Подробно, доступно, грамотно. Людям будет полезно!
@user-pl9fl5ig2x8 ай бұрын
Спасибо дорогой Человек за технически грамотное объяснение.
@olegrazdrogin22232 жыл бұрын
Братан!! Ты молодец, хоть сам всё это давно знаю, но очень интересно и приятно было посмотреть видеоролик твой!! Так держать дружище, и успехов тебе!!!
@user-ld5ll4yz6b3 жыл бұрын
Дядька СПАСИБО за информацию. Коротко и ясно. Большой и жирный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ATOM-1632 жыл бұрын
Молодец, старается, говорит конструктивно как технолог.
@DimoN.70.2 жыл бұрын
Приятно, у меня Ваз 2112 1.5 120 двс клапана не гнет, год 2001 Один раз ремень на трассе порвался,сразу принял правое положение,на веревке до сервиса до везли . Проверили компресию клапана ровные,заменил ролики,ремень.
@user-cx6kn6pm6i Жыл бұрын
Здравствуйте! Благодарю вас полезное для меня видео, всех благ!
@sasafarov3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я как раз собрался 2111 брать 2003г
@ussbbatak3 жыл бұрын
24 февраля голова кружится мужик не матай камерой, за обзор 👍
@user-cv2iw5cn3j10 ай бұрын
Молодец,что рассказываешь это, буду знать, спосибо,дай бог тебе здоровья
@user-on1yx9wl9h2 жыл бұрын
Спасибо за видео.👍😊 Интересно , познавательное.
@gorodskoi2 жыл бұрын
Несомненно 120 движок более весёлый,а ещё менее шумный, например на прогретом двигателе,на холостых оборотах, двигатель не слышно, выдает его работу только стрелка тахометра,также при скорости 100-110км/ч на 5-ой передаче,мотор не слышно, только колёса шумят. Хорош движок, ровно до тех пор,пока ремень ГРМ не оборвётся)
@dimassyk7034 Жыл бұрын
нравится то что он более веселый, как по мне даже чем приоровский 126, 124 рядом не стоит
@Sportaekwondo2 жыл бұрын
Спасибо очень полезная информация лично для меня отдуши !!!
@user-vx4zp4tz9r3 жыл бұрын
Коротко и ясно, это круто.
@user-wv7gs8hv9c3 жыл бұрын
Спасибо большое ты молодец все грамотно информацию У меня 2112 двигатель 2114это было очень удачно
@user-kt5ps1ml5e3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Дельный совет 👍👍👍
@user-kt5ps1ml5e3 жыл бұрын
Взял я 2112 как раз с 124 мотором как оказалось очень помогло ваше видео как различать эти моторы .Но есть одно но не едет вроде и едет а вроде и нет насос замерял качает норм .по трассе не едет вообще ели ели положил срелу и то под горку мотор не дымит масла фильтра понял менял ремень оказалось что метки чуть-чуть не совпадали всё исправил чуть-чуть лучше стало. Но на трассе всё так же 😔
@qwertypetrov85622 жыл бұрын
Все четко ,по полочкам разложил что и как!
@user-xf4mz7dv3g2 жыл бұрын
Всё чётко ясно в тему. Уважуха
@user-sd3dm9ho6i3 жыл бұрын
Спасибо! Наконец то норм объяснение
@bislanhalilov87512 жыл бұрын
Дружище отдуши ты красавчик все ясно и подробно
@user-ur5zx7zo8x3 жыл бұрын
Спасибо. На 120 мне говорили, что 124. Удачи!!!
@Oda34rus3 жыл бұрын
А вот с автовазом не прокатывает такое определение. Лично разбирал 21124 разбитую, там стоял собственно 124 мотор, но с клапанной крышкой, ресивером, дросселем и катушкой 2112! Сначала думал впаривают 2112, но это был не колхоз, она такая была с завода. Вся проводка штатная, сделана под единую катушку. Двиг родной, все вписано в ПТС, на движке маркировки заводские. Потом я на этот двигатель поставил крышку 21126 и ресивер 21124, какой и должен был бы на ней быть. Так пришлось нарезать в головке резьбу под центральную шпильку крепления клапанной крышки, ибо отверстие было, а резьбы не было. Головка сама кстати 21124, свечные колодцы литые, площадки под прокладки ресивера широкие. Так что автоваз это конструктор лего, что было то и воткнули. И, да, на черной 111 ранний 124й, клапанная крышка переходная, площадка под единую катушку есть, а отверстий под шпильки нет, зато есть отверстия крепления катушек индивидуальных. А на поздних и 126 моторах стояла крышка 126ая, там маслоотделитель вместо площадки под катушку, а катушка 4 цилиндра развернута как все, а не вверх ногами как на 124 крышке.
