Ich bin jahrelang BMW gefahren. Ich habe immer den genialen i-Drive genutzt. Arm locker auf der Armlehne, gedreht und gedrückt. Man ist absolut nicht abgelenkt. Heute wird nur noch getouched...man muss immer hinsehen um den richtigen Punkt zu treffen. Das lenkt auf alle Fälle gewaltig ab. Solange es über die Sprache nicht sauber funktioniert sollte es schon aus Sicherheitsgründen kein „touch“ geben.

Eigentlich interessant wäre doch, die minimal mögliche Reisezeit zu ermitteln, d. h. die optimale Kombination aus Fahrgeschwindigkeit und Ladezeiten. Wie man aus Erfahrung weiß, senkt kurzzeitiges Rasen die Gesamtfahrzeit nur geringfügig. Das kann man auch durch analytische Simulations-Rechnungen herausfinden, was allerdings Detailkenntnisse voraussetzt. Hingegen boostert Hochgeschwindigkeit den Verbrauch überproportional und verlängert damit die Ladezeiten. Wo liegt nun also das Optimum? Das sollte das Info-System eines Premiumfahrzeugs leisten. Ich gebe also das Ziel ein und bekomme das optimierte Fahrprofil samt Ladepunkten angezeigt, wobei selbstverständlich das Streckenprofil mit allen Geschwindigkeitsbegrenzungen berücksichtigt ist. Dann kann ich dieses Programm auswählen und automatisiert abarbeiten lassen.

Zum Jahresende einfach mal DANKE CHRIS!! Durch deine Videos habe ich mich selbst mit der e Mobilität auseinandergesetzt und im Oktober nen ioniq elektro facelift premium gekauft(1 mehr den du zur E-mobilitätgebracht hast 😄).leider muß ich noch bis April warten. Freu mich aber riesig drauf auch endlich elektrisiert unterwegs zu sein. Ich wünsch dir und deiner Familie frohe,besinnliche Feiertage und kommt gut in 2022 an 😊 Werd auch da weiter deine Videos schauen,bleib wie du bist und mach weiter das was tust,denn man merkt das es das ist was du lebst 💪✌

Super Video. 👍 Die Menüführung sieht für mich im Video einfach unterirdisch aus. Für 120k einfach unverständlich 😎

Ich habe eine kleine Anmerkung zu 4:13 Mir ist natürlich klar, dass hier ein großes Auto gefahren werden sollte. Aber muss man von Energiewende sprechen und gleichzeitig so große Elefanten bauen? Wie zu Henker bist du da ausgestiegen? Du blockierst mit diesem Dickschiff zwei Parkplätze, zahlst aber für einen. In Großstädten sind die freien Plätze auch in Parkhäusern oft knapp, so dass man (ja, auch ich) dann Tür an Tür neben so einem Dickschiff parken muss. Sprich: Ich hätte dich gnadenlos zugeparkt, und du hättest die Tür nicht mehr aufbekommen. 🙂 Dein Kanal ist mittlerweile so groß und richtig gut geworden. Setz dich doch bitte mehr für handliche Elektroautos ein, die man überall problemlos parken kann. Für Menschen, deren Kinder schon aus dem Haus sind, reicht ein Auto in der Golf-Klasse locker aus. Auf dem Elektromarkt findet man aber nur tonnenschwere SUVs (und redet weiterhin von Energiewende!).

hallo Chris, wie fast alle BMW denk ich ein hochqualitatives Auto, beeindruckende werte. auch von Dir super guter sachlicher Bericht, gratuliere. So machen deine Beiträge auch einem Model S Fahrer Spass.

Einfach nur TOP Danke für diese Videos!! Solche Fahrzeuge müssen von viel mehr Herstellern geliefert werden, mit dieser Anhängelast, diese Effizienz und dieser Größe! Aber dann bitte zum sagen wir mal halben Preis des IX, dann wäre ich schon längst umgestiegen, aber die Zukunft gibt Hoffnung! Weiter so und einfach nur WOW was du und dein Team mit dem Kanal erreichst, da können sich so manche eine dicke dicke Scheibe abschneiden! Respekt! 👍👍

Kommt es nur mir so vor, oder scheint jede deutsche Autobahnfahrt einem Autorennen zu gleichen? Wie gehetzt und gestresst immer alle sind, wahnsinn.

Das größte Problem mit der Ladepause im iX: man muss das Teil wieder von außen sehen 🙈

Tolles Auto und wenn wir schon bei BMW sind würde ich mich sehr über einen Test zum i4 edrive 40 freuen! 😁

Es ist ein Irrtum , das es legal ist bei 130 -> 140kmh zu fahren . Auch wenn es manche machen weil ein Blitzer erst ab über 10 auslöst. 130 ist die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit, nicht die Mindestgeschwindigkeit. Wird von manchen verwechselt.

Ganz einfach: Diese E-Test sind Benchmark. Einfach nur unfassbar gute Infos.

