Поражают умники, "с горячим кофе" за рулём - которым неудобно поставить "чашечку" ... как и те - которые на "старом" Дастере критиковали "не правильное" место расположения джойстика регулировки зеркал !!! Объясняю и Тем и Другим : " Во время движения автомобиля, Мать Вашу!!!, пить кофе а тем более регулировать боковые зеркала НЕ надо " !!! ... это, как минимум НЕ безопасно для Вас + для Окружающих адекватных людей !!!

Засунуть в подстаканник телефон и жаловаться, что стакан некуда поставить? Это, конечно, охрененный недостаток автомобиля... А если на водительское сиденье мешок картохи положить, то и водителю сесть негде, а это уже непоправимый недостаток конструкции!

3 : 09 Расход: трасса - 7,3 л/100 км, город - 7,6 л/100 км, смешанный - 8,5 л/100 км. Это че блядь за математика ?

Точно.. 21 см мечтает иметь каждый...

У меня Дастер с 2013года, 2л. 4WD, ручная коробка. Катаюсь в основном по Москве и области. Из плюсов. В грязи у нас на даче на размытой и разбитой строительными грузовиками грунтовой дороге, где многие (и не только пузотерки) виснут, дастер ведет себя скучно, он просто проезжает, почти как по асфальту, в любую погоду... Зимой по загородной трассе, по снежной каше, на полном приводе едет превосходно, даже на приличной скорости в 90-100км/час вовремя подключается задний привод, идет устойчиво, но плюс ESP, конечно помогает. Из минусов - в хороший мороз ВСЕГДА подмерзает стекло под дальним краем правого дворника, при включении фар днем - притемняется освещение приборной панели, и на солнце плохо различимы приборы, возможно в рестайлинге это исправили... С отоплением - конечно тоже не BMW, но в принципе отрегулировать можно)))) И еще на любителя - подвеска для города в самый раз мягкая, леж. полицейские и трамвайные пути глотаются легко, но для дальней дороги, типа Москва-Адлер и т.д. предпочел бы подвеску пожестче, хотелось бы большей устойчивости, но всему ведь не угодить.... Друзья, написал честно все, что вспомнил) Из поломок - замена правой шаровой опоры. Все....

Ну минусы я скажу так себе... Мне вообще срать на датчик дождя и прочую хрень.

на брелке-ключе есть кнопки - можно разблокировать дверь для автомойщиков и ничего в руки им давать не надо

Чувак покатайся на ваз-2114 и о жирных минусах дастера ты забудиш навсегда

Молодец тетка,сказала как есть-них..я нового,кузов да панель другая и на этом всё товарищи)

Ну вот. Вот это рестайлинг Ваще супер

Я как владелец дастера 2016 года в максималке скажу что новый дастер стал красивее как внутри так и снаружи., но вот места как было мало так и осталось )))

Машина хорошая, потому как минусов почти нет 👍

Классная тачка !

Старий Дастер не в базовій комплектації. У "базі" не фарбований бампер, дверні ручки, сталеві диски, відсутні протитуманки і рейлінги на даху. Нічого толкового в огляді не побачив. То смартфон йому ніде покласти, то стакан поставити. Ви покажіть, як по їздовим характеристикам відрізняється нова модель від попередника, а не підстаканниками.

Можно узнать сколько оборотов двигателя на 6ой передаче при 100 км/ч?

У меня Дастер 2016 года, считаю единственный недостаток - отсутствие электрического привода складывания зеркал, очень не хватает в тесноте. Остальное все устраивает.

в России только начали делать такой... посмотрим что будет интерьер не айс конечно, но турбо движок полный зимний пакет , дистанционный запуск двигателя и т.п. приятности это круто! Ждёмс начала продаж...

Интересно было в живую сравнить два поколения.

там не автомат уже, а вариатор (у нас ) и как по мне уж лучше мкпп чем варик, от которого не знаешь что ждать а вообще да ему бы мотор 2.0 турбо и автомат на 6 ступеней хороший и надежный - и лед оптика ))

На Дастере-2 такая же проблема с задними арками, также с передних колес летит всё подряд или нет???

Не разу не садился в автомобиль с кофе чтобы его куда нибудь поставить!

дизель- 5,1- 5,5 на сотню- но ежу спокойно без гонок.

