Китайцы в Европе! NIO, BYD, MG против BMW и Mercedes!

Рет қаралды 2,796

ELECTROCAR Доставка электромобилей из Китая в СНГ

Күн бұрын

КИТАЙЦЫ В ЕВРОПЕ! В этом выпуске мы вам покажем как 5 авто проедут 2400 км по холодам скандинавии, тест на ускорение, торможение и не только! Увидите и узнаете для себя много нового. А так же это видео поможет вам подобрать для себя свой электромобиль!
Продажа BYD HAN - ab.onliner.by/byd/han-ev/4947468
Полный конфигуратор MG4 - electro-car.by/shop/mg-mulan/
Полный конфигуратор NIO EL6 (ES6) - electro-car.by/shop/nio-es-6/
Узнать как привезти и сэкономить можно по телефонам:
+7 (999)444-62-31
+375 (29) 649-99-43
+375 (33) 649-99-93
Пишите/звоните Telegram /WhatsApp/Viber
Сайт: electro-car.by
KZfaq Минск: / @electrocarby
KZfaq Китай: / @electrocarlifestyle
Instagram Ян Шарапов: yan_sharapov_ri...
Instagram: / reels
Telegram: t.me/electrocarby
Telegram 2 : t.me/electrocarbylifestyle
Whatsup: chat.whatsapp.com/ JzPbjueX6hd2TL89aN2xg9
Viber: invite.viber.com/?g=qnlwKvw_E...
VK: electrocarby
TikTok: www.tiktok.com/@electrocar.by...
Не забывайте подписаться, чтобы нас не потерять!
Ведущий: Ян Шарапов
/ yan.sharapov
Телефон: +375-33-348-08-37 Viber, Telegram, Whatsapp
Съемка + Монтаж : Nikusssha Production
Instagram: / nikusssha_prod
Тайм-коды:
0:00 Вступление/Участники теста
1:40 Что в выпуске?
2:04 Тест на запас хода
3:40 Тест на зарядку
4:09 Сводная таблица
4:49 Тест на ускорение и торможение
5:49 Сводная таблица
6:25 Тест зарядной инфраструктуры в Европе
10:00 Тест запаса хода в разных погодных условиях
10:44 Сводная таблица теста
11:23 Отзывы потребителя
12:34 Заключение

Пікірлер: 53

@electrocarby 2 ай бұрын

Как вам такой тест? Делитесь впечатлением, и не забывайте ставить лайк под видео)

@user-lu2gh7ob8f 2 ай бұрын

Правда где то посередине наверное. Китайские электроавтомобили займут свою какую то свою нишу. Но европейские власти , да и потребители тоже не допустят доминирования их на рынке. Им надо своих производителей поддерживать , а они умеют своё дело делать и спокойно выдержат конкуренцию . Да еще и при такой поддержке. поддержке

@electrocarby 2 ай бұрын

Не забывайте что немцы без китайского рынка сбыта умрут. Поэтому как бы они не хотели но не запретят китайские авто. Тогда в ответ самый большой рынок для них станет закрытым.

@MrDimeg 2 ай бұрын

Все круто, но для внутреннего рынка у Китайских авто GBT DC разъемы. Заряжаться в Европе будут только через дорогой переходник... Более того на внутренний рынок Китая те же модели могут поставляться с урезанным функционалом хоть и за меньшие деньги конечно.

@electrocarby 2 ай бұрын

До 1000$ переходник.

@ullllll 2 ай бұрын

@@electrocarbyа маланки всегда с gbt?

@electrocarby 2 ай бұрын

@@ullllll нет. Но уже многие. В приложении можно посмотреть.

@_-Detox-_ 2 ай бұрын

для европы ставят тайп2 или ccs

@MrDimeg 2 ай бұрын

@@_-Detox-_ понятное дело, у европейцев требования чтобы ccs был. Не пойму зачем они для внутреннего рынка gbt делают. Зачем так выпендриваться.

@nailappakov5259 2 ай бұрын

На 6м 6 сек - панорамная переправа 😂 Паромная?

@electrocarby 2 ай бұрын

😂 спасибо) видимо оговорились)

@dendymagadan 2 ай бұрын

Нам бы поучиться у Норвегии , как нужно оборудовать зарядные хабы. Огонь

@electrocarby 2 ай бұрын

Согласны)

@m.stefanov 2 ай бұрын

А у вас есть денег на покупки столько електричек как у их? Нет? Тогда не будет как у Норвегии...