@user-uy8qx4hn7h3 жыл бұрын
Хороший ролик спасибо все понятно
@user-ml7sb5nz2g Жыл бұрын
21124 двигатель лучше, надёжнее и в гору тянет на ровне с 21126. У меня был 11194 двс 1,4 копия 21126 двс 1,6 очень проблемные моторы. Перегрев, масложёр 1,9 литра, царапины на цилиндрах. Чтобы не рвался ГРМ и не ломался шкив помпы, просто не надо сильно перетягивать ГРМ. Лично я натягиваю так чтобы ремень ходил 1см в низ и столько же вверх. И так езжу по 50.000, но желательно менять в указаный срок 30.000.
@user-vk1pn2uz5d2 жыл бұрын
Буквально сегодня разговаривал про эти движки. Мне посоветовали, при замене грм ключем вращаешь шкивы на газораспределитель. Если встаёт то клапана гнет. Если прокручиваются то не гнет.
@Magi_B Жыл бұрын
спасибо дружище 😃 у меня ремень оборвался, так боялся что мотор сломался. спасибо за видео.
@alikaliev71952 жыл бұрын
Спасибо брат, полезно информация!
@Gruvik333 жыл бұрын
Двигатель 21124 серийно выпускался с 2004 г. И главное не сказал 124й имеет обьем 1.6 !
@bosshoss6853 жыл бұрын
Нихрена подобного, 124 мотор пошел с 2005 года. У меня батя в пятом году такую машину сразу купил. Ещё статья в за рулём была про 124 мотор
@user-ut4dl4cs1b2 жыл бұрын
@@bosshoss685 у меня двенашка 2004 года .1.6 16 кл помпа развалилась клапана не загнуло.
@D_Maga2 жыл бұрын
@@user-ut4dl4cs1b у меня тоже 2006 год и ремень грм и помпа что только небыли все по барабану едет очень бодро
@user-ok1oq6ir4f2 жыл бұрын
А сколько обьем?
@Gruvik332 жыл бұрын
@@user-ok1oq6ir4f Двигатель 2112 имеет обьем 1.5 литра , а двигатель 21124 1.6 л.
@user-ei6yj8ri1m3 жыл бұрын
Всё понятно без ссоплей, все правильно есть нюансы по двс, но мне видос понравился спасибо, а забыл камеру поменяй что бы четче было, а то я когда начал смотреть думал зрение на минус ушло, в общем молодец.
@user-nc4bh8mr4r3 жыл бұрын
12 мотор более веселее едет чем 124,а по поводу загиба клапанов так это следить надо,иномарки все почти гнут клапана и ничего,ездят если хозяин не жлобит денег и обслуживает вовремя
@user-ys3ub3ly9i3 жыл бұрын
Про характер мотора не спорю,мне 12 ый тоже больше нравится,эти машины все на убой уже берут,даже бенз с полторушек наливают,о каком грм может идти речь
@paul_gazza3 жыл бұрын
Вот только ремень на вазе порвать может на 1000 после замены, а на ино нет.
@user-zr4ek4ip5q3 жыл бұрын
@@paul_gazza гыыыыы. У меня на кию ремень попался г...но. Порвался через 2 тыщи км. Клапана встретились с поршнями. Теперь ни поршней, ни клапанов, ни ГБЦ. Ремешок Модис вместе с роликами меняли в сервисе.
@paul_gazza3 жыл бұрын
@@user-zr4ek4ip5q корейские поделки впринципе тоже можно в ту же кучу с вазом. Немцев тоже ( ваг не в счёт )
@kolomenski793 жыл бұрын
@@paul_gazza по опыту понял, что менять надо шкивы ГРМ вместе с ремнём.
