думал будет ремонт, а он ещё и сказал про раскоксовку 👍👍👍👍
@alexgnom18756 жыл бұрын
sascha spasibo za video i terpenije nay4it drygix.
@user-xe8vd8bf2n6 жыл бұрын
не глядя ролик до конца выдвину свою гипотезу.и сальники надо менять и ЦПГ.можно для начала поменять только сальники.может быть повезёт и на некоторое время жор уменьшится.а то ещё и клапана придётся менять.смотрю дальше )))
@mobivan16 жыл бұрын
на счет катушек конечно сказка))
@user-px9cl3by4e7 жыл бұрын
Александр я смотрю у вас в последнее время одни отечественные авто на диагностике,я ведь про опель тоже спрашивал банальный 8 клапонник спасибо что не отказали
@chudik51835 жыл бұрын
нахер такое видео если даже не смогли определить причину????????
@sanya7987 жыл бұрын
чем закончилась история?
@user-gi8ny8wf7i6 жыл бұрын
Мерил что то, а толку? Ничего не сказал.
@user-dc1yx3nl5s3 жыл бұрын
Вот зачем снимать такие видео если в конце просто обрывается и не чего не понятно что сделали капиталка не капиталка. У меня такая же проблема смотрел видео внимательно и тут на тебе
@Nikolaevich587 жыл бұрын
Хорошие свечи поставьте попробуйте .
@MrTheBoomerang6 жыл бұрын
Здравствуйте! Говорят если резьба свечи в масле, то это сальники клапанов!? Была замена сальников, а резьба в масле!? Тогда это поршневая!?
@user-wt8nd5gn8e5 жыл бұрын
у меня пассат б 5 бензиновый 1,6.точно такая же проблема.решил колоть.вскрытие должно показать
@garage_z6 жыл бұрын
залегшие маслосемные, на 1.6 это типичная проблема, можно побороться малыми силами, только доработать поршня нужно слегка
@nalsur11902 жыл бұрын
Как их доработать не маломи силами?
@user-hp2sd1qm7e5 жыл бұрын
Во время заезда была детонация бензин 92 точно льет
@Vint826 жыл бұрын
Подозрительно чистый, как новенький, у меня такой-же и я за ним слежу но блин 2000 год! его что силиконом натерли?
@WelderMetal7 жыл бұрын
Шум прорывающегося куда-то воздуха на 3 и 4-м цилиндрах это что ? Не плотно прикручен штуцер и шум идет из свечного колодца ?
@Serg_Shch7 жыл бұрын
Какие там 70 тыс? Может 270 тыс, поверю еще
@user-hh6nn4ev3m4 жыл бұрын
У меня 300 тис, такая же ситуация, 4 свечка черная , в пробке димит, буду колпачки менять.
@user-yi5ip1pl7o5 жыл бұрын
Ну вот нафик такое кино , технически оснащун слушал работу , мерял компрессию , замерял параметры , вычислял по графикам , смотрел на дым - думаю точняк выдаст причину ,а тут хер его знает. Да подехал бы до нашего старого деда который откроет маслянную горловину , глянет на выхлоп может глянуть на свечи и выддаст 100% неполадки
@user-pp4fn9co5x4 жыл бұрын
У меня такая же херня, после замены начала дымить как камаз. Только почему именно после замены и именно четвёртый?
@hattab_33847 жыл бұрын
в каком состоянии EGR?
@artemb9010 Жыл бұрын
Фокус 2 так же дымил при прогазовке и когда в гору идёшь паравозит. Прикинул что если капиталить то надо 25 тыс на перегильзовке, 15-20 тыс на новые поршни с кольцами, + прокладки и время так как сам собирался мотор раскидыаать, 50-60 тыс минимум надо было на май 23го года, ещё сцепление буксовало. Не охото было заниматься и продал. Контрактный мотор думал, по Москве 65 тыс и доставка к нам в Сибирь итого 75 80 и купишь хрен знает что.
