Hallo Tarik! Seit Sept. `22 fahre ich jetzt den MG5 mit der "großen" Batterie und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten auch sehr zufrieden. Die Sitzposition ist für Menschen wie mich über 190 cm durch die etwas zu kurz geratenen Auflagen etwas unbequem, deshalb habe ich mir bei Amazon eine Sitzverlängerung bestellt und diesen Missstand damit deutlich verringert. Das Lenkrad fühlt sich etwas hart an, auch dafür habe ich einen Lenkradbezug aus Neopren gekauft (sogar mit blauen Nähten) welcher super zur Innenausstattung passt und sich viel angenehmer anfühlt. Als kleinen negativen Punkt möchte ich den Auto-Hold ansprechen, welcher nach jedem Neustart (anders als z.B. bei VW), immer wieder neu aktiviert werden muss. Ebenso wäre eine programmierbare Einstellung der Fahr bezw. Reku- Stufen wünschenswert. Als äußerst gelungen finde ich die leichtgängige Lenkung im ECO- Fahrmodus, welche rangieren in der Stadt zu einem Kinderspiel macht. Die Federung und Dämpfung sind äußerst Komfortabel und jeder der "Rücken" hat wird es einfach lieben. Für sportliche Kurvenfeger ist es aber nicht zu empfehlen ! Es ist halt eine gutmütige Sänftenartige Familienkutsche, welche sehr angenehm zu fahren ist. Sehr gut finde ich auch, dass es einen gut zu bedienenden Heckscheibenwischer gibt- ich halte sowas für unbedingt nötig. Einen fehlenden Frunk habe ich innerhalb einer halben Stunde selber nachgerüstet, Abdeckung und Rahmen unter der Haube entfernt und mittels einer Kunststoffbox (NORMA 54x38x16), für 6€ mit Deckel eingebaut- reicht für Ladekabel und etwas Reinigungszeug locker aus. Eine AHK habe ich mir bei einer MG- Fachwerkstatt in Augsburg für 990€ innerhalb von 3 Std. einbauen lassen und die 500 Kg Anhängelast reichen für Fahrradtransport und kleinen Anhängerbetrieb aus. Fahre mit Ganzjahresbereifung von Pirelli in 17", welche lt. Test die leisesten sein sollen und auch sonst gute Fahrwerte und geringen Verbrauch versprechen. V2L ist einfach super ! Habe schon viele Geräte wie: Waschmaschine, Trockner, Heizlüfter, Wasserkocher usw. betrieben und wenn man die max. 2,4 kW Leistungsaufnahme nicht dauerhaft überschreitet ist auch ein mehr- stündiger Betrieb möglich, somit hat man nicht nur ein normales Auto, sondern auch einen mobilen Batterie- speicher mit ca. 40kWh (entnehmbar), in der Garage stehen. 7 Jahre Garantie (auf das gesamte Fahrzeug !) oder 150 000 Km und ein vergleichbar günstiger Preis, machen den MG5 meiner Meinung nach zu einem ECHTEN Volkswagen. Der SAIC- Konzern ist einer der größten Automobilhersteller der Welt und fertigt in China auch für Audi und VW sodass es auch mit der Langzeitqualität keine üblen Überraschungen geben sollte.😀

Wir fahren seit September 22 den MG5 mit dem kleinen Akku in der Luxury Ausführung. Wir haben einige längere Fahrten gemacht und meine Familie liebt inzwischen die Fahrten mit diesem Auto. Das die Ladestopps etwas länger sind, macht uns absolut nichts aus. Ein tolles, zuverlässiges Auto, welches bis jetzt keine Mucken macht.

Schaue jetzt das 2te oder 3te mal deine Videos. Man merkt dir die Begeisterung an die du für preiswertere EV's hast und deswegen 👍 und Abo + Kommentar.

