у меня москвич 2141 с таким двигателем . езжу на нем и сейчас .переходник на колекторе зделан под москвичевские штані.много могу рассказать про автомобиль и про двигатель он у меня с 91 года пригнан из германии

У меня ford sierra 1.8 TD 1989г, двигатель отличается в первую очередь наличием турбины, как следствие другая конфигурация коллекторов, также комплектуется массивным радиатором охлаждения, по сравнению с маленьким на москвиче. На этом кардинальные отличия заканчиваются. У родственника 2141 с таким мотором, что касается надежности, то он у него долгожитель лишь потому что сам он "моторист" с большой буквы! Так как есть свое оборудование чтобы настроить топливную аппарату... По ТНВД: Если стоит насос Lukas, это касается как Форда так и москвичей, он более капризный и требует качественного топлива, на сервисах никто его не хочет ремонтировать. Также есть возможность установки ТНВД Bosch, он более простой конструкции, не неприхотлив к топливу но в тоже время очень шумно работает. Главное на этом двигателе чтобы давление на выходе с ТНВД и давление срабатывания форсунок были в норме. Для зимнего периода очень кретично состояние свечей накала, если хоть одна не работает то запустить двигатель большая проблема... В остальном двигатель очень хороший. P.s. Что касается автомобиля в целом то по ходовке очень много запчастей, расходников на форд подходит с москвича, что не может не радовать, так как цена значительно ниже)

Слово дня! Технологичный)))) Спасибо за видос! Раньше делали на совесть и ремонтопригодность. Теперь же гонка за баблом......

Я помню в журнале '' за рулем' заметку что на' 41' стали ставить форд1.8дизель 65сил. 91 или 92 год.

Купил неделю назад Форд Эскорт 1986г. с таким дизелем аппарат супер ! расход 5л. любой соляры!

Давно ждал обзора этого мотора))) Спасибо! Сам езжу на втором мондео 2000 года с мотором Endura DE, считай этот же усовершенствованный мотор

В конце 90х катался на таком москвиче с фордовским мотором, правда на пассажирском месте))Но ехал он довольно таки не плохо))

на 41-вы ставили 331 УЗАМ УЗАМ 3317, ВАЗ 2106-70, ВАЗ 21213 ,FORD-418 и RENAULT-F3R И ЭТО ВСЁ СТАВИЛИ НА НЕГО

Замечательная обстановка в гараже, но это понимают только мужики:))

Поршня горят на прямом впрыске, на форкамерном, даже если она будет лить просто обгорит свеча накала. Топливо с форсунки попадает на свечу накала и потом через выход форкамеры попадает в цилиндр.

Прекрасный двигатель, никогда не ломался, стоит на коннекте только уже с турбиной и комон рейл

Зачётно 2141 ехал с двиг рено и небольшими доработками подвески и установкой иных (не штатных) колёс с резиной.

Это м 2141 лапы, переход под выпуск и колокол кстати чугун был и г.п. 3.7 была, в то время как на рено 3.9

Стояли такие моторы на фиеста и эскортах Один раз был жёсткий обрыв ремня грм, согнулись клапана, распредвал пополам и две крышки распредвала туда же .

Это 100% Москвичевские крепления и доп для выхлопа 41-го.

Женя, выступ в толкателях по вылету похож на внутренности гидрокомпенсатора. На VAG моторах в зависимости от модификации ГБЦ ставились толкатели без выступа как на 2108 или гидрики, но высота компенсировалась длиной клапанов. Видимо, в FORD решили поступить наоборот, оставив клапана одной длины, но толкатели сделать по высоте как гидрокомпенсаторы

есть статья в журнале -за рулём Aleko пахнущий соляркой Там чуть истории про то, как дизель оказался на 41-м москвиче

Женя тебя всегда рады 😀 видать. Вопросик ты всё-таки взялся за дизеля?

Довольно надежный и простой двигатель,они есть в исполнении с турбиной.Очень хорошо работают и тихо,особенно с английским ТНВД Лукас.

Один из самых простых и удачных дизелей !

Сними чего из Китая. Ну ооочеень интересно. Эмгранд, Чери...

Дружище у тебя замечательные видео. Расскажи про ремонт свечной резьбы без снятия ГБЦ.

Спасибо Жора.

На счет дизелей мерседес ом 615, 616, 617 согласен, по регулировке, но ведь это самые надежные дизели всех времен! Хотелось бы увидеть обзор на них! За видео лайк! Как всегда очень информативно)

Когда то был эскорт с таким мотором,91гв, брали битого с порванным ремнем грм...клапанов в магазах не нашли...комплект 8шных стокарь сделал фордовскими на 1,8:)))все работало лет 5,потом машину продали...

