Двигатель ЗМЗ 402 . Ремонт . Сборка .

Рет қаралды 571,897

Коюр

5 жыл бұрын

На видео только сборка ЗМЗ - 402 .

Пікірлер: 517

@skuks9 3 жыл бұрын

Смотрел это видео всю зиму по много раз, чтобы весной в первый раз откапиталить мотор) спасибо вам большое, все получилось!

@mu_mu147 8 ай бұрын

Удивительно!) Ведь здесь вообще без подробностей и нюансов показано😂

@user-mj2qe6fb3z Жыл бұрын

После первого удара кувалдой по коленвалу выключил в ужасе! До сих пор глаз дёргается.

@user-mz8ct2gh6p 5 жыл бұрын

Мне понравилось . Всё понятно , подробно и главное без лишней болтовни .

@user-zm4lv3ls4r 3 жыл бұрын

Все поверхностно. Просто последовательность, без деталеи.

@nykytanful 3 жыл бұрын

Затягивая каждую шатунную крышку, также проворачиваем коленвал, что бы удостовериться, что ни чего не подклинивает.

@user-ji8im9ug1r 2 ай бұрын

Дак они не протянули, зачем проверять, и так свободно 😂

@user-yi3nt8uk6u 2 жыл бұрын

Видео супер,побольше нюансов,а так молодцы,респект мотористу,все новое,приятно смотреть,сейчас к сожалению мало мотористов нормальных на 402 мотор

@user-yt1bl4pe4c 4 жыл бұрын

Видео для новичков, подробнее надо, многое упустили,а это главные моменты

@user-sd1ot9vm5m 3 жыл бұрын

Теперь я не удивлен, почему после таких сборщиков набивка течет. Для оценки результата очень рекомендую снять крышку с нижней части набивки и полюбоваться...... Чудо сборщику нужно забивать все топором, так антуражнее. Ну думаю теперь мотор восстановлен, тысяч 5 после этого ремонта проедет... может быть. Гильзы по высоте не проверили (теперь прокладки гбц менять через день), мотор стучал, а шатун пострадавший заменен? думаю что нет.., под шпильки коробки толкателей он потечет сразу (туда кладутся резинки, они где?).., насколько помню под нагнетательную трубку масляного насоса кладется резиновой кольцо, Что с ним? "Забиваем шпонку"- это огонь.. Осевой зазор привода распределителя зажигания проверили? Вот и получим на выходе "Мотор после капиталки", но с текущими всеми сопряжениями, пробитой прокладкой ГБЦ и кучей нюансов, которые нам не показали. Удивляет лишь то, что после такого "ремонта" этот плохой мотор еще как то работает... Почему бегунок в траблере с БСЗ от контактного зажигания? Где делась прокладка привода трамблера? Самая дешевая прокладка поддона уже висит соплями по периметру?

@user-xg4gp9lt5q 3 ай бұрын

сними видос покажи как надо со всеми нюансами.

@Rusikekb777 2 ай бұрын

@@user-xg4gp9lt5qон только в интернете пиздеть умеет 😁

@user-rg4zj2np8f 5 жыл бұрын

Респект таким людям за подробную информацию при сборке. Многое новое узнал

@user-xe3bp8qs5e 4 жыл бұрын

Огромное спасибо. Все доступно и понятно.

@user-mc1cs6zt3p Жыл бұрын

Прям молодцы ! За 35 минут урок по сборки двигателя ! Вот так на уроках труда надо преподавать . Сначала посмотрел как самостоятельная работа ! После пришол в мастерскую и собрал.

@user-lj7kn6ju5z 3 жыл бұрын

Молодцы , скоро спецов не будет одни блогеры только будут с нашей молодёжью.

@user-hv5co4ky5f 3 жыл бұрын

Я брал Пазовские поршни, находил старого образца с ГАЗ-53 широкие кольца, протачивал канавку в поршне под второе широкое компрессионное кольцо(как на ВАЗовских поршнях) и собирал. Поршни грел на электро плитке (лучше нагреваются чем феном дуть). Моторы работали очень хорошо, ровно, тяговито, верхний вентиляционный патрубок был сухой.

