそうですが音がいいんですよ…！ エンジンぶん回せば嫌でもテンション上がってしまいますわ
@revlimit81 Жыл бұрын
というか噂通りGT86が遅いのではないだろうか。
@user-ej1ts8lh7g 7 ай бұрын
エンジン好き！
@Aficus_Destr0yer 7 ай бұрын
5:50 おぉ〜○ィンポ〜○ィンポ〜
@mw3094 Жыл бұрын
今度はGR86とGRスープラの直4？排気量小さい方とレースやって欲しい。排気量的には同じくらいだけど、値段結構違うから気になる
@user-us9fz7ri5h Жыл бұрын
どうせなら現行BRZも混ぜてやって頂きたい
@user-dn9dh3df4c Жыл бұрын
@@user-us9fz7ri5h CR-Zかな
@user-us9fz7ri5h Жыл бұрын
@@user-dn9dh3df4c スマヌ、BRZでした “ｰ”いらない⋯
@user-nb5xc1ry8b Жыл бұрын
なぜBRZが取り上げられないのか腹ただしいですが、直接に強いのはGR86ですからね
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
やっぱり日本のスポーツカーは最高! 本当に歴代86走ってるところカッコイイ!
@mura-dc4ww Жыл бұрын
GR86、DK86、86スーパー豆号でドラッグレースやったらどうなるか❓🤔
@527ninja4 Жыл бұрын
豆号 210馬力？ぐらいあるから結構いい勝負になりそう
@mura-dc4ww Жыл бұрын
@@527ninja4接戦になりそうですね😆
@jakob13954 11 ай бұрын
忘れちゃいけないのはAE86はスポーツカーじゃなくて商用車だったってことネ
@user-hp6ex5rl8g 6 ай бұрын
GR86って実はエボ10よりパワーウェイトレシオ勝っていて、もはやハイパワーカーに片足突っ込んでるんですよね 踏んでて気持ちいいし さすがにトルクウェイトレシオは負けてますけどね笑
@tre2688 Жыл бұрын
もう売り切れていますwwwwwww
@sugaryu8168 Жыл бұрын
やっぱり日本車はええな〜
@queirrelel Жыл бұрын
まだ進化の価値はあると思うけど 具体的には考えたくない
@user-xs1ky9ul6f Жыл бұрын
@@queirrelel 価値じゃなくて余地かな？
@ge_ri.un_ko Жыл бұрын
@@user-xs1ky9ul6f 余地は価値
@user-pj1yo6cc8x Жыл бұрын
@@ge_ri.un_ko 価値は余地
@user-io7mu6vl2q Жыл бұрын
@@user-pj1yo6cc8x 余地は価値
@saikiko-to4328 Жыл бұрын
並べてみるとどの86もカッコ良いんだよなぁ…
@ちゅんちゅん丸-LV99 Жыл бұрын
やっぱりマットは日本車が好きなんだな😁
@Earl_VTEC Жыл бұрын
Touge battle would have been more interesting.... and the AE86 needs a #HondaK24swap #kswaptheworld :-D
@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын
AE86は150万だったの本当にすごい。 GT86に張り合えてるし、昔の日本車って本当に良かったんだな。
@namaashinametarou 3 ай бұрын
でもやっぱりzn6が1番だな。 カスタム豊富だし、かっこいいし、お手頃。
@Impreza-wrx555 Жыл бұрын
AE86のライトが開いているのが引っかかるな・・・ ライト閉じたら、旧型86との差はもっと縮まるのでは。。。？
@user-ej1ts8lh7g 7 ай бұрын
カッコいいからね仕方ないね…
@chesyaneko 6 ай бұрын
実際どんくらい変わるかの比較してる動画あったはずだけど 速度域が200kmとか300kmじゃない分空気抵抗でタイムは全く変わらない結果だった
@user-ks9gu5md5v Жыл бұрын
豆腐食べたくなってきた
@koiharu2749 Жыл бұрын
AE86のライト閉じていたらどうなっていたのかな?
