【フライトシム】主翼破損！？フラップ無しで着陸！（ゆっくり実況プレイ）
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4 жыл бұрынボーイング737-300型機が羽田空港から離陸します。
離陸からわずか十数秒、コックピットに異変が起こります。
これはフィクションであり、公式記録、専門家の分析及び関係者の証言を基には特にしていません。
1.2万人の分です。本当にありがとうございます・・・！
主翼にちょっと細工をしてみました。
滅茶苦茶な着陸を見て分かる通り、私的にはそれなりの難易度でした・・・。
素人なので手順、用語、管制、英語などは間違っている可能性が高いです。ご了承ください。
普段はこういう動画を上げています。
• ゆっくりがエアラインパイロットを始めましたシリーズ
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/ e92m3s65b40a
@shimada447 4 жыл бұрын
客室：右翼フラップ「ほなワイはここで失礼させておま」 乗客「は？」
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
右フラップ「じゃあの」
@tigero6111 Жыл бұрын
関西弁のフラップやなww
@damedesu351 Жыл бұрын
glass
@piyomaru1384 Жыл бұрын
@@damedesu351 grassなんだよなぁ…
@yuttukuriT 9 ай бұрын
@@damedesu351ガ ラ ス
@neconeko24 4 жыл бұрын
このシリーズが、飛行機系の実況のなかで一番好き。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@esp76orz 4 жыл бұрын
ほんそれ 危機対応こそフラシムの一番おいしいところ だってシムなんだから 自分で遊ぶ時も今やそういう遊び方しかしてない それかVFR観光飛行
@Reichssophist 4 жыл бұрын
このゲームのシステムを可能な限り活かして、自らも手間を加えるとこすき
@user-sd5lv1hh5l 4 жыл бұрын
A「あー、無いですね、ひどいなこれは」 B「うわ、こりゃ確かにひでぇわ。よく帰ってきたな」 A、B「フラップ丸ごと全部無くなってるじゃねぇか！」 ここめっちゃツボるwww
@0905surf 4 жыл бұрын
フラップ吹き飛んでるのに降りたあとの話できるとかもはや神の領域
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
降りる前提ですからね！
@user-hf8my6wl5t 4 жыл бұрын
Checklist コンプリート、の後のありがとうが好き
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
細かい点を見て頂けて嬉しいです。
@polestarg6512 7 ай бұрын
キャビンクルーの緊急着陸姿勢の連呼がリアルさを増すんだな。 良いね。
@trainoldman2004 4 жыл бұрын
遂に運輸安全委員会がｗ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
来ちゃいました（
@suikarip6861 4 жыл бұрын
あかーーーん！w
@buntanoie 4 жыл бұрын
ヒヤリハットやインシデントじゃあなく、事故そのものだからね（笑）過去９回出張ってこなかった方が不思議でしょ！（笑）
@shimada447 4 жыл бұрын
山吹色のお菓子用意しなきゃ
@assaultjack1159 4 жыл бұрын
現実だとフラップ脱落した時に油圧か燃料系統損傷して大変なことになってそう（）
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
現実ならそうなるかもしれません（
@user-mk2tl1ro1u 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo フラップだけで収めたのは👍
@user-on7db4to6m 4 жыл бұрын
逆にこれだけの緊急事態で無事帰ってきてる2人は奇跡だろもう
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
悪運最強なので・・・！
@Asterisk-4013 8 ай бұрын
@@e92m3s65b40agogo まさに天才（天災）
@user-cp8kx9go8d 4 жыл бұрын
VTSB仮想運輸安全委員会『最近御社の運行に支障をきたすトラブルが多発しておりますので改善措置命令、飛行禁止処置をとらせて頂きます。』 ゆっくり霊夢 ゆっくり魔理沙 整備士 『・・・なんも言えねぇ（心の声）』
