@Caden Ernest I'm happy for you!

Рад,что помог Вам! )

Благодарю)

свет сделать от магнето не проблема в наше время...Вот например muzhik-v-dome.ru/avto-i-moto/svet-ot-magneto-3/

@@user-Purtov привет а настройка зажигания идет по вмт первого цилиндра?

Пожалуйста 🙂

Крышку распределителя пробовать заменить.Возможно пробита.

@@user-Purtov они одинаковые или разные на всех магнето? У меня м68б1

@@endurotravel не могу сказать.Я ими очень редко занимаюсь.

@@user-Purtov спасибо!)

Если пробивает на корпус,смотри катушку,крышка может быть пробита(микротрещина) или просто быль,грязь внутри...Начни с этого.

не менял

Можно открутить бортик на потере и проверки бегун ок на сто восемьдесят иок

Можно на работу не влияет вообще ни как главное чтобы катушка была исправна

Добрый день земледельцы,видео хорошее без нецензурных слов похоже на плохой пересказ мануала, есть ряд замечаний 1, проверять мощность искры нужно со снятой крышкой только так вы убедитесь что абрис выставлен правильно, 2,отметка на эксцентрике это хорошо но не надейтесь что точно ее выставив получите лучшую искру,по контактам все правильно (спасибо автору) теперь на практике:разобралпротерсмазалсобрал недоконца без эб крышки,зазор на конт 2,5 выставил,взял отвёртку ослабил болт чтоб можно было проворачивать пластину с контактами, теперь отвёртку вставляем так чтобы она касалась корпуса и недоставало несколько миллиметров до контакта на вв катушке(к нему подходит контакт паранитовой крышки),крутим смотрим увеличиваем зазор между отвёрткой и контактом постоянно испытывая,когда пропадет изменяем понемногу абрис(проворачивая пластину по или против часовой)и добиться максимального расстояния, не помню по пануалу от контакта до острого болта закрученного в корпус, должно срабатывать стабильно ,без ускорителей итд,ps(на уд 2,немного сложнее возможна разная мощность на каждые 180 гр ,стремиться не к максимуму а к равномерному срабатыванию)могу ошибаться попрвьте

@@user-po5wi6lx7i ДОБАВИТЬ НАДО ХОРОШО ВЫСТАВЛЕННЫЙ АБРИС МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИ СНЯТОЙ КРЫШКИ С УГОЛЬКОМ .ЧЕРЕЗ СМОТРОВОЕ ОКНО ВИДНО ЯЗЫЧОК НАПРАВЛЕННЫЙ НА КОНТАКТ КАТУШКИ . КОГДА КРУТИШЬ ЗА ПРИВОД ТАМ ВИДНО ИСКРУ . ЕСЛИ ПРИ ПРВОРАЧИВАНИИ ПРИВОДА ИСКРЫ ОТ ЯЗЫЧКА НА КОНТАКТ КАТУШКИ НЕТ.ЗНАЧИТ НЕ ВЕРНО УСТАНОВЛЕН АБРИС. НЕОБХОДИМО ПОВЕРНУТЬ ТУ ПЛАСТИНУ С КОНТАКТАМИ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ. ТАК ЧТОБЫ ПОЯВИЛАСЬ МСКРА МЕЖДУ ЯЗЫЧКОМ И КОНТАКТОМ КАТУШКИ. ПОКА ВСЕГО ДОБРОГО. УДАЧИ.

Привет.Обычно по простому: спички между проводом и отверстием можно.И сейчас стяжки пластмассовые продают.Их можно использовать,притянув к корпусу провода.

Искра? это кажется,что постоянно.Быстро крутится ротор...бегунок распределяет по цилиндрам.

Именно это магнето для четырех тактного двигателя.Установлен бегунок и крышка распределения.Искра за один раз за оборот ротора.

@@user-Purtov Тогда подскажите для двухтактныф какая маркировка? Спасибо

@@user-qs4pg7ev3c не встречал.Это магнето на два цилиндра.

Приветствую.Такие магнето не переделывал,не пытался.Там очень много чего надо переделывать,а результат может быть - неустойчивая работа двс,как говорят.Так что,извиняйте :)

спасибос :)

Ага да... На 5ть минут боя..

Не знаю,не сталкивался с этим

@@user-Purtov Жаль. Может разобрать да на эпоксидку склеить

не знаю...Только в магазинах запчастей автотракторных надо спрашивать.Или в инете искать.

