【Eカラ号】スバル WRX STI EJ20ファイナルエディション｜SEVを付けてブラインドテスト!? ワインディングで走りを再検証!! E-CarLife with 五味やすたか
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2 жыл бұрын👇五味ちゃんのSEV装着動画はこちら👇
• 【試乗&レビュー】ウソか本当か!? "あの"...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#WRX STI #EJ20ファイナルエディション #五味やすたか
@kazuya7088 2 жыл бұрын
この企画の続編たのしみに待ってました！ 五味さんのマリオさんに対する誘導尋問がひどい笑 かわいそうと思いながらも笑っちゃいました。マリオさん純粋ですね！
@user-kk4sd6sg5n 2 жыл бұрын
スバルへの愛が溢れ出てるマリオさんの存在がたまらなく嬉しい😂
@kazkazy 2 жыл бұрын
興奮でテンションがおかしくなってるマリオさんが変態極まってて面白すぎる(誉め言葉)
@kimi.machino 2 жыл бұрын
五味さん！マリオさんみたいな純粋な人をそんなにイジメちゃいけませんよ！(≧∀≦)
@ksuke2755 2 жыл бұрын
マリオさんの佐藤二郎感がたまらなく好きです(笑)
@nabeorn8 2 жыл бұрын
ボアアップからの水平対抗2気筒の会話好きです♫
@user-vj9ov3rz2e 2 жыл бұрын
音も振動も露骨に変わっている。何で？。 五味さん、マリオさんとの楽しくて不思議な面白い動画をありがとうございます。
@user-zw2yx5eg1m 2 жыл бұрын
ほぼ誘導尋問。。。 結局マリオさんの反応がリアルなんでしょうね こんだけセブで変わる、すごい、って言ってるのに推奨してるわけじゃないって言い訳もなんだか残念
@diamond100 2 жыл бұрын
五味さんの他の車のレビューもプラセボってことになっちゃわないか心配なんだけどw
@banchan5567 2 жыл бұрын
本当にそんな感じですね。正直、プラセボ確定と思ってしまった。流石に特許見て、分解記事から中身見ちゃうとね。
@gfunkgfunk214 2 жыл бұрын
airpodsで聴くとエンジン音違いますよ。 それだけはわかった。
@lt075068 2 жыл бұрын
いつも楽しく動画を拝見しております。是非アドパワーも検証してほしいです。
@takumi3702 2 жыл бұрын
14:24 このバンプタッチはやっぱり乗ってて街中とかでも気になるところです
@Elvis-vz1je 2 жыл бұрын
公式ホームページに五味さんの動画まで掲載されていて推奨してませんとは都合良すぎでは？ 下手な案件よりタチ悪いですね。 なぜオデッセイやLCに装着しないのですか？
@semi6611 2 жыл бұрын
EJ20もマリオさんもボディがメッチャキレてるwww
@lightweightjp 2 жыл бұрын
彫りが深く見えて、プレスラインがよく見えますね！ 良き良き😊
@ngsktokyo 2 жыл бұрын
完全に誘導尋問というか、マリオさんが気付いてくれないから自分から全て言ってる(笑) 五味さんの振動への敏感さが、普通の人には感じ得ないものであることがよく分かった動画。
@user-wq1tr1bh7z 2 жыл бұрын
確かS207とS208はオープンデッキのシリンダーの厚みも普通のVABとも違ってた気がします。 気がつかないって事はまあそういう事ですよね。(笑)
@abcx4822 2 жыл бұрын
必死に案件の商品を褒める人みたいになってるw
@el_catalyst 2 жыл бұрын
最後まで楽しくサプライズ合戦！ 楽しませていただきました♪ 最近Liveであまりグランツーリスモ話題に 触れたがらなかった感じに勝手に 合点がいきましたw SEVもマリオさんもミステリアスですが 振動に過敏な五味さんの変態ぶりが 上回りましたねw BOSSも優しい♪素晴らしい仲間で おめでとうございます🎉