@user-kb6bq1ws1g2 жыл бұрын
Очень полезная информация
@xxx-me5ul4 ай бұрын
Спасибо за обзор чётко и понятно
@joizatv8853 жыл бұрын
Всё верно по моторам. 1.5 литровый 16 клоп намного шустрее чем 1.6 литровый 16 клоп.
@East_Kazakhstan3 жыл бұрын
Нет не шустрее ( что касается самих моторов без прошивок эбу ) ! 124 мотор очень удачная сборка ( заводская прошивка эбу Бош 7.9.7 очень хилая при разгоне медленно набирает обороты ,решается перепрошивкой и желательно заменить эбу январь 7.2 ) из неудачной сборки как раз 120 мотор 16 кл 1.5 ,далее 126 мотор 16 кл 1.6 Приора тоже неудачная сборка (хотя и помощнее порядком соответственно чуть пошустрее 126 от 124 мотора ) не только загибанием клапанов, ещё и во многом другом даже если установить безвтыковую поршневую клапана какие-то образом чаще всё равно гнёт при обрыве ремня грм, без выемок двигатель может стать даже не ремонтно-пригодным.
@user-lb3te9zv6v2 жыл бұрын
@@East_Kazakhstanзамена прошивки на январь и все ? Никаких доп запчастей? Спасибо
@user-ki1px8jq8n Жыл бұрын
@@East_Kazakhstan 126 получается не приоровский матор?! А какая матор стоит тогда у приоры? Модель!
@masrerOK3 жыл бұрын
Хороший обзор спасибо
@user-wz9xm9qb5o Жыл бұрын
Всё четко! без воды!
@user-hp4uu4cv8x3 жыл бұрын
спасибо за инфу!
@user-ut4dt3rl6o2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, оборвало ремень генератора. Порвало крепление датчика положения коленвала. Можно ли использовать АРГОН?Датчик и провода целы
@yroslavmudrui1913 ай бұрын
Спасибо! Коротко и ясно!
@denu78853 жыл бұрын
У меня был ваз21123 с мотором 2112 1,5л. Проехал 210т.к ,заменя ремня ГРМ каждые 50т.к. Никаких проблем (связанных с обрывом) не было. Ремни в основном континенталь были и два раза Гейтс,ролики не помню,но всё брал по рекомендации моего автомеханика(гараж)
@user-on1yx9wl9h2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. 50-тыс. , Значит можно проехать, это уже хорошо. А по регламенту через какой промежуток нужно менять подскажите кто знает.
@denu78852 жыл бұрын
@@user-on1yx9wl9h все моменты связанные с обрывом ремня зависят от выбора комплектующих,их Правильной установкой и стиля вождения(наваливаешь,не наваливаешь),а также своевременной замены,остальное-это сопли нерадивых хозяев.
@knyaz3ff Жыл бұрын
Ремень континенталь порвался у меня пару дней назад не проехав и больше 25к км ( Ну это скорее всего из-за того,что мотор не щадил, нормально на нём так наваливал и он просто не выдержал .
@user-fe6py7ri6k2 жыл бұрын
У меня стоит эта "хреновина" как Вы сказали, клапана не гнет, проверено раз 5-6 за 3 года. И прет отлично.
@AhmadHalimov-jn9dm Жыл бұрын
Спасибо большое тебе брать 🙋♀
@iman_v_delah10 ай бұрын
Спасибо большое.. за инфу
@user-wb3ed9tj5g3 жыл бұрын
Спасибо за инфу лайк подписка 👍🤝👍
@HOLOD42RU11 ай бұрын
спасибо за информацию
@gas_kwas_kirogas66632 жыл бұрын
именно это и хотел узнать, а тут само попалось)))
@user-nl6cu3uv1o3 ай бұрын
Спасибо дружища
@user-tr1kh9gj9k2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ds4rd8wn9s3 ай бұрын
Благодарю.
@maksimrevyakin12913 жыл бұрын
Здравстаейте а те что выпускались в Украине ваз 2111 Луаз и Кременчуг,там также отличить можно загибает или нет ?(клапана)
@LUCIFER_73 Жыл бұрын
Огромное спасибо
@user-bh8hs2ew2w2 жыл бұрын
1,5 16клапаный на моей тачке 2112 2001 года ,на данный момент 200,007 км считаю самый надёжный мотор. 124 мотор уже намного хуже и Приоры часто стоят на ремонте,
@user-tu8sj7yl5e Жыл бұрын
Судя по знаниям ты тупо тролль,на приорах 124 мотор ага !
