Electric Car Under $30,000, The New Chevrolet Bolt EV Test Drive! The Price Makes it all worth it!
Рет қаралды 284,704
Күн бұрынThe most affordable $30,000 range electric car! Test driving the new Chevrolet Bolt EV!
---
Please subscribe : bit.ly/2NCioiE
Hanyong Kim : hy.kim@mocar.kr
0:00 A look around the newer, and cheaper Bolt EV
0:48 Exterior of Bolt EV! Strong and futuristic
3:28 Let's check out the driving experience, and the interior!
7:26 Cool thing about this car. Retails for $41,000, but sold for $31,000!
8:30 Tried to charge! Why slow charging is sad news
14:00 Let's get going now! Pros and cons about the Bolt EV
21:35 Hanyong Kim's overall summary! What type of car is the Bolt EV?
@mocar_official 2 жыл бұрын
이번에는 볼트 EV의 시승기입니다! 뭔가 이름이 비슷하지요? 아쉬운 점이 없지는 않지만 저렴한 가격을 생각하면 모든게 용서되는 차였습니다. 볼트 EV는 시승회를 열었지만 볼트 EUV는 차가 없어서 아직 시승회를 열 생각은 없다고 해요. 볼트 EUV리뷰는 여기 보시면 됩니다. kzfaq.info/get/bejne/jpqIZJuBpuDbiWQ.html
@user-ze2in8vz5n 2 жыл бұрын
선생님 승차감어때요?
@gocat6761 2 жыл бұрын
전기자 가격이 끝도없이 올라가는 마당에 합리적이 가격의 볼트 가 나와주어서 다행입니다. 귁산 전기차 가격이 기본 최소 5,6천은 당연한것 마냥 나오는데 이를 바로잡을 기준이 되기를 바랍니다.
@user-is5hc2hw8c 2 жыл бұрын
가격은 좋우나 디자인 개인적으로 별루임~
@cpc5617 2 жыл бұрын
5~6천만원 하는 전기차 타다가 볼트 타보면 압니다. 딱 보조금받고 3100만원 하는 차구나 그이상 그이하도 아니구나
@user-qw5rv3px1f 2 жыл бұрын
@@cpc5617 요즘 3100만원이 그냥 아무나 살 수 있는 차인가보죠?
@niigada 2 жыл бұрын
다들 가격만 보고 우와 하시는데 이차는 2세대 전기차도 안되는 ㅠㅠ 껍데기만 바꾼전기차.. ㅠㅠ 겨울철 주행거리 충전속도.. 이거 무시하고 구매했다가는 장거리 주행은 꺼려지는 상황이 벌어질거에요. 요즘 전기포터들 충전소마다 진을치고있고 내차 충전속도 20kw 난 여기서 뭐하고있지.. ㅎㅎㅎ집엔 갈수있을까.. 할거에요
@CHOEMUI 2 жыл бұрын
@@user-qw5rv3px1f 일 꾸준히 하고 술 담배 여자에 때려박은 사람 아니라면 살수있죠 30대 중반이면 가능할듯
@user-co7fd8pr7s 2 жыл бұрын
결국 가격에서 이점을 얻는 만큼 어느정도 단점은 감안해야하네요. 그럼에도 매력적인 차입니다.
@user-zl2gi4yt2i 2 жыл бұрын
전기형 모델도 쉐보뤠 특유의 묵직함과 안전성 덕분에 좋았는데 더 좋아졌다고 하니... 사고 싶네요 정말
@user-jb5go5ph8z 2 жыл бұрын
사실 지방살면 차가 거의 필수인데 20대를 위한 자동차가 없다는게 마음에 닿네요 저는 차를몰고있긴하지만 부모님 도움으로 갖고있는거마 만약 저혼자서 유지하라고 하면 팔아버릴것같네요
@schneeig 2 жыл бұрын
6:03 저기능 설명에서 미끄러트리면서 주행할수있다고 하시기보다는 눈길또는 진흙에서 바퀴 헛돌때 빠져나오기 좋다고 설명하시는게 맞을거같네요.
