차주님 인터뷰는 차종에 상관 없이 진행 가능합니다. 인터뷰 해주시는 분께는 선물도 드리고, 사업장 홍보도 해드립니다. 많은 연락 부탁드립니다. 차종은 전혀 상관이 없습니다. 저희 예스카 메인 번호(010-7655-5155)로 차종과 영상에서 하시고 싶은 이야기 또는 주제를 적어서 보내 주시면 선별해서 연락 드리고 있습니다. 소개도 많이 부탁드립니다. 다양한 차종 인터뷰하고 싶습니다. 도와주세요! "중신"

진짜 행운이 좋으신 분이네요~^^

한번 타 봤는데 조용하게 좋더라고요. 저도 여유가 된다면 구매하고 싶네요.

제가 사는 아파트는 요새 전기충전기 때문에 말이 많은 것 같아요. 개수가 부족한 건 물론이고 전기충전기가 약 1/3정도는 바깥에, 나머지는 지하주차장에 설치돼 있으니까 바깥 전기충전기를 이용하는 분들은 비 오는 날이나 추운 날에도 어쩔 수 없이 바깥 주차장에서 충전해야 하는 고충이 있죠.

그런데 간과하는 부분은 충전하는 시간과 차에 쏟아야 할 애정은 더 커야만 운행이 가능하다는 점, 다들 전기차를 아직 망설이는 것은 충전 스케쥬을 짜고 하루 루틴으로 바쁜 와중에도 시간을 써야한다는 점인데 그 시간을 비용으로 계산하면 과연 아꼈다고 할 수 있을까

어서 많이많이 타시고 인프라 구축되는데 많은 도움을 주셔서 장말 감사합니다. 10년 뒤에 인프라 완성되면 그때 전기차 입문해서 감사하게 타겠습니다. 다시한번 감사합니다!

사바사인듯 합니다. 강남에 사시면 인프라가 좋으니 불편함이 없지요. 큰 차가 필요없는 사람들에게는 전기차가 좋겠지만 레저 활동을 하고 캠핑을 다니면 차가 작아서 전기차 구입을 못합니다.

회생제동될때 브레이크등도 들어오나요?

휴가철에 놀러다니다 보면 왜 충전인프라가 부족하다 하는지 느끼실 꺼에요. 평상시에는 괜찮은데, 잘모르는 지역 갈때마다 인터넷으로 충전소 알아보고, 가야하고 막상 가면 고장 또는 대기 시간길고.. 아직까진 시기상조 입니다. 잘아는 지역만 탄다면 정말 좋지만 모르는 지역 갈때마다 스트레스 입니다.

현실은 장거리는 수소차가 유리하고 도심이나 단거리는 전기차가 낫다고 합니다. 다만 전기차를 사는 사람은 늘어가는데 인프라 구축은 돈만 펑펑 뿌리고 관리는 안해서 여전히 부실하죠 아직은 시기상조, 선택은 개인의 몫이니 알아서 하면 될듯?

전기차 의외의 장점 너무 잘보고 있었는데 마지막 너무나도 자연스러운 두분 경례 모습에 신뢰도가 흔들흔들... 중신님 일하는곳에 가면 오늘 운전하신분도 같이 일하고 계실거 같은 느낌적인 느낌....

주행중 배터리 파손시 as는 어떤가요? 한때 as안된다고 이슈가 크게 났었는데...

전기차 오너로서 솔직히 공감 안가는 내용이 많네요... 전기차 파실려고 이런 말씀 하시는진 모르겠지만, 전기 충전 인프라 가뜩이나 부족한걸 알려야 이 불편한걸 해결하는데 아무 문제 없다고 무책임하게 말하는건 솔직히 좀 아닌듯합니다, 수도권에도 제 기준에 약 15-20%이상은 충전기 고장으로 불편 느끼고 지방 출장시 충전문제 정말 심각합니다 같은 대한민국에 사시는지 참.... 대부분이 불편하다고 느끼는데

집밥 맥일수 있으면 전기차가 만족도 미쳐날뜀 6만킬로 탔는데 아직도 차만타면 기분좋음 ㅎㅎ

밧데리 교체주기가 어떻게 되나요? 밧데리 교환시기가 되면 교환비용 얼마정도 드나요?