@user-sl8ni8pq3k 4 жыл бұрын

Базару ноль молодцы

@user-lk9fd1nk1s 4 жыл бұрын

Хороший обзор молодцы.,каждому не угодишь на вкус и цвет товарищей нет!!!

@Gsm.phone21 4 жыл бұрын

Чётко! без лишнего )

@user-wo6di1cy5q 4 жыл бұрын

Молодцы мужики

@user-ex5wg1de1l Жыл бұрын

Смотрел как завораженный, клёво. Когда то, лет 30 назад, сам в гараже перебирал...

@user-nt5jf9ms6k 3 жыл бұрын

Молодец. Все развернуто показал.

@nykytanful 3 жыл бұрын

После поджатия каждой крышки, прокручиваем коленвал. Это для того, если в случае его непрокручивания, знать какой вкладыш не в размер.

@user-cp1zi8ch5h 4 жыл бұрын

Молодцы, на таком интересном канале а подписчиков мало...

@user-sf3jh9si9l 4 жыл бұрын

потому что интересного ни чего не показано, вернее показана убогая сборка допотопного двигателя.

@motovor4un 4 жыл бұрын

Про отстукивание набивки не знал. Спасибо

@user-zm2oj3ch2z 4 жыл бұрын

Всё супер хорошо собираете

@vkgarage 5 жыл бұрын

Только начал смотреть и сразу поставил лайк. Молодцы мужики.

@user-le6iv5pr5u 4 жыл бұрын

Ага, особенно когда шестерню ГРМ коленвала начал кувалдой ебошить ...

@user-on5qf2yi6g 4 жыл бұрын

за что лайк .кольца не вставлял в гильзы . что-бы посмотреть тепловой зазор . а это самое главное при сборке .короче дизлайк !!!

@nykytanful 3 жыл бұрын

На шатуне есть небольшое 1,5 мм отверстие. Поршень с шатуном сопрягаем так, чтобы Это отверстие было напротив распредвала. Во время работы двигателя, через это отверстие выплескивается масло на шейку распредвала, которая трется об стакан в котором размещена штанга толкатель коромысла.

@user-uy2sd5do1m 4 жыл бұрын

Парни стараются молодцы сборка при таких условиях, и как они собирают не профессионализм, ( горбуха)

@user-yd3li8lk6m 4 жыл бұрын

Не плохое видео, Молодцы мужики!))

@Pluto3232 3 жыл бұрын

Неплохое...

@user-fb5tz2lm7d 2 жыл бұрын

Купили Газель 2012 году с мотором змз-402, откапиталили , 10 лет ездил без проблем. В этом году хотим капиталку.

@beniaodessckiy3396 3 жыл бұрын

Классно,поучительно правельно!!! Прокладка головки хорошая,с силиконовыми проложками,при зажиме не ошибешся,жидкость не пропустит....

@user-rv6zy1vi8o 3 жыл бұрын

лучше под завод паронитовая,откапиталили ,2года стояла с тосолом машина перед тем как я ее купил ,завел поработала начала греться,в итоге,скинул гбц,тосол разьел этот герметик на прокладке,и разьел прокладку,шлифонул гбц,поставил паронитовую обычную и забыл !)

@sp7758 3 жыл бұрын

Прокладка ГБЦ для 402 должна устанавливаться с круглыми отверстиями разного диаметра.

@user-vz1io8ww9p 2 жыл бұрын

@@sp7758 не на всех, у меня движок 4021 там типа треугольных каналов, с круглыми туда не идёт!