@user-et1xl1wt5v6 жыл бұрын
У меня на 1.3 тыс.км 6л масла "утекло". Клапана прогорели выпуск.,кольца залегли,каналы забиты были,маслосъемные колпачки. Итог КРД 40тыс.руб. запчасти плюс работа 1.5 недели
@user-bk4cg6ly8b2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня антара V6 часто сбрасывает 2 и 5 цилиндр, пропадает мощность оборот прыгает ( холостом ходу ) машина троит. Свечи 2 и 5 чёрный и в масли, резьбавой части свечи тоже в масли. "Иногда когда завожу машину при горячом двигатели, выходить густой белый дым. механики сказали надо капРемоннт (( заменя прокладка головки цилиндров, поршневые кольца и салниклапанов 🤔... Пожалуйста скажите мне отдавать на капремонт или что то, другое может быть ? Очень жду вашего ответа спасибо.
@user-online-7 жыл бұрын
А действительно каков диагноз?)
@smackhistory70383 жыл бұрын
Направляющие клапанов, у меня такой же мотор, тоже дымит. Отдавал на замену, мастера криворукие поменяли но ничего не поменялось, нужно строгий зазор выдерживать. Когда забирал головку, лично проверял, клапана болтались во втулка, мастер сказал, что это нормальный зазор, обманул хмырь.
@user-GPcervice7 жыл бұрын
и вв провода)) и все ок
@N305592 жыл бұрын
Итог: или кольца или сальники))). Короче надо начинать не с автосервиса, а с раскоксовки так дешевле и надежнее, если у тебя старенький авто всегда нужно лучше мастера знать диагноз и что делать, а погадать на деньгах можно и без мастера.
@user-is7ix7rc7l6 жыл бұрын
Народ подскажите за чего идет белый дым и глушителя только при заводи машины выходит белый дым прокладки все поменял масляный фильтр поменял масло новое залил ну сейчас масло не жрёт и антифриз тоже не жрёт за чего может быть причина у меня машина тойта видом 2.5 1995 года жду ответа
@cooldmitri7 жыл бұрын
Естественно поршневая. Тут маслянная компрессия. Двигатель нужно капиталить.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
да ну )))
@fedorov_jenek7 жыл бұрын
cooldmitri пневмотестер говорит об обратном.
@user-ws8le6fb4h7 жыл бұрын
пневмотестер показывает компрессионые кольца а маслосъёмные закоксованы , вот вам и износ на акценте мерил и компрессию и пневмотестером всё 14 кг и 10% а когда разобрал в шоке был 8 мм зазор на кольцах верхнее компрессионное не цеплялось за цилиндр... а по приборам всё окей - пробег мотора был 750000 км без разбора масла ел 1 литр на 100 км (вернее он его через сапун выплёвывал) а так этот мотор так и называют "масложор" Z16хер
@satana2755 жыл бұрын
@@user-ws8le6fb4h XEP другой мотор, жрали масло XEL а XEP\XE1\XER ходят 300тыщ вообще без проблем....
@user-ws8le6fb4h5 жыл бұрын
@@satana275 это вы владельцам говорите, как они не жрут, я на таком не езжу и не буду
@paveltlisov29126 жыл бұрын
Этот двигатель X16XEL любит жрать масло. Даже производитель заявляет нормальный расход для этого двигателя до 600 граммов масла на 1000 км. Я на своём победил этот масложор. Дело в том, что в поршнях, в канавках маслосъёмных колец нет отверстий для отвода масла. Я их просверлил сверлом 2 мм. По 8 отверстий в каждом поршне. 4 с одной стороны и 4 с другой. Это по пошневой. По головке тоже интересно. Новые направляющие идут сразу с зазором в 9-10 соток. После запрессовки зазор уменьшается на сотку. Но это тоже не годится. Это запрограммированый износ. Пришлось точить втулки у токаря из железистой бронзы БРАЖ. После сборки и обкатки масложор закончился. А если просто откапиталить, так и продолжает жрать масло. Пока отверстия в поршнях не просверлишь. Кольца масло снимают, а деваться ему из канавки некуда. Вот и лезет оно в камеру сгорания, в канавке застаивается, чуть поперегреешь и кольца закоксовываются. Вот такой косяк от производителя.
@Belarus1221B25 жыл бұрын
сделано так чтоб долго не ходило. 5-6 лет эксплуатации и хватит. покупай новое
@satana2755 жыл бұрын
у хел проблема в поршнях была давно известно меняем поршни у вуаля....ноу проблем.
@satana2755 жыл бұрын
@@Belarus1221B2 это конструктивный просчет, опель признал его....но было уже поздно все б\у тачки ушли как горячие пирожки в СНГ))) а так мой мотор проехал 150тыщ брал новым в польше там наездил 56тыщ....да масло поджирала литра 2-3 от замены до замены...думал сначала тряхнуть мотор, но потом купил новую астру, на вектру тогда не хватало....