Du hast recht, für ein Auto, das maximal 75kW oder 80kW im Peak lädt, sind 50kW Ladesäulen im Filter im Autonavi schon auch etwas zu wenig. Mindestens 80 kW statt 50kW wäre eine gute Filteroption, solange MG nicht mehr kann. Andere Autos entsprechend deren Ladeleistung natürlich auch mehr im Filter. Und ja, ein Grundkurs "wo stecke ich an" wäre für den e-tron Fahrer nebenan schon sinnvoll gewesen ;-) Der hätte sich echt Zeit gespart an der freien 300kW Säule nebenan, da braucht er sich nicht platzsparend an die von dir verwendete 150kW Säule zu kuscheln, womit er im geteilten Modus ("shared") nur die Hälfte, eben 75kW bekommt, was für einen durstigen e-Tron gefühlsmäßig so wie 30kW bei deinem Auto ist ;-) Es gibt Ladesäulen, die haben mehrere Module und können damit eleganter als nur 50% zu 50% teilen, die können zB in 25kW Schritten teilen oder wie auch immer, zB wenn dein Wagen weniger als 50kW zieht, dann könnten 100kW für den zweiten Wagen an der 150kW Säule zur Verfügung stehen (was für einen "durstigen" e-Tron auch wenig wäre).

Hi Tarik, wieder ein toller Test mit dem MG 5. Wie oft du auf die hohe Acht fährst ….. Waaahnsinn. Ich weiß gar nicht, ob dein Tag mehr als 24 Stunden hat? Du investierst echt viel Zeit in deine Videos und die haben immer sehr viel Qualität. Weiter so, wir sehen uns in Kamen 👍🏻

Danke dir für deinen Einsatz 👍🏼,freue mich immer wieder auf die Tests 👏🏽 Mein Arbeitskollege bekommt den MG5 im Sommer, bin sehr gespannt, wir tauschen uns oft untereinander aus 😀 Der Drop in der Ladekurve könnte vom anstöpseln des E tron sein. Schönen Sonntag Naz und dir

sehr gutes und objektives Video, kann den einzelnen Punkten nur zustimmen, MG5 ist ein toller Allrounder für einen fairen Preis

Ich fahre einen MG5 Comfort mit der kleinen LFP-Batterie. Frunk aus Irland, Anhängerkupplung, Notrad statt Pustefix und Dachgepäckträger. Bislang (vier Monate) bin ich mehr als zufrieden mit dem Auto. Absolut alltagstauglich bis auf das Navi für das Ladesäulen-Museum. Aber es gibt ja noch Andoid Auto. Natürlich dauern lange Fahrten durch die Ladestopps länger. Aber in den vergangenen Jahren haben wir auch mit unserem damaligen Diesel immer schön Pausen eingelegt und ggf. eine Übernachtung. Der Urlaub beginnt nicht mehr nach einem Tag Erholung am Zielort sondern wenn wir ins Auto einsteigen. Danke für das Video. Einen großen Mangel am MG5 hast Du allerdings nicht erwähnt: Das Fahren mit dem Wagen macht (jedenfalls uns) so viel Freude, dass wir mehr im Auto unterwegs sind als früher.

Für den Algorithmus...❤😊. Habe übrigens seit 1. März meinen MG 5 luxury LR......kann deine Test-Aussagen nur bestätigen.....sehr zufrieden, tolles Auto (nicht nur) in Anbetracht des Preises! Ich liebe es.

Tolles Video 👍 nur noch eine Anmerkung: heutzutage verwenden alle Auto Hersteller immer noch Li Ion Akkus. Die Unterschiede zwischen denen besteht darin, dass sie verschiedene Arten von Kathoden - Anoden verwenden, sprich: LFP, NMC und NCA. Also es gibt dann keine Unterscheidung Li Ion und LFP, weil die alle Li Ion sind. Man sagt Li Ion mit LFP, Li Ion mit NMC bzw. Li Ion mit NCA

Hey Tarik! Weiter so! Ihr Beide seid richtig gut geworden mit Eurem Kanal. Immer wieder informative Tests und Berichte. ....Aber mach doch bitte die Innenbeleuchtung aus! Dann sparst Du jede Menge Strom! :-)))

Moin Tarik ,ja der Test hat mir auch sehr gut gefallen . Hatte seit meiner Bestellung im Sep. meinen MG5 im Dez. anmelden können und mitte Feb. geholt. Damit war ich schon von Rendsburg nach Köln und ins Bergische Land gefahren und nun gerade bin ich mit den MG in Wolfhagen bei Kassel zu Besuch bei meinen Bruder. Und heute wieder zurück nach Rendsburg . Ich bin immer noch zufrieden mit dem Wagen, läuft sehr gut und ruhig, wobei ich nur den Abstandsregler benutze und nicht den Spurhalte Assistent. Ich habe mir den Entladestecker bei Ebay aus England bestellt für rund 60 Euro und er funktioniert.Schöne Grüße Manuela