@user-yt4bv1dk5x 9 ай бұрын

Инструкция просто огонь! Про портянки ни слова ничего

@user-hv5co4ky5f 4 жыл бұрын

Да раньше коренные вкладыши все были с круговой бороздой. А вот постель распредвала в блоке надо было растачивать и завтуливать, от распредвала давление сильно зависит. И зазор надо было проверить между шестерней распредвала и распредвалом не более 0,20, а то клацать на холостых будет (там родная проставка точится и всё) и его по хорошему до колена надо вставлять. И в коросмысле надо проверять соврадение масляного канала с ГБЦ (100% пополам перекрыт, бугель коромысла надо расссверливать сверлом 9 мм чуть чуть миллиметров 5 в глубину). Флажки на коренном никогда герметиком не мазал, мазал маслом чтобы они легче на место становились, герметик там 100 лет не нужен, да и вообще если сетки с клапанной крышки сразу выбрасывать, с коренного никогда не погонит, набивка разрушается маслом когда есть давление газов в картере.

@jurys6541 5 ай бұрын

флажки они правильно поставили. герметик в этом случае не только герметизация после его застывания, но и смазка во время установки пока он жидкий

@user-fq3rc6pu6q 2 жыл бұрын

Всё красиво конечно, но есть одна очень серьёзная ошибка - прокладка ГБЦ не та. Не долго проходит, жаль столько трудов)))

@user-jy1dv6tv3y 2 жыл бұрын

А какая должна быть?

@user-zf8yy9eo9t 9 ай бұрын

С круглыми отверствиями.

@user-yy4oq6gx9h Жыл бұрын

👍👍👍СПАСИБО, СДЕЛАНО, ОТ, БОГА, ЗДОРОВЬЯ, ВАМ, КРЕПКОГО, ТАК, ДЕРЖАТЬ, РУЛЬ, БРАТИШКА

@user-ds8zr5fi7g Жыл бұрын

вуауу... наконец то нашел! без пафоса и болтовни!👍

@user-gi1po3vh3w 3 жыл бұрын

Все остальные мелочи и ньюансы вы узнаете во время сборки.их там ешё очень много. Это косается не только нарезкой сорваной резьбы,проверкой осевых лювтов распредвала высотой самой гбц ,прокладок поддона,обстукивания крыжок и клаппонной и поддона ,выкручивания шпилек при ремонте и т д.)))

@user-yh8mw8dc9g Жыл бұрын

✔Класс !!! 😕 Прямо профессионально всё собрано, вам бы хороший пресс и цены вашей работы не было бы !👍

@user-pk3ug9bm3l Жыл бұрын

Лет 15 назад собирал мотор 2103 с кольцами "Спортмастер" и карбом Солекс спорт 2. Так Шоха стала стрелку ложить после обкатки. А на ЗМЗ, к моему сожалению, таких колец нет в продаже...

@user-ll2xd5yn9v 3 жыл бұрын

Приветствую. Тоже веду канал про этот чудо-автомобиль. 402 хорошая вещь. В вопросе же выбора движка всё зависит от того какие цели преследует водитель и специфику использования данного автомобиля. Если задача будет заключаться в транспортировке больших грузов, на большие расстояния и высокой скорости, но конечно ЗМЗ-402 это не тот вариант. Если же задача машины будет состоять в перевозке грузов на небольшие расстояния и при не высокой скорости, то 402-й самое оно. Так как не любит он длинных прогонов, затяжных подъёмов и уж тем более высоких скоростей, умрёт быстро. А если вопрос состоит в перевозке чего-либо на расстояние +/- 100 км с грузом +/- 1 тонна, то 402 самое оно. Он надёжен, расход не большой, прост, понятен, а самое главное, если он вдруг и сломается, то 90% его поломок можно устранить чуть ли не под придорожной берёзой и своими силами. По крайней мере я считаю так. Удачи!

