Proszę bardzo , wszystko dla słuchaczy. Jak jest pozytywny odbiór i komuś się podobał materiał , to już mnie cieszy , że robota ne poszła na marne. . Pozdrawiam

dziękuję za dobre słowo , pozdrawiam

Witaj, mnie też temat zaskoczył, dlatego ku przestrodze dałem dla innych . Pozdrawiam.

Witaj kolego , masz rację, wiem o tym . Tez mnie to spotkało ostatnio z zaworem egr. Wymieniłem na dwa nowe, oba nie działały, raz reklamację uznali , drugi dałem sobie spokój , w programie mi usunęli . Jest źle. Pozdrawiam

Trzeba pokazywać te gówniane firmy niech się nie oszukują ludzi

witam , no to faktycznie przegięcie , chyba,że w poduszkach są czujniki. Może dlatego, kosztują wyjątkowo drogo , ne ukrywam, szokująco . Myślę też,że do nowych modeli , gdzie auto kosztuje sto tys wzwyż to może te części odpowiednio tez więcej kosztują , nie wiem. polityka producenta pewnie. Pozdrawiam

Ford gówno wort

Witaj, mnie w sumie zaszokowała nie bardzo wysoka cena poduszek fabrycznych w bmw, serio. Wiele części owszem różnica jest spora, ale na poduszkach bym nie oszczędzał, mamy pewniaka, tym bardziej ,że wymiana dość uciążliwa. Kiedyś naprawiałem po wypadku bmw z3 z 2001 roku. W internetach znalazłem człowieka, który zajmował się częściami do tego modelu. Ogólnie wówczas było tego niewiele, to był rok może 2010 czyli 9 letnie auto, nietypowe na rynku. Poza tym model po liftingu czyli wiele części od starej z3 nie pasuje. Co dalej, wycenił mi ten gość części, używane ! Coś mnie tknęło i poszedłem do serwisu bmw, przeżyłem szok. Wszystko kupiłem w serwisie oryginał, nowe. Ten mistrz od części praktycznie większość miał droższe jak w serwisie, albo podobnie, kompletny bezsens. Sprawa z wczoraj , kolega dzwonił z Niemiec, ma duży serwis. Syn jego kupił bmw 4 Mperformance z przodu uszkodzone trochę. Nie ważne, rozpoznał temat części w niemczech używanych . za lampę chcieli 1600 euro , ledową, w serwisie , ma zniżki jako, że też zamawia części klientom , ta lampa 1100 netto euro, zderzak chyba coś kolo 400 euro. błotnik, wszystko kupił w serwisie. Inny mój kolega zawsze mówi , "tanio to drogo", to się sprawdza w życiu. Pozdrawiam.

Witam , kużwa , nie wiem co się stało , dałem taką wyczerpująca odpowiedź i nie ma jej . Dobra jeszcze raz . Wymiana banalnie prosta. Skrzynie musisz podeprzeć , przed zdjęciem łapy , najlepiej podnośnik, czymś podeprzyj na sztywno z podłogą. Odkręcasz 4 śruby od łapy do nadwozia , jedna centralna poduszki. Masz poduszkę na wierzchu, dobry dostęp. Od przodu auta , wybijasz do tyłu. Jest na poduszce rant w niego uderzaj , najlepiej rurą stalową , taką powiedzmy fi 4 , rura ma obły kształt , lepszy jak przecinak , który kaleczy i uderza punktowo . Poduszka powinna zacząć się wysuwać, uderzaj oczywiście po okręgu w różnych miejscach. Jak nie drgnie , musisz mieć tzw lisi ogon, taki brzeszczot mechaniczny. Wycinasz wnętrze poduszki, nie będzie już do niczego potrzebny , pozbywasz się gumy/ wkładu gumowego , zostaje jej obręcz zamontowana w korpusie skrzyni. Od wewnątrz, tniesz, nacinasz obręcz poduszki , delikatnie,żeby nie przeciąć całości a szczególnie nie nacinać samej obudowy skrzyni. W dwóch miejscach jak tak osłabisz, to też po uderzeniach powinna bez problemu już zacząć się wysuwać. Czy jest ściągącz do tego, nie mam pojęcia, troche go tam nie widzę, choć nie wykluczam ,że bmw ma jakiś magiczny system na to. Nie ważne , bez tego też wymienisz. Później ważne, dokładne czyszczenia powierzchni wewnętrznej gniazda poduszki. Druciak na szlifierce obrotowej , czy wiertarce, lub taka siatka ze sklepu z lakierami samochodowyiu, jest super, do tego typu tematów,. Obowiązkowo , nasmarować poduszkę i powierzchnię skrzyni /gniazda przed montażem , polecam silikon w spraju, doskonały , smar nie za bardzo na gumę,. Ustawiasz poduszkę w takiej pozycji jak ma być wciśnięta, i wsuwasz. Praktycznie dużo powinno wejść ręką, końcówka uderzaj gumowym młotkiem o rant, wsunie się na tym ślizgu , choć z drugiej strony rant nie jest twardy tylko okryty gumą. Mimo to powinna wejść. dobijasz do rantu skrzyni i gotowe. Później łapa, 5 śrub i koniec roboty. Kluczem sukcesu - przygotowanie powierzchni przed wsunięciem i smarowanie. Daj znać jak poszło, pozdrawiam.