Жора берёт головку... Гусары молчать :)))

С двигателем f3r Мосвич самый лучший.

что за фетиш по пружинам клапаннов? усиленные пружины -дополнительное трение, повышенный расход. зависания если не крутить за отсечку не будет.

Евгений, просим обзор на двигатель Крайслер от Волги

Дизельный Москвич по праву может называться одним из первых заводских "корчей" )) Про плюсы данной конструкции не скажу, не выявил. Экономичность по бесплатной соляре в 90х, ну может быть... О недостатках. Шумность. Ну дизель, еще и Форд, ладно. Вибрации. Из-за них чугунные кронштейны крепления мотора, шкив, парные шестерни и т.д. Попытка борьбы завода с ней(вибрацией). Низкий поддон и вес мотора который ложил переднюю подвеску. Штатная система охлаждения. Радиатор маленький, стоит с боку за фарой ниже мотора, зимой не нагреешь, летом не остудишь. Недогрев, перегрев, трещины гбц и т.д. Вкладыши распредвала. Масло наше хрень, при их провороте головку в утиль... Короче список не полный, задолбался уже писать, кто в танке, тот понял что это за монстр доктора Моро))).

Очень жду, может когда-нибудь появится тут VM425 он же VM09B итальянский. Ставился на крайслер, джип, альфа Ромео, ровер... Веселый мотор, раздельные головы, нижний распродавал, грм на шестернях.

Крууто, очень круто))

Был у меня такой Москвич, 200 000 км без проблем, потом компрессия пропала заводится зимой плохо стал надолбалсЯ я сним , а так нормально расход небольшой был

А болтик-то на коленвале утончение имеет - продуманно чтоб не перетянули. Очень удобно. Мелочь, а не заметили.

Был у меня форд ескорт с таким мотором, топливная мозги ипала, потом ремень порвался, была встреча выпускников 😂

У меня эскорт 97 г.в. и сиерра 92г.в. и у обоих точно такие-же движки с турбинами. В голову лазил клапана гнуло, а то что маслофорсунок нет не знал.

На видео клапан люфтит довольно таки прилично.

Еее!! Видосик про последнего москвича, хоть чутка))

Патрубок кстати напоминает как на Чери Амулет. Очень похож.

Мне понравился мотор ИСУДЗУ 1.7 ТD 3 года я его мучал ,он не сдался .Мотор жил и работал Правда масло менял к 6000 км и ремень ГРМ .Если есть у вас возможность сделайте обзор про этот мотор !!! Не убевавыем

Такой движок лет 8тому назад ,Был у меня на Ford Eskort старый мотор .перегрев не любит гмотор.

Добротный старый ВЕЧНЫЙ дизель!!! Он и должен быть ЧУГУНЕВЫЙ!!! А ЛЮМИНИЙ современный возьмите себе! "Голова" говорите ТЯЖОЛАЯ, а с МАЗа СНИМАЛИ???))) Вот там ТЯЖОЛАЯ!!!)))) А из целиндров выбросило б всю эту грязь при запуске и не хрена б ему небыло!!! Но разобрать и сделать РЕВИЗИЮ НУЖНО обязательно!!! Может там ваще поршня деревянные!!!))))

Пациент умер от вскрытия )))) Уверен, пережил бы еще 2141 )

Были москвичи 2141 Алеко, с дизелями, даже статья в журнале,, за рулем,, была, но вот какой марки движок там был я уже забыл,

Жека, блин, подписался на рекомендуемый канал авансом...

Штаны и кронштейн москвичевские. Чтоб снять поддон надо снять маховик, или изьемнуться☺

Женя не согласен с тобой на счёт форсунок что менять нужно все распылители иногда старое лутше нового .

Евгений а тебе попадался барнаульский дизель для жигулей? на ВАЗ21047 его ставили кжется. с кодом модели могу ошибиьтся...

супер видосы👍👍🕶

этот двигатель впринципе неубиваем , главное электроника чтобы делфи была а не сименс , его даже на мондео последнего поколения ставят , только электроники кучу напихали чтобы евро соответствовал

У соседа по даче такой был

Этот двигатель долгожитель, он даже на Фокусах устанавливался. У Меня Зскорт с таким двигателем, только с турбиной и интеркулером, резвый пипец, но и топливо жрёт, хотя по прямой меньше пяти выходит.