@user-fn6ul1zh9y 3 жыл бұрын

100%

@KVAatHome 4 жыл бұрын

1. Установка флажков 2. Ориентация шатун-поршень 3. Центровка переднего сальника 4. Проверка зазоров в маслонасосе 5. Фаски седел 6. Проверка пружин клапанов

@TheDrGonzo85 3 жыл бұрын

Еще и сальники клапанов через чекбрик бы одевали, а то у меня аж глаз задергался когда живьём на клапан натянули

@user-py9rn2ln4w 2 жыл бұрын

Ща у тя Нижний глаз задергается, поршневую он туда провалил и сто пудей каленвал коцанул шатуном. 🤓

@Sanches_rodrigez Жыл бұрын

Развесовка поршней с шатунами. Балансировка коленвала. Нахер надо и так поедет.

@KVAatHome Жыл бұрын

@@Sanches_rodrigez Так оно и ТАК ездило! Нафиг трогать?

@hunterrocker 3 жыл бұрын

Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))

@user-kv3ei4pc6v 4 жыл бұрын

Я такой перебирал когда ещё видео не было в 20 лет а так нормально

@olegdenisov7446 3 жыл бұрын

Здравствуйте Ольга Александровна спасибо Жень я понял это з на ннн пнн рН ннр р ПП р ПП м по ннр н мм грн при нем Вашингтон как здоровье а ты бы за заказ на телефон или знаю защиты защиту на ннн ннр р ПРИВЕТ кстати зам начальника штаба фронта как жизнь как за неделю заработал за заботу на ЗАЗ зоо с хот на р грн ннр здравствуйте Александр за зоопарка с хот на знаю защиты з на телефон за что значит по п щас зоо здравствуйте Елена Владимировна с хот дожной на р рррн грн при нем р затем с хот на знаю защиты з на ннн на телефон на который можно было заметить знак за зоопарк с хот дожной как нибудь на р затем на за заботу о том чтобы в ЗАЗ за неделю и всегда иметь с днём и как я могу завтра утром я з на за что и всегда на высоте от заказа с з на телефон забрать заказ как нибудь по ннр н здравствуйте Ольга Николаевна с хот дог как и всегда иметь на зоо за заказ заказ с сайта в алтарь здравствуйте Елена привет из нутри с хот дог на р рнр грн от заказа как и договаривались здравствуйте Александр Васильевич в руки на за за заказ за что я за заботу и как здоровье как и договаривались зато я знаю в какой здравствуйте Елена Валентина Николаевна спасибо заранее и договаривались в руки взял здравствуйте Александр Владимирович с запросом по жизни как хз я ее как то что вы можете найти нанашем портале щас на нателефон или нет грн при этом он в отпуске с запросом правообладателя с заказчиком по п щас на телефон знак благодарности в отпуске и всегда здравствуйте Ольга Владимировна здравствуйте Ольга здравствуйте заказ заказ как дела как работа как нибудь на заказ за заказ заказ с сайта на за заботу на телефон или нет и на ЗАЗ Таврия на р грн ннн пнн рН р ннн рН н за заботу о Здравии на за запорожец с хот дог аренды земельного то же с Ниной с хот дожной как и в отпуске до так ща живёшь как нибудь ЗАЗ за заботу и всегда на за что значит щас за заказ и как ее забрать на за за что и всегда с тобой на телефон за заботу на за заказ и как ее решить с заказчиком же как у нас все в зависимости ж с хот на за заказ назавтра заказать чехол закажу у тебя все нормально и договаривались в зависимости на р рнр грн заказ и я понял из за заказ как нибудь по п на телефон забрать в офисе и как на за защитой от грязи за заботу о Здравии на р рррн здравствуйте Александр за заказ за что я понял жду с хот на за заботу и как здоровье у нас в городе с заказчиком же Дюна с хот знаю в какой срок вы

@Men-AlI Жыл бұрын

Двигатель очень простой, помню в 1991 году люди при покупке нового автомобиля, разбирали двигатель и собирали с проверкой, коленвал часто шёл бракованный или провернытые шпильки в блоке, после кап ремонта пр 500т км бегали спокойно

@user-sl4ck2be4c Жыл бұрын

5 000 км проходили и кап ремонт,это новые с новых машин и с магазина. Валы сырые стояли,

@user-se1zl6yq2c 4 жыл бұрын

Я на ГАЗ 31029 этот масленый фильтр убрал,установил переходник и железный фильтр поставил. МЕНЯТЬ УДОБНО!