Finde deine Videos toll. Habe seit gestern mein erstes Elektroauto, habe meinen Opel Insignia GSI Diesel gegen einen Opel Mokka E GS getauscht, dank deiner Videos gehe ich gut vorbereitet in die EMobilität...dadurch das ich eine Garage habe mit Starkstromanschluss und einen Juicebooster geht's laden daheim recht flott. Frohe Weihnachten 🎄

Was ist denn der Plan von Audi/Mercedes/BMW? Beschränken die sich jetzt auf ihre > 80k€ SUVs und überlassen das billigere Segment den Chinesen, Koreanern und Tesla? Wenn das so ist, möchten die das bitte mal kommunizieren - dann weiß ich, dass ich nicht auf eine C-Klasse oder einen TT Nachfolger warten muss. Ich würde mir ja gerne ein EV zulegen, aber die hauen hier nur überschwere und überteures SUV raus, als gäbe es kein Morgen mehr. Ich kann diese Dinger nicht mehr sehen, habe sie satt, bin genervt ohne Ende, habe keine Geduld mehr und möchte sie (die Hersteller) am liebsten anbrüllen, warum sie denn ihre früheren Kernprodukte einfach so aufgeben (es gibt ja nichtmal Ankündigungen von E-Limusinen oder Coupes)

Hallo Chris, zunächst natürlich mal wieder ein schönes Video, aber zwei Kritikpunkte. 1. Dieselpreis is gesunken und der Staat macht Ihn teuer. Polen senkt jetzt die Steuern.. 2. Bei 600 Kilometern.. muss der Diesel nicht einmal tanken, wenn man sich nicht ganz blöd anstellt und vor allem die 200 einhält. Der A6 müsste ja nen 60l Tanken haben, d.h. man könnte sich die 10l/100km gönnen und da is nochn bissl Luft bzgl der 8.8 von deinem Kumpl. Der Diesel ist im Gesamtpaket einfach echt gut, bei solch einem Profil,muss man einfach sagen. Ich fahr übrigens nen 7R Variant (mit OPF -.-) - da sind solche Verbräuche und die Kosten im Vergleich mit Super+ natürlich ein Traum...! Jetzt müsste man sich aber mal überlegen, wieviel Sprit ich für mindestens 60k mehr Invest bezahlen könnte und genau DAS is das Problem. Keine Kombis, abgeregelter Schei... und leistungsfähige und sinnvolle Akkus nur in KfZ, die ich mir neu nie kaufen würde. Der Gebrauchtwagenmarkt ist zusätzlich (noch) nicht vorhanden, aber ob der so wird, wie im Verbrennerbereich..mhm...

Der ix 3 hat die Filter auch für die Ladesäule. Du kannst die Filter auch einstellen ohne den Sprachbefehl das er Ladesäulen suchen soll. Du kannst übrigens sogar nach Ladesäulenbetreiber Filtern, zB.nur Ionity . Allerdings ist es tatsächlich sehr kompliziert aufgebaut. Ich hab einen ganzen Sonntag Nachmittag damit verbracht bis ich wusste wo ich was finde. Intuitiv ist mit Sicherheit anders😬😬

Mal ehrlich, für einen einigermaßen ausgestatteten X5 120.000€???? …weil Elektro?! Ich war immer der totale BMW Fan, hab unzählige gefahren in den letzten 40Jahren. Und ja, BMW war schon immer etwas teurer weil deutscher Autobauer… Aber, was z.B. KIA/ Hyundai / Genesis in den letzten 2-3 Jahre auf die Räder stellt ist für mich der Oberhammer! Sowohl vom Design als auch von den Antrieben und der Garantie die sie für ihre Fahrzeuge aufrufen! Da fragt man sich doch, warum soll ich noch ein deutsches Auto kaufen? Anscheinend, wenn man sich die Garantien anschaut die deutsche Autobauer für ihre Fahrzeuge geben, vertrauen selbst die Hersteller nicht auf die Qualität dessen was sie da auf die Räder stellen…! Rufen aber Preise auf die z.T. weit über dem sind was die oben genannten Hersteller für ihre Autos verlangen. Besonders wenn man sich anschaut mit welcher Ausstattung z.B. der neu vorgestellte Kia EV 6 oder die Fahrzeuge von Genesis daherkommt und wir dann ein entsprechendes deutsches Auto ebenso ausstatten wollen…! Wenn das noch 10 Jahre so weiter geht wird BMW, Mercedes, vor allem VW etc. wohl kaum noch eine Rolle im Fahrzeugbau spielen… Es ist ja jetzt schon so das man sich ein deutsches Auto als „Normalverdiener“ der so um die 2.000€ im Monat verdient doch gar nicht mehr leisten kann! Und was die Qualität angeht sind uns die Asiatischen Autos schon lange voraus! Wenn ein 3 Jahre altes Unternehmen wie Aiways eine Garantie und Inspektionsintervall aufruft das weit über dem liegt das was ein deutscher Autobauer für seine Autos aufruft und trotzdem noch wesentlich günstiger im Preis ist, sollten deutsche Autokäufer wirklich ins Grübeln kommen!

21 : 10 Die Reichweiten Angabe ist MEGA. Ich bin gestern den IX gefahren und hatte immer die exakte Reichweite je nach Fahrweise. Ich bin mit 25 KW auf 130 Kilometer gefahren.

Eine Bemerkung zu deinem Verbrauch, was man aus dem Video sieht. Beim ersten Lade-Stop hast du ca. 63 kWh geladen (von 4 auf 60 %) und bist danach ca. 150 km gefahren (mit 7% angekommen), das heisst, dass du für die Strecke von 150 km knapp 60 kwh verballert hast, macht 40 kWh auf 100 km, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwas mehr als 100 kmh. Liege ich da falsch, mit meiner Beobachtung? Ansonsten, danke für deine Arbeit Cris!