@m.stefanov 2 ай бұрын

Зачем нужни так много приложений? Нет ничего сложного в том, чтобы платить просто картой, как на любой заправке... Даже если бы я хотел электромобиль эти сложности с зарядкой + долгое время зарядки отказали бы мне... Машина - это всего лишь предмет, который должен служить мне и облегчать мне жизнь, а не я должен быть рабом машины...

@electrocarby 2 ай бұрын

В целом достаточно больших игроков и только на их станциях вполне комфортно заряжаться при путешествии. А дома - электромобилисты заряжают дома. И вообще не знаю. Что такое заехать на АЗС? Это в прошлом. Инфраструктуру у дома делаете или у работы и не переживаете вообще не за что)

@m.stefanov 2 ай бұрын

@@electrocarby Хватит нести чушь о" путешествиях " на электромобиле - если только это не доставляет вам удовольствие каждые 300 километров. молиться за зарядную станцию и висеть там по 1 часу... И платить как за 10л./ 100км. на обычная машина... Для меня это не "путешествие", а просто мучение... Если делаешь до 300км. в неделю (до работы и обратно) и никогда не удаляешься более чем на 150 км. из дома можно заряжать и дома... Говоря "путешествия", люди понимают расстояния в 300 + км. на день, и полную свободу делать это, ничего не принимая во внимание. В прошлом году 3 месяца я ездил по Франции и Италии в основном по небольшим городкам и деревням и после более чем 15 000 километров. вряд ли я видел более 10 зарядных станций и встретил на дороге максимум 5 электромобилей... Интересно, это как-то связано с тем, что моя машина проезжает 1200 километров. с 80л. бензин заряжается за 10 минут, а АЗС есть везде или не имеет к этому никакого отношения... PS: Я помню, что у меня сейчас в баке есть около 30 литров солярке, и я могу через 3 секунды отправиться в путь и проехать 400 километров. Просто потому, что я так решил... Или потому, что это было срочно... Вы можете в срочном порядке проехать 400 км. ? Вы вообще можете проехать 400 км? На автостраде даже с полной батареей? Ответы "Нет "и опять "Нет"... Если вы НЕ СМОЖЕТЕ сделать небольшой переход в 400км. без планирования и подготовки какие "путешествия" на электромобилях мы обсуждаем ?

@electrocarby 2 ай бұрын

@@m.stefanov возьмите себе авто с 144 кВт/ч батареей. В чем ваш вопрос? Будет вам 400.

@m.stefanov 2 ай бұрын

@@electrocarby Почему? Чтобы я висел на зарядке 2 часа? Если я вообще найду быструю зарядную станцию... Если вас устраивает быть рабами одной машины-ОК, но не убеждайте других, как хорошо быть рабом... Электромобили идеально подходят для города (такси, доставка, работа), но не более-для обычного использования в качестве семейного автомобиля просто не годятся. И никогда не будут-даже если появится технология, позволяющая 1500км. пробег со 100кВт батареи остается проблемой зарядных станций... И дело не только в их наличии, но и в том, откуда будет поступать необходимое для них питание...

@electrocarby 2 ай бұрын

@@m.stefanov во-первых полностью согласимся что электромобили это авто для города. Второе не раз доказывали что и поездки не страшны, если они не постоянны. Ну а вам стоит ждать когда за 3 минуты вы сможете зарядить 250 км пути. Тогда для вас не будет преград. Ну инфраструктура на равне с бензиновой естественно. Пока значит электромобиль не для вас. Но дайте 3-5 лет и вы все увидите)

@_nomak_3789 2 ай бұрын

Как они нудно и неинтересно такие тесты снимают, тот же карвау намного интереснее снимает на запас хода!

@electrocarby 2 ай бұрын

У китайцев такой тайминг. Конкуренция большая. Видео стараются делать короткие и по существу.

@vadimtihoff3644 2 ай бұрын

китайцы на всем экономят, проводка, обшивка, крепеж, толщина металла. Вот и разница в цене, ну и раб сила... Но электрички китай рулит, когда твои аккумы. Ну и китайский легкий эконом соревнуется с премиум тяжелым немцем

@electrocarby 2 ай бұрын

Китайские электромобили задают темп

@user-bh8qw5hg8t 2 ай бұрын

Хорош брихать не одное машины Китая нет в цевелизованом мире, эти машины дарам некому здесь не нужны, этот хлам китайские

@electrocarby 2 ай бұрын

В Германии 40 шоу-румов byd. А MG в топ 3 по продажам электромобилей в Европе. Это статистика и реальные данные. Да будет тяжело. Но через 3-5 лет все примут Китай)