青キングはカッコイイ。 楽しく困難にも取り組む姿勢 だから皆んな観るんでしょうね。これからも観て応援させてもらいます。頑張って下さい。

昔自動車会社の人から、長期間車に乗らないときは、 ドラムが張り付くことがあるので、サイドブレーキは使わず、 ローギアかバックギア、オートマならパーキングで対応するように言われてたので、 長期間の駐車はサイドブレーキを使わないことを実践してきました。 ……こういう状態になるってことだったんですね。 そのときの意味がこの動画でよくわかりました。大変参考になりました。

内側からハンマーで軽く衝撃を与えればパキーンと外れます

ハンマーで叩きながら外したら簡単に外れます！あとオーバーホールまでしなくても、ドラムの内側とブレーキシューを粗めのペーパーで磨く事によって滑りも良くなり治ります！

リアブレーキのカップキット交換したほうがいいと思ったのですが。

ブレーキシューは油脂付着禁止ですよ。灯油で洗うなんて…染み込むんで脱脂したところで、制動は出なくなります。危険なのでシューの交換をお勧めします。

汗豚、ツボったwwwきわちさんの、アセトンってそういう意味なんですね！にもツボったwww

お疲れさまでした。オートマなのでサイドブレーキを引かないで放置すれば固着しませんよ。

こういうのを待ってました。青キングの動画はこうでなくちゃ！

梅雨時期は宇城方面もだいぶ雨が降ったから水が入ったんでしょうね！ ガレージはスポットクーラーを買ってみては？(笑)

スズキの車🚗がスズキの車🚘に引っ張られていて面白いですね！

久しぶりに見に来ました。青キングさん前にも増してマッチョになった気がするのですが笑

毎度ですがたいしたものです。青キングはやはりこういう動画が楽しい。あと個人的にはプリウスよりエブリィのカスタムを見たいです。よろしくお願いしますね

11:50 特殊な訓練を受けていますは草

やっとこーゆーの来ましたね❗ 青キングらしい🎵 あと、この型はブレーキ固着あるあるですね！ 自分も前に同じ型乗っててなりました！

ブレーキシューに灯油とかダメですよ！www 洗うくらいなら交換しないと、シュー部分に灯油しみ込みます🤣 後、ドラムの固着(厳密にはサイドブレーキの固着だと思う)の原因は、ドラムブレーキの調整の詰めすぎ、後は、ドラム側でサイドブレーキ調整せずに、サイドブレーキ側で遊び調整したりするとそういうふうになりやすいですので、お気をつけて！

久々見たらまたでっかくなったね

トイレ大変そぅ 介護が必要なレベルですね😊

俺も青キングさんと同じで灯油系の薬品を素手で触る派です！ 工業用のADクリーナーや２液性のウレタン樹脂とか素手で触ってますよ にしてもドラムブレーキ分解ってすごい😆⤴️ 塗装の動画参考にさせてもらってます。

こういう動画が好きです😃

色々ツッコミどころが満載過ぎて笑

面白かったです。ドラムの固着はバラして洗浄すると直るんですね。勉強になりました。

冬季の寒冷地では、ブレーキの凍結固着防止の為、サイドブレーキは掛けず、MTではギヤを繋いだ状態、ＡＴではＰで駐車します。長期駐車時の錆腐食による固着対策にもなると思います。

こんばんちゃ🐰 汚れまくりクリスティーですねw

ブレーキメンテナンス 久々見たら 整備したく成りました。(笑) お疲れ様でした。

ドラムは分解しことなかったので、構造の勉強になりましたw これで多い日も安心ですね

面白いです！

洗い油として使った灯油はガソリンスタンドに言うと給油のついでならタダで処分したりしてくれますよ。もちろん断られる場合もありますので、電話で要確認ですが。 新聞紙に吸わせて捨てようにもゴミの日まで臭いがこもるのが嫌だという方にはおすすめの処分方法です。

ドラムブレーキ分解中に和式トイレでもその姿勢って考えながら観ると大変楽しく動画を観ることができました。作業お疲れ様でした

こういう動画が好みですね

長く駐車しっぱなしだったんですね、機械は正直だ！お疲れ様！

このグダグダ感嫌いじゃないwww

コードリールは、本当はコードを全て伸ばして使うのが基本的な使い方だそうです。 とは言え、殆どの人は必要な長さまでしか伸ばさないので、コードが熱を持ったら直ぐに使用を止めないと コードのカバーから煙が出て、最悪の場合は火事になります。