Danke Chris für die immer top aktuellen und kompetent gemachten Videos. Ein paar erholsame Tage mit deiner Familie wünsch ich Dir

Hallo Chris, ein tolles Video vielen Dank und vielen Dank für die ganzen Videos dieses Jahr und die spannenden Einblicke. Ich wünsche dir und deiner Familie schöne Weihnachten und einen Guten Rutsch ! P.S: Ich würde dir dringend empfehlen wegen dem Algorithmus bei KZfaq in der Zwischenzeit ein oder zwei Videos bis zum 03.01. hochzuladen 👍🏻

Würde sagen das Fazit ist gut getroffen 🤠👍🏻 Wünsche dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr 🌲🥳 bleibt gesund und freue mich auf das nächste Jahr. Alles Gute auch deinem Schwager 🤗

Danke für den enormen Zeitaufwand für einen solchen Reality-Test. Hat mit bei der Entscheidung für den 50’er sehr geholfen.

Eine bitte habe ich. Kannst du den leuten von BMW die info weitergeben das die unbedingt ein klassisches tacho Layout anbieten sollen. Denn das Eckige gefällt fast niemanden den ich kenne. Als Alternative kann es bleiben aber nicht als die einzige Möglichkeit die man wählen kann mit minimalem Unterschied unter den Möglichkeiten. Danke dir schon mal im voraus.

Hallo Chris, genau so ein Video würde ich gerne mal über den i4 m50 sehen. Ich hoffe ja, dass der noch effizienter sein wird, wegen der deutlich günstigeren Bauform

Zu den Kosten und CO2-Emissionen: So teuer wie in der Rechnung von Chris habe ich noch nie normalen Diesel getankt. Und für die Emissionen würde ich den tagesaktuellen (näherungsweise den typischen im nächstgelegenen erfassten Zeitraum) deutschen CO2-Mix ansetzen und nicht die lokalen. Davon abgesehen wie immer ein super Video von Chris, mit Geschwindigkeiten, auf die ich mittlerweile selbst begrenze und wenn ich mit meinen Kleinen führe, würden diese vielleicht die längeren Ladestops gut finden wenn wir vor Ort mehr machen könnten als wegen schlechtem Wetter vor Ort im Auto zu sitzen. Die größte CO2-Ersparnis, die ich persönlich realisiere, ist neben so wenig und dann so kombiniert wie möglichen Fahrten, dass ich meinen Diesel aus Ende 2011 regelmäßig warten und reparieren lasse (sogar 2x Getriebe). Und wenn ich 200km/h mit Tempomat fahre, braucht mein 3.0l TDI mit elektronisch gesteuerter Abgasgeräuschaufbereitung knapp 10l auf 100km aber ich kann auch Tempomat 250km/h nach Tacho (245km/h GPS) fahren und mit Gaspedaltreten mehr km/h. Aber davon abgesehen ist die Entwicklung technologisch bei den E-Autos faszinierend, für einen zu 95% der Kilometer auf Langstrecke fahrenden Menschen mit wenig Zeit aber noch schlechter als der alte oder ein neuer Diesel mit V6- oder R6-Motor. Und weil ich wenig Zeit habe, danke ich noch mal Chris für seine Videos zur E-Mobilität und wünsche ihm und allen einen guten Wechsel in ein möglichst gesundes, erfolgreiches und charmantes, sinnstiftendes 2022!

Boa ein Videobeweis. 1. Überfahren einer durchgezogenen Linie und das noch in einer Baustelle wo vermutlich ein überholverbot herrschte. 2. dann noch links gefahren wo man mit nem iX vermutlich nicht mal links fahren dürfte wegen der Breite uiuiui das wird teuer und endet in einer Nachschulung *g* Spaß bei Seite.. Wie gefährlich ist denn das in der heutigen Welt? _____ Ist der iX eigentlich der erste BMW der wegen der Effizienz schon statt einem Permanentmagnet bla blupp Motor die neuen Effizienteren Motoren welche wieder Kohlebürsten haben ausgestattet werden? Das wäre ja dann z.B. eine Möglichkeit die Haltbarkeit der E Autos wahnsinnig einzuschränken und extrem teure Reparaturen je nach Stromfuss und Hitzeentwicklung zischen 60 und 150tKM zu produzieren. also so im Hinblick auf den Gebrauchtwagenhandel in Zukunft...

Das mit dem Auffahren muss so, ist schließlich ein BMW 😉

Mit meinem EQC, Tempomat auf 130kmh, 2 Ladestops a 35 Minuten jeweils, diese Woche bei -3Grad gefahren. Sowohl hin und zurück die gleiche Strecke und jeweils 7h gebraucht. Verbrauch 29,9 auf 100km.

Bin gestern auch ähnliches Profil gefahren, nur Autobahn (knapp 500km) mit Vollgas mit dem etron 55… Verbrauch 42 kWh/100km. Die letzten 100km dann normal zwischen 120 und 150, Verbrauch dann bei 33 kWh

Leider werden hier nicht alle neuen Elektro-Autos vorgestellt. Und Alltagserfahrungen nur mit Autos gemacht die sich die wenigstens kaufen können und werden. Zum Beispiel fehlt hier auf dem Kanal der Renault Megane e Tech. Die Videos sind trotzdem sehr informativ und qualitativ hochwertig. Weiter so!