@mmmfff19 2 жыл бұрын
心底「あーあ」って感じ。言葉で「変わったでしょ変わったでしょ」って誘導しまくって、左上のボスコメントも何度も「違う」アピール。 ネタバラシされた後のマリオさん頭の中で必死に「全く感じないけど否定するか迎合するかどっちが自分にとって良いかなー」って考えてそう。否定しても迎合してもどっちもマリオさんにとっては損。自身だけならともかく、人を巻き込んで迷惑かけるの良くない（公開OKしてる時点で打ち合わせ済みかもしれんけど）。
@juhh3160 2 жыл бұрын
マリオさん筋肉すごい
@40-555 2 жыл бұрын
うーんマリオさんくらいスバルに乗りまくっている人が 言われないと分からない（言われても納得してはいない）くらいの効果なのかな
@user-dr6zn2ti4w 2 жыл бұрын
いつも動画楽しく拝見してます。 リクエストです。 アストンマーティンのdbx707の動画みたいです。
@nitta.f57 2 жыл бұрын
マリオさんのブルー愛w
@user-rp6xy3gb6p 2 жыл бұрын
マリオさんの反応見てる限りやっぱビミョーやね😅 でもスバルのエンジニア巻き込もうとしてるのは是非観たい。
@bulky913 2 жыл бұрын
マリオさん、五味さんの過去の動画見ていないとは思えないけど。
@kuniakin 2 жыл бұрын
何の検証にもなってないよね。 純粋なマリオを使ってSEVの宣伝をしてる感ありあり。
@nish283 2 жыл бұрын
WRX白も素敵ですね！👀
@user-gc9gb7pc7u 2 жыл бұрын
ぶっちゃけ世の中の大半が胡散臭いと思ってるものをこういう扱いすることで、五味さんのイメージと信頼性みたいなものまで下げてるだろうな あ、こっち側の人だったんだってなるわ
@sasaki-sasaki619 2 жыл бұрын
マリオさん、お疲れさまでした！
@charchar2828 2 жыл бұрын
是非とも私のs208 フジツボ フルチタンマフラーEPU 装着車両にも乗って比較して貰いたい。
@brownnorway Жыл бұрын
この動画をみていて、SEVなしのシーンではパソコンのスピーカーからも1速発進時のノイズ（荒々しい爆破音）がSEVありの時と異なっているのが分かりました。ノートパソコン ダイナブック２２年最新型１４インチを使用しています。
@globalstandard0718 3 ай бұрын
私も感じました。 全然違いますよね
@tomo_sato 2 жыл бұрын
ボディの陰影が異様で凄い
@ohashi1463 2 жыл бұрын
うーん、ブラインドテストとしてはどうなんでしょう? マリオさんにコメントをしっかり託して欲しかったです。 そう言われてみれば～そうなのかも知れないなぁというレベルのモノということでしょうか? 少なくともこの動画を観てsevを付けてみたいとは思えませんでした。
@user-tn5hf6lr5j 2 жыл бұрын
決して批判ではなく。 はたから見てると催眠効果っぽく見えちゃいますね マリオさんめっちゃ相手に寄り添ってコメントしてる感が。 はっきりさせるには振動を図る精密な測定器を置けばいいのでは？ 重量物をエアダクト？の上に置くことで振動が減ったというのは可能性としたらありますね。 （だとしたらただの石で良いわけですが） エンジンパワーはシャーシダイナモで図りましょう。 おそらく特定の微細な振動を五味さんが嫌って早めにアクセル緩めたくなることでパワー感も減ったように感じる。 そんな落とし所になりそうです。
@user-hu7pn4jf8e 2 жыл бұрын
家で握ってるだけでも幸せ。 笑った
@user-bu1rn7xf7o 2 жыл бұрын
マリオさんに失礼な気がします。 悲しいです…
@user-hu5ng8hi6z 2 жыл бұрын
様々な車種を取り扱ってくださって、とんでもない体のセンサーをお持ちだという すごい方であることはよく理解しております。 今までが経験に基づく一話完結型みたいな動画だったので、 違う方のチャンネルのような、何となく色が違うように感じました。 理屈に基づいた上で五味さんらしい解説で聞きたかったです。