중신 👍👍👍

제가 볼트EV를 4년째 타고 있는데 진짜 집밥 매일 먹일 수 있는 여건 안되면 충전 스트레스 은근히 심하실거에요. 전 단독주택에 충전기 설치하고 회사에서도 매일 충전 가능했는데 요즘은 회사내에도 전기차가 많아서 집밥 먹일 수 있는 상황 아니면 진짜 답답했을거에요. 그런거 제외하면 출퇴근 도심주행 모두 대만족입니다

작년 9월에 EV6를 구입한 실차주입니다. 저는 집밥으로 충전하고 다닙니다. 오늘 현재 11.200km 주행했습니다. 100% 충전하면 봄여름에는 항상 600km이상 탑니다. 가을겨울에는 500km이상이구요.. 에어컨이나 히터를 켜면 30~40km 줄어듭니다.. 충전비는 밤 11시이후에 100% 완충하면 6.000원 나옵니다. 즉,. 1.000원으로 100km 달리는 셈이죠. 정말 대박입니다, 영상처럼 정비 걱정이 전혀 없습니다. 기아에서 배터리 포함 주요 전기장치를 10년 20만km를 보증합니다.. 브레이크 패드 10만km 넘으면 한번 갈까 말까?? 스타트 짱 아침출근시간에 왠만한 신호는 다 잡을수 있어서 출근시간이 10분은 당겨집니다..ㅎ

전기충전기는 어떻게 설치하나요?? 차사면 설치해주는 것은 아닐테고....궁금해요 가정과 사무실 모두 설치해야 되는지...사무실에만 설치하고 싶을때는...?

본인집에 충전기가 있으신분은 정말 최고입니다. (아파트 충전 제외) 그런데 아파트 충전과 외부 충전은 내가 충전 해야할때 다른분들이 충전하고 있어서 대기해야하는 경우가 생기기 때문에 불편한점이 있습니다. 그리고 크게 사고가나면 수리 기간이 길어지는 것도 문제입니다. 이런 부분을 잘 생각하셔서 전기차를 구입하시길 바랍니다. ^^

진짜 잘몰라서그러는데 전기차도 디젤 휘발유랑마찬가지로 기름없어서 퍼지는것처럼되면 긴급출동으로 쪼끔이나 충전되나요??

저는 모델3 2년타고 다시 내연기관차 바꿧습니다. 처음에는 너무 신세계 였습니다. 연료비,소모품비 너무 세이브 되더라구요. 기름값으로 전기차 할부값 낸다고 생각해서 좋다고 타고 다녓는데 딱 1년뒤 불편하더군요. 시내위주로 많이 타면 분명 갠찬은데 저는 장거리 위주라 요즘 휴게소마다 충전소가 잘되어잇긴 한데 고장난것도 몇개있어서 식겁한적도 몇번있고 전기차가 예전보다 많아져서 휴게소가더라도 대기한적도 많습니다.시간을 허무하게 날리는거죠..ㅋ처음엔 충전하고 화장실갔다가 간식먹고 가면되니 갠찬타고 생각햇는데 그것도 지속되니 번거롭더라구요ㅋㅋ분명 타다보면 충전의 압박감 옵니다. 예상치못한 도로정체도 무시못하구요. 또 여름엔 에어컨틀고 급한게 갈일 잇으면 조금만 과속해도 주행거리가 너무 줄어서 딱2년타고 다시 내연기관차 갈아탔습니다. 그리고 집에서 충전한다 이런말마니하시는데 예전같은 경우는 충전기꼽아놓고 다음날 아침에 나가는데 요즘은 전기차가 예전보다 많아져서 밤늦게 전화올때도 한번씩있습니다. 충전다됫고 자기차도 충전해야된다고 비켜주시면 안되냐고ㅋㅋ전기차가 나쁘다는건 아닙니다. 저도 처음엔 좋았는데 시간이 지날수록 불편함을 느껴서 내연기관차 다시 타지만 저랑은 안맞더군요.