Hallo Tarik, auch von mir vielen Dank für Deine tollen Videos. Ich bin schon länger auf der Suche nach dem pssenden Auto und dachte es nun mit dem MG5 gefunden zu haben... Bis ich Dein Video gesehen habe. Das Auto wäre einfach perfekt.... aber um die 80 KW max. Ladeleistung... im Ernst? Ich will es einfach nicht verstehen, da MG ja zeigt, dass sie es auch schneller können. Ich weiß nicht wie gut Dein Draht zum Hersteller ist, aber meinst Du MG gleicht das irgendwann an die Werte des 4er an? Technisch, denke ich, liegen die Zwei ja nicht weit auseinander... Na ja, so lange warte ich eben weiter auf meinen (erschwinglichen) Traumkombi... Dir und Deinem Kanal wünsche ich auf jeden Fall weiterhin alles Gute und viel Erfolg! Bin schon gespannt auf die nächsten Videos.

Hallo Tarik, man merkt immer wieder, das Du ne kölsche Jung bist. Ich habe noch kein Video angeschaut, bei dem ich nicht schmunzeln musste. Ich kann es schon kaum noch abwarten, bis wir dieses Jahr wieder in Köln im Urlaub sind.... Liebe Grüsse aus dem Vorharz.

Richtig gutes Video! Danke für die tolle Vorstellung! Daumen hoch👍

Hallo du kannst die Karte selbst update mit einem USB-Stick durchführen. Mit der VID (Fahrer Frontscheibe) auf der MG Dokumentseite eingeben. PDF Update Kartenmaterial. Dort gibt es einen Link in der PDF. Auf einem 32GByte Fat32 Stick mit 7zip oder ähnliches entpacken und ab damit in's Fahrzeug. Map ist ca. 16 GByte. Dauer ca. 35 Minuten.- Daten müssen ja in's Fahrzeug. Ach ja für die aktuellen Fahrzeuge MG4/5 ZS EHS oder Marvel R ... gleiche Prozedur.

Hi Tarik. Wie der Titel schon sagt. Bezahlbar und Familie. Und mein SR Comfort macht bisher genau das was er soll und das so aufregend unaufgeregt. 😊

Wir haben heute einen MG5 in der Firma bekommen. Auf den ersten Blick gut verarbeitet. Fahren ist okay wenn auch der Verbrauch auch nicht wenig ist. Was aber aus meiner Sicht ein No Go ist, ist die katastrophale Navigation. Die geht ja gar nicht. Dieses rumgefummel während der Fahrt bis man was angezeigt bekommt wo man laden kann geht gar nicht. Man wird viel zu sehr abgelenkt. Wo auch noch Nachholebedarf ist was die Aktualität von Ladestationen angeht. War heute mal Testweise an einer EnBw Ladestation die schon länger steht, mir aber in der Karte nicht angezeigt wurde. Privat fahre ich einen ID3. Da ist auch nicht alles Gold was glänzt. Aber die Navigation mit Ladeplanung ist hier sehr gut und ist für mich Pflichtprogramm. Was auch komisch ist das Car Play nur über Kabel geht. Aber wenn ich hier Apple Karten benutze bekomme ich auf der Route wenigstens die Ladestationen angezeigt. Ich bin ja eigentlich offen was neue Modelle angeht weil ich mir auch sicher keinen ID mehr holen werde. Aber solange die Chinesen keine gescheite Software was die Benutzerfreundlichkeit angeht liefern, wird es sicher kein solches Auto werden. Zumindest ist für mich MG schon mal aus dem Rennen und da nützt es mir nichts wenn ich ein paar tausend Euros spare. Sicher kann man vieles mit Updates verbessern, aber ich habe keine Lust, auf solche Dinge zu spekulieren. Dann sollen sie lieber gleich von Anfang an ein vernünftiges System auf den Markt bringen. Ansonsten arbeitet die Software im Auto sehr flüssig. da gibt es nichts zu meckern. Und bei der Ladeleistung hast Du recht. Unter 100 KW geht gar ich. Selbst mein zwei Jahre alter ID schafft über 100KW.