Danke für das Video! Super Auto und Genieß die Freien Tage

14:20 hahaha jetzt muss BMW nur noch den automatischen Blinker links einprogrammieren.

Hallo Chris, ich finde deine Videos sehr sehr gut. Ich fahre aktuell einen A6 3.0 TDI und bin viel unterwegs. Der IX scheint wirklich eine gute Alternative zu sein. Ich glaube nur, dass das Argument des Cupholder nicht so viele Menschen tangiert. Ich persönlich benutze diese Teile als Smartphoneablage. Mach weiter so und bitte auch kritisch!

Genau solche Tests solltest du öfter machen. Das zeigt einfach wie praxistauglich die einzelnen Modelle sind. Ich würde liebend gerne auf Effizienz bei geringen Geschwindigkeiten verzichten um dafür bei 200km/h eine höhere Reichweite zu haben. Der iX macht seine Sache wirklich gut. 330 km Autobahnreichweite ist ein Top Wert. Ich hoffe mal dass die nächste Generation eAutos das auf ca. 400km steigern kann, dann ist alles im grünen Bereich. Es zeigt auch schön den Fortschritt. Vor einigen Jahren habe ich bei einer vergleichbare Strecke mit dem Model X alle 200km (nach der Ersten 100% Ladung) laden müssen, wenige Jahre stäter kommt man mit den aktuellen eAutos schon 50% weiter pro Stint.

Vielen Lieben Dank für Deine Viedeos, machen immer Spaß und sind sehr informativ. Dir, Deiner Familie und Deinem Team wünsche ich Frohe und gesegnete Weihnachten.

Die neuen EnBW Anzeigen gefallen mir echt! Sehr viele Info, was vielleicht noch hilfreich ist, z.B. für die Plug-In anzuzeigen, dass er doch bitte eine 150kW oder 50 kW Säule nehmen soll, weil er sie für schnellere Autos sonst blockiert.

Ich kann mir nicht vorstellen dass der Audi bei 200km/h Vmax nur 8,8L/100km verbraucht. Der Volkswagen Passat Variant verbraucht nämlich bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten (auch Diesel) 8,5L/100km

Schönes Video! Zur CO2 Emission: pro kWh Strom liegen wir bei durchschnittlich 366g. x 34kWh = rund 12kg CO2/100km bei dieser Fahrweise. Diesel: pro Liter ca. 2,65kg/L CO2 x 8,8L = 23,3kg CO2/100km.

Spritpreise gehen hoch. Aber Strompreis eben auch.....lol. Ab aufs Lastenrad!

Hab den gestern mal Live gesehen - das is ja ein unglaublich dickes Schiff - so groß kommt er in den Videos garnicht rüber :o

Danke mal wieder für ein tolles Video…

Das Problem an der ganzen Sache ist das Diesel künstlich verteuert wird und doppelt und dreifach besteuert wird, ehrliche Preise wären 50-60cent pro Liter. Der Strom hingegen steigt von ganz alleine enorm in den nächsten Jahren, somit würde es ohne Eingriffe des Staates was Kosteneffizienz betrifft immer für den Diesel ausfallen. Wenn man die Preise mit der Rosaroten Brille vergleicht und die Eingriffe des Staates ausblendet gewinnt das E Auto.

Hallo Chris. Sie haben einen hohen Einfluss auf meine Auto Entscheidung gehabt. Seid gestern Nachmittag e-mobil mit brandneuem Taycan Turbo C T in rot. Heute gleich von Frankfurt nach Berlin. Keine Probleme, Laden mit bis zu 250kw. Klasse. Bin begeistert.

Gestern 388 km mit einem 111 km/h Schnitt in 3Std 36 min gefahren. Da standen ab und zu über 220 auf dem Tacho aber die Baustellen bremsen einen immer wieder aus. Durchschnittsverbrauch 25,7 kWh. Verbrauch total 100,08 kWh. Bei 45 cent am Supercharger sind das 11,60 Euro auf 100 km. Würde bei 1,60 Euro/ltr einem Diesel Verbrauch von 7,3 Liter entsprechen. Sind natürlich 2 völlig unterschiedliche Fahrzeuge aber man sieht was A die Bauform ausmacht und B wie ordentlich Tesla in Sachen Effizienz seinen Job macht, nicht nur beim M3. Mein MS ist ein Raven Standardrange BJ 2019, Zulassung 6/2020.der Verbrauch ist übrigens gemessen und nicht Bordcomputerangabe. Da waren es deutlich weniger (ca. 23 kWh/100). Achso und die angegebene Zeit war reine Fahrzeit plus 1 Ladepause von 25 min.

Was haltet ihr vom Rechtsfahrgebot? Oder fahren über durchgezogene Linien? CarManiac: „Joa, uns egal“

Servus, mein erstes Video hier auf deinem Chanel. Ich muss sagen, echt spitze. Du bist ehrlich, sagst was du denkst. Gute Kritik und auch gute positive Aspekte. Auch schon, das du nicht versucht, alles auf sparsam zu trimmen, sondern eben alltagstauglich👍 Good Job So nun, muss ich aber erstmal das Video zu Ende schauen.