@user-bw2bb1mf4e Жыл бұрын
超常現象番組の放送事故のようだったw マリオさんの正直さがよくわかりました。
@whaleshark928 2 жыл бұрын
普通？のEJ20のレガシィに乗ってましたが、良いエンジンでしたねぇ。遠い目…。
@_jxi9ixs635 2 жыл бұрын
誘導尋問中のマリオさんの悩ましい表情がなんともｗｗ かわいそうｗｗｗ まあSEVはともかく、お二人は仲良しなんですね😊以前からの付き合いがあるの知りませんでした
@YosukeNakane 2 жыл бұрын
シャシにしてもきちんと環境が整っているメーカーのシャーシで、吸気温、水温、大気圧揃えてスロットル開度もきちんとRAM値で観測してほしいです。
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
メーカーもちゃんと計測検証してはいるみたいですね… SUBARUだけで無くTOYOTAグループ全体と大学とSEVメーカーがキチンと 合同研究してエビデンスまで出して論文を出すべきだと思います。
@Jun-yw9uy 2 жыл бұрын
数値変化の動画もお願いしたいです
@K.N.G Жыл бұрын
放射線によるイオン化で燃焼効率アップと、剛性アップ等ですかね。
@YSeita 2 жыл бұрын
ブラインドテストとは…？
@noguvoit3142 2 жыл бұрын
春日電機 デジタル静電電位測定器 KSD-1000／KSD-2000というのもありますね。
@user-mb3zr9wg1d 2 жыл бұрын
必死で感想を誘導しようとしてるのがスゲー面白かった。
@mimichannnopapa 2 жыл бұрын
案件？ ww
@kiyu8537 2 жыл бұрын
五味さんの驚きが大きすぎてかブラインドテストを邪魔しちゃってる笑 宗教ぽくなってきたなぁ
@r05180518 2 жыл бұрын
パイプの固有振動数が落ちたから 高回転の振動が伝わらなくなったんじゃないかな…ウエイトでも効果出ないのかな
@sk-nt8lr 2 жыл бұрын
五味さんの、嘘偽りなく正直にというスタイルに惹かれ動画を拝見している1人なので、今回のレビューに関しても嘘偽りない純粋な反応なんだと信じていますが、扱った物が物だけに、五味さんに対してネガティブな印象を抱かれてしまう方が出てしまうのが残念だなという感じですね…
@candy720 2 жыл бұрын
あーあ、やっちまったな。SEVで性能が少しでも上がるなら抑えられる開発費が十分ペイできるので自動車メーカーはライセンス料払ってでも採用します。
@utazuki_shochan 2 жыл бұрын
やっぱデカウィング好きだなぁ〜❣️
@GH8kana 2 жыл бұрын
五味さん、VAB用のSTIダンパーキットを付けてインプレッションしてもらえませんか？ 気にはなっているのですが、良い車高調が買えてしまう値段で躊躇してしまっているので…後押しが欲しいです！笑
@tony2chopper714 2 жыл бұрын
SEVの効果に関しては経験していないので否定も肯定もしませんが、感想を誘導しすぎていてこれはブラインドテストにはなっていませんね(笑)
@jalote 2 жыл бұрын
ボス下半身映った🤣🤣
@WaldBlueberry 2 жыл бұрын
いい感じですね
@user-zf9es6lh4j 2 жыл бұрын
ずーっとスルメ食ってる見たいw
@shu.k 2 жыл бұрын
マリオさんの人間性めっちゃ好きやわぁ〜🥰ワチャワチャ楽しそうで車🚗事は最後の方、飛んじゃたけど、いい車なのは知ってる。やっぱりガソリンエンジンMTっていいですねら。最近の車はコンピューターに操られてる感じがして自分で運転してる満足はないんですよね。出勤時や退勤時は、車に操られるのはいいんですけど、プライベートは自分の意志に任せて車の運転を楽しみたい こう言う車の時代が終わるのは寂しいから、残し続けて欲しい😃 僕もPS4が発売、された時に、趣味と仕事が一緒になってしまった時に、先輩ねーさんに、何か他に趣味を作りなさいって、PS4をサプライズプレゼント🎁してくれて、ゲームと言うものに当時、触れたことなかったのですが、遊んでみてゲームの進化に感度して、それ以来はまってしまって、今ではすっかりゲーマーです😆
