Не мудозвонь,если мудя плостмасловые

R.I.P.

@@kaperotiv5930 29 марта 2018 в 06.20 скоропостижно скончался(

Посмотрите на канале " Григорий Вагнер" , "Pan Murzilka " (он кстати отметился в комментариях,так что найдете без проблем) или почитайте на сайте Вагнерленд. Там это все подробно расписано,разжевано.Ничего нового я сказать не смогу. А вот о самих коробках,их размерах и различиях двигателей 62 и 62М ,все что мне удавалось найти - это только предположения,об усиленной коробке и все !!! Поэтому и решил немного восполнить пробел,благо что как раз два искомых мотора были под рукой...

Рыжий Лис хорошо спасибо большое!с Новым Годом вас! Здоровья вам и удачи!

А я благодаря Риге 22 с двиглом S 62(((((((

Александр Феофилактов КУПИЛ Я ВЕРХОВИНУ С ПЕДАЛЯМИ НУ И НАМАЯЛСЯ КОГДА ТРОСИК ТОРМОЗА СЛЕТАЛ ФИГ ЕГО ЛЕГКО ПОСТАВИШ МОПЕД РАКОМ ПРИХОДИЛОСЬ КРУТИТЬ ЧТОБ ТРОСИК НАТЯНУТЬВ ИТОГЕ ОТДАЛ ДРУГУ И ВЗЯЛ КАРПАТЫ СПОРТ ВОТ ГДЕ КАЧЕСТВЕНЫЙ ДВИЖОК

Карпатовский двигатель лучше верховиновского, на себе прочувствовал. В50 против с58)) 57-й тоже был, ох и тяжко было крутить педали))

Ещё смотря откуда руки растут. Брал на два дня у знакомого карп v50 он довел технику до плачевного состояния.

Попробуйте,но вряд ли получится

Не говорите глупостей! Конечно тяги не будет, если замки в окна попадут! Кольца сломаются! =))

Какая ? ))) По моему, “творить” на основании этого сегодня - это не любить себя и свое время.Т.к. эти моторы от своих 2л.с. благополучно разваливаются достаточно быстро... Хотя каждому свое

@@ReD-FoX9791 даёшь 10лс.!

Владимир, я ни капли не сомневаюсь, что вы сможете и больше с него снять, с КВ, с вашим то опытом, вопрос “зачем” ... Родные внутренности сами себя пережевывают уже от 2л.с. , а с 10 этот мотор выплюнет в цилиндр даже ведущую звезду... А вот если Симсона взять за основу - это уже совсем другая песня будет ! Я смотрел на немцев и облизывался, как они тюнингуют эти моторы. Правда у них там целая индустрия, на эту тему. Если есть деньги - покупай деталюхи ,да собирай “звереныша”, хоть на 70-80сс, хоть на 130сс, с 30+л.с. Все только от “глубины кармана” зависит...

@@ReD-FoX9791 Я против увеличения объема, для меня как консерватора градация такая: 50сс, 60сс, 80сс, 100сс, 125сс, 250сс. Если делать то оригинал! Увеличение объема не люблю. Симсон интересно из за КПП, а так любой мотор интересен. Есть идея давняя, но проверить не а... Могу сделать но спонсоров нет...

заводская - на 2

@@ReD-FoX9791 а не заводская на 3 диска, разве не будет упираться в крышку?

Если вы о шпротах - возможно, а вот мопеды - увы,полное Г.... Во всяком случае двигателя.

Да это шутка сарказма

Смотрел уже )) Если честно - мне кажется спидометр слегка подвирает. 70+ км/ч , да еще на 55 звезде ,как то не стыкуется с восприятием мира )) Да и по звуку мотора не скажешь, что он крутится до каких либо запредельных оборотов ,что бы достичь такой максималки... Но не буду “кидать тень на плетень”, все возможно ,если захотеть！ Если не секрет - уровень цен на Юниора в вашей стране ?? Так,для общей полноты картины...

@@ReD-FoX9791 На синем Юниоре двигатель V-501М. Максималка -76,6км/ч была замерена на трассе радаром. Задняя звезда на 40 зубов, передняя-14. Двигатель заряженый! Раскручивается до 13000 об/мин..... Зеленый Юниор -73км/ч, но по сравнению с синим -более тяговитый! В 2013-м году, по результатам семи этапов в чемпионате Латвии по ШК гонкам 2 место у меня и у сына в спортивном классе! После этого больше не выступали, хотя мопедки до сих пор на ходу! Стоковый(Ну почти стоковый - спортивный поршень и осаженную головку можно не считать!) мотор Ш-62 с 55-й звездой и правильным глушителем до-55км/ч. С обычным глушителем 30-35км/ч По ценам сложно сказать.... Фиолетовый в стоке продал ели-ели за 500 европейских денег..... Позже народ оценил и цены поползли вверх! Многие коллекционеры даже о них ничего не знали! На днях 22-й Юниор в оригинальной комплектации и краске ушел за 1000... Так что есть к чему стремиться!

Однако... Действительно,есть к чему стремиться. А двигатель до 13 000 раскручивается на нейтрали? Или на ходу тоже крутит?

@@ReD-FoX9791 Тахометр только на синем Юниоре. На ходу не дотягивает( если сцеплением не играть)... Да и времени этим заниматься не было...

@@jessepinkman4863 глушитель по чертежам Войтенко из журнала МОТО

Есть мнение, для того, чтобы немного снизить шумность!

@@murzilka68 На 62 решили шумностью не заморачиваться?

@@SUP-2101 А че заморачиваться, если экспорт перекрыли!

Да, пружинка действительно непонятного назначения )). Сказать, что бы без нее сильно увеличивался шум - тоже нельзя...

ого как)) Т.е. уже с завода ,конструктивно была заложена практически 100%я вероятность поломки этого у зла. А пружинку поставили,что бы счастливый обладатель,не услышал грохота из мотора,пока эта открутившаяся шестерня,не развалит мотор в хлам！ )) Гениальная конструкторская “мысля”,видно,что они в КБ не зря зряплату получали.я😂😂 Надо будет взглянуть на “прародителя”, Стадионовский моторчик. То ли содрали у чехов, без задних мыслей, то ли это собственное конструкторское “хав-но （у）”. )) Трогательная забота об обладателях этих мопедов.

Бензином и щёткой

Сложно, очень сложно.

проживаете где?

@@ReD-FoX9791 Оренбургская область

Ууу ,тогда тяжко. Думал одну из своих вам продать )). Ищите через интернет барахолки тогда.

@@ReD-FoX9791 Хорошо спасибо за информацию)

У вас еще остались шестерни? Нужна и первой и второй передачи

У лопаты - черенок!)