【エブリイ＆ムーヴ】2台の車のファンベルト交換やってみたら若干キレたw

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Күн бұрын

車種によって交換方法や仕様が異なることをお見せしたくて
2台の車のベルトを交換しました。
ちなみに撮影日は9月上旬。
まだまだ残暑の厳しい季節です。
アスファルトは目玉焼きができそうなほどの温度ですので、
寝転がるのはオススメいたしません。
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Пікірлер: 124

@user-wh6wo2su9o 5 жыл бұрын

身体の厚さが分厚いと車弄りも大変ですな… そして車弄る時「あーもー💢」ってなるの本当にわかります。

@user-mz1fb2yg2w 5 жыл бұрын

あのキュー！って音はベルトだったんですね！よく鳴らしてる車いますよね！スッキリしましたwありがとうございます！

@griffin8008 5 жыл бұрын

普通イライラする所を爆笑してるの好き見習お

@KEISUKE3887 5 жыл бұрын

やる気と気合いと責任感と漢気をビシッと感じる動画でした。本当にお疲れ様でした。これからも楽しみに拝見させていただきます。キワチさんと共に引き続きパワフルな動画を。残暑が続きますがお二人共お身体に気をつけつつ頑張ってください👍

@ippei0315 5 жыл бұрын

青キングさん車の知識すごいですねあときわちさんがボディに写り込んでてテンション上がった

@mash1012 5 жыл бұрын

暑い中お疲れ様でした。　でも鳴いてない？　→　25:09　25:14

@xexexcore 5 жыл бұрын

やおいかんは大分県でも使います笑別の方も書かれてましたが、イライラするところを爆笑する貴方を尊敬しますわ。

@oto238 5 жыл бұрын

物凄く大変な作業お疲れ様でした！

@mocolv908 5 жыл бұрын

暑い中お疲れさまでした！参考にさせていただきます☺️

@user-hg7bw4rp7z 5 жыл бұрын

青キングのライフがゴリゴリ削られてどんどん汚くなっていくの好き水浴びしたら気持ち良さそう

@CARERA1JP 5 жыл бұрын

残暑の中の整備は辛いですよね、おつかれさまでした。

@user-reo1224 5 жыл бұрын

青キングさんはきっといい人なんだと思う✨すっかり虜になってしまった(笑)インバーターの動画も見ましたが適当な所は俺に似てるwww ファンベルトの交換、暑い中お疲れ様でした♪ チャンネル登録しときますのでまた面白い動画待ってます😁

@MD-sr5qm 5 жыл бұрын

お疲れ様です❗昔L902ムーヴのベルト交換しましたが、何故かパワステポンプからのオイル漏れが直らず、結局パワステ無しで乗っていた事があります。パワステベルト交換時は張り調整時バールを掛ける所に気を付けて‼

@KohdaiAoyama 5 жыл бұрын

この型のムーブとても好きです。

@kunix1116 5 жыл бұрын

お疲れ様です。ムーブ大変でしたね。ビチョビチョでしたね。お疲れ様です。

@user-ih3sw3zr9t 5 жыл бұрын

暑いときにご苦労さんｗゆっくりしいや。

@user-riiiiii 5 жыл бұрын

後ろがきになるるるるあの内装オレンジまみれの車いつ見れるかなー笑笑笑笑

@yi6231 5 жыл бұрын

木曜日の夜から昨日の夕方まで天草にいましたが朝晩は涼しいけど日中は暑かったですね！不知火のほうも暑かったでしょうね！この動画見てると昔、オルタを同日二台交換してたときを思いだしましたよ(笑) 途中、豪雨にやられてましたね～！やっぱ整備動画が良いですよ、青キングさんは！ベルト鳴きと勘違いしやすいのがプーリー側の摩耗が原因でもキュルキュル鳴るから新品ベルトでもなくときはプーリー交換もしたほうがいいですね、お金に余裕があれば！