@diecok 2 жыл бұрын
혹시 매일 급속충전을 사용하면 베터리 수명이 빨리 짧아 질까요?
@WowsayKing Жыл бұрын
충전하는동안 에어컨.히터 쓸수있나요?
@wantrest99 2 жыл бұрын
디지털 룸미러는 무조건 선택해야 하는 옵션이라고 생각합니다. 제 차에도 있는 옵션인데 시야각이 좋고 야간에 너무 잘 보입니다. 디지털 룸미러를 선택해도 기능을 끄면 거울을 사용할 수 있지요. 거울만 쓸래, 거울과 디지털룸미러를 함께 쓸래… 라고 묻는다면 후자이지요!
@user-rd2we5wt9t 2 жыл бұрын
저는 신청해서 지금 나오는데 현재 ev볼트 타는데 또 ev볼트를 다시 전지를 롱렌지로 새거로 교환 무료로 해줍니다 어쩌죠 3년 탔는데 다시 새차로 변신 EUV기변할려고 고민했는데 우짜지?
@user-ko7hb1ek6s 2 жыл бұрын
약간 전기차계의 가격대비좋네용 충전속도만 좀더 나와준다면 더 좋겠네요 일단 작은크기인데 튼튼할거같아서 기대됩니다
@WowsayKing Жыл бұрын
볼트ev랑 ev6ㅇ둘중에 멀미덜나는 차가 뭐에요?
@h2ys90 2 жыл бұрын
볼트ev 18년부터 타고 있고 모3롱 작년 구매해서 타는데 볼트ev 좋다 이번 디자인 혁신이가 아주 맘에듬
@user-qg1lh4ht6o 2 жыл бұрын
esc가 off 안 된다고요..?? 말리부는 한번 누르면 tc 꺼지고 거기서 2초 이상 오래 누르면 꺼지는데..
@juniee8971 2 жыл бұрын
기존 볼트EV로 주3일 주행중 1일은 장거리로 급속충전만 하면서 운용중인데 가성비 너무 좋습니다~ 충전시간이랑 주행거리 좀더 나오는차량이랑 천만원 이상은 차이나니까 그정도는 감안하고 탈만합니다!!!
@Michael_Lee_6887 2 жыл бұрын
가성비만 생각 할 문제가 아니라 친환경을 생각해 보면 참 좋은 차 일 수 있다는 생각이 듭니다.
@no-xe6lq 2 жыл бұрын
골프백 2개 가로로 가능하나요 ?
@WowsayKing Жыл бұрын
장거리운전 피로감어떤가요?
@user-ze2in8vz5n 2 жыл бұрын
트레이블레이저랑 볼트 중 승차감,,어느게나아요1???
@secretgardensr 2 жыл бұрын
기대 되네요
@user-kx7cr4gt1j 2 жыл бұрын
큰 변화 없이 새로운 볼트EV, EUV 가격 정책이 그 동안 환경부 보조금하고 맞는거 같네요. 시간이 지나서 전기차 가격이 저렴해지면 보조금이 낮아져도 구입하는 가격은 비슷하게.. 볼트EV 타고 있지만 EUV는 탐납니다 ㅋ
@discover09134 2 жыл бұрын
와 실내를 진작에 이렇게좀 신경썼으면 현대랑 맞다이 뜨고있을건데 아쉽고 암튼 지금이라도 실내 외관이 다른 완성차업체랑 비등비등해지는듯 경쟁력확실히 갖췄다
@steeler_nitendo 2 жыл бұрын
제가 보기엔 볼트 euv가 좋아보이네요 😀
@etjang6817 2 жыл бұрын
쉐보레 외관 디자인 갈수록 좋아지네 ㄷㄷ
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
내관 디자인도 전기차쪽에서는 되게 좋아지는 거 같아서 마음에 듭니다. 예전의 GM의 실내디자인은 올드한 분위기가 훨싼 풍겼다고 한다면은 지금의 GM의 실내디자인은 전가차 쪽애서는 엄청 좋아자고 있는 거 같습니다.