Хороший обзор, спасибо!! Все равно буду менять свой Дастер на новый, но только на автомате.

Здравствуйте, спасибо вам за интересную информацию, у меня в Воронеже дастер дизель Дакар механика, в такси за 3 года накатал 144000, по ремонту пока только мелочи, брал за миллион, новый возможно получше, в России совсем другие комплектации, по моему мнению и пассажиров самый большой недостаток, механическая кнопка открывания 5, задней двери (багажника). По мне цена на новый завышена, дилеры в России большинство сволочи, причём на всех марках автомобилей.

В общем единственным реальным и однозначным преимуществом новой Дуси является климат. Который раньше невозможно было получить ни за какие деньги. И еще датчик дождя. Торпеда внешне однозначно симпатичнее, но так же однозначно она неудобнее. Аналогично и с кузовом, кузов стал симпатичнее, но похоже заметно хуже стал передний свес. Безключевой доступ - блажь для машины такого класса и назначения. Система контроля мертвых зон и четыре камеры тоже. И абсолютно согласен с автором, совершенно непонятно почему не бывает дизельной версии с автоматом. Для именно этой машины, именно этого дизеля, и именно этого автомата, это было бы прекрасной комбинацией.

Меня в дастере не устраивает то что двери на крышу заходят. Зимой примерзают. На новом к сожалению так же оставили

А что делать если я люблю залазить в машину с шашлыком, и чтобы он обязательно был на шампуре, а в другой руке еще держать какой нибуть напиток.

Что там с краш тестом? Добавились ли звёздочки?

Прикольный очень даже

Подогрев руля есть?

по поводу плюсов согласен почти со всем но не могу судить про без ключевой доступ камеры кругового обзора и мертвых зонах так как их нет на моём авто .по поводу смартфона во время движения предпочитаю не использовать телефон.

Наоборот, удобнее под ручником регулировка зеркал, чем в ручную тянуться к каждому зеркалу. У меня дастер 2012 года и всё вручную.

Ха! Как раз цена - один из главных минусов этого тарантаса. Записать ее в плюс - это ж как нужно постараться (хотя чего не сделаешь за бабки).

Дергать ручку это как дергать письку,привыкнув однажды отказаться уже невозможно 🤣

"Обзор" на уровне блондинки. Ой стаканчик негде поставить, ой со стаканчиком неудобно садиться. О сиденья задние удобные. Ну датчик слепых зон ночью не видно из-за света фар, а что сам свет фар не говорит, что там другая машина находится. АХ СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА! Чем, те же яйца, только в профиль - подвеска, двигатель, посадка, багажник - все то же самое, только добавили кнопочек на панели ну и конечно же супер пластмасовая нашлепка на крыло. Автор, а то что на машине нет брызговиков тебя не напрягает?

Когда в России будет?

А на японках всë это ещё с 90-х ставили А на Дастерах только начали😁😁😁

Каких дорог?

в принципе годный обзор, посмотрел с удовольствием. если есть возможность - протестируйте с 1,6 CDI на роботе. Ценник кстати охреневший, 20тыщ. $ с 1,6 на механике - космос

«Ничего не знаю про новый двигатель» «Я тоже!» ппц, что это было?! Днище, а не обзор

Почему нет брызговиков, по-моему, это важнее - подстаканников.

Достойний порівняльний огляд. Те що немає автомата мінус але тільки для тих, хто не любить механіку. Механіка це не пережиток минулого - в Європі досить часто обирають цю коробку. Я за механіку.

Вот интересно, а почему плюсАх, но в тоже время мИнусах?

Шарниры капота так же можно снять )))))))) не открывая капот

Блин, даже в первом Логане ремни безопасности были регулируемые!

Так цена то тоже другая! =)

Есть 5 пунктов. 1-й это цена!

Нет датчика дождя, ну это вообще конечно катастрофа! как на такой машине можно ездить) не минус, а минусище)

Странно, что на первом Дастере ремни регулируются по высоте, а на новом нет)

Главные минусы нового Дастера: 1. Три (!) звезды по EuroNCAP 2. Цена не соответствует содержанию. 3. Тянущиеся годами из поколения в поколение эргономические косяки типа ручек, для которых нужно выворачивать руку. 4. Двигатели - 1,6 не тянет, 1,5 дизель сильно вибрирует на холостых оборотах. 5. Нечеткое переключение передач на механике. Чтобы понять, что такое четкое - сядьте, например, в ту же Шкоду. Плюс очень странные передаточные числа коробки - между первой и второй - пропасть.