Für das „dickschiff“ und die Geschwindigkeit sind auch 34 kWh sehr effizient. Aaaaber: außer Ultimate Diesel habe ich noch keine Preistafel mit 1,69€/Liter gesehen. Denke ein guter Durchschnitt sind aktuell 1,50€. Sind zwar dann auf 100km im Beispiel des S6 nur 1,67€, aber Kleinvieh macht auch Mist 😬

Hallo Chris, hast Du bei min. 31 gesehen, da frägt das Navi danach die Routenführung fortzusetzen. Aber das ist trotzdem nervig, andere Fahrzeuge machen das automatisch.

Hallo Chris. Mit ganzem Respekt, beim kalkulieren hast du dem bisschen schön geredet. Weil 1 Liter Diesel kostet momentan keine 1,69 und komplett emissions frei fährst du mit dem nicht, (im besten Fall sind das 50 % grünen Strom in Deutschland, aber im optimalen Fall, wahrscheinlich im Alltag sind das weniger, rest kommt von Kohle). Dein Led Freund fährt S6 mit 200 km/h aber auch nicht mit 8,8 Liter, nie im Leben

Der ix ist bei vollgas echt sehr effizient 😅 bei deinem vergleich mit dem s6 muss ich als dieselfan trotzdem mal erwähnen, dass man einen ix eher mit einem x520d (oder eben mit einem x540d wenn man ähnliche leistungen haben will) vergleichen, da suvs ja generell wegen der stirnfläche gerade bei hohem tempo viel mehr verbrauchen als ein s6 (bzw. 540d)

War interessant anzuschauen, wieder mal einen tollen Einblick bekommen, vielen Dank. Auf jeden Fall wünsche ich Dir und Deiner Family schöne Weihnachten und einen guten Start in 2022. Freue mich auf die nächsten Videos.

Hast du schon irgendwas zum MG5 Elektric der soll ja Anfang 2022 auf den Deutschen Markt kommen. Als erster vollelektischer Kombi

Die Frage nach der Preisleistung kann man bei vielen Fahrzeugen stellen, die Antriebsform spielt da eigentlich keine Rolle. Angeblich fahren alle mit einem Verbrenner ihr Reiseziel direkt an ohne Unterbrechung, stellt sich für mich die Frage warum die Raststätten an den Autobahnen und deren Gastronomie immer so gnadenlos überfüllt sind wenn doch keiner eine Pause macht ? 8,8 Liter bei 200 km/h, nie und nimmer.

Beim Thema nur 200 km/h fahren bin ich tatsächlich einer dieser Kandidaten, die das stört. Aktuell fahre ich auch „nur“ einen 200 ps Diesel, aber dieser schafft eben eine vmax von rund 240 km/h. Das habe ich auf der Autobahn gerade bei schnellen Fahrten sehr lieb gewonnen. Auch wenn ich nicht viel über die Autobahn fahre 😂 ist wohl auch eine kopf Sache irgendwie. Ansonsten werden e mobile immer interessanter als Alternative zum verbrenner. Ich werde meine nächste Wahl in 4 Jahren treffen.

Lieber Chris, liebe Community! Ich wünsche dir/euch sowie deiner/eurer Familie schöne Feiertage! Dir Chris möchte ich speziell für den bisherigen Content danken und freue mich auf weitere Inhalte im neuen Jahr!

Hey Chris, das mit dem abbremsen hatte ich neulich auch im Skoda Enyaq. Hat mich auch sehr gewundert, bis ich verstanden habe, dass der Enyaq Autos auf der linken Seite erkennt und dann abbremst damit man nicht rechts überholt 🙉. Ist aber nur eine Idee, ich kenne die Hintergründe bei deinen Tests ja nicht. In jedem Fall weiter so, sind coole Videos 😉.

Wie gut,das ich die alte S Klasse fahre mit LPG Gas …..€ 10,- für 100 km👍👍😜und auch fast Emissions frei👍 Frohe Weihnachten….an alle….

Chris, ich habe schon über deinen Verbrauch geschrieben, dass der Verbrauch 40 kWh auf 100 km entspricht, jetzt sehe ich, dass du eigentlich von 7:30 bis 14:08 unterwegs warst. Das sind aber keine 5 Stunden für ca. 600 km (Köln-München), sondern 6:38 Stunden inkl. Ladezeit. Das was der BMW dir auf dem Display zeigt 5:31 Sunden ist die Zeit ohne Laden. In der Summe für 600 km, hast du ca. 6:40 Stunden inkl. Laden gebraucht, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 90 kmh entspricht (inkl. Staus was du hattest). Ist kein schlechter Wert für ein EAuto dieser größe, und ein EAuto kann leider noch nicht mit einem Verbrenner auf dem deutschen Autobahn mithalten, so lange man länger lädt als man tankt und man verschiedene Energiekapazität mitnehmen kann. Mit einem Verbrenner, der 100 Liter Tank hat, und umgerechnet 1.000 kWh Energie mit sich transportiert, kannst du nicht mit einer Batterie mit 100-110 kWh Kapazität mithalten. Der Verbrenner könnte mit den 100 Litern 1000-1200 km schaffen, EAuto - aber 5.000 km!!! Das verstehen leider noch zu wenig Leute! Ein interessanter Experiment wäre, ein Verbrenner um zubauen, das er nur ein Tank von 7-10 Liter hat und ein entsprechendes EAuto mit 70 oder 100 kWh Batterie, dann auf die Autobahn und 1000 km fahren, wer schneller ankommt. So würden die Menschen besser Elektro verstehen. Das Problem heute ist die Batteriekapazität und Ladegeschwindigkeit, es wird sich aber ziemlich schnell ändern.