@user-di2vt8zg6v 2 жыл бұрын
아 히트펌프….. 개조할 수 있나요? ㅠㅠㅠ
@sirasoni88 2 жыл бұрын
가격 좀 올리고 히트펌프만 넣어 줬어도 완벽했을텐데
@sys7176 2 жыл бұрын
오 사고 싶다 ㄷㄷㄷ
@ms...83 2 жыл бұрын
기어는 충분히 혼돈은 있을 수 있겠네요. 서로 다른 방식이면 어떨까 생각이드네요.
@dhl2972 2 жыл бұрын
히트펌프 달면 겨울에 주행거리가 얼마나 덜 감소되나요?
@HONDAMAN93 2 жыл бұрын
실오너들 말 들어보면 400km에서 250km까지 떨어진다고하네요ㅠ
@_intj_. 2 жыл бұрын
히트펌프 있으면 여름보다 8~90%나오고 없으면 6~70% 차이큼
@_intj_. 2 жыл бұрын
둘다 히터 풀로 틀면 차이는 줄어듬
@user-ej2mw4uu8n 2 жыл бұрын
저거 구매하려고 예약까지 하고 기다리다가 배터리 문제로 출고지연되서 쏘나타 하이브리드로 갔죠... 진짜 사고 싶긴 했었는데... 조금 많이 아쉽긴하네요.
@kimteawooable 2 жыл бұрын
엔진오일 늘어남니까? 예약 대기중인 친구들이 진심으로 고민중....
@asmlssamyhynx 2 жыл бұрын
18:00 실내 맵등 전구 아닌가요? 누런데
@user-lp3if4wd3x 2 жыл бұрын
확실히 가성비에 초점이 맞춰진 차 같네요
@Lee_Hak_Young 2 жыл бұрын
이제 4천이 가성비군요 ㅜㅡㅜ
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
@@Lee_Hak_Young 전기차에서 이런 가격이 가성비이기는 하죠
@hy20120 2 жыл бұрын
배터리때문에 쉐보레보다 LG에너지솔루션이 더 신경이 쓰이는 영상이겠네요
@user-fu7rb1ye2x 2 жыл бұрын
이차 QM3보다 큰가요?
@user-ki6md3kc6s 2 жыл бұрын
흰색 볼때마다 계곡같은대 사는 작은 물고기중에 눈을 타고 지나가는 줄무늬가 있는 물고기 같네요 ㅎ
@TGKIM 2 жыл бұрын
아오.. 2020년식 타는데 배신감 느껴지네! 가격내리고 어댑티드크루즈 넣어주고.. ㅠㅠ
@ryoukyoungpark6118 Жыл бұрын
주차장과 도로사정 경제적인측면을 볼때 우리나라는 큰차가 궂이 필요할까 싶다. 디자인에 촛점을 두고 차를 사기엔 가격도 많이 올랏다. 오래, 그리고 튼튼하게 적당한 크기의 자동차가 나왓으면 좋겟다 그리고 자동차에 대한 인식도 좀 달라졋으면 좋겟다.
@ohyukkwon 2 жыл бұрын
볼트EV에는 보스 사운드 시스템이 들어가지 않나요???
@djdiej37fj 2 жыл бұрын
옵션선택하면 들어가던가..기본으로 들어가던가 기억이 안나는디 어쨌든 넣을수있는걸로 압니다!
@user-bl5nv8kl3u 2 жыл бұрын
구형 EV 타고 있습니다. 2열 승차감 말고는 모든게 만족스럽습니다. 와이프 첫째 임신 때 구매하였는데, 구매당시 아이가 10살때까진 2열 니스페이스 등이 부족하진 않겠다 하여 구매하였고 실제로 예상대로 흘러가고 있습니다. 2열은.. 근데 정말 성인한텐 힘들어요.