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
運行は止めさせません（）
@qonyama2032 4 жыл бұрын
(あかりちゃん,なぜこんな目に霊夢さんたちが？魔理沙:借りてきた社長が悪い
@user-cp8kx9go8d 4 жыл бұрын
主翼付近の座席の乗客の反応 フラップが吹き飛ぶのを見た瞬間『！？』 霊夢機長のアナウンス聞いた後『若干のトラブル・・・だと・・・』 霊夢・魔理沙『エンジン止まってないし車輪出るから今回も余裕やな（何故かこの機体はトラブル起きるの前提なので既に麻痺してる感）』 地上の住民 『親方、空から飛行機のフラップが！』 普通に考えると新聞一面トップ、ニュース速報流れるレベルですな。
@rabi7543 4 жыл бұрын
haya_010 何回も乗客救いすぎて…
@haru_baseball-universe 4 жыл бұрын
haya_010 コナンだから… (事故を自分から起こし解決する。ただし、コナンと違い、死者が出ないのがミソ)
@user-rv8bz1qd1o 4 жыл бұрын
うぽつです。 フラップが吹っ飛んだ衝撃で油圧が死ななかったのが唯一の救いですね… そして遂に運輸安全委員会の調査がww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです～ 流石に隠し通せませんでした・・・。
@kingheppoko 4 жыл бұрын
5:15 アンチアイス、オフ(迫真)
@admiral-h.r0035 4 жыл бұрын
このコメ探してたw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
必要ないですからね（
@Drizzle_United 4 жыл бұрын
寒冷地でオフしてこそのネタだから...
@itty8924 4 жыл бұрын
毎週のように事故るとは、運 行 停 止 不 可 避
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
なんとかします！
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
これは…1フライト事にお祓いしてもらわないとですねw あかりちゃんの訓練飛行の時になんなくて良かったですね。 次回東の範囲航空死す！デュエルスタンバイ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
やめて！今国交省の指導が入ったら、数少ない資金まで底をついちゃう！ お願い、死なないでERA！あんたが今ここで倒れたら、新路線開拓や新機材はどうなっちゃうの？権力はまだ残ってる。ここを耐えれば運行再開できるんだから！ 次回、「ERA死す」。デュエルスタンバイ！
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo センスの鎌足w
@user-hc7of3iv8i 3 жыл бұрын
栗原「神田、スクランブルだ」 神田「またソ連機か？」 栗原「いや、民間機のフラップが脱落してな、俺達がなんとかしろだそうだ」 神田「バルカンでフラップを削って着陸させた、アレをまたやれと？」 栗原「そうなるな。で、どうする。やるか？」 神田「あたぼうよ！」
@user-bb4xf7mb8w 4 жыл бұрын
管制官「またあいつらか」
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
そろそろ呆れられてそうです（
@TypeB47 4 жыл бұрын
管制官「まーたイーストレンジかートラブル多いなー」って思ってそう笑
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
もはや恒例なので慣れてそうですね（
@user-zn3bj4qx2m 4 жыл бұрын
イーストレンジのおかげでJALやANAなどのダイヤが乱れるよなー
@user-jd5ty6xc2n 3 жыл бұрын
管制官「Eastrange,Investigators are ready.」
@user-rm3jj9jd2h Жыл бұрын
@@user-jd5ty6xc2n 管制官の後ろで震えて待機してる調査官想像したら草
@Kazusa-Hinano 9 ай бұрын
EU乗り入れ禁止をくらってそう。
@user-dj8ok8sw9f 4 жыл бұрын
お疲れ様です フラップ片方飛んで 着陸するのはやはり難しそうですね… 現実でここまでアクシデントが多いと 運輸委員会から飛行停止処分食らいそうですなw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