리뷰 고맙습니다. 이 차 내부 처음 보는데 3:50 에어컨 풍향조절 단추 디자인이 마음에 듭니다. 참신하네요

소형차 트렁크 다 거기서 거기. 요즘 나와서 트렁크가 큰게 아니라 그냥 차가 큰것 저야 집밥이라 불편함 없지만 지방 멀리가면 고속 충전 불편 합니다. 특히 겨울에는 고속충전 속도 25 수준이라 장거리 못다녀요

저도 회사차가 볼트입니다 회사밥 먹여서 충전비용 모르지만.. 가끔 출장다닐때 충전소 찾아다니는게 곤욕.. 100키로 남으면 계속 걱정하는게 스트레스 이빠이...

18만키로라 년7천키로 주로 주말에만 사용하는 운전자에겐 차값이나 기름값이나 충전의 불편함을 생각하면 아직 고민이네요

내연기관이 사라질 수 밖에 없고, 사라져야하는 이유가 잘 설명되어 있네요.. 감사합니다!

가장 문제는 배터리의 수명입니다. 배터리를 교체하는 것이 가장 큰 문제가 되고 점점 배터리의 거리가 단축되고 결국 교체시기가 되어서 교체하려면 그 비용이 엄청 크다는 것이 문제입니다.

전기차는 다른건 차치고 사고가 안나야함. 정말 방어운전 해야하고 그럼에도 사고가 난다면 수리비는 둘째치고 언제 수리되어 나올지 모름.

저도 볼트타는데 이번 연휴때 고속도로 올렸다가 충전하면서 스트레스를 너무 많이 받았네요. 충전인프라 개선 정말 급합니다.

코나 ev 로 전기차 입문 햇다가 만족감이 너무 높아서 엇그제 ev6도 새로 뽑았네요..전원주택에 사신다면 무조건 전기차로 뽑으셔야 할걸요? 내연차보다 좋은점이 무궁무진 합니다.

누가 어떻게 타고 어떻게 관리하느냐에 따라 큰 차이가 있을수있죠 충전인프라만 해결되면 전기차가 월등히 유리하다는건 맞지만 개인 가치관에 따라 차이날수있으니 어느쪽이 더 낫다고 말할 필요는 없겠죠 다만 아직 공상과학속 얘기일순있는데 도로 지하에 무선충전라인을 깔아서 주행중에 충전이 가능하도록한다는 얘기도 있더라구요 미래는 모르는거죠 30년쯤 지나서 저런 토론하던 시절이 있었지하게되쟌을까싶습니다

장점도 많지만...친구의 충전압박 스트레스에 저랑 같이 하이브리드 갈아탐. 전기차 증가 수준은 넘사벽인데...전기차 충전 인프라는 못 따라감. 그래서 시기상조라는 말이 괜한 이야기가 아님.

님들께서 한가지 간과하신게 있는데 그게 뭐냐하면 일반 내연기관차 차값하고 전기차 차값하고 비교해보셨는지요...같은 가격대라면 충전시 소요되는시간과 여름에 냉방장치와 겨울철 밧데리 효율 히터틀고 다닐때 떨어지는 주행가능거리를 계산도 하시고..물론 고속도로 통행료50%할인과 주차장 50%할인 자동차세금이 얼마 안나오고 등록비절감 이모든걸 계산해보시고 이게 좋으니 저게 좋으니 가 맞을것같네요..제입장을 밝히자면 마당있는 주택에 사시는분이라면 시내주행엔 최적의 차량입니다..장거리땐 진짜 안습입니다..ㅠ 내연기관 차값이 3천초반에 사실수있다면 전기차를 구매하였을때 몇년을 타야 그가격차가 세이브가 될까요?

아직은 시기상조..같아요 물론 환경에 따라 다르지요 구축아파트경우 주차장경우 회사 경우 주변에 충전기없으면 절대사면안되고 저번주에는 무선충전기술까지 뉴스에 개발중이라고 잇고 충전속도 기술 등 즉 아직은 기술진보가능성이 높아서 좀더 잇다가 사도된다고 보는경우도 많고 상황에따라 다다르죠 뭐

현시점에서 봤을때 기름값 상당히 올랐는데 그돈이면 전기차가 갑인듯요 현실을 봤을때 계속 기다리다간 뒤지고 날때 살것도 아니고.,. 상황봐서 사는게 이득

솔직히 차 두대 살꺼면 한대는 시내용으로 전기차 괜찮을꺼 같아요 충전(집,사무실) 조건만 맞으면 근데 차가 한대 면 무조건 내연기관 사야한다고 봅니다 아직까지 충전 인프라, 충전시간 너무 아까움

볼트가 진짜 진국이었지 많이타면 이득이긴한데.... 그게아니라면 아직까지는....