後ろにマグナのタンクが塗装されてる、マグナの動画はいつ出るのか楽しみです

ｋ－４さん、うん私もそう思う、ブレーキライニング灯油で洗うとかまず外すときにスプリングをプライヤーで押さえない当たり（おいおい）オマケにスプリング全部外して力業なんだもん。

右前が乗ったら車高下がってますね

ドラムコードは発熱もあるけど、電圧降下もするからね。 巻いたままだとコンプレッサが動かなかったよ。延ばしたら動いた。 また、グラインダー3個同時に回したら燃えたった。ゆらっと空気が動いたと思ったらバチバチーって火花と火が出てブレーカが飛んだ。

これスズキ車で良くありますよね。 サイドをひいて数日放置してるとブレーキダストが雨の湿気すってそれが乾燥すると固着しちゃうんです

自分も、昔、自動車整備をしていましたね😃なかなかやをいかんですね‼️

私の SW20 MR2は、冬によくサイドブレーキが固着しますよ。暖まると直ります。それにしても、青キングさんの車に対する知識や故障の予測とか凄いですね。勉強になります。このような動画をどんどん観せてください。

スズキ車のブレーキオーバーホールするつもりだったので勉強になります

適当そぅな作業でも随分と緻密ですね。

その程度なら整備士時代に散々やったけどドラムとライニングペーパーかけてブレーキ調整で終了だったなｗ(エアーで清掃はしたけど。

これを数時間で何も見ずにやってるのがスゴすぎる

つまりママチャリが1番分かりやすいですよね😆フロントディスクのリアドリム錆びるとチャリのブレーキも効きっぱで乗れない時あります

こういう動画好き…。治ってよかったですね(^-^)/

雨の日多くて凄く降りましたからね、そうなっても仕方ないですね

何でも出来る青キングさん

ペーパーでこする方法とワイヤーブラシ(充電工具で使用)を利用し錆の進行を抑える為に内側を全て擦る方法もあります

これからは雨に濡れない倉庫などに入れないとまた同じ作業をしないといけないからこれからは倉庫に入れた方がいいですね❤

DIYで車直すよりこの人のダイエット企画のほうが再生数伸びそう

3.00あたりの後ろのオレンジがきになる

工具のチョイスがあり得ないw

パーキングブレーキの固着ですね。オレも台風の２日後くらいにマイカー(ワゴンR)に乗ろうとしたらリヤタイヤが固着して走れないことがありましたよ。整備士の友人に聞いて太い鉄の棒をホイールの隙間からブレーキドラムに当てて鉄の棒の頭をハンマーで叩いたら三発目で直りましたよ。時間にして１分かからなかったですね。ちなみに直径16mm長さ350mm のボルト、ハンマーは1kgを使用しました。オレの場合は、その後分解整備しなくても普通にはしりましたよ。車検時に整備すれば問題なしでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青キング手間と時間かけ過ぎでしょ。最近は、台風や梅雨どきには、ATをPレンジにしてパーキングブレーキはかけずに輪止めして駐車するようにしてます。

灯油を下に置いたままライニングバラス人久々見た。

お疲れ様です。 こんな事もあるんですね！ 勉強なりました(^ ^)

次はフロントのブレーキオーバーホールですねー

鈴木はサイドブレーキワイヤーの所から水が入ってシューが張り付き固着が結構ありますよ！

もしかしてだけど16インチとかの大きく隙間のあるホイールなので雨がドラム内に入りやすかったということはないでしょうか？

3:00 それより下に落ちてるオレンジの車っぽいのが気になるwww

青キングさんは、やはりこの様な動画がいいなー 少し前までは、内容が全く変わって登録解除しましたが、また登録しましたー 頑張ってください

アイアンバスターとか隙間に入るとこうなりそうで怖い

21:39 塗装粉砕

そんなに車に詳しいんですね カッコいいですね 勉強になります

え〜〜えー！？って言う所、 面白い❗

お前が重いから動かんねんw

こういう解体して、修理して直せる人って尊敬する！ 知識もあるって、凄いと思う。たとえまちがってたとしてもね。 タイヤ外した後ってこうなってんだね。免許取ったあとのために予備知識にします