なんとかして運行を続けます（
@758c.h 4 жыл бұрын
13:00 〜あっ(察し)シーン
@damedesu351 Жыл бұрын
何があったし
@758c.h Жыл бұрын
1:53 の部分でフラップが取れた感じです。 @@damedesu351
@DestroyerWakaba 4 жыл бұрын
管制官Ａ「この前イーストレンジがさーまたエマージェンシーだよ」 管制官Ｂ「こっちはテクノエアがランウェイドリフトかましてから～」 とか言ってそうな世界
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
かもしれません・・・ｗ
@tanary157 4 жыл бұрын
立派な重大インシデントで草
@user-om1wd5cz3f 4 жыл бұрын
真面目にこの航空会社呪われてるだろ。そして機長の腕前は神級と。。。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
悪運も強いです！
@yohichidate1809 4 жыл бұрын
コックピットクルーのスキルとCRMと悪運だけで悪夢のようなインシデントを切り抜けてる感が、、、
@user-om1wd5cz3f 4 жыл бұрын
悪運というよりもはや呪いでは……()
@user-re6cd9wg7f 4 жыл бұрын
うぽつです！ メイデイが早口でいいですねwエル・アル航空機事故の無線に似た雰囲気。 東の範囲航空の社長さん顔真っ青にしてそうw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ 下手したら即墜落なのでかなり早口になってますｗ 社長=うｐ主なのでなんとかしてきます（
@user-Tochinoki 4 жыл бұрын
何故東の範囲航空はこうも重大インシデントが多いのか…
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
不思議ですねぇ・・・（すっとぼけ）
@channel-xf1on 4 жыл бұрын
待ってました〜!! パイロット目指してる側からしたら訓練してるみたいです。 これからも楽しい動画待ってますね✩ 応援してます。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～ これからも楽しんでご視聴ください！
@user-le4sy1bq1c 4 жыл бұрын
うぽつです！ 相変わらずの災難ながらもちゃんと着陸させるとはお見事です ＼ｷｬｰ機長ｶｯｺｲｲﾖｰ／
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ ありがとうございます！
@あまにあ 4 жыл бұрын
微かだけど着陸時に頭を下げてって、言ってるの細かい
@strawberrymilk1526 4 жыл бұрын
管制シミュ界のTechnoAir、フライトシミュ界のEastRange。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
お友達ですね！
@user-lv6dq9lw4d 4 жыл бұрын
いつもの飛行からの緊迫感が好き！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@okuru3301 4 жыл бұрын
微かに聞こえる、後ろの方で叫んでる緊急姿勢が芸コマwww。
@user-vj6tw1mc1r 4 жыл бұрын
フラップが吹き飛ぶとか乗客だったら生きた心地がしないだろうな。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
絶対見たくない光景ですね・・・。
@-ikura6609 3 жыл бұрын
右側の主翼付近の乗客 「外はどんな景色かな|´-`)ﾁﾗｯ」 フラップ 「じゃあの」ﾊﾞｺｯ 乗客 (゜Д゜)
@user-cm2wi6ny8g 4 жыл бұрын
ゆっくり機長だとなにかトラブルが起こる不思議
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
悪運は強いので・・・。
@qonyama2032 4 жыл бұрын
その割にあかりちゃんといると安全なんだよなぁ。何か裏があるに違いない
@ja55ym 4 жыл бұрын
セスナC172Pで、フラップ故障＋アイシングで翼が凍結の状態で降りる練習を10回以上やりました。スロットル全開で飛んできて、アプローチは110ノット。ナンバーに降りるつもりでアプローチして、八尾のRW２７滑走路の半分以上を使って減速、RW中央付近でやっとフレアかけて降りる感じです。滑走路が長くないと出来ないですね。
@Alpha_Iru 4 жыл бұрын
やっぱりすごいなあ… それにしても操縦上手いですね!憧れちゃいます!