Лайк вашему коту!

Выпуск на 2141 был именно таким.

Постоянно смотрю ваши видео.мотор на эскорте и мондео такой но турбо и интнркулер насос лукас форсы простые бош мощность эскорт от 60 до90 лошадок с данного движка на таких на трех машинах откатал около миллиона двухсот тысячь знаю его как родного грм и ролики лучше от мондика ставить ролик автомат и ремень 22мм пошире ходит дольше.

У нас был такой Москвич с дизельным двигателем

На него вазовские шайбы подходят кстати

Добрый день Евгений, можно ли узнать на Логан 1,6 8V можно ли сделать циковки под клапана что бы их не гнуло?

Экспортный вариант Алеко ломалось все кроме двс

Двигатель ендуро. Ставился на оч многие форды. Куреры, фиесты, и есть с турбиной.

Такой у соседа был.. 2141, пробег 590 тысяч был, расход 5 литров по трассе

Очень прошу сделать обзор на мотор 4m40 дизель 2.8 Митсубиси. Там какой-то хитрый коленвалал, который невозможно установить правильно при капиталке. Да общие конструктивные особенности.

У меня на Форд Сиерра был 1,8 дизель был. Но с турбиной. А какая маркировка у этого двигателя?

за правду жизни лайк , все современные технологии служат для ускорения перекачки бабла в карман производителя включая егр.... к примеру давление в системе сов дизеля 2тыс атм в угоду кобылам типо ,правда воздух при таких параметрах это наждак... я молчу что кобыл добавляет простая улитка ... а когда я увидел сан узел в топливном баке алиона бенз я ох.ъел ранее там сеточка была и все ехало не хуже... ныне требования к топливу выше ресурс ниже расход такой же...

спс

Жорик красавчик

Евгений скажи собирать будешь обратно, ремонт??

Фрилендер 2 2.2 литра. Со слов сервисменов болеет рассухариванием. Причина может быть в пружинах клапанов?

Здравствуйте на этом ГБЦ есть направляющие втулки?

Замечательная лекция. Аплодирую Жене!

До лжен ли патрубок охлаждения во время работы сжиматься тяжеловато?

Расскажи пожалуйста о двигателе гольф три gti 2.0 doch16 клапанный.спосибо зарание.

А разве в 91 году на серийных двигателях EGR использовали?

Приезжал такой к нам.,но на развал с хождение.

Сейчас У меня Опель с мотором 2,0dtl капризная система.любит уход,

Технологичность! Всё технологично! Техно техно технологии!!! Да, детка, это не тяп-ляп, это ТЕХНОЛОГИЧНО, bitcheeees!!!!

Какую прокладку поставить под головку двигателя 405 евро 3 гбо

был у отца такой, намучались. поставили радной движок, фордовский продали

Хм,вот эти дитоли типа проставки на выпускном коллекторе и опоры двигателя были очень редкими и дефицитными во времена этого авто,найти было почти нереально,потому как сами по себе-это нечто среднее между АЗЛК и Форд в плане документации и производства

А Жора хороший добрый парень 👍

Тоже стоит такой на Мурзике

переходник точно под москвичевскую приемную трубу!

41-й НЕ С ЗАВОДА комплектовался эти мотором ! Это В ФГР продавались ПЕРЕОБОРУДОВАННЫЕ Москичи в конце 80-х, начало 90-х ( 87-92 года ), с таким мотором. Приходил в германию москвич с обычным движком УЗАМ, из него этот движок ВЫКИДЫВАЛИ, ставили Форд.

А когда вы этот двигатель будите собирать?

А где у Жоры видео о ремонте фордовского дизеля?

Евгений такой вопрос почему так много рекламы в твоих роликах

Предшественник современного 1.8 фокус 2

Одесса-мама, ребята с Молдаванки легко могли заколхозить такой движок на баркас или катер! :-)

сделайте обзор xud7 1,5 dizel 2109,2108👍👍👍👍👍👍

Да Жень, это под выхлоп Москвича, запомнить осень просто его, он пахож на моську котика, и прокладка там как котик)))

1:05 все таки в одессе, бывали случаи ...

На вихрекамерном поршни не прогорают.

А там не Лукас с завода стоял?

Когда сборка двигателя на хундай?

Как получить такой мотор дизельный у меня москвич 2140 с бензиновым двигателем

А сборка двигателя будет????

Да на москвиче точно так

Лапы и выхлоп 200% Москвич

какой тнвд стоит марка?

Это же 1.8 турбодизель. На форд сиерра ставился