Поставить зеркала заднего вида, чтобы в них было всё видно? Неееет! Ставим датчик слепых зон:)

Фэйс лифтинг, жрущий масло двигатель и примочки, 1,6 ни о чём, да другие сиденья, другое торпедо и всё. Не обзор, реклама. 2.0 или дизель рулят и есть автомат

Мне пока мой Дастер нравится, если и буду менять, то точно не на это. Посидите хотя бы в Hoval, вот где комфортно и уютно, а цена такае же, если не меньше.

Во время езды телефон надо держать подальше и болтать только по беспроводной системе. Либо она встроена в автомобиль. Будет меньше аварий. А кофе надо пить дома.

Ручка - несовременно? Да двс в 21 веке уже несовременен! А пока я катаю на двс, то буду топить за ручку. ;)

Автомобиль соответствует параметру качество и цена

Блогерам даже лень под машину залезть посмотреть.Все как один трещат клиренс 21см.- Ну нету там 21см, замерьте клиренс возле глушителя, далеко даже не 20,показываете возле порогов,возле порогов и в мини венах достойный клиренс

По поводу устойчивости и расхода бенза.В этой машине 1.6 102 сил 2013г 4х4 устойчивость так себе и расход большой. Езжу много уже 3года трасса и грунтовка. Расход, залил полный бак до горлышка и на 400км обратно приехал также до горлышка залил 37л сожрал и 9.3 на 100км это по трассе ехал 100-105 км\ч.Если 120 то больше 10л.

Хороший автомобиль, но теперь он сравнялся по цене с Кашкаем а это уже будем подумать) В обзоре Инфокара у них Дастер стоит 23к$? Где правда?Да и ещё, на моем Дастере 2016 2х литровом на переднем приводе расход-7,8 , в авто 8,5-9 летом, 10-10,5 зимой на шиповке. Не гоняю но и не тошню. 110-130 кмч. Московской сборки, привеледж -1 млн005 к.

Круиз под ручником... Рено, прекрати!

На счёт КПП согласен бесят короткие передачи и с женщиной согласен второй раз я его бы не купил!

Хороший рестайлинг. Камеры по кругу, наконец то вменяемые зеркала Недочеты несущественны. К сожалению, в Россию не поставляется. Поэтому мне пришлось взять Ниссан Террано.

какая первая передача в пробках? ау..первая вообще не для этого По минусам - придирки не более!

Женщина молодец, неприхотливая!!

Например, у меня как раз и есть колебания: купить бензин и втулить газ - или переплатить за дизель и ничего не втуливать. Нужен полный привод, ручка не пугает вообще. Основная ценность обзора - то, что взяли бензиновую машину, т.к. все берут обычно то, что дороже - а дороже дизель. Посмотрел с интересом. Теперь о минусах. Чего не увидел - как едет бензиновый двигатель, хватает ли его с полным приводом, вообще в движении бензинку. Ну и расход какой-то слишком красивый, к тому же как в городе МЕНЬШЕ, чем в смешанном режиме??? Как-то весьма странно!

Все доводы про "подстаканники, жесткий пластик, неудобные кресла, неправильное расположение кнопок" просто какая то идея фикс у большинства автоблогеров. Похоже это всё говорится "до кучи". Так лучше уж молчите про такую хрень. Всё это настолько субъективно. Большинство водителей даже не прикасается к этому пластику и им по хрену, куда ставить стакан (в моем за 6 лет м.б. пользовались 2-3 раза). А вот лучше рассказать про размер багажника, трансформацию сидений и т.п.). А за остальное лайк.

расход 3:09 трасса-7,3, город 7,6, а смешанный-8,5 - это как? Что смешали?

Тема не раскрыта. Вкусовщина и основной упор на комплектацию и внешний вид

Молодец что предупредил, оказывается горячую чашку и только с кофе надо держать в правой руке

И как включив 2WD вместо AUTO можно экономить топливо? Научите! Ведь в AUTO он и так 2WD, если нет пробуксовки. Кардан то все равно крутить надо даже когда муфта не работает.