운전미숙과 자동차사고가 났을경우는 수리비가 큰가요??

저분은 굉장히 잘된케이스임. 보통은 저정도타면 배터리팩하부 마모와서 돌빵하나에도 수리비 1~2천만나옴.. 소모품 비용아껴서 한방에내는느낌. 내가관리할게없는만큼 뭔가문제가생기면 내가할수있는게없음 그저돈만내면됌.

밧데리 수명은 어떤가요 만족도 높지만 처음 400km라면 점점 짧아지지는 않을까요

충돌이나 추돌사고 난적 있어요? 그 수리비용도 알고 싶네요

선생님 전기차 아이오닉5 중고차 1년정도 지난 중고차는 얼마나 하는지요 ?

차주분 정말 보수적으로 계산 한게 저정도임. 저도 할인시간 매번 넣지 않고 계산해봤는데, 2만2천키로 타는동안 32~34만원정도 나오더라구요. 지금 전기료 아무리 올랐다고 하더라도 기름값에 비하면 비교 불가입니다.정말 소모품도 교환할거 거의 없고,(전 여태 에어컨 필터 두번 교체함), 일반차가 피처폰이면 전기차는 스마트폰 같은 느낌이라 한번 타본사람은 내연기관차 못탈겁니다. 그만큼 체감차가 많이 납니다.고속도로나 공영주차장 할인등도 좋구요. 마트같은데 가도 전기차 전용자리는 다른 자리보다 조금더 넣게 해놔서(아닌곳도 있지만) 기다리지 않고 주차 편하게 하고 쇼핑할수 있고, 나중에 많아지면 힘들어지겠지만 아직까진, 편리함이 더 우선, 요즘 ev트럭이 많아져서 고속도로에선 자리가 보통 두자리라 가끔 빈곳이 없는경우도 있더군요. 추천은 안하겠습니다. 불편함이 증가될데니깐요.

저두 전기차 오너 입니다..장점이 하도 많다보니, 충전하는 40분도 기다린다기보다는 잠시 여유를 갖는 시간으로 느껴집니다

저도 아직 시기 상조라 생각되는 부분은 단,장거리든 시내주행이든 아직은 차량하부 배터리 부분이 취약해서 요철이 심하거나 비포장 주행은 어렵다고 봅니다 그리고 충전 인프라도 지금은 편하신 분들도 전기차가 늘어나면 아파트 단지나 관공서 공영주차장에서 충전은 어렵게 될겁니다 충전소가 지금 주유소 숫자만큼 생길 때까진...

사고났을때 전기차 수리는 어떻게 하나요? 그런 전문가들이 별로 없다는데

배터리 수명이 얼마나 될까요? 배터리 가격이 차값의 반 이상 차지한다고 하더군요. 기름값 아껴서 배터리 교체하는 거 아닌가요?

저도 볼트ev 2018년식 21만키로 부근인데요. 소모품 드는거라고는 와이퍼, 워셔액, 에어컨필터, 타이어 정도 갈아봤습니다. 주행거리가 많아서 충전이 간혹 어려울때가 있지만 그만큼 생활패턴과 동선에서 노하우가 생기더라구요.

항상 가슴 조이고 스트레스 받으며 타야 하는 비싸고 조용하고 잘 나가며 연료비 적게 드는 디자인 좋은 차

Ev6 타고 단독주택 충전기 혼자사용합니다. 하루100km정도 운행하는데 하루 200키로정도 사용하고 단독 충전기 있으면 대만족일듯.

전기차는 아직 생산 인프라가 부족합니다 이것이 갖춰지고나면 보조금없이도 합리적인 가격에 더 이쁜 차 살수있으리라 봅니다

애초에 장거리용으로 산사람들은 당연히 각오하고 샀어야죠~ 유지비 저렴한대신 불편할거 알고 산거잖아요~ 장거리 자주 안하는 사람이 집밥있으면 사실상 젤 좋은거 맞는디 ㅋㅋ

시내주행 정도는 좋은거 맞아요. 하지만 장거리 주행을 많이하는 사람은 엄청 불편합니다. 충전시설 턱없이 부족하고 그나마 지금까지는 전기차가 몇대 없어서 잘 넘어 갔지만 지금 전기차 쏟아집니다. 당장 우리 아파트도 작년까지만 해도 충전기 여유가 있었는데 올해부터 신경쓰이기 시작 하드라구요. 조금만 늦게오면 충전기가 없죠. 아파트 관리실에서도 충전시설 늘일거라 하는데 그것도 쉽지 않나 봐요, 서로 이해 관계가 있으니까요...