@maximillianjones2394 5 жыл бұрын

昔はエンジンが縦置きで、ウォーターポンププーリーにクーリングファンが付いていたので「ファンベルト」なんですよ。最初は直付けで後からカップリング付きになったパワー食うので電動ファンに変わっていきましたが横置きになってもウォーターポンプがあるのでベルトは残りました

@japanr88 5 жыл бұрын

青キングさん、車の下に足を入れてるのを見るとヒヤヒヤします。もしも馬が外れたら、と想像すると（怖、激痛！）面倒でもリア駆動、リアジャッキアップなので、是非、前輪に輪留めを！くれぐれもご自愛下さい。

@user-tk4we3em9g 3 жыл бұрын

色んな意味で本人の水温計がオバー寸前❗

@M.hakase 2 жыл бұрын

1:39 キィィィキィィィィ！ｷｪｲｲｲｲｲｲｲ!!!!

@jzx100dk8 4 жыл бұрын

メーカーDJじゃないですか！！

@user-riiiiii 5 жыл бұрын

ムーブもタイヤ外せばすこしは楽だったかもですね笑笑

@umechitv 5 жыл бұрын

この物語は、一人の男の生涯を掛けた物語である。自分もこういう経験あったなー。懐かしい

@tutomu4614 5 жыл бұрын

大変な作業只々おつかれさまでした

@YONE5579 5 жыл бұрын

うちのラパンはエアコンベルトが切れたまんまプーリーに乗っかっていたらしく煙が出てコンプレッサーやその他のパーツ交換で7万飛びましたｗ

@takuma4149 5 жыл бұрын

ファンベルト交換お疲れ様でした！

@user-zk5dd8up8q 5 жыл бұрын

最後の調整したあとも鳴いてた気がするけど…😅

@user-tw2qp1ez1z 5 жыл бұрын

I think so too.

@user-ee8hc8zs6v 5 жыл бұрын

しっ!