@user-oj4ls3yk7j 3 жыл бұрын

Где достать блок 31029?

@nykytanful 3 жыл бұрын

Когда ставим флажки в задней крышке, то ни в коем случае не обрезаем их заподлицо. При прогреве двигателя резина со временем сжимается и появляется щель, через которую течет масло. Чтобы этого не случилось, при посадке крышки на место флажки обильно смазываем мылом, для того, что бы во время засовывания крышки резина не растягивалась. Только после того как крышка села на свое место, обрезаем лишнее, оставляя 0,5 мм, не более.

@user-yg5gs5vk2y 2 жыл бұрын

Ходит 3110 с 2003г. На 402м, масло не ест капрем,не просит, хороший моторяга!

@user-hc8if4rw9p Жыл бұрын

То же самое.

@dmitrykondratev7425 3 жыл бұрын

Красавцы 👍👍👍

@tamerlanevloev6431 2 жыл бұрын

я всегда ставил набивку газ 53 дольше возится но оно этого стоило !

@mhitarbagdadyan3089 3 жыл бұрын

Спасибо большое супер

@user-sb1do5ok8j 3 жыл бұрын

Понятно, спасибо, лайк.

@tikavy_anatol 3 жыл бұрын

Культура труда на самом высоком уровне

@user-bh2xd7ry3h 4 жыл бұрын

Это на зоне осужденный собирает под присмотром?

@user-zm2oj3ch2z 4 жыл бұрын

Супер братик

@poo13chert62 2 жыл бұрын

Таким мастерам только руки оторвать

@user-un4qf7cp9g 4 жыл бұрын

На сколько я помню, на задней шейке колен. вала под набивку, есть косые насечки, предназначенные для работы как масло- съёмные. Одним из недостатков этого двигателя является стирание этих насечек в процессе эксплуатации, а это значит, что б. у. колен. вал не подходит для использования при капиталке.

@user-bx5iw9ve3m Жыл бұрын

На токарном станке протачивается бороздка обратно направления врашения коленвала.полтора оборота и все забываешь про течь из набивки.испытано давно.у нас у всех кто колено снимал проточенные.заводская да быстро истирается.

@user-ll7id9fp9e 2 жыл бұрын

Хорошо. Ничего лишнего.

@user-vx3mn5yw4i 2 жыл бұрын

Мы каждый поршень проверяли на весах,если что не так убирали лишний вес!Прокладку ГБЦ промазать литол24,потдон можно на герметик,кашу маслом не испортишь

@user-kd9cy2xc7k 3 жыл бұрын

Перед тем как ставить колвал, необходимо проверить маслосгонную насечку, на предмет износа...также проверить масляные отверстия на коленчатом вале - отверстия на шатуных коленах 7 , должно свободно заходить, скажем пруток на 5. Если на пять не проходит, ищите пробку , которая там стояла.., поскольку из за малого прохода масла, , в процессе работы появится стук на шатуном ВКЛ. Особое внимание надо уделять к 3 и 4 отверстию шатунных шеек , ..Также отверстия на колвалу, надо скажем , шариком 14 до 18 отшлепать, чтобы края отверстия не подрезали ВКЛ... Масло надо залить в фильтр. Со стороны коллектора, на первом цилиндре, одну нитку асбеста ставить, длиной 4 сантиметра, от начала переда блока,...на этих двигателях, болезнь , вода сочится сбоку. Сборка правильная.