@AE86SPRINTERTRUENO Жыл бұрын
トレノはリトラクタブルライト閉まった方がいいんじゃ無いか じゃないと条件が一緒にならない
@user-nm4nw1cb8y Жыл бұрын
gr86まじ楽しいです。 値段もお手軽だし、若者はみんな買うべき
@user-hz2hg8zm4n 10 ай бұрын
最近のスポーツカーにしては破格の安さだけどそれでも高い悲しみ
@user-eu8ob9tm3s 7 ай бұрын
若者じゃないけど欲しい😢
@user-lq2iw9nh5j Жыл бұрын
AE86はリトラのライトがいいな
@lm300hfsports Жыл бұрын
トレノ派ですか〜？ いいですねぇ、私もトレノ派だったけど最近レビンの渋さもよく感じてきたw
@user-yr2ye4ty8q Жыл бұрын
@@lm300hfsports 分かる
@user-vm3mb9eg6m Жыл бұрын
@@lm300hfsports タクシーの顔見るたびレビン思い出す、可愛いよね
@-yuzuki--nf8yn Жыл бұрын
AE86の発進速すぎ
@thesolo3184 11 ай бұрын
実際に86初期に乗ったことある人間なら納得の結果。 やはり燃費を稼ぐために下をスカスカにし過ぎてる&重すぎるのが劣悪な加速性能を生んでいる気がする…😓 そこら辺改善すれば面白い車なんだろうけど…というかGRで完全に改善されてるイメージ。
@user-pt8gd4tz6p 7 ай бұрын
今こうしてまともに動くae86が世の中に何台あるのだろうが
@koutarou7083 Жыл бұрын
gt86は遅いんじゃない、あれがちょうどいいんだよ
@user-qh1pf6fq9l Жыл бұрын
いじれば化けるからねw
@koutarou7083 Жыл бұрын
@@user-qh1pf6fq9l 500馬力とかいうヤバいのありますねw 色々弄っても楽しいし弄らなくても楽しい...もしも昔のスポーツカーと戦えるくらいの馬力で販売してたら凄く高かったんじゃないかなぁ
@Chimpo_LOVE Жыл бұрын
今の86もいいけどレビン＆トレノのブランドで復活して欲しかった気持ちもある😎
@legthrough Жыл бұрын
GT86は自分で弄って速くする車だからね
@in2515 Жыл бұрын
1600→2000→2400 400ccずつ排気量アップしてる｡ 言ってみただけとです｡
@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын
この値段で2.4NAのスポーツカーを買えると考えると、かなりのバーゲンプライスだな
@user-kt8ii8cn5x Жыл бұрын
タイヤっぽいなこれ、そんなに差が出るスペック差じゃないはず
@user-me4xf6er3d Жыл бұрын
毎回雨降ってない？笑
@lm300hfsports Жыл бұрын
イギリスですからw
@darksupra-devil 7 ай бұрын
これこそがTHE FR
@daiichiasecult9433 Жыл бұрын
86 92 101 111 のドラッグレースが見たい
@user-cj4ow2tb9f Жыл бұрын
86が結構頑張りそうだけど111が少し有利ですかね？
@user-nw3kr5fn4x Жыл бұрын
イニシャルD
@user-sl1pd4ss8w Жыл бұрын
GR86乗ってます FA24意外とパワーがあって、ちょっと踏み込むとリアが若干滑る感じです 不満点は2速が入りにくいくらいですかね
@yuyuGreadTV Жыл бұрын
それ壊れてません？入れにくいギアないですよ
@user-sl1pd4ss8w Жыл бұрын
@@yuyuGreadTV マジすか SNSでも2速入りにくいって言う人割といたんですけど、まぁ故障じゃないでしょう そう信じたいw
@user-hp6ex5rl8g 6 ай бұрын
自分もGR86乗ってますが、2速入りにくいですね 入りやすくするチューニングメニューは定番ですね
@TADASISU Жыл бұрын
ちょうど、400CCの差だけど、ＡＥ８６は、健闘している。 ブレーキの差は、タイヤサイズの違いかもね。
@osamurasakiiro Жыл бұрын
AE86トレノはライトは閉じないと空力が不利になる。それでも2台に負けるだろうけど
@user-zl8yu7en1u Жыл бұрын
AE86カッコイイなぁ。
@hata002 Жыл бұрын
ブレーキテストはどこぞの主人公に乗ってもらわねば
@user-yx4cu8mj8z Жыл бұрын
歴代フェアレディＺでドラッグレース対決をしてほしいです(✯ᴗ✯)
@lm300hfsports Жыл бұрын
なんかマットってZ取り上げないですよね、 イギリスにはZないんでしょうか…？ 私もみたいです
@user-yr2ye4ty8q Жыл бұрын
@@lm300hfsports そーなん
@user-yx4cu8mj8z Жыл бұрын
@@lm300hfsports 370Zはイギリスでも販売してたらしいですけど新型は排ガス規制のため発売してないらしいです。