@user-fe3bq2vb2o 2 жыл бұрын
マリオさんを困らせないであげて下さい😅
@user-md3ee8zl7q 2 жыл бұрын
AAのエンジンなんですか？ 僕のSはコンプリートカーなのにBBのエンジンなんですが、関係ありますか？ コンプリートカーはAAが当たり前と思ってたのに違ったんだと。
@user-rx5qx4zt8j 2 жыл бұрын
昔BHレガシーでSEV装着した時は効果が実感できました。
@yosuke9562 2 жыл бұрын
完全にプラセボだろうけど、まあ宗教みたいに人生棒に振るほどお金とられたり、人間関係壊れたりはしないだろうから、本人が幸せならそれでいいのかもしれない。 自分だったら同じお金でワンランク上のタイヤ履いたり、油脂類の交換頻度増やしたりに使いたいけど
@its_an 2 жыл бұрын
個人的には、オカルトの域を出ませんが、一応特許取ってるぐらいだから、何等か効果はあるんでしょう。 ちなみに、何かのテストの時、測定機器そのものに付けてみるのも面白いかも。
@50bmg18 2 жыл бұрын
知らなかったー！！ VABってサッシュレスじゃなくなったん💦 ホワイトめっちゃカッケー！
@YosukeNakane 2 жыл бұрын
GRBからですよ
@50bmg18 2 жыл бұрын
@@YosukeNakane 情報どうもです！ インプから離れて久しいので知らなかったー。
@ta_n0333 2 жыл бұрын
なぜデータがない中でこれを開発できたのか、開発の経緯は、、しかも何年も前に、、、よくわからない 調べればわかるのかな
@yosuke9562 2 жыл бұрын
トルクが上がると言うならシャシダイへ、回転が滑らかにと言うならエンジンルームに振動計でもつけて見てください。
@yu82toshi0216 2 жыл бұрын
五味さんの振動おじさんぶりに、マリオさんが困惑してるw
@gershyChannel 2 жыл бұрын
やっぱりSEVって凄い！ 絶対付けないけど。
@tonkatsu9016 2 жыл бұрын
SEVもなぞだけど、、そもそもファイナルエディションのバランスドエンジンにsti が関係しているの？コンピュータなどは別としてもエンジンはsシリと同じと考えて良いのかなぁ、疑問です。そこも解明して欲しいです。
@user-go1od6xj7b 2 жыл бұрын
五味さんには今更ながら20数年前のGC8（マリオさんの）の比較レビューもしてもらいたいです あとVR今買わない方がいいです 新型がもうすぐ出ますから
@norichan0119 2 жыл бұрын
SEVのHP見てきましたが、どこにも「効果がある」とは書いていませんね。上手く法律を掻い潜っているようです。現状では五味さんが勝手に先走って効果があると言っています。お薦めするかどうかではなく、根拠なく「効果がある」と言ってしまうことが問題ではないでしょうか。
@maakun34gtt 2 жыл бұрын
ヒント：案件
@Adiantum2000 2 жыл бұрын
やっぱりこの色も良いなあ。スバルブルーを遺伝子レベルで欲するスバリスト代表のマリオさんが、わずかに残るブルーを見つけて喜ぶのを見てほっこりしました(笑)。 それにしても、まーたマリオさんを試すような事をするー(笑)。それでいてほぼ自分からばらしにいきたくてしょうがない感がありありで、見ていてニヤニヤしちゃいましたよ。 ホントにそんなに違いが感じられるの？と思ってしまいますが、こればかりは実際に乗った方でないと実感は掴めないでしょうから仕方ないですよね。 メーカーさんを引き込んでの検証については興味があります。仮に行えたとしても、スバルさんは「知り得たものを次の開発に活かすために内緒にしたい」って話になるかもしれないし、そうなると私たちの前に動画として現れるのは(少なくともしばらくの間は)不可能だろうなあ、と思えるのが残念ですけど。
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