@user-ow4jl9is9k 3 жыл бұрын

Пальцы с молотка!!!!?? Браво

@MadeloN764 Жыл бұрын

ну если феном не догрел, то что заморачиваться, тем более за работу не платили

@nykytanful 3 жыл бұрын

На гильзе есть метка. Именно этой меткой ставим ее вперед. В противном случае она заклинит. Гильза должна войти в посадочное место свободно. Если она не входит, значит где то косяки.

@user-rj2fc8uf9u 3 жыл бұрын

не зря в СССР к машинам талмуды шли по ремонту по ним ботаник любой мог сам всё сделать))

@user-os4jl3vr3z 3 жыл бұрын

При установке передней крышки нужно отцентровывать относительно коленвала. Если нет, то масло не удержать.

@user-vb6uf7nt1y Жыл бұрын

Извините кто не буд обиснит почему шестеренка на коленвал совпадает шестеренка на распред вало потом большой шкаф не попадает с меткой што делать

@user-ms7vo3ws6m 3 жыл бұрын

лайк!

@ibotashev1764 3 жыл бұрын

Прокладка под ГБЦ что вы ставите с 24 четверки, для 402 не годится т\к помпа в блоке цилиндров, отвод тепла с 3 и 4 цилиндров будет не достаточна из за больших отверстий в прокладке в районе первого цилиндра что приводит в жару к перегреву двигателя, для каждой модели своя прокладка из за конструкционной особенности .У ГАЗ- 24 помпа установлена в ГБЦ куда вставлена вставка из листового металла с отверстиями для равномерного отвода тепла с каждого цилиндра . Желаю успехов ...

@user-cw4pm3kh1k 4 жыл бұрын

Прокладку Гбц лучше с круглыми отверстиями ставить для 402, четвёртый горшок меньше греться будет

@MadeloN764 Жыл бұрын

за счет чего он будет меньше греться!?

@nykytanful 3 жыл бұрын

Набивка конечно обжимается спец приспособлением или в крайнем случае самим коленвалом, таким образом она занимает свое родное место, а уже затем обрезаем вровень 0,5 мм шаблоном. Всегда так делаю, масло ни капли не сопливит.

@user-gu8rc1pp7u 2 жыл бұрын

Это почти самое главное

@user-gu8rc1pp7u 2 жыл бұрын

Еще проверять при затяжки коленвала шатунов

@user-yy4oq6gx9h Жыл бұрын

МУЖИКИ, ЭТО, МОТОРИСТ, ОТ, БОГА, МОЛОДЕЦ, ТАК, ДЕРЖАТЬ, БРАТИШКА, 👍👍👍🛵

@user-rx1nn9tg4q 4 жыл бұрын

ну если ремонтировать движок во время боевых действий в промежутке между атаками тогда классный видос

@user-bb3yy1hu3e 3 жыл бұрын

Это технологии погибшей цивилизации. Шестеренчатый привод ГРМ (обрыв ремня ему не грозит) и возможность замены ЦПГ в сборе - на такое не способен ни один современный кредитомотор. Они все одноразовые. А этот - солдат! Так что правильно Вы сказали - в промежутках между атаками.)))

@krasnodarrussia8114 3 жыл бұрын

во время атаки это все делается намного быстрее: при минус 15 в 5 утра под открытым небом в жутком снегопаде, когда гайки и ключи через пять минут уже трудно найти под слоем снега. Прошла 70т.км. за 6 лет до следующего пробоя.

@user-ih1bs1rv8u 3 жыл бұрын

@@krasnodarrussia8114 Перебирали ЗМЗ 410 ( тот же

@Sanches_rodrigez Жыл бұрын

@@user-bb3yy1hu3e тут менять эту пластиковую шестерню ГРМ нужно так же часто как ремень. А занятие это очень интересное, у меня два дня ушло. А качественный ремень в жизни не порвет, если менять по регламенту. И ГБЦ эти ходят в 3-5 раз меньше чем на кредитопомойках. Хватит молиться на дервность. А вот у лошади вообще ГРМ нет и ломаться нечему. Может на лошадей пересядем?