@@miejscowyROLNIK Właśnie przed chwilą wymieniłem tą poduszkę i chciał bym podziękować za rady, bardzo mi pomogły 👍. Próbowałem dorobić ściągacz ale gra nie warta świeczki lepiej odrazu ja przeciąć jak pisałeś brzeszczotem i wychodzi elegancko. Do wprasowania zrobiłem na szybko prosty ściągacz, śruba 14, podkładki dwa płaskowniki z dziurami w środku, oczyszczenie, smar i weszło jak w masło. Efekt po zmianie poduszki ( skrzynia automatyczna) kolosalny. Biegi zmienia i redukuje teraz bardzo gładko bez efektu dobicia jak by nie ta skrzynia. Stara poduszka nie była zerwana ale już spękana cała bardzo miękka porównując z tą nową też Ori. Dzięki jeszcze raz za poświęcony, jeszcze komuś te posty się przydadzą napewno. Pozdrawiam z Olsztyna 🍻

Najgorsze jest to,że sama część owszem kosztuje, ale więcej dziś chyba robota, żeby tą cześć wymienić. Pozdrawiam

Witam ponownie. Problem rozwiązany wibracje na postoju i przy jeździe były spowodowane rozwalonym prawym przegubem wewnętrznym. Po wymianie na zamiennik kompletnej półosi wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam.😊

Pozdrawiam serdecznie , fajnie ,że udało się załatwić sprawę.

Gdzie kupiłeś tę półoś? Bo ja nadal walczę z drżeniem i Półosi nie wykluczam..

Witaj, ja wynajmuje garaż/ mała hala , mam na górze takie poprzeczki mocujące dach, musiałem jedna wyciąć i dać ja wyżej trochę na wysokości tego podnośnika. Teraz jak podnoszę auto to dosłownie zatrzymuje się może 5 / 10 cm od ten właśnie poprzeczki w tym miejscu. Musiał bym zrobić foto to byś zobaczył jak to wygląda. Wydaje się ,że dach dotyka do metalu jak się patrzy od dołu, ale mam to już wymierzone na styk. Najwyższe moje auto to bmw x3, reszta jest niższa. Pozdrawiam.

Nie ma żadnych szans ,żeby coś się "uklepało", jak poduszka nie działa prawidłowo to jest koniec jej kariery , nic się nie zmieni. Poduszka to w sumie proste urządzenie , od razu spełnia swoja funkcję , ale nie regeneruje się pod wpływem uklepania, czy ułożenia , no nie. Jak miałem oryginalne poduszki przy silniku 370 tys i były całkiem dobry stan , nie potrzebnie wymieniałem. Skrzyni padła, ona jest bardziej narażona na zużycie. pozdrawiam

nic sie nie ułoży, też założyłem lemfordera i dałem im rok czasu na ułożenie się, nawet na odpalonym silniku luzowałem je i skręcałem ale nic to nie dało, założyłem ori używki i jest idealnie

witaj, to samo miałem w citroenie, totalny syf te zamienniki. nie mogłem opanować tego. pozdrawiam

Trza było poloneza kupić

@@taknapewno6982 nie stać mnie

witam , pierwsza sprawa jaką bym brał pod uwagę to właśnie poduszki, bądź jedna poduszka.