Also fassen wir zusammen: Es ist teurer und man braucht min. eine halbe Stunde länger (denn mit dem Diesel hätte ich nicht anhalten und laden müssen) Glaube nicht, dass man Dieselvielfahrer so von einem Wechsel überzeugen kann Dazu muss man ja auch sagen, dass ein vergleichbarer x5 weniger in der Anschaffung kostet

Cooles Video und sehr ehrlich wieder. Dennoch muss ich sagen, dass für 120.000 Euro mir der Mehrwert gegenüber einem halb so teuren Skoda, ID4 oder Ioniq 5, Modell Y kaum aufgezeigt wird. Die gleichbleibend stabile Ladegeschwindigkeit und Akkugröße sind natürlich top. Auch die Verarbeitung innen besser. Aber der Kofferraum ist erstaunlich klein, kein Frunk, die Menüführung finde ich wenig Intuitiv und die Displays nicht viel größer als beim Ioniq5. Das Platzangebot im hinteren Sitzbereich ist okay aber nicht überragend. Das Rausbeschleunigen im Assistent Drive ist schwächer als bei Ioniq5 AWD und auf dem Niveau vom Model Y. Die Routenplanung ist hinsichtlich Einstellungsmöglichkeiten und Übersichtlichkeit auch nicht optimal. Warum geht schafft es kein Auto in der Preisklasse die Routen so individuelle und zu verlässlich zu planen, wie ABRP Premium für 60 Euro im Jahr in Kombination mit einem ODB-Dongle. Da nutze ich doch lieber Android Auto und lasse mir da die Routenplanung per ABRP anzeigen. Also für 60.000 mehr gegenüber der Mittelklasse muss man einfach mehr erwarten können in Sachen Software und das bereits ab Werk. In der Summe zahlt man hier locker 30.000€ mehr für die Marke und das Statussymbol das man damit erwirbt. Technisch sehe ich zudem den iX noch nicht auf dem Niveau, um einen X6 oder Q7 Fahrer zum Wechsel zu bewegen, ausser es geht ihm nur um die Marke und E-Mobil zu fahren.

Hallo Chris, ich finde, dass man diesen iX eher mit einem X5 oder X6 M50 D vergleichen muss, als mit einem S6 D (Limousine). Ich fahre noch ein paar Wochen meinen X6 M50 D (bis endlich mein e-tron S Sportback kommt), der bei diesen Geschwindigkeiten eher 11-12 l Diesel verbraucht. Dann wäre der Verbrauchsvergleich doch zugunsten des iX, denn der X6 M50 D hätte dann knapp 20,- € Spritkosten gehabt,… 😉

Ambientebeleuchtung ist ja so eine der unsinnigsten Sachen die es gibt imho und erinnert mich immer an Ed Hardy Klamotten Träger, die in einer Tour sagen wenn man im Auto sitzt "Hier...und schau dir die Beleuchtung an! Ist das nicht geil?!"

Der Strompreis bricht auch den einen Rekord nach dem anderen, von daher wird E-Mobilität gerade auch wesentlich teurer.

Super! Ganz mein Test! Danke dafür! Nur nicht mein Auto. Meine C-Klasse Kombi hat 35 tsd gekostet, junger Stern, Allrad, Diesel Euro 6dtemp, 192 PS. Mit dem kommt man auch sehr komfortabel von A nach B, er fährt schneller als ein iX (Vmax) und der Kofferraum (ohne umklappen) fasst nur wenige Liter weniger. Dafür kostet ein iX fast 3-4 mal so viel… Also für mich lohnt der Umstieg noch nicht. Hoffentlich bleiben wir beim Innovationstempo hoch (auch wenn das bei einigen neuen Modellen in 2022 nicht der Fall sein wird!) - dann ist vielleicht ein Umstieg in einigen Jahren für mich auch finanziell realistischer!

Grundsätzlich ein guter Test und Ansatz. Ich bin mir nicht sicher ob so ein „Alltagstest“ mit einem Auto welches vom Kaufpreis für 99,9% der Autofahrer völlig uninteressant ist Sinn macht. Gerne nochmal mit einem Auto, welches der durchschnittliche Autofahrer vom Anschaffungspreis auch nutzen würde. Der BMW IX ist es definitiv nicht.

Geil diese Miami-Vice Style Soundeinlage!!! Ruhig bei 200km/h.. Meine Nerven. Grüsse aus der Schweiz Deine Realife-Tests sind einfach toll. Das ist was zählt und nicht die Datenblätter und Marketingsprüche. Das Hochbeschleunigen beim Spurwechsel mus zügig von statten gehen, so wie bei z.B. Mercedes-Benz.

Super Video, da Sie wie immer den reellen Bezug in der praktischen Anwendung der Elektroautos aufzeigen.