에어컨 필터랑 와이퍼 교체비용도 짜잘하지만 포함을 시켜야 하지않을까요? ㅎ

배터리 교체시기와 비용은요?

볼트, 너무 훌륭하고 좋은 차인데.. 겨울에 지옥을 맛 볼 겁니다. 코로나 때 휴게소에서 먹을 것도 안 파는데 충전 때문에 2시간 반 동안 갇혀 있었어요(충전기 1대 뿐, 앞에 2대 대기 중, 내 차 충전 시간 ㅠ)

오랫동안 사용하다 보면 배터리 교체 혹은 폐차시 문제는 뭐가 있을까요 ? 일반 소형 배터리 조차도 오염물질로 구분되는 것이 현 상황인데요

코나 2년 16만키로 실주행오너입니다 본차 놔두고 영업용 서브카로 구입해서 타고 있습니다 저또한 집밥 풀로 먹이고 나가도 밖에서 급속 충전 해야할 경우가 많이 생기는데요즘은 확실히 급속 충전 속도도 빨라졌고 충전기 대수도 많아서 불편함이 많이 줄었습니다 저는 워낙 주행이 많은 편이라 이미 차값은 기름값안쓴걸로 세이브 했다고 보면 될것 같네요 전기차 구매를 고민하시는 분들 많을텐데 개인적으로 1. 아파트에 충전시설이 잘 되어 있지 않다면(세대수가 적은 아파트들) 구매를 추천하진 않습니다 집밥이 안되면 정말 불편합니다 2. 운행거리가 많지 않으신분은 굳이 전기차가 필요없습니다 이시기에 굳이 비싸게 주시고 전기차 구입할 필요는 없을것 같구요 정말 대중화가 많이 되었을때 규모의 경제가 이루어져 굉장히 저렴하게 보급될때 구매하시는게 낫습니다 주행거리가 적으신분들은 하이브리드를 구매하세요 하지만 회사영업용차량이나 개인사업자분들 즉 일반이용이 아니신분들은 무조건 초기비용이 조금 더 들더라도 전기차를 구매하시는게 낫습니다

충전이 제일문제 전체적으로 충전소가 적어서 불편한건 맞지 주행가능거리 1000km이상 나와야 한다.

프리우스 하이브리드... 거창서 금촌까지 310키로.. 물론 90키로 저속으로 달렸지만 연비 29.8찍음 휘발류 1950했으니 기름값 2만원 들었네요 주행거리, 운전습관, 도로 상태, 자금상태, 충전기 근접성 따져서 고려하면 내연기관 하이브리드 전기차 셋다 장점 있지요

아무래도 임금이 시간대비 높은 사람들은 전기자동차 충전하는 시간도 아깝다고 생각 할것입니다. 저의 경우도 마찬가지고요, 그리고 어디 장거리 갈때 충전소 알아보고, 장거리 하면서 충전하면서 손실되는 기회 비용까지 생각하면, 사람마다 다를꺼 같아요. 그래서 전 아직까지는 하이브리드가 답이라고 생각합니다. 하이브리드도, 엔진오일, 브레이크 페달, 등등.. 일반 내연기관보다 2배의 수명이니까요. 그리고 전기차 멀미도 꽤 있어서,, 전기차는 아직까지 세컨카 수준에선 제일 좋지 않나 생각듭니다.

출퇴근용이면 탈만하죠 다만 볼트는 베터리 문제가 있어 급속충전이 어려움 그리고 중고 팔기가 힘들고 가솔린차도 20만이면 수명을 다했다고 보죠

얏호!~

지금은 하이브리드 가 최고의 선택 같아

저같이 12년에 6만키로 타는 사람은 그냥 내연기관 사는게 좋겠죠? 차를 잘 사용을 안해서 그냥 아반떼로 구매할까 생각중이네요...