@user-pp4lm5ve8b5 жыл бұрын
Помогите пожалуйста . Машина Опель зафира 2002 года 1.8 бензин механика . Проблема такая машина глохнет на ходу . всё чаще и чаще . не могу понять и спрашивал у мастеров они давай это поменяем давай то , метод тыка . на это очень много денег уйдёт , хотел спросить может сталкивались с такой проблемой . да ещё одно это началось как поменяли ремень ГРМ , после того как он прорвался . ещё был у электрика он начал с свеч решили поменять свечи . вытащил но так как не нашли новые для замены пришлось поставить на место старые . по думал найду и куплю новые и заменю . но после этого машина перестала глохнуть . и так и не поменял свечи . но через 4-5 мес обратно машина начала глохнуть . помогите пожалуйста от чего это может быть . я подумал катушка или свечи менять надо . ????
@rulyagent7 жыл бұрын
Александр, обычно, чтобы не давать возможности диванным писакам проявить свое мастерство демагогии, люди пишут обьем и код двигателя. Если это 16 клапанный экотек объемом 1.6 на ременной передаче то проблема лежит в неравномерной выработки ЦПГ, а точнее элипс гильзы. При промере диаметра приблизительно посередине диаметр будет больше, именно в этом месте не дорабатывают маслосъемные кольца. Поэтому танцы с бубном вокруг замены колец, или колпачков дадут ровно столько же, сколько промывка форсунок. Гаражные мастера, как правило "капиталят" меняя кольца, после чего вместо 500гр. масла на 1000 км. мотор сжирает 800. :-)
@user-ws8le6fb4h7 жыл бұрын
единственный верный на 100% ответ на вопрос
@user-pp4lm5ve8b5 жыл бұрын
Помогите есть проблема . машина Опель зафира 2002. 1.8 бензин механика глохнет на ходу . после того как поменял ремень ГРМ из за того что он прорвался . началась это проблема .
@user-tq1sx9db7s7 жыл бұрын
А Опеля хаят те кому доставались отжатые машины, посмотрите моё видео про мою Вектру! Я проблем с маслом вообще не знаю!!!!
@user-je9cb6rb6r5 жыл бұрын
Покажи видио
@user-denchi2 жыл бұрын
Что за выводы на счёт сальников клапанов? А кольца у нас не залегают что ли? Не че сё вывод
@otecMihail376 жыл бұрын
Это же Opel. А когда-то всё равно любая машина становится опелем.😉😃😃👍
@user-mixeikitaec7 жыл бұрын
Один в один проблема неделю назад на астре. Такой же движок и 4-й цилиндр свеча засранная, дыма как от дымовой шашки. Разкоксовка BG 109 в масло и G'Zox Injection & Carb Cleaner в цилиндры нихрена не помогла. дальше пока не лазил.
@user-pr5cq3qk6w4 жыл бұрын
У меня дымит масло в уреваене не жрёт опел тоже 1,6 что можно зделат
@user-zt5zm6hn6f3 жыл бұрын
Что в итоги???.??.??.????
@user-iv7cw4in1j7 жыл бұрын
Александр, не правильно пневмотестером пользуешься. Нужно сначала на красную выставить ("0" утечка), а потом с цилиндром соединять (шланг из цилиндра к прибору). "Утечек нет" - а из картера дует как в трубу...
@sergeypawlyshyn53536 жыл бұрын
Тазы видимо уже никто из мастеров не хочет ремонтировать(
@user-gi4nw2oe6w6 жыл бұрын
Так что было на самом деле? Поршневая или сальники? У меня рено логан и тоже самое происходит. Очень интересно узнать к чему готовиться
@user-uk1qu7tn1q3 жыл бұрын
Сальники скорее всего
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
Саня, сделайте стенд для проверки свечей под давлением !
@jefferybryson68852 жыл бұрын
Sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me!
@estebancarmelo66602 жыл бұрын
@Jeffery Bryson instablaster ;)
@jefferybryson68852 жыл бұрын
@Esteban Carmelo Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@jefferybryson68852 жыл бұрын
@Esteban Carmelo It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you really help me out !
@estebancarmelo66602 жыл бұрын
@Jeffery Bryson No problem =)
@FaxriVideo4 жыл бұрын
Сам на таком 1.4 езжу там полный букет. Капеталка. И кольца и прокладка между 3и4. И сальники клапанов слетают. И егр. Полный ...
