COMO SIEMPRE : SÚPER DIDÁCTICO, CLARO, ENTRETENIDO Y CONVINCENTE. SE NOTA QUE TE GUSTA ENSEÑAR Y TE FELICITO POR ELLO. PERSONAS COMO TU SON ESENCIALES PARA HACERLE LA VIDA MAS GRATA A LOS DEMÁS. DESDE CHILE, MIS SALUDOS Y DESEOS DE BIENESTAR PARA TI.

Me encantó su explicación.. muy aterrizada para todos que no tenemos estudios de mecánica 👏

Da gusto ver sus videos, con que ganas explica, como si le hiciera feliz explicar, y se le entiende muy bien...felicidades y muchas gracias.

Gracias profe, usted siempre didactico, comprensible, sencillo de comprender.

Que chingones videos tienes la neta. Explicas super bien.

Felicidades,explicas muy bien,he aprendido mucho,lo haces muy digerible

Gracias por tus conocimientos que compartes con nosotros

Este tipo es un crack, ahora ya entendí y puedo realizar mi proyecto, bendecido con el arriba por encontrar este video y a este tipo!

Excelente respuesta a mi pregunta, asi fueran los maestros , porque no explican como tu? Felicidades

Llevo poco como tu suscriptor pero en verdad Explicas muy bien De echo es raro que alguien hable del translape Felicidades sigue así

Señor, es un verdadero gusto ver su videos, explica súper bien, buena tonalidad de voz y para que hablar del conocimiento que posee, siga subiendo videos, se lo agradecería enormemente. Saludos

muy buenos videos te ganaste un suscrirtor mas muchas gracias

que bueno están estos vídeos. felicidades

Excelente explicación y sobre todo clara.

Super profesor saludos desde España

Wowwww 👌eres un Maestro de Maestros Excelente explicación y ya con esta muy enriquecedora platica, disipamos muchas dudas acerca de los distintos tipos de motores que ofrecen las marcas particioantes en el amplísimo mercado automotriz. De verdad te felicito 👍👍👍saludos!!!

Magnífica 3xplicacion, muchas gracias por tu labor, saludos

Muy buen video! Me gustaría un vídeo de carburador vs inyección! Gracias y saludos desde Uruguay!

Muy buena explicación, gracias desde arequipa

Sigue asi!, Explicas muy bien!

Técnico, preciso, práctico y lleno de valor... que clase tan bien fundamentada y tan bien comunicada máster... primer video que veo... suscrito y campanita... muchas gracias hermano.

Definitivamente este tipo de contenido es el que vale la pena apoyar, excelente video.

Estimado profesor, lo felicito por su didáctica y claridad en vertir los conceptos. Gracias.

Hola, muy buena explicacion. Como recomendación deberías mostrar las imágenes de las partes del motor

Acabo de empezar a ver tús videos, me parecen super buenos y muy bien explicados felicitaciones hermano sigue asi.

Tus explicaciones son excelentes. Continua así,los veré todas. Felicidades

Creo que tus vídeos me dan la explicación detallada de lo que no sabía de los motores

Gracias por toda esta información, ahora entiendo lo de vvt i y demás... saludos desde Colombia !

Estudiar ingeniería 4 años Ver KAR No tiene precio. Suerte cultura y gracias

Que buena explicación...... maestro.....me gustaría que también hicieras....un video acerca también de la válvula egr.....en qué porcentaje....disminuye la potencia de los motores .....y si es bueno eliminar...esa válvula ...ya que dentro del múltiple de admisión....lo de lleno de carbón o ollin.....y al paso del tiempo se pueden llegar...a tapar algunos pasajes.....de la admisión......pero que bien explicas.....saludos.....yo si me subcribo a tu canal....

Es tan buena la explicación que me gustaria conocer pro y contra de motor 8 vs 16 valvulas. Muchas gracias.

Saludos maestro.

Feliz navidad y feliz año nuevo. Usted explica muy bien, es un privilegio estar suscrito...Un saludo.

Exelente Explicación, me gustan mucho sus videos sería bueno este mismo video darle continuidad Sobre el Consumo de combustible según cada eficiencia Volumétrica.

Eres un CRACK! aterrizas los conceptos físicos y das conocimientos que son super relevantes en la cultura automotriz. Muchas gracias por compartir todo el conocimiento. Saludos desde Lima, Perú

5:52 "A BAJAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido mayor. Y A ALTAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido menor" 13:06

Felicidades por tus videos muy bien explicados, favor de compartirnos un video donde hagas la diferencia entre un motor a gasolina y el diésel y la relación potencia y torque entre ambos,saludos

Me suscribo, excelente explicacion.

Excelente vídeo, muchas gracias por la explicación!!

Lo haces muy bien, con mucha dedicación y esmero, sigue así!

Tus videos son buenísimos!! gracias por la información!!!

Brillante Cesar !!muy buena explicación! SALUDOS

Es justo lo que andaba buscando, explicaciones claras...👍

Muy bien explicado felicitaciones.

Es un verdadero maestro de la ingeniería mecánica muy detallado muy completa la información felicitaciones

Excelente video! Siempre se aprende algo nuevo en tu canal!

aire pulberizando basolina ..la mezcla estequiometrica que va al rededor de 14.7 a 1...en la valvula de admision ( el aire no es aire es la mezcla en los motores aspirados...14.7 particulas de aire por 1 d gasolina ...seria la ideal )....gracias y son unos exelentes videos ...sigo aprendiendo !!!