일반 엔진차는 사면 10년에서 15년정도 타고 폐차 하잖아요. 근데 전기차는 몇년정도 탈수 있는지 궁금하네요.

단독주택에 집밥설치가능하면 추천..아니면 불편합니다

모3 10개월 찬데 충전관련 불편할거 이미 숙지하고 충분한 고민끝에 구매했기에 괜찮다. 밧데리가 떨어져 갈때 마다 불안함이 없을 순 없지만 계획적인 운행을 하고 평소 주1회 완속충전을 기본으로 장거리 계획이 생길 시 전날 완충+목적지에 충전플랜을 세워야한다. 요즘 기름값때문에 주위에서 많이 부러워해서 더 뿌듯해졌다

전기차 기름값 소모품 가격은 아낄 수 있으나 바때리 보증기간이 끝날 무렵이면 중고차값 폭망하는 하는 것도 인지해야 합니다.

와 이게 진짜 꿀팁이지

개인적으로 궁금한게 있습니다 전기차에 전자파는 없는지요? 1:운행중일때? 2:충전할때 비가온다거나 춥고 더울때 차에 있어야 하는데 ? 제가 전기차타고 장거리 다녀와서 너무 피곤해서 문의해봅니다

지방이라 전기차 패스 최소2025년까지는 봐야할듯

아직은 하이브리드죠... 본인의 생활환경 및 패턴에 충전소가 졸라리 많다 하면 아무 상관이 없지만 그게 아니라면 자동차의 목적 자체인 운행 자체가 불가할 수 있는 상황이 아직은 너무 많습니다. 그리고 하나더. 전기차 자체가 궁극적으로 친환경이 아닙니다.

모든 부분에 만족 하는데 사고가 나면 좀 상황이 달라져요..

집이나 회사에 충전 인프라만 있으면, 무조건 전기차가 편하죠. 주기적으로 주유소 들리는 시간이 너무 아까워 내연기관차 못 탈것 같습니다.

18만키로에 새차 같은 느낌ᆢ 쉐보레는 뭐니 뭐니해도 주행 안정감이 갑이지요

볼트는 회사가 자선사업으로 차 파는 듯요 가성비 대박이네요

컨텐츠 자체가 시기상조

단독주택에 자가충전설비필수 세컨카로 시내주행.중단거리용으로는 최고

저는 2002년식 마티즈CVT 오너입니다 년식 20년이넘었죠 마티즈타며 소소한잔고장도있었고 이 마티즈CVT가 미션결함 으로 GM에서 리콜한적있습니다 제차도 미션이 망가져 내돈 1도안들고 미션리콜 교처받았으며 폐차땎까지 리콜보상되다 하더라구요 이번에 저는 볼트 euv 계약하였고 인도대기상태입니다 국산전기차도 많은데 왜GM전기차계약 하였냐면 베터리 리콜을 자체 리콜이라놀람 이회사는 운전자의 안전을 최우선하는구나 자체리콜쉽지안은데 이런것보면 국산 자동차회사보다 안정성에 신뢰 하였고 가성비갑 전기차 볼트 내연기과차 보다 장점만보입니다 볼트모델이라 친근감 가구요

차체가 알미늄이랑 플라스틱이라 부식이 잘 없더라고요.

저도 다음차는 아마도 전기차를 선택하지않을까 싶어요. 아반떼도 잔고장없이 잘 타고있지만, 추월해야할때 순간가속능력이 우선 아쉽고. 무엇보다 요즘 기름값 생각하면..

전기차를 살때 정말 많이 고민한게 첫번째는 베터리 교체비용이였음 유류비 세이브 해도 그거 배터리값으로 다 뱉는다는 말이 있어서 ㅠ 그것보다 더 고민인건 화재임 전기차 불나면 그대로 차안에서 통구이 된다던데

서울이라서 어느정도 가능한듯. 출장으로 지방생활 5개월 했는데 일단 충전이 가장 문제에요 어딜가든 아 충전할 수 있을까 이 문제로 스트레스 장난아니에요. 그래도 지방에는 전기차가 흔치 않아서 그래서 충전하는데에 기다리거나 그런건 잘 없는데 인프라가 노답입니다. 그리고 전기차 오너들중에서도 벌써부터 매너가 또라이인 사람들이 많아서 불쾌한 경험도 여럿있었구요.