Co to znaczy,że poduszka siedzi ? To już zły znak jak ona wyraźnie zmieniła swój kształt. Choć szczerze trochę ciężko sobie to wyobrazić ,żebyś zobaczył , jest słabo dostępna , poza tym raczej tego tak przy założonej poduszce nie widać. Jak masz pewność ,że coś nie tak z poduszką , to w zasadzie masz odpowiedź. Wymienić poduszkę na oryginał, nawet nie zawracał bym sobie głowy tymi śmieciami w zamienniku. nie ma porównania jakość , a cena 100 zł różnicy na sztuce. Pozdrawiam

@@miejscowyROLNIK łapa siedzi na poduszce. Dziwne ze w przeciągu kilku miesięcy się zepsuła. Dlatego podejrzewam problem z podciśnieniem poduszek.

Wymienilem poduchę i po problemie. Najgorsze jest to ze nie mogłem dostać oryginalnej poduchy, znowu musiałem zamówić febiego, czyli znowu pol roku i do wymiany.

witam , kolego te poduszki , głównie skrzyni to taki elementarz przy drganiach nadwozia. Głównie na tym bym się skupił, zanim nie zaczniesz zagłębiania się czy to czasem nie skrzynia odmawia posłuszeństwa. Wymiana oleju w skrzyni, nad tym też warto się pochylić , a jest w miarę prosta do ogarnięcia. Jednak poduszki to absolutny elementarz, cała reszta to wróżenie z fusów bez auta obok. Pozdrawiam

Witaj, dziękuje za miłe słowo, niestety te części współczesne jak widać różnie z nimi bywa. Pozdrawiam

Witaj, na dzień dobry skup się na poduszkach. Myślę,że najszybciej padają te przy skrzyni biegów , wg. mnie dźwigają największy ciężar i obciążenie. Miałem to już przy innych samochodach, że też winna była poduszka. W tym przypadku też na początku dobrze to zdiagnozowałem , problem był w tym co omówiłem , nowa poduszka była od razu zepsuta, to mnie pchnęło do dalszych kosztownych wymian, i mnie zmyliło. Po poduszce skrzyni , skupił bym się na poduszkach silnika, choć te można wcześniej minimalnie zdiagnozować. Przy zapalaniu , poproś kogoś , zobacz ja zachowuje się silnik , czy mocno na boki pójdzie, można próbować coś wywnioskować. Ogólnie kierunek poduszki, tej blachy nie dorabiaj, jak nie ma jej fabrycznie , to ma nie być . Pozdrawiam ,życzę,żeby się szybko wyjaśniło.

Witam, Podstawowe pytanie ,czy trzy punkty podparcia auta są wymienione na nowe? Czyli dwie poduszki silnika i poduszka skrzyni biegów. Tak drgania była zawsze , mniejsze po rozgrzaniu , większe przy starcie silnika . Ten tez się lekko z drganiami uspokaja jak olej się rozgrzeje. Czyli ponawiam pytanie, poduszko wszystkie są fabrycznie nowe ? Nie używane w dobrym stanie wizualnym muszą być nowe. Piszesz ,że poduszki wymienione, czyli wszystkie jak rozumiem. gdyby drgała sama kierownica to było by wg mnie co innego, ale piszesz tez o fotelu . czyli drży nadwozie. Pod maską zobacz , czy silnik zachowuje się w sposób nienaturalny , może tam coś zobaczysz . Mimo wszystko te poduszki podparcie zespołu napędowego , tam bym się skupił. nie powinno drgać nawet jeśli teoretycznie silnik drży, bo zawsze drży . poduszki powinny to tłumić . Czy te poduszki jak nowe , są dobrej jakości ? już nie wspominam,że powinny być oryginalne. Dokładnie tego dotyczy mój film.Pozdrawiam

Poduszki silnika nowe OE - wszystkie części zawsze stosuje OE - koło pasowe, sprzęgło alternatora, rolki etc. nawet wtryski nowe :) Jedyne co mi zostało nie zrobione to właśnie poducha pod skrzynią. Objaw jest taki że czuje drgania/mrowienie na kierownicy i fotelu. Jak otworzę drzwi to też czuć na nich drgania całego samochodu. Przed wymianą wtrysków miałem wrażenie że trochę mniej drżało, czasem po rozgrzaniu porządnym prawie nie drżało.. teraz nawet na rozgrzanym drga (choć mniej niż na zimnym). dzięki za odp@@miejscowyROLNIK

pozostaje jeszcze ewentualnie skrzynia biegów.. choć ten automat raczej się nie psuje

wymiana poduszek pod skrzynią nie pomogło.. pozostaje konwerter?