@user-tu8sj7yl5e Жыл бұрын
Цитирую самый надёжный двигатель ,пауза ,голос за кадром , ага самый надёжный пока не порвет ремень ГРМ,его все равно порвет как бы за ним кто не следил и не менял ,эт неизбежно
@user-bh8hs2ew2w Жыл бұрын
@@user-tu8sj7yl5e Умения на 134 тысячах порвался ремень,я заменили поршня на безты́ковые клапана, было это в 2013 году сейчас пробег более 200,000 тыся́ч и движок как новый масло и бензин 92 в норме Зи́мо́й я ее его не грею нико́гда ,форсунки вообще не менял никогда.свечи тоже Кручю версию мотор по всякому ,зи́мой замени́л ремень ,хотя он был в хо́рошем состо́янии Урчит как котенок почти неслышно при пробеге более 200,000 тысяч масло Рость нефть 5 в 40.
@user-tu8sj7yl5e Жыл бұрын
@@user-bh8hs2ew2w ,ключевое слово порвался ремень и это случилось ,кап ремонт,на 124 это исключено ,все тоже самое как и у тебя ,только пробег под 300 тыш ,но когда рвался ремень я тупо менял его и ехал дальше
@user-lq7nc8ll5y2 жыл бұрын
Познавательно!
@psv6332Ай бұрын
ДА ... огромное спасибо за инфу !!! (лайк и подписка)
@funkynoob37742 жыл бұрын
А можно поставить на 120ый мотро ресивер от 124ого?
@user-up4ci7bz6k2 жыл бұрын
Ну у меня стоит в девятке 124 но по виду 120 ресивер это не показатель отличия моторов самое главное отличие как ты говорил отливка на блоке 083 или 193
@sergei-boyarin3 ай бұрын
А 120й можно переделать в 124й?
@user537yf54dg2 жыл бұрын
Полезно!
@user-ke8kl7ls6s Жыл бұрын
Какой мотор лучше из этих 3х?
@daniladenisin51542 жыл бұрын
Здрасьте приехали с какого это перепугу 120 мотор ставился до 2005 года ? У меня 2112 на 120 моторе родном , и он 2008 года
@user-ho5xe3jw3k3 жыл бұрын
спасибо!!!
@user-sv8cq9hk3o11 ай бұрын
Здравствуй Мастер извини не знаю имени .Скажи пожалуйста можно ли на 124 двигатель поставить другой коленвал например с приоры гранты 16 кл.
@Good-cc6jg Жыл бұрын
У меня аллюминевый рессивер но на каждую свечу катушка. Поучается не гнёт тоже?
@Werfang-Werfang Жыл бұрын
у меня 120-й мотор (это даже в СТС написано). и вот я имею вопрос, на который нигде не могу найти ответ: на ресивере, на общей "трубе" вкручен насквозь болт. собсна сам вопрос - нафига? он ничего не держит, никакие массы туда не приходят. просто болт, вкручен в ресивер (который рядом с дросселем) и всё
@_CAMRY_9 ай бұрын
Все по сути! Красава!!!
@djkirillstakhovich6675 Жыл бұрын
МОЛОДЕЦ СПАСИБО
@ruslanislomov-iw4qg9 ай бұрын
Привет на пропан газу 8 клпна или 16 клапн лучши
@user-so6yx3mb2h2 жыл бұрын
Очень рад буду ответу
@alexklt726 Жыл бұрын
Подходитли гбц 124 на 126?или наоборот.
@4oka8o592 жыл бұрын
Ну слава тебе Господи!!! Дай Бог тебе здоровья! Хоть кто-то нормально распедалил 120-ые моторы с 2005 года безвтыковые.
@durexquniox4720 Жыл бұрын
Можеткто то обьяснить? У меня на 12шке такой же ресивер катушки как у 124 мотора, но она 2го года и по докам 1.5 71-78 сил ( точно не помню ). Внимание вопрос, что это за мотор?
@MixFix-hb1xx Жыл бұрын
грамотно размотал спасибо было полезно
@user-on5xc8kw2b2 жыл бұрын
Красава спасибо
@SergeiKomlyakov5 ай бұрын
Как эта фигня называется где ремень грм слева такой чёрный боче́нок , как он называется ?😅
@user-cf1ru5po2l3 жыл бұрын
Молодец.