Excelente explicación gracias!!!

Mis respetos explicas excelente y sin tecnicismos palabras normales felicidades sigue así no te acabes, jejejeje

Excelente video

Saludos. Muy buen video. Sigue adelante.

Muy buenos videos, felicidades

Saludos desde Honduras M encantan tus explicaciones,, Eres un crack explicando

Felicidades me encanta tu explicación, ojala sigas analizando varias áreas del auto

Gracias por su información muy amable

Todo lo que explicas se entiende 👍

Excelente tu forma de explicar, te felicito

La docencia es lo tuyo, muy bien explicado Cesar!! Saludos!

Tu espricasion es exelente camarada grasias

Gracias maestro por enseñar tus conocimientos.

siento que tr emocionas tanto explicando estos temas que los haces facil de comprender.

Gracias, muy bien explicado.

excelente explicación, gracias

Excelente explicación.

Excelente megusta Cómo lo es plica Bien detallado 👍

Genial... Muy claro y efectivo

Que buena explicacion! 👏👏👏

Gracias excelente manera de ayudarnos a comprender más los motores especialmente quienes apenas empezamos en este campo.

Excelente enseñansa 👍

Que interesante tus vídeos. A los que nos gusta el tema de motores son muy útiles tus vídeos! Gracias por compartir tu conocimiento!

¡Excelente vídeo! Estoy ansioso por los vídeos de motores eléctricos. Saludos.

Felicidades por la dedicación, muy bien explicado. me gustaría hables sobre motores eléctricos y Baterías de litio, saludos desde Bolivia

genial el canal

muy buenos videos ya los vi todos en una sola tarde

Me voy chutar todos tus videos!!! Ojalá no dejes este proyecto

Enserio muchas gracias por tus videos bro son muy buenos tus explicaciones ayudan un monton , para hacer mas eficiente el automovil. Sigue asi animos

Siempre quise aprender algo de mecánica, con tus explicaciones lo haces super sencillo, felicitaciones. Seguiré tus buenas clases. Continua

Suscrito. .. gracias por ese trabajo

Que buenos vídeos hermano.

Le saluda German Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, los filtros de alto flujo, son las famosas peras ?? O NO? Gracias,

Super explicado, nuevo suscritor amigo

Aprecio mucho esa información , me gustaría que completaras este tutorial anexando el tema de los turbo y supercargadores.

Muy muy bueno.. Saludos de un venezolano radicado en chile y al q le gustan los motores

Excelente, gracias profesor. Sus explicaciones son muy entendibles, gracias a uds ya reconozco mucho más los sistemas automotrices. Como sugerencia, podrían hacer algunos vídeos explicando la función y las comparaciones entre motores de maquinaria pesada, montacargas y de mas con los motores de carros. Gracias nuevamente!!!

Estimado profesor, el turbo diesel en qué medida aumenta la eficiencia de un motor?

Muy interesante, felicitaciones trataste de varios temas relacionados a la eficiencia volumetrica.

Qué gran trabajo! Muy explicativo y entretenido. Aunque a mi manera de ver, en ocasiones, sería útil presentar imágenes de lo que se esta hablando, no lo has considerado?

ya me vi todos los videos jeje.. saludos desde colombia

Pura vida desde Costa Rica. Al fin encontré quien explique claramente estos temas que me gustan. Gracias

Excelente amigo sigue así, saludos desde Perú

Un placer ,exelente

Buena explicación

Amigo muy buenos tus vídeos, me sirven de refrescamiento en la materia, yo he aplicado una mejora con poco presupuesto, saco el múltiple de admisión y le hago un trabajo de pulido interno, hasta donde me lo permita la forma del múltiple, el mismo trabajo de pulido lo hago en la culata, en los huecos de admisión y en los de escape, sin debilitar el material, instalo header, luego hago la modificación de todo el conducto de aire, desde el filtro hasta el cuerpo de aceleración, ese tubo acerado liso lo llevo con una base firme, las posiciones puede ser detrás del faro o empotrado en el parachoques delantero, eso buscando ayuda de la misma velocidad. Lo hice en un solo vehículo y me funciono.

Muy buenos videos, felicidades, Ojala puedas hablar de los motores 1.4 tsfi de VW y por que son tan populares en todo el grupo.

Muy buen video.

Seria de gran aprendizaje que nos enseñaras lo mas importante de los turbos y los supercargadores!!! Gracias

Acabo de encontrar tus vídeos, me parecen muy buenos sobre todo para los que no entendemos mucho de autos pero que nos gustan. Te comento que no me queda muy claro lo relacionado con la apertura variable de válvulas sin embargo eso no le resta ningún mérito a tu trabajo. Gracias por tu información y ojalá puedas explicar los sistemas AWD y 4WD, sobre todo sus ventajas y limitaciones. Muchas gracias.

Excelente contenido felicidades ojala puedas hablar de los motores TSI de VW saludos.

Todo un master, muy buena explicacion, por favor podrias dar una catedra de los motores de injeccion directa de gasolina, GDI.

Amigo Cesar, muy buena, explicación saludos desde Colombia!