Dueruote Focus - Dove va la MotoGP #3 Elettronica

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Күн бұрын

La MotoGP cambia, con nuove regole che dalla stagione 2027 avranno un impatto su motori, ciclistica, aerodinamica ed elettronica. Parliamo dell'elettronica, uno dei capitoli più corposi e discussi, anche dai piloti. Davvero l'elettronica falsa i valori in campo e le prestazioni? Sarebbe meglio averne meno? Christian Cavaciuti e Roberto Ungaro ci accompagnano alla scoperta del viaggio che ha trasformato le 500 2T nelle odierne MotoGP ben più profondamente di quanto possa sembrare a prima vista.
Guarda gli altri episodi di "Dove va la MotoGP"
1. Le origini e il confronto con la F1" ➡️
• Perché il regolamento ...
2. I motori: passato, presente e futuro ➡️
• Dueruote Focus: Dove v...
4. Aerodinamica: il punto di non ritorno ➡️
• Dueruote Focus - Dove ...
(Riprese e montaggio: Daniele Dugnani)
00:00 Intro
00:52 Linearità e non linearità
03:00 Come funzionava la 500 2T
08:22 Il rebus delle gomme
13:02 Arriva la MotoGP
15:45 Ride-By-Wire e Traction Control
19:44 La centralina unica
23:29 Il regolamento 2027
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Пікірлер: 46

@lucaricca746 13 күн бұрын

Da ingegnere bon meccanico ma energetico è come stare a lezione nell'università,bellissimo video ne vorrei moltissimi altri, grazie davvero

@lorbet2419 13 күн бұрын

Studio ingegneria meccanica, questo video sembra un'introduzione ad una vera e propria lezione universitaria. Di video così chiari e ben fatti, se ne vedono pochissimi. Davvero complimenti, continuate con questo format♥️

@robertodimarco207 12 күн бұрын

Questo video ha un pregio che sovrasta gli altri : la semplicità . Lavagna, pennarello e giuste parole, se ci sai fare puoi spiegare l’universo a un bambino . Bravi (come sempre ). Ps: Ormai vi ho capiti , siete maestri di METODO. ..😎

@andreadileo6267 13 күн бұрын

Da appassionato di motori trovo bellissimo questo format così dettagliato sugli sviluppi della MotoGP. Se a tutto ciò uniamo quei due signori lì, il risultato è un capolavoro

@dueruote 13 күн бұрын

Addirittura! Grazie Andrea!

@Andrea_Daytona 2 күн бұрын

Da appassionato penso che questo sia uno dei video più belli ed esaustivi che abbia mai visto a riguardo. E tutto il resto della serie " Dove va la MotoGp" è veramente interessante. Grazie per questi contenuti

@andreaverbaro8717 10 күн бұрын

questi video sono magnifici, un format bellissimo, ben spiegato, chiaro da seguire e ben condotto. Complimenti!

@Marchino461 11 күн бұрын

Complimenti per il format, non è facile spiegare con estrema semplicità aspetti tecnici molto complessi. Grazie e continuate cosi!

@valeriobruscella6847 3 күн бұрын

Bellissimo ,ne vogliamo altri così 😊

@danieleitaly9870 7 күн бұрын

Molto chiaro, anche per me che non sono un tecnico. Complimenti e grazie!

@enricopieri4953 13 күн бұрын

Video bellissimi.Grazie ragazzi 🙏🏻🙏🏻😊

@maurosantini2603 13 күн бұрын

Molte interessante e narrato con notevole semplicità

@walterl8863 11 күн бұрын

Un piacere ascoltarvi! 🏍️🏍️🏍️

@gico5095 12 күн бұрын

Buon giorno, Complimenti per la serie di video. Complimenti Ingegnere per la esposizione chiara e semplice alla portata di appassionati. Grazie mille, continuate così.

@FrankCorraine 10 күн бұрын

Che video stupendo. Grazie

@AnnihilationTime 11 күн бұрын

Complimenti! Video interesantissimo e spiegazione eccelsa! Avanti così, non smettete mai.

@massimomandelli6639 10 күн бұрын

interessantissimo, grazie

@Filo5441 11 күн бұрын

Bravissimi nell'idea del format e nello spiegare tutta la teoria. un lavorone!! Domanda: voi nel video dite che l'iniezione arriva dalla MotoGP, ma non ce l'aveva già la Honda in 500? grazie ragazzi! un gran piacere vedere visto con un livello tecnico di questo tipo!!!

@dueruote 10 күн бұрын

Ciao, l'iniezione 2T Honda resta abbastanza avvolta nel mistero ma sembra fosse un sistema che iniettava acqua nello scarico per variare la temperatura dei gas, quindi la velocità delle onde di pressione nell'espansione, realizzando una sorta di "fasatura variabile".

