Первый выезд "Океллы" уже тут: kzfaq.info/get/bejne/mdKZdZd5m7_OqYk.html Разгон до 100, дрифт, бездорожье!

Повезло встретить на сервисе единомышленника.Редко какой мастер возьмётся за такие переделки.Многим даже фантазии и знаний не хватит.Удачи!

Андрюхе ну ооочень много подумать придется над этой повозкой

Я думаю, что будет великолепно. Бак лучше ставить один, а не два, а генераторы пусть остаётся оба, тогда хватит на зарядку и лебётку. Удачи!!!

Лёд тронулся друзья !!! Ждём новых видосов по акеле !!!

Мне кажется что два рычага кпп жутко не удобно будет надо что то придумать чтобы один рычаг одновременно переключал две коробки. Может на тросах как-то можно придумать.

Делайте триасовый привод переключения передач , и на один рычаг

Кулисы можно тросиковые изобрести и на один рычаг завязать

Два бака соединить можно как на хантере один гермитичный а во втором отверстие для сообщения с атмосферой.

Радиатор один большой передний под наклоном к двигателю горбик на капот вварить для радиатора и перекачка от газели для печки .

Задний глушитель развести две банки влево и вправо вместо заднего бампера.

Андрюха мозг!!!!!

Перегородка нужна между двигателем и салоном.

По поводу коробки на заднем мосту, знакомый делал себе заднемоторную роторную таврию, он родной выход кулисы заварил агроном, и вывел спереди, в итоге получилось прямое переключение, т.е. не зеркальное, а нормальное, как на переднем моторе.

СУПЕР ОКЕЛЛА ПОЛУЧИТСЯ

Вот благодаря таким пытливым людям мы когда то полетели в космос!

Если диски 13-е, тогда луаз-резину можно поставить. На ней даже 9- ка в вездехода превращается.

Ну наконец то)))!!!

Приветствую, если по размерам войдёт можно поставить бак от маркообразных за спинки передних сидений и перегородку сразу сделать за ними же как раньше писали

Может сделать что-нибудь похожее на раму? Связать два подрамника профильными трубами и кузов Оки поставить сверху. Кузов рвать не будет. И повыше будет.

Тяни-Толкай. Окелла. Обязательно буксировочные проушины. Будет Нивы, дергать😂😂😂

у нас шрузы обычно подводят на оке оффроуд )

Алекс, Андрюха, привет, и лайк!

Есть гораздо проще решение,этот вал из кпп можно вывести в перёд но на кпп нужно переварить посадочное место под сальник и направляющую втулку

Я принцепе люблю дрифт До этого была жига ...После этого видео задумался " Почему бы не вкинуть в багажник шеснарь ...

на зад надо ставить автомат или заводить все на один рычаг КПП, два рычага КПП это ад. стенку за спиной водителя мне кажется не стоит, а вот сделать полустенку и внутренний капот можно. радиатор можно поставить один по мощнее в перед, да придется порезать "телевизор".

это политех😂👍

А я так вижу: снять оба подрамника вместе с моторами, соединить их т.е. сделать раму. Сделать трансмиссию, управление КПП, и т.д. удобно ж. А потом водрузить кузовок с сиденьем и баком. Да насчёт бака. Коль уж если вы соблюдаете развесовку, ставьте один бак на место пассажирского сиденья. Не надо делать 2 бака это всегда лишние соединения, а у вас мотор ведь за спиной будет. И ставь в него два заборника для каждого мотора.вот как-то так

Возьмите кулису тросовую,от Хундай Портер там или с Делики,и не будет у вас геморроя со схемой переключения и местом установки рычага КПП

Между кулисами трубу приварите и всё будет один у вас рычаг.И всё переключения останутся как и были

А оку порвет, ели одним мотором вперед, а другим на зад поехать?))

Можно сделать так чтобы одним рычагом переключать скорости на обоих коробках. Это гемаройно, но можно.

Бак от Запорожца.Он узкий и плоский. Объём 30 литров.Рекомендую. Можно как раз за сидушками поставить.

можно было просто на передние привода наварить мотоциклетные звезды и кинуть цепь на заднюю ось.

Радиатор лучше впереди один общий на 2 мотора,генератор с переднего убрать а на да поставить мощный

Ну дают))

выводите задний глушитель вверх!

Очень интересно как она поедет. Я даже не представляю.

на крышу второй радиатор

И строчками под одну ручку кпп

Дичь ещё та получается. Франкенштейн отдыхает. Но это по нашему, по русски. Подобные хардкорные и трэшовые вещи мне нравятся.

Зачем два рычага? Как их переключать одновременно?)спаривать надо по любому)

вы ещё четыре педали тормоза сделайте!!!

Стросами

И соеденить эти коробки 1 валом

Ты что такое говоришь Андрей.куда у вас двигатель развернут.?вы в разные стороны собрались ехать?

Уряяя！Скоро жогово будет！

А че там думать с двумя рычагами все на один самая большая проблема от синхронить моторы чтоб тянули одинаково

Жесть какая, два отдельных двигателя. Два сцепления, два газа, два рычага.... Мне кажется это надо вязать на е-дроссель, переключение передач на актуаторы и сцепление тоже. Так хоть как то можно все логически связать.

Всем привет кулису тяги зачем нужны на мой взгляд я лучше троса поставить с китайца или мага.

Бак надо ставить от уаза. Если не поставить запчасти от уаза на бездорожье не поедет.

Ох вам там скучно парни...Ты братишка две коробки отдельно буде

можно было сделать гораздо проще и надежнее!!!! тупо 2 электромотора на заднюю ось получаете целую гору преимуществ !!!!!!!!

Посмотри видео про двухмоторный багги - R481 twin, там решение одновременного переключения передач на двух моторах одновременно... В этом багги установлены два девяточных мотора, аналогично как у вас.Передачи, по моему, переключаются одинаково что на девяточки, что на какашке. Два рычага не в тему, тем более когда надо быстро скинуть передачу или включить повышенную...

Кто с авито?)

Надо крышу резать в зади над двигателем, по низ окна заднего да водительской двери. и делать пластмассовый капот назад и проще будет всякое устанавливать. и вентиляция будет . И стенку между водителем и двигателем делать. И для водителя сделать небольшую капсулу чтоб брод глубокий проезжал и не тонул. Для этого двери наполовину разрезать по горизонтали а нижнюю часть провалить и все дыры по кузову проварить тоже.. Тогда можно по глубокой воде проезжать и не набирать воды.

Не делайте 2 рычага

Музыку в студию Можно под кментом плиз

😨

первый чтоли?