@xc6rx4ko8d2 жыл бұрын
Было две машины 2002г 120 ДВС с низом от 21124 ехал 205 км/ч,160км вообще легко чуть чуть газа и 2008г 124ДВС 160 км/ч вообще с трудом. Так что всë дело в головке или мозгах, а не в блоке (низе)
@minivan6047 Жыл бұрын
класс мужик
@user-xc1rp1tu5t2 жыл бұрын
Привет.лайк
@user-if2tp7xh8k3 жыл бұрын
Пацаны все просто. Если жрёт масло или едет - 126 мотор у вас. Если не едет то 1.5, ну еще на нем высоковольтные провода стоят и старые эбу. Если вьебал ремень и клапана не загнуло-радуйтесь у вас 124 шеснарь
@user-to8wj3ie2r2 жыл бұрын
Здравствуйте. Намучился с 126 мотором и на приору установил 120 мотор. При запуске немного потряхивание, датчики остались со старого мотора. Надо ли менять прошивку или шестерню и ремень ГРМ? Или может еще какие доделки нужны?
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
Скорее всего прошивку надо сменить, топливные карты у них разные, и экологические классы. Объем всё же другой, степень сжатия.
@user-jh9xs7xy7k Жыл бұрын
Полезно
@user-em5on2dz3b10 ай бұрын
На 126 двигателе другая крышка гбц (там где стоит катушка зажигания у 120 двигателя, у 126 она со ступеькой во всю ширину крышки)
@user-ur8pm3oy3m Жыл бұрын
берем поршня от 124 мотора 82 внеремонтные и ставим на 2112 мотор там тоже 82 и спокойно ездим как я лет 8 уже наверное.
@sulisb94462 жыл бұрын
Вон там в левом углу табличка )))) с номером какого мотора данный автомобиль) ну , если он от другого Авто, то базара
@faktum66rus3 жыл бұрын
У меня вообще значит 123))))) стоит 120 расточка, и поршня с проточкой))))) коллектор от 126 ну прокладка)))) я хз кто это все собирал.
@user-ub1ev1fg4y2 жыл бұрын
Спасибо за информацию,как раз хочу себе 10-ку взять,может есть. Ещё места на которые стоит обратить особое внимание? спасибо!
@SuperDiwanS Жыл бұрын
лучше 12 или 11.Мебель можно превозить.
@JORDAHN46 Жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо за видео.Объясните пожалуйста,сколько ходит мотор 124й, слышал может ходить 300 тысяч не потребляя масло.Так ли это? И ещё такой вопрос,какой мотор мощнее и на сколько,120 или 124?
@user-zp7xo2fk6y Жыл бұрын
2112 1.5 93 л.с. 21124 1.6 89 л.с ресурс у обоих двс 250- 300 тыс. км главное на 2112 вовремя менять ГРМ мотор втыковый, но едет намного бодрее чем 21124 и работает тише и мягче 124-го.
@Deman1608 Жыл бұрын
да если это действительно ВАЗ21124 то 300тысяч для него не проблема . масло он точно не ест. проблема в том что под его маркировку на заводе много реплик тогда было и понять что стоит под капотом очень трудно. Единственные машины гарантированно имеют этот двигатель это ВАЗ 21104 и ВАЗ 21124.
@user-wo1kh3de6s2 жыл бұрын
День добрый,подскажите,у меня 120 мотор стоит,было дело рвало грм и загнуло клапана на 3ем цилиндре,разве на 2ом не должно было тож загнуть?и по поводу выемок на поршнях они есть но где то слышал что они тож разные бывают,что об этом думаете?
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
Всё зависит от оборотов двс при обрыве, если на холостых то может пару загнуть, если на валилове, то и 8 и 10 может погнуть
@sergei650328 күн бұрын
Ну, насчёт правильно подобранной длины шатуна, ваще то, они в этих моторах абсолютно одинаковые и имеют маркировку 2110, так что, у дв 2112 правильно подобраны диаметр цилиндра и ход поршня, а колненвал ничем не убьёшь. А исчо, из-за этого правильного соотношения, гильзы цилиндров меньше подвергнуты износу.