@gmaster48985 жыл бұрын
в чем причина то была ???????????
@user-xd6zz2vb6z5 жыл бұрын
1. надо сделать глубокую раскоксовку мотора именно . в поршневой масло. все кольца залегли. явно нарушена система смазки двигателя. у мотора началась предсмертное второе дыхание. 2. снять осциллограмму со всех цилиндров и проанализировать всю ЦПГ. 3. дальше будет понятно или контрактный мотор или у этого еще остался ресурс. капиталить бесполезно, так как масляные каналы забиты.
@figotransport815 жыл бұрын
МОТОР НЕ НОВЫЙ А КОМПРЕССИЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА НОВОМ
@user-GPcervice7 жыл бұрын
если с катушкой что-то случится, то ставится модуль вазовский!
@Rekrut954 жыл бұрын
У меня z16xe после покупки дымила при трогании с места пиздец, оказалось залегли маслосъемные кольца, в поршнях под маслосъемы отсутствовали отверстия, пришлось сверлить самому, по 3 шт. на сторону. 20 тысяч пробег ни дыма ни жора масла пока не наблюдаю.
@user-ii1fy7vd9w2 жыл бұрын
Поменял маслосъёмные кольца потом начяла дыметь до этого не дымела
@user-dq9gh4xv6g3 жыл бұрын
В ухо вставь себе и утечки померь... Сальник клапана НИКОГДА НЕ ХОДИТЕ К ТАКИМ МАСТЕРАМ!!! ТАЗЫ ремонтируй и трактора... И то бы не доверил. Интересно, какие олигофрены палец вверх ставят?
@rozhok_patronov7 жыл бұрын
Масляная компрессия?
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
это нормальная компрессия
@user-sl5tn2xb7w6 жыл бұрын
Вот и что решили? Что до заезда что после не ясно порневая или сальники. Но разве сальники так дымят при нажатии газа?
@smackhistory70383 жыл бұрын
У меня такой же мотор, втулки клапанов менять надо, дымит так как будто поршней нет.
@user-ng9eu7zb1l7 жыл бұрын
Добрый День! Что бы так ело масло через колпачки, их не должно быть вообще! Там все в нагаре, колечки скорее всего залегли.
@demoonk4207 жыл бұрын
надо раскокосовывать. Было аналогично на Опеле. Залил Супротек- раскоксовало и перестало дымить. Года 3 назад делал.
@CTARYI.D.7 жыл бұрын
может и больше жрать. у меня копейка была,так она литр масла на 100км жрала. дымила нехило. поменял колпачки. масложор кончился резко и дым тоже. правда хватило новых колпачков на неделю-направляйки то я не менял. и всё по новой. так и продал.
@serj7427 жыл бұрын
Супротек для лохов!
@demoonk4207 жыл бұрын
Я лох, конечно, но у меня это сработало. Движок Ecotec 1.2. Залил когда повелся на первые видосы Травникова.
@demoonk4206 жыл бұрын
Супротек не наращивает кольца и вкладыши. И как раскоксовка у меня сработало. Если у тебя нет вкладышей и колец - это как надо не дружить с головой чтоб это лечить Супротеком? Лучше бы подорожник приложил, деньги целее были бы. Лечи движок, а то от такой компрессии твой движок убъет детонация. Особенно если лить 92-95.
@user-tg7db9oh5b4 жыл бұрын
Епта, осциллограф ху5граф. Масло в горшках от куда?
@paranoyafobios23726 жыл бұрын
зачем качать воздух если компресия нормальная
@user-cr2jt9zd5f2 жыл бұрын
чтоб денег срубить побольше
@DjadiaSacha527 жыл бұрын
Александр привет. на этом двигателе нет фазовращалок и компенсаторов нет! движек Z16ХЕР 101л.с. в его случае виноваты масло съемные колпачки. имею опыт с ним!
@Serjik-hr2wt7 жыл бұрын
Александр Анатольевич о
@IvanIvanov-cr3jy2 жыл бұрын
На z16xe гидрики есть . Заменой мск не обойтись . Втулка -клапан зазор 0,03 и 0,04 . Точить цилиндр 0,5 новые поршня сверлить отверстия под маслосьемнм кольцами . Только так !!!