Zawsze pierwszą obstawiał bym właśnie poduszkę skrzyni. Z autopsji wiem, że najczęściej one pierwsze się kończą. pozdrawiam

@@miejscowyROLNIK Dziękuje za radę , sprawdzę poduszkę skrzyni i koło pasowe.

Grigos@interia.pl napisz podam numer zadzwonisz i wymienimy uwagi

​@@miejscowyROLNIKprawdopodobnie z tyłu masz tlumik drgan i to przez niego drga koncowka układu wydechowego.

witam , drgania były po zapaleniu auta, to jeżeli chodzi o poduszki, podczas jazdy powiedzmy one się "napinają" , mniej wyczuwalne , albo wcale. Jak zaczyna drgać tylko przy przyśpieszaniu to raczej będzie co innego , sprzęgło jak manual ?

@@miejscowyROLNIK Mój jest automat, więc sprzęgło odpada.. może poduszka pod skrzynią albo wał gdzieś ma luz 🤔

Mam wymienione poduszki pod silnikiem, łącznik elastyczny wału napędowego, nadal drży.. pozostaje jeszcze sprawdzić tą poduszkę..

​@@karolleszczynski8858jak wibruje podczas przyspieszania to często winne są półosie

To jest zaplanowana eliminacja aut spalinowych

VTG

@@stayer85 tak było. Po naprawie znacznie lepiej

Zgadza się , zdecydowanie . Nawet jak weźmiemy do ręki dwa produkty nowe , oryginał i zamiennik , już czuć w dłoni ,że jest różnica. Bmw dodatkowo nigdzie nie podaje producenta swoich podzespołów gumowych , kto to dostarcza. Jest logo bmw i nic poza tym . Więc nie wiadomo,czy producent jest dostępny na rynku zamienników , czy robi tylko pod markę na montaż i nic poza tym . Pozdrawiam.

Zgadza się musiałem frycowe zapłacić ,żeby to samo stwierdzić. pozdrawiam.

wita, były wyczuwane ogólnie w aucie, ale kierownica oczywiście tez drżała.

witam , tak 2,0 d, 177 koni , przebieg oryginał 376tyś km. do tej pory pracuje , niedawno robiłem sam wymianę oleju i regenerację podstawowych elementów mechatroniki. pozdrawiam.

@@miejscowyROLNIK mam taką od nowości .Już 430tys przejechane i jedyna rzecz która mnie drażni to te wibracje przekazywane od silnika na karoserie .Wymienię tą poduszkę skrzyni

stawiam ponad 50 procent,że to wina poduszki, choć powiem Tobie te poduszki oryginały sa niezniszczalne. Jednak u nas przebiegi duże , podobne , więc miała prawo się zużyć. W pierwszej kolejności poduszka skrzyni, tylko oryginał, ona nie kosztuje dużo w serwisie , wymiana prosta . Masz wersję x drive ? pytam , bo ciekawi mnie spalanie u Ciebie ? U mnie lajtowa, delikatna jazda to 8,5 na 100 a cokolwiek szybciej to już 9-bliżej 10 trochę mnie zastanawia,,czy nie za dużo , choć z drugiej strony , to raz szeroki kapeć , napędy na 4 koła, i moc powiększona do 177 .

@@miejscowyROLNIK tak Xdrive.Dokladnie tyle samo co napisales a przy 140 8-8,5.

przy 140 na trasie nieosiągalne dla mnie , myślę okolice 9-10 u mnie .no może 9 minimum. trochę wg mnie za dużo , ale nie mam recepty na to.

jak żyć ? 😎Pozdrawiam

Witam , zgadza się, też tak robię, te materiały powstają tylko i wyłącznie na moim sprzęcie, który naprawiam jak coś padnie. Pozdrawiam

Taki sobie zawód wybrałeś,trzeba było iść na hydraulika

zgadza się , tez się boleśnie o tym przekonałem . Pozdrawiam

Ale wiesz że największa cebula i wieśniaki jeżdżą właśnie BMW 😅😅

bardzo dobre samochody , znakomita konstrukcja, owszem zdarzają się też nieudane konstrukcje.