Lieber Tarik, vielen Dank für das tolle Video mit der immer gleichen Teststrecke. Das bietet ganz tolle Möglichkeiten. Vielleicht überlegst Du mal, ob Du nicht ein Ranking für die von Dir getesteten Autos machst, z. B. über Verbrauch , Komfort, Sportlichkeit etc. Das wäre total interessant und aussagekräftig. Viel Erfolg und Spass weiterhin 😊

Ich denke für Familien die elektrisch unterwegs sein wollen, alternativlos👍! Besonders bei dem Preis im Vergleich zu anderen Autos. Und natürlich wieder ein top Testvideo vom Hohe Acht Meister😀

Schönes Video, Tarik. Das ist doch mal ein bezahlbarer Familienelektrokombi. Der Verbrauch bei den Bedingungen ist recht gut.

Hi Tarik! Danke! Endlich der ersehnte Test zum MG5 auf den ich schon so lange von dir gewartet habe! Der Verbrauch bei den widrigen Wetterbedingungen ist echt beeindruckend und rückt den MG 5 bei mir wieder in den Fokus. Aktuelle schwanke ich nämlich zwischen den Ioniq 5 Basic und den MG 5 Vollausstattung. Im Leasing sind die nämlich vom Preis ähnlich. Wegen ABRP, hast du die Pump App schon einmal getestet? Ist die besser? Viele Grüße Patric

Den Peak hättest du unter Umständen hinbekommen wenn du die Akku Heizung nach der Beragbpassage erst angemacht hättest. Ich fahr auch den MG5 LUX LR und kann aus Erfahrung sagen das die Akkuheizung etwa 25 - 30 Minuten läuft, danach schaltet sie sich ab und der Akku kühlt wieder aus, dann war außer Bonusverbrauch nix gewonnen. Meine Ergebnisse auf Langstrecke: ca 19 KW/h bei einem Durchschnittstempo von 91km/h (inkl Baustellen und Stau) über 620 km Strecke (Wetter um die 0°C, Wind, ab und an mal nass). Nutzbare Reichweite waren ab Start (100%) 300km und danach etwa 200 bis 230 km zwischen den Ladestops (wär aber wahrscheinlich etwas mehr möglich gewesen wenn die Landestopps nicht nach der Umgebung der Ladestation ausgewählt worden wären - Klo, Essen, Spielplatz - so richtig leer hab ich den Akku nicht gefahren). Als Familie finde ich den 5er gut, für den Familienurlaub reicht auch der Kofferraum völlig aus. Zum Ladespeed: ich konnte im Peak die 85 einmal sehen, ansonsten so um die 60 - 65. Bei kaltem Akku und nicht vorheizen kam ich auf knapp an die 30, bei etwa 5-8°C auf knapp an die 40. AC gehen real 10kw/h über den onboard Lader ins Auto rein, die geringsten Ladeverluste hat er bei 3phasigem Laden und 10-16A Ladestrom, drunter sind die Verluste der Elektronik propotional relativ hoch. Ich liege bei knappen 5000km bei 21,7,kW/h allerdings bislang nur Wintermonate und relativ viel Kurze Strecken (das aufheizen des Innenraums kostet halt da keien Wärmepumpe verbaut ist)

Der neue Untertitel gefällt mir und passt zu Dir👍😁

Sehr gut gemachter Test, wie immer sehr angenehm das anzuschauen! Unaufgeregt, sachlich, sympathisch und ohne dieses "nur E-Autos sind das einzig Wahre"! Ich pers. mag halt Audi, BMW, Mercedes, Volvo.... da ist die E-Mobilität für den Normalo (Mieter, keinen festen Stellplatz) unbezahlbar. Ich bin aber auch nicht bereit irgendwas zu kaufen, Hauptsache elektrisch. Nee, auf keinen Fall. Dafür bin ich selber viel zu sehr "Auto-Fan". Sollte es "schön" (Beispielmarken siehe zuvor) auch mal für mich Normalo in elektrisch geben und das machbar sein (Aus- bzw. Aufbau SCHNELL-LADENETZ auf dem Land und auch in Kleinstädten) dann wechsele ich sehr gerne in die E-Mobilität. Aber irgendwas kaufen, nur damit das elektrisch wird, nee, no way (bei mir zumindest)! Wer sowas macht, von mir aus gerne. Das muss jeder selber wissen. 😉