SUBARUクリスタルホワイトパールK1Xまんまのラッピング塗装 他のメーカーや車種やグレードでも その他メーカー純正まんま色は用意するべきだと思います。 貴重な期間数量限定を守りながら気軽に自分の好きな色にフレキシブルにしたり元に戻したり出来る需要は多いと思います SEVはモリゾー(豊田 章男)さんがレーシングドライバーとマスタードライバーとしてTOYOTAグループでお大手を振って大学と、SEVメーカーの合同研究で 検証するべきだと思います 水素エンジンに標準に使ったりとか出来そう…
@jijii6379 2 жыл бұрын
これテストじゃなくて印象記じゃないですか。 偽薬効果・体調不良・嘘つき・ってことは無いでしょうけれど、検証の体でやるなら感覚じゃなくて正確にやりましょうよ、数値でシャシダイって・・・ 10年以上前に仲間内で流行ったけど、効果の無い高価なオモリって結論だったけれどなぁ
@user-ie5hu8yk1i 2 жыл бұрын
なんとSEVを着けた缶コーヒーは味がマイルドになるそーな
@user-qp6jv2lb5f 2 жыл бұрын
そもそも電子の流れや静電気が改善されても味変わらないw
@Kouta.K. 2 жыл бұрын
つまんな
@BPA-sh2bf 2 жыл бұрын
SEVは不思議な商品ですね。ノーマルのEJ20がファイナルエディション的になるのか非常に気になります。 是非ともVABの集まりの企画お願いします。
@user-tm2dr1xu4m 2 жыл бұрын
最後のBOSSとマリオさんによるサプライズ返し最高でしたw 果たして五味さんがSEVを公明正大にオススメする日はやってくるのでしょうか？ 元SEVユーザーの自分としても楽しみです。
@user-ch8iu1qk7b 2 жыл бұрын
次ラッピングする時は黒でお願いします‼︎ チェリーレッドが映えそう
@user-vo6xt5re7o 2 жыл бұрын
もともと極上エンジンの車に付けるより、マツダ3みたいな、車は良いけどエンジンは普通な車に装着した方が、差が出る or 出ないの結果がはっきりしそう。
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
付けるとしたらほぼディーゼルエンジンで振動が多く 品性の無い雑味が有るガソリンエンジンの SKYACTIV-X とかがわかりやすいのでは無いか?と思います。
@max-q5874 Жыл бұрын
スバル車はエンジン本体より、補機類やベルトの振動が大きい気がします。だから、エアコンのオンオフで車の振動が全然変わる感じがします。SEVがそれに影響しているかはわかりません。
@balthasar2140 2 жыл бұрын
ナビ下の小物入れにあるやつが気になって仕方ないですね…
@zoidouify 2 жыл бұрын
エンジンルーム内のプラスチック部品にアルミテープは効果的らしいのですが、 同じ効果が出ているかもしれないです 今回材質はプラスチックではないですがSEV自体、体積のあるものなので影響範囲が配管内部にまで及び、整流による流量向上でトルクの微増が発生したのかも？ その場合、アルミテープでも同系統の効果が発生すると思うのでそのあたりで判断できるかもです 誰か既に書いてると思うけど、今日唐突に思いついたので書きなぐり。
@tanobu1 2 жыл бұрын
ストライプ魅力的ですね👍免許取り立てに聴いたら、洗車の仕方とか給油の仕方が不安に感じるらしいです。所有していないと経験しないことですからね。ジャーナリストさんの洗車のこだわりとか紹介してあげると面白いかっもです。
@greenpeacegp7250 2 жыл бұрын
セカンドチャンネルで洗車の話してますよ
@user-gf1mf4ix4e 2 жыл бұрын
スバルの最終型レガシィワゴンに乗っています。なのでSEVフェアで体験してきました。なんでかはわからないけど体感が変わります。これがいい、悪いはその人の感じ方にはなりますが、自分はコツコツとお金を貯めて使ってみたいと思いました。だけど高い金額なんとかならないのかな、そこがネック。プレミアムSEVつけたら何も買えなくなりました。
@noguvoit3142 2 жыл бұрын