@@user-Purtov ясно спасибо

@@user-fq6bw7ix3y можно перемотать на бобину от авто...

Дешевле купить новую...А лучше найти магнето советского правительства на Авито.

@@user-Purtov или переделать на зажигание от какого-то китайца.. Спасибо за ответ

значит возможно переделано вращение.Про переделку полно видео в ютубе

приветствую.Проверьте без бегунка и крышки распределителя.Бывает что они пробиты(на глаз не определишь)Провод высокого напр. просто подсоединить к катушке и проверить.Может контакты с виду сомкнулись,а соединения нет...висит подвижный или попало что между ними...Контакт подвижный может массирует...

Проверь, крутится ли ротор магнето при установке на трактор.

Будет !

Все время наждачкой делал или черкачем от спичек и проблем не было, в принципе что есть под рукой то и применял, но с контактами проблем не было покрайне мере у меня

@@user-of2pv2de2x это до поры-до времени.Наждачкой или чиркачем-это мягкий абразитив он ускоряет износ слоя серебра на контактах и после они быстро выгорают при чем в самый не подходящий момент.Чтоб контакты не пригорали надо следить за состоянием искро-гасящих конденсаторов.если у вас-механика...

установить зажигание по поршню попробовать...

@@user-Purtov пробовал. Не получилось.

У меня тоже такой проблемой, ставлю поршень верг маховик на метку ставлю магнето стрелки верх,и пробую завести и не как не заводеца, осталось только клапана отрегулировать,не знаю что может быть.

Что пробитый? и чего должно показать... Вопрос не понятен.

У магнето основная неисправность - это катушка.Она может быть в обрыве или межвитковое замыкание.Остальное: контакты,абрис,подшипники... - это всё просто проверить.И без ускорителя искра должна быть на оборотах.

Не знаю.Скорее нет.

В автотракторных магазинах.

@@user-Purtov подскажите. У меня м 149 на какую можно заменить ?

@@user-sx6jr7zh1z не знаю.Очень редко ремонтирую магнето

@@user-Purtov спасибо

не знаю...я не занимался этим

@@user-Purtov мучаюсь с УД- 25.

@@user-Purtov прошел час нашел решение как поменять вращения с права на лево, заменил контактную группу, на корпусе 2 крепления для установки с завода.Тоесть кулачок был с права , сейчас с лева.. Спасибо за видео.

Приветствую.Принцип настройки одинаков на обоих магнето.

@@user-Purtov ну а вот для чего нужна эт меточка на двух искровой?

@@user-ny4xj3ro8b На одноискровом надо подводить кулачок ослабив его,а вдухискровом пластину с контактами к кулачку.Кулачок - это которое вращается и раздвигает контакты.

@@user-Purtov А я думал, что на двухискровой как и на одноискровой тоже винт откручивать и кулачёк подводить, а тут оказывается контакты

@@user-Purtov А вот почему там в центре кулачка винтик зачем он там?

Искра может бить куда угодно, если высоковольтный провод не подключен или зазор между оголённым концом и массой большой или свеча не на массе.

@@user-Purtov спасибо большое за помощь

Катушку менять в магнето.При нагреве межвитковое замыкание.Скорее всего эта неисправность.Если подшипники в порядке.

@@user-Purtov спасибо отвезу на перемотку.

Поменял на новое магнето работает безотказно было межветковое.

Бывает ставишь магнето,ротор закашивает и он задевает о статор.( изношены втулки, подшипники)

@@user-Purtov спасибо

Магнето новое

Может паразитка не правильно стоит?

В ту ли сторону вращение?

тогда привод надо поставить как на этом видео магнето ПД10 (с 11.50 минуты) kzfaq.info/get/bejne/nbSkg9ij0cCupmQ.htmlm50s .Только регулировать не кулачок ,а пластину с контактами на размыкание

и привод надо чуть-чуть не доводя до вертикального положения, крутя против часовой как на этом магнето.

Я не переделывал.Много проблем с переделкой.

Конструктивно магнето правого вращения ни чем не отличается от левого ( и наоборот) . Смысл в том , когда происходит размыкание контактов. При левом вращении контакты должны разомкнутся когда ротор отклонится от вертикальногоположения на 8-10 градусов в лево ( так называемый абрис магнето) . Или на 8-10 градусов в право ( по часовой стрелке) при правом вращении . Момент размыкания контактов можно выставить путем вращения кулачка или в зависимости от конструкции поворотом основания прерывателя .Главное ЗНАТЬ и ПОНИМАТЬ ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МАГНЕТО . Тогда все получится !!!