18만 타고 난 후 밧데리 용량이 얼마나 줄었나요?

아파트에 사시는분들 충전은 어떻게? 장거리 운행시 충전 불편은? 보조금 확 줄어들면 막대한 차량가는? 차후 밧데리 용량 확 줄어들면 교체비용은? 밧데리 손상시 피해액은? 화재시 전소 문제는???

저는 니로전기차 오너인데 4년 운행중입니다. 유지보수비 거의 든게 없네요. 와이퍼,워셔액 정도만 보충해주고 특별하게 비용 들어가는게 없네요. 배터리 보증 2000회 충전이라서 주1회 충전 계산시 40년 운행시 배터리 교환입니다. 그것도 배터리 성능이 70퍼 이하로 떨어져야하는데 그렇지 않을 것 같아요.

전기차 내연기관차 싸움은 전기차오너들이 만드는거 같아요, 이런 영상만봐도 비교하면서 내연기관차를 안좋은 차로 몰아가는 느낌이 많이 납니다... 맘에 드는거 탑시다.

지하 주차장에 전기차 충전하는 모습만 보고 있으면 숨이 턱!! 막힘.. 충전자리 4개인데 단지내 전기차 적게 봐도 10여대 보이는데.. 충전하려면 전용구역에 가야 하고 충전되는 자리 비어 있어야 되고 주차하면 콘센트빼서 꼽아야 되고 충전하면서 충전 다됐는지 신경써야 하고 집에 들어가도 뒷차들 차빼라고 연락올까봐 긴장해야 되고 연락오면 차 빼줘야 하고.. 저런 스트레스 받느니 비용 몇백~몇천 더 나가도 시간이 중요하다고 생각되서 다시 내연차 계약 걸어놓음. 서울~부산 왕복하면서 7번 충전하는 사례는 뭐 차치하고서라도 운행패턴을 고려해야 하는 자체가 제약이고 한계인데 이딴걸 왜 고민하고 차를 사야함? 보조금도 거의 다 없어진 마당에 내연차 같은급보다 더 비싼 차를 뭣하러 사는지..

1톤화물도 부탁드립니다 충전시간, 주행가능km, 꼭 부탁합니다

180키로당 8000원정도드네요 물론 한시간에 180키로정도 급속으로 충전하는데 차도 주행도 스트레스 1도 없이 tdi엔진보다 잘나가네요

일년에 2.5만 타는데 전기차로 바꾸고 아주 만족합니다 회사에서 업무용 기름값 이상 나와서 일상용까지 써도 기름값 제로네요 소모품 교환도 4년 탓는데 아예 없음

반대로 생각하면, 운행거리가 많은 전기차를 중고로 구매할때는 소모품 비용이 생각보다 좀 더 생길수 있음을 알아야 겠네요 관리안된 내연기관차보다는 적겠지만, 그래도 적지않게 들어갈거 같습니다.

전기차 좋은 정보 감사드립니다 ㆍ

제가 전기자전거를 타고 다니는데 처음엔 엄청 좋았는데 세월이 좀 지나니까 배터리 충전량이 절반 정도이면 벌써 고개를 채이기 힘들구요 겨울엔 방전 되고요 글쎄요 주행거리와 관계없이 5년이면 배터리를 교환해야 한다더군요. 자전거를 125만원 주고 샀는데 배터리 교환하는 비용이 50만원이라고 합니다.

17년식인데 18만이면 전혀문제없이 쏘다닌거네

차가 유종별로 여러대이긴한데 전기차는 시외에 절대 안몰고나감. 특히 밤에 예상경로보다 추가되는 경로가 생기면 그 압박이 엄청나게큼. 특히 고속도로에서 막히거나 길을 잘못들어서 40~50km를 돌아가게되면 주식샀다가 폭락한 때의 그기분이 됨.

저두 봉트ev 오너 였는데...집사람이 타고 있습니다...배터리 7월쯤 새걸루 바꿔준답니다..ㅋㅋㅋ..

보증기간이 8년 16만 둘중 하나라도 이 범위 내에 있음 무상교체가 되는건가요? 이미 주행거리는 넘으셨으니 이거 잘못 알고 있으면 낭패..