@robertociminago3809 13 күн бұрын

Io aggiungerei un sistema con AI che calcola quanto gas dare e quanto freno utilizzare a seconda delke varie condizioni di pneumatici, asfalto, ecc. Magari potrebbe scegliere la traiettoria e l'angolo di piega opportuno. Alla fine eliminerei il pilota che sarebbe solo un limite al mezzo... Capisco l' entusiasmo per la tecnica, ho pure io una laurea ingegneria, ma quello che è non linearità io lo chiamo DIVERTIMENTO! E, se mon sono in grado di guidare un mezzo, ne prendo uno meno potente!

@angelodaniele641 13 күн бұрын

Ma tu come me e come tutti ragioni da ingegnere o da appassionato... Che non ha interessi economici... E quindi con la testa (e il cuore) e l'intelligenza sa scindere... Pure i piloti preferirebbero moto senza tutte le stronzate che hanno. Vedi abbassatori e queste cagate. Non raccontiamoci storie. Guidare una moto non è premere gli abbassatori ingaggiare i sistemi etc.... Però ci mettono sempre più soldi, sempre più investimenti .. e questo è. Purtroppo.

@robertodimarco207 12 күн бұрын

In aerodinamica esiste un concetto simile a quello della trazione critica del pneumatico: il pilota , quando manovra, deve restare intorno alla corner speed (quella velocità che sfrutta il miglior angolo di attacco per garantire al velivolo il più alto rateo di virata e il minor raggio di virata ).

@marcozuffada 12 күн бұрын

Sempre in direzione della formula 1 cioè poter metter il pilota che vogliono..con lo sponsor e migliore,il più bello,quello che piace sui social,etc😈

@mirkorossi4865 13 күн бұрын

Questo video mi è piaciuto un casino! Perché non farne altri simili sulla ingegneria e la fisica delle moto in generale?

@dueruote 13 күн бұрын

Grazie Mirko, con i nostri focus cerchiamo di non scendere troppo nel tecnico ma senz'altro abbiamo in mente molti argomenti appassionanti!

@CheNumber10 12 күн бұрын

Questi video sulla tecnica delle moto sono fantastici

@gabrieleb5408 13 күн бұрын

Ma quindi che controlli hanno le moto gp ?

@alberto36883 13 күн бұрын

Roberto Ungaro n 1

@robertodimarco207 12 күн бұрын

… e col motore elettrico tutte le NON linearità si sono quasi azzerate…

@dueruote 12 күн бұрын

Sì, esatto. Ne abbiamo parlato nel video dedicato al ride by wire: l'elettrico è da questo punto di vista il logico passo successivo, e molti algoritmi sviluppati per il RBW possono essere facilmente riadattati.

@danielerossi6371 7 күн бұрын

La moto gp moderna ha livellato l'abilità dei piloti , che ormai gestiscono solo la staccata, vergognoso poi che spesso sia l'usura delle gomme a decidere le sorti delle gare.

@dueruote 7 күн бұрын

Ciao, forse può sembrare visto da fuori ma è tutt'altro che così. I piloti gestiscono la moto in tutte le sue fasi; ovviamente hanno a che fare con cose diverse da prima, come abbiamo cercato di spiegare. Il tema delle gomme era molto più sensibile ai tempi della 500, dove su certe piste era favorito chi guidava Michelin e su altre chi guidava Dunlop o Bridgestone e non solo per un fatto di usura, ma per le caratteristiche intrinseche delle coperture.

@francescolacava5941 2 күн бұрын

Ma che c entra Ungaro? L unica cosa che ha letto in vita sua è il manuale del cellulare

@maluca2129 13 күн бұрын

elettronica ? d'accordo, ma senza i continui step dei pneumatici non si andrebbe su certi livelli di prestazioni

@dueruote 13 күн бұрын

Siamo d'accordo, e lo abbiamo sottolineato nella prima puntata della serie.

@maomanno 13 күн бұрын

eh ma difatti prima guidavano i manici. ora........

@dueruote 12 күн бұрын

Sono richieste qualità diverse, ma non diremmo che i piloti di oggi non sono manici, anzi. Basta vedere i loro slomo per capire che sono comunque sempre al limite, e il limite delle moto di oggi è molto alto...

@ferruccioveglio8090 12 күн бұрын

...ora non ci sono più le mezze stagioni: che tempi, signora mia!

@maomanno 12 күн бұрын

@@ferruccioveglio8090 hai un tmax vero......?

@maomanno 12 күн бұрын

@@dueruote massimo rispetto, ma sono loro al limite o le centraline?!? :)

@ferruccioveglio8090 10 күн бұрын

@@maomanno Anche fosse? Un banale luogo comune rimane un banale luogo comune, e poi anche le canzoni non sono belle come quelle di una volta, e vuoi mettere il vino che faceva mio nonno rispetto a questa roba con l'etichetta? I giovani non hanno più rispetto, e poi vuoi mica paragonare chi usava le stilografiche con chi usa le penne a sfera?

@robertodimarco207 12 күн бұрын

@dueruote 7 күн бұрын

Grazie Roberto, continua a seguirci perché abbiamo diversi altri video molto interessanti sul tema!