Wieder mal ein sehr interessantes Video. Für mich persönlich bleibt der BMW rein Designtechnisch nach wie vor ein 100%iges No Go. Aber ich bin mir sicher das man diese Strecke mit vergleichbaren Werten und Fahrtzeiten auch mit einem IONIC 5 hinbekommen hätte. Und 2. Pipi Pause auf der Strecke Köln München mache ich auch mit dem Verbrenner. Frohe Weihnachten an die ganze Community und fahrt Vorsichtig. :-)

Der Bericht enthält mehrere logische Fehler: Diesel kostet nicht 1,69 €, der IX fährt auch nicht Emissionsfrei: Die Stromerzeugung bringt Emissionen mit sich und die Produktion des Neuwagens ebenfalls erheblich!!

Sympatisches Video über ein gutes Auto. Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich noch.

wird der iX eigentlich in China hergestellt oder war das ein anderes BMW Modell?

Hi Chris, für die E Mobilität machst du super Videos , vor allem mit sehr viel Emotionen von dir.

Hallo, darfs auch nicht vergessen dass beim Diesel noch die teuerere Wartung hinzu rechnen. Öl, Adblue, Partikel filter zu und Agr ventil etc….

200 kmh fahren und dann sagen dass man 0 g CO2 auspufft, da stimmt etwas nicht. Irgendwie irgendwo wird es mit 330 Wh/km doch ziemlich viel CO2 verursacht...

Hallo Chris! Mal wieder ein tolles Video! Vielen Dank dafür! Allerdings wird mir mal wieder schwindelig, wenn ich deine Sprechgeschwindigkeit so aufnehmen und verarbeiten soll... Schöne Feiertage für dich und deine Familie! Freue mich auf deine nächsten Videos im nächsten Jahr! Stefan

Interessantes Video, aber man hätte das meiner Meinung nach wesentlich kürzer gestalten können! Über die eigentliche Strecke hast du vielleicht 15 oder 20 Minuten geredet, der Rest war allgemein über das Auto… Mich hat es jetzt nicht sehr gestört, ich habe das Video in zwei Teilen angeschaut, aber ich habe hier auch schon Kommentare gelesen, die das Video deshalb nicht anschauen, weil sie die Zeit schlicht und ergreifend nicht entbehren können.

Beim Vergleich von ballern und der vmax vom iX oder i4 muss kommen mir leider ein paar Tränen. So ein Vergleich mit 800V Autos die 250 fahren können wäre super interessant. Gibt ja auch ein paar aus Deutschland.

1,69 für Diesel? In Hamburg sind es 1,46. Wenn ich den Tank meines 530d vollgemacht habe, konnte ich 800 bis 1000 KM (je nach Fahrweise) abreißen. Also null „Ladestopps“ und bei Bedarf 250 Sachen. Da kann man sich die Elektromobilität schönreden wie man will, ein Diesel ist auf der Langstrecke unschlagbar. Für mich kein Kriterium, da mein Radius maximal 150 KM beträgt (für Langstrecken nehme ich Bahn oder Flugzeug) und deshalb auf Benziner (auch wegen der Laufruhe) umgestiegen bin. Und nächstes Jahr wird es wohl ein Skoda Enyac, wegen der Steuer, nicht wegen dem CO2-Gedönse.

Mich würde interessieren, ob die Ladesäulen immer freigeschaufelt sind, oder ob es Sinn macht, einen Schneeschieber im Auto zu haben. Die Tankstellen sind glücklicherweise in der Regel schneebefreit.

Was war das bitte für ein Fahrmanöver bei 6:04 ?

Die Becherhalter 😂😂 Frage an dich, Chris: wie schätzt du als Vielfahrer den Wertverlust auf Grund hoher Laufleistung bei Elektroautos ein? E-Motoren sind ja eigentlich verschleißfrei, problematisch wirds wahrscheinlich eher mit der Batterie oder? Tolles Video wie immer übrigens ;)

Also ich fahre meinen Ioniq FL mit 14-15 KW/h in der Stadt bei 0-1 Grad :D Wieder tolles Video! Schöne Feiertage an ALLE :)

Chris, wieder informative Videos über den iX ! Danke ! Sicherlich ist der iX in ferner Zukunft mal eine Überlegung wert ! Das Problem sind halt immer noch die Ladesäulen vor Ort ! Selbst als Eigenheimbesitzer, hat man am Ende der Straße, kaum Chancen , auf einen Ladeanschluß ! Okay, es gibt ja noch die Verbrenner ! BMW M 40 D ! Tanke 15 min von der Arbeitsstelle weg, in Polen für heute 1,18 minus 2 Cent über die Tank-App und nochmal -2 Cent für das wöchentliche Angebot !

Bisher kannte ich diesen Wagen nicht, aber das Design finde ich einfallslos, StullenBrettdesign am Armaturenbrett abgeguckt von der Mercedes A-Klasse und das alte Heckklappendesign vom Audi Q3/Q5. Du bist ein echtes Vorbild, bei voller Fahrt auf der linken Spur, am Bildschirm Einstellungen suchen und nicht auf den Verkehr achten, echt toll.

Hallo Chris, bitte bei den Tests die Autos über die Autobahn mit realistischen mindestens 150km/h fahren.

Dass jemand die Bodenhaftung verlieren könnte, merkt man daran, dass er von sich in der dritten Person redet. Das denkt zumindest ein Vironized.