@user-wf9ym8bl5v8 ай бұрын
У меня на 120 двигателе стоят поршня с проточками, он тоже не гнет клапана, а так да с завода они гнули с родными поршнями
@vitalymarkovskiy59352 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите, а стаканы свечные на колодцах, сьемные на 120двигателе?
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
Здравствуйте, там нет стаканов. Соответственно снимать нечего
@vitalymarkovskiy59352 жыл бұрын
@@user-ys3ub3ly9i а как с вами связаться можно, на ватцап.
@cherkashin13 ай бұрын
я 120 без стыковый сделал =) поршня от 124 и готова
@grimaxe484911 ай бұрын
У меня богдан 2110 , 2011 г.в. пластиковый впускной колелектор. На блоке 21114. Визуально как ваш 124й. Что за мотор ? Эбу через elm определяет как 124й мотор. Но ничего не менялось с покупки в моторе, и тоже не гнёт. Обрывы были ремня.
@grimaxe484911 ай бұрын
1596 см по тех паспорту
@user-ys3ub3ly9i11 ай бұрын
Это 21124,там в ПТС указано.
@user-ig9dy7gt3b3 жыл бұрын
а можно ли от 120 ресивер алюминевый поставить в 129 где пластиковый ну местами поменять интересно .
@user-ys3ub3ly9i3 жыл бұрын
По моему посадочное место электронного дросселя и механического разные,врятли получится
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@user-ys3ub3ly9i используй Сообщество в шапке канала, для публикации анонсов новых видео и другой информации
@user-bl3sk5vz5c2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня ваз 2110 2002 года 120 двигатель. На трассе при скорости порвался ремень поменял ремень и дальше поехал. Езжу на ней зимой и летом никаких проблем тфу тфу. Простой двигатель и едит хорошо
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
Возможно уже другие поршни стоят. Наверняка вы не первый её хозяин. Речь идёт про стандартный ДВС, в заводском исполнении
@user-bl3sk5vz5c2 жыл бұрын
@@user-ys3ub3ly9i да я не первый хозяин. Но они сказали что поршня с выемками. Что мне понравилось 1. Экономичный на счёт бенз 2. Обслуживание двиг 3. Резвость 4.и зимой заводка -40 заводился
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
@@user-bl3sk5vz5c ну вот, эти самые выемки и вам баблишко сохранили. Поршня с выемками не гнут клапана. С завода их не стояло, замена поршней делается при капиталке двс
@user-dm3qi5ob5y2 жыл бұрын
У меня двигатель 1.4, 16v с пластиковым ресивером. Вы хотите сказать что приобрыве ремня ГРМ клапана останутся целыми?
@user-ys3ub3ly9i2 жыл бұрын
Про это творение сказать ничего не могу,не видел их ни разу
@Rembo802 ай бұрын
Скажите пожалуйста, на ВАЗ 2114 стоят как вы знаете 8 клоп. объемом 1,5. Но говорят они идут еще и с объемом 1,6 так называемый калиновский мотор. Чем они различаются как отличить?
@user-ys3ub3ly9i2 ай бұрын
Та же история, рессивер из дюрали стоит на 1,5 , пластиковый рессивер на 1,6,а надёжнее всего на блоке на номер мотора посмотреть, там написана его модификация
@yuriybrus270328 күн бұрын
Блок 1,5 л: двигатель 2111, маркировка на корпусе ГБЦ отлито 21083, на блоке внизу спереди справа от генератора 21083 или 2111. Калиновский мотор 1,6л: на блоке маркировка 11193 (серый цвет) или 21114 (синий цвет), на ГБЦ маркировка 1118.
@user-mi3mc2pk5w3 жыл бұрын
👍
@user-ku3pf9uv8l9 ай бұрын
Помог мужик
@user-fj2vr9gm4s10 ай бұрын
Спасибо за видео! А на 126 ом клапана гнёт, интересно ?
@user-gb8jy6ei2s6 ай бұрын
Да, гнёт
@user-jm6fs1ch33 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста, уменя приора хочу поменять гбц на родной написанно 21126, нашел новую гбц как вы говорите что она 21120 на ней написанно 2112 подойдет она на приору?
@xc6rx4ko8d2 жыл бұрын
Нет не подойдëт на оборот да на 12 голову нельзя ставить пластиковый коллектор