Tarik - der König von Youtupe gibt selbst bei widrigsten Wetterbediengungen sein Bestes - da würde mir es schwer fallen zu meckern - ich lobe gerne den Einsatz den Du immerwieder der Community beweist. Der MG5-Kombi : Ja - macht sich sehr gut würde ich sagen - Kombi-typisch sehr geräumig - fahr-bzw. Verbrauchsdaten völlig o.K. - Also sehr gut auch für die Langstrecke. Der Frühling kommt allmählich - es geht auch mit der Reichweite wieder nach oben. Wird auch Zeit - ich will bald in Urlaub - grins. Tarik ich , aber nicht nur ich freue mich immer wieder über Deine Videos - also bleibe wie Du bist. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Deine Test-Videos finde ich immer gut, auch vom Schnitt des Videos nicht langweilig. Eine Kritik hab ich, die Spurhalteassistenten solltest du unterscheiden. Einige haben diesen Lane Assist, wo der Wagen nicht präzise gesteuert wird, andere haben einen aktiven, der einen Top in der Spur hält. Ich hab eine Ioniq FL und den muss man immer beobachten, also nur Lane Assist. Ganz sicher bist dir in diesem Video auch nicht und man kann gut sehen das der Wagen auch hin und her schwimmt. Nenne uns also bitte immer was das zu Testende Auto wirklich verbaut hat, Aktiv / Passiv. Und nichts schön reden, bezogen auf diesen Punkt.

Nachdem mir Optik und Motorleistung ziemlich egal sind käme der MG5 schon in Frage aber für das was wir fahren wäre uns der Akku etwas zu klein. Da wir 99% an der Wallbox laden wäre nicht mal die nicht zeitgemäße Ladeleistung ein Beinbruch aber Ladesäulen im Navi ohne regelmäßiges Update geht gar nicht.... Wir fahren immer bis etwa 20% SoC und suchen dann die nächste Ladesäule. Wenn wir HPC laden und es eilt nicht laden wir oft sogar mit Absicht an Stationen die nur 50 oder 75kW können denn das schont den Akku.

Schönes Video :) Wir fahren den MG5 Luxury SR und da schafft man leider selbst mit Akkuheizung selten mehr als 40kW... Und dafür muss der Akku schon sehr leer sein. Wir haben den Wagen im Spätsommer bekommen und sind gespannt wie sich die Ladeleistung auf unserer ersten Urlaubsfahrt verhält. Wahrscheinlich aber wird es ein Geduldsspiel. Gestern standen wir neben einem ID4 und hatten 27kW bei 68%, der ID4 hatte bei 75% über 90kW. Da wird man neidisch.... Ansonsten wer meist Landstraße fährt und daheim laden kann: Super Fahrzeug!

Ich bin von ABRP auf Pump umgestiegen. Von der Akkuanzeige viel zuverlässiger. Über den ABRP Premium hatte ich mich zuletzt immer aufregen müssen. Bei Pump kann ich direkt den Peugeot mit einbinden. Und muss nicht den Umweg über Tronity gehen.

Sehr schickes Interieur. ^120 km/h reicht völlig aus.

Die Ladestation kann nur 75kW pro Anschluss. Die kann keine dynamische Lastverteilung. Die ist so eingestellt, sonst hätte der Audi gar nicht laden können. Mann kann auch einstellen dass auf einem Anschluss 150kW kommt, dann kann aber immer nur ein Fzg. laden. Das ist im Video 2x gut zu sehen.

Schöner Test mit vielen Informationen. Meinen Anhänger könnte ich mit dem MG5 leider nur leer überführen. Sehr schön ist die Möglichkeit vernünftig Strom abzugeben. Dazu noch eine Anhängelast von 1,5, dass wäre echt schön. Apropos schön, dass ist er nicht wirklich, aber doch recht ansehnlich.

Das Navigationsgerät des MG5 hat keine online-Anbindung, d.h. keine aktuellen Ladesäulen und auch keine Stauinfos. Daher eigentlich unbrauchbar. Wir nutzen CarPlay und Android Auto

Das Auto ist von Ihnen wunderschön von außen auch liebe Grüße

Das Wesentliche, was den MG5 für uns leider ausschließt, ist die hohe Ladekante von fast 80 cm. Für uns gehört zu einem Kombi eine ebene Ladefläche ohne Kante. Wir warten jetzt mal ab, ob die Preise für den Astra-e noch im akzeptablen Rahmen bleiben. Sonst werden wir überlegen, ob wir nicht doch mit dem Platz im MG4 auskommen.