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@junk0426 4 жыл бұрын
お疲れ様でした。機長、すごい！！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@bikelife_daichi3621 4 жыл бұрын
このシリーズ好きです！！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-ep4cs6oe3t 3 жыл бұрын
飛行機系は全然詳しく無くて言葉の意味わからんけど声を聞いているだけでなんか落ち着く^o^
@user-nu9cs4qv5u 4 жыл бұрын
コナンが乗ってるに違いない（児童操縦フラグ）
@DestroyerWakaba 4 жыл бұрын
次回は、燃料切れで港の埠頭に緊急着陸ですかね（B747で
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
函館空港に向かってタワーをかすめて第2エンジンを落っことした上に767を爆散させて埠頭に降りなきゃですね・・・！
@sasukenekomikoshi 4 жыл бұрын
ボナンじゃなくてよかっただろ
@user-bk1rw9tg2h 11 ай бұрын
※なお、最終着陸は、女子高生の方が2名で、行なっております！
@ogatakenichirou 3 жыл бұрын
やり取りを見ていたら協力的な姿勢になんだか泣けてきた。情緒不安定…。
@user-vr3ky2em2r 4 жыл бұрын
最後で笑ってしまったwww 綺麗に吹っ飛んでたなぁw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
現実ならありえないですねｗ
@user-vb7ce8oc9x 4 жыл бұрын
うぽつです。チャレンジ心()くすぐられるフライトでしたねw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。 希望が叶ったみたいですね（
@gripen3976 4 жыл бұрын
次はTCASのおかげで空中衝突回避とかやってほしいです
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
検討します～
@showtaxikun 4 жыл бұрын
うp主のこのシリーズって、優しさあって好き（はあと だが、東方航空って このままいくと 某東方鯛航空化しそうでｗｗｗ
@gumi7026 4 жыл бұрын
待ってました!!
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@soyaline_w60 4 жыл бұрын
飛行機界の股尾前科(伝われ)
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ヒューマンエラーは少ないので（
@user-dq6pn7my4b 4 жыл бұрын
整備士が股尾前科
@mizuh.1628 4 жыл бұрын
フラップが板ごと飛んで行っても「まあいっか」
@official5649 4 жыл бұрын
@@mizuh.1628 アウトで草
@user-fm6oe3ck4j 4 жыл бұрын
股尾前科よりはマシでしょ。少なくとも無事に帰ってきてるし。
@luankankan 4 жыл бұрын
nice landing!
@2Cl_WD_313m 4 жыл бұрын
うぽつです〜 緊急事態シリーズ後十本も作らないといけないですね笑 頑張ってください！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです～ この動画が1.2万人の分なので、今現在の登録者数だと作らなければいけないのは後一本です～
@2Cl_WD_313m 4 жыл бұрын
e92m3s65b40agogo あっ… 計算できないのでちょっと小学校からやり直してきます
@aircamp314 4 жыл бұрын
もはやこっちの方がシリーズ化してて...こりゃまた大変ですね～
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
そろそろ落ち着くと思います・・・！
@aircamp314 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo いえいえ、まだこれからですよ、きっと（笑）
@user-rg6hn2fp5t 4 жыл бұрын
凄い冷静に対処されるね。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
基本的には冷静さを保つようにキャラ付けをしてます～
@30-06 4 жыл бұрын
これ、なんかハマる面白さw
@user-mh3dk5vf4k 4 жыл бұрын
乗客「イーストレンジの技術は世界一ィィィ！」 調査官「は？あそこはやばい😱」
@Hawk_221 3 жыл бұрын
12:59のハモリにはまってしまう･･･
@YoshipUtube 4 жыл бұрын
映画みたいでこれ好きー
@pom8723 4 жыл бұрын
やった！リクエスト承認してくれてありがとうございます
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
いえいえ～
@user-uh9kc4or5m 4 жыл бұрын
uneven flap ですか。怖いですね。。。 離陸時に発生して無事帰還されるとはお見事です！ 現実世界では大型機から小型機まで、過去には事故例結構あります。 しかも事前練習がシミュレータでしかできないのもハードル高いですよね。 次は何だろう。。。 他のオブジェクトとの干渉とか、MD11シリーズで燃料移送ポンプ以上でCG異常とかが難易度高そうですね。 引き続き頑張ってください！！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
MD-11はまだ発売していないので、発売したら色々やりたいですね・・・！ ありがとうございます！
@user-lq2sg3bz6s 4 жыл бұрын
うぽつです！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！
@Setsunalove0808 2 жыл бұрын
ノーフラップランディング、揚力が通常よりない分着陸が難しそうですね…
@user-waruichi 4 жыл бұрын
All Flap Up Landingの内容はどれも「失速するな！とにかく失速させるな！！」っていう内容ですね。推力を上げたりバンク角を調整したりして…。現代航空機は低速域は高揚力装置頼みなので当然ですが 10:03 オートパイロット切った瞬間機体のバランス崩れるの、「オートパイロット君はホンマ優秀なんやなぁ」ってのを実感して好き
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
オートパイロットを切った瞬間に崩れるのはオートパイロットが当てていた当て舵が一旦ニュートラルに戻って、手動での当て舵に切り替わるからですね。 それでも本当に優秀です～
@user-ld5rs1tz5y 4 жыл бұрын
VTSBは草 そろそろ運航停止命令出そうですねww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
なんとかします（
@user-ld5rs1tz5y 4 жыл бұрын
w
@taka8437 4 жыл бұрын
バリュージェット「俺が手を貸してやろうか？」
@dreamliner4612 4 жыл бұрын
全日本空輸 「傘下に入って やり直さない？」
@user-sh1ib8xq9g 4 жыл бұрын
かっこいい!