@chocolatezzx 2 жыл бұрын
진짜 가성비다
@keepgoing112 2 жыл бұрын
그래도 외관상 인식은 거의 경차급일듯;; 뭔가 뉴트리아 느낌…? 근데 가격이 너무 좋아서 현기독점 좀 깨주길
@suktaeyoun6654 2 жыл бұрын
히트펌프(겨울철 배터리 성능 유지 및 겨울철 배터리 충전효율증가) , 유틸리티 모드(주행하지 않고 전기 사용, 냉방, 난방, 220v 등) , LFA (차선중앙유지장치) , HDA (고속도로 항속주행기능, 속도유지, 정차 재출발, 차선유지 등) 등등이 빠져 있는 가격이라고 봐야 하나요?
@etjang6817 2 жыл бұрын
옵션이 많이 빠지는군요
@v3ronica743 2 жыл бұрын
@@etjang6817 현기 전기차랑 비교하신거죠 ㅋㅋ
@kki-yooooo-ot 2 жыл бұрын
드디어 나왓다!!!!
@Ture_and_Nature Жыл бұрын
편집장님 전기 경차의 규격을 시대를 반영해서 다시 규정해야 한다고 생각합니다. 공론화 부탁드립니다.
@lee_gyu21 2 жыл бұрын
계기판 속도 가렸는데 내비게이션에 113km라고 떠있어요;;
@user-hakjeong 2 жыл бұрын
충전속도만 150정도되면 엄청난 가성비 일거같은데 지금도 가성비좋긴한데 아쉽네요
@kinamyoung 2 жыл бұрын
전기차 몰다보니 장거리빼고는 급속충전이 오히려 더 번거로울때가 많아 완속으로 거의 충잔하게됩니다
@focus-on4023 2 жыл бұрын
전기차 안타본분들이 하는 말이 딱 이거죠. 대부분 완속충전하지 고속충전 하지 않습니다. 집밥은 꼭 있어야합니다. 없다면 구매하지 않아야해요
@user-xj4gj7fd7b 2 жыл бұрын
브레이크등도 밑에 있고 깜빡이도 밑에 있고 그러면 원래 리어램프 라고 생각했던 부분의 램프는 도대체 무슨 용도죠? 끝까지봤는데 거기에 대한 설명이 없었던것같은데요.
@ifonly4810 2 жыл бұрын
데이라이트라고 부르는 주간등입니다.... 설명이 없는 건 모르는 사람이 있을거라는 생각을 하지 않아서..
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
미등이라 생각하시면 됩니다. 그냥 디자인 좋게 보일려고 하는 거죠. 그 덕분에 브레이크등과 뒷쪽 턴시그널 럄프를 모두 밑으로 내려버려 시인성은 포기했지만 말이죠...
@user-ij2dm6du5r 2 жыл бұрын
6:37 네비에 속도가 나와요
@tic2093 2 жыл бұрын
헤드룸 높이는 썬룹차이 아닐까요?
@KM-wm4cy 2 жыл бұрын
작년에 나왔어야해요 ㅜㅜ
@user-vz3fc4nv3c 2 жыл бұрын
내년 출고시점 보고 오늘 euv주문 넣었네요. 저희는 주택이라,집밥입니다.
@Leingh 2 жыл бұрын
세컨전기차로 딱이네요^^
@flex2247 2 жыл бұрын
개인적으로 에반게리온이 생각나는 디자인?
@user-cs6gr4mc2l 2 жыл бұрын
유용한 팁도 많이 주는 유튜브 지만 정말 돈 받은 만큼 잘 말해주고 칭찬도 잘해주고 단점은...거의 없음..ㅋㅋㅋ
@rudals2 2 жыл бұрын
2:37 뒷자리에 키큰사람은 못타겠네요 두명만 탈꺼면 괜찮은듯
@user-KR-drum-Washer 2 жыл бұрын
프리우스 서로 닮은 느낌나네요.