Hey Tarik, danke für das tolle Video! mittlerweile sind fast 1,5 Jahre vergangen, Hast du evtl. aktuelle Informationen zu der Aktualität der Ladesäulenliste? Kannst auch etwas zu dem Luxury mit 100 KW sagen bzw. der Reichweite und Wärmepumpe. Akkuvorkonditionierung? Wir schwanken zwischen dem MG4 und MG5. Tägliche Fahrstrecke (Pendler) knappe 100 Km. Langstrecke 2-3 mal im Jahr. Noch keine Wallbox und Schnellader nur von den Pfalzwerken im Umkreis von 1,2 km Ich würde mich über ein Feedback freuen. Btw. Den Kanal habe ich schon länger abonniert. :-) VG Ralf

wow da würden wir vermutlich sogar den Elektrorollstuhl meiner Frau reinbekommen, der könnte ja fast unseren Dokker ablösen ;)

Lieber Tarik, heute eine Probe Fahrt des MG 5 luxury gemacht, du hast nicht zuviel versprochen, das beste elektro Auto, dass ich getestet habe 😊

Tolles Auto aber leider wie Tarik es schon sagt die Ladeleistung zu gering und ich finde den Akku für einen Kombi ebenfalls zu klein.

Hallo, lieber Tarik! Mit diesem Test hast Du ein Fahrzeug vorgestellt, das sich trotz der garstigen Witterungsbedingungen sowohl hinsichtlich des Verbrauches als auch offensichtlich im Bezug auf das Fahrverhalten achtbar geschlagen hat. Momentan sehe ich kein anderes Fahrzeug dieser Leistungs- und Preisklasse auf dem Markt, welches alles in allem vorzugsweise einer Familie, die elektrisch fahren will, nicht nur ein ansehnliches Innendesign mit dennoch brauchbarer Software, sondern auch mit dem gebotenen Raumangebot ein praktikabeles und reisetaugliches Gefährt bietet. Diesbezüglich wäre jedoch eine angebotene höhere Ladeleistung wünschenswert. Unter Einbeziehung der staatlichen Förderung sollte der sich letztlich ergebene Beschaffungspreis auch im Vergleich zu einem sog. Verbrenner als Neuwagen für Interessenten im Rahmen einer Kosten-Nutzen-Analyse als eine wirtschaftliche Aufwendung erweisen. 👍🧐⚡

Tolles Auto zum angemessen Preis 👍gut beim Preis um die 40k würde ich mir hier und da noch etwas bessere Materialien wünschen aber sonst alles top😊 zumal er von innen schön gemütlich wirkt und nicht wie bei den meisten neuen Elektro Fahrzeugen wie bei der Notaufnahme im Krankenhaus 😅 und ja viele Herstellern (ja da meine ich überwiegend deutsche😁) sollten mal lieber auf googel als Betriebssystem setzen wie Renault und polstar ,würde hier und da viel helfen👍😉 ist wieder ein sehr schöner test von dir ,schaue deine test immer sehr gerne da du in deinen Videos immer eine gewisse priese Humor mit rein bringst das mir immer wieder ein Lächeln ins geschicht zaubert 😊Danke dafür

Danke lieber Tarik. Der MG5 ist außen wie innen optisch gelungen.

Hast Du mal geschaut mit welches Map-Material eingesepielt ist?

"Aufgelaufene Menge" als Titel für den Verbrauchsübersicht - chinesischer geht es kaum... 😅

Danke für den Bericht. Warte immernoch auf meinen MG4. Der ist seit zwei Wochen beim Händler. Angeblich hat der so viele Autos verkauft, dass er mit den Anmeldungen nicht hinterherkommt. Auch gehen die Autos nochmal durch die Werkstatt. Aber mein Wuschkennzeichen ist seit Donnerstag nicht mehr verfügbar. Also ist er vielleicht schon angemeldet, muss aber noch durch die Werkstatt. Naja. Hoffe mal auf nächste Woche😉👍

Ich komme mit den 40min Ladezeit beim ZS EV LR gut zurecht. :)

Schöner Testbericht, wie immer👍🏽 Bei dem, was die Apps für's Smartphone bzgl. Routenplanung inzwischen leisten, kann ich umso weniger verstehen, warum es nicht alle Hersteller so machen, wie Volvo und Renault und komplett auf Android setzen. Und wenn google tatsächlich demnächst eine Ladeplanung in Maps integriert, können die Hersteller-Navis sowieso einpacken. Die Begriffe "Unterwind" und "Oberwind" muss ich mir definitiv merken🤪

Sehr schönes Video👍, jedoch finde ich die Lademöglichkeit in 2023 nicht mehr akzeptabel. Gibt es denn beim MG 5 ein Schiebedach?