@priusmaster39127 жыл бұрын
Здравствуйте вы делаете диагностику ЭБУ и капитальный ремонт двигателя авто хундай?
@priusmaster39127 жыл бұрын
Сергей Севастенков Почему не достучиться?
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
пиши в контакты, он в чат не отвечает.
@Mr1234yra6 жыл бұрын
У меня гоьф 4 мотор AGN 1.8 20 клапанов , 10000 км назад сделали голову(остались только валы и выпускные клапана,остальное заменили) подкинул кольца (фирму не помню) и вкладыши. 5000км назад начал замечать масложор. перед новым годом снимали голову,заменили МСК и направляйки. масложор так и остался.На данный момент он состовляет 1 литр на 100км ОТВЕТИТЬ
@kolesnikov96774 жыл бұрын
У меня z18xe , принцип тот же, головы одинаковые. Компрессия была хорошая , но масло жрал. По итогу поменял кольца и шатунные вкладыши, сделал ремонт головки. Жер пропал ! Эти моторы имеют завышенную рабочую температуру , поэтому при плохом обслуживании и не качественном масле быстро залегают маслосъёмные кольца. Отсюда и Жер!
@WelderMetal7 жыл бұрын
А что еще может дать раскоксовка,если даже пневмотестер показывает отличные параметры ? Свечные резьбы мокрые,сальники по любому стоит сменить,даже если основная причина не в этом,их точно пора менять . А еще и если дымление проявлятся только с полным прогревом двигателя.Ну или можно просто залить масло погущще,так как не известно,что там залито продавцом (ну мы ведь знаем что ОНИ заливают ;) ) и посмотреть будет ли дымить на горячем.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
у нормального ино мотора как раз 14-15 и утечек нет , причем тут масло к компрессии на этом моторе ? Ты хоть понимаешь как тестер утечек работает ))))
@mihail_borodkin7 жыл бұрын
aadona свечи в масле,значит и на кольцах много масла,это может быть причиной того,что пневмотестер покажет завышенные значения
@alkim42157 жыл бұрын
Показатель компрессии не показатель, что кольца в порядке, в рядке компрессионные кольца, а маслосъёмные может и залегли. Тем более днище поршня в диком нагаре.
@snaip117 жыл бұрын
МИХАИЛ БОРОДКИН Дурачек вы.пневмотестер не комрессию показывает а неплотности в цилиндро поршневой группе
@mihail_borodkin7 жыл бұрын
snaip11 - я имел в виду компрессометр,ошибся
@user-ln3qz3sz6c6 жыл бұрын
а где раскоксовка лавром
@Adlet18702 жыл бұрын
И в чем проблема то, ничего неясно?
@user-ww4ol9kn2d2 жыл бұрын
Резьба свечи в масле не говорит о колпачках, при легших маслосъемных так же резьба в масле может быть
@user-bl7op3yz5z6 жыл бұрын
Свечи и катушки поменять и в путь
@user-oq2sh1tk1j6 жыл бұрын
كيف يتم ازاله طنك اوبل زافيرا 18
@user-es9xn9jd5t3 жыл бұрын
Может быть... Вот так и делают машины
@user-hm2wy4mj2j3 жыл бұрын
На звук сильное дизеление и перестук поршневой
@user-ii9fo2sh5j4 жыл бұрын
Да ты походу врач терапефт кардилог.иди домой!
@user-po4wl1sb5l6 жыл бұрын
маслосьемные колпачки. вот и компрессия 14, масло в цилиндрах.
@hardnv7 жыл бұрын
Хозяин на машину забивает, свечи уже походу тыс 40 не кто не менял.... судя по зазорам...
@__kent_87927 жыл бұрын
40 это разве пробег ,у меня на Фокусе 90 тыс. отходили платиновые...и ещё в отличном состоянии были...Бенз только Лукойл и только 95-й....
@user-ov1br8df9w7 жыл бұрын
У меня друг на фокусе 3 как купил его новый в 2011 году и наездил уже 150 тыс. км. свечи еще не менял. Наркоман епта, не пойму как они у него все еще работают.
@dmitriypyankov35467 жыл бұрын
razbaluy , если не больше ..
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
как ты определил отличное состояние свечей )))
@hardnv7 жыл бұрын
Ты платину с простыми не сравнивай... на иридии нормально ездить 100к
@nsyltrc5 жыл бұрын
мне кажется тут все слышно в первые 5 секунд...