面白いですね

ひさびさに見たら、随分太ってきましたね、マジ、高血圧、動脈硬化、糖尿病、膝や腰のダメージ、気をつけてくださいね！ ですが、動画みてるうちに、前よりクセがないような、好感がもてる感じになってる！ 太ったせいなのか、人間的に柔和になった気がして、可愛らしい！

今更すみません。　 ドラムのシュウ止めるピンはウォーターポンププライヤーより、ラジオペンチの方が簡単ですよ。

エブリーのマフラーは 何でしたっけ？

凄いなー 俺の20年落ちガイアもこの人に弄ってもらいたいわー😗👍

こう言う動画は本当に、ためになりますね。

九州民みんな大好きエッソタオル。笑

アセトンが汗豚てwww

参考になるね、自分の車のリアタイヤが回らんときは固着してると思えばいいわけやな。

テスト走行しにいくときの排気音が一番の見どころかもｗ 軽のくせにチョーいい音ｗ

ライニングを灯油に漬けてしまっても大丈夫なのでしょうか？？

シューの調整はしたのでしょうか？

ほぼホイールやん!! 何インチやねん!!ww

段ボール+ドライヤーはライト系の殻割りで使ったなー

dbさんは夏はつらいね　頑張ってください)^o^(

手ルクレンチの精度、きっちり100Nm！！ っていう手付き。 私の場合、85-100の間になり、もう少し修行足りない。

アイアンバスターはダメなんですか？

去年廃車にしたサンバーはナンバー切ってから今エブリイが停まってるところに置いてあったけどこの動画を見てサンバーはまだ解体処分したのかまだ手元に置いてあるのか気になる

仕事としてやってるんじゃないよね？

すげー不器用そうな指してんのに器用だよなｗ

やっぱトラブル楽しいですね笑笑

こういう動画好き

こんばんはヽ(´∀｀)ノいつも楽しく見てます。シューホールドピンは、ラジペン使うといいですよ。

雨でのドラムブレーキの固着はバックでパキンって外れない？

バンパーも塗装してサイドと質感あわせればもっとかっこいいと思います

青キング いいよね〰💯

スズキ車 特有何ですかね？ うちの燃費の優秀なアルトくんも なります。 ですが、理由が分からないため ブレーキシュー？をハンマーで叩いて 戻してます。 まあ 危ないので ほぼほぼ NBOXかヴェルファイア乗ってるので、気にしませんが。遊び車って感じです。 急カーブをベタ踏みの100kmで曲がっても安定してますし。

頼むから無知識で公道はしらんでくれ... ドラムそんなに塗装してシンナー揮発して隙間ができるのは微々たるものかもしれないがドラムも金属だから熱膨張して熱いまま組むのは冷却されたら縮むから危ないと思います ドラム組んでる時時間かけておられたので冷めてるとは思いますが 今までエンジン分解とかのやつも面白くみさせてもらってたけど危険すぎる... あとドライヤーでダンボール使った強制乾燥はお勧めしないです。 私が専門学校で授業してる際にヘッドライトから割りで同じようにしてたら授業中燃えたのであまりお勧めしないです 青キングさんが適切な処理をできる都は思いますがこれを参考にされて同じことして火災になって何もできないってなると危ないので... しかも冷却水がエンジンに入ってクーラントなくなってオーバーヒートしたって動画と自己解析してるけどオイルレベルゲージみれば乳化したオイルが見えるはずだと思います まぁでも今回エブリー動いてよかったですね😮

グリスの付いた手でベタベタシュー触ったら脱脂した意味なくないすかｗ

わーすごい

ダンボールでドライヤーはラッカー系で厚塗りした物は 表面だけ固く乾いてしまい中が全然硬化しないので注意です。 (数週間～数か月待てばやっと溶剤が抜けて硬くはなります。)

ホールドピンスプリングはマイナスドライバーでやれぇー！

ブレーキライニングを、灯油に、どぶ付けは、ライニングが、効きが悪く成りますょ❗😅 あと、ブレーキ分解整備後、ライニングに、付いたグリスは、除去しましたか？☺️ グリスが、染み込んで、ブレーキが、効きが悪く成るし、ドラムにも、グリスが、付着して良く無いですょ❗😄 やっぱり、パーツクリーナーか、ブレーキクリーナーを、準備を お勧めします🙇⤵️