Test gut gemacht wie immer 😊👍 Meiner Meinung nach mit 120 zu kriechen erfüllt wieder das typische Elektrofahrerimage oder wenn du es anders sehen willst: Richtgeschwindigkeit deutsche Autobahn 130. VG aus Nordbayern 😊 P.S.: Das Einzige, was mir die 120 rechtfertigen lässt ist ggf. das Wetter.

Vielen Dank. MG macht vieles einfach gut. Wann bekommst Du eigentlich Rabatt bei Trigema😉

Ich find den Wagen ganz cool, aber zu welcher Gruppe gehört dieser? Welche Werkstätten übernehmen die Wartung davon?

Hi Tarik. Danke für diesen Megatest 😊❤ auf den MG5 habe ich schon lange gewartet. Preis-Leistung ist super. Ladeleistung könnte besser sein. Aber sonst gefällt mir auch der Innenraum sehr gut, hochwertige Verarbeitung 👍 Macht ihr mit dem MG5 auch einen Roadtrip? Viele Grüße Marc

Bin ihn heute über Carsharing gefahren. Das Lenkrad fühlt sich Absolut billig und Steinhart an. Zudem Empfinde ich ihn innen als Ziemlich Laut beim fahren. Sonst nichts negatives Festgestellt

great info in the review to bad this workhorse looks so outdated on the outside and there still not able to fit a much better/bigger battery in the car

Eine Sache verstehe ich nicht so ganz. Bei 19:30 schaust du auf die Verbrauchsanzeige und sagst du bist begeistert. Warum? Das Display zeigt 77km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und es wurden 22,1 KWh/100km verbraucht. Das ist doch eigentlich grottenschlecht, oder? Den Wert würde ich bei 120-130km/h erwarten, aber nicht bei 77. Ich habe den MG5 mit kleinerem Akku (51kwh) ins Auge gefasst aus Preisgründen. Nun frage ich mich, ob ich damit überhaupt im Winter bei 120-130km/h meine benötigte Strecke von 220 km am Stück schaffen würde. 290km im Winter ... aber bei 70km/h Durchschnitt UND dem grossen 59,8KWh netto Akku. puhhhh :-( Kannst du erklären, warum der Verbrauch in deinem Falle so hoch ist? Ich bin ehrlichgesagt entsetzt. Danke für den Test.

HALLO...warum gibt es nicht ein EINZIGES Video, wo es mal um Strom Ersparnis geht....Wieso wird nicht mal die MAXIMALE Reichweite auf der Autobahn getestet und das mit einem Erleben von stressfreiem Fahrkomfort beschrieben? Leute...habt Ihr den Startschuss echt nicht gehört? Wir können nicht weiter im Sportmodus die Autos vermarkten!!!! Meine Meinung.

Hallo, schöne Aufnahmen, interessantes Video, dass mir gut gefällt. Was ich nicht verstehe, dass die Testfahrt mit 65 % begonnen wurde. Es wäre von Vorteil, alle Fahrten auf der Teststrecke mit 80 % zu beginngen. Das Fahrzeug gefällt mir sehr gut, für die Masse.Daumen hoch. Grüße und ein schönes Wochenende Josef

Wie immer tolles Video. Ich brauche die Ladeplannung auch nicht aber benutze meine Übersichts Tabelle sehr gerne die mir anzeigt mit wieviel SOC ich ankomme und wie lange ich laden muss. Ich kenne Volvo/Google und BMW sehr gut. Ich glaube Mercedes ist auch sehr gut.

Hi Tarik dich hat ein Smart auf der Autobahn überholt😂

Ja das möchte ich auch mit cariqa auch machen ist ne super app. Aber wie geht das mit der autoverbindung habe einen mg zs ev? Danke erst mal an alle wäre schön wenn mir jemand einen Tipp geben könnte. Grüße Sigi

Hallo! Wieder mal ein richtig gutes Video - aber welche Probleme hast du bitte mit Google Maps? 😅 Bei mir labert die Dame nicht mehr als nötig... LG, Wolle

Der Audi, wollte vileicht, etwas Schonend laden. Nicht immer mit volle ladeleistung.