@user-di2pk2cc6i3 жыл бұрын
Видео из категории не очем
@egorka89877 жыл бұрын
маслосъемные
@-znachithuylo69247 жыл бұрын
Вентиляция картерных газов нарушена
@rulyagent7 жыл бұрын
Х - znachit Huylo из-за PCV масло жрет на 1.6Экотек? Надо запомнить, а лучше записать...
@verossavr30276 жыл бұрын
Кокс колец
@user-ut3pk2ol9d3 жыл бұрын
И что было???
@user-ey2ht9yc2w3 жыл бұрын
А че былото
@user-xf3pq6og5k4 жыл бұрын
Хонда регулировка ручного тормоза 0
@panda53496 жыл бұрын
Водолей, не чего интересного,
@user-yu9sz3ke8b4 жыл бұрын
Бла,бла ,бла - И...?
@Evoken257 жыл бұрын
Это не опель ,а жопель ,и запчасти дорогие, сам столкнулся с опель астра G
@user-dh1xy2hb8d7 жыл бұрын
че делать не стали?
@ZotoVitalik7 жыл бұрын
Алексей Михайлов это надо разобрать найти дефект и ждать детали. Зачем нужен этот висяк)
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
сальники клапанов висяк ))) Саня ничего без всех приспособ не разбирает.
@user-fs4hp5om5q7 жыл бұрын
+Виталий Зотов ,сразу чувствуется коллега...,висяк только место занимает,с нашей доставкой запчастей,да ещё не то пришлют...:),нянчи её три недели.
@ZotoVitalik6 жыл бұрын
Сергей Ткачев ага или подъёмник висеть занимала бы, что врятли. Лишнего нету. Толкали бы с бокса на улицу каждый день. А по утрам клиентов с начала от бокса разгонять потом выталкивать и запускать. С утра обычно аврал) А вечером если чё то задержался, все по домам свалили и толкай её в одно лицо))))
Это что за жираф в зеленой тряпке и джинсовых трусах?😄
@user-natureseye3 жыл бұрын
доктор зло
@user-qc3jm9vc8b5 жыл бұрын
Судя по свечам,смесь бедная.
@user-vd5gy8df2g4 жыл бұрын
0:03 кто в курсе от чет этот звук такой кррр???
@googlemoogle10604 жыл бұрын
Детонация!Калийное зажигание!Как правило из-за не качественного топлива!НО в данном случае плохим топливо стало из-за масла в горшках(цилиндрах)!!!
@user-vd5gy8df2g4 жыл бұрын
@@googlemoogle1060 спасибо за информацию, всегда было интересно узнать что это такое
@user-tq1sx9db7s7 жыл бұрын
Да по любому кольца от херового масла залегли.
@user-pp8yp5fc2q2 жыл бұрын
Масла зернового нет. Есть перекачка масла, когда его не меняют вовремя
@user-ox1vz5ez5r4 жыл бұрын
По звуку здесь пиздец поршневой
@user-fq7qz7hu3j8 ай бұрын
Бляха -муха, так что там всё-таки было? Причина какая?
@stalker26438 ай бұрын
Причина ясная.......то-ли колпачки, то-ли кольца.......🤣🤣🤣
@user-zw4tv2hz2t3 жыл бұрын
Засор ютуба каловыми спецами.
@user-kx6rt4yr3y3 жыл бұрын
Понты галимые ,драндулет прошлого века ,а на нем такие технологии применили ,и ничего не сделали ,а бабло содрали
@user-vi3ku6ho1z3 жыл бұрын
туфта все твои видео.. займись другим далом машины не твое.
@user-tt6oy9qv4o3 жыл бұрын
А видео о чем? Где результат диагностики? Давайте попробуем раскоксовку? А деньги такому мастеру за что платить? За время которое он потратил. На что? На то чтобы снять видео не о чем.
@user-qh3zi5hi1u4 жыл бұрын
Это жопель! Надо после производства утилизировать!
@chenubilkel4388 Жыл бұрын
Она ничего не поможет тебе раскаксовка ваша дурни вы ,понакупаете машин и умеете только крутить руль больше них , я как приобрел первый авто сразу начал вникать в мотор и подвеску и все сам делаю а вы хз для чего ваши руки
@user-fy6fw5ys5m7 жыл бұрын
Саня за иномарки взялся красавчик. Надо разнообразить вид деятельности. Молодец!!!!