@ghitakuwi 4 жыл бұрын
フラップ無しで降りてオーバーランして悲しいですが 操縦うますぎ憧れてます❣️😻😍
@user-ds9mi6qe2y 4 жыл бұрын
オーバーランはしてないですよ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@nekoichi.mp4 4 жыл бұрын
動画見る前「落ち着いたフライトやないつ(フラップが)飛ぶんだろ」 動画見てて「今飛ぶかよ！？あっぶな」 「霊夢機長…一発で原因当てるってどんなベテランだよ…」 「あ…来ちゃったか…」 見終わって「次回はどんなんになるんや(困惑)」
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
次回も色々候補から考えています～
@official5649 4 жыл бұрын
きちゃ！！！ うぽつヴぅぅ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです～
@user-ly2ot1bi1o 3 жыл бұрын
イーストレンジが潰れないのが不思議
@Ouenka__ 4 жыл бұрын
お疲れ様です！ そろそろ運行出来なくなりそうですね…笑
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
運行停止にはならないように粘ってます（
@user-ng1ll8qo4i 4 жыл бұрын
フラップを下げるんだけど羽にダメージがあるので 着陸した時はねの中に燃料も入っているので 爆発しないようにエンジン調整とタイヤブレーキなのでパンクする可能性があるのでそれだけ心配だった
@NRZMotorSports Жыл бұрын
メーターの中に画面がある737-400なんかかっこいい 現実ならイーストレンジ重大インシデントで運行停止どころじゃ無いような気がする、結構緊急着陸してるし、
@sq8409 4 жыл бұрын
EastRange航空そろそろ運航免許剥奪されそう()
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
なんとかします（
@puyo1222 4 жыл бұрын
いつも楽しく見させていただいています。よかったら、BGMの詳細が知りたいです
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
一応曲名は右上に記載しているのでご参考までにどうぞ・・・！
@ghitakuwi 4 жыл бұрын
１０００人おめでとう🎊
@Youtube-Dojimo 4 жыл бұрын
イーストレンジ航空の利用客数は今や13000人を達成、しかしよく何かしら起きてるがそれでも使ってくれるファンが多い
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
愛されキャラですね！
@user-tw1id1ft4e 4 жыл бұрын
最後のボカシ加工された翼が気になるw
@officialchannel284 4 жыл бұрын
それなw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
話すとやや長くなります（
@user-tw1id1ft4e 4 жыл бұрын
e92m3s65b40agogo いや長くても構わん！説明してくれ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
@@user-tw1id1ft4e この動画で使用したIXEGの737にはダメージモデルが存在しません。従って、シム内でフラップを吹き飛ばしても見た目上に反映されないんです。 そこで、シム内にてフラップが付いた状態の主翼を撮影し、フォトショでフラップを消し去る加工を行ったのですが、あまりにも出来が悪すぎたので、動画内では加工後の画像を更にぼかしを入れることで誤魔化すことにしただけです・・・。
@user-tw1id1ft4e 4 жыл бұрын
e92m3s65b40agogo なるほど
@tm0386 4 жыл бұрын
そもそも壊れてる機体で運行とか。国から絶対に警告来るでしょ←
@user-vj6tw1mc1r 4 жыл бұрын
飛行に支障のない故障は飛ばしても大丈夫だったはず。
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
@@hideonsmoke いやエンジン停止は777だから…
@user-wb4lj9cx6i 4 жыл бұрын
@@hideonsmoke オートブレーキのことでしょ(マジレス)
@user-vj6tw1mc1r 4 жыл бұрын
@@user-wb4lj9cx6i すみません。オートブレーキのことを指してコメントしていました。
@tm0386 4 жыл бұрын
前々から色々機体トラブル起こし過ぎの機体じゃなかったっけ？自分の思い違いかな……。
@thegifumap 4 жыл бұрын