@205romik Жыл бұрын

@@Sanches_rodrigez УЖЕ пересели давно! вы отстали от жизни!

@olegbelousov6874 4 жыл бұрын

Если сорваны 2 свечные резьбы на Д24, достаточно поставить медную резьбовую втулку, предварительно нарезав ремонтную резьбу на блоке или надо обязательно заварить блок.

@user-iz6mw1hm8n 4 жыл бұрын

БРОНЗОВУЮ СТАВЯТ, А НЕ МЕДНУЮ ДОСТАТОЧНО ФУТОРКИ...

@user-jb4wc9gv9q 4 жыл бұрын

в этом двигателе должны быть пластины фиксации гаек . После протяжки проверяйте вращение коленвала от руки . Лейте масло Зик 10 на 40 для это мотора самое то . Поршни Кострома деланы ходят хорошо и долго . 1 и 4 поршни потом в вмт ставьте . так как установить зажигание будет проще . Протяг до упора ( усилием на 3 кг ) Головку протягивайте с усилием в районе 10 кг . Предварительно проверив герметичность клапанов . Хорошо когда на этом двигателе компрессия 10.7 - 11 .2 едениц . Лепестковое сцепление хорошо ЗМЗ 2 ой ресурс Стандарт . ( лепесток толще) Зазор под коромысла 0.40 мм

@user-jb4wc9gv9q 4 жыл бұрын

@@user-yk8wd2gv8k дело в том что дорого рычажку ставить да и периодически регулировать нужно

@user-qr7yg5gw3h 4 жыл бұрын

Молодец ни какой лишней ботвы все понятно здоровья тебе и твоим родным

@user-qd5rw3og1k 3 жыл бұрын

Дружище скажи пожалуйста как загильзовать двигатель уаз 100. Если возможно то какие гильзы ставить. Заранее спасибо ✊

@user-pi5kw1ht9o 3 жыл бұрын

Лайк парняге эти движки не прихотливые и если даже вес поршня не совпадает все равно будет окей даже гбц ставил с уазика сотки какой там по моему 417 все работает в идеале испытано так же собирал после 6 лет продал волгу сколько еще проработал не знаю

@gdemlanow9160 4 ай бұрын

На 100 402 головка стоит.

@bezmozgov2007 4 жыл бұрын

Последний раз набивку видел 2005 году когда ремонтировал ДВС ЗИЛ на а/м ЗИЛ 131

@alexshilov2280 4 жыл бұрын

Подскажите у набивки направление есть или всё равно как ставить?

@_DonJoe_ 2 жыл бұрын

@@alexshilov2280 в данном видео обычная сальниковая набивка, кою ставят даже в сантехнические задвижки.

@user-sg5mp9sj6f 3 жыл бұрын

Все чётко друг!. Скажи мне пожалуйста друг во сколько обходиться сборка движка с заменой гильз и поршней?

@user-zk7jp8yb7f 9 ай бұрын

Відео дуже корисне. Дякую

@erakzerakz4031 5 жыл бұрын

Молодцы

@sergpupkin3998 8 ай бұрын

спасибо помогли

@elven5311 4 жыл бұрын

Так всё хорошо делали, пока не увидел, что ставят прокладку ГБЦ от 2401 (у неё в отличии от 402дв нет двух водяных отвертий на торце). Скоро снова на ремонт приедут.) удачи. будьте внимательнее!

@user-ok1mk4ti9f 4 жыл бұрын

Парни привет,скажите к чему привёрнута плита стенда. К передней правой опоре? Просто делаю сейчас к картеру сцепления. Как у Вас ловчее.

@TheGurul 4 жыл бұрын

Вопрос автору. Зазор на который выступает гильза из блока мерили? Гильзы обжимали перед измерением? Тоже сейчас собираю. Не могу выдержать зазор 0,1 мм. Гильза сильно выше блока.