SEVやAdPowerは、イオン発生による静電気除去ではないでしょうか？ トヨタのアルミテープ／除電スタビライジングプラスシートは除電シートと効果は一緒ではないでしょうか。アーシング カーシートマットとかカー用品で売っていますね。あと除電した空気をタイヤに注入するとかタイヤの空気バルブキャップをアルミにするとかもありますね。デジタル静電電位測定器 KSD-0108とかで測ればデータ化できるかも。SEVは首に巻くルーパーを買いました。自動車用SEVラジエターBYは、おそらく熱が鉱物からイオンを出しやすくしているとかあるかも（あと一番前なので電子機器に影響がし易いのかもしれません）ショックアブソーバーも除電で変わるようですよ。
@japanesesubie1327 2 жыл бұрын
マリオさんの鈍感さ又は忖度を見せたかった動画なのか、何を伝えたかったのか分からなかったww
@user-wi2yk5bn9q Жыл бұрын
Ｎ−ONEモデューロXに、ラジエターBYとeバランサー付けました。 トルクがヤバいです。 乗り心地良すぎて、車高調の減衰力を 一段上げました😅 軽自動車には、1ケで十分です😃
@tsko7170 2 жыл бұрын
解明お願いしますm(_ _)m気になって寝れない… 五味さんの言葉で結論が聞きたい！！！
@tonkatsu9016 2 жыл бұрын
SEVの効果も不思議だけど、、そもそもファイナルエディションのバランスドエンジンはsシリーズのバランスドエンジンと同じと考えて良いのかなぁ。。そこも疑問です。
@user-lb1ic8kp3p 2 жыл бұрын
T-ＲＥＶつけてみて欲しい クランクケース減圧機
@井上優希_いのうえゆうき 2 жыл бұрын
フィーリングに関しては一般的な車好きの感覚に近いのは運転し始めのマリオさんの反応というのが答えかもしれないですね、五味さんはブラインドテストして分かるってことは違いがあるんでしょうけど
@monafront27 Жыл бұрын
エンジンの音が確かに違う 音だけ聞いてテストされてもSEV有り無しわかると思う
@ktarkun4510 Жыл бұрын
完全に誘導尋問。 逆に「良くなってません？」って聞いたらおもしろかったかも。
@user-tb2xz3tf1i Жыл бұрын
SEVは変わりますね。コンピューター周りに入れると激変します。スバル車は変化が大きいです。レース用もありますが効果が大き過ぎて使用禁止になってます。
@toshi7007 2 жыл бұрын
GT7めっちゃ綺麗ですよ〜🥰
@hayabusa-ex9bn 2 жыл бұрын
絶対、プラシーボ。
@kylyn333 2 жыл бұрын
マインド・コントロール！ヽ(^。^)ノ
@hapi2022 2 жыл бұрын
本当にSEV不思議ですね。本当に素晴らしい動画でした。あと最後のサプライズは五味さんチームのすごさを物語っていますね。
@dokkunn333 2 жыл бұрын
五味ちゃんってせっかちなんだろうね 全くブラインドテストになってない
@miltea52 2 жыл бұрын
自分もアルミテープわかった人間なんで、気になりますね、SEV 自分も体験してみたいです
@OP-ve2ce 2 жыл бұрын
乗り味まで変化したことが不思議過ぎて言及を躊躇していますね。 これらの変化は、このSEVがクルマのフリクションに影響を与えていると仮定出来ると思います。 私とて疑心は満々。ですが、ここへのコメントは体感してからが得と思います。
@F399_ 2 жыл бұрын
ヘッドフォンで聴くと音が全然違ってるのが良く分かりますね。滑らか。
@katanashi74 2 жыл бұрын
とにかく音が違う!!!!!!
@jetsetgroove 2 жыл бұрын
ガチでブラインドテストやったとして、外しまくったら評論家としてのお仕事に影響しちゃうからそんな動画は出せないのでは、、なんて考えてしまうとこの商品を評価する企画はすでに詰んでしまってないかと思ってしまうのは私だけ？？（汗）
@yyuy6862 2 жыл бұрын
ステアリングホントにほしかったのか怪しいなw
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