вроде как другое вращение на УД.

@@user-Purtov там же левое вращение. Я вот только что поставил магнето как у вас. Но еле еле работает с выстрелами

@@user-bg6zf9bv2w Я не спец по УД...не в курсе что там и как.На разных форумах надо тебе порыться.

@@user-Purtov короче говоря нужно найти своё родное магнето😎🤝🏻

@@user-bg6zf9bv2w не первый раз про этот УД меня спрашивают.Своё магнето надо к нему однозначно.Делают ещё как-то электорнное.....Да и этот мотор я видел только со стороны...не вникал как он работает.

не знаю...примерно как на видео...наверное.

@@user-Purtov у меня м М68 Б1 двух контактное. Пропала искра и не как её не найду ). Катушку прозвонил. Все исправно. Кулачки на магнето по-моему не регулируются. Бегунок просто устанавливается в паз. Да его и трогать наверное не надо. Привод устанавливая вертикально, контакт начинает размыкаться. Не знаю куда ещё смотреть.

@@aleworkshop5182 абрис надо смотреть.Тоесть когда начинают размыкаться контакты,магниты ротора должны проходить через обмотку.

В крышку распределителя? Автомобильные продают.Или выточить из щётки графитной,стержня батарейки...

@@user-Purtov большое спасибо)))

пружинку не забудь...

@@user-Purtov обязательно поставлю))) Если накосячу- то снова к вам пристану

у меня посмотри

@@user-of2pv2de2x как вы передали с левого вращения в правое

@@vyacheslavpak219 добрый вечер, дело в самом эксцентрике, если внимательно посмотреть и вникнуть в какой момент выдает искру при правом вращении нужно эксцентрик сместить в противоположную сторону при этом для пробы ставить без шпонки, потом можно сделать паз под шпонку, в принципе ничего сложного, я видео делал о том как поменять направления вращения

интернет - магазины,Авито...

Да, есть размагниченные,... Но, есть способ как восстановить такое магнето. Откручиваем привод, мотаем на резьбу вала изоленту, зажимаем вал в патрон шуруповерта и крутим (на высоких оборотах) пару минут. При начале вращения искры или не будет вообще, или будет очень слабая (пробой не более 1мм)даже на максимальных оборотах, но с продолжением вращения искра будет всё мощнее, и после будет пробивать положенные 7мм даже при вращении рукой. Проверено на 4х магнето. Которые были абсолютно неработоспособны. PS. Размагничивается ротор магнето от бездействия, когда длительное время техника простаивает.

на Авито думаю всё продают...

Смотря какого вращения надо (левого или правого) они разные и у них разный угол образования искры.

Владимир Козыр а магнето левого вращения можно переделать в правое??

@@user-Purtov подскажите пожалуйста купил магнето все в норме вроде а бегунка нет может подойдет с машины какой нибудь или еще с чего-то??

К сожалению надо искать родное.Другие не подходят,как мне известо.Но... вдруг с какой иномарки...

на "Юпитере" вроде надёжная и простая система зажигания...Вот только забыл моменты размыкания контактов,такие ли как на магнето?

помню... магнето устанавливал на ИЖ-49.Там проще - один горшок :)

Размеры надо было указать модулятора.Прорезь какая...Голь на выдумки сильна.Молодец! )

размер модулятора делал на глаз , чтоб только не цепляло за датчик , прорезь (окно бабочки 60 градусов , для простоты , берем картинку с инета , распечатываем на принтере , центруемся на загатовке шторки и вырезаем по чертежу рисунка , это самое простое, размер подгонял циркулем

Момент искры не подойдёт,я думаю.

Модель магнето скажите

@@user-xo6xs8sm6o М149

@@user-Purtov а почему не подойдёт магнето же искру бьёт через каждый 180градусов если не ошибаюсь

@@user-xo6xs8sm6o Я не помню в какие градусы искра на ИЖе.Пробуй ,экпериментируй... :) На ИЖ-49 я помню ставил от пускача ПД-10 магнето.Торчит только в сторону далеко.Китайцы продают зажигание электронное на юпитера.Поищи...