@34s88 5 жыл бұрын

ムーヴのエンジン…かかりが悪っw ベルト交換お疲れ様でした。

@ch-nf2te 5 жыл бұрын

青キングさんはなんでもできますね❗ すごいなぁ

@user-ri7oj2dz8b 5 жыл бұрын

かたいいいいww おけいい！！wwwめちゃ面白かったです😂

@miracledanone8606 5 жыл бұрын

ベルト一つ切れたら他のベルトも巻き込む可能性が高いからやるなら全交換が安心

@tacky1967 5 жыл бұрын

同時交換でなくて同日交換ですな..エブリイのマフラーは何ですか？

@user-ew4wk4xy2n 5 жыл бұрын

エブリィのオルタネーターの下のネジちゃんと閉めました？閉めてる動画がなかったので… 大丈夫かな？

@zimapink7398745 5 жыл бұрын

暑い中お疲れ様

@user-vo8pd3ec2l 5 жыл бұрын

リフトあればねぇ……、、「今回は外はぬっかししろしかったやろうなぁ、やおいかんやったですなぁ、お疲れ様！！」

@user-kp6bn4nj3l 5 жыл бұрын

まってましたーーー！

@user-er4gq6bq2b 2 жыл бұрын

ダイハツのベルト交換はストレスたまる笑

@van9874 5 жыл бұрын

灼熱の中2台のファンベルト交換お疲れ様です。

@user-hn4ly8vy6d 4 жыл бұрын

雨が降ってる思ったら汗だったのね＾＾　塩吹いてるよｖ

@user-pd8vu6ev3j 5 жыл бұрын

車庫の前にあるワゴンRが気になった(笑) 何処いじっているのですか❔☀️

@khkjiasdufioa5 5 жыл бұрын

ベルトは滑っていても青キングが滑っちゃ駄目でしょう笑

@deepmist655 5 жыл бұрын

幻の武器「バールのようなもの」登場

@karugamo1984 5 жыл бұрын

キワチさん、お風邪を引かれているようなお声ですが大丈夫でしょうか？

@user-fd6ex8hj2g 5 жыл бұрын

滝の汗　膝まできたら　熱中症　　　　お疲れさまでした。

@user-sf3lp3gu5r 5 жыл бұрын

だんだんとツナギの色が……サウナに入ってたのかと思う汗の量💦

@mitsurugi110 3 жыл бұрын

鳴くってか乗る人に泣いてるよね

@youyou8162 5 жыл бұрын

倉庫内に車両入れたら作業楽そうでは？😅

@kaokun2809 5 жыл бұрын

MH22Sとかあの年式のワゴンＲとかＭＲワゴンとか張りが甘いと何度でも鳴くので調整が面倒ですよね。しかしオルタのボルトって本当に固い。。。ベルト交換は苦手です。

@user-ps6bm7mi1g 5 жыл бұрын

ガレージなのか事務所なのか笑青空整備は暑いかと^_^;

@kt4654 5 жыл бұрын

汗が気になるぅ😅

@taka2834660 5 жыл бұрын

青キングさん、最近思うんですが、オープニングのテンションとかスベり気味じゃないですか？(笑)

@user-ll8dd9rr4t 5 жыл бұрын

青キングさんご苦労様です (^-^)/

@peace-hn1nt 5 жыл бұрын

滴る汗が🤣

@RYyyYR 5 жыл бұрын

車のベルトの交換も大事だけども青キングのズボンのベルトもサイズダウン交換出来る様にならないとね...！

@Fariytale247Q 5 жыл бұрын

春先にやれよw なんて残暑厳しい今時期だよw

@zurisunightcore2649 5 жыл бұрын

ファンベルトの由来は確かまだモーターが発明されて間もない頃の昔の水冷エンジン車のラジエーターの冷却ファンは電動ではなくエンジンからの動力を使ってプロペラを回していてそれを回していたベルトの事を「ファンベルト」と呼ばれそこにオルタネーター(発電機)(今はセルモーターも担っているパーツ)が繋がっていたためだとか

@user-mx2cc7jk1y 5 жыл бұрын

この前から気になってたんですがMOVEは誰の車なんですか⁉

@user-oc1nu1yi5w 5 жыл бұрын

ワゴンRとマグナの動画出してください！

@user-of6gb7er3e 5 жыл бұрын

ワゴンrはもーやらないんですか？

@gg3pms224 5 жыл бұрын

今も昔もダイハツ車のベルト交換はクソ面倒、昔→ベルト多すぎ、バールで張り調整？ふざけんな今→特殊工具がないとベルトがかけられない？ふざけんな

@SaGa....... 4 жыл бұрын

こう言う時にリフトが欲しいですねｗコストコで簡易リフトが売ってた様なｗ暑い時期に作業する時は、タオルを鉢巻状にしておでこ部分に巻くと汗が垂れて来なくなるのでいいですよ（＾＾）

@user-zh7jm2cu1y 5 жыл бұрын

ワゴンRは？

@Skyscraper1962 5 жыл бұрын

ジブリじゃなくてエブリィのファンベルトの鳴きが鈴虫の鳴き声みたいに聞こえる。

@user-zq2mf2xc4b 5 жыл бұрын

痩せればもっと楽に作業出ると思う。

@azunyanyk 4 жыл бұрын

ムーヴはJB-DET(４気筒ターボ)なんですね。うちのＭＡＸもそうなんですが、ベルト１つ交換するのにバンパーやら何やらはずさないといけないのでマジでイライラします。私は運転席側のホイールはずしてやってます。オルタが丸見えになるので。パワステの見えないとこのボルトがガチでイライラＭＡＸになります。ただ、張り調整はマジでキツい…面倒だから、オルタをある程度締めといて、手でオルタを引きつつ、ボルト締め付けてます。ＪＢ－ＤＥＴ搭載車は何をするにも面倒ですが、エンジンとしては最高です。ちなみに、パワステにもベルトかかってるのは油圧パワステだからです。聞いてないか(笑) 何かムーヴのエンジン音、おかしくないですか？点火コイル死んでません？