Точно с каменного!))))) Леший))))) пригласил лешего)))))

автомобиль хорошии, нанем можно таксовать, прицеп таскать , бюджетеьныи вариант должен быть на механике, на таких можна и влес за дровами с прицепом, а вариатор только для города по трассе, паркетник

Дача Дастер для Европы а Рено для СНГ

Мне интересно, нафига водителю лезть к смартфону во время движения, при наличии систем CarPlay/Android Auto? У нас вроде не разрешили разговаривать по телефону в движении, а громкой связи там за глаза хватает. Подключил, кинул в нишу пассажира - и место подстаканника свободно.

Ещё один плюс, это то что он у вас уже год продаётся! А нам всё ещё обещают новую Ниву. Жаль, что таз тазом не накроется(

Что-то мне кажется, что у него реверс нехорошо расположен, можно перепутать с первой передачей... Это на всех дустерах так?

Мужичек не профи парикмахер наверно!! Каждый должен заниматься своим делом!

Такой я бы купил, но для России по прежнему предлагается только устаревший вариант, хоть и называется рестайлинговый.

Ребята вы зажрались , нет датчика дождя . Это надо ВРУЧНУЮ включать дворники. Через лет 50 обзорщик будет рассказывать что бы поехать в авто надо ещё открыть дверь и сесть.

С подстаканниками какой-то странный "факап". Не тянет на "факап" вообще

Вам важно датчик дождя, а барабани на задних колясах не волнуют.

Вот сижу и голову ломаю брать либо 2,0л бенз+ гбо пропан , или же дизель... Важна экономичность но и мощь тоже важна , дизель на 34к дороже чем 2,0 ..... Что нивелирует затраты на гбо. Но там 109 л.с. а тут 143л.с.... на газу по деньгам будет одно и тоже что и дизель..... Кароч диллема ....

Нашли у кого спрашивать ! А дастер нужен дешевый, для охоты и рыбалки а не дорогой, для комфорта !

Когда в оренбургскую обл беру с ращу

Катаюсь на логане.хотел дастер.но сейчас не возьму.за такие деньги раздутый Логан не нужен.добавил денег и взял Кадиак.дизель.кайфую.

Учитывая курс доллара и заявленную стоимость этот автомобиль вообще не должен был услышать в свой адрес большую часть претензий в свой адрес. Особенно по качеству отделки салона. Это маразм. Это бюджетник и аналогов за теже деньги у этого автомобиля нет.

Ніхто не каже скільки автомат времонті коштує,а механіка в Рено надійна але вам вибирати

Как по мне, первый дастер 2016 года, намного удачнее выглядит. И внутри и снаружи. А камеры эти нахер не нужны.

Где он взял такой расход 8лит на 100 10-11 в городе при умеренной пробках . Дизель жрет больше 8

Самый жирный минус -нет датчиков дождя и света.....даааааа ребята . забыли вы наш советский автопром, а ведь мы как-то ездили и даже в космос летали без этих датчиков.Новые времена. новые запросы....

Трасса 7,3 Город 7,6 Смешанный -8,5 Толи я что-то не понял?))) Кааак так?))))

Кнопки круиза под ручником, это жесть.

Все рекламируют , и никто не гоаорит , что все эти плюшки , за дополнительную оплату

Минусы не критычны. Но вот смотрю в сторону дизеля и робота. Смотрю и так бы сказать толерантно - очкую. Не все ее хвалят. Что ты скажешь по поводу?

Кто эти люди, что ставят дизлайки, даже не посмотрев видео?

Как сильно отличаются дастер в России и Украине. У нас есть Дастеры 1,6 и 1,8л на полном приводе и автомате. В 18 году старые циферблаты уже не модно) французы на 2 года отстают от азиатов, уже жк дисплеи

У меня на Бмв Х6 2016 года тоже ремни безопасности не регулируются,и даже ручки на потолку отсутствуют.Езжу на рабочем Логан дизеле 2017 года выпуска,очень нравится хотя их сравнивать с Бмв нельзя но мне и моей семье Рено как цена качество лучше не надо (правильно кто то написал поезди на ладе 🤣😂😅)

Да, хорош авто

Мощщщная владелица предыдущего дастера, сначала подумал что мужик

Автомобиль всего за $15000, который может быть не только городской жоповозкой. По-моему, отличное приобретение для тех, у кого доход не превышает 30-35 к$/год.