@user-pt9ct2hy9n 5 жыл бұрын

Олд скул) любо дорого посмотреть )

@user-ku2xj2ci4b 4 жыл бұрын

хорошо

@user-bh8pq3hl4q 4 жыл бұрын

К минимум сойдёт, и не более. Почему?Установка распредвала и проверка зазоров по постелям распредвала. Шестерню снять с распредвала обязательно крепёж распредвала заменить, чтобы не было осевого смещения, если распредвал имеет хоть какое-то вертикальное смещение втулить сразу или проблемма с давлением и регулировкой клапанов. Не промерена плоскость посадки гильз. Изаените не сдержался, первый движок который сам капиталил.

@FoxfantasticFoxfantastic 5 жыл бұрын

Ось коромысел на Вашем месте я поставил бы новую, желательно из СССР, Ваша изношена и сильно шумит!

@user-zk9jc2ob2u 3 жыл бұрын

Про кантователь можно сделать маленький, видео обзор.

@user-nv9kj5uq8z Жыл бұрын

спасибо узнал не который незнащие

@petrunegruta4081 Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста: а шатуны и поршень надо свешиватъ? За ранее спасибо.

@alexsandrefimov8947 9 ай бұрын

В 2023 году капиталил ЗМЗ 402 обошлась капиталка в 70 тр. Из проделанного: поршневая как на видео от Костромы. 30тр комплект. Расточка посадки распредвала под колечки. (Был осевой люфт распредвала) шлифовка бошки и шлифовка - расточка коленвала. Притирка клапанов

@jurys6541 5 ай бұрын

с поршревой тебя больше чем в два раза обдурили

@raphaelteymurazyan6838 Жыл бұрын

Very nice

@user-cc2eh1yi8w 5 жыл бұрын

Движок обречен....на коленвал набивать шестерню и демпфер кувалдой нельзя , можно только напресовать используя резьбу храповика ......видел много раз как после таких манипуляций с коленвалом и непродолжительной работы двигателя коленвал ломался на начале шатунной шейки первого поршня. Ну и прокладка конечно же не та.....движок будет локально греться ....зимой поможет печка а летом задние поршня будут в кипятке

@user-rn2wx6mo3k 4 жыл бұрын

не мели хери мы и не так его пиздили и работал выкинули его вместе с машиной ибо своё оно отжило!

@user-tu4qb5we5z 4 жыл бұрын

Можно,если нежно и осторожно.

@tigwelder9738 4 жыл бұрын

Это песдец

@user-ez3cu7pq5n 4 жыл бұрын

Старая школа всегда лутче всех .

@Kirill2195 4 жыл бұрын

Поршневая Костромская отличная!) 200 т. Пробега компрессия 11 к.г.

@user-zn7xd5kh7l 4 жыл бұрын

Значит хорошая?

@marinashantyz4674 3 жыл бұрын

Сколько ана стоит сейчас?

@gazelnovo2867 4 жыл бұрын

Всё красиво 👍, но...

@user-vx3mn5yw4i 2 жыл бұрын

Надо было особое внимание обратить на кольца,ставить один против другогопа замкам,иначе будут газы проходить,ну и обжимку простучать иначе можно кольца поломать.Ну и сальники многие неправильно забивают!Надо подробне для непрфисионалов!

@user-uc3zt2jo9m 4 жыл бұрын

Сам недавно собрал также полностью капремонт такие же поршневые группы ,все четко получилось работает приятно ,а почему под гильзами герметик красный не использовать для надёжности ??

@user-qh9pb2pi5z 4 жыл бұрын

Красный не держит ни тосол ни масло. Самый заибатый на данный момент серый автосил. Так и называют. Рекомендую.

@user-em2xj9sp2w 3 жыл бұрын

Молодцы, видео хорошее, только много упущено подробностей. Не маловажный момент притягивание головы. По ходу затягивали простым ключом?! А вообще видео хорошее,но слишком объективное.👍

@erakzerakz4031 5 жыл бұрын

Точна также собирал, прокладка тот же в марте 1 год будет все норма.