追記で...。 B747-400で、天候不良の夜、V1直後VR前に1-3フレームアウト。ありえないですが...。なくはない。でも飛ぶしかない。 ありえないを飛ばすのがパイロット。 お情けとして、計器は生きています。計器アウトも見てみたいですが...。そこまでなったら、帰還できないですし、CATを上げてもね。
@user-sm6eo1ot1c 4 жыл бұрын
うぽつです！ 34Rにエマージェンシーの便が降りる時ってD滑走路の離発着危なそう…使わないのかな？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ 管制官が上手く調節すると思います～
@shinshin2005_ 4 жыл бұрын
需要と供給が全く追いついてないw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
あともうちょっとで追いつきます・・・！
@shinshin2005_ 4 жыл бұрын
たぶん追いつく頃にはまた増えてますよww
@akatuki525 4 жыл бұрын
事故多いけど心配すんなよ空港
@user-xb4pd9tk8h 4 жыл бұрын
陣内ｗ
@ikesan_BVB_Antlers 4 жыл бұрын
うぽつん こんな年度末に動画上げるなんてっ…！
@admiral-h.r0035 4 жыл бұрын
あ、池さんだ！FKagaです！
@ikesan_BVB_Antlers 4 жыл бұрын
@@admiral-h.r0035 ✌
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです～ 3月中にもう一本上げたかったので・・・ｗ
@user-nv3sd3gr9x 4 жыл бұрын
どんな緊急事態でも必ず無事に降ろすゆっくり機長は呪われてるけど凄腕やね
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
悪運だけは強いので・・・ｗ
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
これmd-11とかでなったら大変だろうな
@Feel_Freeeeeeee 4 жыл бұрын
退屈なフライトに飽きた方にはもちろん東の範囲航空がおすすめ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ドキドキミステリーフライト！
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
なお高確率で目的地につかない模様。
@dreamliner4612 4 жыл бұрын
搭乗券いくらですか？（）
@user-rk7qy3bw7t 2 жыл бұрын
@@dreamliner4612 多分くそ安い、全額戻ることが多いが大体の客はそれのために来てるから倍程度チップとして贈る()
@slmn_343 4 жыл бұрын
次は空中分解ですかね()
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
それだと生還できないので・・・。
@borvorn2237 4 жыл бұрын
もうね最初にオートブレーキにINOPシールが付いてた時点で運輸安全委員会そろそろ来そうだなとは思ってた
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
オートブレーキくらいであればキャリーオーバー可だと思うので・・・
@borvorn2237 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo 単体ならそうですけど、ほら東の範囲航空ですし積み重なってますし(((((((((
@semiotakusan 4 жыл бұрын
他の方も緊急編をお好きな方がいっぱいいるようですが、私も期待してしまう一人です。 全然知らないのですが、上空で急病人が出たとして、人命優先として機種的に安全とされる長さより短い滑走路の近隣空港を選択することは想定されているものなのでしょうか？ あるのなら健全な機体で見れたらうれしいです。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
想定されていないと思います。 安全に着陸できない長さの滑走路に着陸するのは、急病人一人だけではなく乗員乗客全員の命を危険に晒すことになると思うので・・・。
@semiotakusan 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo 言われて納得です。 ありがとうございました。 そこまで考えてコメントしなかったことに若干へこむ(^^;
@katlickstandard1822 4 жыл бұрын
まじでパイロットくそかっこいい 世界で一番かっこいい職業なのでは？
@ARASISAN2501 4 жыл бұрын
モザイク無し見てみたいｗ
@i.s6375 4 жыл бұрын
いつも楽しませていただいてます。もし可能なら垂直尾翼をなくしてみてください。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 残念ながらちょっとそれは厳しいです・・・。
@user-fy1mk2pq4s 4 жыл бұрын