Bei Audi E-Tron Fahrern scheint die Welt noch gemütlich in Ordnung zu sein…Trotz guter Ladeleistung des Wagens lässt sich der Fahrer unnötig viel Zeit beim halbierten Laden zum Entschleunigen und genießt brav winterliches Schmuddel-Wetter 😆

Das Lenkrad ist mit Sicherheit kein Leder. Der Farbabrieb durch Schweiß und Fett an den Händen ist zu groß. Das Problem gibt es bei Kunstleder nicht. Außerdem kann man das an der Struktur erkennen, wenn vorhanden. Sehr schöner ausführlicher Test. Mach weiter so. Und an Alle da draußen abonnieren abonnieren abonnieren. 30.000 Abos sind nicht erreicht.

Also ich würde bei allen Autos die gleiche Geschwindigkeit fahren, sonst sind sie nicht untereinander vergleichbar. Und solange nicht gerade die Welt untergeht, kannst du eigentlich immer 130 fahren. LG Christian

Hallo Tarik, Riesen bitte. Bräuchte als nicht gerade Computer King ein Video wie das mit dem verbinden des Handy mit dem Auto Android Auto funktioniert. Vielen vielen Dank Grüße Sigi

Wir haben einen MG5 als Zweitwagen, 5 auf einmal gekauft in der Firma. 2 davon stehen seit Monaten in der Werkstatt ( hochvolt Akku defekt). Unser läuft, hat aber viele viele Mängel. Die Software ist eine absolute Frechheit. Irgendwas geht immer nicht,.. ; ich muss leider sagen ich kann den MG5 nicht empfehlen . Aber Verbrauch ist gut, Platz naja, ok. Kofferraum deutlich besser als beim id.3 aber dafür in der zweiten Reihe deutlich weniger Platz.

Meiner mit 51 in Winter immer über 200 km aber in Sommer immer fast 300

Wer hat denn den riesigen Kasten in die Windschutzscheibe gebaut? Da kann man als etwas größerer Mensch keine Ampel am rechten Rand erkennen. Katastrophe. 17:30

Wäre interessant der MG Kombi gegen den Peugeot. Kofferraum usw LG

MG4 gekauft aber leider braucht MG lange um den Fahrzeugbrief zu schicken. Auto steht schon bei dem Händler.

Moin :-) Zu dem MG4 Update ( Spurhalter) wir bekommen unser Update Mitte April. Wenn du möchtest kann ich dir gerne Bericht erstatten, ob es sich verbessert hat oder nicht. Bzw wie aggressiv er noch ist Viele Grüße

Bin ich der einzige der die Naviansagen immer sofort ausschaltet? 😅

Bei der Lade-Leistung, nix mit Sucuk ei oder Curry wurst. Will Road Trip Video- mal sehen wie Tarik Cig Küfte ( Mett ) macht.

11:14 Wenn der ID 2 kommt hat der MG5 was das Volumen angeht jetzt schon verloren. Der MG 5 verdient den Namen Kombi nicht.

Schade, dass so wenig Hersteller kleine E-Autos wie Smart 4/2, Fiat 500e, Renault Twingo etc. anbieten. Für den Single oder das Pärchen sind die meisten PKW viel zu groß. Ihr seid ja auch „nur“ zu zweit unterwegs und merkt vermutlich ach bei jedem großen Schiff dass ihr testet, wie ekelig Parkhäuser, enge Gassen oder allein die Parkplatzsuche sein können.😂 Wir sind inzwischen so weit, dass wir mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit eins unserer E-Autos gegen einen E-Roller tauschen werden. Parkplätze gibt es dann quasi überall und Laden können wir den Akku bequem im Wohnzimmer. Und über die Umwelt und Kostenersparnis eines E-Rollers müssen wir erst gar nicht reden. Dafür wird es im Winter ungemütlich und auf die Autobahn will man auch nicht mit so einem Teil. Aber irgendwelche Kompromisse muss man immer eingehen. 😉

Was hat das laden an der ladesäule gekostet?

Und ehrlich der hat Platz nicht wie der mg 4

💪😎👍

Wird der MG5 in china gebaut? Lg

Hmmm... China , nein danke.

Also wenn einer interessiert ist meiner 27.400 Euro

So ja ganz gut das Auto, aber die Reichweite und Ladeleistung sind erbärmlich. Da bleibe ich beim Benziner. Gutes Video