@user-fs9dd5je3d 2 жыл бұрын
아이오닉이 비싸다는데 과연 기능 성능 소재 디자인 볼트하고 비교 될까요? 아이오닉이나 ev6는 그 가격대에 합리적인 가격이며 소비자라면 볼트 살까요? 말하기는 쉽지 막상 살려면 고민이될겁니다!!!
@Kyle-ts3ee 2 жыл бұрын
다 좋은데 장거리 운행시 급속이 중요한데, 우동하나 먹고 대충 30분되면 일반 급속은 250 이상은 차는데, 가성비 상 다 좋은데 급속하나가 아쉽내
@jso592 2 жыл бұрын
어댑티브 크루즈, 네비와 서라운드뷰 원래 없었는데 생겼군요 게다가 더 저렴해지기까지..
@jimcondensehwang3281 2 жыл бұрын
서라운드뷰는 2021 모델부터 가능이었습니다.
@Jason_684 2 жыл бұрын
이차가 겨울에 히팅 그 장치만 빠진게 단점이지 나머진 다 장점이군요....
@user-be2tn5vy7m 2 жыл бұрын
겨울 때문에 아무리 싸도 히트펌프 없는 차는 거르는게 좋음
@qiangli7438 2 жыл бұрын
쉐보래는 땡기지않네요 사고싶게 만드는 뭔가가 있어야하는데 ..
@callmecalmdew8189 2 жыл бұрын
의왕 롯데아울렛 가셨네요!!!!
@tmskdlvj007 2 жыл бұрын
전기자동차의 가격은 이제 슬슬 보조금이 없어진다 하더라도 현실적으로 가능한 수준까지 내려오고 있어서 다행인것같습니다. 이제 배터리의 한계만 뛰어넘는다면 되겠네요.
@focus-on4023 2 жыл бұрын
아직은 이에요... 저건 구형에 구형이니 좀더 낮아진거고요..
@homoludens2498 2 жыл бұрын
전북에서 사면 세금 다 포함해도 3천이 안되네요. 사회 초년생 차로 나쁘지 않은듯? 저는 스파크 2년 타다가 모델3로 왔는데 이차도 매력적으로 보입니다.
@Ddd-tm5tx 2 жыл бұрын
우와
@85_the_chef 2 жыл бұрын
모델3 보조금혜택받으면 실구매가 얼마인가요? 엄청 비쌀것같아서 엄두도 안내고있거든요
@younghankwon2695 2 жыл бұрын
@@85_the_chef 이제는 5500이 다 넘어서.. 50프로밖에 안줍니다.. 세금이랑 보험넣으면 보조금이랑 퉁칠정도 되겠네요.. 보조금 450~600 예상 됩니다
@homoludens2498 2 жыл бұрын
@@85_the_chef 지금 롱레인지는 보조금 다받아도 세금 다내면 6500이죠. 보조금 줄은건 둘째치고 세금이 무서워요. 저는 세금 다 합쳐도 5000이 안들었어요.
@focus-on4023 2 жыл бұрын
이게 딱 맞는말이네요. 사회 초년생에게 아주 괜찮은차. 가격적 매력도가 아주 좋죠. 코나보다 넓고 주행거리 414로 괜찮은편이고 현기보단 안전하고 아주 괜찮은 편이죠
@user-th5tw4jq6v 2 жыл бұрын
기다린영상!!
@blacktalker96 2 жыл бұрын
300키로 달리면서 2천만 원 초반대의 전기차가 나와야 되는데... 아반떼 대체제는 나와줘야 되니까요
@_intj_. 2 жыл бұрын
배터리만 2천 가량되는데 가능할까요?