@deer0813 Жыл бұрын
GR86がほしい
@user-qh1pf6fq9l Жыл бұрын
gt86かっこいい😊
@xxxKAWAUSOxxx Жыл бұрын
ほぼ完全敗北だがそれなりに戦えるＡＥ８６ 根強い人気があるのにはワケがあるんだな
@user-id1yu7vm4p Жыл бұрын
改造できる余地が大きいんですかね。
@日本語に出来るらしい Жыл бұрын
@@user-id1yu7vm4p AE86は弄ってなんぼだよね
@user-ej1ts8lh7g 7 ай бұрын
エンジンがいい音出すから好き これだけで飯５杯はいける
@pe-tara Жыл бұрын
もしGT86とGR86のタイヤがストックならプライマシーHPとパイロットスポーツ4な訳で、それならGT86だけが異常にホイルスピンしているのも納得できる。が、GT,GR共に同じタイヤならドライバーの腕次第、特にウェットなら尚更。
@Chrome8008 Жыл бұрын
zn6さん...？
@katekate6225 Жыл бұрын
zn86の魅力は、NAでリッター100馬力を達成しつつ実燃費11キロ以上達成してることだと思う。
@uniik819 Жыл бұрын
コンプリートカーで200馬力のスイスポとノーマルのGR86‥‥‥価格は大差ないのだが、スイスポはパーツ等が安くコストパフォーマンスが良いし、雪が多い地域に住んでるのでFRは悩みどころ💦 でも良いなあ‥‥‥速いし格好いい！
@user-sd4cq7wv1t Жыл бұрын
昭和のハチロクを250万で購入する物好きはそうそう居ないでしょう～！
@tinkobinbinmaru Жыл бұрын
86遅い遅い言われがちだけどそもそも初代のAEからして速い車では無いんだし別におかしくは無いよな
@user-dx1ld4gv5h Жыл бұрын
海外だと480万もするのか...
@TMN7Nemuro Жыл бұрын
イギリスは付加価値税とか自動車関税が高いので、日本車みたいな輸入車は日本価格より+100～200万ぐらい高くなりますね。
@user-il1ht2hv4h Жыл бұрын
GT86もう少しやってくれると思ってた
@SandS56789 Жыл бұрын
後期型だともう少し粘れただろうね。
@g16e-gts Жыл бұрын
ドライバーが悪かったかな
@ZettonJP Жыл бұрын
流石に初期型と比べれば天と地よw
@user-cx1lb7eo1s 7 ай бұрын
@@g16e-gts 元プロレーサーだし、 ザ・スティグ二代目だし、 車の性能を測る専門のテストレーサーだぞ。
@g16e-gts 7 ай бұрын
@@user-cx1lb7eo1s レーサーでもスタート下手な人もいるし、失敗したりするぞ。
@user-pi2mf7sr1v Жыл бұрын
AE86「まだまだ若いもんには負けん！」
@user-vm3mb9eg6m Жыл бұрын
頑張れおじいちゃんw
@user-bu2lb6bp3g Жыл бұрын
AE86の初期はYAMAHAエンジンだったかな。 現在はSUBARUだから違いはあるよね。
@-leo-5186 Жыл бұрын
ほんとR86乗る時は天気悪りぃなぁ。そもそもイギリス雨おおいけど
@user-xs1ky9ul6f Жыл бұрын
毎回あのジジイが下手くそなんよw 結果はどうであれなるべく良いパフォーマンスでレースしてほしいわ…
@esdf331 Жыл бұрын
マジそれ 文句言う前に練習して欲しい.....
@user-xs1ky9ul6f Жыл бұрын
@@esdf331 あの人は自動車が進む理屈というかそもそも物理を理解して無いですよねw
@RA1994AQ16 Жыл бұрын
3台ともイツキのハチゴー。
@baaananaaaaaaa Жыл бұрын
思っていたより良い音してるんだな
@user-yr2ye4ty8q Жыл бұрын
レビン「俺は？」
@KAWASEMI_rey Жыл бұрын
このじいさんプロってまじ？(
@sama422 Жыл бұрын
人間ABSの足を持った、ドライバー連れてこないと! 86、かわいそう。
V-OPTスピード【VIDEO OPTION切り抜き】
Рет қаралды 171 М.
Auto Addiction
Рет қаралды 7 МЛН
PDRGARAGE SPB
Рет қаралды 723 М.
ITEMS FOR CHILDREN
Рет қаралды 15 МЛН
PDRGARAGE SPB
Рет қаралды 723 М.
Truck Queens Channel
Рет қаралды 2,1 МЛН
Ninja H2 Moto Tourist Bogey Biker Highlights -Ride4 Isle Of Man Drive Motorcycle Race Crashes #crash
Motorhub_089 - Motorcycle Crashes
Рет қаралды 20 МЛН
Truck Queens Channel
Рет қаралды 2,1 МЛН