@user-sb1ni3tb4i 5 жыл бұрын

エキマニのスタッドボルトが折れて、排気漏れの音ですね！

@yama_18crown84 5 жыл бұрын

ワゴンR内装真っピンクに見えるのは自分だけですか？

@navyseal2140 5 жыл бұрын

今回のムーヴのベルト交換はダイエットメニューになりましたね(笑)

@user-rr8cp3cb8g 5 жыл бұрын

夏場の下潜る作業は嫌じゃー！ましてや、やりにくい場所じゃ〜

@user-so2sb5lq2s 5 жыл бұрын

ファンベルトは交換がびっくりするくらいに簡単な車種もあれば、工場に持ってって長物の工具とか整備士の技術無きゃ辛い車もあるから大変っすよね(^_^;)

@user-vo5pm8jm8l 5 жыл бұрын

お疲れ様でした笑笑

@user-nb5ro9sn8v 5 жыл бұрын

肩いい(笑)って聞こえた

@necomike8700 5 жыл бұрын

鈴虫の鳴き声？

@user-rb5th7zl9i 4 жыл бұрын

パツパツ〜

@user-ij8um3yb2i 5 жыл бұрын

青キングさん、炎天下の中ベルト交換、お疲れ様でした❗🙇 俺も、川崎に、居る時の事を、思い出しましたょ❗😅 炎天下の中とエンジンも熱いので、めっちゃ作業する時、汗を、かいて、１日、２枚ツナギを、交換した事が、有ります❗🙇 ましてや、昔の車は、３本が、支流でした❗🙇 上からと下から外すタイプが、有りました❗🙇 上から外すタイプは、やりますいのですが、下からだと遣りにくいタイプが、有ります❗🙇 あと、１ＢＯＸのエンジンが、シート下に、有ると遣りにくいですね❗🙇

@dangerous-cat 5 жыл бұрын

MOVEのはタービンが廻った音だと思ったけど

@nk7664 5 жыл бұрын

プーリーも一緒に変えないとまたすぐに鳴く気がする

@tacky1967 5 жыл бұрын

誰のムーヴですか？

@sakura59763 Жыл бұрын

青キングは土地持ちだから鉄パイプで安価にカーポートや人力で整備溝をほれば作業がはかどりますよ商売道具みたいなもんだから少しは投資しないとみていて可哀想😅

@haruka_cd_traveler 5 жыл бұрын

ムーヴのターボ回りオイル吹いてるような、、、

@holeass5794 5 жыл бұрын

びちょびちょでないか！

@pon8015 5 жыл бұрын

ダイハツの軽はエクステの長さやメガネの角度など重要ですよね工具を吟味しないとスムーズにいきません。あと回すスペースも少ないないですし… プロでもイライラします。

@sannsima3838 5 жыл бұрын

久しぶりに観たら、大きくなってますね〜〜？( ◠‿◠ )

@user-py9ye4ey5j 5 жыл бұрын

ダイエットしないから、そんなに苦しいのだ

@user-go4jw4gc5u 5 жыл бұрын

最近本当に肥りすぎて見苦しい。うわぁ…ってなる。

@ysubaru776 5 жыл бұрын

クランクプーリーと言ってるのにコンロッドと繋がってると説明してますがピストン→ピストンピン→コンロッド→クランクシャフト→クランクプーリーですよ(^_^;)

@keycoffee922 5 жыл бұрын

汗キング

@1horizon 5 жыл бұрын

ムーヴ排気漏れしてませんか？

@osusume9876 5 жыл бұрын

車って長い間交通の主流として重要な位置にいて日本にはいくつもの世界的に名の知れた自動車会社が存在してるのになんでこんなにメンテ性悪いの？ってところが多すぎるもちろん外車も大差ないというかもっと酷いのかもしれんけどさ消耗品だよ？定期的に交換するんだよ？メンテのことまで考えて設計してないのか？とまあそんなことはないんだろうけどなぁ