この会社、飛行機の信用度を下げまくってるぞ()
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
飛行機は悪くないので・・・（
@okuru3301 4 жыл бұрын
ああ。だから軽いんですね。
@moriganatuneyoshi5351 3 жыл бұрын
乗客「お、今日はいつもよりメーデーなるの早いな」
@user-it8uk7up9d 2 жыл бұрын
乗客A「うわっ！なんだ！？」 乗客B「おー、急に傾いたねぇ」 乗客C「見ろよ、右翼のフラップ丸ごと無くなってるぜ!」 乗客B「ふーん、何か地味だねー」 乗客A「え⁉︎大丈夫なんですか⁉︎それ!」 乗客C「安心しろよ、ERAなら大丈夫だ。」 乗客B「これよりヤバいやつとかあったしなー!」 乗客C「それでも落ちない!だから安心!」 乗客BC「HAHAHA!」 乗客A「二度と乗らんようにしよ……」
@lav-m4a138 4 жыл бұрын
ERAは実質オリエントタイ航空
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
可能性が・・・？
@user-zn3bj4qx2m 4 жыл бұрын
アダム航空ほどでもないかな？
@user-sf6nv5uz5u 4 жыл бұрын
まぁ飛行機ポイ捨てしてないだけまし
@user-mr3ci3ph2f 4 жыл бұрын
次回はVTSBの解説回かな😃ﾜｸﾜｸ 冶金学者のターンだ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
メーデー化を待ちましょう（
@admiral-h.r0035 4 жыл бұрын
メーターだらけの-300のコクピット、今まで777とか747とかA320だったから違和感がwでもこれはこれでかっこいい！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
アナログ計器はロマンですよね！
@admiral-h.r0035 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo おじさん世代の憧れのコクピット(自分はおっさんではないですが)
@cal9722 4 жыл бұрын
うぽつです フラップ警報装置を切るときインシビットと言っていましたがオーバーロイドとは何か違うのですか？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。 737-300の場合はINHIBITになっています。意味としてはオーバーライドと同じです。 世代の差ですかね・・・。
@user-eu7je2ob3n 4 жыл бұрын
いつも動画拝見してます！ ふと疑問に思ったのですが、社名の「EastRange航空」ってどういった感じできめられたんですか？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 社名は特に深い意味はありません。ただ3レターにERをどうしても入れたかったので適当に当て字で入れただけになります・・・。
@user-eu7je2ob3n 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo なるほど！これからフライトシムをやるときにさんこうにさせていただきます！
@user-vl2im4pp7j 4 жыл бұрын
緊急事態シリーズ好きです♪(/ω＼*)
@user-qr5ci4ns7d 4 жыл бұрын
うぽつ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！
@Daaaaaaaaihuku 4 жыл бұрын
1:58あたりで爆発じゃないけど爆発音っぽい異音がしてる・・・
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
後付の効果音ですが壊れたのをわかりやすくしてあります。
@Daaaaaaaaihuku 4 жыл бұрын
そうだったんですか。すみません。あんな音が実際に鳴ったらパニックですもんね・・・。
@user-mv2cs2vu3s 4 жыл бұрын
客室乗務員声が枯れてるのかも知れないけどなんかすごい声に聞こえる()
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
二人分のボイスを入れてます。 ハモリ方がちょっと変ですね（
@chief8117 4 жыл бұрын
メーデーの取材入りますねこれは
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
お待ちしています（
e92m3s65b40agogo
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Knyazich
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DakPlay
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