@hokj.8479 2 жыл бұрын
테슬라 캠프모드 처럼 무시동 히터 에어컨 되나요
@hgu5848 2 жыл бұрын
고건 전기차라면 다 되는 기능 아닌가요?
@hokj.8479 2 жыл бұрын
@@hgu5848구형 볼트는 가상 사운드,전조등 인버터 빼고 문을 다 닫지 않아야 시동이 걸린채로 가능 했고 따로 기능은 없었어요...
@user-xe9pi7ql3u 2 жыл бұрын
히트펌프만 있다면 딱일텐데 애프터 마켓으로라도 추가 장착 할수 있으면 참 좋겠네요
@younghankwon2695 2 жыл бұрын
애프터 마켓은.. 모든 핑계를 그쪽으로 몰아서 ..as안해주니 못달꺼 같네요 거기에 불나거나 했을때 다 뒤집어 쓸듯 ㅜㅜ
@user-xw1mq3sh2c 2 жыл бұрын
코나 동호회에서도 히트펌프 있어도 그만 없어도 그만으로 결론 났다하네요
@ffduygbjkyfdyhjf 2 жыл бұрын
히트펌프 배터리 소모 별차이없음
@hgu5848 2 жыл бұрын
테슬라도 힛펌 유무는 7% 차이정도...
@Skhl201 2 жыл бұрын
히트펌프 유무가 별 차이 없다고 하시는 분들은 전기차 안타보시고 말씀하시는거죠? 21년형 테슬라 타다가 수리 맡기고 19년형 힛펌프 없는 모델 받았는데 차이가 극명하게 다릅니다. 그냥 주행을 위한 배터리양만 볼게 아니라 실내 히팅 효율성에서 너무 극명한 차이를 보이기 때문에 체감상으로는 배터리가 3-40프로정도 줄어든다고 느껴져요.
@InOS-ex6hb 2 жыл бұрын
오 마우스같당
@user-tq2ms6zr6m 2 жыл бұрын
트래버스 유저 입니다 실시간 교통상황은 휴대폰 핫스팟 으로 연결하면 반영 될겁니다
@ggang21 2 жыл бұрын
좋니 안좋니 해도 결국 나한테 맞는 차라고 생각하면 구매한다.
@WowsayKing 2 жыл бұрын
하부리뷰도부탁해요
@briankim3145 2 жыл бұрын
EV에 히트펌프있나요?
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
읎어요
@kki-yooooo-ot 2 жыл бұрын
충남당진기준 전기차보조금이 국가보조금까지 합쳐서 1600이니까 4100만원이면 2500에 구매할수있네요 아반떼가격이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sonamoo0303pan 2 жыл бұрын
히트펌프가 없는것만 빼면 좋네요.
@user-ck8xz6up3u 2 жыл бұрын
R을 누르게 하면 실수로 눌럿다가 뭔 사단이 일어날지...
@user-kd1be3ks4d 2 жыл бұрын
이쁘다. 볼트는 이전 버젼에 실패를 딛고 많이 발전했네. 리차지보다 좋은데????
@user-hs1us3ks9g 2 жыл бұрын
머리공간은 썬루프 유무차이 아닐까요??
@blackddururu 2 жыл бұрын
우리나라는 보험부터 20대를 위한게 아님..
@kyungwookang6869 2 жыл бұрын
현기차 대비 1400-1600만원 저렴한데... 솔직히 저 가격이면 충전속도 느린거 겨울철 주행거리 270km.. 모든게 용서되는 수준이죠...
@sachulza 2 жыл бұрын
18:42 센터 하이마운트 브레이크등이 큼지막하게 있으니까 다른 사람들도 익숙해지면 별 문제는 없을것 같네용 ㅎㅎ
@user-xv9vo9nb2j 2 жыл бұрын
많이 쓰진 않지만 비상 깜빡이 왜케 멀리 만든겨
@msemse8291 2 жыл бұрын
확실히 같은색이라도 국산차 외산차 도장이 다름
@WowsayKing Жыл бұрын
듀얼모터 사륜없어서 아쉽습니다
@user-kr6wx1st9x 7 ай бұрын
단차는 있어도..쉐보레만큼 튼튼한 차는 없다..현기보다는 백배낫다 그리고 옵질도없고 있을껀 다 있다...