Beim Überholen, hält sich das Fahrzeug halt an die Gesetzgebung. In der mittleren Spur beschleunigt er nicht, da dort der Mindestabstand sonst nicht mehr geboten wäre. Auf der linken Spur beginnt er dann mit dem Beschleunigen, sobald "vor" dem Wagen kein Fahrzeug mehr ist und das System klar alle Abstände einhalten kann. Dass er dann nicht Vollgas gas gibt, ist für das komfortable fahren. Also sanfte Anpassung der Geschwindigkeiten und nicht plötzliche Änderungen der Beschleunigungswerte.

Wird Zeit das es ein generelles Tempolimit gibt. Dann bist du deine exklusiven Probleme los und die Frage Diesel oder BEV löst sich auch schneller.

Da der iX ja 2,5 Tonnen ziehen kann, wäre es echt mal spannend wie die Reichweite mit einem Wohnwagen hinten dran aussieht.

Hey Chris wünsche dir und deiner Familie eine besinnliche schöne Weihnachtszeit und einen Guten Rutsch ins neue Jahr.

Guter Beitrag. Kleine Empfehlung: Man muss nicht die ganze Zeit nur links fahren. Das ist leider nicht so ein gutes Beispiel.

Hallo Chris, vielleicht solltest du in deinen Videos auch immer erwähnen wie hoch der Verbrauch des Autos umgerechnet in Diesel währe. Der BMW IX hat bei der Fahrt umgerechnet nur 3,3l/100km Diesel verbraucht. Das zeigt wie effizient der E - Antrieb ist, Verbrenner sind nun mal Fred Feuersteintechnik aus dem letzten Jahrtausend. Die Autos könnten beim Verbrauch die Umrechnung auch anzeigen. z.B. bei dieser Tour haben sie 3 Liter Diesel/100km gegenüber einem Verbrenner gespart. Der Diesel Audi hat umgerechnet ca. 85kwh/100km verbraucht.

Cooles Video Chris 👍 Nur eine Anmerkung sei erlaubt: 5:35 ist ja die reine Fahrzeit… 7:30 Abfahrt in Köln und 14:08 Ankunft in München abzüglich der 15 Minuten zu viel geladen macht 6:23 Reisezeit … ist immer noch ein super Wert … unter diesen Bedingungen vor allem… das sollten andere und günstigere E-Autos aber auch schaffen 😉 Haste ja selbst angesprochen … ich hatte vom IX mehr erwartet… schade eigentlich… die Leasingkonditionen lassen den IX eh vom Wunschzettel verschwinden 🙈 Dann haste ja wie 2018 wieder verfrühte Weihnachten wenn dein Auto jetzt noch kommt. Wie damals den I3s mit dem Video nach Regensburg kurz vor Weihnachten 😎 Frohes Fest im neuen Heim und einen guten Rutsch in ein spannendes Jahr 2022 Gsund Bleim Grüsse Christian

Liegt das an der kammera oder ist im fenster eine geschwindigkeitsanzeige

Hallo, bin vor 2 Wochen mit unserem Q4 50 von Österreich (Bodensee) mit Umwegen nach Atwerpen gefahren und am nächsten Tag wieder zurück (ca 1900km), ich brauchte dafür nur ca 30 min länger für einen Weg als mit dem Verbrenner. Für mich ist klar, das E Auto kann den Verbrenner auch auf Langstrecke ersetzen gerade bei einer so guten Ladeinfrastrucktur wie in Deutschland in Belgien sieht das Ganze wieder anders aus. Allerdings muß noch gesagt werden ich bin durch 4 Länder (österreich Deutschland Frankreich Belgien) bei Schneesturm gefahren Schneeräumung ist keine Deutsche Stärke. Super Videos LG aus Vorarlberg

Bin kein BMW Fan aber der IX gefällt mir sehr sehr gut. Aber er ist leider etwa 50k zu teuer. Ich hoffe das in 5 Jahren sich etwas mehr getan hat in der Preisgestaltung. Bin heute vom Bodensee direkt nach Rostock gefahren mit einem GTI. 8,4 Liter in 8,5 Stunden inklusive Pause 25 min. +einmal tanken. Es wäre ein Traum das mit einem Elektro auch so hinzubekommen. Habe die 2 Tesla und die beiden iD3 etwas belächelt da es bei -7 grad doch kacke ist zu laden. Ich werde aber in spätestens 5 Jahren auf Elektro umsteigen.

Wetten dein nächstes Auto?!

Frohe Weihnachten Chris, genieße die Zeit mit deiner Frau und deinen Kids. Rutsch gut und komfortabel ins 2022 und nun schalte deinen Kopf ab und genieße die freie Zeit. :) LG aus Franken

Hallo Chris ich finde Deine Videos ja sehr gut und Informativ und ich habe mir, bedingt durch Deine Infos, auch ein E Auto bestellt. Was ich aber mal bemängeln muss ist, das in den Videos ständig während der Fahrt, an den Displays rumgefummelt wird. Ich denke dieser Kanal sollte auch eine Vorbildfunktion haben und genau das nicht tun. Das Video wird nicht besser wenn man die Erklärungen während der Fahrt macht. Trotzdem Danke für die vielen guten Beiträge.