@syl6614 2 жыл бұрын
전기차 타시는분들은 아실거예요 충전속도 느리는건 진짜 불편한건데..
@flying_donggas 2 жыл бұрын
부품은 죄다 한국산인데 왜 한국에서 생산은 안하지...?
@carrotpig1977 2 жыл бұрын
지인이 구형 ev를 운용중이라 타봤는데... 승차감은.... 아흑...
@kobenew7336 2 жыл бұрын
08:46 기아 본진드립 ㅋㅋㅋ 09:48 새거 그냥 뜯어버리는 ㅋㅋㅋ 웃기는 아저씨 맞습니다.ㅋㅋㅋㅋ
@kimktstrle5279 2 жыл бұрын
가성비 가성비하는데 싸다고 합리적이라느니 가성비 라느니 아니지 딱 그만큼이구만
@luvlywookyi Жыл бұрын
사고싶은차
@user-dz4mh1cl1n 2 жыл бұрын
의도적으로 테슬라를 절대 언급을 안하네 현기가 그렇게 해달라고 시켰나..
@jaywhan6129 2 жыл бұрын
전기차가 충전속도 느리면 못쓰는 물건 아닌가요?
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
뒷쪽 깜빡이/리어램프등 위치 심하게 에러
@user-xp3ui4io9l 2 жыл бұрын
히트펌프 유무가 궁금하네요.
@hrstory84 2 жыл бұрын
미디어오토 장진택님 리뷰 참고하시면 도움되실겁니다
@user-rn2gx8wx4k 2 жыл бұрын
차 실물 엄청 이쁘던데
@lollolpq 2 жыл бұрын
한국에서 판매하는 GM 차들의 네비는 텔레나브 시스템으로 핸드폰의 와이파이 공유 기능인 핫스팟을 키고 차량과 연결시켜야만 교통정보를 반영해주는 상당히 불편한 수준의 네비입니다
@dongyun880 2 жыл бұрын
좋다..하고 보다가 리어 브레이크등 아래만 들어오는거보고 경악.....ㅠㅠ
@jimcondensehwang3281 2 жыл бұрын
상단 센터도 브레이크등인데.. 말리부 등 쉐보레 말고 타사 차들도 상단 중앙 브레이크등 많이 달고 시인성 나쁘지 않은데요?
@galaxybudspro5051 2 жыл бұрын
@@jimcondensehwang3281 깜빡이도 밑으로 내렸다는 게 문제 게다가 색깔도 빨간색...
@jimcondensehwang3281 2 жыл бұрын
실제로 도로 주행하다가 문득 다른 차들은? 하고 유심히 살펴봤는데.. 포터 봉고 같은 차들은 적재칸 때문에 모든 등이 아래로 내려와 있는데, 위에 따로 등이 달리지 않고도 잘 달리고 잘 보입니다. 야간운전시에 그나마도 전구가 나가거나 먼지로 뒤덮여서 차 뒤꽁무니에 바짝 붙어서야 차가 보이는 경우도 종종 있고... 빨간색 방향지시등 달린 차도 많고. 테슬라도 빨간색이죠. 익숙하지 않은게 문제라고 생각되는게 아닐까 싶네요.
@CH_Sudal Жыл бұрын
"그때는 디지털 룸미러를 믿질 못했죠! 룸미러는 거울이어야 한다는 고정관념을 넘어서질 못했어요!"
Consumer Reports
Рет қаралды 510 М.
What Car?
Рет қаралды 1 МЛН
Автосалон Синдиката
Рет қаралды 1,1 МЛН
Classic Cars Mechanic
Рет қаралды 4 МЛН